Ունիվերսալ կենտրոն թե երկու հաստոց — ընտրությունն արտադրամասի համար

Ինչու այս ընտրությունը հարցեր է առաջացնում

Միևնույն բյուջեով երկու արտադրամասեր հաճախ են գնում տարբեր լուծումների. մեկը ընտրում է ունիվերսալ կենտրոն՝ շատ՝ տարբեր օպերացիաներ մեկ հաստոցով փակելու համար, մյուսը տեղադրում է երկու առանձին հաստոց և ստանում համաժամ աշխատանք, նույնիսկ եթե յուրաքանչյուր մեքենան փոքր բան է կարողանում:

Առաջին հայացքից մեկ կենտրոնը թվում է պարզ լուծում՝ մեկ գնում, մեկ տեղ, մեկ հատված։ Բայց իրական ընտրությունը չի սկսվում հաշվի մեջ գրված արժեքից, այլ արտադրամասի օր»-օր վարքից։ Կարևոր է հասկանալ՝ որքան դետալ անցնում է շաբաթում, որքան հաճախ է փոխվում նոմենկլատուրան և ինչ արժեք ունի նույնիսկ կարճ կանգը։

Ունիվերսալությունը ինքնին ապահովություն չի բերում։ Նման հաստոցը հաճախ պահանջում է ավելի շատ օժանդակ սարքավորումներ, զգուշավոր նայթում և կայուն բեռ, որպեսզի իր արժեքը արդարացվի։ Եթե նա գրեթե անդադար աշխատում է, դա հարմար է։ Եթե կիսօրն անցնում է հաջորդ խմբի սպասելու կամ վերաօգտագործման վրա, օգուտը արագ անտեսվում է։

Ամենասկզբում մտորումները կապված են երեք հանգամանքներից՝ բեռի տատանումը, պատվերների ալիքները և սղությունը տարածքում։ Եվ կա ևս մեկ ռիսկ՝ եթե ամբողջ աշխատանքը կախված է մեկ մեքենայից, ցանկացած խափանում կամ երկարատև սերվիս կանգնեցնում է ամբողջ участок-ը։

Երկու հաստոցների տրամաբանական կողմն այն է, որ մեկը կարելի է վերաօգտագործել կամ սպասարկել, մինչդեռ մյուսը շարունակում է աշխատել։ Փոքր արտադրության համար սա հաճախ հանգստություն է տալիս։ Սակայն այս схема նույնպես ունի վճար՝ ավելի շատ տեղ, ավել միացումներ և ավելի մեծ առօրյա ուշադրություն։

Եթե արտադրամասը պատրաստում է կարճ շարքերով տարբեր դետալներ՝ վերանորոգման համար, մեկ ունիվերսալ կենտրոնը հաճախ լուծում է մի շարք խնդիրներ։ Եթե ամսից ամիս կրկնվող երկու օպերացիաներ են մնում, երկու առանձին հաստոցները սովորաբար պրակտիկ են։

Այսպիսով, հարցը չի սահմանափակվում «մեկ ընդդեմ երկու»-ով։ Ամեն ինչ կախված է իրական բեռից, ազատ տարածքից և ձեր արտադրամասի կանգի արժեքից։

Ի՞նչ է փոխվում ոչ համաչափ բեռի դեպքում

Երբ բեռը անհարթ է, արտադրամասը սովորաբար գործում է երկու ռեժիմով։ Շնորհավոր շաբաթներին առավել կարևորը չէ առավելագույն արագությունը, այլ այն, թե քանի ժամ սարքավորումները չեն կանգնած խմբերի միջև։ Եթե պատվերներ քիչ են, բայց տարբեր չափերի ու շարքերի են, մեկ ունիվերսալ կենտրոնը հաճախ ավելի հավասար բեռով աշխատում է։

Պարզ պատճառը՝ ողջ հոսքը անցնում է մեկ միջոցով, և երկրորդ հաստոցը չի կանգնի պարզապես այն պատճառով, որ նրա համար դեռ համապատասխան դետալ չկա։ Փոքր արտադրամասի համար սա հաճախ ավելի էժան և հարմար է հանգիստ շաբաթներին։ Այսօր պետք են բուշոններ, վաղը՝ մեկական դետալ վերանորոգման համար, մյուս օրը՝ փորձնական նմուշ։ Մի ճկուն հաստոցը այս խառնուրդը ավելի հեշտ է կառավարում։

Երբ պատվերները ավելանում են, պատկերը փոխվում է։ Երկու հաստոցները բաժանում են հոսքը. մեկը վերցնում է կրկնվող դիրքերը, մյուսը զբաղվում է շտապ խմբերով կամ տարբեր դետալների խմբով։ Աշխարհը չի կուտակվում մեկ կետում։

Տարբերությունը հատկապես նկատելի է շտապ պատվերների դեպքում։ Մեկ մեքենայի պայմաններում շտապ դետալը գրեթե միշտ կխախտի օրվա պլանը. պետք է հեռացնել ընթացիկ օժանդակությունը, փոխել գործիքը, բեռնել այլ ծրագիր, անել փորձնական դետալ և հետո վերադառնալ նախկին խմբին։ Փաստացի դա պահանջում է զգալի մասը խափոտման։

Երկու հաստոցների դեպքում շտապ պատվերը ընդունելը հեշտ է. մեկը շարունակում է ընթացիկ աշխատանքը, իսկ երկրորդը վերցնում է նոր խնդիրը, եթե օժանդակությունը և դետալի չափերը թույլ են տալիս։ Իհարկե կորուստներ կլինեն, բայց արտադրության ռիթմը ավելի լավ է պահպանվում։

Ամենաշատ ժամանակը հաճախ կորցվում է ոչ թե կտրելու վրա, այլ նախապատրաստության մեջ։ Պատառ, գործիք, կարգավորումներ, առաջին չափման ստուգում, կրկնակի գործարկում — յուրաքանչյուր դադար մանրուք է թվում, բայց շաբաթում պահվելով՝ վերածվում է ժամերի։ Ուստի ընտրելիս պետք է նայել ոչ միայն ամենաբարձր հատիկների թվին մեկ ժամում, այլ նաև պարբերական փոխարինումների հաճախականությանը։

Եթե հոսքը անտանելի է և պատվերները շատ տարբեր են, մեկ ճկուն հաստոցը հաճախ էլ ավելի հարթ աշխատում է։ Եթե արտադրամասում կան կայուն կրկնվող շարքեր և շտապ ներկացումներ, երկու հաստոցները ավելի շատ անկախություն են տալիս գրաֆիկում։

Ինչպես սեզոնային պատվերները ազդում են ընտրության վրա

Սեզոնայնությունը արագ կարող է ջախջախել հաշվարկները, եթե նայել միայն միջին ամսին։ Մի ամիս արտադրամասը հանգիստ է աշխատում, իսկ սեզոնի առաջ պահանջարկը կտրուկ աճում է և ամբողջ գրաֆիկը սեղմվում է մի քանի շաբաթների մեջ։ Այդպիսի իրավիճակում պետք է հաշվարկել ոչ թե տարվա համար, այլ առավել ծանրաբեռնված հատվածի համար։

Երբ խոսքն օրինակ է գյուղատնտեսական տեխնիկայի կամ շինարարական հանգույցների դետալները, հաճախ պիկը դառնում է չափանիշ։ Նախկինում հաճախ հաճախորդները ուզում են ամբողջ խմբաքանակը միաժամանակ, իսկ սեզոնի հետո հոսքը կարող է գրեթե կրկնակի անկում ունենալ։ Եթե պիկ ժամանակը բոլորն անցնում են մեկ ունիվերսալ կենտրոնով, ցանկացած ուշացում անմիջապես կուտակում է հերթ։

Մեկ մեքենայով հանգիստ շրջանում կանգի ռիսկը կարող է փոքր թվալ, բայց սեզոնում ժամկետների խախտման հավանականությունը մեծ է։ Մի շտապ պատվեր, արտառոց վերանորակում կամ փոքր բրախը կարող են տեղաշարժել բոլոր մնացած խմբերը։ Երկու առանձին հաստոցները հաճախ ավելի քիչ ճկուն են օպերացիաների տեսքով, բայց թույլ են տալիս աշխատել համաժամ և չպահել ամբողջ հոսքը մեկ դետալի պատճառով։

Հզորության պահուստը հատկապես կարևոր է, երբ սեզոնը կարճ է և վաճառքի պատուհանը նեղ։ Եթե մارجինը հիմնականում գույքագրվում է 2–3 ամիսների ընթացքում, այդ ժամանակահատվածում ավել processing ժամերը ավելի թանկ են, քան ունիվերսալ տարբերակի հարմարությունը հանգիստ սեզոնում։

Վերադարձի ժամկետը նույնպես փոխվում է. տարեկան միջին բեռը կարող է լինել չափավոր, և երկրորդ հաստոցը այդ ֆոնին կարող է թվալ ավելորդ։ Բայց եթե բեռի պակասի պատճառով արտադրամասը ամեն սեզոն հրաժարվում է հաճախորդներից, վճարում է օվերթայմ և խախտում ժամկետները, կորուստները արագ կուտակվում են։

here անհրաժեշտ է պարզել մի քանի բան՝ քանի շաբաթը տարվա մեջ արտադրամասն աշխատում է գրեթե առանց աութ պահին, ինչքան գումար է տենց համաձայնագրերի և հետաձգումների պատճառով գնում, որոնք օպերացիաները հաճախ հերթ են ստեղծում և կարելի է արդյոք պարզ բաժանել խմբերը երկու հաստոցների մեջ առանց ավելորդ քաոսի։

Փոքր շտապ խմբերը պետք է հաշվարկել առանձին։ Դրանք հազվադեպ տալիս են մեծ ծավալ, բայց հաճախ թափ են տալիս ամբողջ օրվա պլանին։ Մեկ մեքենայով նման պատվերները մտցվում են մեծ շարքերի միջև և բերում նոր վերաօգտագործումներ։ Երկու հաստոցներով մեկը կարելի է թողնել հիմնական հոսքի տակ, իսկ երկրորդը օգտագործել որպես բուֆեր շտապ և կարճ շարքերի համար։

Ապա սեզոնային պահանջարկով որոշում է այն, թե ինչպես արտադրամասը անցնում է ամենախիտ շաբաթները առանց հերթերի և աղմուկի, ոչ թե սարքի հիշատակի ունիվերսալական ցուցանիշը։

Ի՞նչ անել, երբ սահմանափակ է արտադրամասի տարածքը

Երբ տեղը քիչ է, սարքի պասպորտային չափերը բավարար չեն։ Սարքավորումը զբաղեցնում է ոչ միայն հատակը. պետք է աշխատանքային գոտի՝ դռն բացելու, նյութ տալու, դետալ վերցնելու, սայլով մոտենալու, գործիք փոխելու և սպասարկման համար մատակարարել գալու համար։

Ուստի ընտրությունը հաճախ լուծվում է ոչ ըստ երկարության, այլ ըստ այն բանի, թե ինչպես տեխնիկան տեղավորվում է իրական հոսքում։ Մեկ մեծ կենտրոնը կարող է սկզբում թվալ կոմպակտ երկու մեքենաների հանդեպ, բայց նրա մոտ արագ կհավաքվեն պալետներ, ձողեր, տուփեր օժանդակությամբ և պատրաստի դետալներով։ Անկյունում սա շատ շուտ դառնում է նկատելի։

Մի օգտակար ստուգում՝ սխեմատիկ տեղադրել պլան ոչ միայն հաստոցների համար, այլ also մարդկանց և նյութերի շարժման համար։ Եթե օպերատորին ստիպված է շրջանցել պարկը՝ բացելու գործիքների պահարանը, схема արդեն անհաջող է։ Եթե սպասարկման ճարտարարը չի կարող հասնել հանգույցներին առանց տարաների տեղաշարժման, յուրաքանչյուր սպասարկում լրացուցիչ ժամանակ կպահանջի։

Պլանին արժե նշել բովանդակության գոտին հինգ param-ով՝ դռների առաջ, բեռման տեղ, օպերատորի և սայլի անցքեր, հումքի և պատրաստի արտադրանքի պահելու հատված, և стружկա հեռացման և գործիք առաքման ճանապարհ։ Այս մանրուքները հաճախ ավելի ճակատագրական են քան մի քանի տասնյակ սանտիմետրների տարբերությունը պասպորտում։

Մեկ մեծ հաստոցը հաճախ խանգարում է հոսքին այնտեղ, որտեղ դետալները գնում են կարճ շարքերով։ Пока օպերատորը բեռնում է մեկ նոմենկլատուրա, մյուս պատվերները արդեն սպասում են, և ամեն ինչ նիզանկվում է դեպի նույն հաստոցը։ Երկու հաստոցները ավելի հեշտ է տեղադրել պատերի երկայնքով կամ տարբեր հատվածներում. այդպիսով հումքը չի խառնվում պատրաստի արտադրանքի հետ, և մարդիկ չեն հատում նույն նեղ հատվածը։

Բայց կա ազդված հակառակ հանգամանք. Եթե նոմենկլատուրան կայուն է և բեռը գնում է մեծ շարքերով, մեկ կենտրոնը կարող է զբաղեցնել պակաս օգտակար տարածք քան երկու հաստոցներ՝ երկու անցքերով և սպասարկման գոտիներով։

Փոքր արտադրամասի համար ավելի լավ է հաշվել ոչ միայն քառակուսի մետրերը, այլ ազատ մետրերը սարքի շուրջ։ Именно դրանք են ազդում աշխատանքի տեմպի վրա ամեն օր։ Եթե պլանում ամեն ինչ ֆիքսված է «վերջին սանտիմետրի» տակ, իրական աշխատանքում տեղը, հավանաբար, չի բավականացնի։

Եթե դուք ընտրում եք CNC հաստոց փոքր արտադրամասի համար, լավ է մատակարարի հետ քննարկել ոչ միայն մոդելը, այլև դրա տեղադրությունը։ Պրակտիկայում շահում է ոչ ամենափոքր սարքը, այլ այն, որը չի խախտում նյութերի և մարդկանց շարժումը участка–ում։

Ոչ թե գնալ քայլ առ քայլ որոշում ընդունելու համար

Արտաբերությունը լավ է որոշել ոչ ըստ կատալոգի և ոչ ըստ ուրիշների փորձի։ Պետք են ձեր սեփական թվեր՝ դետալների, հերթափոխների, վերաօգտագործման և կանգերի մասին։ Тогда ընտրությունը արագ կդառնա պարզ։

Սկոլել կարելի է պարզ աղյուսակով։ Առաջին հերթին բաժանեք ընթացիկ աշխատանքը, հետո նայեք կոնկրետ մոդելներին։

1. Հավաքեք դետալների ցանկը վերջին 6–12 ամսվա համար։ Յուրաքանչյուր դիրքի համար գրեք չափերը, նյութը, տեսակի յուրահատկությունները, կրկնման հաճախությունը և խմբի չափը։ Սովորաբար արդեն այստեղ երևում է, որ հիմնական բեռը տալիս են մի քանի տիպիկ դետալներ։
2. Առանձին նշեք հերթափոխի բեռը սովորական և պիկ ամիսներում. եթե մարտում մեկ հերթափոխ է, իսկ սեպտեմբերի՝ երկու, հաշվարկը կփոխվի։
3. Հաշեք ոչ միայն մաքուր մեքենայական ժամանակը, այլ և վերաօգտագործման ժամանակը։ Օժանդակության, գործիքի հաստատման, փորձնական դետալի և առաջին անցքի հսկողությունը հաճախ վերցնում են ավելի շատ ժամանակ քան ակնկալվում է։
4. Արվեք կանգի արժեքը. եթե մեկ մեքենայի շարժիչը կանգ առնի կամ աղբարկղը նեղանա, որքան ժամ կամ օր կկորցնի արտադրամասը։
5. Ստրավստացրեք և հաղորդեք երկու տարբերակները անմիջապես՝ ելքի, զբաղեցրած տարածքի և աճի պահուստով։ Եթե մեկը մի փոքր ավելի արտադրողական է, բայց կվերցնի ամբողջ անցքը և չի թողնի տեղ գործիքների պահման համար, այդ օգուտը կարող է սակավապես երես առնել։

Դրանից հետո օգտակար է արագ հաշվարկել երկու սցենար՝ սովորական ամիս և պիկ ամիս։ Յուրաքանչյուր տարբերակի համար գումարեք մշակման ժամերը, վերաօգտագործման ժամերը և հնարավոր կանգերը։ Այստեղից պարզ երևում է, որը схема ավելի հավասարակշռված բեռ է պահպանում։

Փոքր արտադրամասի համար ոչ միայն սարքի պասպորտային հզորությունն է կարևոր։ Մuch ավելի օգտակար է հասկանալ, թե քանի դետալ կարող եք իրականում առավել արտադրել մեկ հերթափոխում առանց շտապությունների, մեծ կույտերի և մշտական վերաօգտագործումների։ Якщо թվերը մոտ են մեկը մյուսին, սովորաբար ավելի լավ է այն տարբերակը, որը թողնում է տեղ և չի դարձնում արտադրությունը չափազանց կախված մեկ հանգույցից։

Օրինակ փոքր արտադրության համար

Պատկերացրեք արտադրամասը 140–160 մ2։ Այն պատրաստում է վերանորոգման և փոքր շարքերի դետալներ՝ բուշոններ, ֆլանշներ, բաքեր, կորպուսներ։ Գրաֆիկը անհարթ է. մեկ շաբաթ գալիս են տարբեր պատվերներ 5–20 հատ, մյուսում՝ կրկնվող շարք 300 հատ։

Եթե տեղադրել մեկ ունիվերսալ կենտրոն, այն կփակի ավելի թույլար գործողություններ նույն տարածքում։ Օպերատորին հեշտ է պահել մեկ մեքենա՝ քան տեղափոխել դետալները երկու տեղեր։ Փոքր և տարբեր պատվերների դեպքում սա հաճախ հարմար է։ Պակաս շարժներ, հեշտ փոխներտ՝ նոր ծրագրի տակ, քիչ սպասում օպերացիաների միջև։

Այս տարբերակը հատկապես տեղին է, երբ հաճախորդը այսօր խնդրում է մի գեոմետրիա, վաղը՝ այլ, իսկ մյուս օրը՝ փորձնական նմուշ։ Փոքր արտադրամասում սա սովորական իրավիճակ է. մեկ մեքենան հաճախ է վճարվում ոչ թե ռեկորդային արագությամբ, այլ ճկունությամբ։

Բայց պատկերը փոխվում է, երբ շատ կրկնվող շարքեր են աշխատանքում։ Դեպքում, երբ ամեն ամիս միևնույն բուշոնը և միևնույն վալը մշակվում են, երկու առանձին հաստոցները հաճախ տալիս են ավելի լավ տեմպ։ Пока մեկը աշխատում է բուշոնի վրա, երկրորդը անընդմեջ սարք է վալը։ Վերաօգտագործումն գրեթե չի խառնում գրաֆիկը, և հերթը արագ չի աճում։

Սեզոնային պիկում տարբերությունը ավելի ակնառու է։ Եթե ուշ կամ գարուն ծավալը կտրուկ աճում է, մեկ ունիվերսալ կենտրոնը կարող է դառնալ նեղ հատված։ Այն շատ բան կարող է անել, բայց բոլոր դետալները դեռ սպասում են մեկ աշխատանքային գոտուն։ Երկու հաստոցներով հեշտ է բաժանել օպերացիաները և հաղթահարել պիկը առանց գիշերային հերթափոխների, եթե նոմենկլատուրան բավականին կայուն է։

Կան նաև Nachteile. Փոքր տարածքում երկու հաստոցը պահանջում է ավել տեղ շրջապատում, առանձին լոգիստիկա դետալների համար և երկու սպասարկման գրաֆիկ։ Եթե պատվերները կրկին կկատարվեն ցրված, մեկը կարող է մեծ մասը ժամանակը կանգնել։

Իդեալական պատասխան չկա։ Մի ունիվերսալ կենտրոն հաճախ հարմար է այն դեպքերում, երբ հոսքը խառն է ու տարածքը սուղ։ Երկու հաստոցները օգտակար են, երբ շատ կրկնություններ կան և սեզոնային պիկը կանխատեսելի է։ Իսկ անհարթ բեռի դեպքում հաճախ պետք է հաշվել ոչ միայն ելքը մեկ ժամում, այլ վերաօգտագործման ժամանակը և սպասման ժամերը։

Եթե արտադրամասը գործում է խառն հոսքով, ունիվերսալ կենտրոնը սովորաբար ավելի անվտանգ առաջին ნაბიჯ է. երկու հաստոցն ունի իմաստ ավելացնել հետո, երբ կրկնվող շարքերը արդեն մեծ տեղ են զբաղեցնում ամսում։

Այստեղ որտեղ հաճախ են սխալվում

Հաճախ սխալը պարզ է՝ նայում են ոչ թե սեփական նոմենկլատուրային, այլ կատալոգի առավելագույնին։ Շատերը ընտրում են «պահուստով» լուծում՝ կարծելով, թե վաղը արտադրամասը կսկսի ամեն ինչ անել։ Իրականում գումար բերում են 10–15 կրկնվող դետալները, ոչ թե հազվադեպ բարդ պատվերները։

Ուստի գնվում է չափազանց լայն հնարավորություններով հաստոց, որոնց գործառույթների մեծ մասը գրեթե չեն օգտագործում։ Կամ հակառակն՝ վերցնում են երկու նեղ ուղղություններով հաստոցներ, երբ մեծ մասային աշխատանքը մեկ ճիշտ ընտրված միավորով կարելի է փակել։ Սկզբում խորհուրդ է միայն վերցնել վերջին տարվա դետալների ցանկը և նայել ոչ թե հազվագյուտ պիկերին, այլ սովորական շաբաթներին։

Մյուս տարածված սխալը՝ վերաօգտագործման ժամանակը հաշվելու չգումարելն է։ Թղթում մեկ ունիվերսալ կենտրոնը հարմար է՝ մեկ մեքենա՝ շատ օպերացիաներ։ Բայց եթե օպերատորը օրական մի քանի անգամ փոխում է օժանդակությունը, պոչակալները և ծրագիրը, մի մասը հերթափոխի ժամանակի ոչ թե մշակման վրա է, այլ նախապատրաստության վրա։ Այդ դեպքում երկու ավելի պարզ հաստոցները կարող են տալ ավելի բարձր ելք։

Գնման գինը նույնպես հաճախ вводит в заблуждение։ Մենեջերը տեսնում է, որ մեկ սարքը էժան է երկուից, և այստեղ համեմատությունը ավարտվում է։ Բայց գինը հաշվի վրա միայն սկիզբն է։ Եթե միակ մեքենան կանգնում է սպասարկման պատճառով կամ խափանումով, կանգը կարող է արժենալ շատ ավել, քան երկու սխեմաների տարբերությունը գնումում։

Հակառակ սխալը նույնպես հաճախ հանդիպում է՝ դնում են երկու հաստոց այնպիսի տեղ, որտեղ խիստ է։ Նայում են միայն պասպորտային տարածքը և մոռանում անցքներն ու բեռների ուղիները։ Արդյունքում երկրորդ սարքը կա, բայց աշխատելը անհարմար է և դանդաղ։

Մյուս սխալը՝ պահուստ չթողնել։ Մի ունիվերսալ կենտրոնը հարմար է, մինչ այն աշխատում է։ Երկու հաստոցները տալիս են երաշխիք, բայց միայն այն դեպքում, եթե արտադրամասը կարող է առանց քաոսի հաշվարկել դետալները դրանց վրա։ Եթե վարպետանոցը պատրաստում է բուշոններ և ֆլանշներ, մեկ մեքենայի խափանման դեպքում երկու խմբերի պատվերները միասին կքաղեցնեն։ Երկու հաստոցների առկայությամբ առնվազն մի մասն աշխատանքն է շարունակվում։

Լավ լուծումը հազվադեպ է թվում ամենահզորը կամ ամենաէժանը։ Սովորաբար դա այն տարբերակն է, որը լավագույնս դիմանում է սովորական բեռին, սղությանը և վատ շաբաթներին, երբ ինչ-որ բան տապալվում է կամ պատվերը շտապ փոխվում է։

Շուտափույթ ստուգում մինչև գնումը

Ցուցակման առաջ հաշվեք ոչ թե սարքի պասպորտային տվյալները, այլ ձեր սովորական շաբաթը և ամեն ауыр ամիսը։ Սխալը հաճախ նույնն է՝ նայում են каталոգ-ի առավելագույնը, ոչ թե իրական աշխատանքի հատվածը։

Գնելից առաջ ստուգեք հինգ հարց. Քանի ժամ պետք է մեքենան աշխատի պիկ սեզոնում։ Եթե բեռը այդ ամիսները մոտենում է 85–90%–ի կամ ավելին, ազատ պահուստ գրեթե չի մնում։ Ցանկացած շտապ պատվեր, վերաօգտագործում կամ փոքր խափանում անմիջապես կհանգեցնի ժամկետների խախտման։

Հետո ստուգեք՝ արդյոք երկու հաստոցները կարող են հանգիստ տանել ձեր ամենահաճախ դետալը։ Կարևոր է ոչ միայն չափերը համապատասխան լինելը, այլ նաև ցիկլի ժամանակը, օժանդակության հարմարությունը և վերաօգտագործման արագությունը։ Որոշ դեպքերում երկու ավելի պարզ հաստոցներ տալիս են հարթ ելք առանց հերթի մեկ օպերացիայի վրա։

Խիստ չափեք ոչ միայն տեղը հաստոցի համար, այլ նաև աշխատանքային գոտին նրա շուրջ։ Պետք են անցքեր, տեղ բեռման համար, մուտք ծառայության համար, стружկա հեռացման հարմարություն և պահարաններ։ Թղթով սարքը հաճախ տեղավորվում է հեշտությամբ, իսկ կենդանի արտադրամասում՝ արդեն ոչ։

Առանձին գնահատեք կանգի արժեքը։ Եթե մեկ մեքենայի սխեմայով որևէ խափանում ամբողջ ելքը կանգնեցնում է, ռիսկը մեծ է։ Երկու հաստոցները հաճախ առանձին թույլ են, բայց մեկը կարող է տարացքային ձևով վերցնել մի մասը աշխատանքից և փրկել գրաֆիկը։

Վերջիվերջո՝ արդար պատասխանում տվեք՝ ով է գործարկելու, վերանորոգելու և սպասարկելու սարքավորումները։ Մի ունիվերսալ կենտրոն հաճախ պահանջում է փորձառու տեղադրող։ Երկու հաստոցները ավելացնում են ռուտինան՝ ավելի շատ վերահսկող փաթեթներ, փոփոխվող գործիքներ և ամենօրյա գործողություններ։

Օգտակար է վերցնել վերջին 20–30 պատվերները և անցկացնել դրանք երկու սխեմաների միջով թղթով։ Այդ փորձարկումը արագ ցույց կտա՝ որտեղ կհայտնվի հերթը, որտեղ մարդը կանգնում է և քանի ժամ է կորցվում ոչ թե մշակման, այլ սպասման վրա։

Եթե այնուհետև որոշումը դեռ համառ է, նայեք ամենավատ ամիսը, ոչ թե միջինը։ Именно նա կցուցադրի, թե որն схема կդիմանա ձեր արտադրամասին առանց խուճապների։

Ի՞նչ անել հետո

Միավորեք մեկ աղյուսակում երեք բան՝ դետալների նոմենկլատուրան, հերթականությունը և գնության տարածքը։ Пока տվյալները բաժանված են տարբեր ֆայլերում կամ հիշողությամբ քննարկվում են, ընտրությունը հաճախ զգացմունքային է։ Երբ ամեն ինչ տեսանելի է մեկ էջում, որոշումը շատ ավելի պարզ է։

Ավելացրեք աղյուսակում ոչ միայն դետալները, այլ և այն, թե ինչպես դրանք բեռնում են արտադրությունը շաբաթական և ամսական։ Եթե ունեք սեզոնային պատվերներ, նշեք պիկները առանձին։ Հաճախ հենց նրանք են ցույց տալիս, թե որտեղ մեկ մեքենան սկսում է խափանել ամբողջ հոսքը, և որտեղ երկրորդն տալիս է անհրաժեշտ պահուստ ժամերի տեսքով։

Հետո ստուգեք չորս բան՝ որոնք դիրքերը տալիս են հիմնական եկամուտը, քանի ժամ է նրանց պետք սովորական և պիկ ամսում, որքան տեղ է անհրաժեշտ հաստոցին և անցքերին, և որքան գումար է կորցնում արտադրամասը, եթե մեկ հանգույց կանգնի նույնիսկ մեկ օր։

Այնուհետև խնդրեք հաշվարկ երկու սխեմայի համար՝ մեկ ունիվերսալ կենտրոն և երկու առանձին հաստոց։ Համեմատել վատ է միայն գնման արժեքը. լրջագույնում նայեք նաև ապագա բեռը, վերաօգտագործումը, կանգի ռիսկը և սեզոնային ելքը։

Տարբերությունը հաճախ դառնում է նկատելի ոչ վճարման փոխանակման պահին, այլ վատ ամսում։ Եթե ամռանը կամ տարվա վերջում պատվերները կտրուկ աճում են, մեկ մեքենայի կանգը կարող է արժենալ ավելի, քան ավելի բարձր նախնական բյուջեն։ Իսկ եթե տարածքը խիստ սահմանափակ է, մեկ կոմպակտ կենտրոնը հաճախ հաղթում է ներքին լոգիստիկայով։

Առանձին քննարկեք տեղադրումն ու սերվիսը։ Ով է տեղադրում սարքը, ինչքան է տևում սկիզբը, որքան արագ է գալիս սերվիսը, ինչ պահեստամասեր և սպառողներ լավ է պահել — այս ամենը նույնքան է ազդում որոշման վրա, որքան պասպորտային բնութագրերը։

Եթե ուզում եք հանգիստ և խորքային վերլուծություն՝ դետալների, հերթափոխների, տեղակավորման և իրական բեռի մասին, ավելի լավ է այդ ֆորմատը քննարկել մատակարարի հետ նախքան գնումը, ոչ թե հետո։ EAST CNC–ը այս նպատակով առաջարկում է պարզ ծառայությունների փաթեթ՝ խորհրդատվություն, подбор, առաքում, տեղադրում և սպասարկում։ Ամեն օգտակար հաջորդ քայլը՝ ուղարկել դետալների ցանկը և участка պլանը, և խնդրել երկու համեմատելի հաշվարկ մեկ ձևաչափով։