Իրական ցիկլի ժամանակը: ինչպես հաշվել, ոչ թե վստահել կատալոգին

Ինչու՞ կատալոգը ցույց է տալիս գեղեցիկ, բայց ոչ ամբողջական թիվը

Կատալոգը գրեթե միշտ ցույց է տալիս լավագույն սցենարը. աղյուսակում սովորաբար հայտնվում է ժամանակը, մոտավոր նույնական чистое կտրումն է՝ գործիքը արդեն դիրքում, կաղապարը տեղադրված է, ծրագիրը ընթացում է առանց ընդհատումների, օպերատորը չի վատնում ավել վայրկյաններ։ Թղթի վրա այդ թիվը համոզիչ է թվում. հերթափոխում այն հազվադեպ է կրկնվում.

Ընդմիջերի միջև գնում է ժամանակ, որը հեշտ է ենթակշռել. մեքենան ավարտում է շարժումը, դուրս բերում է գործիքը, շրջում ռևոլվերը, մոտեցնում հաջորդ գործիքը, դուրս է բերում ու ամրացնում детальը, սպասում է հրամանին. օպերատորը հանում է պատրաստ մասը, սրան տեղադրում նորի կաղապարը, փակվում է դուռը և կրկին սկսում ցիկլը. ամեն գործողությունը կարճ է, բայց միասին զգալիորեն փոխում են վերջնական արդյունքը.

Կատալոգը սովորաբար չի ընդգրկում գործիքի փոփոխությունը, կաղապարի ամրումը/բացումը, բեռնումը եւ անդերբեռնումը, ծրագրի կարճ կանգառները եւ առաջին չափման ստուգումը սկսելուց հետո. դրա պատճառով թիվը լավ է թվում, բայց արտադրության պլանի համար այն շատ լավատեսական է.

Պարզ օրինակ. եթե կատալոգում նշված է 42 վայրկյան, փորձնական մասում կգտնեք 42 վայրկյան ՝ միայն կտրում, ավելանալով 6 վարկ. գործիքի փոխարինման համար, 5 վարկ. կաղապարը ամրելու/բացելու համար, 7 վարկ. բեռնում/հանելու համար և 3 վարկ. փոքր կանգառների համար. արդյունքում ստացվում է 63 վարկ. մեկ մասի համար.

Թղթի վրա 42‑ի եւ 63‑ի տարբերությունը հանդարտ է թվում, բայց 8 ժամում դա մեծանում է. ըստ կատալոգի դուք սպասում եք մոտ 685 մաս մեկ հերթափոխում, իսկ ըստ իրականության՝ մոտ 457. դա բացասական տարբերություն 228 մաս՝ ընդհանրապես չհաշված ընդմիջումները, наладка‑ն ու ներդիրների փոխարինումը.

Չի տուժում միայն պլանը. ժամկետները սահում են, ինքնարժեքը մեծանում է, իսկ նախապես հաստատված տոնախոսը երկմտում է. եթե цехը հաշվում է արտադրությունը կատալոգի գեղեցիկ թվի վրա, նա գրեթե միշտ խոստանում է ավելին, քան կարող է իրականում անել.

Ուստի ցիկլի ժամանակը պետք է հաշվել ըստ փորձնական մասի եւ ողջ գործողությունների շղթայի շուրջ. սխալը անգամ 15–20 վայրկյանով մեկ մասի համար շաբաթվա վերջում վերածվում է լրացուցիչ աշխատանքային ժամերի.

Ի՞նչից է բաղկացած ցիկլը իրական հերթափոխում

Ամբողջական ցիկլի ժամանակը հավասար չէ կատալոգի կտրելու ժամանակին. արտադրության պլանի համար պետք է հաշվել այն ամենը, ինչ կրկնվում է յուրաքանչյուր մասի վրա. միայն այդպես է երևում աշխատանքային թիվը, ոչ թե ներկայացման համար պատրաստված ցուցանիշը.

Սովորաբար ցիկլը բաղկացած է հինգ մասերից՝ чистое կտրում, մոտեցումներ ու հետքշումներ, холостой շարժումներ, գործիքի փոփոխություն, հնարավոր դիրքի փոխում եւ բեռնում/հանում. թղթի վրա ամենաանդրադասիչ մասը՝ կտրումն է, իսկ մեջտեղում պատկերն այլ է.

Մեքենան կարող է կտրել 2 րոպե, այնուհետև 35 վրկ շարժվել холостой‑ով, 18 վրկ անհրաժեշտ լինի գործիքի փոխարինման, իսկ օպերատորը սարքավորմանն ու հանմանը առաքինի 30 վրկ է ծախսում. կատալոգում հաճախ միայն 2 րոպեն է նշված. իսկ հերթափոխի համար արդեն մոտ 3 րոպե 25 վրկ է գնում մեկ մասի վրա.

Մոտեցումները եւ холостой‑դիմումները հաճախ ընդհանրապես չեն գրանցվում. այնտեղ են արագ տեղափոխությունները առանց կտրելու, գործիքի ելք անվտանգ կետ, շեղում պտուտակների, փակել/բացել միավոր, սպասում ազդանշանի, ռևոլվերի կամ սեղանի պտույտը. առանձին վերցրած խորդժմիչները վայրկյաններ են, բայց հարյուր մասերի վրա՝ ժամեր:

Գործիքի փոխազտումը նույնպես մտնում է ցիկլի մեջ, եթե այն տեղի է ունենում ամեն ծրագրում կամ մի քանի անցումների ընթացքում. նույնը վերաբերում է դիրքի փոխարինմանը. եթե детальը շրջվում է կամ տեղափոխվում է այլ կաղապարի մեջ, սա հաշվարկի նորմալ մաս է.

Առանձին հաշվեք наладка‑ները. գործիքի գոտի, գրաֆիկների կարգաբերում, փորձարկում, չափման ճշգրտում եւ առաջին մասի ստուգում չեն վերաբերում ամեն մեկին: դրանք հաշվում են մեկ անգամ որպես партияի ծախս եւ հետո, ըստ անհրաժեշտության, բաժանում մասերի վրա.

Ամփոփ կանոն. եթե գործողությունը կրկնվում է յուրաքանչյուր մասի համար, ներառեք այն ցիկլում. եթե դուք անում եք այն մեկ անգամ նախքան շարքը — դասեք դա наладка‑ի տակ. եթե գործողությունը չի կրկնվում յուրաքանչյուր մասի համար, օրինակ՝ յուրաքանչյուր 50 կամ 80 մասից մեկ, տեղափոխեք այն որպես միջին ժամանակ մեկ մասի վրա. այսպես հաշվարկը մոտ կլինի իրական հերթափոխին.

Ինչպես վերցնել ժամանակը փորձնական վրա

Ժամանակը չափելու համար վերցրեք ոչ ուսումնական կաղապար, ոչ էլ պարզ թեստ, այլ իրական մաս, հաստատված ծրագրով. եթե ծրագիրը դեռ փոփոխվում է, չափումն նույնպես ճկուն կլինի. այդ դեպքում դուք միայն կստանաք ընդհանուր գնահատական:

Լավ են այն մասերը, որոնք ծրագիրը արդեն պատրաստվում է դուրս տալ շարքով. տոկարային կամ ֆրեզերային մշակման համար սա նշանակում է հաստատված ծրագիր, պարզ գործիք, հայտնի նյութ եւ ոչ «մոտավորապես նույն» կաղապար:

Մի սկիզբը մի բան չի ցույց տալիս. առաջին ցիկլում մեքենան, գործիքը եւ օպերատորը հաճախ աշխատում են այլեւս. շփողությունը տաքանում է, օպերատորը ավելի զգոն է չափման հանդեպ, որտեղ‑որ տեղ ավելանում է փոքր կանգառ. դրա համար պետք է մի քանի նույն չափի մասեր անցկացնել անընդմեջ, առնվազն հինգ հատ:

Միջոցառման ժամանակ բաժանեք ցիկլը երեք մասի:

• чистое կտրում՝ երբ գործիքը է հանում նյութը;
• ավտոմատ ծրագրի կանգառներ՝ ներառյալ մոտեցումները, հետքշումները եւ գործիքի փոփոխությունը;
• օպերատորի գործողություններ՝ բեռնում, հանություն, օդափչում, start‑ի սեղմում.

Այսպիսի վերլուծությունը արագ ցույց է տալիս, որտեղ է կորում ժամանակը. երբեմն կտրումը կազմում է կեսից քիչը, իսկ մնացածը խլում են փոքր կանգառները ու անհարմար բեռումը.

Առաջին ցիկլը հաճախ պետք է հանվի հաշվարկից. սա նորմալ է, եթե այն երկար է՝ прогрев, չափման ստուգում կամ փոքր կարգավորում պատճառով. կարևոր է կայուն ռիթմով աշխատող մեքենայի միջինը, ոչ ստարտային երկրաչափությունը.

Փոքր օրինակը. դուք պատրաստում եք ձող. առաջին ցիկլը տևեց 4 րոպե 10 վրկ, քանի որ օպերատորը երկու անգամ չափեց չափը. հաջորդ չորս ցիկլերը տվեցին 3:28, 3:31, 3:29 եւ 3:30. դրանց միջինը մոտ 3 րոպե 30 վրկ է. այդ թիվն է անհրաժեշտ վերցնել հերթափոխի արտադրման հաշվարկի համար.

Եթե հնարավոր է, ժամանակը վերցրեք ոչ միայն секундաչափով, այլեւ մեքենայի էկրանին գրանցված իրադարձություններով, ապա համեմատեք երկու գրանցումները. երբ թվերը մոտ են, արդեն ունեք աշխատանքային նորմ՝ որի վրա կարելի է հենվել մեքենա ընտրելիս եւ հերթափոխը պլանացնելիս.

Ինչպես հաշվել գործիքի փոփոխությունն ու բեռումը

Կատալոգը հաճախ ցույց է տալիս միայն կտրումը. հերթափոխում նշանակալի մասը շատ այլ տեղում է՝ ռևոլվերը պտտվում է, շփողը դադարում է, օպերատորը հանում է մասը, դնում նոր կաղապարը, ամրացնում այն եւ կրկին սկսում ցիկլը. հենց այդ վայրկյաններն են տալիս իրական ցիկլի ժամանակը.

Գործիքի փոփոխությունը հաշվեք ըստ ֆակտիկի, ոչ ըստ մեքենայի անձնագրի. չափեք ոչ թե «գեղեցիկ» ժամանակը, այլ ամբողջ հատվածը՝ հրամանից մինչեւ այն պահը, երբ գործիքը կրկին սկսել է կտրել. այդ միջակայքը նաեւ կարող է ներառել շփման կանգառը, դիրքավորումը, արագացումներն ու կարճ ծրագրային պաուզաները. եթե ցիկլում մի քանի փոփոխություն կան, չափեք յուրաքանչյուրը առանձին. դրանք հաճախ տարբեր են:

Հարմար է վերցնել 10–15 կրկնություն եւ առնել միջինը. մեկ չափումը կարող է խանգարվել պատահականությամբ՝ օպերատորի շեղումով, կաղապարի անհարթ տեղադրմամբ կամ стружка‑յով. միջինը արդար է ավելի հաճախ, քան որևէ գեղեցիկ աղյուսակ:

Բեռումն ու յուրաքանչյուրի խորագիրը հաշվեք ամբողջ կրկնվող բլոկի համար, ոչ միայն պահին, երբ օպերատորը մոտեցնում է կաղապարը. ժամանակը գնում է՝ պատրաստ մասի հանման, ամրագրելու շրջանը մաքրման, նոր կաղապարի տեղադրման, ամրագրման, պաշտպանության փակման եւ ցիկլի սկսման վրա.

Եթե օպերատորը միշտ փչում է патронը, արագ չափում է չափը կամ մտցնում է կորեկցիան, դա նույնպես մտնում է հաշվարկի մեջ. նայեք հաճախականությանը. երբ նա ստուգում է յուրաքանչյուր մասի վրա, վերցրեք ամբողջ ժամանակը. եթե չափում է յուրաքանչյուր հնգերորդ մասի, բաժանեք այդ ժամանակը հնգով եւ ավելացրե՛ք միջինը մեկ մասի վրա.

Պարզ հաշվարկը այսպես է ցույց տրվում: ժամանակը բլոկում = ցիկլում բոլոր գործիքի փոփոխությունները + մասի հանում + մաքրում + բեռնում + ամրակ + կրկնվող կարգավորում.

Ինհավանական մեծ наладка‑ն այստեղը հարկավոր չէ ներառել. կուլկաների կամ ամբողջական փոխակայման աշխատանքը, նոր գործիքի տեղադրում, երկար прогрев եւ առաջին փորձնական մասը վերաբերում են այլ հաշվարկի. հակառակ դեպքում դուք խառնեք մեկ մասի ժամանակը եւ партияի ժամանակը.

Փոքր օրինակ. կտրումը 54 վրկ է. ավելացված է 8 վրկ գործիքի փոփոխություններին, 19 վրկ մասի հանման եւ տեղադրման համար, 3 վրկ օդափչման եւ 4 վրկ՝ յուրաքանչյուր երկրորդ մասի համար контроля, ուրեմն միջին 2 վրկ մեկ մասի. արդյունքում արդեն 83 վրկ է, ոչ թե 54.

Սերիայի համար մեքենան ընտրելիս նման տարբերությունը ամբողջ պլանը փոխում է. այդ պատճառով գնի եւ տեխնիկական մանրամասների վրա զրույցի ընթացքում օգտակար է պահանջել ոչ միայն паспортная cifra, այլեւ փորձնական մասի վրա չափումը՝ հաշվի առնելով օպերատորի գործողությունները. եթե աշխատում եք մատակարարի հետ, օրինակ՝ EAST CNC, լավ է հենց այս տարբերակի հաշվարկը քննարկել ախտորոշմամբ.

Ի՞նչ գրանցել չափման աղյուսակում

Միեւնույն մասը կարող է տալ տարբեր ժամանակ անգամ մեկ մեքենայի վրա, եթե դուք չфиксируете սկզբնական պայմանները. չափման աղյուսակը պետք է ոչ թե զեկույցի համար լինի, այլ արդար համեմատության. առանց նրա թվերը արագ են կորցնում իմաստը.

Սկզբից գրեք կաղապարը՝ նյութը, диаметр կամ հատակի հատվածը, երկարությունը եւ припускը, եթե այն նշանակալիորեն ազդում է մշակման վրա. ստալ 45, ոչ ստալային կամ ալյումին տարբեր կերպ են себя դրսեւորում, ուստի «մաս 1» ձեռագիրը ոչինչ չի բացատրում.

Հետո նշեք շարքը. 5 մասի եւ 200 մասի համար մեկ մասի ժամանակը հաճախ տարբեր է, քանի որ փոխվում է աշխատանքի ռիթմը, контролի հաճախականությունը եւ կրկնվող գործողությունների քանակը. եթե օպերատորը յուրաքանչյուր անգամ հարթում է фаска‑ն ձեռքով կամ չափում է չափը յուրաքանչյուր երկրորդ մասի հետո, դա նույնպես պետք է նշվեն.

Բարի աղյուսակ սովորաբար ներառում է մի քանի պարզ դաշտ՝

• կաղապարի նկարագրություն՝ նյութ, չափ, припуск;
• շարքի չափը;
• գործիքները, որոնք մասնակցում են ցիկլին;
• յուրաքանչյուր մասի ժամանակը՝ բեռնում, մշակում, դուրսբերում, չափում;
• կանգառներ եւ ընդհատումներ՝ չափում, патронի մաքրում, սպասում, коррекция.

Ժամանակի կաղապարը պետք է լինի նույնը բոլոր մասերի համար չափման ընթացքում. եթե առաջին մասը թվարկեցիք սկսելով ամրագրումից, իսկ երկրորդը՝ սկսելով ծրագրի մեկնարկից, համեմատությունը արդեն կխաթարվի. ընտրեք մեկ սկսման եւ մեկ ավարտի կետ եւ պահպանեք այն ամբողջ շարքի ընթացքում.

Առանձին նշեք գործիքները. կարեւոր է ոչ միայն նրանց քանակը, այլեւ թե որոնք իրականում աշխատում են ցիկլում, քանի անգամ է կատարվում փոխարինում եւ եղե՞լ են արդյոք коррекции կրաքարի փոքրացման հետեւանքով. տոկարի վրա տարբերությունը 3‑ի եւ 7‑ի փոխարինումների միջեւ կարող է հեշտությամբ ուտել մի քանի րոպե մեկ հերթափոխում.

Կարճ կանգառների մասին հիշատակները ավելի լավ է մնան տեղում, ոչ թե հաշվարկի վերջում. մի փոքր նշում՝ «հանգեց 4 րոպե, стружка փաթաթվել է», օգտակար է ցանկացած միջին թվից. հետո արագ կտեսնեք, որտեղ է գնում ժամանակը՝ կտրում, բեռնում կամ կարճ կանգառներ, որոնք կատալոգը հազվադեպ է ցույց տալիս.

Փորձնական մասի համար բավարար է նույնիսկ պարզ աղյուսակ հուշագրքում. գլխավորն այն է, որ ձևը լինի նույնը. այսպես դուք արդար փողոցով կհաշվեք ամբողջ ցիկլը եւ հերթափոխի արտադրման քանակը.

Օրինակ մեկ մասի հաշվարկով

Ընդունենք պարզ ծորանով втулка է՝ ստալ 45‑ից, պատվերի համար 200 հատ. կատալոգում հեշտ է տեսնել паспортное ժամանակ 2 րոպե 40 վրկ. սովորաբար սա чистое կտրում է առանց այն վարկերի, որոնք մեքենան եւ օպերատորը ծախսում են անցումների միջեւ.

Փորձնական մասում տեսքադրությունը փոխվում է. չափումը ցույց տվեց հետեւյալը:

• կաղապարը բեռնել եւ ամրացնել — 25 վրկ;
• чорновое токарение — 80 վրկ;
• 3 փոխարինում դիմաց 6 վրկ‑ով — 18 վրկ;
• чистовое токарение — 40 վրկ;
• сверление — 30 վρκ;
• մասի հանում եւ հերթի մեջ դնել — 20 վրկ.

Հաշիվը պարզ է: 25 + 80 + 18 + 40 + 30 + 20 = 213 վրկ. սա 3 րոպե 33 վրկ մեկ մասի համար. կատալոգը խոստացել էր 160 վրկ. տարբերությունը 53 վրկ.

Մեկ втулկայի համար դա կարող է պարտվող չթվալ, բայց հերթափոխի արտադրման վրա սա մեծ փոփոխություն է. եթե ունեք 7.5 ժամ աշխատանքի ժամանակ, կատալոգի հիման վրա սպասում եք 168 մաս, իսկ իրականում ստացվում է 126. տարբերությունը 42 հատ.

22 աշխատանքային հերթափոխում սա արդեն 924 մասի տարբերություն ամսում. պարզ втулկայի կամ լակի երաշտի համար նման բացասական տարբերությունը անմիջապես ազդում է ժամկետների, օպերատորի բեռի եւ ինքնարժեքի վրա. հենց այսպես է առաջանում իրավիճակը, երբ պլանը կա, իսկ պատրաստ մասերը քիչ են, քան սպասվում էր.

Եւ սա դեռ մեղմ հաշվարկ է. մենք չմտցրեցինք առաջին մասի չափումը, корректораի մշակումը, ներդիրի փոխարինումը կամ կարճ կանգառները стружка‑յով. իրական աշխատանքի մեջ ամբողջ ցիկլը հաճախ ավելի մեծ է.

Ուստի մեքենա ընտրելիս ավելի լավ է ոչ թե վերցնել գովազդային աղյուսակը, այլ իր սեփական մասը ընթացիկ պատվերից. մեկ նորմալ փորձնական հաշվարկը հազիվ թե ավելի օգտակար լինի, քան паспортная cifra առանց բեռման եւ գործիքի փոփոխության.

Որտեղ առավել հաճախ են սխալվում

Հաճախ հանդիպող սխալը պարզ է՝ վերցնում են էկրանային ժամանակը եւ կարծիք են կազմում, որ դա ամբողջական ցիկլն է. սակայն էկրանն հաճախ ցույց է տալիս միայն ծրագրի ընթացքը. օպերատորը դեռ պետք է հանի մասը, մաքրի стружка‑ն, տեղադրի նոր կաղապարը, ամրի՞կացնի այն եւ սեղմի start:

Եթե ծրագիրը տևում է 42 վրկ, իսկ բեռնումը եւ դուրսբերումը վերցնում են լրացուցիչ 15–20 վրկ, հերթափոխի արտադրման տարբերությունը զգալի է. թղթի վրա թիվը լավ է, իսկ գրասենյակում այն չի պահպանում:

Երկրորդ սխալը՝ հենվել մեկ հաջող ցիկլի վրա. առաջին փորձնական մաս կամ մեկ «чистый» անցքը գրեթե միշտ լավն է միջինից. հաշվարկի համար պետք է սերիա, առնվազն 10–20 հատ անթարմորեն, որպեսզի տեսնեք փոքր կանգառները, չափման չուգաները, стружка‑ի հեռացումները եւ օպերատորի բնական ռիթմը.

Գաղտնիք են մոռանում նաեւ գործիքի մասին. շարքի սկզբում ռեզեցը լավ է կտրում, հետո արագությունը նվազում է, հայտնվում են մոտեցումները չափի համար կամ պետք է երկար կանգառ փոխարինել ներդիր. եթե սա չստանալ հաշվարկում, վերջնական թիվը չափազանց օպտիմիստական է.

Մեկ այլ սխալ վերաբերե՞ց наладка‑ին. մեկ անգամ կատարվող наладка‑ն չի պետք է ներառվի յուրաքանչյուր մասի մեջ, բայց այն անտեսելն էլ սխալ է, եթե σειράը փոքր է. օրինակ՝ 20 մասի վրա наладка‑ն շատ փոխում է ինքնարժեքը, իսկ 2000 մասի վրա դրա դերը փոքր է.

Սխալներ են նաև, երբ համեմատում են տարբեր պայմանները. մեկ մեքենան հաշվվում է կարճ կաղապարով եւ մեղմ ռեժիմով, մյուսը՝ ծանր մասով եւ հավելյալ запасով. հետո փորձը որոշում է, թե որ մոդելն արագ է. նման եզրակացությունը ոչինչ չի նշանակի.

Արդար համեմատության համար ֆիքսացրե՛ք նույնը՝ կաղապարը, նյութը, ճշգրտության պահանջները, բեռման եղանակը եւ շարքի չափը. եթե զրույցը մատակարարով է, օգտակար է պահանջել չափումը նույն պայմաններով. հակառակ դեպքում համեմատում եք ոչ թե մեքենաները, այլ տարբեր աշխատանքային սցենարները.

Արագ ստուգում սարք գնելուց առաջ

Եթե վաճառողը ցույց է տալիս միայն մեկ վարկյան նշան, դա քիչ է. ամբողջական ցիկլն տեսանելի է միայն այն ժամանակ, երբ բոլոր տարբերակները հաշվարկել են նույն մասի եւ նույն պայմանների դեպքում.

Լավ է վերցնել պարզ փորձնական մասը, որը դուք իսկապես ծրագրել եք արտադրել՝ ձող, втулка կամ այլ պարզ սերիական տարր. այդ դեպքում համեմատությունը արդար կլինի եւ մի մեքենա չի հաղթի պարզապես ավելի մեղմ նյութով կամ փոքր припуск‑ով:

Պահանջեք, որ բոլոր տարբերակների համար պահպանվեն նույն ելքային տվյալները:

• մեկ գծագիր մասի;
• նույն նյութի կաղապար;
• նույն припуск‑ը;
• նույն շարքի չափը;
• պարզ եւ նույն կազմով ցիկլ.

Շարքի չափը շատ է փոխում պատկերը. 5 հատի համար բեռնումն ու наладка‑ն մեծ մասն են կազմում, իսկ 500 հատի համար լավ יותר երևում է զուտ մշակումը. եթե մեկը հաշվարկում է երկար սերիայով, իսկ մյուսը՝ փոքրով, համեմատությունը կորցնում է իմաստը.

Այնուհետև բաժանեք ցիկլը երեք մասի՝ կտրում, գործիքի փոփոխություններ եւ բեռնում. կատալոգը հաճախ միայն կտրումն է ցույց տալիս. սակայն հերթափոխում օպերատորը բացում է դուռը, հանում մասը, դրել նորը, միացնում ցիկլը, երբեմն անում օդափչում եւ չափում. կարճ օպերացիաներում հենց այդ վայրկյաններն են որոշիչը.

Միշտ մի նայեք մեկ հաջող փորձին. հարցրեք միջինը առնվազն մի քանի հաջորդական ցիկլերի. առաջինը ավելի երկար է, երկրորդը երբեմն արագ է, իսկ երրորդ‑չորրորդը մոտ են իրական ռիթմին. միջինը 5 ցիկլի վրա թույլատրելիորեն փոքրացնում է սխալը.

Լավ հաշվարկը պարզ պետք է լինի: այնտեղ պետք է տեսանելի լինի, թե ինչ մտել է ցիկլի մեջ, եւ ինչ չի մտել. եթե աղյուսակում միայն տող «27 վրկ» առանց բացատրության, այս թիվը քիչ բան է ասում.

Եթե մատակարարն բաց է եւ ցույց է տալիս, թե ինչպես է կազմված ժամանակը, զրույցը անմիջապես դառնում է մասնագիտական. EAST CNC‑ի դեպքում սա հատկապես կիրառելի է, քանի որ ընկերությունը զբաղվում է ոչ միայն մատակարարումով, այլեւ подборով, մեկնարկով եւ սպասարկմամբ. նշանակում է՝ խոսակցությունը կարելի է կառուցել ըստ իրական գործարանի պայմանների, ոչ թե ըստ մեկ տողի կատալոգից.

Ի՞նչ անել թվերի հետ հետո

Երբ չափումները հավաքված են, մի պահեք դրանք տարբեր նոթատետրերում. համադրեք բոլորը մեկ պարզ աղյուսակի մեջ, հակառակ դեպքում ընտրությունը վերածվում է շաղկապների ու տպավորությունների վեճի.

Սովորաբար բավական է մի քանի գրաֆ՝ մեքենայի մոդել, чистое կտրում, միջին գործիքի փոփոխություն մեկ մասի վրա, բեռնում/հանում, փոքր կանգառներ, ամբողջ ցիկլը եւ արտադրման քանակը հերթափոխում. կողքին օգտակար է նշել մեքենայի գինը, գործիքների ծախսը եւ մոտավոր մասի արժեքը. այդպես տեսանելի է ոչ միայն ո՞ր մոդելը արագ է, այլ եւ ինչ օգուտ է տալիս այդ արագությունը օրական ցեմենտով.

Այս աղյուսակում հեշտ է հաշվարկել երեք բան՝ մեկ մասի ամբողջական ցիկլը, մասերի քանակը մեկ հերթափոխում եւ մասի արժեքը յուրաքանչյուր մոդելի համար. միաժամանակ պարզ է դառնում, որտեղ են կորցնում րոպեները իրական աշխատանքում.

Տարբերությունը հաճախ փոքր է թվում, մինչեւ այն չվերածեք արտադրության. եթե մեկ մեքենա խնայում է 12 վրկ մեկ ցիկլում, իսկ շարքը հարյուրավոր է, օրիւթյան վերջում դա դառնում է զգալի արտույտ.

Խմբեք մոդելները ոչ թե կատալոգի գեղեցիկ տողի, այլ երկու պարզ ցուցանիշով — արտադրման քանակը մեկ հերթափոխում եւ մասի արժեքը. паспортная արագությունը ինքնին քիչ բան է լուծում. եթե մեքենան արագ է կտրում, բայց ավելի շատ կանգառում՝ գործիքի փոխարինման կամ բեռման անհարմարության պատճառով, վերջնական արդյունքը կարող է վատ լինել.

Եթե դուք ընտրում եք սարք ձեր մասի համար, կխոսի՛ք մատակարարի հետ ոչ միայն մոդելի մասին. անհրաժեշտ են գծագիրը, նյութը, պահանջվող ծավալը, բեռման եղանակը եւ ձեր цехի պայմանները. նման զրույցը օգտակար է նաեւ EAST CNC‑ի հետ՝ նրանք առաջարկում են խորհրդատվություն, подбор, մատակարարում, մեկնարկ եւ սպասարկում, այսինքն հաշվարկը կարելի է հստակ կապել իրական արտադրության հետ.

Պահանջեք հաշվարկ ստանալ հստակ ձևով. թող այնտեղ առանձին ցույց տան, ինչքան ժամանակ գնում է կտրումին, ինչքան՝ գործիքի փոխարինմանը, ինչքան՝ բեռմանը եւ որքան պահուստ է վերցված սովորական կանգառների համար. նման հաշվարկը փորձնական մասի վրա շատ ավելի օգտակար է, քան ցանկացած գեղեցիկ cifra կատալոգից.

Եթե մատակարարն չի կարող հստակ դասավորել уақытը այդ մասերի մեջ, դեռ ոչինչ չհամեմատեք. եթե կարող է — արդեն ունեք նորմալ հիմք ընտրության համար՝ պարզ արտադրման քանակ մեկ հերթափոխում, մասի արժեք և ռիսկերի գնահատում.