Система удаления стружки: что проверить до подписания договора

Ինչու պետք է ստուգել ստրուժկայի հեռացման համակարգը դեռևս մինչև պայմանագիրը

Ստրուժկան խանգարում է աշխատանքին արագ, ավելի, քան նախատեսում են. սկզբում այն պարզապես հավաքվում է աշխատարանում, ապա լցվում է տրանսպորտի տուփը, սեղմվում է բաժնի հետ, էչնում է գործիքի տակ ու կանգնեցնում ցիկլը. մեկ նման ձախողումը հեշտությամբ խլում է 15–20 րոպե։ Տարին մեկտեղ՝ սա նկատելի կորուստ է։

Խնդիրը միայն մաքրության մեջ չէ. եթե ստրուժկան վատ դուրս է գալիս, այն վերադարձվում է կտրող գոտի, քերծում մակերեսը և խախտում է СОЖ-ի կայունացումը։ Արդյունքում աճում է պակասը՝ վրա հայտնվում են հետքեր, չափը սկսում է խաղալ, գործիքը ավելի արագ է ձգվում։

Օպերատորը այս իրավիճակում չի աշխատում ըստ պլանի. նա բացում է դուռը, հանում է գնդիկները հակիով, մաքրում տուփը և հետեւում է՝ արդյո՞ք транспортер‑ը չի լցվել։ Այդ պահին սարքը մետաղ չի կտրում, այլ կանգնած է։

Ցավալին այն է, որ այս թերությունը հաճախ նկատվում է միայն տեղադրման հետո. ցուցադրության ժամանակ ամեն բան կարող է նորմալ թվալ՝ կարճ ցիկլ, փոքր քանակությամբ ստրուժկա, մաքուր տարածք։ Մարյին արտադրամասում պատկերը արագ փոխվում է, հատկապես եթե մասերը գնում են շարքով և նյութը տալիս է երկար ստրուժկա։

Ուստի ստրուժկայի հեռացման համակարգը լավ է ստուգել մինչև պայմանագիրը, ոչ թե մինչև սարքի առաքումը։ Եթե այս հարցը չի քննարկվի նախապես, հետո կպահանջվեն հաճախակի կանգառներ, ձեռքով մաքրում և լրացուցիչ ծախսեր։ Такой узел обычно дороже և сложнее переделывать после пуска, чем сразу задать правильные вопросы.

Ստ CNC ընտրության ժամանակ նայում են ոչ միայն spindle‑ին, ուղեցույցներին կամ կորպուսին. պետք է հասկանալ, թե ինչպես ստրուժկայի հեռացումը վարում է սովորական հերթափոխում: արդյոք համակարգը հասցնում է մաքրել աշխատանքային գոտին, բավարար է արդյոք տուփի ծավալը, հեշտ է՞ մուտք գործել մաքրության համար և արդյոք երկար ստրուժկան չի наматывается նեղ վայրերում։

Եթե սարքս ընտրում են ամբողջամետ մատակարարի միջոցով, օրինակ՝ EAST CNC, նման հարցերը լավ է քննարկել արդեն նախնական ընտրման և տեխնիկական առաջադրանքի փուլում։ Դա ավելի պարզ է, քան փոխհատուցում գտնել արդեն արտադրամասում, երբ սարքը պետք է թողարկի միավորներ, ոչ թե պահի ստրուժկան։

Կա՞ն транспорտեր, որը հարմար է ձեր մասերի համար

Տրանսպորտեր ընտրելիս չի կարելի առաջնորդվել միայն կատալոգով. նրան պետք է համադրել այն ստրուժկայի տեսակին, որը տալիս են ձեր մասերը, նյութին և որքան ժամանակ աշխատում է սարքը առանց կանգառի։ Միևնույն համակարգը տարբեր կերպ կվերի ինքնուրույն ալյումինի, չժանգոտվող պողպատու և սովորական պողպատով։

Պտուտակավոր (ленточный) транспորտերը սովորաբար լավ է տեղերում, որտեղ ստրուժկան խոշոր է, ծանր կամ մեծ ծավալով է. այն լավ տեղափոխում է կարճ, կոտրվող ստրուժկան և խառնուրդը СОЖ‑ով։ Բայց բարակ նուրբ ստրուժկայի դեպքում մի մասը կարող է անցնել կողքով կամ կուտակվել հատակը, եթե գծագրումը անհաջող է։

Շխմող (скребковый) транспորտերը հաճախ լավ է աշխատում բարակ և միջին ստրուժկայով, հատկապես երբ այն շատ է և թրջված։ Շխմանները նետում են զանգվածը տուփի կողմը, ինչը հարմար է անընդմեջ բեռի դեպքում. խնդիրները սկսվում են այնտեղ, որտեղ ստրուժկան երկար և ոլորուն է. այն հավաքվում է փաթեթով, բռնվում է եզրերին և արգելակում շարժը։

Շնեկային (шнековый) транспորտերը տեղադրվում է, երբ պահանջվում է կոմպակտ լուծում և ստրուժկան չի շատ երկար. լավ է մանր, հոսվող ստրուժկայի համար փոքր օպերացիաներում։ Բայց երկար ստրուժկան սիրում է наматываться на шнек, և դրա պատճառով համակարգը չի կարողանում նորմալ դուրս բերել թափոնները, իսկ օպերատորը ծախսում է ժամանակ կանգառների և մաքրող աշխատանքների վրա։

Որտեղ առավել հաճախ սկսվում են ֆաշխները

Եթե դուք սակայնում եք առանցյան մասեր, թփիկներ կամ հարուստ պողպատից բաղկացած մասեր, ստրուժկան հաճախ դուրս է գալիս երկար և գարնանորդ. այդ ռեժիմում шнекը և շխմային համակարգը պահանջում են առանձնակի ուշադրություն։ Սովորաբար պետք է նայել ոչ միայն տիպին, այլ նաև տուփի ձևին, ոլորումները, խոռոչների լայնությունը և դուրս գրման վայրը։

Լավ է խնդրել ստուգում իրական մասով կամ առնվազն նման նյութով և նման տարբերակի ռեժիմով։ Եթե մատակարարն only ցույց է տանում транспортер-ը միայն կարճ, չոր ստրուժկայի վրա, այդ ցուցադրությունը քիչ է ապացուցելու։

Նորմալ ստուգումը այսպիսի տեսք ունի:

• վերցնում են մաս, որ մոտ է ձեր նյութին և գեոմետրային չափերին;
• նայում են, թե ինչ տեսակի ստրուժկա է գնում սովորական արագության դեպքում, ոչ թե հեռավոր ռեժիմում;
• ստուգում են, չկա՞ն намотки, կամ կամուրջներ և կախվածություն տուփում;
• գնահատում, թե որքան արագ համակարգը մաքրում է կտրող գոտին։

Սա փոքր բան չէ. սխալ транспортер‑ը ամեն օր ուտում է աշխատանքային ժամանակը։ Նույնիսկ ճիշտ ընտրվածը պարզապես մաքրում է ստրուժկան և չի խանգարում աշխատանքի ընթացքին։

Ինչ նայել տուփում և ճանապարհին դեպի արտահանումը

Ստրուժկայի տուփը հաճախ գնահատվում է միայն լուսանկարների alapján, իսկ հետո ստացվում են ավելորդ կանգառներ. նայեք ոչ թե ընդհանուր տեսքին, այլ թե ինչպես ստրուժկան շարժվում է ալիքի միջով և որտեղ է հայտնվում հերթափոխի ավարտին։

Սկսում են ուղու լայնությունից և դուրսկացման անկյան տիրույթից. եթե ալիքը նեղ է, երկար կամ спутанная ստրուժկան հավաքվում է փաթեթով դեռ տուփի տակ. եթե անկյունը չափազանց փոքր է, ստրուժկան չի սահում ինքն իրեն ու մնում է իր պատերին։ Սա սովորական պատմություն է գործիքի համար, որը մշակում է вязкую сталь.

Տուփի ծավալը հաշվեք Ձեր հերթափոխի համար, ոչ թե աչքով. եթե սարքը աշխատում է 8–10 ժամ առանց երկար դադարի, փոքր տուփը արագ լցվում է. այս դեպքում օպերատորը instead of controlling parts միշտ պետք է դուրս բերի ստրուժկան։ Փոքր միջինաձև ծավալը խնայում է շատ կարճ կանգառներ։

Մատակարարին օգտակար հարցեր տալը՝

• ինչքա՞ն ստրուժկա ընդունում է տուփը մեկ հերթափոխում նման մասի դեպքում։
• որքան հաճախ օպերատորը դուրս է բերում տուփը սովորական աշխատանքում։
• որտեղ է ստրուժկան սահում հետո транспортер‑ի։
• մնում է՞ ազատ անցք վանթի կամ погрузчика համար։

Արտահանման ուղին հաճախ չնկատվում է, բայց այն ազդում է ամբողջ участка վրա. եթե ստրուժկան ընկնում է կողմով, իսկ մոտ է հարևան սարքը, օպերատորը կհապաղի. եթե տուփը դուրս է գալիս հետ, իսկ սարքը դրվում է մոտ պատին, դուրս բերումը կդառնա անհարմար։ Գծապատկերով սա հանդարտ է թվում, իսկ արտադրամասում՝ ամեն օր նյարդալից։

Խնդրեք ցույց տալ դուրսկացումը ոչ դատարկ, այլ աշխատող մեքենայով. այդպես երևում է, արդյոք մի մասը ստրուժկայի չի թռնի տուփի կողքով, չի բռնվում եզրից և արդյոք տեղը բավականացնում է անվտանգ դուրս բերելու։ Եթե սարքը ընտրվում է ձեր участка համար EAST CNC‑ի միջոցով, իմաստ ունի հենց սկզբից քննարկել դասավորությունը և ստրուժկայի դուրսբերման մարշրուտը, ոչ հետո՝ տեղադրման։

Լավ լուծման նշանն ինչ-որ պարզ բան է՝ օպերատորը մոտենում է տուփին առանց ավելորդ շարժումների, արագ դուրս է բերում ստրուժկան և չի փակվում անցքը։ Եթե դրա համար պետք է տեղաշարժել տարան, բացել լրացուցիչ հատվածներ կամ շրջանցել սարքը, խնդիրը արդեն կա։

Մանրամասներ՝ որքան հարմար է մաքրել համակարգը

Մաքրման հարմարությունը չի երևում կատալոգից, այլ նրանից, թե որքան լուրջ և շատ շարժումներ է անում օպերատորը սովորական հերթափոխում։ Արտաքնապես կանանց տեսքը ոչինչ չի երաշխավորում։ Կարևորն է՝ հասանելի՞ է աղտոտված հատվածը արագ և առանց մի տասնփակ փոխադրման ու երկար կանգառի։

Սկզբում նայեք կափարիչներին և պաշտպանիչ վահանակներին. լավ նշան է, երբ մուտքը բացվում է մի քանի պարզ գործողությամբ։ Վատ նշան է, եթե դրա համար պետք է պոկել շլանգ, բացել հարակից կափարիչ կամ հանել լոտակը, որը խանգարում է ներթափանցել։ Այդպիսի նրբությունները հետո վերածվում են մշտական ժամանակահատվածի կորուստի։

Դրանից հետո ձեռքերը դնելով ստուգեք, թե ինչի կարելի է իրականում հասնել։ Ստրուժկան հաճախ կուտակվում է ոչ այնտեղ, որտեղ սպասում են, այլ տուփի անկյուններում, փոխանցներում, շխմանի մոտ և լցման տեղերի շրջակայքում։ Եթե մարդը չի կարող հասնել այնտեղ ձեռքով կամ սովորական հաչով, այդ հատվածը արագ կխցանա։ Արդյունքում աճում է սոյ վառարանի ելքը և անպայման կանգառներ։

Ուշադրություն դարձրեք պոմպին, ֆիլտրին և ադամանդին (поддон). պոմպը չպետք է թաքնված է այնպես, որ դրա համար անհրաժեշտ լինի լապտերով լողալ։ Ֆիլտրն պետք է հանվի առանց բարդ ամրացումներից։ Поддон‑ը պետք է դուրս գա կամ բացվի այնպես, որ հնարավոր լինի լվանալ մի մոտեցումով, ոչ թե մաքրել մաս-մաս։

Ցուցահանդեսի ժամանակ խնդրեք ոչ միայն բացել կափարիչը, այլ ցույց տալ սովորական ամբողջական մաքուրը. բացել կափարիչները, հանել ֆիլտրը, ցույց տալ поддон‑ը և վերադարձնել ամենը տեղը։ Կարճ նման գործողությամբ շատ բան հասկանալի կլինի։

Քաղեք հարցեր.

• քանի՞ րոպե է պահանջվում սովորական մաքրմանը պարտանորդումի վերջում;
• ինչը օպերատորը հանում է առաջինը և ինչը խանգարում է մուտքին;
• որտեղից հաճախ ստրուժկա մնում է աշխատանքից հետո;
• որքան հաճախ են մաքրում պոմպը և ֆիլտրը ձեր նոմենկլատուրայով։

Եթե մենեջերը կամ техникը պատասխանում է ընդհանուր և անորոշ, դա վատ նշան է. հարմար մաքուր լուծումը սովորաբար ակնհայտ է։ Երբ մուտքը մտածված է, օպերատորը մաքրման վրա ծախսում է մոտ 10–20 րոպե, ոչ թե ժամերով պոկելով փայտով և վեդրոյով։

Ինչպե՞ս վարում է երկար ստրուժկան աշխատելիս

Երկար ստրուժկան հազվադեպ է միայն մի փոքր խնդիր առաջացնում. սովորաբար այն հարվածում է ամբողջ ցիկլին. բռնվում է գործիքի վրա, наматывается на патрон, ջարդում жолобները և ստիպում օպերատորին հաճախ կանգնեցնել մեքենան ձեռքով մաքրելու համար։ Վязкая сталь և չժանգոտվող պողպատում սա արագ տեսանելի է։

Եթե մատակարարն only ցուցադրում է машину միայն կարճ չոր ստրužկայով, այդ ցուցադումն քիչ բան է ցույց տալիս. պետք է օրինակ նման նյութի վրա՝ նույն պողպատը, նման կերակրում և մոտավոր խորություն։ Իլեվ չի ուզենաք գնել մեքենա, որի փաստաթղթերը լավ են, իսկ արտադրամասում խնդիրները սկսվում են առաջին հերթափոխից։

Ուշադրություն դարձրեք ոչ միայն транспортерին. կարևոր է, թե ինչպես ստրужկան ընկնում է հավաքման գոտի և դուրս է գալիս աշխատանքային տարածքից. եթե жолобները նեղ են, անկյունը ցավ է, կամ կան կտրուկ անցումներ, երկար օրորոցները կըմնան և կկուտակվեն փաթեթով։ Այդ փաթեթը հետո խանգարում է նոր ստրուգջկային հոսքին, և օպերատորը մաքրում է ամեն բան ձեռքով։

Լավ հարց մատակարարին՝ ինչպես է այս մեքենան վարում себя на нержавейке и вязкой стали, ոչ թե ճոխ ցուցադրական заготовке։ Նորմալ պատասխանն աջակցում է իրական օրինակով, ոչ ընդհանուր բառերով. ավելի լավ է, եթե ցույց են տալիս նման մասի աշխատանք կամ առնվազն նման պրոֆիլով մշակում։

Մշտապես ստուգեք նաև՝ наматывает ли длинная стружка на инструмент и патрон. Սա երևում է արդեն մի քանի անցում հետո. Եթե ոլորակները մնում են կտրող գոտու մոտ, նրանք քերծում են մակերեսը, խանգարում են СОЖ‑ին և երբեմն խայտառակության են հասցնում պրոցեսը։ Այդպիսի իրավիճակում անգամ լավ транспортер‑ը չի փրկում, որովհետև խնդիրը սկսվում է մինչ ստրուժկան ընկնում է տուփ։

Միավոր վճարովի թեստը հաճախ օգտակար է ավելի երկար նկարագրությունից. դրանից արագ պարզ կլինի՝ աշխատո՞ւմ է մեքենան հանգիստ, թե՞ պահանջվում է մշտական ուշադրություն օպերատորի կողմից։

Ինչպես ստուգել համակարգը մինչև պայմանագիրը

Սկսեք ոչ թե մեքենայից, այլ ձեր մասերից. նույն транспортерը կարող է հանգիստ աշխատել կարճ ստրուժկայով հետո չուգունից և վատ վարել себя на вязкой стали, нержавейке կամ ալյումինում։ Եթե բաց թողնեք այս քայլը, հետո ձեռքով մաքրման ծախսը ավելի մեծ կլինի, քան սպասվում էր։

Սա 简略 схема՝

1. Սահմանեք նյութերի և տիպիկ մասերի ցանկը. նշեք ոչ միայն մետաղը, այլ նաև մշակման բնույթը՝ գծային կամ վերջնական մշակում, խորը խողովակավորում, երկար անցումներ, փոքր սերիա կամ գրեթե շարունակական ցիկլ։
2. Համադրեք այս հավաքածուն транспортерի տիպին և տուփի ծավալին. եթե հաճախ ունեք երկար ստրուժկա, խնդրեք ցույց տալ, թե ինչպես համակարգը դուրս է բերում այն առանց намотки և зависаний։
3. Խնդրեք ցույց տալ մուտքը մաքրության համար. նայեք կափարիչները, съёмные панели, դաշտեր տրանսպորտերի տակ, ֆիլտրեր և այն վայրերը, որտեղ ստրուժկան սովորաբար կուտակվում է։
4. Քննարկեք выгрузку և уборку մինչ պայմանագիրը. լավ է միանգամից հասկանալ, թե որքան հաճախ է անհրաժեշտ մաքրումը, ինչ ծավալով պետք է տարան ելքի մոտ և ինչ կլինի երկար ստրուժկայի դեպքում։
5. Նկարագրեք, թե ով պատասխանատու է համակարգի пуску и наладке. մատակարարի ինժեները, սերվիսная թիմը կամ ձեր անձնակազմը инструктажից հետո։

Ցուցումից հետո հարցրեք պարզ բան՝ ինչ է օպերատորը անում ձեռքով սովորական հերթափոխում և որքան ժամանակ է դա տանում. եթե պատասխանը հստակ է, մատակարարը հասկանում է, թե ինչպես մեքենան կհավասարի աշխատանքի մեջ. եթե սկսվում են ընդհանուր բառեր, պետք է խորանալ։

Թերություններ, որոնք թանկ նստում են

CNC սարք ընտրելիս շատերը նայում են հզորություն, շարժեր, spindle և ռեւոլվեր գլխիկը. սա հասկանալի է՝ տվյալները ակնհայտ են։ Բայց ստրուժկայի արտահանումը հաճախ մնում է երկրորդ պլանում, իսկ հետո հենց այն է պատճառը կանգառների, ավելորդ մաքրման և օպերատորի դժգոհությունների առաջին շաբաթում։

Առաջին սխալը՝ ոչ ոք չի հաշվում, թե որքան ստրուժկա կտա սարքը հերթափոխում։ Մի կտորի վրա կարող է քիչ լինել, բայց սերիական աշխատելիս տուփը արագ լցվում է. եթե ծավալը փոքր է, օպերատորը հաճախ կկանգնեցնի սարքը դուրսբերման համար։

Երկրորդը կապված է каталոգով. գնորդը տեսնում է, որ транспортер‑ը կա հավաքածուում և կարծում է, որ հարցը փակված է. բայց նույն տիպի транспортерը տարբեր կերպ վարվում է մանր փշաքաղ, կարճ կոտրվող և երկար ոլորուն ստրուժկայի նկատմամբ. ալյումինի, չժանգոտվող պողպատի և ածխածնային պողպատի դեպքում արդյունքներն էլ տարբեր կլինեն։

Հաճախ թանկ նստող սխալներն են:

• транспортер ընտրում են նկարով, ոչ իրական ստրուժկայի համար;
• չեն ստուգում այն վայրերը, որտեղ կուտակվում է մանրությունն ու մուտքը մաքրման ժամանակ;
• չեն հարցնում, որքան ստրուժկա ընդունում է տուփը մինչև նորմալ դուրսբերում;
• չեն խնդրում փորձ իրենց նյութով;
• չեն նայում, թե ինչ նույնիսկ անում է երկար ստրուժկան շարունակական կտրումից 20–30 րոպե հետո։

Ուշադրություն դարձրեք նաև թաքնված խոռոչներին. եթե այնտեղ դժվար է մտնել щеткой, крючком կամ ձեռքով բռնոցով, կեղտը մշտապես կուտակվում է։ Հետո մեծանում է մաքրումի ժամանակը, ստրուժկան վերադառնում է աշխատանքային գոտի և СОЖ‑ը տանում է մանր մասնիկները ողջ համակարգով։

Երկար ստրужկայի դեպքում սխալները շատ ավելանում են. կարճ ցուցադրության ժամանակ ամեն ինչ նորմալ կարող է թվալ, իսկ իրական մասի վրա ոլորանները սկսում են наматываться, цепляться за кромки и собираться в комки у окна выгрузки. Ուստի ավելի լավ է հենց սկզբից պահանջել թեստ հենց այն օպերացիայի համար, որտեղ ստրուժկան ամենաբարձր է։

Եթե մատակարարը վերցնում է ընտրությունը, пуско-наладку և սերվիսը, այս հարցը պետք է մանրակրկիտ քննարկել մինչև պայմանագիրը. տեղադրման հետո փոխել ստրուժկայի արտահանումը զգալիորեն դժվար է և թանկ։

Պարզ օրինակ արտադրամասից

Մեկ փոքր արտադրամասում Ղազախստանում հաստ ու երկար պողպատե ողեր կտրեցին փոքր սերիաներով. մասը չար չէր, բայց ստրուժկան դուրս էր գալիս երկար և գարնանային, և աշխատանքը արագ կորուստներ սկսեց ունենալ։

Առաջին մեկնարկում ամեն ինչ հանգիստ էր երևում միայն հերթափոխի սկզբում. հետո երկար ստրուժկան սկսեց հավաքվել նեղ ալիքում, բռնվում էր եզրերի վրա և դառնում էր փաթեթ դուրս գալուց։ Транспортерն формально աշխատում էր, բայց արտահանումն անհավասար էր։

Արդյունքում տուփը լցվում էր ոչևս. մի մասը ստրուժկայի մնում էր ներսում, մի մասը կախվում էր ելքի մոտ, և օպերատորը հաճախ կանգնեցնում էր սարքը մաքրման համար։ Յուրաքանչյուր դադարը կարճ էր, բայց հերթափոխում շատ կորուստներ էին հավաքվում։

Ցավալին այն չէր միայն կանգառները, այլ մուտքի վատ հասանելիությունը. օպերատորը քաշում էր երկար ժապավենների նման օղակները крючком‑ով, ստուգում անկյունները և մաքրում այն վայրերը, որտեղ ձեռքով չի կարելի հասնել։ Սովորական մաքուր վերածվեց կրկնվող ձեռքով աշխատանքի։

Նազերհետո արտադրամասը փոխեց կազմավորումը. դրեցին транспортер, որը հանգիստ աշխատում է երկար ստրուժկայով, մեծացրեցին տուփի ծավալը և դարձրին մուտքը մաքրման համար հարմար։ Այդ պահից մեքենան ավելի արագ չռեց, բայց կանգառները զգալիորեն նվազեցին. դա տեսանելի էր հերթափոխով։

Այս օրինակն լավ ցույց է տալիս պարզ բան. ստրուժկայի հեռացման համակարգը կարող է թվալ մանրուք ընտրության փուլում, հատկապես եթե նայում ես միայն պասպորտին և գնին. պրակտիկայում հենց այս հանգույցը հաճախ որոշում է, արդյոք սարքը հանգիստ կաշխատի շարքով, թե հանուն մաքրության այն կդառնա գլխացավանք։

Թիվեր, որոնք պետք է ստուգել մինչ որոշում ընդունելը

Նախքան պայմանագիրը բավական է անցնել կարճ ցանկով՝

• արդյոք транспортер‑ի տեսակն համապատասխանում է ձեր նյութին և ստրուժկայի ձևին;
• արդյոք տուփի ծավալը բավարար է ձեր աշխատանքային ռիթմի համար;
• արդյոք հնարավոր է արագ հասնել մաքրելու գոտիներին առանց երկար ապամոնտաժման;
• ինչպես է երկար ստրուժկան անցնում ոլորումներով, շեղումներով և ելքի տեղով;
• ով է սկսում սարքը, ով ուսուցանում է անձնակազմին և ով պատասխանատու է սերվիսից հետո։

Եթե մատակարարը շեղվում է այս հարցերից, դա վատ նշան է. նորմալ զրույցը միշտ սկսվում է ձեր մասերից, նյութից, մշակումների ռեժիմներից և իրական ստրուժկայի ծավալից հերթափոխում։

Եթե ձեզ մոտ արդեն կան մասերի նկարչություններ կամ հստակ նյութերի ցանկ, այդ հարցերը հարմար է նախապես քննարկել EAST CNC‑ի մասնագետների հետ. մեկ կոնկրետ զրույց պայմանագրից առաջ հաճախ է ավելի փոքր արժեք ունենալու, քան ամենօրինակ պայքարը՝ լցված транспортер‑ով արդեն սկսված աշխատանքի դեպքում։