Խոր անցքերի հորատում. տրամագծերի անցման կարգը

Որտեղից է առաջանում աստիճանը միացման հատվածում

Աստիճանը տրամագծերի միացման հատվածում հազվադեպ է առաջանում ինքն իրեն։ Սովորաբար այն հայտնվում է այն կարճ պահին, երբ գործիքը կորցնում է ուղղությունը, իսկ անցման եզրը սկսում է այն քաշել դեպի կողմը։ Այդքանն էլ բավական է, որ առանցքը մի փոքր շեղվի, ու միացման տեղում մնա նկատելի հետք։

Առաջին պատճառը պարզ է՝ գործիքը բռնում է անցման եզրը։ Եթե մեկ հատվածն արդեն մշակված է, իսկ կողքին դեռ մնում է անհարթ հավելավճար, միացման տեղում առաջանում է կտրուկ եզր։ Երբ երկար հորատիչը կամ անցքաերալ գործիքը հասնում է այդ հատվածին, եզրը քաշում է այն դեպի կողմը։ Շեղումը կարող է փոքր լինել, բայց խոր անցքի դեպքում նույնիսկ տասներորդականները արագ են նկատվում։

Հետո ազդում է հենարանի կորուստը։ Նեղ տրամագծում պատերը մասամբ ուղղորդում են երկար հորատիչը։ Հենց որ կտրող մասը դուրս է գալիս ավելի լայն հատված, այդ հենարանը գրեթե չի մնում։ Գործիքը սկսում է անցնել ոչ այնքան վստահ և կարող է մի փոքր «լողալ»։ Եթե այդ պահին առաջանցումը չափազանց բարձր է, միացման տեղում աստիճան է մնում՝ հարթ անցման փոխարեն։

Ստեղնատաշտն էլ հաճախ փչացնում է արդյունքը։ Խոր անցքի մեջ արդեն իսկ նեղ է, իսկ նեղ հատվածը էլ ավելի է խանգարում դրա դուրս գալուն։ Ստեղնատաշտը կուտակվում է, շփվում պատերին և սկսում է հորատիչը դեպի կողմը մղել։ Դրանից հետո գործիքը հաջորդ տրամագծի մեջ մտնում է արդեն ոչ այն առանցքով, որով սկսել էր։

Կա նաև ավելի քիչ նկատելի պատճառ՝ կոպիտ նախնական անցումը։ Եթե այն թողել է ալիք, քերծվածք կամ փոքր կոնուս, միացումը հետո կկրկնի այդ արատը։ Մաքուր անցնող գործիքը միշտ չէ, որ ամբողջությամբ ուղղում է ձևը։ Հաճախ այն միայն ընդգծում է ավելի վաղ առաջացած սխալը։

Գործնականում դա այսպես է երևում. սկզբում անցքը գնում է ուղիղ, հետո տրամագծերի անցման տեղում երևում է գոտի, իսկ դրանից հետո առանցքը մի փոքր շեղվում է։ Դետալի համար սա տհաճ մանրուք է։ Առանցքակալի, բուշինգի կամ նստեցման համար այդպիսի միացումը կարող է արդեն հարմար չլինել առանց վերջնական մշակման։

Սովորաբար խնդիրը ձևավորվում է երեք պատճառով՝ կտրուկ եզր անցման տեղում, հենարանի կորուստ և ստեղնատաշտի վատ դուրսբերում։ Եթե գոնե երկուսը համընկնում են, աստիճանը շատ արագ է առաջանում։

Ինչ ստուգել մինչև գործարկումը

Եթե առանցքը շեղվում է արդեն սկզբում, հետո տրամագծերի անցման ճիշտ հերթականությունը չի փրկի։ Առաջին դետալից առաջ լավ է մի քանի պարզ ռիսկ հանել։ Դա քիչ ժամանակ է խլում, բայց հաճախ պատճառը վերացնում է դեռ մինչև կտրումը։

Սկզբում համեմատեք գծագիրն ու մշակման քարտը։ Նայեք ոչ միայն անցքի ընդհանուր խորությանը, այլև յուրաքանչյուր հատվածի երկարությանը և տրամագծի փոխման կետին։ Միացման տեղում 0,5-1 մմ սխալն էլ արդեն նկատելի աստիճան է տալիս։ Հաճախ խնդիրը սկսվում է նաև հղման հիմքի տարբերությունից։ Եթե գծագրում խորությունը տրված է եզրից, իսկ սարքում զրոն դրված է այլ մակերեսից, միացումը կշեղվի նույնիսկ ճիշտ գործիքի դեպքում։

Հետո ստուգեք ամբողջ շղթայի արտակենտրոնությունը՝ հորատիչի, պատրոնի և ադապտորի։ Մի չափում հենքի մոտ բավարար չէ։ Շատ ավելի կարևոր է կտրող մասի մոտ եղած շեղումը, որովհետև հենց դա է հորատիչը շեղում նյութի մեջ։ Խոր անցքի դեպքում նույնիսկ փոքր տարբերությունը արագ է կուտակվում։

Գործիքի ելուստի հետ վիճել պետք չէ։ Թողեք միայն այն ելուստը, որն անհրաժեշտ է խորության և անվտանգ մոտեցման համար։ Ավելորդ 20-30 մմ-ն զգալիորեն նվազեցնում է կոշտությունը։ Միաժամանակ ստուգեք դետալի սեղմումը։ Եթե կորպուսը կամ նախապատրաստուկը նույնիսկ փոքր-ինչ տեղաշարժվում են ծանրաբեռնվածության տակ, հորատիչը կգնա ավելի փափուկ ուղիով։

Գործարկումից առաջ բավական է արագ ստուգել չորս բան՝ յուրաքանչյուր խորությունը որ հիմքից է տրված, որտեղ է սկսվում ու ավարտվում տրամագծերի անցումը, կարելի՞ է կրճատել գործիքի ելուստը և արդյո՞ք սեղմումը պահում է առանցքային ծանրաբեռնվածությունը՝ առանց տեղաշարժի։

Առանձին նայեք նաև հովացնող-քսող հեղուկին։ Այն պետք է ոչ միայն հասնի կտրելու գոտի, այլև կայունորեն դուրս մղի ստեղնատաշտը։ Եթե ստեղնատաշտը կուտակվում է խորքում, հորատիչը սկսում է շփվել, տաքանալ և առանցքը դեպի կողմը քաշել։ Սերիայից առաջ լավ է ստուգել հովացնող-քսող հեղուկի մատակարարումը, ալիքների մաքրությունը և ստեղնատաշտի իրական դուրս գալը փորձնական անցման ժամանակ։ Եթե ստեղնատաշտը խզված է դուրս գալիս կամ մգանում է, ավելի լավ է կանգ առնել անմիջապես, ոչ թե տասներորդ դետալից հետո։

Ինչպես ընտրել անցման հերթականությունը

Եթե դետալում մի քանի տրամագիծ կա, մի սկսեք ամենամեծից։ Խոր անցքի դեպքում սա գրեթե միշտ վատ տարբերակ է․ հենարանը թույլ է, առանցքը շեղվում է, իսկ միացման տեղում աստիճան է մնում։ Ավելի հուսալի է սկզբում բազային առանցքը սահմանել այնտեղ, որտեղ անցքը ամենանեղն ու ամենախորն է։

Տրամաբանությունը պարզ է։ Ամենափոքր տրամագիծը անցնում է ամբողջ խորությամբ և ուղղություն է ձևավորում բոլոր հաջորդ գործողությունների համար։ Դրանից հետո յուրաքանչյուր ավելի մեծ տրամագիծը բացում են միայն իր երկարությամբ՝ ոչ ավելի խոր։ Այդպես գործիքը ավելի քիչ է քաշում դեպի կողմը, իսկ հատվածների միջև անցումը ավելի մաքուր է ստացվում։

Եթե դետալում կան 12, 18 և 24 մմ տրամագծեր, ավելի անվտանգ է գնալ այսպես՝

1. Մշակել 12 մմ-ը ամբողջ խորությամբ։
2. Բացել 18 մմ-ը միայն իր հաշվարկված երկարությամբ։
3. Կատարել 24 մմ-ը միայն կարճ մուտքային հատվածում։
4. Միացման տեղում թողնել փոքր պահուստ և մաքրել այն մաքուր անցումից առաջ։

Չափից չափ թռիչքները հաճախ խնդիրներ են տալիս։ Եթե 12 մմ-ից անմիջապես անցնեք 24 մմ-ի, եզրի ծանրաբեռնվածությունը մեծանում է, գործիքը ավելի ուժեղ է բռնում նյութը, իսկ անցման ուսը կոպիտ է ստացվում։ Հարակից չափերով անցնելն ավելի հանգիստ է աշխատում․ յուրաքանչյուր հաջորդ գործիք հանում է չափավոր շերտ և ավելի քիչ է խաթարում արդեն տրված առանցքը։

Տրամագծերի միացումը լավ է չհանել զրոյի՝ կոպիտ անցման ժամանակ։ Ավելի հեշտ է թողնել փոքր պահուստ և հանել այն վերջում, երբ բոլոր տրամագծերն արդեն իրենց տեղում են։ Այդ դեպքում մաքուր անցնող գործիքը կմաքրի մնացորդը մեկ հավասար անցումով, ոչ թե կփորձի ուղղել հին շեղումը։

CNC հաստոցների վրա այս մոտեցումը հատկապես հարմար է. կարելի է նախապես սահմանել յուրաքանչյուր հատվածի երկարությունը և գործիքը չուղարկել այնտեղ, որտեղ դրա տրամագիծն այլևս պետք չէ։ Թղթի վրա երթուղին երբեմն ավելի երկար է թվում, բայց իրականում այն հաճախ խնայում է ժամանակ՝ վերջնական մշակման և ստուգումների վրա։

Անցումների հերթականությունը քայլ առ քայլ

Խոր անցքերի մշակման ժամանակ գործողությունների հերթականությունը ազդում է երկրաչափության վրա ոչ պակաս, քան հենց հորատիչը։ Եթե անմիջապես բացում եք մեծ տրամագիծը, գործիքին ավելի հեշտ է շեղվել առանցքից, իսկ միացման տեղում հետո նկատելի հետք է մնում։

Սովորաբար ավելի լավ է անցնել կարճ ուղղորդող մուտքից դեպի ամբողջ խորություն, հետո բացել հաջորդ աստիճանները երկարությամբ։ Այդպիսի հերթականությունը ավելի լավ է պահում առանցքը և նվազեցնում է անցման տեղում շեղման ռիսկը։

1. Սկզբում արեք կարճ կենտրոնացնող մուտք։ Մի քանի միլիմետրը սովորաբար բավական է առանցքը սահմանելու և սկզբի թափառումը հանելու համար։ Կպչուն նյութի դեպքում այդ մուտքը շատ խոր անել պետք չէ․ այն նույնպես կարող է սխալ սահմանել։
2. Դրանից հետո անցեք պիլոտային կամ առաջին աշխատանքային տրամագիծը ամբողջ խորությամբ։ Հենց դա է ամբողջ հետագա մշակման հետագիծը սահմանում։
3. Հետո բացեք հաջորդ տրամագիծը միայն այնքան երկարությամբ, որքան պետք է ըստ գծագրի։ Մի փորձեք ամբողջ հավելավճարը միանգամից հանել երկար մուտքով։
4. Կրկնեք նույն հերթականությունը մնացած աստիճանների համար։ Վերջում զգուշորեն մաքրեք անցումները, որպեսզի գործիքի մուտքի հետքը վերանա և աստիճան չմնա։

Գործնականում սխեման պարզ է․ սկզբում առանցքը սահմանում են կարճ մուտքով, հետո կատարում են ամենախորը անցումը փոքր տրամագծով, հետո բացում են միջին աստիճանը և միայն հետո վերինը։ Ոչ թե հակառակը։

Կա նաև օգտակար հնարք հենց անցման համար։ Երբ գործիքը մոտենում է արդեն հորատված այլ տրամագծի գոտուն, լավ է վերջին մի քանի միլիմետրերում մի փոքր նվազեցնել առաջանցումը։ Այդ դեպքում եզրը ավելի փափուկ է անցնում սահմանը, և անցումը ավելի մաքուր է ստացվում։

Եթե առաջին դետալից հետո երևում է շեղում կամ թեթև գոտի միացման տեղում, մի շտապեք փոխել ամբողջ երթուղին։ Սկզբում ստուգեք՝ արդյոք մեծ աստիճանը շատ վաղ չե՞ք բացում և արդյոք ստեղնատաշտի դուրսբերումը բավարար է անցումների միջև։

Ինչպես պահել անցքի առանցքը

Առանցքը չի շեղվում հորահատման մեջտեղում, այլ այն պահին, երբ գործիքը ստանում է առաջին կողային հարվածը։ Շատ հաճախ դա տեղի է ունենում ավելորդ ելուստի, խիտ ստեղնատաշտի և նոր աստիճանի կտրուկ մուտքի պատճառով։ Եթե այդ պատճառները հանեք, անցքը նկատելիորեն ավելի ուղիղ է գնում։

Սկսեք ամենապարզից․ գործիքի մոտ թողեք միայն անհրաժեշտ ելուստը։ Յուրաքանչյուր ավելորդ միլիմետր հորատիչը դարձնում է ավելի փափուկ։ Խոր անցքի դեպքում դա անմիջապես զգացվում է․ գործիքը սկսում է զսպանակել, հետո էլ առանցքն է շեղում։ Եթե դետալն ու հարմարանքը թույլ են տալիս, ավելի լավ է սեղմումը վերատեղադրել կամ պահակը փոխել, քան երկար ելուստով աշխատել «ամեն դեպքում»։

Նոր աստիճան մուտք գործելիս չարժե արագ բարձրացնել առաջանցումը։ Այդ պահին եզրերը դեռ չեն հասցրել կայունանալ, իսկ ծանրաբեռնվածությունն արդեն փոխվում է։ Դրա պատճառով հորատիչը ձգվում է դեպի կողմը, և միացման տեղում հետո երևում է շեղում։ Սովորաբար օգնում է հանգիստ մուտքը․ առաջին մի քանի միլիմետրը անցնել ավելի մեղմ, հետո վերադարձնել աշխատանքային առաջանցումը։

Եթե ստեղնատաշտը դժվար է դուրս գալիս, մի ձգեք անցումը մինչև վերջ՝ ամեն գնով։ Ավելի լավ է անել միջանկյալ դուրսբերում, մաքրել ստեղնատաշտը և նորից մտնել նույն առանցքով։ Սա հատկապես օգտակար է կպչուն պողպատների դեպքում, որտեղ ստեղնատաշտը արագ է լցնում ակոսները։ Մի ավելորդ դուրսբերումն ընդամենը վայրկյաններ է խլում, բայց հաճախ փրկում է թե՛ դետալը, թե՛ գործիքը։

Հետևեք նաև հովացնող-քսող հեղուկին։ Այն պետք է ուղիղ հասնի կտրելու գոտի, ոչ թե պարզապես կողքից հոսի։ Երբ շիթը կողքով է հարվածում, եզրը տաքանում է, ստեղնատաշտը վատ է կոտրվում, և հորատիչը սկսում է ավելի հեշտ ուղի փնտրել։ Երկար անցքերի դեպքում դա հաճախ լսվում է ձայնից․ կտրումը դարձել է ավելի ծանր, իսկ ստեղնատաշտը՝ ավելի մուգ։

Շեղման վաղ նշանները սովորաբար նկատվում են անմիջապես։ Կտրելու ձայնը դառնում է անհարթ, ստեղնատաշտը ձախ և աջ ակոսներից տարբեր ձևով է դուրս գալիս, շպինդելի ծանրաբեռնվածությունը աճում է առանց ռեժիմի փոփոխության, իսկ մուտքի կամ անցման տեղում մեկ կողմից երևում է փայլուն հետք։ Եթե առաջին դետալում թեկուզ մեկ նման նշան հայտնվեց, ռեժիմը լավ է ուղղել անմիջապես։

Օրինակ՝ երեք տրամագծով կորպուսի համար

Եթե կորպուսի մեջ պետք է անել մեկ առանցքային անցք երեք գոտիով, անցումների հերթականությունը ուղղակիորեն ազդում է թե՛ հորատիչի շեղման, թե՛ անցման մաքրության վրա։ Վերցնենք պարզ օրինակ՝ 8 մմ՝ 120 մմ խորությամբ, հետո 12 մմ՝ 70 մմ-ի վրա և 18 մմ՝ 25 մմ-ի վրա մուտքի կողմից։ Նման դետալում սխալը սովորաբար առաջանում է ոչ թե վերջում, այլ հենց սկզբում, երբ բազային առանցքը ձևավորում են ոչ ճիշտ գործիքով։

Այս սխեմայի համար սկզբում պետք է ստանալ 8 մմ անցք ամբողջ 120 մմ խորությամբ։ Հենց այս տրամագիծն է սահմանում առանցքը ամբողջ հետագա մշակման համար։ Երկար ու բարակ գործիքը ամենից շատ է հակված շեղման, հետևաբար նրան պետք է մաքուր, դեռ չբացված մուտքային գոտի։

Աշխատանքային հաջորդականությունը այսպիսին է․

1. Ձևավորել 8 մմ-ը ամբողջ 120 մմ խորությամբ։
2. Բացել 12 մմ-ը միայն իր հատվածում՝ մինչև 70 մմ։
3. Մշակել 18 մմ-ը միայն առաջին 25 մմ-ում։
4. Առանձին կարճ անցումով մաքրել 8 և 12 մմ-ի միջև անցումը։

Վերջին քայլը հաճախ բաց են թողնում, և սխալ է։ 12 մմ-ի հիմնական անցումից հետո միացման տեղում կարող է մնալ մետաղի բարակ գոտի։ Ահա հենց դա էլ թվում է աստիճան, թեև իրականում գործիքի դուրս գալու հետք է կամ բացելուց հետո մնացած փոքր մնացորդ։ Հիմքի խորությանը համապատասխան կարճ ու կոշտ անցումը այդ գոտին հանում է շատ ավելի լավ, քան երկար հորատիչով ամբողջ երկարությամբ կրկնելը։

Նման հերթականությունը ավելի լավ է աշխատում մի պատճառով․ յուրաքանչյուր հաջորդ գործիք գնում է արդեն սահմանված առանցքով, ոչ թե նորից փորձում է ստեղծել այն։ 12 մմ տրամագիծը միայն միջին հատվածն է ընդարձակում և գրեթե չի ազդում 8 մմ-ի հեռավոր մասի վրա։ 18 մմ տրամագիծը աշխատում է ընդամենը 25 մմ-ի վրա, հետևաբար շեղման ռիսկն այդքան մեծ չէ, եթե մուտքն արդեն համակենտրոն է։

Եթե հակառակն անեք և սկսեք, օրինակ, 12 մմ-ից կամ 18 մմ-ից, մուտքային մասը շուտով լայն կդառնա։ Այդ դեպքում 8 մմ հորատիչը մուտքում կկորցնի ուղղորդման մի մասը, կսկսի իր դիրքը փնտրել և կարող է առանցքը շեղել։ Դրսից դա փոքր բան է թվում, բայց 8 և 12 մմ-ի միացման տեղում հետո երևում է նկատելի աստիճան, իսկ երբեմն էլ՝ պատի վրա արտակենտրոնության հետք։

Առաջին դետալի համար օգտակար է ստուգել ոչ միայն խորությամբ չափերը, այլև հենց 8-12 մմ անցումը։ Եթե ուսը հարթ է ստացվել, առանց գոտու ու առանց շեղման, նշանակում է հերթականությունը ճիշտ է ընտրված։

Որտեղ են ամենից հաճախ սխալվում

Ամենատարածված սխալը՝ անմիջապես մեծ տրամագծից սկսելն է՝ մեկ անցում խնայելու համար։ Կարճ անցքի դեպքում դա երբեմն անցնում է, բայց խոր ալիքում այդ քայլը արագ է շեղում հորատիչը դեպի կողմը։ Դրանից հետո բոլոր հաջորդ գործիքներն արդեն գնում են շեղված առանցքով, և միացման տեղում աստիճան է առաջանում։

Երկրորդ սխալը՝ միջանկյալ չափը բաց թողնելն է, երբ անցումը չափազանց մեծ է։ Եթե տրամագծերի տարբերությունը զգալի է, եզրերի ծանրաբեռնվածությունը դառնում է անհավասար։ Գործիքը սկսում է ավելի ուժեղ շփվել մեկ կողմից, տաքանում է և վատ է պահում ուղղությունը։ Արդյունքում փոքր տրամագիծը շեղվում է, իսկ հաջորդ չափի անցման ժամանակ մնում է գոտի, որը հետո դժվար է հանել առանց առանձին վերջնական մշակման։

Մյուս հաճախակի վրիպումը՝ կոպիտ անցումից հետո միացումը 그대로 թողնելն է։ Կոպիտ գործիքը հաճախ թողնում է թեթև կոնուս, քերծվածք կամ բուրր միացման տեղում։ Եթե մաքուր անցումը այդ գոտին չի ծածկում, աստիճանը մնում է նույնիսկ մուտքի մոտ նորմալ տրամագծի դեպքում։

Սխալվում են նաև վերահսկման ժամանակ։ Օպերատորը նայում է մուտքի տրամագծին, երբեմն ստուգում է երկրորդ չափը, բայց չի չափում աստիճանի խորությունը և ներսում առանցքի շեղում չի փնտրում։ Հավաքման համար սա վատ սցենար է․ դետալը կարող է արագ վերահսկում անցնել, իսկ հետո խափանվել հանգույցի մեջ տեղադրելիս։

Սովորաբար խնդիրը մատնանշում են այս նշանները՝ ստեղնատաշտը անհարթ է դուրս գալիս արդեն առաջին խոր անցման ժամանակ, գործիքը զգալիորեն տաքանում է տրամագծերի անցման պահին, կալիբրը անցնում է մուտքը, բայց ավելի խորն արգելվում է, իսկ փորվածքից կամ լայնացուցիչից հետո աստիճանը լիովին չի անհետանում։ Եթե առաջին դետալում այդ նշաններից մեկը հայտնվեց, ավելի լավ է անմիջապես վերադարձնել միջանկյալ տրամագիծը, ավելացնել մաքուր անցում միացման տեղում և նորից ստուգել անցման խորությունը։

Արագ ստուգում առաջին դետալից հետո

Առաջին դետալից հետո մի շտապեք ամբողջ խմբաքանակը գործարկել։ 10-15 րոպեում կարելի է հասկանալ՝ առանցքը շեղվո՞ւմ է, չափը պահվո՞ւմ է, և միացման տեղում աստիճանը չե՞ արդյոք մեծանում։

Սկզբում չափեք տրամագիծը ոչ թե մեկ կետում, այլ գոնե երեքում՝ մուտքի մոտ, մեջտեղում և հատակին։ Սա հաճախ ցույց է տալիս խնդիրը դեռ մինչև թերությունը դրսից նկատելի դառնա։ Եթե մուտքում չափը թույլատրելի սահմաններում է, մեջտեղում արդեն ավելի մեծ է, իսկ հատակին՝ էլ ավելի է շեղվում, ապա գործիքը քաշում է դեպի կողմը կամ ռեժիմը չափազանց ագրեսիվ է։

Օգտակար է անմիջապես գրել արդյունքները յուրաքանչյուր տրամագծի համար։ Այդ դեպքում երևում է ոչ միայն թերության փաստը, այլև դրա ձևը։ Օրինակ՝ 18,00 մմ մուտքի մոտ, 18,03 մմ՝ մեջտեղում և 18,08 մմ՝ հատակին գրեթե միշտ խոսում է շեղման մասին, ոչ թե չափման պատահական սխալի։

Առանձին ստուգեք յուրաքանչյուր աստիճանի խորությունը։ Ոչ թե անցքի ընդհանուր խորությունը, այլ իր տրամագծի յուրաքանչյուր հատվածի երկարությունը։ 0,2-0,3 մմ սխալը վաղ անցման վրա հաճախ հենց այն աստիճանն է տալիս, նույնիսկ եթե տրամագծերն ինքնին գրեթե ճիշտ են ստացվել։

Միացումը լավ է նայել ոչ թե աչքով միայն։ Եթե մուտքը թույլ է տալիս, օգտագործեք էնդոսկոպ կամ կալիբր։ Եթե անցքը խոր է և անցման տեղը վատ է երևում, օգնում է պատճենը կամ համեմատությունը հաջող առաջին փորձանմուշի հետ։ Նույնիսկ փոքր գոտին ավելի լավ է միանգամից համարել խնդիր։ Ինքն իրեն այն սովորաբար չի վերանում, այլ կրկնվում է դետալից դետալ։

Մյուս արագ կողմնորոշիչը՝ ստեղնատաշտն ու կտրելու ձայնն են։ Եթե ստեղնատաշտը մգացել է, կարճացել է կամ այլ կերպ է կոտրվում, ռեժիմն արդեն փոխվել է։ Եթե ձայնը դարձել է ավելի սուր, սուլոց կամ կարճ հարվածներ են առաջացել, գործիքը կարող է անցնել միացման հատվածով ոչ առանցքով։

Լավ սովորություն է՝ առաջին դետալից հետո ֆիքսել չափերը, խորությունները, միացման տեսքը և ձայնի վերաբերյալ նշումները։ Այդ դեպքում երկրորդ դետալից առաջ արդեն պարզ է, թե ինչն է պետք ուղղել՝ առաջանցումը, անցումների հերթականությունը, գործիքի ելուստը, թե տրամագծի փոխման կետը։

Ինչ անել հետո

Եթե առաջին դետալը հաջողվեց, այդ արդյունքը լավ է անմիջապես ամրագրել գործողության քարտում։ Երբ գործողությունների հերթականությունը պահում են միայն հիշողության մեջ, մի քանի հերթափոխից հետո յուրաքանչյուր օպերատոր մի քիչ իր ձևով է փոխում առաջանցումը, մտցման խորությունը կամ հաջորդ տրամագծի անցնելու պահը։ Այդպես էլ վերադառնում են շեղումն ու աստիճանը միացման տեղում։

Քարտում արժե գրել ոչ միայն անցումների հերթականությունը, այլև այն մանրուքները, որոնք սովորաբար մոռացվում են՝ որ հորատիչով սկսել, որտեղ կատարել վերահսկում, երբ հանել գործիքը և ինչ նշանների դեպքում կանգնեցնել գործընթացը։ Բավական է ֆիքսել տրամագծերի ու խորությունների հերթականությունը, յուրաքանչյուր անցման համար պտույտներն ու առաջանցումը, հովացնող-քսող հեղուկի մատակարարման ձևը, ինչպես նաև թույլատրելի շեղումը առանցքի և միացման տեղում։

Յուրաքանչյուր հորատիչի կամ պահակի փոխարինումից հետո փորձը լավ է կրկնել։ Նույն հոդվածի դեպքում էլ նոր գործիքը կարող է այլ կերպ իրեն պահել՝ արտակենտրոնության, նստեցման մաշվածության կամ եզրի մի փոքր այլ երկրաչափության պատճառով։ Թղթի վրա հավաքածուն նույնն է, բայց աշխատանքի մեջ տարբերությունը երբեմն արդեն առաջին դետալում նկատելի շեղում է տալիս։

Եթե նոր դետալ եք գործարկում, մի սկսեք «ինչպես նախորդ խմբաքանակում» ռեժիմով։ Սկզբում ստուգեք՝ արդյոք սարքը պահում է այդ ելուստը, արդյոք սեղմման կոշտությունը բավարար է և արդյոք հովացնող-քսող հեղուկը կայուն է գնում։ Թույլ հովացումը արագ փչացնում է ամբողջ գործընթացը․ ստեղնատաշտը ժամանակին չի դուրս գալիս, հորատիչը շեղվում է, իսկ միացման հատվածում հետք է մնում, որը հետո դժվար է հանել։

Օգտակար սովորություն է՝ առաջին պիտանի դետալից հետո նույն ռեժիմներով ևս մեկը փորձնական անել։ Եթե երկու դետալներն էլ համընկնում են առանցքով և միացման տեղով, գործընթացը արդեն կարելի է կայուն համարել։ Եթե երկրորդը շեղվեց, պատճառը լավ է անմիջապես փնտրել՝ գործիքի, սեղմման, հովացնող-քսող հեղուկի կամ հանգույցի կոշտության մեջ։

Երբ խնդիրը արդեն ոչ թե ռեժիմի, այլ սարքավորման հնարավորությունների մեջ է, արժե վերանայել հենց հաստոցն ու հարմարանքը։ EAST CNC-ն Ղազախստանում գործում է որպես Taizhou Eastern CNC Technology Co., Ltd.-ի պաշտոնական ներկայացուցիչ և օգնում է հաստոցների ընտրության, գործարկման և սպասարկման հարցերում՝ մետաղամշակման առաջադրանքների համար։ Սա հատկապես տեղին է այնտեղ, որտեղ դետալը երկար ալիք ունի, մի քանի տրամագիծ և գրեթե ոչ մի պահուստ՝ թերությունը ուղղելու համար։