Станоктағы ауа ағуы: ақша мен ресурс қай жерде жоғалады

Ауаның кетіп жатқанын қалай байқауға болады

Сығылған ауа сирек бірден әрі қатты шығып кетеді. Көбіне ол ақшаны да, ресурсты да үнсіз жейді: компрессор әдеттегіден жиі іске қосылады, ал станокта әлі анық ақау байқалмайды.

Бірінші білінетін белгі - циклдер арасында қысымның ұстамай қалуы. Станок операцияны аяқтады, бәрі тыныш тұруы керек, бірақ манометр тілшесі баяу төмен сырғып барады. Егер қысқа үзілістен кейін компрессор қайтадан қысымды толтырса, ауа бір жерден шығып жатыр.

Екінші белгі - қысқыштың жұмысы. Станоктағы пневматика әр жолы бірдей және тез қосылуы керек. Егер қысқыш бірде бөлшекті лезде ұстаса, бірде кідірсе, бірде әлсіз қысып тұрса, желіні тексеретін уақыт келді. Токарлық станокта мұндай ұсақ нәрсе тез арада соққылауға, бөлшектің ығысуына және артық ақауға айналады.

Қорғаныш кабинасының есіктерінде де жағдай ұқсас. Егер есік сілкініп жабылса, бірінші ретте толық қыспаса немесе жай ғана баяулап қалса, мәселе әрдайым механикада емес. Көбіне ауа фитинг, шланг, клапан немесе цилиндр тығыздағышы арқылы шығып, жетектегі тұрақты қысымды азайтады.

Автоматика цилиндрлерінде де солай болады. Егер бұрын олар бірқалыпты жүріп, қазір тежелсе, селкілдесе немесе соңына дейін жетпей қалса, бұл станоктың "мінезі" емес. Ерте кезеңдегі ауа ағуы көбіне осылай көрінеді.

Әдетте белгілер бір тізбек болып келеді:

• компрессор жүктеме өспесе де жиі іске қосылады;
• қысым үзілістерде төмендейді;
• қысқыш кешігіп қосылады;
• есік немесе цилиндр бірқалыпты қозғалмайды;
• бір торап ауысым бойы әртүрлі мінез көрсетеді.

Жеңіл бағдар да бар. Егер цехта жұмыс режимі өзгермесе, жаңа жабдық қосылмаса, ал ауа шығыны кенет өссе, мәселе көбіне герметиканың бұзылуында болады. Мұндай кезде анық істен шығуды күтудің қажеті жоқ. Бүгінгі шағын ағу ертең тоқтап қалуға оңай алып келеді.

Ауа көбіне қай жерден шығады

Ауа бір ғана орында кетпейді. Көбіне шланг қозғалған жерде, қосылыс жиі ажыратылатын жерде немесе тығыздағыш шаң, май мен жоңқаға жақын жұмыс істеген жерде шығады.

Алдымен фитингтер мен жылдам қосқыштарды қарайды. Құрастыру кезінде оларды жеткілікті тартпай қалу немесе шланг ауыстырғанда аздап бұрап жіберу оңай. Осындай ұсақ жердегі ағудың өзі компрессордың артық қосылуына және пневматика жұмысының теңсіздігіне әкеледі.

Кейін қозғалмалы тораптардың жанындағы шлангілер тексеріледі. Ең қатты тозатын жерлер - суппорт, револьверлі бас, есіктер және жүктегіш маңы. Шланг ол жерде бірден жарылмайды. Әдетте алдымен қажалады, қатаяды, иілген жерде майда жарық пайда болады да, тек бір қалыпта ғана ысылдайды.

Пневмокысқыш пен айналмалы енгізуге бөлек назар керек. Бұл тораптар үнемі жүктемемен жұмыс істейді, ал ішіне майда жоңқа мен кір оңай түседі. Егер патрон бөлшекті бұрынғыдай ұстамаса, қысқыш кешігіп қосылса немесе станок тоқтағаннан кейін қысым түссе, себеп көбіне осында табылады. Мұндай шығындар екі есе жағымсыз: олар ауа шығынын көбейтеді және өңдеудің қайталанғыштығын бұзады.

Көп адам цилиндрлер мен есік тіректерін байқамай қалады. Ал бекер. Есіктерде манжеталар тез тозады, шток кір жинайды, ал ағу көбіне жүрістің соңында пайда болады. Сырттай бұл ұсақ нәрсе сияқты көрінеді, бірақ автоматика қосымша секунд күтеді де, цикл созылып кетеді.

Тағы бір жиі көзден тыс қалатын жер - клапандар мен ауа дайындау блогы. Электропневмоклапан корпустан немесе дыбыс өшіргіштен ауа жіберуі мүмкін. Ауа дайындау блогында сүзгіні, реттегішті, майлағышты, конденсатты төгуді және бұрандалы түйіспелерді қараған жөн. Егер кірісте қысым қалыпты болып, ал желі бойымен төменірек құбылып тұрса, мәселе көбіне дәл сол жерде болады.

Тәжірибеде ең дұрысы - қарапайымнан қымбатқа қарай жүру: алдымен қосылыстар мен шлангілер, кейін цилиндрлер мен есіктер, одан соң қысқыш пен клапандар. Мұндай рет ауа қай жерден күнде кетіп жатқанын тезірек көрсетеді.

Бұл цехқа қаншаға түседі

Тіпті кішкентай ағудың өзі тез арада тұрақты шығынға айналады. Компрессор жиі қосылады, қысымды ұзағырақ ұстайды және күн сайын көбірек электр жұмсайды. Басында бұл білінбейді, бірақ бір айдан кейін цех тек ауаға емес, бүкіл пневможүйенің артық жұмыс уақытына да төлей бастайды.

Пневматика ауа жоғалтқанда, станок циклді бастау алдында немесе түйіндер іске қосылғаннан кейін қалыпты қысымды күтеді. Кідіріс қысқа, бірақ жинала береді. Егер әр циклде кемінде 2-3 секунд кетсе, ауысым соңында оңай-ақ 15-20 минутқа дейін бос тұрып қалу жиналады.

Ең қатты соққы қысқыштарға тиеді. Қысым төмендесе, қысқыш кешігіп қысады және сенімділігі де азаяды. Оператор мұны бірден байқамауы мүмкін: бөлшек бекіген сияқты, бірақ сенімділік қоры азайып кетеді. Осыдан ақау, бөлшектің ығысу ізі және жоспардан тыс тоқтау қаупі өседі.

Жеке мәселе - есіктер мен автоматика. Есік цилиндрі немесе қорғаныш түйіні уақытында соңына жетпей, станок қате береді. Экранда бұл кездейсоқ ақау сияқты көрінеді, бірақ себеп қарапайым болуы мүмкін: жүйеге дәл сол сәтте ауа жетпей тұр. Нәтижесінде адамдар қайта іске қосуға, датчиктерді және бағдарламаны тексеруге уақыт жұмсайды, ал іздеу керек нәрсе - ауа ағуы.

Шығын әдетте бірнеше бағытта қатар өседі:

• ауа мен электр үшін төлем артады;
• цикл ұзарады, ал бөлшек шығару төмендейді;
• қысқыштар мен пневможетектердің дәлдігі кемиді;
• автоматика жалған апаттарды жиі береді;
• компрессор, клапандар және тығыздағыштар тез тозады.

Жасырын шығын да бар. Компрессор ауа айдаған сайын қызу да, кептіргіш пен сүзгілерге түсетін жүк те өседі. Клапандар жиірек жұмыс істейді, тығыздағыштар тез ескіреді, ал сервис жоспарланғаннан ертерек керек болады. Сондықтан ауа ағуы - "кейін қарармыз" дейтін ұсақ мәселе емес, артық шығын мен тұрақсыз жұмыстың тікелей көзі.

Тексеруге қалай дайындалу керек

Ауа ағуын іздеуді шашыратқыштан емес, сандардан бастаған дұрыс. Алдымен пневматикасы бар әр тораптағы жұмыс қысымын салыстырыңыз: қысқыш, есік, үрлеу, цилиндрлер, автоматты қалқандар және басқа атқарушы механизмдер. Бір торапқа 6 бар, екіншісіне 4,5 бар керек болса, "құлақпен" тексеру тез шатастырады.

Сосын әр циклде нақты не іске қосылатынын белгілеңіз. Бір станокта тек бөлшек қысқышы мен есік ауа жұмсайды. Екіншісінде оған үрлеу, пиноль, дайындама беру және автоматика қосылады. Кәдімгі циклді қадамдап өтіп, жүктеу кезінде не қосылатынын, өңдеу кезінде не жұмыс істейтінін және түсіру кезінде не іске қосылатынын жазып шыққан пайдалы. Сонда шығынды қай жерден іздеу керек екенін, ал қай тораптың бұл сәтте қатысы жоқ екенін түсіну оңай болады.

Тексерер алдында бағдарламаны тоқтатып, станокты қауіпсіз режимге ауыстырыңыз. Тораптар қарауға қолжетімді болуы керек, бірақ кесу де, артық қозғалыс та болмауы тиіс. Мүмкін болса, есік, қысқыш және қажет клапандар жеке іске қосылатын қалыпқа шығарыңыз. Сонда әр желіні бір-бірлеп тексеру жеңілдейді.

Қолда үш нәрсе болса жеткілікті:

• қысымды салыстыруға арналған манометр;
• майда ағуды табуға арналған сабынды ерітінді немесе спрей;
• күдікті жерлерді бірден белгілеуге арналған маркер.

Маркердің маңызы жиі бағаланбайды. Он минут тексергеннен кейін қай фитингтің ысылдағанын, қайсысы тек күмәнді көрінгенін ұмытып қалу оңай. Бір белгі қайта тексергенде уақыт үнемдейді.

Тексеруді тыныш уақытта жасаған дұрыс, қасында компрессор желісі, көрші станоктар және үрлеу шектен тыс жұмыс істемеген кезде. Тыныштықта ағулар едәуір жақсы естіледі, әсіресе есіктер мен шағын клапандарда. Егер цех күні бойы шулы болса, ауысым басталар алдында немесе желі тоқтағаннан кейін қысқа уақыт бөліңіз. 15 тыныш минуттың өзі үздіксіз гуіл астындағы бір сағаттан пайдалырақ.

Ауа ағуын қадамдап қалай табуға болады

Ауа ағуын ойдан-қырдан емес, бір маршрутпен іздеген дұрыс. Әйтпесе майда, өзі аса білінбейтін, бірақ ауысым бойы көп ауа жейтін жерді өткізіп алу оңай.

Алдымен станокты қауіпсіз режимге қойып, манометрді, сабынды ерітіндіні, маркерді және жазатын парақты дайындаңыз. Егер станок шулы болса, бір минут қозғалыссыз тұра тұрсын. Тыныш фонда ысылдау жақсырақ естіледі.

Тексеру тәртібі

Ауа дайындау блогынан бастаңыз. Сүзгіні, реттегішті, майлағышты, түйіспелерді, конденсатты төгуді және кіріс фитингтерін тексеріңіз. Егер ағу осында болса, желінің кейінгі бөлігі сізге жалған көрініс береді де, тек уақыт жоғалтасыз.

Сосын магистральмен үлестіргіштерге дейін жүріңіз. Тораптан торапқа секірмеңіз. Шлангілерді, жылдам ажыратқыштарды, үшайырларды, фитингтерді және түтік корпусқа қайырылып не үйкеліп тұрған жерлерді қараңыз. Ескі шлангілер көбіне қосылыстан емес, соның жанындағы микрожарықтан ауа жібереді.

Кейін тораптарды бір-бірлеп ажыратыңыз. Қысқыш тармағын жаптыңыз - қысым қалай сақталады, қараңыз. Оны қайта іске қосып, есіктерді өшіріңіз. Сосын дәл солай цилиндрлерді, үрлеуді, автоматты ауыстыруды және басқа атқарушы тораптарды тексеріңіз. Мұндай реттілік қай тармақта ауа көбірек кететінін тез көрсетеді.

Қысымның түскен-түспегеніне ғана емес, жылдамдығына да қараңыз. Егер бір тармақты ажыратқаннан кейін қысым едәуір ұзақ сақталса, іздеу шеңбері бірден тарылды деген сөз. Уақытты белгілеп алған пайдалы: мысалы, торапсыз жүйе қысымды 10 минут ұстайды, ал сол тораппен 2-3 минутта-ақ түсіп кетеді.

Тармақты оқшаулағаннан кейін оны нақты циклде тексеріңіз. Есік пен қысқыштағы ағу тыныш тұрған кезде байқалмауы мүмкін, бірақ цилиндр жүріп жатқанда, есік жабылғанда немесе басу жүктемесі түскенде көрінеді. Үлестіргіштер де көбіне тек бір қалыпта ғана ауа жіберіп тұрады.

Табылған әр нүктені бірден маркермен немесе белгімен көрсетіңіз. Есте сақтаймын деп сенбеңіз. Тексеру соңында ысылдаған жер бесеу немесе алтау болуы мүмкін, біреуін жоғалтып алу оңай.

Егер бір жерде екі күмәнді нүкте болса, алдымен ең үлкенін жөндеп, қайта тексеріңіз. Майда ағулар көбіне негізгі ауа шығынын жойғаннан кейін ғана естіледі.

Цехтан бір мысал

Бір токарлық станокта өңдеу аймағының есігі оғаш жабыла бастады. Кейде соңына жақын барып тоқтайды да, тек екінші талпыныста қажет орнына келеді. Сол ауысымдарда оператор тағы бір белгіні байқады: пневмокысқыш жүйеге ауа жетпей тұрғандай бірқалыпты жұмыс істемейтін.

Алдымен күдік есік датчигіне түсті. Логика да түсінікті еді: станок жабылуды көрмесе, циклді бермейді. Электрик соңғы қосқышты, разъемді және кабельді тексерді. Бәрі дұрыс болып шықты, бірақ қате кетпеді.

Сонда шебер сигналға емес, пневматиканың өзіне қарады. Есік желісіндегі манометр тыныш тұрды, бірақ жабу командасы берілгенде тілше айқын төмен түсетін. Бұл бір-екі секундқа ғана созылатын, сондықтан қайта іске қоспасаң, мұндай ақауды байқау оңай емес. Сол сәтте-ақ мәселе датчикте емес, цилиндрге дейінгі немесе оның маңындағы ауа жоғалтудан екені түсінікті болды.

Әрі қарай бәрі қарапайым жолмен жалғасты. Есік цилиндріне жақын фитингтерге және шланг учаскесіне сабынды ерітінді жақты. Бір қосылыста бірден майда көпіршіктер шықты. Ағу қатты емес, ысылы да жоқ еді, бірақ тұрақты болатын. Ауысым бойы мұндай майда мәселе желідегі қысымды түсіріп үлгерген, сондықтан есік бірінші ретте жабылмайтын. Сол сәтте қысқыш та қосылса, жүйе ауаны екі торапқа бөліп, жұмыс одан сайын тұрақсызданатын.

Фитинг ауыстырылды, шланг бірнеше миллиметр қысқартылып, қосылысқа қайта отырғызылды. Содан кейін есік бірінші талпыныста-ақ, кідіріссіз және жалған тоқтаусыз жабыла бастады. Қысқыш та бірқалыпты жұмыс істеді.

Мұндай жағдайлар ақау датчик не автоматика қатесі болып көрініп кететінін жақсы көрсетеді. Егер торап тек қозғалыс кезінде тұрақсыз болса, алдымен желідегі қысымға қараған жөн. Кейде себеп қымбат басқару түйінінде емес, шағын фитингте жатады.

Себебін табуға кедергі болатын қателер

Көп адам ауа ағуын тек қатты ысылдаған жерден іздейді. Бұл - тұзақ. Ең қымбат шығындар көбіне мүлде естілмейді: фитингтегі майда саңылау, қысқыштағы әлсіреген тығыздағыш, есіктегі аз ғана жіберу. Станок жұмыс істеп тұр, апат жоқ, сондықтан мәселе қысым бойынша алғашқы ақауға немесе автоматикадағы тосын мінезге дейін созылып кетеді.

Тағы бір жиі қате - бүкіл тізбекті тексермей тұрып, бірінші күдікті торапты ауыстыра салу. Цилиндр кешігіп қосылатынын көріп, бірден жаңа клапан қояды. Бір күннен кейін ештеңе өзгермейді, өйткені ауа клапаннан емес, шлангтан, фитингтен немесе жанындағы жарылған тығыздағыштан шығып тұрған. Пневматикада қатар тұрған бөлшектер бірін-бірі жасырып қояды, ал бір ғана детальді тез ауыстыру сирек нақты жауап береді.

Тек салқын станокта тексеру де жаңылыстырады. Таңертең қосылыс ұстап тұрғандай болып көрінеді, ал бір сағат жұмыс істегеннен кейін ауа жібере бастайды. Металл қызады, шланг сәл жұмсарады, тығыздағыш пішінін өзгертеді де, кіші ағу көзге түседі. Егер торап циклмен жұмыс істесе, оны кемінде екі күйде қараңыз: іске қосылғаннан кейін бірден және қалыпты жүктемеден соң.

Көп адам тоқтағаннан кейінгі қарапайым тесті өткізіп жібереді. Егер ауа беру өшірілгенде желідегі қысым тез түссе, ағу көбіне атқарушы тораптардың, есіктердің немесе қысқыштардың жанында болады. Бұл белгі бүкіл станокты сабынды ерітіндімен ретсіз аралаудан әлдеқайда жылдам жол табуға көмектеседі.

Мәселені ескі мен жаңаның араласуы да күрделендіреді. Жаңа арматура орнатылып, қасында ескі тығыздағыш, қатайған шланг немесе тозған фитинг қалып қояды. Торап жиналғанмен, герметика бәрібір жоқ. Мұндай жағдай ұсақ жөндеуден кейін жиі болады, тек анық сынғанын ғана ауыстырғанда.

Әдетте мәселе бірнеше үйреншікті қателік салдарынан жоғалады:

• тек қатты естілетін жерге құлақ түру;
• шланг пен фитингті тексермей тұрып клапанды ауыстыру;
• торапты бір рет, қыздырусыз қарау;
• тоқтағаннан кейін қысымның қалай түсетінін бақыламау;
• жаңа торапты ескі тығыздағыштармен қатар жинау.

Жұмысқа ыңғайлы схема қарапайым: алдымен қысымның түсуін қарайды, кейін торап айналасындағы қосылыстарды тексереді, содан соң станокты жұмыс режимінде жүргізіп көреді, тек содан кейін ғана бөлшектерді ауыстырады.

Ауысымға және аптаға арналған қысқа чек-лист

Жоспарлы шағын тексеріс ағуды ол тоқтап қалуға айналмай тұрып ұстап қалуға көмектеседі. Ауада бұл кәдімгі жағдай: шығын аз-аздан өседі, ал ол тек қысқыш кешігіп қосылғанда немесе компрессор мүлде тынышталмай кеткенде байқалады.

Әр ауысымда

Іске қосар алдында желідегі және станоктағы қысым көрсеткішін салыстырыңыз. Егер машина түн бойы жұмыссыз тұрса, кешкі мәндермен айырмашылық ақауды кез келген жорамалдаудан жақсырақ көрсетеді.

• Қалыпты жүктеме кезінде компрессор қаншалықты жиі қосылатынын қараңыз.
• Есіктер, қысқыштар, үрлеу және пневмос шкафы маңын тыңдаңыз.
• Шлангілердің металлға үйкелетін немесе күрт иілетін жерлерін тез қарап шығыңыз.
• Патронның, есіктің және цилиндрлердің баяу қосылуын белгілеңіз.

Егер компрессор жиі қосыла бастаса, апта соңын күтпеңіз. Бір ауысымдағы бір ғана ысылдаған муфта-ақ елеулі шығын беріп, қысқыш керек сәтте қысым қорын азайтып жібере алады.

Аптасына бір рет

Сирек жасалатын үлкен тексерістен гөрі, бір қысқа айналып шығу пайдалырақ. Әдетте 15-20 минут жеткілікті, егер бір маршрутпен жүрсеңіз: ауа кірісі, ауа дайындау блогы, клапандар, шлангілер, фитингтер, атқарушы тораптар.

• Фитингтер мен қосылыстарды сабынды ерітіндімен тексеріңіз.
• Есік тығыздағыштары мен автоматты қалқандардың цилиндрлерін қараңыз.
• Шлангілердегі үйкеліс іздерін, жарықтарды және қатайған бөліктерді қараңыз.
• Табылған ағу орындарын және бөлшек ауыстырылған күнін жазып қойыңыз.
• Егер журнал жүргізсеңіз, ауа шығынын өткен аптамен салыстырыңыз.

Жазба ойлағаннан да маңызды. Бір ағу бір айдан кейін қайта шықса, мәселе көбіне фитингте емес, дірілде, шлангтың дұрыс төселмеуінде немесе желідегі тым жоғары қысымда болады.

Тәжірибе қарапайым: оператор дыбысты, компрессордың қосылу жиілігін және қысымның түсуін белгілейді, ал баптаушы аптасына бір рет сол табылғандарды сабынды ерітіндімен растайды. Сонда қысқыштардағы, есіктердегі және автоматикадағы шығындар айлап жиналмайды да, ең қарбалас күні шығып кетпейді.

Тексеруден кейін не істеу керек

Тексеру тек содан кейін нақты әрекет қалдырса ғана мәнді. Бірден станок тораптары бойынша ауа ағу картасын жасаңыз: патрон қысқышы, есіктер, ауа дайындау блогы, үлестіргіштер, шлангілер, фитингтер, цилиндрлер, үрлеу. Әр тораптың қасына үш нәрсені жазыңыз: ағу қай жерден табылды, қаншалықты күшті, және ол жұмысқа қалай әсер етеді.

Мұндай тізім қайсын шұғыл жөндеу керек, қайсын сервис терезесіне қалдыруға болатынын тез көрсетеді. Егер ауа қысқыштан кетіп жатса, есік қысымды ұстамаса немесе цилиндр кешігіп қосылса, жөндеуді кейінге қалдырмаңыз. Егер екінші дәрежелі желідегі фитинг аздап жіберіп тұрса да, станок тұрақты жұмыс істеп тұрса, жұмысты келесі тоқтауға жоспарлауға болады.

Табылғандарды төрт топқа бөлу ыңғайлы:

• қауіпсіздікке немесе бөлшек қысқышына әсер етсе, бірден жөндеу;
• ауа шығыны өсіп, қайталанғыштық төмендесе, жақын арадағы тоқтауда жөндеу;
• ағу әлсіз болып, циклге әсер етпесе, жоспарлы ТО-ға дейін бақылау;
• бір торап бір проблеманы қайта бере берсе, оны толық ауыстыру.

Проблемалы учаскеде бір ұсақ бөлшекті кезекпен ауыстыра бермеген дұрыс. Егер шланг қатайған, фитинг люфт беріп тұрса, ал тығыздағыш та тозған болса, шығын материалдарын жиынтықпен ауыстырған арзан әрі тыныш. Әйтпесе ағу бір аптадан кейін қайта шығады, тек басқа нүктеде, ал іздеуге кеткен уақыт тағы қайталанады.

Жөндеуден кейін сезімге емес, сандарға салыстырыңыз. Цикл уақытының, компрессор қосылу жиілігінің, желідегі қысымның және ауысымдық ауа шығынының қалай өзгергенін қараңыз. Тіпті қарапайым "дейін" және "кейін" жазбасының өзі кішкентай жөндеудің циклден 10-20 секундты алып тастағанын немесе қысқыштағы тұрақсыздықты жойғанын көрсетеді.

Егер мәселе бір торапта қайта-қайта қайталанса, қалыпты диагностикаға созбай барған дұрыс. Мұндай жағдайда EAST CNC-пен тексеруді талқылауға болады. Компания ЧПУ станоктарымен жұмыс істейді, таңдау, іске қосу-баптау және сервистік қызмет көрсетумен айналысады, сондықтан әңгіме әдетте тез-ақ іске көшеді: қайсысы тозып тұр, нені бірден ауыстыру керек және келесі іске қосудан кейін сол ағуды қайта алмау үшін не істеу қажет.

Жақсы тексерудің қорытындысы қарапайым болады: ағу картасы жаңартылды, басымдықтар қойылды, шығын материалдары тапсырысқа берілді, жөндеу нәтижесі өлшенді. Сонда ауа "қайда кетіп жатыр екен" деген күйден шығып, станокқа қайта қызмет етеді, ал оның жанынан емес.