Жүк тиегішке кедергі болмайтын үгін аймағын ұйымдастыру

Неліктен үгін өндірісті бәсеңдетеді

Үгін өзінен-өзі участокты тоқтатпайды. Өндіріс баяулайтын кезде мәселе әдетте сол: үгін үшін арналған тара заготовкалар жеткізу, дайын бөлшектер шығару және жүк тиегіштің айналу алаңымен бірдей орын алады. Мұндайда кішкентай кешігулер күн ішінде бірнеше рет қайталанып, уақытты ұрлап жатады.

Егер контейнер проходта тұрса, жүк тиегіш енді тік жолмен жүрмейді. Жүргізуші тежейді, кері қайтады, арбаны айналып өтеді немесе біреу палетті алып тастағанша күтеді. Осы уақытта заготовкалар станокқа жетпей қалады, ал дайын бөлшектер шығыс жағында жиналады. Бір үзіліс ұсақ көрінуі мүмкін, бірақ он үзіліс бір ауысымда темпті бұзады.

Ұзын үгінде мәселе айқын көрінеді: ол контейнердің шетіне асып, доңғалақтарды, шанақтарды және арбалардың төменгі бөлігін іліп қояды. Жүк тиегіш баяулайды, өйткені жүргізуші үгінді доңғалаққа оралтқылары немесе еденге сейілткілері келмейді. Егер үгін ауыр болса, толы контейнерді бірінші рет қауіпсіз алып шығу қиындап кетеді.

Оператор ыңғайсыз схемаларға тез үйренеді, ал бұл жұмысты одан әрі нашарлатады. Егер тара алыста тұрған немесе оған палеттерді айналып барып жету қажет болса, үгінді «уақытша» станок қасына жинай бастайды. Сағат өткен соң бұл шағын үйінді емес, аяққа, арбаға және заготовкалар қорабына кедергі болатын үйіндіге айналады. Токарлық учаскелерде мұндай жағдай жиі кездеседі: бірнеше түсіру кейін бос орын қысылып қалады.

Көп жағдайда бәрі бір ортақ проходқа барып тіреледі. Сол арқылы жүк тиегіш пен қол арбалар жүреді, сол жерде палеттер тұрады және адамдар станоктарға сол бағыттан барады. Жүктеме төмен болғанда мұндай схема шыдайды, бірақ өндіріс өскен сайын әр артық маневр кезекті түзеді.

Әдетте көрініс былай болады: контейнерді станокқа жақын қойған дұрыс деп ойлап, оны проходқа бірнеше ондаған сантиметрге кіргізеді. Осыдан жүк тиегіш бір палетті бірінші реттен алмай қалады, ал бөлшектер мен заготовкалар проход босамайынша күтеді.

Сондықтан үгін аймағы тек тазалыққа ғана емес, өндіріс жылдамдығына да әсер етеді. Үгін қозғалысты кем дегенде бір жерде бөгеттесе, ол бүкіл шығаруды баяулатуы мүмкін.

Участкіде өлшеуді қайдан бастау керек

Рулетка, тебіршік пен қарапайым план көзге қарағанда пайдасы көп даудан артық. Алдымен техника қай жерде уақыт жоғалтып жатқанын және қай жерде адам артық қимылға ұшырайтынын түсіну керек.

Шектеулі жерлердегі проходтардың өлшемдерін дәл өлшеп алыңыз, тек қатардың жалпы еніне емес. Жүк тиегіш тік жүре алуы мүмкін, бірақ проход тарылатын жерлерде палет, тара бұрышы, станоктың шығыңқы бөлігі немесе дайын бөлшектер паллеті кедергі келтіруі мүмкін.

Схемаға тек метрлерді емес, кедергілерді де белгілеңіз. Көбіне палеттер станок қасында, заготовкаға арналған тара, ақаулы контейнерлер, шығыс жағындағы дайын бөлшектер және уақытша қойылған арбалар кедергі болады. Осындай ұсақ-түйектер көп уақытты алады.

Содан соң жүк тиегіштің толы контейнермен айналу нүктелерін тексеріңіз. Бос таруды шығару оңай. Толық контейнер көру бұрышын, тежелу жолын және бұрылу радиусын өзгертеді. Егер жүргізуші екі рет кері қайтуға мәжбүр болса, әр шығаруда уақыт жоғалады.

Әр станоктың бір ауысымға қанша үгін беретінін де есептеңіз. Зауыт бойынша орташа мәнді алмаңыз. Бір ЧПУ токарлық станок қысқа ауыр үгін береді, ал көршісі — ұзын оралған үгін. Осындай қалдықтарды бір ағынға араластыру шығару мен контейнерді жүктеу үшін қолайсыз.

Кемінде үш-бес ауысымды жазып отыру жақсы. Қай станоктан келгенін, қанша контейнер шыққанын және шоқ пайда болған сәттерін белгілеңіз. Осылай бір рейс жеткілікті ме, әлде контейнер күннің ортасына дейін толып қалады ма — бәрі анық көрінеді.

Ауыр, ұзын және аралас үгіндерді өлшеу кезеңінде бір топқа қосудан бас тартыңыз. Әрқайсысының көлемін, салмағын және уақытша жинақталу орнын бөліп белгілеңіз. Ұзын үгін контейнердің жиегіне тез іліп, түсіруді қиындатады. Ауыр үгін салмағы бойынша орын алады, тіпті контейнер жартылай ғана толған болса да.

Егер участок тығыз жұмыс істесе, жүк тиегіштің маршрутын контейнер өлшемімен жүріп тексеріңіз. Қарапайым тексеру қай жерде еденнің әрдайым бос қалуы керектігін және қай жерде таруды ауысым соңына дейін қайда қоюға болатынын айқын көрсетеді. Схеманы болжамға емес, нақты өлшемдерге негіздей отырып құрыңыз.

Қимылдарды қайталамай бөлу қалай жүргізіледі

Жүк тиегіш үгінді сол жолмен алып кетсе, заготовкалар жеткізіліп жатқан жолмен қабаттасса, участок тез құлаққа іліне бастайды. Оператор тараны күтіп тұрады, қойма қызметкері проходты күтеді, ал контейнер бәріне ыңғайсыз жерде тұрады. Ауыр әрі ұзын үгін үшін мұндай схема одан әрі зиянды: оны қолмен жинап алып кету немесе бір минутта көшіру мүмкін емес.

Тиімді жұмыс қарапайым қағидадан басталады: шығаруға өз маршруты болуы керек. Жүк тиегіш кіріп, толы контейнерді алып, станоктарға металл жеткізу жолын қиып өтпейтін бөлек сызық бойынша шығады. Егер барлық цех бойынша бұл мүмкін болмаса, кем дегенде станок пен жинақтау орнындағы соңғы учаскелерді бөліңіз.

Контейнерлерді заготовкалар өтетін жолға қоюға болмайды, тіпті «қазір ыңғайлы» деп ойлаған жерде де. Бұл уақытша шешім тез тұрақты әдетке айналады. Нәтижесінде кез келген материал жеткізу жіңішке жерден өтеді, ал бір артық маневр бірден екі операцияны тежейді.

Жүк тиегіш үгінді алып, содан кейін кері қайтып бұрылатын схема нашар. Артқа жүру уақыт алады және тәуекел қосады. Оған қарағанда, алдын ала бұрылатын алаңша қалдырған дұрыс, онда кері қайтудың қажеті жоқ, және контейнерге анық бұрышпен жақындайды.

Еденге маршрут қана емес, тұру шекарасы мен күту зонасын да белгілеген пайдалы. Солай жүргізуші техниканы «бір минутқа» станок қасына қоймайды, ал контейнер проходқа кірмейді. Қарапайым разметка кейде тарыны түгел қайта орналастырудан гөрі көп шатасуды жояды.

Практикада бірнеше ереже жеткілікті: үгін шығару өз проходы бойынша жүруі керек, контейнерлер заготовка жеткізуінен шетте тұруы қажет, жүк тиегіштің кері қайтпай бұрылуға орны болу керек, ал қысқа айналып өту жолдары жабық болуы тиіс.

Соңғы тармақты жиі бағаламайды. Қысқа айналым қалдырсаңыз, барлық адамдар оны пайдалана бастайды, өйткені бір рейсті жылдам жасауға ыңғайлы. Бір аптадан кейін бұл «срез» негізгі ағымды кесіп өтеді, және схема жұмыс істеуді қояды.

Егер токарлық участке үгін ұзын жолақпен және ауыр түрде шықса, жолды сәл ұзартқан дұрыс, бірақ бос орын жеткілікті болсын. Қосымша бес метр проезд станоктың тоқтап қалуынан арзанға түседі.

Ауыр және ұзын үгінге контейнерлерді қайда қою керек

Ауыр үгін толы контейнерді участоктан шығу жағына жақын қою жақсы. Себебі шығару нүктесіне қысқа жол жүк тиегіштің станоктар мен адамдардың жанынан аз жүруін қамтамасыз етеді. Егер контейнер ішкі жерге тұрса, әр ауыстыру артық минут тартып, проходты жиі жауып қояды.

Ұзын үгін үшін орын маршрутқа ғана емес, нағыз тараның формасына байланысты таңдалады. Мұндай үгінге ұзындығы жеткілікті контейнер керек, сонда орамдар мен ұзын жолақтар сыртына шығып кетпес. Үгін шеттен асып тұрса, жүк тиегіш оны вилаларымен немесе доңғалағымен ұстап қалады, ал жүргізуші кейін қолмен ілінген бөліктерді алып тастауы тиіс.

Станок бағытынан тік жақтан қол жетімді жол болуы міндетті. Жұмысшыға үгінді ілгішпен, күрекпен немесе арбамен қосымша айналымсыз контейнерге түсіру қажет. Егер станок пен контейнер арасында палет, баған немесе бөтен тара болса, үгін тез еденге төгіледі.

Контейнер айналасында тазалау үшін бос орын қалдырыңыз. Үгін аймағы әдетте құрғақ болмайды: ұсақ бөлшектер, май және СОЖ толып жиналады. Егер тарды қабырғаға дейін тықсаңыз, санитар оған жетіп тазалай алмайды, лас орын контейнер астында қалып, апта бойы кетпей тұруы мүмкін.

Контейнерді қабырғаға тығыз қоюдың қажеті жоқ. Жүк тиегішке вилалармен кіріп, аздап орнықтырып алу үшін бұрыш керек. Қабырғаға жақын тұрған контейнерде жүргізуші артық маневр жасауға мәжбүр болады, проходта көбірек уақыт өткізеді және жиі қыртыстар жасап қояды.

Қарапайым токарлық участке жақсы жұмыс істейтін схема: ауыр үгінді шығаруға жақын, жүк тиегіш негізгі маршруты өтіп кететін жерде қойыңыз; ұзын үгінді — станоктан тік жолмен жететін орынға орналастырыңыз. Контейнер, қабырға және көршілес тара арасында вилалар мен тазалау үшін саңылау қалдырыңыз. Және тағы бір ереже: контейнерді жұмыс проходында кері қайтуға мәжбүр ететін нүктеге қоймаңыз.

Цехте жиі тек 2–3 метрге ғана жылжыту жеткілікті: артық бұрылуды алып тастап, проходты босатып, шығару процесін тыныштандырады.

Участкті кезеңмен қайта құру

Кенеттен толық ауыстыру сирек пайдалы болады. Участкті біртіндеп өзгертіп, әр қадамда нақты ауысымдағы нәтижені бақылаған дұрыс. Әйтпесе қағазда әдемі көрінгенімен, станок қасында жаңа кептеліс пайда болуы мүмкін.

Бастауда қазіргі жағдайды бекітіңіз. Қарапайым планды алыңыз немесе еденге маршрутты сызыңыз: кіріс, контейнерге апаратын жол, айналу нүктесі, күту орны және шығу. Сонымен қатар ұзын үгін қайда жиналатынын, ауыр үгіннің қай жерде жатқанын және жүргізуші қай жерде тежеліп немесе кері қайтатынын белгілеңіз. Жиі дәл осы жерлер негізгі кедергіге айналады.

Келесі қадам — проходты босатыңыз. Үгін шығару процесіне қатыспайтын барлық нәрсені алып тастаңыз: бос палеттер, артық тара, арбалар, қосалқы құралдар, уақытша қойылған қораптар. Көптеген учаскелерде осының өзі жүк тиегіштің еркін өтуіне жеткілікті.

Содан кейін схеманы түгел өзгертудің орнына бір элементті өзгертіңіз. Көбіне контейнерді 0,5–1,5 метрге жылжыту жеткілікті, сонда жүргізуші оған бірден жетіп, екінші рет кіріп шығудың қажеті болмайды. Бұл ұзын немесе ауыр үгін шығатын жерлерде ерекше тиімді: тара тез толады, әр артық бұрылыс уақыт ұрлайды.

Тексеруді "көзбен" емес, толық цикл бойынша, бір ауысымға есептеп жасаған дұрыс. Контейнерге жету қанша уақыт алатынын, жүктеу немесе ауыстыру қанша уақытта болатынын, зонаны тастап шығу қанша уақыт алатынын, қанша рет жүргізушінің тоқтайтынын немесе кері қайтатынын белгілеп шығыңыз.

Кішкентай ғана жылжыту үлкен айырмашылық береді. Егер контейнер токарлық станоктың жанында тұрса және жүргізуші позицияны екі рет түзетіп отырса, оны тура коридорға жақын қойған жеткілікті — бір түсіру уақыты бірнеше минутқа қысқарады. Бір ауысымда бұл едәуір байқалады.

Егер тәжірибе жақсы нәтиже берсе, схеманы бекітіңіз: еденге разметка жасаңыз, толы және бос контейнер орындарын белгілеңіз, проход шекарасын анықтаңыз. Көптеген ауысымдарға бір ғана қатаң ереже жеткілікті: толы контейнер тек белгіленген жерде тұрады, бос контейнер күту аймағында, ал проходқа бірде-бір техника уақытша қойылмайды.

Екі токарлық станокқа арналған мысал

Екі токарлық станок бар участке әдетте келесі көрініс болады: таңертең бәрі жақсы жұмыс істейді, ал ауысым ортасына қарай жүк тиегіш адамдар мен өндірісті кедергі қыла бастайды. Бір станок қысқа ауыр үгін береді, екіншісі ұзын оралған үгін. Үйлесім өзгерген сайын үгін жинау жүктемесі ауысып отырады.

Ұзын үгінді станоктардың арасына қою ең нашар шешім. Ол тез көлемін ұлғайтып, арба доңғалақтарына іліп, проходты тарылтады. Егер жүк тиегіш сол жерге кірсе, операторлар оның проходты босатқанын күтеді.

Жұмыс схемасы қарапайым: әр станокта жарты ауысымға жететін шағын тара ұстау. Оператор үгінді сол жерге түсіреді, жүк тиегішті әр сағат сайын шақырмайды және материал жеткізу жолы бітелмейді. Ұзын үгін үшін ірі контейнерді қатардың ұшыра қойыңыз, ол станоктар қасында да, адамдардың жолында да кедергі болмайды.

Қысқа ауыр үгін үшін екінші контейнерді негізгі шығару маршрутынан жақын, бірақ станоктардың дәл жанында емес қою дұрыс. Осылай участок қоқыстанбайды, жүргізуші екі контейнерді бір айналымда алып шығады, артығырақ кері маневр жасамай.

Ауысым бойынша схема төмендегідей болуы мүмкін:

• таңертең жүк тиегіш пруток әкеліп, станоктар аймағына қажетсіз кіріс жасамайды;
• күннің бірінші жартысында үгін әр станоктағы шағын тараларда жинақталады;
• түстен кейін жүргізуші ұзын үгінге арналған ірі контейнер мен қысқа ауыр үгін контейнерін бір проездта әкетеді.

Мұндай тәртіп кесілген жолдардың санын азайтады. Жүк тиегіш дайын бөлшектер немесе құрал таситын адаммен бір проход үшін «тартылмайды». Адамдар өз жолымен, техника — өз жолымен қозғалады.

Өндірісті нәтижелі ету үшін қағаздағы мінсіз схема емес, таңғы уақытта материал тез беріліп, күннің екінші жартысында кедергісіз қалдықтар шығарылады — осы маңызды. Екі токарлық станок үшін бұл әдетте жеткілікті: станоктарда шағын тара, қатар ұшында үлкен тара және бір шығару рейсі күннің екінші жартысында.

Қай жерде жиі қателеседі

Токарлық станоктар участігінде мәселе көбінесе үгіннің өзінен басталмайды. Әдетте жоспарлаудан туындайды. Қателер ұсақ көрінеді, бірақ нәтижесінде жүк тиегіш проходты күтеді, оператор шығару күтеді, және өндіріс төмендейді.

Ең жиі кездесетін қате — бір үлкен контейнерді станоктар арасындағы ыңғайлы орынға қою. Қағазда бір бак оңай көрінуі мүмкін: аз тары, аз шығару нүктелері. Бірақ іске келсе, оны алып шығу ұзақ, бұрылу қиын және толғанда айналып өту ыңғайсыз. Екі контейнер жиі жақсырақ жұмыс істейді: бірі қазір үгін қабылдап, екіншісі резервте немесе басқа түрдегі қалдыққа арналған болады.

Тағы бір қате — тек көлемге қарап, үгіннің формасын ескермеу. Ұзын орамдар орынды тең бөлмейді, шетке іліп, жүктеуді қиындатады. Ауыр және ылғалды үгін басқа мәселе туғызады: контейнер көрінгендей толық емес, бірақ салмағы бойынша оны шығарып тастау керек. Егер тек кубқа қарап жоспар жасасаңыз, график жиі бұзылады.

Және бір нашар схема — дайын бөлшектер мен қалдықтарды бір проходпен алу. Мұндайда жүк тиегіш неизбежно өндірістің ағымына кіріп кетеді. Бір рейс үгін үшін материал жеткізу, бөлшектер шығару немесе станокқа қол жеткізуді тоқтатуы мүмкін. Бұл ең қымбат қателердің бірі, өйткені ол бүкіл күн бойы артық қиылыстар тудырады.

Көп кезде шығару қатты сағаттары қатаң бекітіледі және алғашқы наладкадан кейінгі резерв ескерілмейді. Ал наладкадан кейін үгіннің сипаты өзгере алады: көлемі көбейіп, ұзындығы ұлғайып, контейнер тез толуы мүмкін. Егер резерв жоқ болса, проход келесі рейске дейін бітеліп қалады.

Тағы бір жиі кездесетін қате — маршрутты тым ыңғайлы жағдайларда тексеру. Құрғақ еден, бос контейнер, еркін бұрылыс — бұл шын жұмыс жағдайы емес. Еденде СОЖ болса, контейнер толы ауыр және ұзын үгінмен жүк тиегіш басқаша жүреді: тежелу ұзарады, бұрылу қиындайды, жүргізуші қиындық көреді.

Жақсы жоспарды орташа емес, ең қолайсыз жағдайларда тексерген дұрыс. Сол кезде ғана әлсіз тұстар көрінеді.

Іске қоспас бұрын жылдам тексеріс

Егер жүк тиегіш станок қасында артық бұрылыс жасаса, зона әлі дайын емес. Іске қосар алдында маршрутты аяқпен өтіп, содан кейін кәдімгі жүктемен жүк тиегішті жіберіңіз. Осылай қай жерде шеттейтінін, тежейтінін немесе проход босамайтынын бірден көруге болады.

Осындай тексеріске әдетте 10–15 минут жеткілікті. Ол есеп үшін емес, бірінші күні-ақ ауысым уақыт жоғалтуын болдырмау үшін қажет.

Бес нәрсені тексеріңіз:

• жүк тиегіш тар жерде кері қайтпай, өз жолымен өтеді ме;
• оператор контейнерге тез жетіп, дайын бөлшектер ағымын қиып өтпейді ме;
• контейнер станок есігіне, электр шкафына немесе құрал шкатына тимей ме;
• контейнер айналасында сыпырушының метласы, күрегі мен арбасына орын бар ма;
• барша ауысымда үгін қашан алынып, бос контейнер қай жерде тұратыны анық па.

Схемеге қоса, адамдардың нақты қозғалысын бақылаңыз. Толық күректері бар оператор бос проходтағыдай жүрмейді. Ауыр әрі ұзын үгінмен жүк тиегіш те басқа мінез көрсетеді: радиусы кеңейеді, көрінісі нашарлайды, тежелу қашықтығы ұлғаяды.

Бірден көрінетіндер

Егер контейнер қағазда ыңғайлы ғана болса, бұл тез көрінеді. Шкаф есігі толық ашылмайды, тазалау қабырға шеттерінде қоқыс жинайды, оператор дайын бөлшектер ағымын қиып өту үшін қысқа жолды қолданады. Бір-екі ауысым ішінде бұл кешігулерге әкеледі.

ЧПУ токарлық участігінде толық бір сынақ циклі жасаған пайдалы: үгінді түсіру, бос таруды беру, оператордың станокқа өтуі, жүк тиегіштің маршруты бойынша қайтып келуі. Егер бір қадамда «орнынан жылжыңыз» деген қимыл қажет болса, схеманы дереу түзеген дұрыс.

Іске қоспас бұрын тағы бірнеше қарапайым нәрсені жасаған жөн: еденде бос контейнер күту орнын белгілеңіз, ауыстыру уақытын "толғанша" емес, нақты уақытпен анықтаңыз, жүк тиегіш шақыратын және проходтың бос екенін растайтын адамды белгілеңіз, және жақынға уақытша қойылған палеттер, қораптар мен қосалқы құралдарды алып тастаңыз.

Жақсы схема көзге қызық емес, және бұл қалыпты. Адамдар әдет бойынша қозғалады, жүк тиегіш проходпен таласпайды, және үгін өндірісті тоқтатпай кетеді.

Келесі не істеу керек

Бір апта бақылау әдетте ұзақ даулаудан гөрі пайдалы. Егер контейнерлер, проходтар және айналу нүктелері анықталса, нақты жұмыста қысқа тексеріс қажет.

Әр жүк тиегіш сапары мен әр тоқтауды жазып бастаңыз. Шығу уақытын, қандай орнынан алғанын, рейс қанша уақыт алғанын, қай жерде күту болғанын және не себепті болғанын жазыңыз. Ұзын немесе ауыр үгіннің контейнерді ашуға, станокқа жақындауға немесе бұрылуға кедергі жасаған сәттерін бөлек белгілеңіз. 5–7 ауысымнан кейін жағдай айқын көрінеді.

Төрт нәрсені бақылаңыз: әр контейнерге ауысымда қанша рейс кетеді, қай жерде жүк тиегіш артқа қайту мен күтуде минут жоғалтады, қандай заполненнен кейін тар контейнер проходты кедергілейді және қай сағаттарда шығаруды ең қатты қысуға тырысу керек.

Бірінші орналасуға қатты байланбаңыз. Контейнер толы болғаннан кейін маршрут тар болып қалды ма — тексеріңіз. Егер жүк тиегіш бұрышқа іліп, станок қасында күтіп қалса немесе артық айналып жүрсе, тарды 30–50 см жылжытып көріңіз, қою бұрышын өзгертіңіз немесе проходтан артық бір затты алып тастаңыз. Кішкентай жылжыту жаңа тардан гөрі мәселені жылдам шешеді.

Үгін жинау мен шығаруды участокты қайта орналастырудан немесе жаңа станок алу шешімінен бұрын талқылаған дұрыс. Әйтпесе станок электр немесе қоршаған негіздің ыңғайлы жеріне қойылып, адамдар, тара және жүк тиегіш қозғалысы ескерілмейді. Кейін бұл қымбатқа түседі: контейнерлерді жылжыту, шығару кестесін өзгерту және артық тоқтауларға көну қажет болады.

Егер участок ЧПУ токарлық станоктарда жұмыс істесе, бұл мәселені жабдық жеткізушімен алдын ала талқылаған дұрыс. EAST CNC, Taizhou Eastern CNC Technology Co., Ltd.-тің Қазақстандағы эксклюзивті ресми өкілі ретінде, станоктарды таңдау, жеткізу, іске қосу және сервис қызметін ұсынады, сондықтан үгін аймағын участок іске қосылғанға дейін жоспарлауға болады. Бұл іске қосқаннан кейін тар схеманы түзетуден оңайырақ.

Жақсы ұйымдастырылған үгін аймағы қағазда күрделі көрінбеуі мүмкін, бірақ цехтағы табысы ұсақ-түйектерге байланысты: бір артық рейс, бір ыңғайсыз бұрылыс, бір толып кеткен тара. Осы кедергілерді жойыңыз — және өндіріс тегіс жүре бастайды.