Պալլետների ավտոմատ փոխանակիչը. երբ այն իսկապես տալիս է արդյունք

Որտեղ участок‑ը ժամանակ է կորցնում՝ առանց փոխանակիչի

Կորուստները սկսվում են ոչ ռեժելման ժամանակ, այլ հենց նրա ավարտից հետո։ Ծրագրի ավարտը, շպինդելի կանգը — և մեքենան սպասում է օպերատորի։ Այդ պահին սարքավորումը այլևս չի արտադրում, չնայած զերթափոխը շարունակվում է, իսկ օպերատորն զբաղված է գործընթացով։

Արտադրամասում դա նորմալ տեսք ունի, և այդ պատճառով կանգառները հաճախ ենթադրվում են փոքր։ Օպերատորը հեռացնում է պատրաստ մասը, մաքրում է կտորի մնացորդները, տեղադրում նոր պատառը, հարում է բազավորմանը, փչում է աշխատանքի գոտին և միայն հետո սկսում հաջորդ ցիկլին։ Անհատապես այդ գործողությունները կարճ են, սակայն միասին դրանք տալիս են նկատելի ընդհատում։

Հիմնական տարբերությունը պարզ է. մինչև գործիքն մետաղը կտրում է՝ մեքենան արտադրում է մասը։ մինչդեռ երբ օպերատորը պատրաստում է հաջորդ պատառը՝ մեքենան կանգնած է։ Դանմիջն ժամանակները հայտանբերող են, սակայն փողը բերում է հենց կտրող հատվածը։

Թեև յուրաքանչյուր գործողությունը կարող է տևել 20–40 վարկյան, գումարը արագ մեծանում է։ Եդպես, եթե ցիկլը ինքնին 6 րոպե է, իսկ բեռնումն ու պատրաստությունը՝ ևս 2 րոպե, ապա ընդհանուր 8 րոպեից քառորդը մեքենան չի կտրում մետաղ։ Ընդմիջման մեծ ժամանակի ընթացքում սա դառնում է ժամեր շպինդելի կանգ։

Ցանկացած նման իրավիճակում օգնում է պալլետների ավտոմատ փոխանակիչը։ Օպերատորը կարող է պատրաստել հաջորդ պատառը աշխատանքային գոտուց դուրս, մինչդեռ մեքենան մշակման մեջ է։ Մեքենային այլևս պետք չէ սպասել, որ սեղանը ազատեն, պատառը հաստատեն և գոտին փչեն։ Ցիկլիների միջև պաուզան սեղմվում է մինչև նվազագույնը։

Բայց այս ավտոմատացումը բոլոր պատվիրատությունների համար չէ։ Եթե խմբաքանակը փոքր է, հագեցման փոփոխությունը գրեթե յուրաքանչյուր մանրամասի համար է, և ստուգումը երկար է՝ քան բեռնման ժամանակը, ապա պալլետների փոխանակիչը քիչ արդյունք կտա։ Պոտաճանր նույնը տեղի է ունենում նաև շատ երկար ցիկլ ունեցող աշխատանքներում։ Եթե մեքենան կտրում է 40 րոպե, իսկ վերաբեռնումը 2 րոպե է՝ օգուտը կա, սակայն նվազագույն զգացվում է։

Ամենաշատ կորուստը տեսնում են այն տեղերում, որտեղ ցիկլը կարճ կամ միջին է, իսկ ձեռագործ քայլերը կրկնվում են տասնյակ անգամներ հերթափոխում։ Այդ պայմաններում шպինդելի կանգառների կրճատումը նկատելի է գրեթե անմիջապես՝ մեքենան ավելի հազվադեպ է սպասում օպերատորին, և արտադրությունը ավելի կայուն է գնում։

Որ պատվերների վրա է արդյունքը տեսանելի անմիջապես

Պալլետների ավտոմատ փոխանակիչը առավել պարզ տեսանելի արդյունք է տալիս այնպիսի դեպքերում, երբ մեքենան կայուն աշխատում է, իսկ ժամանակը հիմնականում գնում է ձեռքով պատառ փոխարինելիս։ Եթե ծրագիրը աշխատում է 7–10 րոպե, և այնուհետև օպերատորը դեռ 3–4 րոպե է հեռացնում պատրաստ հատվածը, մաքրում բազան, տեղադրում նոր պատառը և ստուգում ամրակցումը, շպինդելը երկար սպասում է։

Ավելի արագ արդյունքը նկատվում է կրկնվող խմբաքանակներում. նույն դետալը, պատրաստման սարքավորումը չեն փոխում ամեն հերթափոխում, տեխնոլոգիան արդեն կարգավորվել է։ Այս դեպքում պալլետները իրականում աշխատում են իրենց նպատակով՝ մեկը մշակման մեջ է, մյուսը՝ պատրաստման։

Լավագույնը սա աշխատում է սերիական մետաղամշակում, երբ պատվերը տասնյակ կամ հարյուր հատով է գալիս։ Աներբեր փոփոխության դեպքում մի քանի րոպեներ յուրաքանչյուր ցիկլից արագորեն տալիս են ժամեր մեկ շաբաթում։ Սա հատկապես նկատելի է CNC տոկարների և մշակող կենտրոնների դեպքում, որտեղ օպերատորը շատ նույնինքն քայլեր է կատարում ցիկլերի միջև։

Սովորաբար ազդեցությունը զգացվում է անմիջապես, եթե համապատասխանում են չորս պայմաններ՝

• խմբաքանակը կրկնվում է առանց հաճախակի վերանախագծումների;
• պատառը ձեռքով դնելը և հանելն ընթանում է երկար ժամանակով;
• մեքենան աշխատում է կայուն, առանց շարունակական կանգառների և ճշգրտումների;
• հաջորդ պատառը կարելի է պատրաստել աշխատանքային գոտուց դուրս։

Առավել հարմար իրավիճակը այն է, երբ գործարանում կան երկու զուգորդված աշխատանք. մեքենան պետք է կտրի, իսկ նույն պահին օպերատորը պետք է պատրաստի հաջորդ պատառը։ Բացաս փոխանակիչի դեպքում այդ աշխատանքները կատարվում են հերթով, փոխանակչի առկայության դեպքում՝ համաժամ։

Պարզ օրինակ. 150 նույն ծածկերի խմբաքանակ։ Մի դետալի մշակումը տևում է 9 րոպե։ Պատրաստելու, մաքրելու և տեղադրելու համար դեռ 4 րոպե է անհրաժեշտ։ Պալլետ փոխանակիչի բացակայության դեպքում ամբողջ ցիկլը ձգվում է մինչև 13 րոպե։ Պալլետների հետ այդ 4 րոպեի մեծ մասը դուրս է գալիս շպինդելի կանգառից, քանի որ օպերատորը կողքի պալլետը արդեն պատրաստել է։

Այդ մոտեցումը լավ працуում է այն դեպքերում, երբ պատվերը չի փոխվում անընդհատ։ Եթե տեղը արտադրում է մասեր ավտոագրքերի, շինարարական տեխնիկայի կամ նավթային սարքավորումների համար, պալլետների ավտոմատ փոխանակիչը հաճախ տալիս է տեսանելի շահույթ առաջին աշխատանքային շրջանից։ Դա ոչ թե նրանով է, որ մեքենան ավելի արագ է կտրում, այլ նրանով, որ նա ավելի հազվադեպ է սպասում մարդուն։

Երբ պալլետների փոխանակիչը գրեթե չի օգնում

Պալլետների ավտոմատ փոխանակիչը չի վերացնում բոլոր կանգառները։ Նա օգտակար է միայն այնտեղ, որտեղ դանդաղությունը առաջանում է կոնկրետ պատառի փոխարինման ժամանակ և երբ օպերատորը կարող է հաջորդ պատառը պատրաստել դուրս աշխատանքային գոտուց։ Եթե ժամանակը գնում է наладке, չափմանը կամ մշտական ճշգրտմանը, պալլետները կփոխվեն արագ, բայց участок‑ը դեռ սպասելու է։

Հաճախ հանդիպող դեպք՝ փոքր խմբաքանակները։ Այսօր 10 հատ մեկ տեսակից, հետո՝ այլ 6 հատ, երեկոյան փորձնական սերիա։ Օպերատորը ամեն անգամ փոխում է հագեցումը, բեռնում նոր ծրագիր, ստուգում նոլը, պատրաստում առաջին դետալը և չափում։ Այդ հոսքում պալլետների համակարգը ո՛չ ավելին կանխի քան մի քանի վայրկյան կամ մի քանի րոպե, սակայն չի սպանում հիմնական կորուստը։

Նույնեք՝ կա խնդիրն այն դետալների հետ, որոնք պահանջում են երկար ձեռքով ճշգրտում յուրաքանչյուր ցիկլից առաջ։ Եթե պատառը պետք է զգուշորեն բազավորել, ճնշման կամ բիումը հայտնաբերել, нестандартный ամրակ տեղադրել կամ ձեռքով տեղադրել դիրքը՝ պալլետը ինքնուրույն արագ չի դարձնի այդ պատրաստությունը։ Համոզված աշխատանքը պարզապես կտեղափոխվի սեղանից պալլետին, ու մարդը վատը նույնքան ժամանակ կծախսի։

Որտեղ իրականում ուշացումն է

Իրականում պետք է նայել ամբողջ ցիկլին, ոչ միայն անհատական գործողություններին։

Պալլետները գրեթե չեն տալիս արդյունք, եթե ծրագիրը աշխատում է 40–60 վարկյան, և հետո օպերատորը 3–5 րոպե ստուգում է առաջին դետալը։ Նմանատիպ է, երբ участок‑ը հաճախ սպասում է գործիքին, դրա եզրագծին, փայտիկների փոխարինմանը կամ կանգառում է արատների ու ճշգրտումների պատճառով։ Եթե դետալը երկար են լվանում, չափում կամ դաշտում լրացնում, ապա խնդիրը նույնպես ոչ պալլետն է։

Այսպես խոսելն՝ շպինդելի կանգառների կրճատման մասին, լսվում է լավ, բայց թվերը կարող են չկապվել։ Շպինդելը չի սպասում այն պատճառով, որ պալլետը դանդաղ է փոխվում, այլ որովհետև ամբողջ գործընթացը մեքենայի շուրջ չի հարթեցված։

Ուղեցույցը պարզ է. եթե առանց կտրող ժամանակի հատվածը հիմնականում բաղկացած է բեռնումից և հանելուց, պալլետը հաճախ տեղին է։ Եթե պաուզաները ուտվում են наладкой, չափումով, գործիքի սպասումով կամ бракомի մշակմամբ, ապա առաջին հերթին պետք է զբաղվել դրանցով։

Սա երևում է նաև պարզ հաշվարկով. ենթադրենք, որ մշակման ցիկլը 6 րոպե է։ Պալլետի փոխարինումը խնայում է 20–30 վարկյան։ Բայց եթե օպերատորը ցիկլերի միջև 4 րոպե է իջեցնում պատառը և հետո ևս 3 րոպե տեղափոխում է դետալը չափման, ապա օգուտը գրեթե բացվում է։ Սարքավորումը ավելի բարդ է դառնում, իսկ արտադրությունը շատ քիչ աճում։

Ուստի՝ գնելից առաջ ճիշտ է միանգամայն բաց և ճշմարիտ հաշվարկել մեկ տիպային պատվերը ըստ րոպեների։ Այն հաճախ բացահայտում է օգտակար, բայց ոչ հաճելի բան՝ խնդիրն իրականում պալլետը չէ, այլ участок‑ը աշխատում է наладка-ից մինչև наладка։

Ինչպես արագ հաշվարկել ազդեցությունը ձեր պատվերի վրա

Բ katalog‑ի վրա գուշակելը անիմաստ է։ Պալլետների ավտոմատ փոխանակչի ազդեցությունը լավ երևում է պարզ հաշվարկով՝ որքան ժամանակ шպինդելը կտրում է մետաղը և որքան է նա սպասում, մինչ օպերատորը հանում է պատրաստ մասը, տեղադրում է նոր պատառը և հարմարեցնում բազավորումը։

Սկսեք մեկ պարզ պատվերից, որի մարշրուտը արդեն կայուն է։ Լավ է չափել ոչ թե առավել հաջող դետալը, այլ միջին ցիկլը մեկ կամ մի քանի հերթափոխների ընթացքում։

Ինչն է չափել պետք

Հաշվում պետք է հետևյալ հինգ թվերը՝

• մեկ դետալի միջին մշակման ժամանակը (կտրող ժամանակը);
• պատրաստի դետալի հեռացման ժամանակը;
• նոր պատառի տեղադրման ժամանակը;
• բազավորման, ամրագրման և հաջորդ ցիկլի սկսման ժամանակը;
• քանի անգամ կրկնվում է այդ պատվերը մեկ ամսում կամ եռամսյակով։

Լավ է չափել секундաչափով հենց մեքենայի մոտ։ Թղթի վրա պատառի փոխումը հաճախ նշվում է որպես «պару րոպե», մինչդեռ իրականում կարող է ծախսվել 3–4 րոպե՝ օպերատորը մաքրում է սեղանը, կարգավորում ամրակը, ստուգում տեղադրումը և թույլատրում մեկնարկը։

Հետո գումարեք բոլոր ձեռքի գործողությունները ցիկլերի միջև։ Դա և է այն պաուզան, որի ընթացքում шպինդելը չի աշխատում։ Եթե մշակումը տևում է 8 րոպե, իսկ դրան հաջորդող հանումը, տեղադրումը և բազարումը 3 րոպե են, կորուստները արդեն նկատելի են։ Եթե մշակումը 35 րոպե է, իսկ պաուզան 1.5 րոպե, օգուտը համեմատաբար նուրբ է։

Ինչպես այսը վերածել հերթափոխի վրա

Հիմա բազմապատկեք ցիկլերի միջև պաուզանը մեկ հերթափոխում կատարվող դետալների քանակին։ Օրինակ՝ եթե մեքենան արտադրում է 30 դետալ, և յուրաքանչյուր փոխարինում պահանջում է 3 րոպե, ապա հերթափոխում հավաքվում է 90 րոպե, երբ шպինդելը չի աշխատում։

Հետո կգնահատեք, թե որքանն է այդ պաուզայից կրճատում պալլետների փոխանակիչը։ Ընդհանրապես ոչ ամենը կարելի է ամբողջությամբ հանել. դեռ պետք է անցկացնել հաստատում, կոնտրոլ և մանր գործեր՝ դրանով հանդերձ։ Բայց եթե 3 րոպեից մնում է 30–40 վարկյան, մեքենան ստանում է ավելորդ մեկ ժամ ստրոկային ժամանակ հերթափոխում։

Այնուհետև համեմատեք արտադրությունը մինչև և հետո։ Եթե հերթափոխում ազատվում է 70–80 րոպե, իսկ կտրող ցիկլը 8 րոպե է, դա նշանակում է գրեթե լրացուցիչ 9–10 դետալ։ Սերիական աշխատանքի դեպքում նման ավելացում տեսանելի է և հաշվետու և արտադրական պլաններում։

Կան նաև արագ զտիչներ. որքան հաճախ կրկնվում է պատվերը։ Եթե նման խմբաքանակը գալիս է կես տարին մեկ, տնտեսությունը մեկ հաջող օրով գրավիչ է, բայց որոշման արժանահավատությունը հարցականի տակ է։ Եթե նույն խմբաքանակները գալիս են շաբաթը մեկ, հաշվարկը արդեն հենվում է իրական զբաղվածության վրա։

Եթե դուք քննարկում եք հագեցում մատակարարի հետ՝ օրինակ EAST CNC, այդ թվերը տալիս են բազային փաստարկի։ Առանց դրանց հեշտ է գնվել ավտոմատիկա իդեայի համար, ոչ թե իրական ժամերի համար, երբ մեքենան աշխատում է կտրող ռեժիմով։

Պարզ օրինակ գործարանից

Գործարանում կա 240 նույն ծածկի խմբաքանակ։ Մեքենան աշխատում է երկու հերթափոխով, մեկ դետալի մշակումը 18 րոպե է։ Առանց ավտոմատ փոխանակիչի օպերատորը սպասում է ցիկլի ավարտին, բացում է աշխատանքային գոտին, հանում պատրաստ ծածկը, մաքրում սարքը, տեղադրում նոր պատառը և ստուգում բազավորումը։ Եթե նա վստահորեն անում է դա, հիմնականում դա տևում է 3–4 րոպե։ Այդ ամբողջ ժամանակ шպինդելը չի կտրում։

Ավտոմատ փոխանակիչի առկայությամբ աշխատանքը փոխվում է. երբ մեքենան մշակումը կատարում է, օպերատորը երկրորդ պալլետում արդեն դնում է հաջորդ պատառը, ամրում և ստուգում է ընկույզը։ Ցիկլի ավարտին մեքենան փոխում է պալլետները մոտ 20–30 վարկյանում, և կտրումը շարունակվում է գրեթե անմիջապէս։

Տարածված սերիայի վրա տարբերությունը արագ է նկատվում։ Եթե միջին պահպանված ժամանակը 3 րոպե է մեկ դետալի վրա, ապա 240 միավորի վրա участок‑ը վերադարձնում է մոտ 12 ժամ մեքենայի ժամանակ։ Դա ոչ թե «թղթային» շահույթ է. այդ ժամերին մեքենան կնկարահանի ևս մասեր, իսկ օպերատորը չի ստիպված լինել նկուղում արագությամբ կանգնած եղանակով։

Հիմա երկու տարբեր պատվեր. Մինչև մյուսը գալիս է 16 տարբեր դետալ՝ կռոնշտեյններ, ֆլանճեր, փոքր ծածկ, հետո նոր ձև։ Այստեղ օպերատորը գրեթե ամեն անգամ փոխում է պատերին, հարմարեցնում է ամրակները, ճշգրտում է գործիքի ելքը, ստուգում է առաջին դետալը և մտցնում է ուղղումներ։ Մի վերանախագծման վրա կարող է ծախսվել 10–15 րոպե կամ ավելի։

Այդ պայմաններում պալլետների փոխանակիչը քիչ օգուտ է տալիս. այո, նա կարող է խնայել մի րոպե կամ քիչ թե շատ մեկ փոխարինման վրա, սակայն հիմնական ժամանակը կուսantium չէ բեռնումը, այլ վերանախագծումն է։ Օպերատորը չի կարող նախապատրաստել հաջորդ պատառը այնքան արագ, որքան նույնական корпусների դեպքում, որովհետև հաջորդը այլ է։

Համեմատությունը պարզ է. մի տեսակ նույնական մասերի համար՝ պալլետների ավտոմատ փոխանակիչը զգալիորեն նվազեցնում է шպինդելի կանգառը երկար սերիայի վրա։ Իսկ բազմատեսակ դետալների փաթեթում՝ որտեղ հաճախ փոխվում է հագեցումը, նա քիչ է փոխում արտադրական ցուցանիշները։

Արդյունքը հայտնվում է այնտեղ, որտեղ օպերատորը կարող է պատրաստել հաջորդ պատառը աշխատանքային գոտուց դուրս, մինչդեռ մեքենան աշխատում է։ Եթե պատվերը կախված է երկար վերանախագծումից և շարունակական ստուգումներից, պալլետները չեն լուծում գլխավոր խնդիրը։

Տվյալներ ընտրելիս և շահագործման սխալներ

Ամենահաճախ հանդիպող սխալը՝ գնել պալլետ փոխանակիչ հազվադեպ և յուրահատուկ պատվերների համար։ Թղթի վրա տրամաբանությունը պարզ է՝ մինչ մեքենան կտրում է, օպերատորը պատրաստում է հաջորդը։ Բայց մանրածախ նոմենկլատուրայում ամեն ինչ կախված է վերանախագծումից. այսօր մեկ մասը, վաղը մյուսը, ստեղն ու ծրագիրը փոխվում են։ Վերջում պալլետը արագ փոխվում է, բայց участок‑ը դեռ կանգնում է պատրաստության պատճառով։

Շատերը թերագնահատում են հագեցման պատրաստման ժամանակը։ Փոխանակման ժամանակը կարող է լինել վայրկյաններ, սակայն սարքը ինքնը չպատրաստվում է. այն պետք է հավաքել, տեղադրել, ստուգել ամրացումը, հաստատել նոլ և անցկացնել առաջին դետալը։ Եթե այս ամենը տևում է 40–60 րոպե, պալլետի փոխանակիչը խնդիրը չի լուծում. նա պարզապես տեղափոխում է կանգառների մի մասը այլ փուլում։

Ընհանուր ևս մեկ սխալ՝ միայն գնին դիտարկել։ Թանկը չի միշտ ավելի արդյունավետ։ Եթե նպատակն է կրճատել շպինդելի կանգառները, նախ պետք է հասկանալ՝ որտե՞ղ են այդ կանգառները։ Որոշ դեպքերում մեքենան չի սպասում հաջորդ պալլետին, այլ օրինակ՝ կրանին, չափման օծին, գործիքին կամ օպերատորին, որը զբաղված է հարակից участке‑ում։ Այդ դեպքում գնելը կարող է արդարացված թվալ, բայց արտադրական ցուցանիշները քիչ կմեծանան։

Հաճախ օգտակար է շաբաթվա ընթացքում վարել կանգառների հաշիվ։ genrale−ի համար մի քանի պարզ հարց կարող են բավական լինել՝

• քանի րոպե է կորչում ցիկլի ավարտից մինչև հաջորդ մեկնարկը;
• որքան ժամանակ են վերցնում սարքերի наладкա‑երը;
• ով է պատրաստում հաջորդ պատառը, երբ шпинդելը աշխատում է;
• որտե՞ղ կուտակվում հերթը մշակման ավարտից հետո։

Սխալները հաճախ սկսվում են հենց շահագործման ժամանակ. սարքը տեղադրվեց, բայց աշխատանքի կարգը չփոխվեց։ Օպերատորին բացատրել չեն, թե որ պալլետն նախապատրաստել, որտեղ պահել հագեցումը, ինչպես մակնշել наладкան և երբ ստուգել ամրացումը։ Առանց դրա մարդիկ արագ վերադառնում են ձեռագործ աշխատանքի։ Նորմաբար ավտոմատացման ամրացումը պահանջում է իրական ուսուցում. օպերատորը պետք է հմուտ կարողանա պատրաստել հաջորդ պալլետը սթրեսի տակ չի լինելով, պահպանել շարքայնությունը և նկատել ռիսկերը նախքան մեկնարկը։ Եթե սա չկա՝ աճում են ոչ թե արտադրությունը, այլ կանգառների և փոքր սխալների քանակը։

Մեկ այլ հաճախ հանդիպող խնդիր՝ չափազանց մեծ սպասումներ։ Սերիական մետաղամշակում պալլետների ավտոմատ փոխանակիչը լավ է աշխատում այնտեղ, որտեղ մեքենան իսկապես նեղ տեղն է։ Բայց եթե участок‑ը խափանվում է չափման, դեբուրի, լվացման, ջերմափոխման կամ պատառների պակասով, ապա արագ ավելանում է կեսավարտված արտադրանքը։ Դետալները դուրս են գալիս մեքենայից ավելի շուտ, սակայն այնտեղից պարզապես հավաքվում են հերթով։

Լավ կարգը նման է. առաջին հերթին հաշվարկել կանգառների կառուցվածքը, այնուհետև նայել պատվերի կրկնվող լինելը, և միայն 그ցին ընտրել համապատասխան կոնֆիգուրացիան։ Եթե խմբաքանակը կրկնվում է, հագեցումը տիպաբանական է և օպերատորը կարող է պատրաստել հաջորդ պալլետը մեքենայի գործին զուգընթաց՝ պալլետը շատ հաճախ արդարացվում է։ Եթե յուրաքանչյուր պատվերը եզակի է՝ նախ պետք է կարգավորել наладка‑ն և նավթի մեքանիկա։

Քիչ հաշվարկից առաջ արագ մաքսիմալ ստուգում

Ապընտրությունը պետք չէ պարզել ըստ կատալոգի կամ ուրիշների փորձի։ Նախ հավաքեք ձեր участка թվերը։ Եթե դրանք չկան, խոսակցությունը окупаемости արագ վերածվում է զգացումներով վիճաբանության։

Վերցրեք մի քանի հերթափոխ՝ լավը 5–10, և գրանցեք, թե քանի րոպե шпинդելը իսկապես կանգնում է ցիկլերի միջև։ Արտասանել պատճառները՝ պատառի փոխարինում, наладка, օպերատորի սպասում, առաջին դետալի ստուգում, փոքր խնդիր։ Շատ դեպքերում արդեն այս քայլում պարզ է դառնում, որ կանգառները մի քանի պատճառից են կազմված։

Հետո բաժանեք պատվերը կրկնվողների և հատուկների։ Կրկնվողների համար հաշվել միջին ցիկլը, միջին ոչ-կտրող ժամանակը և նույն դետալների քանակը հերթափոխում։ Հատուկ պատվերների դեպքում նայեք ոչ միայն шпинդելի կանգառները, այլև наладка‑ին, գործիքի ընտրությանը և առաջին դետալի ստուգմանը։ Եթե նոմենկլատուրան փոխվում է ամեն օր, պալլետների ավտոմատ փոխանակիչը կարող է տալ պակաս արդյունք, քան առաջին հայացքով կարծես։

Խորհուրդ է նաև արագ ստուգել՝

• արդյո՞ք կարող եք հաջորդ պատառը պատրաստել աշխատանքային գոտուց դուրս;
• կայուն է՞ բազավորը և արդյոք ամրակն զբաղեցնում է ու՞րքան ժամանակ;
• կրկնվում է՞ suficientemente հաճախ, որպեսզի երկրորդ պալլետը մշտապես օգտագործվի;
• արդյո՞ք участок‑ը չի բախվի չափման, գործիքների կամ հերթի խնդրի։

Այլընտրանքները նույնպես պետք է համեմատեն ոչ միայն պալլետների հետ։ Երբեմն արագ արդյունք տալիս է ստացվող երկրորդ սարքավորումը, բեռնումի պատրաստման դուրսկը, ավելի հարմար ամրակն vagy ուղղակի կարգապահություն պատառների մատակարարմամբ։ Քանի ժամանակ էլ լինում է, որ լավագույն քայլը ոչ պալլետն է, այլ այլ տեսակի ավտոմատացում բեռնումի համար։

Եթե դուք արդեն մտածում եք սարքավորումների թարմացման շուրջ, քննարկումը պետք է չսահմանափակվի միայն ընտրանքով, այլ տարածքի խնդրի ամբողջական լուծմամբ։ Մատակարարի հետ խոսելու համար պատրաստեք չորս բան՝ դետալի նկարի կամ մուլտիպիկ դեպքի նկարները, խմբաքանակների չափը, փաստացի ցիկլի ժամանակը և կանգառների ժամանակը։ Այս տվյալներով պարզ է, թե պalլետների փոխանակիչն արդյոք պետք է և որտեղ նա իսկապես էֆեկտ կունենա։

Լավ վերջնական արդյունքը սա է. դուք հասկանում եք, ո՞ր պատվերների վրա այս ընտրանքը տնտեսում է ժամեր մեկ ամսում, և ո՞րների վրա միայն ավելացնում է գինը ու բարդությունը։ Այդուհետև որոշումն ընդունվում է հանգիստ ու համբերատար՝ թե վերցնել մեքենան պալլետներով, փնտրել այլ ավտոմատացում կամ նախ կարգավորել ներկառուցված կորուստները։