Պահեստամասեր տոկարային բաժանմունքի՝ առանց ավելորդ ծախսերի

Ե՞րբ участок-ը մնում է կանգի պատճառով փոքր մասերից

Շատ հաճախ հերթը չի խափանվում մեծ նոպայով, այլ փոքր անսարքությամբ, որը թույլ չի տալիս մեքենային սկսելու ցիկլը. կապի անվտանգիչը այրվում է, հերմետիկացումը ծորում է, ֆիլտրն շոգ է լինում կամ датчик-ը դադարում է աշխատել — և պատրաստ պատվերը հետաձգվում է ժամերով:

Մեծ հիասթափությունը այն է, որ այդպիսի մասերը սովորաբար այնքան էլ թանկ չեն համեմատած կորուստների հետ։ Բայց դրանց պատճառով участок-ը կորցնում է օպերատորի և նալադչիկի աշխատանքը և ամբողջ արտադրական ռիթմը։ Եթե կանգը տեղի է ունենում հերթի վերջում կամ հանգստյան օրերի առաջ, էժան դետալը արագ վերածվում է թանկ խնդիրի։

Տոկարային участке մեքենաները հաճախ են դադարում իրադարձություններից, որոնք աշխատում են մաքուր չլինող և ծանրաբեռնված միջավայրում։ Սա հատկապես վերաբերում է դիրքավորող և ճնշման датчик-ներին, предохранитель-ներին, ռելե-ներին, կոճակ-ներին, контакտոր-ներին, սառեցնող և քսանյութ ֆիլտրերին, ժապավեններին, հերմետիկացումներին, շլանգերին, фитинг-ներին, СОЖ-ի насосներին և համակարգի փոքր բաղադրիչներին։ Այսպիսի մասերը հազվադեպ են քննարկվում նախապես, քանի որ տեսքով չեն թվում լուրջ՝ բայց հենց դրանց պատճառով մեքենան հաճախ կանգնում է կես հերթով։

Շտապ իրավիճակը շատ цех-երի համար ծանոթ է։ Մեծ երեք տոկարային CNC-ի участке-ում մեկը կարող է կանգնել՝ օրինակ, սառեցնող քսանյութի ճնշման датчик-ի պատճառով։ Սեփական датчик-ը ոչ թանկ է, բայց առանց դրա համակարգը չի թույլատրում սկիզբը։ Եթե պահեստում այդ պահեստամասը չկա, цех-ը սպասում է մատակարարմանը, փոխում է պատվերի հերթը և ծանրաբեռնում է հարակից մեքենաներին։ Կորուստները հաշվարկվում են ոչ թե միայն մասի գներով, այլ կանգի ժամերով։

Ուստի պահեստամասերի ցանկը տոկարային участка-ի համար չի կարող կազմվել ուրիշի ձևաչափով։ Օրըստ օր տարբեր участկներն ունեն տարբեր ռիսկեր։ Ֆակտորներ են՝ մեքենայի ապրանքը, տարիքը, СОЖ-ի որակը և թե որքան արագ сервисը կարող է տրամադրել առանձնահատուկ դիրքը։

Լավ պահեստը չի սկսվում երկար կատալոգով, այլ պարզ հարցով. ինչ փոքր անսարքություն արդեն ձեզ մոտ աղճատել է գոնե մեկ հերթը։

Ինչն պետք է մշտապես պահել դարակին

Պահեստամասերը հեշտ է բաժանել երկու խմբի. առաջինը՝ այն, ինչը փոխարինվում է ըստ ժամանակացույցի, және երկրորդը՝ այն, ինչը կարող է փչանալ ցանկացած պահին, բայց փոխադրումը տևում է 10–30 րոպե։

Առաջին խմբում գրեթե միշտ կլինեն СОЖ-ի, յուղի ու օդի ֆիլտրերը. դրանք ոչ թանկ են, բայց խցանված ֆիլտրը արագ հանգեցնում է ազդակոցի աղտմանը, անցքային նրա, ճնշման անկմանը և լրացուցիչ կանգին։

Այնտեղ են նաև ժապավենները, շլանգները, հերմետիկացումները և մանժետները։ Այս մասերը հազվադեպ են թվում նշանակալի մինչև ամբողջացուցիչ անսարքությունը՝ բայց երբ շլանգը உடարվում է կամ սկսվում է արտահոսք, մեքենան լինում է անխուսափելի կանգի առջև։

Ալեկտրիկայի պարզ բաղադրիչները նույնպես առանձնահատուկ ուշադրության են արժանի։ Աշխատանքի լամպերը, կոճակները, предохранител-ները և контакտոր-ները չեն թվում կարևոր մինչև չկոտրվի մի փոքր деталь։ Եթե օպերատորը չի կարող սկսել ցիկլը կամ դժվարությամբ է տեսնում մշակման գոտին, աշխատանքը կանգնում է շատ տհաճ պատճառով։

Ունեք պահեստում նաև քսանյութ, форсунки, բրիշ-եր և ամրակցումներ արագ փոխարինումների համար։ Պատմությունն այստեղ պարզ է՝ եթե նալադչիկը կարող է փոխարինել մասը 15 րոպեում, այն պետք է լինի պահեստում։ Սովորաբար փոքր участка-ի համար սա հատկապես կարևոր է, քանի որ մեկ կանգնեցրած մեքենան խախտում է ամբողջ օրվա պլանը։

Մի մոռացեք ևս ուտեստային բռնկանները՝ կուլաչ-ների, մեղմ տակդիրների և այլ հաճախ փոխվող հարդարանքի տարրերը: Դրանք աստիճանաբար հոշոտվում են, սակայն անմիջապես ազդում են տնօրենավորման և բազմակիության վրա։ Երբ փոխարինական հավաքածու չկա, участок-ը կամ սպասում է մատակարարմանը, կամ ընդունում է բրակի ռիսկը։

Սկսմանը՝ այսպիսի նվազագույն հավաքածուն բավարար է՝

• ամեն մեքենայի համար մեկ հավաքածու ստանդարտ ֆիլտրերից;
• փոքր պաշար предохранителей, լամպերի և контакտորների համապատասխան տիպերի;
• հաճախակի օգտագործվող шланг-ներ, ժապավեններ և հերմետիկացումներ;
• մեկ լրացուցիչ հավաքածու կուլաչ-ների կամ մեղմ տակդիրների;
• առնվազն ամսվա համար քսանյութ, форсунки և ամրակցող նյութեր։

Այսպիսի հավաքածուին մեծ ներդրումներ չեն պահանջվում, բայց այն հանգեցնում է ամենահաճախ հանդիպող և ցավալի կանգներին՝ հանկարծակի, փոքր և ժամային տեսանկյունից թանկ։

Որ հազվադեպ դիրքերն են երկար կանգեցնում աշխատանքը

Երկար կանգերը հաճախ առաջացնում է ոչ թե ամենաթանկ հանգույցը, այլ այն մասը, որը ոչ ոք պահեստից չի ունեցել։ Դատարկված датчик, սեղմված клапան, шкафի օդափոխիչի ձախողում — և աշխատող մեքենան կանգնում է օրերով։

Ուստի պահեստամասերը ճիշտ է դասակարգել ոչ միայն գնի, այլև մատակարարման ժամկետի հիման վրա։ Եթե առանց մասի մեքենան չի սկսվում, իսկ մատակարարումը տևում է շաբաթներ, այդ դիրքը ավելի վտանգավոր է, քան թանկ, բայց արագ հասանելի հանգույցը։

Ամենահաճախ երկար կանգ են առաջացնում հետևյալ դիրքերը՝

• դիրքորոշման датчик-ներ, оконечники և энкодер-ներ;
• СОЖ-ի պոմպեր, քսայուղի պոմպեր և էլեկտրամագնիսական клапաններ;
• 24 Վ հովանոցային բլոկներ, шкафի օդատացիչներ և հազվագյուտ контакտոր-ներ;
• վահանակներ, մոդուլներ և կաբել-ներ, առանց որոնց մեքենան չի անցնում մեկնարկը։

Այս ամենը ոչ պարտադիր է պահել յուրաքանչյուր մեքենայի համար մեկական, բայց դեպքերի վրա, երբ մատակարարումը երկար է և սխալը крիտիկական է, արժե նշել որպես ռեզերվ, հատկապես եթե նույն մասը միաժամանակ համընկնում է մի քանի մեքենաների հետ։

Ինչպես կազմել ձեր ցանկը քայլ առ քայլ

Չի կարելի ցուցակը սկսել մատակարարի կատալոգից. այն պետք է կազմվի ձեր սեփական մեքենաների և ձեր իրական խափանումների հիման վրա։ Ի հակառակ դեպքում պահեստը արագ կդառնա տեղ, որտեղ շատ ավելորդ բաներ են, բայց չկա այն, ինչ պետք է հենց այսօր։

Սկզբում կազմում եք պարզ աղյուսակ ամբողջ участка-ի համար: նշեք մեքենայի մոդելը, արտադրության տարին, CNC համակարգը, սպինդելի տեսակը, револьверной գլխի բաղադրությունը, հիդրավլիկայի և քսայուղի համակարգի առանձնահատկությունները։ Շատ նման մեքենաների դեպքում նույն մասը կարող է տարբեր լինել, և մեկ նիշի սխալը կարող է հետո խլել շաբաթներ։

Հաջորդ քայլը՝ պարզեք փլուզումների մատյանը առնվազն 12 ամսվա համար։ Եթե չունեք ամբողջական մատյան, բավարար են վերանորոգման դիմումները, մաստերի գրառումները, сервիսային ակտերը և խոսակցությունները մեխանիկի հետ։ Կարևոր չէ ունենալ իդեալական տվյալներ, պետք է ազնիվ պատկերը՝ ինչ է կոտրվել, քանի անգամ, քանի ժամ կանգ է եղել և որքան են սպասել մատակարարմանը։

Հետո հաճելի է անցնել պարզ հաջորդականությամբ՝

1. նշեք այն դետալները, որոնք փոխվել են ավելի քան մեկ անգամ — սա սկզբնական թեկնածուներ են մշտական պաշարի համար;
2. առանձին արտացոլեք առարկաները, որոնց մատակարարումը տևում է երկար․ անգամ հազվադեպ ծավալը վտանգավոր է, եթե մասը գալիս է 30–60 օրում;
3. նշեք, որոնց վրա նույն մասը փոխարինելի է մի քանի մեքենաների հետ — այսպես կնվազեցնեք պահեստը առանց ավելորդ ռիսկի;
4. կողքին գրեք կանգի արժեքը յուրաքանչյուր մասի համար — էժան փոքր բան, որը կանգնեցնում է մեքենան, հաճախ ավելի կարևոր է, քան թանկ հանգույցը;
5. բաժանեք վերջնական ցանկը երեք խմբի՝ մշտական պաշար, երկար մատակարարման ռեզերվ և պատվերի տակ դիրքեր։

Այս վերլուծությունից հետո ցանկը դառնում է աշխատանքային. տեսանելի է, թե ինչը պետք է միշտ պահել, ինչը կարելի է ունենալ ամբողջ участка-ի համար մեկ հատով, և ինչը պատվիրել միայն ըստ անհրաժեշտության։

Ինչպես սահմանել նվազագույն մնացորդը առանց ավելորդ ծախսերի

Նվազագույն մնացորդը չեն վերցնում աստվածաբանորեն. այն հաշվվում ըստ участка-ի իրական աշխատանքի։ Այլապես պահեստը արագ լցվում է թանկ դիրքերով, իսկ կորուստների պահին մեկ փոքր մասի անմիջապես պակաս։

Սկզբում վերցրեք սովորական ժամանակահատված՝ վերջին 6–12 ամիսները։ Շրջանցեք, թե յուրաքանչյուր դիրքից որքան է գնում ամսեկան՝ ժապավեններ, ֆիլտրեր, датчик-ներ, հերմետիկացումներ, քսանյութերի տարրեր։ Միջին ամսեկան ծախսը տալիս է նորմալ սկզբնակետ։

Սպառվող նյութերի մեծ մասի համար կիրառման պարզ տրամաբանությունը՝ օրական միջին ծախսը բազմապատկել մատակարարման ժամկետով օրերով և ավելացնել պահուստ ուշացման համար։ Արդյունքը շրջանաձևել ամբողջ հատ-երի կամ կոմպլեկտների։ Դա բավական է, որպեսզի չգուշակեք և չվիճեք հիշողությամբ։

Մատակարարման ժամկետը սովորաբար ենթաաղվատով են գնահատվում։ Սա հատկապես նկատելի է՝ եթե участок-ը գտնվում է հեռու կենտրոնից կամ երբ մասը գնում է պատվերով։ Ձմռանը, բեռնափոխադրողների ծանրաբեռնված հաշվետվության սեզոնին կամ երկար մաքսային ճանապարհների ժամանակ ժամկետները հեշտությամբ ձգվում են։ Այդ պահին հաշվարկը առանց հավելյալ պաշարի մասամբ ձախողվում է։

Թանկ դիրքերի դեպքում պետք է այլ մոտեցում։ Եթե սերվոդրայվը կամ կառավարման վահանակը թանկ են, ոչ միանգամից պետք չէ պահել մեկական յուրաքանչյուր մեքենայի համար։ Սկզբում հաշվեք, թե որքան եք կորցնում մեկ ժամ կանգի ընթացքում այս մեքենայի համար և բազմապատկեք այն մասի սպասվող ժամկետով։ Երբեմն մեկ օր կանգը ավելի թանկ է, քան մասի գինը, և այդ դեպքում ռեզերվը արդարացված է։ Երբեմն ոչ, և գոհարար է արագ պատվիրել, այլ ոչ թե կապել կապիտալը պահեստում։

Ընդհանուր նույն պաշարը բոլոր մեքենաների համար հաճախ տալիս է ավելորդ ծախսեր։ Նոր, հարթ բեռնվածքով մեքենան և հին, երկու հերթով աշխատող մեքենան տարբեր կերպ են սպառում расходники։ Եթե մի քանի մեքենաներ օգտագործում են նույն մասը, պահեք ընդհանուր պաշարը խմբի համար։ Եթե հանգույցը միայն մեկ մեքենայի վրա է և այդ մեքենան հազվաքանակ են բեռնված, մնացորդը կարելի է նվազեցնել։

Պետք է նայել ոչ միայն ծախսին, այլ նաև отказ-ի հետևանքներին։ Եթե առանց մասի մեքենան անմիջապես կանգնում է, բարձրացրեք նրա դրությունը ցանկում։ Եթե հնարավոր է ավարտել հերթը կամ ժամանակավորապես տեղափոխել աշխատանքի բեռը հարևան մեքենային, պաշարը կարող է լինել փոքր։

Յուրաքանչյուր մեծ անսարքությունից հետո վերանայեք մնացորդները թվերով՝ ինչ կոտրվել է, որքան է սպասվել, ինչով են փոխարինել և քանի ժամ կորցրել։ Մեկ նման վերլուծությունը արագ ցույց կտա՝ ինչ դիրքերն են իրականում շարժվում, և որոնք հանգստացած են պահեստում։

Պարզ օրինակ փոքր участка-ի համար

Մանկակներում կանգնեցված են երկու CNC տոկարային մեքենաներ։ Առաջինը շրջում է բուշիդներ շինարարական տեխնիկայի համար, երկրորդը ծավալում է հատ-գիծ վալերի партия ուղիղ, շտապ պատվերի համար։ Ծրագրերը խիստ խտացված են, և անգամ մեկ օրվա ուշացումով փոխվում է առաքումը։

Առավոտյան առաջին մեքենայի վրա փչանում է СОЖ-ի պոմպը։ Պահուստ չկա, մեքենան չպետք է վազի առանց հեղուկի, պատվերը կանգ է առնում։ Փորձում են տեղափոխել աշխատանքը երկրորդ մեքենայի վրա, բայց մինչև ճաշ՝ նրա վրա սկսում է սխալել դիրքի датчик-ը։ Մեքենան պատահական վերցնում է ցիկլը, ապա գնում է սխալի մեջ։ Արդյունքում կանգ են անում երկու պատվերները, չնայած հանվել են էժան հատվածներ։

Այսպիսի цех-ի համար պահեստը չպետք է մեծ լինի։ Փոխարենը բավարար է փոքր, ամսագրային հավաքածու, որը փակ է սովորական փոքր անսարքությունները՝

• 2–3 датчик-ներ նույն չափի/type-ի համար, եթե դրանք կանգնած են երկու մեքենաներում;
• 1 СОЖ պոմպ ամբողջությամբ կամ վերանորոգման կոմպլեկտ ձեր մոդելի համար;
• մի հավաքածու предохранителей և ռելե-ների, որոնք իրականում գտնվում են шкафում;
• 2 հավաքածու ֆիլտրերի՝ СОЖ և քսայուղի համար;
• 1 հավաքածու ժապավենների, եթե մեքենաները նույնն են։

Այսպիսի հավաքածուն հաճախ արժե ավելի քիչ, քան կորցրած մեկ հերթը։ Եթե երկու մեքենան կանգնեցված են 8 ժամով, цех-ը կորցնում է ոչ միայն եկամուտը. վճարում է աշխատողների համար, խախտում է պատվերի հերթը, ծախսում է նալադչիկի ժամանակը և հետո շտապում է հետը պահանջվող գրաֆիկը։

Կարեւոր է նաև փոքր ռեզերվ՝ ն稀 այլ դիրքերի համար. օրինակ մեկ 24 Վ բլոկ, լրացուցիչ энкодер կամ զրո-датчик, կաբելի մալուխ և հանդիպող կոնեկտորներ, ինչպես նաև контакտոր կամ ստարտեր այն նոմինալներով, որոնք արդեն կանգած են մեքենայի վրա։ Այդ ռեզերվը չպետք է օգտագործվի պլանային սպառման համար. այն պահվում է այն դեպքերի համար, երբ կանգը տեղի է ունենում անմիջապես։

Եվս մեկ պարզ կանոն զգալիորեն փրկում է նյարդերը՝ եթե վերցրել եք դետալը պահեստից, նույն օրը պատվիրեք լրացուցիչը։ Եթե սպասեք մինչև ամսվա վերջ, կդիտեք, որ շելֆը դատարկ է հենց հաջորդ կանգառից առաջ։

Որտեղ շատ են սխալվում

Հաճախակի սխալը պարզ է՝ պահեստում գնում են այն, что дешевле, այլ ոչ թե այն, без чего станок встанет այսօր։ Արդյունքում դարակը լցված է էժան փոքր բաներով, բայց անհրաժեշտ датчик-ը, ժապավենը կամ վահանակը չկա։

Շատ հաճախ մանչվում են տարբեր մոդելների расходники-ները։ Թող արտաքինից նմանվեն, բայց 사실 ունեն տարբեր չափսեր, կոնտակտներ կամ նստարաններ։ Տոկարային участке-ում սա հայտնվում է ամենաանհարմար պահին՝ երբ операторը վերցնում է պահեստից детալ-ը, տեղադրում և տեսնում, որ այն չի համապատասխանեք։

Խնդրի աղբյուրը հաճախ չէ պահեստը, այլ թույլ մակնշումը։ Եթե տուփը նշված է ընդամենը «ֆիլտր» կամ «датчик», դա քիչ է։ Յուրաքանչյուր դիրքի համար պետք է հստակ նշում՝ հոդվածի համար, մեքենայի մոդել, հանգույց, ամսաթիվ և տեղադրման վայր։

Բացառապես վատ է աշխատում նաև մեկական ամեն ինչի մոտեցումը։ Եթե расходник-ը գալիս է երեք օրվա մեջ, մեկ հատը երբեմն բավարար է։ Բայց եթե հազվագյուտ մասի մատակարարումը տևում է ամիս, մեկ օրինակը միայն առաջին փխտը փակելու է։ Դրանից հետո участок-ը կրկին կմնա առանց պաշտպանվածության։

Նույնը վերաբերում է պլանային փոխարինումներին։ Շատերը են սպասում մինչև լիարժեք փլուզումը, որովհետև մասը դեռ աշխատում է։ Այս մոտեցումը հաճախ ավելի թանկ է։ Առավել հանգիստ է փոխարինել ժապավենները, ֆիլտրերը, հերմետիկացումները և այլ расходники-ները ըստ աշխատաժամանակի, ոչ թե արտակարգ կանգից հետո։

Պարզ ստուգում պահեստի համար

Լավ ցանկն էլ անհիմն է, եթե այն ոչ ոք չի համընկնում իրականությամբ։ Պարզ ստուգման համար բավական է 15–20 րոպե, բայց սա հաճախ փրկում է հաջորդ կանգից։

Սկզբում նայեք ոչ թե ընդհանուր դարակին, այլ յուրաքանչյուր մեքենայի համապատասխան ցանկին։ Հարմար է ունենալ երկու ցանկ՝ մեկ՝ յուրաքանչյուր մեքենայի համար և մեկ՝ ընդհանուր участка-ի համար։ Արդյոք դա ցույց է տալիս, թե ինչն անհրաժեշտ է բոլորին և ինչը միայն մեկ մեքենայի համար։

Յուրաքանչյուր մասի համար պետք է նշված լինեն երկու բան՝ մնացորդը և մատակարարման ժամկետը։ Մնացորդը ցույց է տալիս, արդյոք կհերիքի հաջորդ մատակարարմանը, իսկ ժամկետը անմիջապես ցույց է տալիս ռիսկը։ Եթե датчик-ը կա մեկ հատով, իսկ նորը գալիս է վեց շաբաթից, դա այլևս փոքր բան չէ։

Պահեստային հաշվառումը պետք է կենդանի լինի։ Երբ պահեստապահը նշում է գնման և հաշվառման օրերը, ավելի հեշտ է հասկանալ իրական սպառումը։ Քիչ անց արդեն պարզ է, թե որոնք расходники-ները կանոնավոր են գնում և որոնք դադարում են շարժվել։

Առանձին ստուգեք սթրեսային դիրքերը։ Մեխանիկը ոչ պետք է փնտրի դրանք տուփերի մեջ կամ ուրիշ արկղերում։ Եթե предохранители-ները, ժապավենները, оконечники-ները, ֆիլտրերը կամ насосները գտնվում են մեկ հասկանալի տեղում, վերանորոգումը գնում է շատ արագ։

Օգտակար անցնել կարճ ցանկով՝

• արդյոք կա ցանկ՝ յուրաքանչյուր մեքենայի և ամբողջ участка-ի համար;
• նշված ли է մնացորդը յուրաքանչյուր դիրքի համար;
• արդյոք գրանցված է մատակարարման ժամկետը;
• արդյոք նշված են գնման և հանձնելու ամսաթվերը;
• արդյոք մեխանիկը գիտի, որտեղ գտնվում է սթրեսային պաշարը։

Մեկ անգամին ամսում անհրաժեշտ է պարզ վերահսկում փաստի. մեկը վերցնում է փոխարինումների մատյանի, երկրորդը բացում պահեստային ցանկը և համադրում է մնացորդները։ Եթե մատյանում երեք փոփոխություն կա ֆիլտրի մասին, իսկ պահեստում դեռ ամբողջական հավաքածու է նշված, հաշվառումը սխալվում է։

Փոքր участке-ի համար այս ստուգումը հատկապես օգտակար է։ Այները հազվադեպ են մեծ պաշար պահում, և մեկ բաց թողնված փոքր բանը արագ կանգնեցնում է աշխատանքը։ Լավ է բացահայտել անհամապատասխանությունը ուրբաթ օրին, քան երկուշաբթի արտադրության մեկնարկից առաջ։

Ի՞նչ անել հետո

Եթե պահեստամասերի ցանկը դեռ միայն վարպետի գլխում է, участок-ը արդեն աշխատում է ավելորդ ռիսկով։ Սկսեք պարզից. վերցրեք վերանորոգումների և կանգառների տվյալները վերջին 6–12 ամիսներից և գրանցեք տասը դիրքերը, որոնք արդեն անհանգստացրել են աշխատանքը։ Սովորաբար դա չեն ամենաթանկ մասերը, այլ այն մասերը, որոնցով մեքենան արագ վերադառնալ չի հաջողվում։

Հետո նստեցրեք մեկ սեղանի շուրջ վարպետին, մեխանիկին և գնումների բաժինին։ Վարպետը գիտի, թե ինչը կանգնեցնում է արտադրությունը։ Մեխանիկը հասկանում է, ինչ է փչանում և որքան է ապրում деталь-ը փոխարինումից հետո։ Գնումների բաժինը տեսնում է մատակարարման ժամկետները և գնային տատանումները։ Միասնական աշխատանքով նրանք արագ կհեռացնեն ավելորդը և կգտնեն այն, ինչ իրականում պետք է պահել դարակում։

Հաջորդը բաժանեք դիրքերը երեք խմբի՝ մշտական առկայություն, երկար մատակարարման պատճառով ռեզերվ և պատվերով դիրքեր։ Առանձին ռեզերվ երկար ժամկետների համար գրեթե միշտ անհրաժեշտ է։ Եթե մասը գալիս է շաբաթներով, իսկ առանց դրա կանգնում է ամբողջ մեքենան, տնտեսությունը նման պաշարի վրա հաճախ ավելի թանկ է, քան ինքնը պահպանելու արժեքը։

Եթե участок-ը աշխատում է մեքենաների վրա, որոնք մատակարարում կամ սպասարկում է EAST CNC, օգտակար կլինի ցանկը համընկնել onların ծառայական թիմի հետ։ Այդ ստուգումը օգնում է ճշգրիտ հաշվել համատեղելիությունը և չպահել ավելորդ դիրքեր պահեստում։

Վերջապես՝ նշանակեք վերանայման ամսաթիվ երեք ամիս կետում։ Այդ ժամանակահատվածում կհստակեցվի՝ որոնք դիրքերն եք ճիշտ ընտրել, ինչն պակասել է և ինչն ուղղակի պառկած է առանց շարժման։ Ուղղակի մեկ կարճ եռամսյա վերանայում պահեստը կարգի մեջ կպահի ավելի լավ, քան մեկ մեծ տափակ գնում։