Ցանցի անկումից հետո սերվոսխալներ. հերթափոխի գործողությունների կարգը

Ինչ է տեղի ունենում ցանցի անկումից հետո

Ցանցի անկումը նույնը չէ, ինչ ամբողջական անջատումը։ Լիակատար հոսանքազրկման դեպքում հաստոցը պարզապես մարում է, և բոլոր հանգույցները միանգամից կորցնում են սնուցումը։ Իսկ ցանցի անկման ժամանակ էլեկտրոնիկայի մի մասը դեռ պահվում է մնացորդային լարմամբ, իսկ մյուս մասը արդեն աշխատում է սահմանագծին։ Դրա պատճառով համակարգը կարող է միանգամից չկանգնել, այլ մի քանի տասներորդ վայրկյան կամ մի քանի վայրկյան ընկնել անկայուն վիճակի մեջ։

Ահա թե ինչու ահազանգը հաճախ հայտնվում է ոչ թե հենց անկման պահին, այլ վերաբեռնումից հետո։ Կարճ անկման ընթացքում դարիվայը կարող է կորցնել պատրաստականությունը, էնկոդերը՝ կապը կամ ճիշտ հաշվարկը, իսկ առանցքը՝ դիրքի վերահսկումը։ Մինչ սնուցումը «տատանվում» է, ՉՊՈւ-ն միշտ չէ, որ հասցնում է գրանցել հստակ պատկերը։ Երբ օպերատորը նորից միացնում է հաստոցը, համակարգը տեսնում է, որ առանցքը արդեն այնտեղ չէ, որտեղ պետք է լիներ, կամ որ դարիվայը ինքնաստուգումը չի անցել, և միայն այդ ժամանակ է տալիս ՉՊՈւ սերվոդրայվի սխալ։

Առաջինն սովորաբար տուժում են այն հանգույցները, որոնք ամենաշատն են կախված սնուցման որակից՝

• սերվոդրայվը և դրա սնուցման բլոկը
• էնկոդերը և հետադարձ կապի գիծը
• առանցքի էլեկտրամագնիսական արգելակը, եթե այն կա
• 24 Վ օժանդակ շղթաներն ու ռելեները

Յուրաքանչյուր հանգույց ունի իր խափանման ձևը։ Դարիվայը կարող է անցնել վթարային ռեժիմի՝ անբավարար լարման պատճառով։ Էնկոդերը կարող է տալ իմպուլսների կորուստ կամ կապի սխալ։ Առանցքի արգելակը երբեմն բաց է թողնում կամ, հակառակը, ժամանակին չի հասցնում աշխատել։ Եթե այդ պահին առանցքը շարժվում էր, համակարգը հետո արձանագրում է դիրքային անհամապատասխանություն։

Նույն ահազանգը ցանցի անկումից հետո չի նշանակում նույն խափանումը։ Կոդը կարող է նույնը լինել, իսկ պատճառը՝ տարբեր․ թույլ ցանց արտադրամասում, հոգնած սնուցման բլոկ, վատ կոնտակտ էնկոդերի միակցիչում, արգելակի կպած ռելե, անգամ թուլացած կլեմաներ պահարանում։ Այդ պատճառով ցանցի անկումից հետո սերվոսխալները պետք չէ կարդալ միայն անվանմամբ։ Անհրաժեշտ է համատեքստ՝ ինչ էր անում հաստոցը խափանումից առաջ, որ առանցքներն էին շարժվում, լսվե՞ց արդյոք արգելակի կտտոցը, էկրանը լրիվ մարե՞ց, թե միայն թարթեց։

Ինչ անել առաջին երկու րոպեում

Առաջին րոպեները ցանցի լարման անկումից հետո շատ բան են որոշում։ Երբ հայտնվում են ցանցի անկումից հետո սերվոսխալներ, ամենավատ քայլը հաստոցը նորից ու նորից փորձելն է գործարկել։ Շարունակական վերագործարկումը երբեմն մաքրում է էկրանից հաղորդագրությունը, բայց դրա հետ միասին անհետանում է նաև այն պատկերի մի մասը, որը օգնում է հասկանալ պատճառը։

Սկզբում կանգնեցրեք պանելի միջոցով ցանկացած նոր հրաման և մի սեղմեք Reset սովորությունից դրդված։ Եթե մոտակայքում մի քանի օպերատոր կա, մեկը զբաղվում է հաստոցով, մյուսը միանգամից ֆիքսում է ժամը։ Անհրաժեշտ է ճշգրիտ նշում հերթափոխի ժամացույցով, ոչ թե «մոտավորապես ճաշից հետո»։ Հետագայում սա հեշտ է համեմատել ՉՊՈւ վթարների մատյանի, սնուցման տվյալների և տեղամասի իրադարձությունների հետ։

Այդ երկու րոպեում բավական է հինգ քայլ՝

• ֆիքսել խափանման ճշգրիտ ժամը;
• լուսանկարել ամբողջ էկրանը, որպեսզի երևա կոդը և ահազանգի տեքստը;
• գրանցել, թե որ առանցքն կամ որ հանգույցն է տվել սխալը;
• ստուգել դատարկի, չակի, գործիքի և դռների դիրքը;
• դադարեցնել նոր գործարկման փորձերը, մինչև պարզ լինի, թե ինչ է տեղի ունեցել։

Լավ է անել ոչ թե մեկ, այլ երկու լուսանկար։ Առաջին կադրին թող երևա ամբողջ էկրանը և վահանակը։ Երկրորդին՝ մեծ պլանով՝ ահազանգի կոդը։ Եթե համակարգը ցույց է տալիս առանցքի, դարիվայի կամ ուժեղացուցիչի համարը, դա նույնպես պետք է մտնի կադրում։ Մեկ թվանշանը կարող է փոխել սխալի իմաստը, իսկ հիշողությամբ այն հաճախ սխալ են գրանցում։

Հանգույցի նշումը ոչ թե հաշվետվության, այլ իրական ստուգման համար է պետք։ Տարբերությունը մեծ է․ X առանցքի, spindle-ի կամ հիդրոստացիայի վթարը տարբեր տարբերակների է տանում։ Եթե օպերատորը անմիջապես գրի «Z առանցքի սխալ վերադարձի պահին», ծառայությունը ավելի քիչ ժամանակ կծախսի կռահումների վրա։

Առանձին նայեք դատարկին։ Ցանցի անկումից հետո հաստոցը կարող է կանգնել անհարմար դիրքում՝ դանակը դետալի մոտ, կոճղակները մինչև վերջ չսեղմված, սուպպորտը չակի մոտ մնացած։ Եթե վտանգավոր դիրք եք տեսնում, մի փորձեք իրավիճակը արագ մեկնարկով լուծել։ Սկզբում համոզվեք, որ հաջորդ շարժման ժամանակ ոչինչ չի ընկնի, չի սեղմվի կամ չի բախվի։

Եթե տեղամասում տարբեր սերիաների ՉՊՈւ հաստոցներ են աշխատում, բոլորի համար պահեք նույն գործողությունների հերթականությունը։ Այդպես հերթափոխը ժամանակ չի կորցնում և տվյալները չի ջնջում ամենաանհարմար պահին։

Ինչ ստուգել տեղում մինչև վերաբեռնումը

Սկզբում նայեք և լսեք հաստոցը։ Մի սեղմեք «Reset» և մի արեք նոր գործարկում, մինչև չհասկանաք՝ ինչ վիճակում են սնուցումն ու դարիվայները։ Ցանցի անկումից հետո սերվոսխալները հաճախ սխալ պատկեր են տալիս․ մի ահազանգն արդեն անհետացել է, իսկ պատճառը դեռ մնում է տեղում։

Ստուգեք սնուցման ինդիկացիան ՉՊՈւ-ի կաղապարի, սերվոդրայվների և ավտոմատիկայի պահարանի վրա։ Լամպերը պետք է վառվեն հավասար, առանց թարթման և կտրուկ մարումների։ Եթե մեկ դարիվայ մութ է, իսկ հարևանները միացված են, խնդիրը կարող է լինել ոչ թե ընդհանուր անկման, այլ առանձին սնուցման շղթայի, ավտոմատի կամ մոդուլի մեջ։

Նայեք՝ արդյոք գործե՞լ են ավտոմատները, ֆազաների հսկման ռելեները կամ UPS-ը։ Երբեմն ավտոմատը լրիվ չի անջատվում, այլ մնում է միջանկյալ դիրքում, և դա հեշտ է վրիպել։ Ֆազաների ռելեի վրա ստուգեք ֆազայի անհետացման, անհավասար բեռնվածության կամ սխալ հերթականության նշումը։ UPS-ի դեպքում ուշադրություն դարձրեք վթարին, գերբեռնվածությանը և լիցքաթափմանը։

Հետո լսեք սերվոդրայվները։ Նորմալ միացման դեպքում դրանք անցնում են պատրաստականության հանգիստ, առանց կտրուկ դղրդոցի, ճտճտոցի և կոնտակտորների հաճախակի կտտոցների։ Եթե դարիվայը փորձում է գործարկել և անմիջապես անցնում է վթարի, պետք չէ մի քանի անգամ կրկնել վերաբեռնումը։ Այդպես միայն կջնջեք օգտակար հետքերը ՉՊՈւ հաստոցի ախտորոշման համար։

Առանձին ստուգեք գերտաքացման նշանները։ Այրված մեկուսացման հոտը, ծուխը, կլեմաների մոտ մգացումը, պահարանի դռան կամ դարիվայի գոտու անսովոր տաքությունը արդեն փոքր խափանում չէ։ Այդ վիճակում հաստոցը ավելի լավ է չշոշափել մինչև մասնագետի զննումը։

Մեկ այլ կարևոր կետ՝ առանցքների պահվածքը կանգառումից հետո։ Նայեք, արդյոք արգելակն է պահում առանցքը, հատկապես ուղղահայաց առանցքը։ Եթե Z առանցքը դանդաղ իջնում է, տեղաշարժվել է կանգառումից հետո կամ «փափուկ» է զգացվում, հաստոցը գործարկել չի կարելի։ Նախ պետք է հասկանալ, թե ինչու արգելակը չի պահում կամ ինչու դարիվայը դիրքը չի պահում։

Կանգնեցեք և կանչեք էլեկտրիկին կամ ծառայությանը, եթե կա թեկուզ մեկ նշան՝

• սնուցումը կաղապարի կամ դարիվայների վրա թարթում է կամ անհետանում է
• գործել է ավտոմատը, ֆազաների ռելեն կամ UPS-ը ցույց է տալիս վթար
• լսվում է ոչ նորմալ դղրդոց, ճտճտոց կամ հաճախակի կտտոցներ
• կա գերտաքացման հոտ կամ այրման հետքեր
• առանցքը չի պահվում արգելակի վրա կամ ինքնակամ է տեղաշարժվել

Գործնականում սա հաճախ շատ պարզ է թվում․ կարճ լարման անկումից հետո հաստոցը ցույց է տալիս ՉՊՈւ սերվոդրայվի սխալ Z առանցքով, օպերատորը արագ վերաբեռնում է անում, և ահազանգը անհետանում է։ Մեկ ժամ անց առանցքը նորից կանգ է առնում։ Եթե հերթափոխը միանգամից ստուգեր արգելակն ու ֆազաների ռելեն, պատճառը շատ ավելի արագ կգտնվեր։

Ինչ տվյալներ պահպանել, քանի դեռ սխալը հիշողության մեջ է

Երբ էկրանին արդեն վառվում է վթարը, ժամանակը ձեր դեմ է աշխատում։ Վերականգնումից հետո գրառումների մի մասը փոխվում է, իսկ մի մասը անհետանում է արագ դիտումից։ Հետևաբար սկզբում ֆիքսում են վիճակը, հետո միայն սեղմում են Reset-ը և փորձում վերագործարկել։

Ցանցի անկումից հետո սերվոսխալների դեպքում ավելի լավ է հավաքել ոչ թե միայն կոդով մեկ նկար, այլ տվյալների ամբողջ փաթեթը։ Այդ դեպքում ծառայությունը մեկ հաղորդագրությամբ չի գուշակում, այլ տեսնում է, թե ինչ է տեղի ունեցել հաստոցի հետ և որ պահին։

Լուսանկարեք և գրանցեք հինգ բան՝

• էկրանին երևացող ահազանգի կոդը և հաղորդագրության ամբողջ տեքստը։ Մի կրճատեք ձևակերպումը և մի գրեք հիշողությամբ։
• վթարների պատմությունը և համակարգային իրադարձությունների մատյանը՝ խափանումից առաջ վերջին րոպեների և դրանից անմիջապես հետո։
• ցանցի լարման ցուցմունքը, եթե ՉՊՈւ-ն կամ կայունացուցիչը այն ցույց է տալիս էկրանին։
• ծրագրի կադրի համարը, աշխատանքային ակտիվ ռեժիմը և գործիքի համարը կանգառի պահին։
• կառավարման պահարանի, դարիվայների ինդիկատորների, ՉՊՈւ էկրանի և առանցքների փաստացի դիրքի լուսանկարներ։

Եթե հաստոցը ցույց է տալիս մի քանի վթար անընդմեջ, պահպանեք դրանց առաջացման հերթականությունը։ ՉՊՈւ հաստոցի ախտորոշման համար դա հաճախ ավելի օգտակար է, քան հենց վերջին սխալը։ Ցանկում առաջին գրառումը հաճախ մատնանշում է պատճառը, իսկ հաջորդները արդեն ցույց են տալիս հետևանքների շղթան։

Լուսանկարեք ընդհանուր պլանով և մերձափակ։ Ընդհանուր լուսանկարում պետք է երևա՝ որտեղ է կանգնած առանցքը, սեղմվա՞ծ է գործիքը, բացվա՞ծ է չակը, կա՞ արդյոք դետալ մշակման գոտում։ Մերձափակ լուսանկարում՝ ընթեռնելի դարիվայի էկրանը, մոդուլների լամպերը և ՉՊՈւ վահանակի կոդը։ Եթե ՉՊՈւ սերվոդրայվի սխալը անջատումից հետո անհետանում է, այդպիսի լուսանկարները հետո շատ ժամանակ են խնայում։

Առանձին գրանցեք խափանման ճշգրիտ ժամը հերթափոխի ժամացույցով։ Հետո այն հեշտ է համեմատել ՉՊՈւ վթարների մատյանի, արտադրամասի սնուցման տվյալների և գծի աշխատանքի մատյանի հետ։ Եթե ցանցի անկման կողքին հաստոցը կանգնել է ծրագրի նույն կադրի վրա, դա արդեն պատահական մանրուք չէ։

Երբ տվյալները պահպանված են, փոխանցեք դրանք մեկ փաթեթով՝ լուսանկարներ, 10-15 վայրկյանանոց տեսանյութ, հաստոցի համարը, ծրագրի համարը և կարճ նկարագրություն այն մասին, թե ինչ էր անում օպերատորը կանգառից մեկ րոպե առաջ։ EAST CNC-ի սպասարկման ծառայության համար այդպիսի փաթեթը սովորաբար ավելի օգտակար է, քան «հաստոցը սխալ տվեց ու կանգնեց» տիպի հաղորդագրությունը։

Ինչպես վերագործարկել հաստոցը առանց ավելորդ ռիսկի

Եթե ցանցի անկումից հետո սերվոսխալներն արդեն գրանցված են, մի շտապեք մի քանի անգամ անընդմեջ սեղմել Reset։ Հաստոցը ավելի լավ է գործարկել մեկ անգամ և հերթականությամբ։ Այդպես դուք նոր խափանումներ չեք ավելացնի և չեք խաթարի ախտորոշման պատկերը։

Սկզբում համոզվեք, որ սնուցումը վերադարձել է նորմա։ Նայեք հաստոցի մուտքին, ավտոմատների վիճակին և պահարանի ինդիկացիային։ Եթե արտադրամասում լույսը դեռ «տատանվում» է, իսկ հարևան սարքավորումը միանում ու մարում է, վերագործարկումը ավելի լավ է մի քանի րոպեով հետաձգել։

Վերագործարկման հերթականությունը

Սովորաբար ավելի անվտանգ է գնալ այսպես՝

1. Ստուգեք, որ հաստոցի գլխավոր ավտոմատը և օժանդակ ավտոմատները միացված են, իսկ վթարային կոճակը բաց է թողնված։
2. Հանի՛ր ահազանգը միայն այն ստանդարտ եղանակով, որը նախատեսված է ձեր ՉՊՈւ-ի և դարիվայի մոդելի համար։
3. Կատարեք հաստոցի մեկ վերագործարկում։ Մի արեք մի շարք անջատումներ ու միացումներ «ամեն դեպքում»։
4. Բեռնվելուց հետո ստուգեք սխալների էկրանները և սերվոդրայվների կարգավիճակը։ Եթե նույն սխալը վերադարձավ անմիջապես, կանգ առեք։
5. Կատարեք առանցքների ռեֆերենսի վերադարձ առանց դետալի, առանց գործիքի՝ դատարկի մոտ, և նվազեցված մատուցմամբ, եթե համակարգը դա թույլ է տալիս։

Ռեֆերենսի փուլում շտապելու կարիք չկա։ Օպերատորին ավելի լավ է ոչ միայն էկրանին նայել, այլև հենց հաստոցին՝ չկա՞ արդյոք ցնցում, տարօրինակ ձայն, մեկ առանցքի ուշացում, դարիվայի ինդիկացիայի թարթում։ Եթե առանցքը անհարթ է գնում, վերագործարկումը խնդիրը չի լուծել։

Երբ առանցքները նորմալ եկան զրոյի, կատարեք կարճ պարապ փորձարկում։ Վերցրեք ծրագրի փոքր հատված՝ անվտանգ հետագծով, առանց կտրման և առանց դետալի չակի կամ մշակման գոտում։ Իմաստը պարզ է՝ ստուգել, թե հաստոցն ինչպես է պահում շարժման հրամանները սնուցման խափանումից հետո, ոչ թե «որևէ գնով արտադրությունը սկսել»։

Երբ ավելի լավ է կանգ առնել

Եթե ՉՊՈւ սերվոդրայվի սխալը կրկին հայտնվում է, եթե ռեֆերենսը խախտվում է, եթե դարիվայը սովորականից ավելի է տաքանում կամ նույն առանցքով պաշտպանությունը գործի է ընկնում, հետագա գործարկումը միայն մեծացնում է ռիսկը։ Այդ իրավիճակում պահպանեք ՉՊՈւ վթարների մատյանը, նշեք կրկնվող խափանման ժամը և փոխանցեք տվյալները ծառայությանը։

Գործնականում մեկ զգույշ վերագործարկումը ավելի շատ օգուտ է տալիս, քան հինգ արագ փորձը։ EAST CNC-ի ծառայողական թիմի համար այդ հերթականությունը նույնպես ավելի հարմար է․ այդպես ավելի հեշտ է հասկանալ՝ մեղավորն ինքն է ցանցի անկումը, պահարանի սնուցումը, թե արդեն առանձին խնդիր կա դարիվայի կամ առանցքի հետ։

Օրվա հերթափոխի օրինակ

ՉՊՈւ պտտաձորի վրա մշակումը նորմալ էր ընթանում, երբ արտադրամասում մի քանի վայրկյանով ցանցը նստեց։ Շպինդելը կանգ առավ, կաղապարի էկրանը թարթեց, իսկ նորից միացնելուց հետո հայտնվեց Z առանցքի սխալ։ Հերթափոխի համար սա սովորական վթարի տեսք ունի, բայց նման սերվոսխալները ցանցի անկումից հետո հեշտ է շփոթել դարիվայի խափանման հետ։

Օպերատորը չշտապեց մի քանի անգամ սեղմել reset։ Նա գրանցեց կանգառի ճշգրիտ ժամը, ահազանգի կոդը, ծրագրի կադրի համարը և որ գործիքն էր աշխատանքի մեջ։ Սրա վրա մեկ րոպեից քիչ է գնում, բայց հետո պետք չի լինում հիշողությամբ վերականգնել, թե ինչ է տեղի ունեցել կանգառից առաջ։

Հետո նա առանց շտապելու նայեց հաստոցին։ Z առանցքը մեխանիկական հենարանին չէր հարվածել, հարվածի հետքեր չկային, իսկ շարժիչի մոտ գտնվող մալուխներն ու միակցիչները տեղում էին։ Մեկ վերագործարկումից հետո առանցքը դուրս եկավ ռեֆերենս, և հաստոցը կենդանացավ, բայց վթարի գրանցումը մնաց մատյանում։

Սա հենց այն դեպքն է, երբ մեկ փաստը քիչ բան է ասում, իսկ փաստերի հավաքածուն արդեն օգնում է։ Եթե առանցքը վերադարձավ զրոյի, չի աղմկում, չի տաքանում և պարապ շարժման ժամանակ դիրքը չի կորցնում, վարպետը սկզբում կստուգի սնուցումը և ցանցի պատմությունը։ Եթե սխալը միանգամից կրկնվեր Z-ի շարժման ընթացքում, որոնման շրջանակը արդեն ուրիշ կլիներ։

Սովորաբար վարպետին բավական են այս տվյալները՝

• վթարի ժամը ըստ կաղապարի ժամացույցի
• հաղորդագրության կոդն ու տեքստը
• ծրագրի կադրի համարը
• գործիքը և գործողությունը կանգառի պահին
• գրառումը ՉՊՈւ վթարների մատյանից

Այս հավաքածուով ավելի հեշտ է տարբերակել հաստոցի լարման անկումը սերվոդրայվի, էնկոդերի կամ առանցքի արգելակի խափանումից։ Տարբերությունը մեծ է․ մեկ դեպքում փնտրում են տեղամասի սնուցման խափանումը, մյուսում արդեն նայում են հենց դարիվայն ու մեխանիկան։

Ծառայողական խմբի համար նման գրառումները նույնպես օգտակար են։ Եթե EAST CNC սարքավորման վրա Z առանցքի ահազանգը մեկ անգամ է առաջացել կարճ անկումից հետո և հետո չի կրկնվել, դա ավելի շատ նման է ցանցային խափանման։ Եթե կոդը վերադառնում է նույնիսկ հանգիստ գործարկման դեպքում՝ առանց բեռի, դարիվայի ստուգումը հետաձգել արդեն պետք չէ։

Հերթափոխի լավ սովորությունը պարզ է․ մեկ անգամ հստակ ֆիքսել վթարի պատկերը։ Սա խնայում է որոնման ժամեր և հաճախ փրկում է հաստոցի անտեղի քանդումից։

Սխալներ, որոնք խանգարում են պատճառը գտնել

Ամենից հաճախ հերթափոխը կորցնում է խափանման պատճառը ոչ թե վթարի, այլ շտապողականության պատճառով։ Ցանցի անկումից հետո սերվոսխալները հաճախ թողնում են կարճ հետք՝ վթարի կոդ, իրադարձության ժամանակը, առանցքների վիճակը և մի քանի հաղորդագրություն մատյանում։ Եթե այս հետքը մեկ րոպեում ջնջեք, հետո մնում է միայն գուշակել։

Ամենատարածված սխալը՝ բազմիցս Reset սեղմելն է, հույսով, որ հաստոցը «կմտածի»։ Երբեմն հաղորդագրությունը իրոք անհետանում է, բայց դրա հետ միասին անհետանում է նաև օգտակար պատկերի մի մասը։ Ծառայությունը հետո արդեն տեսնում է ոչ թե ՉՊՈւ սերվոդրայվի սկզբնական սխալը, այլ ձեր փորձերի հետևանքները՝ հաստոցը աշխատանքի վերադարձնելու համար։

Գրեթե նույնքան խանգարում է էլեկտրասնուցումը պարզապես անջատելն ու նորից միացնելը՝ առանց կոդերը գրանցելու։ Օպերատորին թվում է, թե սա արագ միջոց է ստուգելու, արդյոք հաստոցը կկենդանանա։ Իրականում ՉՊՈւ վթարների մատյանը կարող է ջնջել գրառումների մի մասը, իսկ դարիվայները նոր մեկնարկից հետո արդեն այլ հաղորդագրությունների հավաքածու ցույց տալ։ Այդ դեպքում դժվար է հասկանալ, թե ինչն է առաջինը եղել՝ լարման անկո՞ւմը, առանցքի սխա՞լը, թե կապի խափանումը։

Կան ևս մի քանի գործողություններ, որոնք շատ են փչացնում ախտորոշումը՝

• անմիջապես սկսել մշակումը բեռնվածությամբ, եթե հաստոցը միացումից հետո «կարծես աշխատում է»;
• փոխել դարիվայի, առանցքների կամ ՉՊՈւ-ի պարամետրերը առանց վարպետի և առանց սկզբնական արժեքները գրանցելու;
• անտեսել կարճ լարման անկումը, եթե հաստոցը արագ կենդանացավ ու երկար չկանգնեց;
• ջնջել ահազանգերը մինչև որևէ մեկը էկրանը լուսանկարի և կոդերը գրանցի։

Արագ փորձնական գործարկումը կտրման տակ հատկապես վտանգավոր է։ Դատարկի վրա առանցքը կարող է նորմալ պահվածք ցուցաբերել, իսկ բեռի տակ նորից սխալի մեջ ընկնել։ Դրանից հետո առաջին պատճառին ավելանում է երկրորդը՝ գերծանրաբեռնման հետքեր, գործիքի հարված կամ բազայի խախտում։

Պարամետրերի դեպքում ավելի վատ է։ Մեկ սխալ քայլը փոխում է դարիվայի վարքը, և դուք արդեն փնտրում եք ոչ թե սկզբնական խափանումը, այլ նոր մեկը։ Եթե հաստոցը սպասարկում է ծառայողական թիմը, նրան պետք են սկզբնական տվյալները, ոչ թե «ուղղված» տարբերակը պատահական փոփոխություններից հետո։

Եվ պետք չէ ամեն ինչ վերագրել «լույսի թարթելուն», եթե հաստոցը հետո գործարկվել է։ Կարճ լարման անկումը հաստոցը տարբեր կերպ է դիմանում․ մեկ անգամ առանց հետքի, մյուս անգամ՝ կուտակված սխալով դարիվայի, էնկոդերի կամ պահարանի սնուցման մասում։ Եթե իրադարձությունը եղել է, այն պետք է միանգամից ֆիքսել։ Սա խնայում է ժամեր պատճառը փնտրելու համար և նվազեցնում է հաջորդ հերթափոխում կրկնակի կանգի ռիսկը։

Կարճ չեք-լիստ հերթափոխի համար

Երբ հայտնվում են ցանցի անկումից հետո սերվոսխալներ, հերթափոխին պետք չէ երկար վերլուծություն, այլ արագ կարգ։ Խնդիրը պարզ է՝ պահպանել խափանման հետքերը մինչև վերագործարկումը և չկորցնել տվյալները, որոնցով հետո պատճառ են փնտրում։

• Գրանցեք խափանման ճշգրիտ ժամը։ Ավելի լավ է՝ մինչև րոպեն։ Հետո այն կարելի է համեմատել ՉՊՈւ վթարների մատյանի, սնուցման տվյալների և արտադրամասի իրադարձությունների հետ։
• Լուսանկարեք էկրանը՝ ահազանգի կոդով և հաղորդագրության տեքստով։ Արա՛ գրեթե ընդհանուր և մերձափակ կադր, որպեսզի ընթեռնելի լինեն համարը, առանցքը և դարիվայի կարգավիճակը։
• Նշեք, թե որտեղ է հայտնվել ՉՊՈւ սերվոդրայվի սխալը։ Դա կարող է լինել X, Z առանցքը, spindle-ը, ռևոլվերը կամ մեկ այլ հանգույց։ Առանց այս նշման նույն կոդերը հեշտ է շփոթել։
• Պահպանեք վթարների մատյանը։ Եթե համակարգը արտահանում է թույլ տալիս, արտահանեք այն։ Եթե ոչ, նկարեք վերջին մի քանի գրառումները հերթականությամբ։

Եթե կոդը վերանում է սքրեզից հետո, հենց լուսանկարն ու ժամը հետո ամենից շատ են օգնում։ «Լույսը թարթեց ու հաստոցը կանգնեց» արտահայտությամբ սովորաբար պատճառ չեն գտնում։

• Ստուգեք սնուցումը տեղում։ Նայեք ավտոմատներին, դարիվաների և ՉՊՈւ-ի ինդիկատորներին, մուտքային սնուցման վիճակին։ Լարման անկումից հետո հաստոցը կարող է միաժամանակ մի քանի հանգույցում խափանում ցույց տալ։
• Կատարեք փորձնական գործարկում առանց դետալի և առանց բեռի։ Նախ միացրեք հաստոցը, հետո առանցքները բերեք անվտանգ դիրքի և արեք կարճ շարժումներ առանձին-առանձին։ Եթե սխալը վերադարձավ, կրկին ֆիքսեք կոդն ու դրա առաջացման պահը։

Մի ջնջեք մատյանը և մի կրկնեք վերագործարկումը բազմիցս, քանի դեռ գրառումները չեն պահպանվել։ Ծառայողական թիմի, այդ թվում՝ EAST CNC-ի ինժեներների համար նման տվյալների փաթեթը սովորաբար ավելի օգտակար է, քան կարճ նկարագրությունը՝ «հաստոցը պարզապես կանգնեց»։

Ինչ անել հետո և ինչ փոխանցել ծառայությանը

Առաջնային ստուգումից հետո մի ջնջեք վթարների պատմությունը և մի սահմանափակվեք «հաստոցը սխալ տվեց» արտահայտությամբ։ Վարպետի և ծառայության համար օգտակար են մանրամասները՝ խափանման ճշգրիտ ժամը, ինչ էր անում օպերատորը, որ ծրագիրն էր աշխատում, և արդյոք լարման անկումը եղել է միայն մեկ հաստոցի վրա, թե ամբողջ տեղամասում։

Փոխանցեք վարպետին իրադարձությունների կարճ գրառում՝ ըստ ժամանակի։ Ավելացրեք ահազանգի կոդով էկրանի լուսանկարը, դարիվայի հաղորդագրությունների էջերի լուսանկարները, եթե դրանք բացել եք, և խափանումից հետո ձեր գործողությունների նկարագրությունը՝ անջատե՞լ եք սնուցումը, ազատե՞լ եք վթարային կանգնեցումը, փորձե՞լ եք առանցքները բերել զրոյի, գործարկե՞լ եք spindle-ը կամ ձեռքով շարժումները։ Այդպես ծառայությունը ժամանակ չի կորցնի գուշակությունների վրա։

Եթե ահազանգը կրկնվում է, նշեք՝ արդյոք այն վերադառնում է նույն առանցքի վրա։ Երբ ՉՊՈւ սերվոդրայվի սխալը նորից հայտնվում է X-ի, Z-ի կամ մեկ այլ առանցքի վրա, ամենայն հավանականությամբ պատճառը մոտ է այդ հանգույցին՝ դարիվայ, մալուխ, էնկոդեր, արգելակ կամ մեխանիկական սեղմում։ Եթե հաղորդագրությունները ամեն անգամ տարբեր են և հայտնվում են միանգամից մի քանի տեղում, արժե լայն նայել և ստուգել պահարանի սնուցումն ու ինքնին ցանցը։

Համեմատեք այս պահը արտադրամասի մյուս հաստոցների հետ։ Եթե նույն րոպեին հարևան մեքենաների էկրանը թարթել է, ժամացույցները խախտվել են, սերվոսխալներ են հայտնվել ցանցի անկումից հետո կամ հաստոցները կորցրել են ռեֆերենսը, դա արդեն նման է ոչ թե առանձին խափանման, այլ ընդհանուր սնուցման իրադարձության։ Նման նշումն իսկապես հեշտացնում է ՉՊՈւ հաստոցի ախտորոշումը։

Ինչն է լավ անմիջապես ուղարկել

Սովորաբար վերլուծության համար բավական է մեկ փաթեթ՝

• ահազանգերի կոդերով էկրանի և ՉՊՈւ վթարների մատյանի էջի լուսանկարները
• խափանման ճշգրիտ ժամը և ծրագրի կամ գործողության անվանումը
• նշումը՝ որ առանցքն է առաջինը տվել ահազանգը
• օպերատորի գործողությունների նկարագրությունը լարման անկումից հետո
• տվյալները, թե մյուս հաստոցների մոտ ինչ էր կատարվում նույն պահին

Եթե ձեր հաստոցը Taizhou Eastern CNC է, EAST CNC ծառայությանը ավելի լավ է ուղարկել այս փաթեթը ամբողջությամբ։ Դրա շնորհիվ ինժեները ավելի արագ կհասկանա՝ պետք է՞ այցելություն, պարամետրերի ստուգում, թե տեղում սնուցման զննում։

Դրանից հետո կայացրեք պարզ որոշում՝ կապված հաստոցի աշխատանքի հետ։ Եթե այն նորմալ վերցնում է բազան, առանցքները հավասար են շարժվում, սխալը չի կրկնվում, իսկ շարժիչն ու պահարանը սովորականից ավելի չեն տաքանում, վարպետը կարող է թողնել հաստոցը աշխատանքի մեջ՝ հսկողության տակ։ Եթե ահազանգը կրկնվում է նույն առանցքի վրա, առանցքը ցնցվում է, շարժիչը աղմկում է կամ տաքացման հոտ կա, հաստոցը ավելի լավ է կանգնեցնել մինչև ստուգումը։ Մեկ կարճ դադարն ավելի թանկ չի նստի, իսկ դարիվայն ու մեխանիկան զգալիորեն ավելի թանկ են լինելու։