Նախատիպերի պատրաստում մինչև CNC և սարքի լիցքավորում հերթափոխի համար

Որտեղ առաջանում է ուշացումը սարքի մոտ

Ուշացումը հաճախ սկսվում է ոչ թե CNC-ի մոտ, այլ ավելի վաղ՝ ամբողջ շղթայում. նախատիպը դուրս է գալիս պահեստից, տեղափոխվում է կտրման, հետո լվացման, չափման և մակագրման բաժին. միայն դրանից հետո այն հասնում է մեքենային. եթե որեւէ քայլում առաջանում է դադար, շպինդելը կսպասի, նույնիսկ երբ ծրագիրը արդեն պատրաստ է և գործիքն տեղադրված է.

Պրակտիկայում օպերատորը հաճախ չի սպասում ծրագրի կամ կառուցման պատճառով. պատռոնը ազատ է, ինստրումենտները տեղում են, բայց ճիշտ դետալը մոտ չի լինում. կամ կա դետալ, բայց առանց տեսանելի մակագրության, կամ առանց հաստատված չափի, կամ այն դեռ առկա է յուղի կամ ճյուղերի մնացորդներով կտրման jälkeen. այդ դեպքում օպերատորը չի մշակել մետաղը, այլ փնտրում է, տեղափոխում, մղկում և կրկին չափում.

Թղթում դետալի ուղին դեպի պատռոն պարզ է թվում. իսկ արտադրամասում ժամանակը ծախսվում է փոքր, բայց մշտական գործողությունների վրա՝ գտնել ճիշտ փունջը նմանատիպ նախատիպերի մեջ, տեղափոխել նյութը տեղերից, կրկին ստուգել երկարությունը և երկայնքը, հասկանալ, որ համարը որ партияին է պատկանում և որը դեռ սպասում է իր հերթին.

Յուրաքանչյուր կանգառը կարճ է, բայց հերթափոխի ընթացքում դրանք կազմվում են նկատելի դադարի. հինգ րոպե փնտրել, յոթ րոպե տեղափոխել, մի քանի րոպե կրկնակի չափել — և մեքենան չորացվում է քառորդ ժամ առանց կտրման. թվային տոկարի համար դա շատ է. հերթափոխը գնում է, օպերատորը տեղում է, սարքավորումը զբաղված է, բայց արտադրությունը չի աճում.

Ավելի վատն այն է, երբ ուշացումը կրկնվում է յուրաքանչյուր նոր փունջի վրա. այդ դեպքում կորցվում է ոչ միայն մեկ սկսում, այլ ամբողջ հերթափոխի ռիթմը. փոխարեն միասեռ բեռնվածության՝ հատվածը ստանում է ցնցումներ՝ մեքենան կամ աշխատում է առանց կանգառների, կամ սպասում հաջորդ նախատիպին.

Նախատիպերի պատրաստությունը CNC-ի համար ազդում է արտադրության վրա ավելի շատ, քան թվում է. եթե դետալը մոտեցում է մեքենային արդեն կտրատված, մաքրված, մակագրված և ստուգված, օպերատորը ուղղակի վերցնում է այն և տեղադրում պատռոնում. եթե դա չկա, մեքենան վերածվում է սպասման վայրի.

Ի՞նչ է տալիս առանձին պատրաստման տեղը

Առանձին պատրաստման տեղը հաճախ ավելի օգտակար է, քան ծրագրից մի քանի վայրկյան հանելու փորձը. եթե մեքենան սպասում է կտրմանը, լվացմանը կամ պիտակի ստորագրությանը, խնդիրը չեմ չէ ցիկլի մեջ, խնդիրը այն է, որ մեքենան զբաղված է ուրիշ աշխատանքի հետ.

Պատրաստման տեղը պետք է լինի առանձին աշխատավայր, որտեղ նախապես հանվում են բոլոր փոքր ուշացումները մինչև партияի տրամադրում CNC-ին. այնտեղ կտրում են նյութը ճիշտ չափով, հեռացնում արտաքին բիզերն ու թեքությունը, լվանում նախատիպերը յուղից, ճյուղերից և փոշուց, մակագրում են партию-ն և դասավորում դետալները այնպես, որ օպերատորը վերցնի ճիշտ նախատիպը առանց փնտրելու.

Փոքր հատվածին մեկ մարդ կարող է միաժամանակ կատարել երկու գործողություն, բայց պատասխանատվությունն անհրաժեշտ է հստակ. ով պատասխանատու է կտրման և երկարության համար, ով՝ լվացման, ով՝ մակագրման, ով՝ դասավորման. եթե այս աշխատանքը անում են բոլորը քիչ- քիչ, արդյունքում ոչ ոք չի կատարում այն.

Խնդիրները հենց այստեղ են հաճախ կորցնում րոպեներ. օպերատորը վերցնում է անզուր չափիչը, մաքրում բազան, կրկնակի կարդում առաջադրանքը, վերադարձնում ոչ ճիշտ նախատիպը, ու նորից համեմատում նոմերը. մեկ ուշացումն անհամեմատելի է տեսանելի, բայց հերթափոխի ընթացքում դրանք կազմվում են զգալի ժամանակի կորուստ:

Ընդգրկված партии-ով պետք է ուղեկցվի պարզ և հասկանալի տվյալներով. սովորաբար բավական է դետալի համարը, նյութը, նախատիպի չափը, քանակը, օպերացիայի համարը և նշումը, որ կտրմանը և լվացումը կատարվել են. եթե կա հատուկ պահանջ, օրինակ՝ դիրքավորման կամ տարբեր մակերեսային հնգամիկների համար, դա լավ է արձանագրել партии-ության քարտում, ոչ թե փոխանցել բանավոր.

Լավ պատրաստման տեղը հեռացնում է մեքենայից ամեն ինչ, չկապված կտրելու հետ. օպերատորը ստանում է մաքուր, մակագրված և դասավորված партию, բազավորում դետալը և աշխատում ըստ ցիկլի. այս մոտեցումը հաճախ կայունացնում է մեքենայի բեռնվածությունը ավելի շատ, քան փորձերը արագացնել շահութաբերությունը մի քանի վայրկյանով.

Ընթացքում խախտում ունեցող կտրման դերակատարությունը

Կտրման տեսանկյունը թվում է պարզ, բայց հենց այն հաճախ տալիս է ամբողջ հերթափոխի տեմպը. եթե նախատիպերը գալիս են նույն երկարությամբ, օպերատորը արագ է տեղադրում ճնշման սահմանը, վստահաչափ ամրում է դետալը և ավելի հազվադեպ է անում ավելորդ չափումներ.

Միատեսակ երկարությունը հեռացնում է անմիջոցային պաուզերը, որոնք ոչ ոք չի հաշվում սովորաբար՝ ստուգել վերջը, դնել միջանկյալ դրական, վերամարել դետալը, կրկին չափել. մեկ նախատիպի համար սա գրեթե աննշան է, բայց շարքով նման մանրուքները հեշտությամբ վերաճում են կանգառի:

Ավելորդ միլիմետրերը ավելի շատ են ուտում ժամանակը, քան թվում է. մեկ նախատիպի վրա 2-3 մմ երկարություն ընտելացնելը հնարավոր է, բայց երբ տարբերությունը տարածվում է ամբողջ փունջի վրա, ստիպված են փոխել ելքը, գտնել բազան և հաճախ վերահսկել առաջին անցումը.

Խնդիրը միայն երկարության մեջ չէ. վատ կտրումը բերում է մի քանի խնդիրների՝ բիզերը խանգարում է ճիշտ ամրացմանը, վերջի թեքությունը տեղափոխում է բազավորումը, երկարությունների խառնաշփոթը շփոթեցնում է օպերատորին և սարքավորողին, և մի մասը նախատիպերի գնում է ավելորդ վերածում.

Բիզերի պատճառով դետալը թվում է նորմալ ամրացած, բայց աշխատանքի ընթացքում նստում է այլ կերպ. թեքության պատճառով աճում է բախման վտանգը, և օպերատորը ավելի երկար ժամանակ է ծախսում չափը հանելու համար. եթե մեկ տարայի մեջ խառնված են 118, 120 և 123 մմ նախատիպերը, հերթափոխի տեմպը նվազում է գրեթե անմիջապես՝ մարդիկ սկսում են տեսակավորել մետաղը հենց մեքենայի մոտ.

Այս տարբերությունը լավ երեւում է մի պարզ փունջի վրա. մեկ դեպքում փունջը արդեն կտրատված է ճիշտ չափով՝ հստակ հանդեպով, վերջերը մաքուր են, երկարությունները նշված. օպերատորը վերցնում է մի դետալ մյուսի հետեւից և պահում միատեսակը ցիկլ. մյուս դեպքում մեքենան մշտապես սպասում է՝ մեկ նախատիպը պետք է կտրել, другую–մաքրել, երրորդը առանձնացնել կասկածելի երկարության պատճառով. լուրջ խափանում չկա, բայց կուտակվում են տասնյակ կարճ կանգառներ.

Եթե հատվածը աշխատում է սերիական մասերով, առանձին պատրաստման տեղը հաճախ արագ հանձնվում է: նման խնդիրներում կարևոր է ոչ միայն сама машина-ն, այլև ամբողջ շղթան դրա շուրջ. EAST CNC-ում այս կապը նույնպես դիտարկվում է որպես նորմալ կազմակերպման մասնիկ, ոչ թե երկրորդական մանրուք.

Լվացման և մակագրության նշանակությունը մինչև CNC-ին հանձնումը

Մուգ կամ ամբողջապես խոնավ նախատիպը հազվադեպ թվում է լուրջ խնդրի: սակայն իրականում այն պարբերաբար ուտում է հերթափոխի ժամանակը. օպերատորը տեղադրում է դետալն պատռոն կամ գոգակալ, իսկ բարակ յուղային ֆիլմը, կտրման փոշին կամ մանր ճյուղը խանգարում են ամրացմանը նստել հարթ.

Արդյունքում նախատիպը կարող է նստել թեքվելով կամ մի փոքր տեղաշարժվել ամրացման պահին. երբեմն տեղաշարժը փոքր է, բայց դրա համար բավական է, որ առաջին դետալը ստիպված լինի ուղղումներ անել, իսկ մեքենան կանգնի բաց դռնով. այս ամենը կարելի է հեշտությամբ հեռացնել նախապես սովորական լվացքով.

Մաքրությունը կարևոր է նաև բազավորման համար. եթե վերջում կամ աջակցության մակերեսին մնացել է ճյուղ, չափումը կխաբի. շնչողը, շտապցանգը կամ ինդիկատորը չի հենվում մետաղի վրա, այլ աղտոտվածության վրա. արդյունքում օպերատորը ուղղում է չափը, թեև խնդիրն ոչ ծրագրում է, ոչ գործիքում.

Հատկապես հաճախ դա նկատվում է կարճ սերիաների վրա. երբ այդ մասերը քիչ են, մարդիկ շտապում են և բաց են թողնում լվացումը. արդյունքում կորցնում են ավելին: մեկ նախատիպը չի նստում ինչպես պետք է, մյուսը խառնվում է հարեւանով, երրորդը կրկին տանում են ստուգման.

Պարզ մակագրում առանց ավելորդ փաստաթղթավորման

Մակագրումը չպետք է բարդ լինի. սովորաբար բավական է կարճ թեգ՝ партии-ի համար, նյութը, նախատիպի չափը կամ օպերացիայի կոդը, հատուածների քանակը և նշումը, որ կտրվածքն ու լվացումը արդեն կատարվել են. թեգը ամրացվում է տարայի, համարի կամ փունջի վրա. եթե партияը գալիս է մասերով, նշումը պետք է լինի յուրաքանչյուր մասի վրա, ոչ միայն առաջին տագում.

Այս կերպ հանում են շատ սովորական խառնաշփոթը. կողքի կարող են լինել երկու գրեթե նույն բushing-ները տարբեր նյութերից: տեսքով նման են, բայց կտրելու ռեժիմներն ու հանդեպները տարբեր են. առանց թեգի օպերատորը ծախսում է 10-15 րոպե համընկման, զանգելու և կրկնակի չափման վրա. թեգի դեպքում նա ուղղակի վերցնում է ճիշտ փունջը և սկսում աշխատանքը.

Մակագրումը օգնում է նաև առաջին օպերացիայից հետո. երբ դետալը վերադարձնում են հատվածից, ակնհայտ է, թե որ партии էր, ինչ արդեն կատարվել է և ինչ չի կարելի խառնել հարեւան շարքի հետ. այս պատճառով լվացումը և մակագրումը ուղղակիորեն ազդում են մեքենայի բեռնվածության վրա՝ քիչ կասկած, քիչ ավելորդ ստուգումներ և քիչ սարքի անգործ:

Ինչպես կառուցել աշխատանքի քայլերը

Եթե партияն գալիս է մեքենայի մոտ առանց կարգի, հերթափոխի առաջին 20-30 րոպեն անցնում են ոչ թե մշակման վրա, այլ նյութի որոնում, չափերի ստուգում և տարայի գրառումների բացատրություն. այս կորուստը հեշտ է ընդունել որպես նորմալ, չնայած այն ծագում է վատ պատրաստվածությունից.

Հեշտագույնը պահել նույն քայլերի հաջորդականությունը ցանկացած партии-ի համար. այդպես հերթափոխերի միջև կլինի քիչ խառնաշփոթ, և մուրացկամությունը անգամ ավելի քիչ բորբոք կլինի.

Սկզբում ընդունում են առաջադրանքը և ստուգում երթուղին՝ նյութը, կտրամաչափը, հնգումը, դետալների քանակը և մեքենան, որի վրա կկատարվի աշխատանքը. եթե քարտում բացակայում է առնվազն մի չափ՝ լավ է ճշտել այն անհապաղ.

Հետո պատրաստում են ամեն ինչ շրջապատում՝ նյութը, դատարկ տարան կիսաֆաբրիկատի համար, առանձնացված տեղ պատրաստացված նախատիպերի համար, թեգ կամ մարկեր գրելու համար. երբ այս ամենը նախապես անված է, նոր партияը չի խառնվում մնացածի հետ.

Հաջորդը գնում է իրագործող պատրաստումը առանց բացթողումների՝ կտրում ճիշտ չափով, հեռացնում բիզերը, ապա լվանում. այդուհետ партияը քարինով դասավորում են այն կարգով, որով օպերատորը այն կհանձնի մեքենային. պարզ դասավորումը ըստ բեռնման կխնայի մի քանի րոպե ամեն մոտեցման վրա.

Վերջում բավարար է կարճ գրառում հաջորդ հերթափոխի համար՝ партии-ի համարը, նյութը, фактический նախատիպի չափը, քանք են պատրաստ և որքան նյութ մնացել է. եթե եղել են ալիերավորում կամ կասկածելի դետալներ, դրանք նույնպես լավ է անմիջապես նշել.

Փոքր партия՝ 40 հատվածի դեպքում այդ կանոնին հետեւելը հաճախ խնայեցնում է ոչ թե վայրկյաններ, այլ զգալի մաս մի հերթափոխից. օպերատորը չի վերանայի նախատիպերը, չի լվանա դրանք կրկնակի և չի ենթադրել, թե որտեղ է առաջին դետալը նալդությանը: աշխատանքը ընթանում է հարթ.

Օրինակ մեկ հերթափոխի՝ պարզ партииի վրա

Գնահատենք партия՝ 120 կարճ բուշինգ. նյութը սովորական է, նախատիպը կարճ է, օպերացիան պարզ. թղթով նման աշխատանքը հեշտ է թվում, բայց հենց նման партияերի վրա առավել թափանցիկ երևում է, թե ինչպես փոքր ուշացումները ուտում են սարքի բեռը.

Եթե առանձին պատրաստման տեղ չկա, օպերատորը անում է ամեն ինչ մեքենայի մոտ. նա ոչ միայն վերահսկում է չափը և զննում պատրաստ մետաղը, այլ նաև վերցնում մետաղի կիրակ, կտրում հաջորդ խմբաքանակը, հեռացնում ճյուղերը, մաքրում յուղը և նշում, թե որ партия է որտեղ.

Յուրաքանչյուր շեղում կարճ է՝ երկու րոպե կտրման, մեկ րոպե լվացում, մի փոքր մակագրում. մեկ րոպեով սա գրեթե աննկատ է. հերթափոխի ընթացքում օպերատորը այս ամենը կրկնում է բազմաթիվ անգամներ, քանի որ պատրաստի նախատիպների պահեստը մեքենայի մոտ արագ սպառվում է.

Սովորաբար պատկերը պարզ է՝ մեքենան մշակել է մի քանի դետալ, պատռոնի պաշարը վերջացել է, օպերատորը գնում է մինչև պիլը կամ սեղանը, կտրում նոր խմբաքանակը, վերադառնում, արագ մաքրում նախատիպերը, շփոթվում երկու տոպրակի միջև, ստուգում, որտեղ արդեն պատրաստ չափը, և միայն հետո նորից սկսում ցիկլը.

Եթե նման կանգառներ կան 10-12 անգամ հերթափոխում, կորուստը մոտ մեկ ժամ է. և սա առանց տրանսպորտային տանել-բերելու, տոպրակի նշելու, մարկերի փնտրտուքի կամ մնացորդի հաշվարկի մանրուքների.

Ահա նույն партияն ու առանձին պատրաստման տեղով. հերթափոխի սկիզբից նախկին թե նույն կամ այլ աշխատողը կտրում է ամբողջ ծավալը, դասավորում բուշինգ-ները լոտերով, անում արագ լվացում և մակագրում. մեքենայի մոտ արդեն стоят ստորագրված տարաներ՝ "աշխատանքի մեջ", "առաջին օպերացիայից հետո", "պատրաստ".

Պատկերը անմիջապես փոխվում է. օպերատորը չի վազում պիլին. նա վերցնում է մաքուր նախատիպը, տեղադրում այն, վերահսկում չափը և պահպանում տեմպը. փոխարեն 10-12 կանգառի մնում են 2-3 կարճ պաուզ՝ ստուգումների և տոպրակի փոխման համար.

Այստեղ անգամ բարդ հաշվարկներ հարկավոր չեն. եթե մեքենան չի սպասում կտրմանը և չի կանգնում հանված կամ անպիտան նախատիպերի պատճառով, այն ավելին է պատրաստում նույն հերթափոխում. պարզ партияերի վրա սա առավել ակնհայտ է: վայրկյանները չեն անհետանում, դրանք կամ կորցվում են սարքի մոտ, կամ վերարաջադրանք են նրան նախապես.

Որտեղ հաճախ կորցնում են ժամանակ

ամենանепրиятные կորուստները տեղի ունենում ոչ CNC-ի վրա, այլ մի քանի մետր առաջ. մեքենան պատրաստ է աշխատել, օպերատորը սպասում է, իսկ партияն "մոտ է պատրաստ"՝ մի մասը խոնավ է լվացումից, մի մասը առանց ընթեռնելի պիտակի, մի մասը կրկնակի չափման կարիք ունի, որովհետև կտրումը արված է ավելորդ հանդեպով.

Մեկից հաճախ սխալ է տարբեր նյութերը կամ նման չափերը դնել մեկ տարայի մեջ. բահից դուրս տուփը նորմալ է թվում, բայց մեքենայի մոտ սկսվում է ձեռքով տեսակավորումը. այս վրա գնում են րոպեներ յուրաքանչյուր մոտեցման. վատ է, եթե սխալ նյութը մտնի աշխատանք, և խնդիրը հայտնաբերվի միայն առաջին դետալից հետո.

Մակագրության դեպքում նմանատիպ իրավիճակ է. եթե գրում են սովորական մարկերով յուղոտ մակերեսի վրա, գրությունը արագ ջնջվում է. հետո մարդիկ նորից բացում են երթուղային թերթիկը, ստուգում չափերը և վիճում, թե որն է այս ռազմավարությունը. մեկ ջնջված նշան կարող է ուտել ավելի շատ ժամանակ, քան հենց տեղադրումը.

Խոնավ նախատիպերը նույնպես ձգում են հերթափոխը. լվացմանց հետո հաճախ շտապ են ուղարկում դրանք առաջ, չնայած խոնավությունն ու հեղուկի մնացորդները չեն անհետանում. արդյունքում партияն վերադարձվում է կրկնակի լվացման կամ առնվազն սրբելու համար, իսկ մեքենան այս ընթացքում կանգ է առնում առանց բեռնման.

Կտրման "մնացորդով" ռազմավարությունը նույնպես խանգարում է. երբ ոչ ոք չի ֆիքսել հստակ հանդեպը, նախատիպերը գալիս են չափից երկար. օպերատորը ստիպված է կրկնակի ստուգել չափը, փոխել ելքը, երբեմն ուղարկել մի մասը հետ. այդպես կորցվում է ռիթմը.

Մյուս հանդարտ կորուստը՝ մեկ զամբյուղով բեռնավորումն է. մինչ առաջին զամբյուղը մշակվում է, երկրորդը միայն միացվում է, երրորդը դեռ պիլի մոտ է. մարդիկ անընդհատ գնում են-գալիս, իսկ մեքենան ստանում է կարճ դադարներ ցիկլերի միջև. առանձին վերցրած դրանք մանրուքներ են, բայց 8-12 ժամում դրանք իրոք փոխվում են محسوس կորուստների:

Եթե հատվածում հաճախ դժգոհում են սարքի ժամանակի պակասից, առաջին հերթին լավ է նայել ոչ թե ծրագրին կամ գործիքակազմին, այլ նախապատրաստմանը. հենց այնտեղ հաճախ թաքնված են այն կորուստները, որոնք ոչ ոք ժամանակով չի հաշվարկում.

Արագ ստուգում партии-ի մեկնարկին

Պատրաստելուց առաջ օգտակար է անցնել արագ ստուգում. այն տևում է մի քանի րոպե, բայց անմիջապես ցույց է տալիս՝ կմտնի՞ դետալը ցիկլ՝ առանց ուշացումների:

Ստուգեք նյութը և չափը ըստ առաջադրականի. նման նախատիպ տարբեր պողպատից կարող է կողքի liggen, և սխալը կհայտնվի միայն առաջին դետալից հետո. հետո նայեք երկարությունը կտրման հետո. նույնիսկ ավելորդ 2-3 մմ-ը հաճախ փոխում է ամրացմանը, ելքը կամ վերակտրում բաժնի չափերը.

Ստուգեք մակերեսը. նախատիպի վրա չպետք է մնացած լինի կեղտ, ճյուղեր, յուղ և ջրի կաթիլներ. այնուհետև ստուգեք մակագրությունը. այն պետք է անմիջապես ընթեռնելի լինի, առանց ենթադրությունների և համապատասխանման:

Վերջում դրեք партию-ն մեքենայի մոտ ըստ բեռնման կարգի, որպեսզի առաջին նախատիպը իսկապես լինի առաջին հերթում, ոչ թե պատի տակ:

Ամենատարածված խափանումը սովորական է՝ նախատիպերը արդեն բերել են, բայց մեկ փունջ լվացումից մնացել է խոնավ, երկու դետալներում մակագրությունը размазана է, իսկ մի մասը կտրվածքի մեջ ուգրվում է վերին հանդեպում. օպերատորը կանչում է սարքավորողին, վերցնում չափերը, մաքրում մետաղը, փնտրում ճիշտ փունջը. մեքենան այս ընթացքում լուռ է.

Այս ստուգումը չպետք է պահանջի առանձին խորհրդակցություն. բավական է, որ մեկ անձ ինքը պատասխանատու լինի партии-ի հանձնումի համար և դրի պարզ կարգավիճակը՝ պատրաստ է կամ վերադարձնել վերակարգելման. այն հատվածներում, որտեղ իրականում հաշվում են հերթափոխի բեռնվածությունը, նման կարգը հաճախ ապահովում է հավելյալ 15-20 րոպե մաքուր աշխատանքի՝ առանց շտապության.

Առաջին քայլերը ձեր участке-ին

Կարելին է չսկսել մեծ վերակազմավորումից, այլ մեկ տիպիկ партии-ից, որը հատվածը հաճախ արտադրում է. չափեք կորուստները մինչև առաջին կտումը. սովորաբար کافی է երեք նշում՝ որքան են սպասում կտրմանը, որքան ժամանակ գնում է ճիշտ դիրքի փնտրտուքը և որքան են կորցնում կեղտի, ճյուղի կամ մակագրայինի պատճառով.

Խնդրեք օպերատորներին և սարքավորողին մի քանի հերթափոխ գրի առնել երեք ամենահաճախ հանդիպող ուշացումները перад մեկնարկով. երկար հաշվետվություն պետք չէ. բավական է պարզ թուղթ՝ նշումներով՝ "ոչ կան նշում", "փունջը խոնավ լվացումից", "սպասում ենք կտրմանը". մի քանի օրվա ընթացքում տեսանելի կդառնա, որտեղ է участок-ը կորցնում տասնյակ րոպեներ:

Հաջորդ քայլը՝ առանձնացնել պատրաստումը մեքենայից ֆիզիկապես. անգամ փոքր участке-ին պետք է առանձին սեղան, պարզ տարան և մեկ պատասխանատու բառով. այդ ժամանակ օպերատորը կդադարի փնտրել, մաքրել և ստուգել դետալները փոխարեն իր հիմնական աշխատանքի:

Հետո հաստատեք նույն հաջորդականությունը յուրաքանչյուր հերթափոխի համար՝ ընդունել партия-ն կտրման հետո, ստուգել չափը և քանակը, լվանալ դետալները անհրաժեշտության դեպքում, մակագրել տարան և саму партию-ն, փոխանցել մեքենային միայն ամբողջապես պատրաստ կոմպլեկտը. այս կարգը պարզ է, բայց հենց այն դարձնում է պատրաստումը կանխատեսելի:

Եթե արդեն նկատում եք, որ հին հոսքը չի հասցնում նոր ծավալներին, խնդիրը կարող է լինել ոչ միայն կարգապահության մեջ, այլ նաև участка-ի սխեմայում կամ սարքավորման ընտրության մեջ. այդ դեպքերում օգտակար է քննարկել ոչ միայն մեքենայի ձեռքբերումը, այլ ամբողջ գործընթացը նրա շուրջ. EAST CNC-ը ապահովում է թվային տոկարներ և մշակման կենտրոններ, ինչպես նաև օգնում է ընտրությամբ, մեկնարկով և սպասարկմամբ. նախապես կապելով սարքի ընտրությունն ու անշարժացնելը պատրաստման կազմակերպման հետ, նոր մեքենան չի բախվի նույն շփոթին մուտքի վրա, որը խանգարում էր հինին.