Жұқа бурттың жанындағы қалталарды қырды бұзбай фрезерлеу

Неге қыр дәл соңында бұзылады

Қалта дерлік дайын болғанда, жұқа бурт жүктемені басындағыдай көтере алмай қалады. Айналасында артық металл тұрған кезде ол бөлшектің массивіне сүйенеді. Черновой және аралық өтулерден кейін бұл тірек жоғалып, қыр тіпті аз ғана бүйірлік күштен де иіле бастайды.

Сондықтан соңғы өту көбіне ең қауіпті кезең болады, өзі өте аз металл алса да. Фреза бұрыннан әлсіреген қырдың жанымен жүріп, қатты дайындаманы емес, сыртқа қарай оңай ығысатын жұқа қабырғаны кеседі. Бірнеше жүздікке ғана ауысу жеткілікті, сонда құрал артықты бірден алып тастайды. CAM экранында бұл көбіне байқалмайды. Ал станокта қыр бір секундта жоғалып кетеді.

Мәселені біркелкі емес припуск күшейтеді. Егер бір жағында 0,1 мм, ал екінші жағында 0,3 мм қалса, цикл соңындағы жүктеме секірмелі болады. Фреза бірде дерлік кеспейді, бірде кенет тереңірек кіреді. Сол сәтте буртқа бірқалыпты емес күш емес, қысқа серпіліс түседі. Жұқа қыр үшін осының өзі жеткілікті.

Фрезаның қалтадан шығуы да бөлек қауіпті. Тіс материалдың ішінде жұмыс істеп тұрғанда процесті әлі бақылауға болады. Бірақ шығу кезінде жанасу күрт өзгереді де, құрал материалды сыртқа тартып әкетеді. Бұл әсіресе траектория бурттың дәл жанында, жұмсақ ауыспай аяқталса жиі кездеседі. Ондайда фрезаның соңғы ізі қырдың бұзылатын орнына айналады.

Цехта мұндай қате өте қарапайым көрінеді. Бүкіл цикл тыныш өтеді, өлшем сақталады, беті де дұрыс. Сосын фиништік өту басталып, құрал қысқа ғана шығады да, қырда жұлып алу пайда болады. Мұнда тек кесу режимі ғана емес. Сол сәтте қыр әлдеқашан қаттылығын жоғалтып қойған, ал соңғы траектория оны ең әлсіз мезетте қосымша сындырып жібереді.

Бурт неғұрлым жұқа, қабырға неғұрлым биік болса, соғұрлым ертерек иіле бастайды. Сондықтан мұндай бөлшектер үшін цикл соңы — ең тәуекелді аймақ, тіпті бағдарлама бойынша алатын металл аз ғана қалса да.

Бірінші траекторияға дейін нені тексеру керек

Тек CAM-ға ғана емес, черновойдан кейінгі дайындаманың өзіне де қарау керек. Жұқа буртты әдетте бір үлкен қате емес, алдын ала тексерілмеген ұсақ жайттар тізбегі бұзады.

Алдымен черновой өңдеуден кейін бурттың нақты қалыңдығын өлшеңіз. Тек модельге сүйенбеңіз. Егер сызба бойынша 1,2 мм болуы керек болса, ал іс жүзінде бір жерде 0,8 мм ғана қалса, сол аймақ өзгелерден бұрын иіледі. Финиште сынудың себебін кейін іздегеннен гөрі, щуппен, микрометрмен немесе кемінде бірнеше нүктені индикатормен тексерген дұрыс.

Сосын ең үлкен припуск қай жерде қалғанын қараңыз. Ол көбіне күткен жерден шықпайды: құрал кірген тұста, қалтаның бір бұрышында немесе біркелкі емес черновойдан кейін бір қабырға бойында. Ондайда фреза контурдың көп бөлігін тыныш кеседі де, соңында кенет ауыр жүктеме алады. Дәл сол сәтте жұқа қыр сыртқа кетеді немесе мүлде сынып қалады.

Іске қоспай тұрып төрт нәрсені тексеру пайдалы:

• ең жұқа жерде қанша металл қалғанын;
• қай жерде припуск көрші қабырғалардан едәуір көп екенін;
• қалтаның бұрыштары мен түзу бөліктерінде тереңдік бірдей ме;
• қысқыш жұқа аймаққа жақын тұр ма, жоқ па.

Қалтаның тереңдігін де экранға қарап болжамай, тексерген жөн. Егер бұрыштар қабырғалардан тереңірек болып кетсе, фреза шығу кезінде жүктемені өзгертеді де, қырды тарта бастайды. Егер черновойдан кейін қалтаның бір жағы бірнеше ондыққа түсіп кетсе, ол жердегі фиништік өту қарама-қарсы қабырғадағыдай болмайды. Жұқа бурт үшін бұл жеткілікті.

Қысқышты да жеке тексеріңіз. Тіпті жақсы прижимнің өзі, егер ол жұқа аймаққа тым жақын тұрса немесе қалта қабырғасына қарай қысса, бөлшекті бұза алады. Металл аздап майысады, оны байқау қиын, ал жүктеме алынғаннан кейін өлшем кетеді. Цехта мұндай жағдай жиі болады: оператор соңғы фрезалық өтуді кінәлайды, ал шын мәнінде деталь оған дейін-ақ кернеуде тұрған.

Егер осы тексерістер 5–10 минут алса, оларды үнемдемеңіз. Көбіне олар әрі қырды, әрі бүкіл партияны сақтап қалады.

Базаны қалай таңдау керек

Қалта жұқа буртқа жақындағанда, қате көбіне траекториядан емес, базадан басталады. Егер бөлшек әлсіз аймаққа тірелсе немесе нөл жұқа қырдан алынса, соңғы өтудің өзіне дейін-ақ қыр бұзылады. Фреза тек орнату кезінде-ақ бұзылған нәрсені аяқтайды.

Негізгі базаны бөлшектің ең қатты әрі кең бетіне қойған дұрыс. Әдетте бұл төменгі өңделген бет немесе қысқыштан майыспайтын дайындаманың массивті жағы болады. Күштің қысқыштан тірекке дейінгі жолы неғұрлым қысқа болса, бөлшек өлшемді соғұрлым тыныш ұстайды.

Жұқа буртты тірекке алуға болмайды. Ол иіледі, қысымнан орын ауыстырады және кейде қызудан да сәл «тыныстап» тұрады. Егер координатаны содан алсаңыз, қалта қағаз жүзінде ғана дәл келуі мүмкін, ал станокта фреза қырға тым жақын шығады.

Жұмыс схемасы әдетте қарапайым: негізгі база — төменгі қатты беттен, екінші база — қалың бүйір қабырғадан немесе дайын упордан, үшінші база — қалыпты қалыңдықтағы шеттен алынады. Бұл ретте қысқыштар бурттың жанын баспауға тиіс.

Тек базаны таңдау аз. Құралға қалтадан қалыпты шығу жолын да қалдыру керек. Егер оснастка, упор немесе қысқыш қауіпсіз жақты жауып тұрса, технолог фрезаны қабырға жұқа жаққа қарай шығаруға мәжбүр болады. Дәл осы соңғы сәттегі қырдың сносы көбіне содан пайда болады.

Мұнда ереже қарапайым: база да, шығу бағыты да құралды әлсіз жерге тартпауы керек. Соңғы жүздікке дейін қуып жеткеннен гөрі, бөлшекті алдын ала бұрып қойған немесе упорды массивті жағына жылжытқан жақсы.

Қайта орнатқаннан кейін қайталанғыштықты тексеріңіз. Бөлшек «өткен жолғыдай отырды» деп үміттенбеңіз. Екі базалық бет бойымен индикатормен өтіп шығу немесе бақылау нүктелерін щуппен тез өлшеу жеткілікті. Егер орын ауытқып тұрса, оны бірінші болып жұқа бурт көрсетеді.

Бөлшек қалың негізде тұрса, бүйірлік упор массивті бөлікпен жұмыс істесе, қысқыштар қырды қыспаса, ал фреза бос жаққа шықса, соңғы өту әдетте тыныш өтеді.

Құралдың қалтадан шығуын қалай беру керек

Көбіне жұқа бурт негізгі металл алуда емес, фреза материалдан шығып, қырды өзімен бірге тартып әкететін соңғы секундтарда бұзылады. Жұқа қабырғаның жанында бұл өте жиі болады: металл әлсіреген, припуск аз, ал траектория әлі сол бұрынғы берумен жүріп келеді.

Ең жаман шешім — фрезаны әлсіз қыр арқылы тура шығару. Сол сәтте құрал біркелкі жүктемені жоғалтады, қысқа серпіліс пайда болады, ал буртқа бүйірден соққы түседі. Қабырға жұқа болса, бұл қырды алу, өлшемді бұзу немесе кейін геометрияны жоғалтпай кетіру қиын заусенец қалдыру үшін жеткілікті.

Шығу нүктесін бөлшек неғұрлым қатты жерге ауыстырған дұрыс. Әдетте бұл қалың қабырға, перемычка немесе кейін бәрібір тазаланатын аймақ маңы. Мағынасы қарапайым: құрал материалдан бөлшек майыспайтын жерде шықсын.

Тәжірибелік схема

Мынадай тәртіп жақсы жұмыс істейді:

• черновой өту буртқа дейін толық жеткізілмейді, аз ғана припуск қалады;
• материалдан шығар алдында қысқа учаскеде беруді азайтады;
• шығудың өзін жұқа қырдың жанына емес, қалтаның қатты бөлігіне көшіреді;
• буртты бөлек, қысқа фиништік өтумен аяқтайды.

Шығу алдында беруді азайту шартты түрде ғана болмауы керек. Егер фреза бөлшектің денесі бойымен сенімді жүрген болса, соңғы миллиметрлерді едәуір баяуырақ өткен дұрыс. Сонда құрал материалмен жанасу күрт өзгеретін мезетте қабырғаны тартпайды.

Буртқа бөлек фиништік өту де жиі бөлшекті құтқарады. Бір қозғалыспен әрі припуск алып, әрі қалтадан әдемі шығуға тырыспаңыз. Буртта аз ғана қалдық қалдырып, содан кейін кесу бағыты түсінікті әрі бос кеңістікке жұмсақ шығатын қысқа траекториямен өткен әлдеқайда сенімді.

Қарапайым мысал: қалта дерлік дайын, бір жағында қалыңдығы 1,2 мм бурт қалды. Егер фреза осы қыр арқылы ұзын доғадан кейін шықса, бурт жиі майысады. Егер сол шығуды қалың қабырға жағына ауыстырып, буртты бөлек төмендетілген берумен өтсе, қыр көбіне соңғы өтуде де бүтін қалады.

Күмән болса, тек траекторияның пішініне емес, соңғы 10–15 мм жолға қараңыз. Қате көбіне дәл сонда жасырынып тұрады.

Өтулердің реті

Мұндай бөлшек үшін операциялардың реті режимдердің өзінен де маңызды болуы мүмкін. Әлсіз аймаққа тым ерте жақындасаңыз, бурт тірегін жоғалтып, иіле бастайды да, соңғы өту қырды цикл соңында-ақ сындырады.

Алдымен қабырға қатты және айналасында әлі металл көп тұрған жерден негізгі көлемді алып тастаңыз. Бурт маңындағы аймақты кейінге қалдырған дұрыс. Сонда бөлшек пішінін ұзағырақ сақтайды, ал құрал жұқа қырға толық жүктемемен қысым түсірмейді.

Әдетте мына тәртіп жақсы жұмыс істейді:

1. Черновой өту бурттан алысырақ жақтан басталады.
2. Қалтаның қабырғалары бойында біркелкі припуск қалдырылады, кездейсоқ «аралдар» мен бос жерлерсіз.
3. Қатты қабырғалар ертерек аяқталады, ал әлсіз аймақ әзірге өлшемге дейін жеткізілмейді.
4. Буртқа циклдің ең соңында жақындайды, ол кезде алынатын металл аз болады.
5. Бурт маңындағы учаске бүкіл контур жүретін бір сызықпен емес, жеке жұмсақ траекториямен өңделеді.

Қабырғалар бойынша біркелкі припуск қалдырудың себебі қарапайым: жүктеме секірмегенде фреза тынышырақ кеседі. Бір жағында 0,1 мм ғана қалса, ал бурт маңында 0,5 мм болса, құрал әлсіз жердің дәл өзінде ырғалады. Қырдың соңғы минутта бірден қисайып кетуі содан.

Буртты бөлек фиништеу жиі мәселені шешеді. Әдетте қысқа траектория, аз алынатын металл және қалтаның қатты бөлігіне жұмсақ шығу жеткілікті. Егер фреза жұқа қыр арқылы тура шықса, қалыпты берудің өзінде бүйірлік соққы беруі мүмкін.

Қарапайым детальда бұл былай көрінеді: 60 x 40 мм қалта, жанында 1,2 мм бурт. Алдымен негізгі көлем алынады, біркелкі припуск қалады, кейін қатты қабырғалар аяқталады. Тек содан кейін бурт бойымен бөлек фиништік өту жасалып, бос бөлікке жеңіл шығу беріледі. Цикл аз ғана ұзарғанымен, қыр бұзылмайды.

Алғашқы детальдан кейін тек қалта өлшемін ғана емес, бурттың өзін де қараңыз. Қисайған жер, үйкелістен шыққан жылтыр жолақ, шығу тұсындағы кішкентай заусенец бар ма — соны тексеріңіз. Егер қыр қозғала бастаса, алдымен фрезаның қалтадан шығуын және әлсіз аймаққа арналған фиништік припускті түзетіңіз. Бұл бүкіл траекторияны қайта есептегеннен гөрі жылдамырақ.

Цехтағы мысал

Бір детальда корпустағы қалыпты қалта болды, бірақ бір жағында қалыңдығы 1,2 мм жұқа бурт қалатын. Черновой өңдеу тыныш өтті: жоңқа таза шықты, өлшем сақталды, қабырғалар да дұрыс көрінді. Мәселе циклдің дәл соңында, қалтаның контуры бойынша соңғы өту басталғанда пайда болды.

Оператор екі деталь қатарынан бірдей көріністі байқады: бүкіл цикл тосынсыз өтеді, ал финиште қыр сыртқа сәл ауытқиды. Снос мардымсыз еді, бірақ бурттың түзу сызығын бұзуға жетті. Көзге бұл ұсақ нәрсе сияқты көрінді, бірақ іс жүзінде детальды қайта қарауға тура келді.

Себебі фрезаның өзінде де, материалда да емес еді. Құрал қалтадан дәл жұқа жақтың жанынан шыққан. Сол сәтте жүктеме өзгеріп, фреза қырды сәл тартып әкетті, ал бурт ондай серпілісті ұстай алмады.

Шешімі қарапайым болды. Шығу нүктесін қалтаның қарама-қарсы бұрышына, жұқа жерден алысырақ ауыстырды. Буртты енді бүкіл контурмен бір өтуде аяқтамады. Оған төмен берумен жеке фиништік траектория жасалды.

Түзетуден кейін бағдарлама мынадай болды:

• черновой негізгі көлемді алып, буртты таза өлшемге дейін қозғамайды;
• қалта бойынша фиништік өту қатты бұрышқа шығады;
• бурт бөлек, тыныш кесумен және қырдың жанындағы кенет шығусыз өтеді;
• осы операциядағы беру жылдамдығы шамамен 20–30% төмендетіледі.

Келесі детальда қыр түзу қалды. Бурт өлшемі сақталды, шығу ізі жоғалды, ал операторға цикл соңғы секундтарында ақауды іздеудің қажеті болмады.

Бұл жағдай бір нәрсені көрсетеді: жұқа қыр көбіне бүкіл стратегия нашар болғандықтан емес, траекторияның соңғы миллиметрлері сәтсіз таңдалғандықтан бұзылады. Кейде тек фрезаның шығуын ауыстырып, буртқа арналған фиништік өтуді бөліп жіберу жеткілікті — сонда мәселе құралды ауыстырмай-ақ, бүкіл бағдарламаны ұзақ түзетпей-ақ шешіледі.

Буртты кетіретін қателер

Қыр көбіне бүкіл цикл бойы қалыпты тұрып, дәл соңында бұзылады немесе ауытқиды. Себеп әдетте біреу ғана емес. Бірнеше ұсақ шешім жаман финалға жиналады: қабырға әлсіреген, құрал сәтсіз шығады, ал оператор циклді тез жабуға асығады.

Жиі қате — жұқа қырдың жанындағы бүкіл припускті соңғы өтуде қалдыру. Фреза қалтаның ортасында негізгі көлемді алған кезде бурт әлі тыныш тұрады. Бірақ оның маңында артық металдың көбі қалса, соңғы өту жүктемені күрт өзгертеді. Қыр иіледі, фреза материалды өзіне тартады да, өлшем бір секундта кетеді.

Фрезаны қалтадан бурт арқылы ең қысқа сызықпен шығару да жақсы емес. Экранда мұндай траектория ұқыпты көрінеді. Ал металда ол көбіне қаттылық аз жерден бүйірлік соққы береді. Егер құрал қаттылау аймақтан шықса, бурт көбіне сақталады.

Тағы бір қате асығыстықтан келеді. Цикл соңында кейбіреулер беруді көтеріп жібереді, өйткені «аз ғана қалды» деп ойлайды. Қалың детальда бұл кейде өтеді. Жұқа қабырға жанында мұндай тәсіл тез арада вибрация, із және өлшемнің ауытқуын береді.

Қысқыш та жиі картинаны бұзады. Егер прихват қалтаға тым жақын тұрса, деталь металлдың бір бөлігін алғанша ғана қатты ұсталады. Кейін кернеу өзгеріп, бурт аздап бұрылады да, фиништік өту басында көрген геометрияны емес, басқа пішінді кесіп жатады.

Тәжірибеде көбіне бірдей жинақ ашылады:

• припуск бурттың жанында бір кесек болып қалдырылған;
• фреза әлсіз қыр арқылы шығарылған;
• соңында беру жылдамдығы көтерілген;
• қысқыш жұқа аймаққа жақын қойылған;
• бірінші деталь тек симуляциямен бағаланған.

Симуляция көмектеседі, бірақ ол детальдың нақты қысқышта қалай иілетінін сезбейді. Сондықтан бірінші детальды қолмен де, көзбен де тексеру керек: буртты финишке дейін және кейін өлшеу, фреза шығу ізін қарау, траектория соңындағы дыбысты тыңдау. Егер сол жерде қысқа визг немесе жұлу ізі пайда болса, мәселе бар деген сөз, тіпті өлшем әзірге допуск ішінде болса да.

Жақсы белгі — бурт өлшемі тек бірінші детальда ғана емес, бірнеше қайталаудан кейін де сақталса. Мұндай аймақ үшін бұл CAM-дегі әдемі суреттен әлдеқайда шынайы.

Іске қоспай тұрып тез тексеру

Циклді бастамас бұрын экранға ғана емес, детальдың өзіне де қараңыз. Егер базаны жұқа қабырғадан алсаңыз, ары қарай бәрі тек қағазда ғана дұрыс болады. Мұндай операцияда базалау қысқышта пішінін сақтайтын әрі ішкі кернеулерден жылжымайтын ең қатты беттен жүруі керек.

Сосын қалта қабырғаларындағы припускті бағалаңыз. Ол бүкіл контур бойында біркелкі болуы тиіс, фреза бір жерде кенет көбірек металл алып кетпейтіндей. Біркелкі емес припуск дәл соңғы өтуде жұқа буртты жиі бұзады: бүкіл цикл тыныш өтеді де, соңында құрал әлсіз қырдың жанында артық жүктеме алады.

Іске қоспай тұрып қысқа тексеріс жеткілікті:

• база бурттан не жұқа перемычкадан емес, қатты беттен алынады;
• қалта қабырғаларындағы припуск модельде де, дайындамада да бірдей;
• фрезаның шығуы қауіпсіз жаққа кетеді және әлсіз қырды қимайды;
• буртқа арналған фиништік өту бөлек шығарылған;
• бірінші деталь серияны бастамай тұрып өлшенеді.

Күмән болса, траекторияның соңғы секундтарын бос жүрісте немесе құралды көтеріп айналдырып шығыңыз. Бір нәрсеге қараңыз: фреза фиништік қабырғадан кейін қай жаққа кетеді. Дәл шығу кезінде ол жұқа қыр арқылы ма, әлде тыныш айналып өте ме — соны байқайсыз.

Содан кейін бірінші детальды сынақ ретінде іске қосыңыз. Қалтаның орнын, бурт қалыңдығын және егер болса, получистовойдан кейін қалған припускті өлшеңіз. Бағдарлама ұқсас детальда бұрын жұмыс істеді деп, бірден партияға өтпеңіз. Бір артық өлшем бірнеше минут қана алады, ал сыпырылып кеткен қыр кейін бүкіл партияны қайта жасауға мәжбүр етеді.

Көбіне станок емес, іске қосар алдындағы асығыстық қателестіреді. База қатты жерге сүйеніп тұрса, фрезаның шығуы әлсіз қыр арқылы өтпесе, ал бурттың финиші бөлек өтуде тұрса, брак қаупі айтарлықтай төмендейді.

Әрі қарай не істеу керек

Егер бір рет буртты бүтін қалдыратын схема тапсаңыз, оны есте ғана сақтап қоймаңыз. Базалауды, өтулер ретін және фрезаның шығу нүктесін қысқа операция картасына түсіріп қойыңыз. Мұндай тапсырмалар үшін бұл оқу құралындағы тағы бір жалпы кеңестен пайдалырақ болады.

Тек ең керектісін сақтаған дұрыс: базаның эскизі, құралдың қауіпсіз шығу белгісі, буртты финишке дейінгі қалған металл қоры және бөлшек ең ерте қай жерде қаттылығын жоғалтатыны. Әдетте бір бет жеткілікті.

Буртқа арналған жеке CAM-шаблонды да сақтаған жөн. Қалтаға арналған жалпы шаблон емес, керек кіру, кесу бағыты және қауіпсіз шығуы бар қысқа траектория дайындығы. Сонда бұл учаскені әр жолы жаңадан құрастырмайсыз және бағдарламаның соңындағы майда нәрседен тәуекел етпейсіз.

Егер бурт бәрібір кетіп жатса, операцияны технологпен бірге талдаңыз. Режимдер туралы көзбен дауласқаннан гөрі, детальдың нақты қашан әлсірейтінін белгілеген пайдалы: түбінің черновойдан кейін, бүйір қабырға ашылғаннан кейін немесе перемычка алынғаннан кейін. Сол сәт анықталса, өтулердің ретін өзгерту, уақытша тірек қосу немесе қырды шынымен ұстап тұрған жерге запас қалдыру жеңілдейді.

Егер мұндай тапсырмалар өңдеу орталықтарында жиі қайталанса, тек бағдарламаны ғана емес, станоктың қаттылығын, оснастканың ыңғайлылығын және іске қосу-жөнге келтіру сапасын да тексерген дұрыс. Мұндайда сырт көздің пікірі пайдалы. EAST CNC-де тек метал өңдеуге арналған жабдық қана емес, консультация, іске қосу және сервистік қызмет те бар, сондықтан осындай сериялы мәселелерді станокты таңдауға да, оны іске қосуға да жауап беретін мамандармен бірге талқылаған орынды.

Цех үшін жақсы нәтиже қарапайым көрінеді: сізде базалаудың өз схемасы, фиништік өтудің өз шаблоны және детальдың қай жерде «жүзе» бастайтыны туралы нақты түсінік бар. Сонда келесі ұқсас бөлшекті сіз циклдің соңғы минутында тексеріп әуре болмай, сенімді түрде іске қосасыз.