Կարծրացած պողպատի մշակում — շրջել կամ շլիֆավորել

Ո՞րն է ընտրության իմաստը

Նույն չափը կարծրացած деталь-ի վրա կարելի է ստանալ երկու ճանապարհով՝ հղկող (մանրամասն) շրջելով (точение) կամ շլիֆավորելով (шлифование). Չերթում արդյունքը հաճախ նույնն է, բայց գործարանում դա տարբեր պահանջներ է՝ մեքենայի, բանալիի, ժամանակի և բրաք-ռիսկի առումով.

Ջերմաբուժությունից հետո պողպատը կտրելն ամբողջովին այլ կերպ է գնացվում. բեռը վրա резец-ը մեծանում է, ջերմաստիճանը բարձրանում է, և ցանկացած տատանում, կոնչի բիբո կամ ավելորդ припуск արագ դրսևորվում է. շլիֆ-գործիքը հանում է նյութը շատ բանուկ կերպով և սովորաբար ավելի լավ պահում է չափը և մակերեսի հետքը, բայց նրա կանոնებიც կան՝ պետք է правка, հավասար տարում և վերահսկում, որպեսզի վերին շերտը չգերտաքացվի.

Արդյունքում կանոնը «когда закалено — шлифовать» ոչ միշտ է ճիշտ։ Եթե деталь-ը կարճ ու ամուր է, իսկ допуск-ը չափավոր, հարմար կոշտ точение-ն հաճախ է փակել խնդիրն մեկ տեղադրումով։ Եթե պետք է շատ հարթ տեղ под подшипник կամ աշխատում ենք երկար նիհար վալի հետ, шлифование-ն հաճախ տալիս է ավելի հավասար արդյունք։

Սխալ ընտրությունը արագ ազդում է ժամկետների և ինքնարժեքի վրա. երբ цех-ը փորձում է точением հանել մակերեսը, որը իրականում պահանջում է шлифование, тратится ժամանակ на подбор пластины, ռեժիմների և компенсаցիաների վրա, իսկ размер-ը միևնույն է «երկատևվում»։ Հակառակ սխալը նույնպես թանկ: եթե դետալը ուղարկում են շլիֆով անպետք, ճանապարհին ավելանում է նոր օպերացիա, перестановка և լրացուցիչ վերահսկում։

Նախքան սկսելը արժե պարզել մի քանի հարց՝ ինչ硬度-ն է деталь-ի վրա после закалки, որքան կայուն է Դա խմբով, ինչ допуск և ինչ шероховатость են պահանջվում հենց այդ մակերեսին, ինչ припуск-ը մնացել է после термообработки և արդյոք деталь-ը «ведет» հաճեցի։ Խիստ կարևոր է նաև տնտեսական հարցը՝ ինչն է այդ խմբի համար ավելի թանկ — մեկ րոպե цикла ավել կամ լրացուցիչ операция։

Մշակման ընտրությունը հազվադեպ է սև-սպիտակ. Վալը կարելի է հիմնականում точить, իսկ մեկ посадку-шлифовать. Այսպիսի маршрутն հաճախ տալիս է նորմալ գին, կարճ цикл և քիչ անակնկալներ վերջնական վերահսկման ժամանակ։

Ինչն են որոշում допуск-ը և шероховатость-ը

Կարծրացած պողպատի մշակման ժամանակ ընտրությունը հաճախ կախված չէ նյութից, այլ երկու թվերից թերթիկի վրա՝ չափի допуск- և шероховатость-ի պահանջը։ Եթե նայել միայն մեկ օպերացիայի գինին, հեշտ կարելի է սխալվել. деталь-ը կարող է մտնել չափի մեջ, բայց չանցնել Ra, շրջանայնության կամ ուղղանկյունության թեստը.

Точение-ն լավ պահում է չափը այնտեղ, ուր детալը ամուր է, база հստակ է, իսկ припуск-ը после термообработки հավասար։ Լավ կապով станок, патрон и инструмент при правильных режимах токарная обработка нередко дает допуск порядка 0,01–0,02 մմ արտաքին գլանային մակերեսների համար. շատ վալերի, втулок ու посадкային մասը այսքանով բավարար են.

Մյուս կողմից шероховатость-ի սահմանը սովորաբար գալիս է արագ. Արտաքին խpleto-ով կարելի է ստանալ մակերեսы մոտիկ Ra 0,8–1,6։ Եթե վերջնական անցքը շատ նրբորեն անել և ինստրումենտի գեոմետրիան կայուն է, հնարավոր է իջնել էլինիվ. Բայց եթե տրված է շատ հարթ մակերես՝ օրինակ Ra 0,2–0,4, шлифование-ն հաճախ տալիս է ավելի հավասար արդյունք. Այն նաև ավելի լավ է այնտեղ, որտեղ հաճախորդը խիստ հետևում է инструментի հետքի պակասին.

Դետալի ձևը փոխում է պատկերը ոչ պակաս, քան допуск-ը. Կարճ և կոշտ ռոլիկն токарь-ը կկատարի ճշգրիտ ավելի լավ, քան երկար նիհար վալը. Դրանց միջև length/diameter հարաբերությունը որքան մեծ է, այնքան մեծ է прогиб-ի, биение-ի և ձևի խլացման ռիսկը. Երկար դետալում չափը միկրոմետրով դեռ կարելի է բռնել, բայց շրջանայնությունն ու գլանայնությունը սկսում են «լլալ». Այդպիսի դեպքերում шлифование-ն գերազանցում է ոչ այնքան չափով, որքան ֆորմայով.

Պարզ ուղեցույց կա. Եթե պետք է допуск порядка 0,01–0,02 մմ և սովորական աշխատանքային шероховатость, точение-ն հաճախ փակված է. Եթե պահանջվում շատ փոքր разброс, ցածր Ra և խիստ ձևական պահանջներ՝ ավելի անվտանգ է ընտրել шлифование. Իսկ եթե после закалки деталь-ը զգալիորեն լղոզված է, ճանապարհը հազվադեպ չի փոխվում.

Պрыпускը после термообработки նույնպես մեծ նշանակություն ունի. Եթե закалка-ն մնաց deformation, окалина կամ ոչ համաչափ շերտ, точение-ն հարմար է դնել առաջին чистовой օպերացիա՝ այն արագ հեռացնում է ավելորդը և հավասարում է գեոմետրիան. Եթե припуск-ը փոքր և հավասար է, шлифование-ն կարող է կանգնել անմիջապես որպես փիլիսոփայական ֆինիշ.

Պարզ օրինակ: եթե վալը закалка-ից հետո ունի припуск 0,3 մմ յուրաքանչյուր կողմում և պահանջվում է Ra 1,6, այստեղ точение-ն հաճախ փակվում է մեկ անցքով. Եթե նույն վալը պահանջում է Ra 0,4 և խիստ посадка под подшипник, шлифование-ն սովորաբար նվազեցնում է բրաք-ռիսկը ավելի արդյունավետ.

Երբ точение-ն ավելի շահեկան է

Точение-ն աշխատում է առավել հաճախ այն դեպքում, երբ детալը չի պահանջում շատ խիստ չափ և припуск-ը после термообработки փոքր է. Եթե резец-ը կարողանում է մեկ проход-ով հանել այդ շերտը, օպերացիան արագ և հավասար է գնում. Սերիայում սա հաճախ պարզ տարբերակ է՝ ցիկլի ժամանակը կկրճատի և ռութը չի ծանրացնի ավելորդ օպերացիաներով.

Այս մոտեցումը լավ աշխատում է պարզ գեոմետրիայի դեպքում. գլան, торец, канавка, наружная посадка, աստիճան վալի վրա — այսպիսի մակերեսները հարմար են ռեզեցով մշակել, եթե հասանելի են. Երբ инструментը չի խոչընդոտվում, станок-ը պահում է կայուն ռեժիմ, իսկ наладка-ն դառնում է պարզ.

Точение-ն ունի մի քանի հստակ առավելություն. Այն լավ է, եթե припуск-ը փոքր է после закалки, մակերեսը բաց է, допуск-ը հնարավոր է իրականացնել токарной օպերացիայով և партияի վրա ժամանակի տնտեսությունը տեսանելի է. լավ օրինակ է закаленный вал՝ մեկ наружной шейкой և торцом. Եթե после термообработки диаметра մնացել է քիչ նյութ, CNC токарный станок-ը հաճախ արագիրը փակվում է ավելի արագ, քան шлифование-ն. Չափը ստացվում է մեկ տեղադրումով, детալը չի տեղափոխվում օպերացիաներ միջև, և переналадка-ին ժամանակը փոքր է.

Սերիական դետալներում սա հատկապես ակնհայտ է. 30–60 վայրկյանը մի օպերացիայի վրա փոքր թվում է, բայց партии վրա արագ վերածվում է ժամերի. Եթե գործարանը արդեն աշխատում է токарными станками с ЧПУ, շահում են թե ժամանակով, և թե детալ-ի արժեքով.

Իհարկե, точение-ն միշտ չէ, որ լավագույնն է. Բայց երբ ձևը պարզ է, припуск-ը փոքր է, և պահանջները չեն ձգտում նանոմետրերի, այն սովորաբար տալիս է համաչափ հավասարակշռություն ժամկետների և ինքնարժեքի մեջ.

Երբ шлифовать-ն ավելի լավն է

Шлифование-ն ընտրում են ելնելով ոչ թե սովորությունից, այլ детալ-ի պահանջներից. Եթե после закалки պահանջվում շատ ճշգրիտ չափ посадкայի համար, токарная операция-ն հաճախ արդեն քիչ է. Թվով արդյունք տալով, резец-ը կարող է լավ արդյունք ցույց տալ, բայց մի քանի միկրոն ամբողջ партииի վրա պահպանելը նրան խնդիր է.

Հաճախ հանդիպող դեպք է посадка под подшипник, втулку կամ ущільнитель. Եթե չափը պետք է հավասար լինի ամբողջ երկարությամբ և овальность-ը և конусность-ը պետք է մնան վերահսկված, шлифование-ն հաճախ տալիս է ավելի հավասար արդյունք. Այսպիսի մակերեսի համար կարևոր է ոչ միայն диаметр-ը, այլ ձևը ամբողջությամբ.

Երկրորդ պատճառը шероховатость-ն է. После точения на կարծրած պողպատի հաճախ մնում են ռեզец-ի հետքեր. Դա երբեմն թույլատրելի է, բայց եթե поверхность-ն պետք է շատ հարթ լինի՝ ցածր Ra-ով և առանց արտահայտված рисунка, шлифование-ն ավելի հարմար է. Դա հատկապես նկատելի է посадках, որտեղ մակերեսի փոքրիկ միկրո-ռելիեֆը արագացնում է յոյզը կամ խոչընդոտում բաշխմանը.

Ունեն նաև մեկ այլ սցենար. Եթե после закалки деталь-ը ведет՝ վալը կարող է թեթևակի հետկողմվել, օղակն ձեռք բերել ձևի գաղթ, կամ припуск-ը հավասար չլինել. Այս դեպքում точение-ն հաճախ օգտագործվում է որպես միջանկյալ քայլ՝ հիմնական շերտը հանելու և заготовку выровнять, իսկ шлифование-ն թողնում են ֆինիշի համար. Այսպես ավելի հեշտ է բերել չափը առանց վերջին անցքի նյարդային հարմարեցումների.

Շլիֆование-ն նաև ավելի վստահելի է երկար ու նիհար հատվածների վրա, որտեղ детալ-ը զգայուն է прогиб-ի նկատմամբ. Այստեղ խնդիրը սովորաբար ոչ թե մեկ միավորում չափը հասնելն է, այլ ամբողջությամբ պահպանել նույն geometriան. Именно այդ դեպքում տարբերությունը երկու պրոցեսների միջև շատ է երևում.

Շլիֆование-ի երես՝ այն դառնում է հաճախ ժամանակատար և ավելացնում է մեկ առանձնահատուկ օպերացիա. Պետք է правка круга, առանձին наладка, վերահսկում և տեղ ուղիղ ճանապարհին. Բայց եթե чертеж-ը 엄격ան, այս արժեքը հաճախ արդարացվում է. Переработка-ն կամ браկը դուրս են գալիս ավելի թանկ.

Ինչպես ընտրել պրոցեսը քայլ առ քայլ

Տարբերել точение-ն և шлифование-ն հազվադեպ են անում մեկ հատկանիշով. Հաճախ նայում են միանգամից նյութի твердость-ը, припуск-ը, դետալ-ի ձևը, պահանջվող ճշգրտությունը և սխալի արժեքը. Եթե բաց թողնեք որևէ մեկ կետ, կարելի է ստանալ երկար цикл, արագ инструментի износ կամ անպարկեշտ удорожание.

Հարմար է քայլ առ քայլ շարժվել. Սկզբում ստուգում են դետալը՝ твердость-ը после термообработки, իրական припускը, երկար նիհար հատվածների առկայությունը, канавки, посадочные шейки կամ прерывистая մակերես. Փոքր և հավասար припуск-ը տալիս է ավելի մեծ ազատություն. Մեծ припуск-ը անմիջապես փոխում է հաշվարկը և инструментի износ-ը.

Հետո նայում են чертеж-ը. Կարևոր է ոչ միայն размер-ի допускը, այլ նաև требования по шероховатости, биению, круглости և цилиндричности. հաճախ լինում է այնպես, որ չափը դեռ можна պահել точением, իսկ մակերեսը կամ ձևը արդեն քաշում են գործընթացը դեպի шлифование.

Հաջորդ քայլը — установка-ները. Մեկ маршрут կարող է փաստաթղթերում ցածր արժեքով նայել, բայց цех-ում պահանջել ավելորդ перехват, правка баз или отдельную доводку. Եթե детալը կարելի է անել մեկ установով CNC տօկարով, դա հաճախ дает շահում թե ժամանակում, և թե կրկնապատկման մեջ.

Այնուհետև հաշվում են տնտեսականը՝ ոչ միայն բառերով, այլ պարզ թվերով. Սկզբում հաշվում են време-ի цикլը մեկ детալ-ի վրա, стойкость пластины կամ круга, переналадка-ի ժամանակը, контролի ծավալը, ռիսկ брака-ի տոկոսը. Ի վերջո որոշումը կայացվում է՝ ելնելով այդ թվերից. Նույնիսկ երբ точение-ն արագ է, եթե инструментը արագ է изнашивается, կարող է արժենալ ավելի թանկ. Մեկ այլ անգամ շլիֆование-ն դանդաղ է, բայց տալիս է ավելի կայուն արդյունք և քիչ переделок.

Եվ միայն այն ժամանակ ընտրում են սխեման. Եթե точение-ն վստահորեն պահում է допуск-ը և մակերեսը, ճանապարհը չի պետք է բարդացնել. Եթե պահանջները մոտենում են սահմանի, նպատակահարմար է թողնել точение-ն՝ որպես հիմնական припускի հանող և шлифование-ն՝ վերջին շերտը հանելու և չափը հասցնելու համար.

Գործնականում հաճախ չի հաղթում միայն մեկ պրոցեսը, այլ նրանց կապը. Черновое и получистовое точение-ն հեռացնում է հիմնական զանգվածը, իսկ шлифование-ն փակել է ամենախիստ պահանջները. Վալերի, посадочных տեղերի և այն դեպքերում, որտեղ браկ-ն թանկ արժե, այս մոտեցումը լիովին աշխատում է.

Պարզ օրինակ՝ սովորական դետալ

Վերցնենք սովորական վալ после закалки-ը՝ под подшипник диаметром 40 մմ. После термообработки детալը հաճախ մասնակիորեն տեղաշարժվում է որոշ հարակից հարյուրերորդներով, և մակերեսը չի նույնը, ինչ նախքան закалку. Ըստ այդմ ընտրությունը հաճախ հընթացքում վերածվում է պարզ հարցի՝ хватит ли твердого точения-ն, թե посадку-ն ավելի լավն է шлифовать.

Քողարկված схема հաճախ այսպիսին է՝ токарь-ը հանում է հիմնական припуск-ը после закалки և մոտեցնում չափը ճնշակաբար նոմինալին, իսկ шлифовщик-ը վերցնում է վերջին 0,02–0,05 մմ յուրաքանչյուր կողմում. Այսպիսի маршрут ընտրում են այն դեպքերում, երբ посадка-ն պետք է շատ հավասար լինի, նեղ допуск-ով և տակող մակերեսով՝ под подшипник.

Տվյալում՝ եթե чертеж-ին դրվում է կոշտ допуск և մակերեսի մակարդակ Ra 0,4–0,8, после твердого точения попасть в размер можно, բայց բոլոր партияի վրա պահելը ավելի դժվար է. Ավելին՝ ռեզեցը կարող է թողնել քայլ за резцом-ը посадка-ի վրա. Մեկ детալում դա խնդիր չէ, բայց партииում սկսում է ազդել браկ-ի վրա. Այդ դեպքում шлифование-ն տալիս է ավելի հանգիստ արդյունք.

Եթե допуск-ը լայն է, օրինակ 0,02–0,03 մմ, իսկ шероховатость-ը թույլ է՝ Ra 1,6, детալը սովորաբար թողնում են после твердого точения. Դա հանում է լրացուցիչ шлифовальную օպերացիան, տնտեսում է переналадка-ն և կարճացնում է маршрут-ը.

Սերիայում տարբերությունը ակնհայտ է. Միայն твердое точение-ն կարող է պահանջել մոտ 6–8 րոպե մեկ детալ-ի վրա մեկ установով. Маршрут-ը с финишным шлифованием-ով հաճախ ներկայացվում է այսպես՝ 5–6 րոպե токарная операция և ևս 4–6 րոպե шлифование. Եթե ավելացնենք միջօպերացիոն սպասումն ու контролը, партияն ակնհայտորեն երկարում է.

Գնային առումով պատկերը նման է. 100 հատանոց партииի համար միայն точением-ում արժեքը կարող է լինել պասանապես 1800–2200 теңге մեկ հատի համար. Маршрут-ը с финишным шлифованием-ով հեշտությամբ բարձրացնում է գինը մինչև 2500–3200 теңге, որովհետև ավելանում է մեկ станок, մեկ օպերատոր և ավելի շատ վերահսկողություն.

Պարզ կանոնը ծեծված է. Եթե посадка-ն տակ ունի խիստ պահանջ, ավելի լավ է թողնել шлифование-ն ֆինիշի համար. Եթե чертеж-ը տալիս է շարվել допуск-ի և шероховатость-ի առումով, твердое точение-ն հաճախ փակվում է ավելի էժան և արագ.

Վերջին սխալները ընտրության մեջ

Առաջին սխալը — նայել միայն մեկ օպերացիայի գինին. Այս հաշվարկը հաճախ ճեղքում է արդեն առաջին партииի վրա. Տարօրինակ է, բայց էժան точение-ն կարող է բերել ավելի շատ браկ, իսկ шлифование-ն՝ ուտել բյուջեն երկար ցիկլի պատճառով. Լավ է հաշվարկել ոչ թե проход-ի, այլ կառուցված ձևով վերջնական годной детալ-ի արժեքը.

Երկրորդ սխալը — մոռանալ, որ после термообработки деталь-ը կարող է "ведет". Դա հատկապես նկատելի է երկար վալերի, նիհար պատերի և ոչ համաչափ հատված դետալների վրա. Եթե նախապես չստուգեք ձևը после закалки, размер և биение-ը հնարավոր է փախչեն արդեն սերիայում.

Երրորդ սխալը — шлифование-ն դնել պարզապես սովորությունից. Հակառակ դեպքում հնարավոր է, որ այդ քայլը ավելորդ է. Եթե допуск-ը և шероховатость-ը գտնվում են այն սահմաններում, որոնք պահում է твердое точение-ն, ավելորդ օպերացիան միայն կավելացնի ժամանակը, արժեքը և ռիսկը վերին շերտի գեր-Թերմացման։

Պрыпускի հետ կապված նույնպես սխալներ են լինում երկու ուղղությամբ. Տ 너무 փոքր припуск-ը չի հանի поводка-ի հետքերը, окалину կամ дефектный շերտը после термообработки. demasiado մեծ припуск-ը ծանրացնում է инструментի բեռը, երկարացնում է цикл-ը և ուժեղացնում է չափի տատանումները. Դա արագ նկատելի է՝ станок-ը երկար է կտրում, пластина-ն արագ է կարմրում, իսկ կայունությունը մեռյալ է.

Ուղեցույցն այստեղ պարզ է. Եթե твердое точение-ն վստահորեն պահում է պահանջները ամբողջ партииի վրա, չարժե ուղարկել детալ-ը шлифование-ին "на всякий случай". Իսկ եթե после закалки деталь-ը նկատելիորեն ведет և размер-ը "плавает", խնայողությունը ֆինիշ օպերացիայից հաճախ ավելի թանկ նստում է.

Մի փոքրեցեք պրակտիկ միջոց: արդյունավետ է անել կարճ ստուգում՝ դիտել, ինչպես փոխվում է ձևը после закалки-ի մի քանի նմուշների վրա, չափել իրական припуск-ը, ոչ միայն հաշվարկով, և համեմատել ոչ միայն цыкլի ընթացքում ժամանակը, այլ նաև браկ-ի տոկոսը. Ավելին՝ արժե ստուգել պլաստինաների стойкость-ը սերիայի վրա՝ ոչ միայն մեկ հաջող детալ-ի վրա. Մի փորձարկիչ заготовка կարող է անցնել լավ, իսկ հիսուներորդում արդեն пластина-ն ցուցադրի шероховатость-ի աճ կամ չափի дрейф։

Արագ ստուգում նախքան գրավումը

Նախքան партии-ի սկսելը ավելի լավ է 10 րոպե ծախսել՝ ստուգելով чертеж-ն և маршрут-ը, քան հետո վիճել браկ-ի շուրջ. Կարծրացած պողպատի մշակման սխալը հաճախ սկսվում է ոչ թե մեքենայի մոտ, այլ այն պահից, երբ որոշվել է, որ после токарной օպերացիայի "և այնպես կգա".

Դիտել դետալ-ը հարմար է հերթականությամբ. Սկզբում ստուգեք աշխատանքային մակերեսները. Եթե հենց դրանց վրա դրված է խիստ допуск-ը, պրոցեսը չի կարելի գնահատել ընդհանուր դետալով. Հիշեք՝ որոշումը ընդունվում է ըստ այն գոտու, որը իրականում աշխատում է մասավորի մեջ.

Հետո բացեք шероховатость-ի պահանջները. Եթե после точения պետք է ավելի հարթ մակերես, օրինակ Ra 0,4 կամ ցածր, шлифование-ն հաճախ տալիս է ավելի հավասար արդյունք.

Այնուհետև պետք է անկեղծ պատասխանել՝ կպահի՞ точение-ն պետքվող գեոմետրիան մեկ проход-ով, թե после закалки կրկնակի придется ուղղել биение, конусность կամ овальность. Հետևաբար հաշվեք партию-ը. Մի-երկու դետալի վրա шлифование-ն կարող է թանկ նպատակակետ թվալ, բայց կայուն քանակով այն կարող է окупиться благодаря меньшему проценту переделок և ավելի հանգիստ контролю.

Վերջում ստուգեք ամբողջ маршрутը՝ термообработка, базирование, припуск, чистовая операция և финальный контроль. Եթե առնվազն մեկ քայլ անհայտ է, ինչպես կանենք, վաղուց է դա փուլը սկսել ոչ թե ճիշտ է։

Պարզ օրինակ՝ կա закаленный вал с посадочной шейкой под подшипник. Պետք է խիստ допуск по наружному диаметру, այլ մակերեսների պահանջները քիչ են. Այդպիսի իրավիճակում ոչ մի իմաստ չունի шлифовать բոլոր մասերը. Աչմը ավելիպետք է точить օգնական հատվածները, իսկ шлифование-ն թողնել միայն рабочей шейки-ի համար.

Ալբորեն ուշադրություն դարձնեք՝ цикլի ժամանակը. Երբ технологը նայում է միայն մեկ օպերացիայի գինին և մոռանում переналадка-ն, միջօպերացիոն սպասումը և վերահսկումը շլիֆ-տրետսենտրում, կարող է պարզվել, որ էժան լուծում պոտենցիալ երկարացնում է ամբողջ партии-ի արտադրությունը.

Եթե կասկածներ են մնացել, լավ է zrobić пробу на одной детали с замерами после каждой стадии. Այսպես արագ երևում է, որտեղ պրոցեսը պահում է չափը և որտեղ սկսվում է լոտո-խաղը. Սերիական մասերի համար դա ավելի օգտակար է, քան ցանկացած բանավեճ токарь-ի և технолог-ի միջև.

Ի՞նչ անել՝ հաջորդ քայլերը

Կարծրացած պողպատի մշակման հարցը հաճախ սկսվում է ոչ թե станка-երի ընտրությունից, այլ чертеж-ի թվերից. Եթե դրանք մեկտեղել, բանավեճը точение-ի և шлифование-ի միջև սովորաբար արագ սեղմվում է մինչև մի քանի իրական տարբերակների:

Սկզբում բավական է գրել չորս պարամետր՝ твердость после термообработки, допуск на размер, պահանջվող шероховатость և партияի ծավալը. Այսն արդեն բավական է, որպեսզի հեռացնեք ավելորդ маршрутները. Նաև նույն валը партия 20 հատ և партия 20 000 հատի դեպքում կարող է պահանջել տարբեր մոտեցում, նույնիսկ եթե նյութը և չափը նույնն են.

Հետո ստուգեք ձեր սարքի հնարավորությունները, ոչ միայն պրոցեսի տեսությունը. Կարող ли станок-ը պահել պահանջվող չափը чистовом проход-е առանց երկրորդ օպերացիայի? Հաջողությու՞ն ունի բավարար কঠորություն, ջերմաստիճանի պասիվություն, շփման ճշգրտություն և համապատասխան инструмент: Եթե станոկ-ը վստահությամբ հանում է չափը մեկ տեղադրումով, ավելորդ է шлифование-ն փողկապով ավելացնել.

Եթե պատասխանն անհայտ է, լավ է քննարկել դետալը մինչև оснастка-ի գնումը. Սահմանային խնդիրների փոքր քննարկումը հաճախ տնտեսում է ավելի շատ, քան փորձարկումների շարք цех-ում. Դա հատկապես կարևոր է կարծրացած մասերի համար, որտեղ սխալը արագ վերածվում է брака կամ մեկ հավելյալ ժամի цикла.

Օգտակար է նաև պարզ հաշվարկ անել՝ քանի րոպե է տևում օպերացիան, որքան ժամանակ է գնում переналадка-ն, ինչ արժե инструментը մեկ детալ-ի համար և ինչ ռիսկը կա դուրս գալ допуск-ից. Այս տեսանկյունից ընտրությունը սովորաբար ավելի հանգիստ է դառնում.

Եթե цех-ը ուզում է подобрать токарный станок с ЧПУ նման խնդիրների համար, արժե քննարկել դետալը EAST CNC-ի ինժեների հետ. Ընկերությունը մատակարարует станки для металлообработки, օգնում է модели-ի ընտրությանը, пуско-наладке и сервисному обслуживанию. Для Казахстана и других стран СНГ դա կարող է լինել հարմար տարբերակ՝ երբ պետք է գնահատել կոնկրետ деталь-ը, допуск-ն и будущую загрузку.

Մեկ թղթիկ այդ տվյալներով հաճախ ավելի օգտակար է, քան երկար բանավեճ «что обычно лучше» մասին.