Վերտիկալ տոկարային հաստոց — ինչպիսի մասերի համար է այն նպատակահարմար

Ինչու՞ մեքենայի կոմպոնովկան ազդում է աշխատանքի վրա

Մեքենայի կոմպոնովկան փոխում է ոչ միայն բաղադրիչների դասավորությունը. այն անմիջապես ազդում է, թե ինչպես օպերատորը դնում է նախատիպը, ինչպես детալը պահում է լարվածությունը և ուր են падаում փշուրները։ Այդ պատճառով վերտիկալ և հորիզոնական տոկարային հաստոցները նույնատիպ խնդիրներում կարող են անհավասարելապես вести себя։

Երբ նախատիպը դրվում է վերևից, նրա քաշը օգնում է տեղադրմանը. ծանր դետալը պարզապես հենվում է սեղանին կամ патронին։ Օղակ, սկավառակ կամ կորպուսն ավելի հեշտ է տեղավորել առանց ավելորդ շարժումների։ Բացի այդ, կողմային բեռնումում նույն նախատիպը պետք է ավելի ճշգրիտ մտցնել патрон և պարզ պահել մինչև ամրացում։ Սկիզբը թվում է նուրբ, բայց արտադրամասում սա հաճախ խնայում է ժամանակը յուրաքանչյուր տեղադրման վրա։

Ամենայնահասարակ տրամագիծը դեռ չի նշանակում նույն վարքագիծը։ Երկու 500 մմ նախատիպերը կարող են պահանջել տարբեր մոտեցում։ Բարակ օղակը հեշտությամբ դեֆորմացվում է, իսկ զանգվածային ступица-ն արդեն տեղադրման ժամանակ մեծ բեռ է գեներացնում։ Մի չափը չի ցույց տալիս, որքան հարմար կլինի դետալը աշխատանքի ընթացքում և ինչպես դա կհարվի կտրման ժամանակ։

Ուստի ձևը և զանգվածը լավ է առանձին գնահատել. ձևը ցույց է տալիս, ինչպես բռնել, հենել և ամրացնել դետալը, զանգվածը՝ ինչ բեռ է ընկնում մեքենայի հանգույցների, оснастки-ի և օպերատորի վրա։ Եթե նայել միայն տրամագծին կամ միայն քշին, հաճախ ընտրությունը չի համապատասխանում իրական խնդրին։

Օրեկան աշխատանքի մեջ սա արագ նկատելի է. փոխվում է բեռման և դուրս առնելու ժամանակը, տարբեր է տեսք ունենում կտրող գոտին, փշուրը падает այլ տեղեր, իսկ նախատիպի կայունությունը ոչ այնպիսին է, ինչ ակնկալում էին։ Դիրքերն այս պատճառով ընտրում են ոչ ըստ մեկ հատկանիշի. նախ նայում են՝ ինչպես է նախատիպը կանգնում իր քաշով, հարմար է արդյոք վերևից հանել և արդյոք ձևը չի խանգարի բնական ամրագրմանը։

Ֆլանշների, օղակների, սկավառակների և մեծ կորպուսների համար վերտիկալ կոմպոնովկան հաճախ ավելի հարմար է. երկար ստեղների դեպքում՝ հակառակը։ Չնայած չափը կարևոր է, ձևը և զանգվածը շատ ավելի ուժեղ են ազդում աշխատանքի վրա, քան սկզբում թվում է։

Ա떤 դետալներ հաճախ դնում են վերտիկալ մեքենաներում

Վերտիկալ կոմպոնովկային հաճախ գնում են մեծ տրամագծով և համեմատաբար փոքր բարձրությամբ դետալները։ Եթե նախատիպը ավելի շատ նման է թուղթ-ի, ափսեի կամ կարճ կորպուսի, քան երկար ձողի, այն սովորաբար ավելի հեշտ է տեղադրել վերտիկալ։

Տիպիկ օրինակները ծանոթ են գրեթե բոլորի՝ օղակներ, ֆլանշներ, սկավառակներ, զանգվածային կորպուսներ, կափարիչներ և լայն օժանդակ մակերեսով դետալներ։ Այսպիսի արտադրանքի մեծ չափը դիմային կողմից և փոքր տակը առանցքային կողմն է։ Վերտիկալ տոկարը հաճախ ապահովում է հանգիստ և հեշտ տեղադրում։

Պարզ պատճառը՝ ծանրության կենտրոնը օպերատորի օգտին է. դետալը հենվում է ներքև՝ սեղանին կամ планшաիբային, այլ ոչ թե կախվում կողմով, ինչպես հորիզոնական սկիզբում։ Արդյունքում ծանր լայն նախատիպը հեշտ է պահել առանց ավելորդ լարվածության և օժանդակության համար այն չեն պահանջում։

Սա հատկապես նկատելի է մեծ օղակների և ֆլանշների դեպքում. հորիզոնականում նման դետալները հաճախ պահանջում են ավելի ուշադիր կենտրոնավորում և աջակցություն, որովհետև զանգվածը տեղաշարժվում է կողմով։ Եթե տրամագիծը մեծ է, իսկ հաստությունը փոքր, ցանկացած փոքր սխալ տեղադրման ժամանակ անմիջապես զգացվում է։

Կորպուսների դեպքում εικόնան նման է. Եթե կորպուսը լայն և ծանր է ու ունի խոռոչ, վերտիկալ կոմպոնովկան հաճախ ավելի հարմար է. նախատիպը կանգնում է կայուն և օպերատորը ավելի հարմար կառավարում է դիրքը ամրացնելիս։

Ֆորմալապես այսպիսի դետալները կարելի է մշակել նաև հորիզոնականում, բայց պրակտիկայում տեղադրումը սովորաբար ավելի բարդ է, հատկապես ծանր դետալի դեպքում։ Այդ պատճառով հարցը հազվադե է դնում՝ «հնարավոր է թե ոչ», ավելի հաճախ հարցը՝ «որտեղ է արագ, հանգիստ և պահանջելով ավելի քիչ շտկումներ»։

Եթե նախատիպը երկար և նեղ է, հորիզոնականը հաճախ ավելի տրամաբանական է. այնտեղ կարևոր է աջակցության տրամագիծը, առանցքային աշխատանքը և կանխատեսելի ամրացումը։

Ու՞ր բեռնումը ավելի հեշտ է

Վերտիկալ կոմպոնովկան հարմար է այն դեպքերում, երբ դետալը ծանր է, լայն և ոչ շատ երկար։ Կռունկը իջեցնում է այն վերևից սեղանին կամ патронի վրա. օպերատորը չի ստիպված պահել դետալը կողմով և որսալ տեղկումը կախված վիճակում։

Սա հատկապես ակնառու է մեծ шайբերի, ֆլանշների, օղակների և կորպուսների նախատիպերի դեպքում։ Այդ դետալների քաշի կենտրոնը հաճախ մոտ է առանցքին, ուստի դրանք հանգիստ նստում են ներքև իրենց քաշով։ Машина-ն այդ դեպքում օգնում է, այլ ոչ թե ավելացնում բարդությունը։

Հ_LONG ձողերի դեպքում իրավիճակն այլ է. դրանք հարմար է մատուցել հորիզոնականով, միջոցով օժանդակների և պարզ առանցքային դրությամբ։ Եթե փորձել նման ձողը տեղացնել վերտիկալ, օպերատորը դժվարությամբ կհաստատի դիրքը, իսկ կռունկը կստանա ճոճկում և դժվար կլինի ճիշտ հասցնել երկար դետալը առանց շարժման։

Տարբերությունը պարզ օրինակով է նկատելի. ծանր шайբը վերտիկալ տոկարում հաճախ տեղադրվում է մի քանի ուղիղ շարժումով՝ մոտեցրեցին կռունկը, իջեցրին վերևից, ուղղեցին և ամրեցին։ Դեռահաս ձողի դեպքում այնպես չի ստացվում. այն ավելի երկար են կարգավորել, հետևում են կախվածությանը և չեն թողնում առանցքային շեղում։

Կողքի բեռնումի ժամանակ թեքվելու ռիսկը ավելի մեծ է. դետալը կախված կամ ոչ այնքան կայուն է հենվում, և նույնիսկ փոքր սխալը բերում է թեքման ժամանակ տեղկացման կամ оправկայի վրա։ Ինչքան մեծ է զանգվածը, այնքան ավելի տհաճ է այդ մասը. կորում է ժամանակ, մեծանում է գոտու բեռը և օպերատորը ստիպված է ավելի շատ շտկումներ անել։

Վերտիկալ կոմպոնովկայի այս առավելությունը պարզ է՝ հետաքննության ուղին ավելի հստակ է, նստող տեղը ավելի լավ երևում է, և նախատիպը պետք չէ երկար ժամանակ պահել կողքից։ Տիպիկ «ծանր սկավառակ» դետալի համար սա հաճախ վճռորոշ փաստարկ է։ Որպեսզի ճիշտ ընտրություն կատարեք, պետք է համեմատել չափերն ու ձևը։

Ինչպես վերտիկալ схема օգնում է փշուրների հետ

Վերտիկալ մեքենայի պարզ առավելությունն այն է, որ փշուրը ընկնում է ներքև իր քաշով։ Այն պետք չէ երկար շրջվել դետալի շուրջ կամ կուտակվել патроնի մոտ։ Սա հատկապես զգացվում է հում մշակման ժամանակ, երբ փշուրները շատ են և ելքը կուտակված է։

Հորիզոնականում փշուրների մի մաս հաճախ ավելի երկար մնում է աշխատանքային գոտում. դրանք սեղմվում են գզրոցների վրա, նստում սուպորտի վրա կամ լցվում պաստառի մոտ։ Վերտիկալ קומպոնովկան հաճախ ավելի մաքուր է, քանի որ քաշը աշխատում է ճիշտ ուղղությամբ։

Եզրույթի պատճառով օպերատորը ավելի հազվադեպ պետք է կանգ առնի-ներկայացնի զննության և մաքերման համար. պետք չէ հաճախ բացել աշխատանքային գոտին, շփոթեցնել փշուրների փունջերը և սրբել դետալից։ Եթե նախատիպը ծանր և մեծ տրամագծով է, նման ընդհատումները հատկապես անհարմար են՝ ժամանակը գնում է ոչ թե կտրելու, այլ մաքրելու վրա։

Այդպես նաև մի այլ առավելություն կա. երբ патроնի և ռեզցի մոտ փշուրները քիչ են, օպերատորը ավելի լավ տեսնում է, ինչ է կատարվում կտրող գոտու մեջ։ Վերապահաբար հեշտ է նկատել անսողջական սնուցումը, թրթռման հետքերն կամ վատ փշուրի ելքը։ Սա օգնում է խնդիրները բռնել ավելի վաղ՝ ոչ թե ցիկլի վերջում։

Օրինակ՝ մեծ օղակ կամ ֆլանշ. վերտիկալ տոկարում փշուրը հաճախ ընկնում է ներքև տարայի մեջ, այլ ոչ թե խճճվում դետալի շուրջ։ Պատքի մոտ տարածքը ազատ է մնում և հեշտ նայելու համար։

Բայց վերտիկալը լիարժեք լուծում չէ. նստվածքային և երկար փշուրները դեռ պահանջում են հսկողություն։ Դա հաճախ լինում է ոչ աղի և որոշ խառնուրդով անվանական գործվածքների մշակման ժամանակ։ Եթե ռեժիմը մի քիչ թույլ է՝ անգամ վերտիկալ սարքը չի խթանի փշուրի խնդրի ամբողջ կապը. այն պարզապես լավեցնում է արտահոսքը սովորական պայմաններում։ Ինքնը կախված է գործիքներից, սնուցումից, արագությունից և սառեցման կիրառությունից։

Что видно у зоны резания в реальной работе

Վերտիկալ տոկարի մոտից օպերատորը հաճախ դիտում է դետալը վերևից. սա փոխում է ոչ միայն կատարը, այլև գործընթացի հսկողությունը։ Լավ է նկատելի, թե ինչպես է ռեզեցը մոտենում եզրին, որտեղ է կոնտակտը և ինչպես վարում է փշուրը վերևի մակերեսի մոտ։

Մեծ սկավառակների, օղակների և ֆլանշների դեպքում այս տեսադաշտը հատկապես օգտակար է։ Վերևի մակերեսը բաց է, ուստի օպերատորը արագ է տեսնում տատանումը, ռեզեցի հետքը կամ ավելորդ մնացորդը։ Հորիզոնականում աշխատանքային գոտու մի մասը հաճախ թաքնված է патրոնից կամ հայացքի տարրից ցած, ու հետևելն ավելի անհարմար է։

Էջի եզրի կտրումի ժամանակ տարբերությունը ակնհայտ է. եզրագծի վերևից հեշտ է գնահատել, որտեղ արդեն անցել է գործիքը, իսկ որտեղ դեռ մնացել է փող։ Եթե դետալը լայն է, այդ առավելությունը ավելի ուժեղ է։

Ներսի расточка-ի դեպքում մի փոքր բարդ է. անցքի մուտքը վերտիկալում հաճախ լավ է տեսանելի, և ռեզեցի մոտեցումը ավելի հեշտ է վերահսկել։ Բայց եթե անցքը խորը է կամ սառեցումը շատ է, տեսանելիությունը արագ նվազում է։ Այդ ժամանակ կարևոր են ոչ միայն կոմպոնովկան, այլ նաև լավ լուսավորությունը, մաքուր զննող պատուհանը և փորձնական անցքը։

Չափված նույնպես հաճախ ավելի հանգիստ է. վերևի մասին ավելի հեշտ է հասնել, ուստի հեշտ է ստուգել տրամագիծը, եզրն կամ խորությունը առանց անհարմար դիրքի։ Մի օպերացիայի համար տարբերությունը փոքր է, բայց փոխարինվում է հերթափոխում՝ նկատելիորեն։

Նոր օպերատորի համար նման համակարգը սովորաբար ավելի արագ է սերվում. երբ ռևոլվեր գլուխը և կոնտակտային գոտին գտնվում են ավելի հասկանալի տեսադաշտում, նվազում են փոքր սխալները մոտեցման, փորձնական կտրման և առաջին դետալի ստուգման ժամանակ։

Բայց կատարյալ դիտում չկա. եթե մեքենան փակ է քողով և սառեցումը շատ թափվում է, թափանցիկ վահանը արագ կեղտոտվում։ Այդ պատճառով լավ տեսադաշտը կախված է ոչ միայն կոմպոնովկայից, այլև լույսից, պատուհանի մաքրությունից և աշխատանքային վայրի կազմակերպումից։

Ինչպես ընդունել որոշում առանց ավելորդ տեսության

Եթե ընտրությունը վերտիկալ և հորիզոնական կոմպոնովկայի միջև է, չարժե սկսել մեքենայի հզորությունից։ Տվյալ սխալը սովորաբար առաջանում է քիչ ավելի վաղ: էականն այն է, որ հենց դետալը հաճախ ցույց է տալիս, թե welcher variant-ն կտա ավելի քիչ ավելորդ շարժումներ աշխատանքի ընթացքում։

Սկզբում գնահատեք երկրաչափությունը. սկավառակ, ֆլանշ, օղակ կամ փոքր բարձրության մեծ տրամագծով կորպուսերը հաճախ ավելի հարմար են դրել վերտիկալ։ Տարողություն, առանցք, երկար ձողի տարատեսակները սովորաբար ավելի լավ են աշխատում հորիզոնականում։

Հետո համադրեք երեք բան՝ տրամագիծը, բարձրությունը և զանգվածը։ Եթե դետալը ծանր և լայն է, այն հեշտությամբ ավելի լավ է իջեցնել վերևից, քան միանշանակ հատիկով մտցնել պատրոնով կողմից։ Այս փուլում հաճախ պարզ է դառնում, երբ պետք է վերտիկալ մեքենա։

Այնուհետև նայեք բեռնելուն. ով է բերում նախատիպը աշխատատար գոտի — կռունկ, լիցքահանիչ կամ ձեռքով օպերատոր։ Եթե արտադրամասը նախկինում աշխատում է զանգվածային դետալների հետ, մեծ ֆլանշների կամ կորպուսների համար վերտիկալ բեռնումը հաճախ անցնում է հանգիստ և ավելի քիչ վտանգով վնաս հասցնելու оснастке-ին։

Հաջորդը գնահատեք փշուրը. եթե մշակման ժամանակ փշուրը հաճախ կուտակվում է դետալի շուրջ, վերտիկալը սովորաբար ամենօրյա աշխատանքի մեջ ավելի մաքուր կլինի։

Ու միայն հետո պետք է իջնել գործիքի հասանելիությանը և ճշգրտությանը. մեքենան կարող է տեղավորվել չափերով, բայց գործիքին անհարմար լինի հասնել մի առաձգական շրջանում, եզրում կամ ներքին պտտման մեջ։ Լավ է անմիջապես պատկերացնել իրական օպերացիան, ոչ միայն նայել պետրոյական թվերին։

Կարճ ստուգման համար վերցրեք մեկ типային դետալ ձեր աշխատարանում և պատասխանեք չորս հարցերին՝ ինչպես այն դնում են, որտեղ է զանգվածը, ուր են ընկնում փշուրները և որքան լավ է օպերատորը տեսնում կտրող գոտին։ Եթե բոլոր կետերում վերտիկալը պարզեցնում է աշխատանքը, ընտրությունը մոտ է։

Պարզ օրինակ արտադրամասից

Արտադրամասին է հասնում մեծ ֆլանշների խմբաքանակ՝ մխոցային հանգույցի համար։ Թվարկված տրամագիծը մոտ 700 մմ, դետալը լայն, բայց ոչ բարձր։ Քաշը թույլատրելի է՝ ուղեկցվում է կռունկ-գծով։

Կանխապատրաստման պահեստում ֆլանշը պառկած է ընդունի վրա։ Վերտիկալ մեքենայի համար սա հարմարն է արդեն առաջին քայլից. կռունկը վերցնում է դետալը, տեղափոխում մեքենայի մոտ և իջեցնում ուղղակի վերևից սեղանին կամ патронին։

Օպերատորին չի պետք երկար ժամանակ որսալ դետալի դիրքը օդում և պահել այն կողքով։ Նախատիպը նստում է տեղում իր քաշով, ինչը հանգիստ է և օժանդակության համար։

Հորիզոնականում ճանապարհը հաճախ ավելի երկար է. ֆլանշը պետք է բերել առանցքին, ոլորել, խնամքով համադրել կույտերով և հետևել, որ ծանր դետալը չընկնի չհամար ազատ մինչև ամրացումը։ Այստեղ հաճախ են կորցվում ավելորդ րոպեներ։

Վերյան տարբերությունը տեսանելի է նույնիսկ մեկ տեղադրմամբ. վերտիկալ մեքենայում օպերատորը կարող է տեղավորվել մոտ 4-5 րոպեում բեռնել, նստեցնել և ամրացնել։ Հորիզոնականում հաճախ ստացվում է 8-10 րոպե, քանի որ ավելի շատ մանր շտկումներ են պետք։

Մշակման ավարտից հետո ևս մեկ տարբերություն է. վերտիկալ կոմպոնովկայում փշուրը հաճախ ընկնում է ներքև՝ ոչ թե մնում патроնի մոտ և կտրող գոտում։ Աշխատանքային տեղը արագ են սրբում և սա պահանջում է ավելի քիչ աշխատանք ուժային։

Մեծ ֆլանշի դեպքում սա հատկապես նկատելի է. օպերատորը հեշտ է ստուգել գավաթը, եզրը և ներքին расточку-ն, որովհետև տեսադաշտը մաքուր է։ Պետք չէ հաճախ ընդհատել միջանկյալ մաքրության համար չափման ժամանակ։

Դրան համար վերտիկալը հաճախ են վերցնում ծանր ֆլանշների, օղակների և մեծ տրամագծով սկավառակների համար. այն ինքնը չի արագացնում աշխատանքը, բայց հանում է մի շարք ավելորդ գործողություններ՝ ավելի քիչ շրջադարձեր, հեշտ բեռնում և ավելի արագ մաքրում ցիկլից հետո։

Որտեղ հաճախ սխալվում են ընտրության ժամանակ

Հաճախ հանդիպող սխալը՝ նայել միայն մեկ թվին մեքենայի տապանքում. միայն տրամագիծը ինքնին քիչ բան է որոշում, եթե չգնահատես դետալի զանգվածը, բարձրությունը, ձևը և ինչպես օպերատորը այն կդնի և կջնջի։

Վերտիկալ տոկարը հաճախ ընտրվում է պարզ տրամաբանությամբ՝ «դետալը մեծ է, ուրեմն պետք է վերտիկալ»։ Դա չափազանց դյուրին մոտեցում է. կարճ ծանր կորպուսը, ֆլանշը կամ օղակը իսկապես հարմար է վերտիկալ դնել, բայց նույն տրամագծով երկար նախատիպը վարում է այլ կերպ. վալը կամ երկար խողովակը առավել ոգևորում է աջակցության և զսպման հարցը և հորիզոնական կոմպոնովկան ավելի շահավետ է։

Մեկ այլ սխալ՝ ծանր կարճ դետալը շփոթել երկարով. գրքերով երկուսն էլ կարող են տեղավորվել չափերով, բայց գործարանում տարբերությունը ահռելի է։ 600 կգ սկավառակն հնարավոր է հեշտությամբ իջեցնել վերևից և հենել սեղանին. երկար դետալը պետք է պահել, ճշտել և աջակիցներ տալ։

Չեն հիշեցնում բեռնումը. եթե արտադրամասում միայն ձեռնարկային բեռնում կա կամ փոքր կռունկ, գեղեցիկ կոմպոնովկայի պլան-ն արագ փոխվում է ավելորդ ընդհատումների և օպերատորի ռիսկի։ Иногда выбор между вертикал и горизонտալ компоновкой решает не режущая операция, а то, как деталь подается к патрону и снимается после цикла.

Փշուրների մասով նույնպես հաճախ են սխալվում. մեկական դետալի վրա դա այնքան նկատելի չէ, իսկ սերիայի վրա դա արագ դառնում է ֆավորիտ. եթե նյութը տալիս է շատ ծանր փշուր և լավը ցիկլը երկար է, վատ արտահոսքը խանգարում է դիտմանը, շարունակում սպասարկումն ու ավելացնում կանգառները։

Մյուս սխալը՝ գնել շատ բարդ կոմպոնովկա առանց հստակ պատճառի. եթե դետալը պարզ է, և ծավալը միջին է, անհրաժեշտ չէ ավել վճարել ամուր ֆունկցիաների համար, որոնք չեն օգտագործվի։ Բարդ մեքենան պահանջում է հստակ գաղափարություն նպատակների վերաբերյալ։

Ինչ անել հետո

Որոշումը լավն է ընդունել ոչ թե կատալոգի, այլ ձեր դետալների հիման վրա։ Եթե դուք ընտրում եք՝ արդյոք ձեզ պետք է վերտիկալ տոկարային հաստոց, հավաքեք փաստերը մեկ աղյուսակում՝ այն դիրքերի համար, որոնք կրկնվում են հաճախ։

Սովորաբար այնտեղ նշվում են ոչ միայն տրամագիծը և բարձրությունը, այլև զանգվածը, նյութը, խմբաքանակի չափը, անհրաժեշտ ճշգրտությունը և իրական տեղադրող ժամանակը։ Այս քայլում հաճախ պարզվում է, որ ծանր և մեծ նախատիպերը հարմար է վերևից դնել, ոչ թե կողքից մտցնել патрон։

Հետո պետք է անկեղծ նայել ներկայիս բեռմանը. ով է դնում նախատիպը, ինչպես են այն մատուցում, արդյոք պետք է կռունկ, և քանի անգամ օպերատորը շտկում է տեղադրումը մինչև ամրացում։ Եթե դետալը երկար ժամանակ ստիպված է ուղղվել, դա ուղիղ ազդանշան է, որ կոմպոնովկան խանգարում է աշխատանքին։

Ուղղեք առանձին չափել, որտեղ է գնում ժամանակը ցիկլերի միջև՝ մաքրմանը, փշուրների հեռացմանը, նախատիպի մոտեցմանը և կրկնվող տեղադրմանը։ Վերտիկալ և հորիզոնական կոմպոնովկաների տարբերությունը հաճախ հենց այս ընդհատումներում է, ոչ թե կատալոգային թվերում։

Արագ ստուգման համար բավական է հնգյակ կետը՝

• դետալի չափերը;
• զանգվածը և նյութը;
• բեռման եղանակը;
• տեղավորման և ամրացման համար պահանջվող ժամանակը;
• հասանելիությունը կտրող գոտուն.

Եթե ձեր հաճախորդությունն են ֆլանշները, օղակները, կարճ կորպուսները և այլ ծանր մեծ տրամագծով դետալներ, այդ տվյալները արժե քննարկել առարկայական մակարդակով։ EAST CNC նման զրույցը կարող է վարել ոչ միայն ընդհանուր կատալոգով, այլ կոնկրետ նախատիպերով և արտադրամասի պայմաններով։ Ընկերությունը մատակարարում է CNC տոկարային հաստոցներ մետաղաշխատման համար, օգնում է ընտրել, հարմարեցնել և սպասարկել, այնպես որ գնահատել կարելի է ամբողջ աշխատանքի ցիկլը, ոչ միայն սարքի ձևաթղթային հատկանիշները։

Ինչքան ճշգրիտ նկարագրեք դետալների ձևը, քաշը և իրական բեռման սխեման, այնքան հեշտ կլինի հասկանալ, երբ պետք է վերտիկալ սարք, և երբ հորիզոնական կոմպոնովկան ավելի տրամաբանական է։ Именно այդ փուլում ընդունվում է ճիշտ որոշումը։