Բարակ օղակների տոկարային մշակումը առանց ուվալության — ինչ ընտրել

Ինչո՞ւ օղակը գնում է ուվալային

Բարակ օղակների ուվալայնությունը հաճախ սկսվում է ճկունության պակասից։ Դետալը թվում է պարզ, բայց բարակ պատը հեշտությամբ ճկվում է։ Փատոնի փոքր ուժը բավական է, որ շրջանն մի փոքր ձևափոխվի։ Пока деталь зажата՝ սա միշտ նկատելի չէ. После разжима մետալը отпружинивает, և չափը փոխվում է։

Ուղղակի մեկ այլ պատճառ էլ կա՝ ընթացքում մշակման հաստությունը նվազում է և դետալը դրանից թուլանում է։ Пока на деталях есть припуск՝ պատը ավելի լավ է պահում ձևը. Когда резец снимает металл՝ կոշտությունը ընկնում է։ Այդ պատճառով առաջին пропуск-ը կարող է տխուր անցնել խնդիրներ չտալով, իսկ հաջորդն արդեն նույն ռեժիմներով տալով ուվալ։ Установка նույնը է, բայց դետալը գործում է արդեն այլ կերպ։

Քաշում է նաև нагрев-ը. Բարակ заготовка-ն արագ прогревается քան զանգվածային деталь-ը. Մետալը անառողջորեն ընդլայնվում է, օղակը սկսում է քաոսով շարժվել, և հետո սառչելիս ձևը կրկին փոխվում է։ Из-за этого արագ չափումը հաճախ չի համընկնում մի քանի րոպե անց չափվածի հետ։

Այստեղից էլ աղավաղվածություն վերահսկման հետ։ Պատրոնում օղակը կարող է ցույց տալ գրեթե իդեալական չափը. Сняли деталь, դրեցին ստանդարտ оправка կամ սեղան՝ և հայտնվում է ուվալ։ Սա սխալ չափման նշան չէ. Պարզապես պատրոնում կուլաչքերը պահում էին պատը մեկ վիճակում, իսկ առանց սեղմման մետալը վերադարձավ այլ վիճակի:

Ցեխում սովորական պատկերն այսպես է՝ օղակը 180 մմ դիամետրով և բարակ պատով ռաստաչивают, ըստ ինդիկատորին ամեն ինչ լավ է, սակայն պատրոնից հանելուց հետո ստացվում է ուվալ 0,08–0,12 մմ։ Ընդհանուր առմամբ, պատճառը հազիվ թե մեկը լինի։ Սեղմումը ձևափոխել է դետալը, припуск-ը հանելը թուլացրել է հատումը, ու տաքությունը ավելացրել է աղավաղումը։

Բարակ օղակներում ուվալը հազվադեպ է ի հայտ գալիս պատահաբար. Այն հավաքում է մի շարք փոքր գործոններ։ Թեև առանձին վերցված նրանք կարող են նույնիսկ չփորձվել, միասին նրանք բավական են, որ շրջան перестанет быть кругом։

Ինչին է կախված սեղմման схема

Սխեման ընտրում են ոչ թե հակումով, այլ՝ ըստ того, ինչպես օղակը себя ведет под нагрузкой։ Նույն սեղմումը տարբեր արդյունք կտա 80 մմ օղակին և 300 մմ օղակին, նույնիսկ եթե նյութը նույն է։

Առաջին հերթին նայում են դիամետրը և պատի հաստությունը։ Որքան մեծ է դիամետրը բարակ պատով, այնքան հեշտ է դետալը դեֆորմացվել հենց սեղմման պահին։ Եթե պատը բարակ է, իսկ припуск-ը դեռ կա, կոշտ սեղմումը հաճախ տալիս է գեղեցիկ չափ մեքենայում, իսկ պատրոնից հանելուց հետո ուվալ։

Օղակի լայնությունը նույնպես փոխում է պատկերը. Փոքր լայնությամբ օղակը ավելի վատ է պահում ձևը, հատկապես երբ կուլաչքերը չեն սեղմում ամբողջ մակերեսով։ Լայն օղակը, ի հակադրություն, սովորաբար ավելի լավ է հանդուրժում սեղմումը, բայց միայն եթե ծածկույթը հավասար ու առանց տեղական ճնշման։

Հետո նայում են տոլերանսը. Եթե ըստ նկարչության հարկավոր է խիստ պահել շրջանայինությունը և биение-ը, շեղման համար կետի գրեթե չկա։ Тогда պարզ «համոզիչ սեղմել» չի բավականացնի. Պետք է заранее հասկանալ, ինչքան դեֆորմացիա կտա սեղմումը և ինչ կլինի հետո՝ հետո разжима-ի։

Նյութն էլ փոփոխություն է բերում. Ալյումին, չժանգոտվող երկաթ և սովորական ստալк տարբեր կերպ են себя պահում. Եթե заготовка-ն ստացվել է խողովակից կամ термообработка-ից մնացել են լարվածություններ, օղակը կարող է խառը շարժվել նույնիսկ փափուկ ապաքսմամբ։ Այդ դեպքում սեղմման схема են ընտրում ոչ առանձին, այլ անցումների հաջորդականությամբ։

Մյուս կարևոր գործոնը партияի չափն է. Մի քանի մասի համար հաճախ ընտրում են ավելի պարզ տարբերակ՝ չկորցնելու գիշերը արարողության վրա։ Սերիայում արդեն հաշվում են փոխհատուցման ժամանակը, կրկնելիությունը և браկ-ի ռիսկը։ Եթե партияն մեծ է, հատուկ оснастка-ն արագ փոխհատուցվում է։

Սկսումից առաջ օգտակար է արագ ստուգել հինգ բան՝ դիամետրի և պատի հաստության հարաբերությունը, օղակի լայնությունն ու իրական опорայի երկարությունը, շրջանայինության և биения տոլերանսը, նյութն ու заготовка-ի պատմությունը, ինչպես նաև партияի չափը։ Այս փուլում սխալները սովորաբար մատչելի գնով վերացվում են։ Երբ սերիան արդեն ընթանում է՝ արդեն դժվար է։

Ցեխերում, որտեղ հարվածում են ավտոմրցեթների կամ շինարարական տեխնիկայի դետալները, հաճախ սխալը կրկնվում է. տեխնոլոգը նայում է միայն չափը ռեզցի jälkeen և ենթակա է չգնահատել դետալի պահվածքը разжима-ից հետո. Բարակ օղակների համար դա գրեթե միշտ ավարտվում է հավելյալ փոխդասավորմամբ կամ браком։

Երբ ընտրել փափուկ կուլաչքեր

Փափուկ կուլաչքերը չեն միտված բոլոր օղակների համար, բայց իրենց միջակայքում աշխատում են լավ։ Հիմնականում դրանք ընտրում են դետալների համար со средней жесткостью, երբ օղակը արդեն պահում է ձևը, բայց դեռ զգալիորեն արձագանքում է ավելորդ սեղմմանը։ Այդ դեպքում փափուկ կուլաչքերը հաճախ տալիս են մաքուր և կանխատեսվող արդյունք, քան արագ սեղմումը ստանդարտ կուլաչքներով։

Պարզ բառով՝ օղակը պետք է մի քիչ ճկվի, բայց չկոծկվի փոքր ուժից. Եթե դետալը իսկապես շատ թույլ է, փափուկ կուլաչքերը չեն փրկի։ Եթե օղակը բավական կոշտ է, նրանք թույլ են տալիս հանգիստ անցկացնել և черновую, և чистовую մշակումը։

Հանրաճանաչ իրավիճակն այն է, երբ ուզում են արագ կրկնել տեղադրումը ամբողջ партииում, կարելի է расточить կուլաչքերը ճշգրիտ աշխատանքային диаметրի տակ և դետալը աջվում է լայն զոինայում, ոչ թե նեղ եզրում։

Մայիս ակտիվ կանոնը պարզ է՝ կուլաչքերը растачивают ըստ իրական зажима диаметրի, ոչ թե «մոտավորապես». Եթե расточка-ն արված է այլ չափի համար, կոնտակտը դուրս կգա անհավասար. Тогда օղակը արդեն պատրոնում կստանա перекос, իսկ чистовой տեղում դա հանգեցնում է ուվալին։

Չարժե ավելորդորեն խստացնել սեղմումը «պիչի համար». Փափուկ կուլաչքերով լավ է աշխատում փոքր և կրկնվող ուժը։ Մի անգամ գտնում են ապահով արժեքը, ստուգում դետալը և հետո պահում են նույն ռեժիմը ամբողջ партииի վրա. Именно ավելորդ ճոճումը հաճախ փչացնում է բարակ օղակը։

Մեկ այլ բան, որ հաճախ թողնում են անուշադրության՝ աջակցության լայնությունն ու հարթությունը. Եթե օղակը միայն նեղ բարով է կապվում կուլաչքի հետ, սեղմումը տեղային է դառնում և ձևը տաքանում է։ Լավ расточенные փափուկ կուլաչքերը բաշխում են բեռը մեծ տարածության վրա, ուստի դետալը հանգիստ է себя պահում։

Առաջին փորձնական проход-ից հետո դետալը լավ է מיד հանել և ստուգել ձևը։ Միայն տրամաչափը ըստ դիամետրի բավական չէ. Պետք է նայել ուվալը, կրկնել տեղադրումը մեկ անգամ և համեմատել արդյունքը։ Եթե ձևը փոխվել է արդեն փորձում՝ սերիան ինքն իրեն չի ուղղի. Պետք է փոխել կուլաչքերի расточку-ն, սեղմման ուժը կամ մշակման маршрутը։

Երբ պետք է մանդրել (оправка)

Մանդրելը օգնում է, երբ արտաքին սեղմումը արդեն փչացնում է դետալի ձևը։ Եթե բարակ օղակը նկատելիորեն փոխվում է սեղմման պահին և чистовой չափը հաճախ գնում է անմիջապես պատրոնից հանելուց հետո, մանդրելը հաճախ միակ ճիշտ լուծումն է։

Այսպես լինում է բարակ պատի, մեծ դիամետրի/թիվ հարաբերության և խիստ շրջանայինության պահանջի դեպքում։ Կուլաչքերը պահում են դետալը մի քանի կետում, և օղակը ժամանակավորապես դառնում է ոչ շրջանով, այլ մի քիչ "երեքանկյունով"։ Դա ռեզցի վրա միշտ չի երևում, բայց հանելուց հետո ուվալը փաստվում է։

Разжимная оправка- ն սովորաբար դնում են чистовой проход-ի համար. Այն սիփրում է օղակը ներքին դիամետրի օգնությամբ և բեռը բաշխում է ավելի հավասար։ Ֆորման պահպանելու համար սա հաճախ ավելի ապահով է, քան արտաքինից սեղմել անգամ փափուկ կուլաչքներով։

Եթե маршрутն թույլ է տալիս, լավ է ընտրել փոքր натяг-ով տեղավորում։ Շատ խիստ տեղավորումը նույնպես կարող է դեֆորմացնել բարակ պատը, բայց արդեն ներսից։ Շատ ազատ տեղավորումը տալիս է միկրոճանապարհային սահում և, արդյունքում, տուժում է биение-ն. Պետք է նախընտրել հանգիստ, կանխատեսելի կոնտակտ առանց ավելորդ ուժի։

Սերիայի մեկնարկից առաջ պետք է ստուգել մի քանի պարզ բաներ՝ արդյոք նստման վրա չկան стружка կամ заусенцы, արդյոք օղակի եզրը, որը սեղմվում է բազայի, մաքուր է, ինչ биение է տալիս сама оправка-ն առանց դետալի և արդյոք դետալը չի շարժվում փոքր մի փոքր разжима-ից և կրկնակի տեղադրումով։

Իրական գործում մանրամասները են շատ խնդիրների աղբյուրը. Մի շերտ յուղոտ մաշվածքի կամ փոքր չիպը եզրում կարող են ավելացնել հարյուրերորդը биение-ին, իսկ օպերատորը հետո փնտրում է սխալը ռեժիմների մեջ։

Տիպային օրինակ. После черновой обработки օղակը դնում են разжимную оправка և վերցնում փոքր чистовой припуск մեկ տեղադրումով. Եթե նստումը մաքուր է և оправка-ի биение-ն ստուգված է նախապես, форма-ն սովորաբար ավելի կայուն է, քան կրկնակի արտաքին սեղմումով։

CNC տոկարների վրա նման маршрутը հատկապես հարմար է սերիայի համար, որտեղ պահանջվում կրկնելիություն. Մանդրելը պահանջում է խնամք նախապատրաստման ժամանակ, բայց հաճախ տալիս է կայուն երկրաչափիա առանց ավելորդ փորձերի և մշտական կարգաբերումների։

Ի՞նչի համար պետք են черновые перехваты

Черновой перехват-ը անհրաժեշտ է, երբ օղակը շատ հեշտությամբ փոխվում է սեղմման և ռեզցի ազդեցությամբ։ Եթե մեկ տեղադրումով հանել բոլոր припуск-ները, դետալը հաճախ է դուրս գալիս պատրոնում շրջանով, իսկ պատրոնից հանելուց՝ ուվալով։ Այսպիսի դեպքերում черновой перехват-ը վստահելի է, քան միայն ռեժիմներով կամ սեղմման ուժով փորձելը։

Ի դեպ, նպատակը պարզ է՝ առաջին տեղադրումով հանում են հիմնական припуск-ը, բայց չեն իջեցնում чистовой չափին։ Թողնում են запас՝ ըստ ձևի և այն բանի, թե ինչպես մետալը կհեռացնի ներքին լարվածությունները разжима-ից հետո։ Դա ոչ թե перестраховка է, այլ սովորական գործարանային պրակտիկա բարակ պատերի համար։

Առաջին պերխվատից հետո դետալը պարտադիր ստուգվում է։ Ընդհանրապես չափում են դիամետրը մի քանի հատումներում՝ նայելով չի՞ գնացել ուվալ, կոնուս կամ տեղային ալիք։ Даже տարբերություն մի քանի сотացուր կլինի նշան, որ սեղմումը աշխատել է ճնշորեն կամ припуск-ը դուրս է բաշխվել անհավասար։

2-րդ տեղադրումը կառուցում են հանգիստ հիմքի վրա։ Առաջին черновая обработка-ն հանում է մի մասը լարվածություններից, և դրա հաջորդությամբ օղակը հաճախ себя պահում է ավելի կայուն։ Այդ պատճառով чистовой проход-ը գնում է ավելի հարթ և размер-ը պատրոնից հանելուց մոտ է այն թվին, ինչը տեսնում է մեքենայում։

Այսպիսի маршрутը հատկապես օգտակար է, երբ օղակը բարակ և լայն է, припуск-ը մեծ է և հանում են ոչ համաչափ, նյութը զգայուն է դեֆորմացիայի և ծածկույթի հանդեպ կամ շրջանության հանդեպ պահանջը շատ խիստ է։

Սխալը՝ մեկ. Ցիկլը երկարանում է. Պետք է հատկացվի ժամանակ մեկ լրացուցիչ տեղադրման, մեկ չափման և երբեմն բազայի ուղղման համար. Բայց սա հաճախ շատ ավելի էժան է, քան ամբողջ партии-ի ուվալով վատնելը, որը չես կարող ուղղել առանց չափի կորուստի։

Աշխատանքի մեջ սա լիովին պարզ է. Նախավերջինն իսկ токарь-ը հանում է հիմնական մետալը պահելով запасով, հետո տալիս է դետալին հանգստանալ, անում վերահսկողություն և միայն դրանից հետո անցնում երկրորդ տեղադրմանը. Եթե օղակը բարակ և լայն է, այս մոտեցումը հանգիստ զգալիորեն լավ է, քան մեկ անցումով ավարտելը։

Եթե դետալը արդեն հարց է ծնում ըստ նկարչության՝ տնտեսել черновой перехват-ի վրա սովորաբար չի արժե. Մի լրացուցիչ տեղադրում հաճախ փրկում է ավելի շատ դետալներ, քան փոքր պարամետրաների և արագությունների ճշգրտումը։

Պատմություն խանթից

Ցեխում տոչտեսեցին բարակ պողպատե օղակ մեծ դիամետրի. Ներքին դիամետրի չափը գրեթե հաջողվեց, բայց чистовой проход-ից հետո պատրոնից հանելուց ստացվում էր մոտ 0,08 մմ ուվալ։ Пока օղակը գտնվում էր կուլաչքերում, ամեն ինչ համընկնում էր. После разжима երկրաչափությունը գնում էր։

Սկզբում օպերատորը արեց ակնհայտ քայլը՝ պակաստեց зажима-ի ուժը. Երբեմն սա բավականում է, բայց այս դեպքում չօգնեց. Օղակը շատ ենթակա էր, և նույնիսկ փափուկ կուլաչքերը փոխում էին ձևը սեղմման պահին։ Բարակ դետալներում տարբերությունը «պահվում է» և «դեֆորմացվում է» հաճախ շատ փոքր է։

Հետո маршрутը ամբողջությամբ չեն փոխել, այլ ուղղեցին անհրաժեշտ տեղում. После черновой оставили запас под чистовую, հանել են դետալը և կատարել կրկնությամբ չափում՝ առանց բեռի. Եվ ահա այստեղ պատկերը պարզ դարձավ։ После черновой օղակը դեռ հնարավոր էր вывести в размер, իսկ чистовой проход-ը կուլաչքերում արդեն փչացնում էր ձևը։

Ինչպես փոխեցին маршрутը

Чистовой-ը տեղափոխվեց մանդրելի վրա. Ներքին диаметр-ը թույլ էր տալիս հանգիստ հենվել դրա վրա, քան սեղմել արտաքին մակերևույթը պատրոնում։ Մանդրելը ինքնը միակ լուծումը չէր, բայց ապահովեց ավելի հարթ опору և հանել է արտաքին շրջանի ավելորդ սեղմումը։

Ցիկլը երկարացավ. Ավելացավ մեկ перехват, մեկ վերահսկող չափում և ավելի նուրբ կեցվածք чистового проход-ի համար. Բայց դրա փոխարեն օղակը ստացվեց հարթ, ու ուվալը պատրոնից հանելուց տեղավորվեց տոլերանսի մեջ։ Ժամանակը մեկ դետալի վրա փոքր ինչ բարձրացավ, իսկ ընթեռնելի վերանորոգման վրա խնայեցին deutlich ավելի շատ։

Այս դեպքը լավ ցույց է տալիս խնդրի էությունը. Եթե դետալը պահում է չափը միայն մինչև սեղմումը, հարցը չէ մի պակաս подача կամ արագություն. Պետք է հաճախ փոխել հենց схему-ն՝ թողնել запас после черновой և վերցնել чистовой размер-ը այնտեղ, որտեղ սեղմումը քիչ է փչացնում ձևը։

Ինչպես ընտրել маршрут

Բարակ օղակի համար маршрутն ընտրում են ըստ դետալի երկրաչափիայի, ոչ թե ըստ սովորության. Սկզբում նայում են պատի հաստությունը, օղակի լայնությունը և շրջանության հանդեպ տոլերանսը. Եթե պատը բարակ է, իսկ տոլերանսը խիստ է, սխալի գինը արագ աճում է. Դետալը հեշտությամբ կարող է տարբերել ուվալ արդեն առաջին սեղմման ժամանակ։

Աշխատանքային տրամաբանությունը սովորաբար պարզ է.

1. Համեմատեք պատի հաստությունը և լայնությունը. Փոքր լայնությամբ ու բարակ պատով օղակը վատ է պահում ձևը պատրոնում. Փոքր լայնությամբ դետալը հաճախ ավելի վնասվում է, իսկ լայնը ավելի հանգիստ.
2. Զննել՝ ո՞ր հենակետն է ամրագրված. Երբեմն արտաքին սեղմումը փափուկ կուլաչքներով լավ է աշխատում черновой-ի համար. Երբեմն ձևը ավելի լավ է պահվում մանդրելի վրա, հատկապես եթե պետք է մաքուր մշակել արտաքին диаметр-ը.
3. После черновой не հանել ամբողջ припуск-ը. Եթե մետալը արագ շարժվում է, թողնել запас чистовой-ի համար. Շատ հաճախ բավարար է 0,2–0,5 մմ կողմին, բայց ճշգրիտ թիվը կախված է նյութից և դետալի վարքագծից.
4. После первого съема металла անմիջապես ստուգեք շրջանությունը. Մի սպասեք ցիկլի ավարտին. Մի արագ ստուգում ցույց է տալիս՝ արդյոք սեղմումը տարավ դետալը ուվալով.
5. Чистовой проход-ը հարմարացնել ամենաշոգ սեղմման վրա. Եթե օղակը մանդրելի վրա ավելի հանգիստ себя պահում է, чистовой-ը ավելի լավ է այնտեղ անել, նույնիսկ եթե черновой-ը անցկացվել է փափուկ կուլաչքներով.

Պարզ պրակտիկան նման է. Օրինակ՝ ունենք օղակ 120 մմ դիամետրով, 3 մմ պատով և 16 մմ լայնությամբ. Եթե անմիջապես կտրեք այն կոշտ և հանեք գրեթե ամբողջ припуск-ը, ձևը կփչանա. Լավն է նախ անել փոքր черновой փափուկ կուլաչքներում, թողնել запас, ստուգել շրջանությունը և ապա տեղափոխել օղակը մանդրելի վրա՝ անել чистовой փոքր подача-ով.

Եթե օղակը ավելի լայն և պատը հաստ է, маршрутն կարող է լինել կարճ. Այդ դեպքում փափուկ կուլաչքերը հաճախ հգտիչ են և համարում են թե черновой, թե чистовой. Եթե դետալը նուրբ և ծույլ է, մանդրելը սովորաբար տալիս է ավելի հարթ վերջնական արդյունք։

Որտեղ են առավել հաճախ սխալվում

Բարակ օղակների браկ-ը հաճախ չի առաջանում մեքենայի պատճառով, այլ աշխատանքի կարգավորիչի մի քանի սովորական որոշումների պատճառով. Առավել հաճախ հանդիպող սխալը պարզ է։ Կուլաչքերը կամենում են ավելի ուժով քաշել «տուգանքի համար». Օղակը կարծես հաստատվի, բայց արդեն սեղմման մեջ փոխում է ձևը. Պատրոնից հանելուց հետո չափը կարծես մոտ լինի, բայց շրջանն արդեն չկատարում է.

Փափուկ կուլաչքերի դեպքում ևս մեկ թակարդ կա. ԲSometimes растачивают դրանք առանց այն ուժի, որով դետալը իրականում կսեղմվի. Պустой ход-ում կուլաչքերը գտնվում են մեկ երկրաչափական վիճակում, իսկ բեռով՝ մեկ այլ. Բարակ պատի համար անգամ այդ փոքր տարբերությունը բավական է ուվալ ստանալու համար чистовом проход-ում.

Մանդրելի դեպքում սխալը հաճախ ուրիշ է. Նայում են միայն նստման диаметրը, բայց մոռանում են կողային հենարարը торца-ի մասին. Արդեն այս դեպքում օղակը կախված է անհավասար, մի փոքր թեքվում և ճկվում է վերացնելիս. Երբ այս սխալը դիտարկում են, թվում է, թե մեքենան "շարժեցնում է չափը", حالی որ գերխնդիրը հենման սխեմայում է։

Շատ խնդիրներ սկսվում են черновой փուլից. Եթե թողնեք չափազանց փոքր припуск, чистовой-ը չի կարող ուղղել այն դեֆորմացիան, որը դետալը ստացավ առաջին սեղմման կամ черновой-ից հետո. Ռեզցը ուղղակի կրկնակում է ձևը, որը արդեն փչացված է։

Մեկ այլ սովորական սխալ՝ թվում է մանր բան, բայց արագ զրոյացնում է ամբողջ կարգավորումը. Օպերատորը չափում է տաք дետալը անմիջապես после прохода, տեսնում է "փախչող" չափը և սկսում է ոլորել коррекцию-ն. Քանի մի քանի րոպե անց օղակը սառնանում է, ու պատկերը փոխվում է. Արդյունքում կարգավորումը տանում են իրենց ձեռքերով:

Ցեխում սա հաճախ տեսանելի է. Բարակ օղակը սեղմել են ուժգին, արագ վերցրել размер-ը, անմիջապես չափել, ավելացրել коррекцию. Հաջորդ դետալը գնում է ավելի սերտ. Եթե կանգ առնեք մեկ րոպե, թեթևացնեք ավելորդ սեղմումը, ստուգեք կուլաչքերի расточку-ն աշխատանքային բեռով և թույլ տվեք դետալին սառչել նախքան չափումը, այդպիսի խնդիրների կեսը անհետանում է առանց բարդ լուծումների։

Ստուգում մինչ մեկնարկը

Ուվալայնությունը հաճախ չի առաջանում ռեզցի պատճառով, այլ մանրուքների պատճառով, որոնք բաց են թողնվել մինչ առաջին դետալը. Թողեք 5 րոպե ստուգման՝ քան հետո դիտարկել խնդիրները ամբողջ партииում։

Սկզբում նայում են սեղմումը. Եթե այս դետալի համար արդեն ընտրված է աշխատանքային ուժը, այն պետք է վերցնել գրառումից, ոչ թե «մոտավորապես, ինչպես վերջին անգամ». Բարակ օղակի համար նույնիսկ փոքր ուժի ավելացումը հեշտությամբ կարող է տանել չափը։

Հետո ստուգում են օսнастկունը. Փափուկ կուլաչքերը կամ մանդրելը պետք է ունենան թույլ մի փոքր բիение աշխատող диаметրում. Եթե կուլաչքերը расточили վաղուց, իսկ մանդրելը վերջերս տեղափոխել են, ավելի լավ է միանգամից անցկացնել ինդիկատորով, քան հետո փնտրել տարօրինակ երկրաչափիան երկրորդ փոխդասավորման ժամանակ։

Անհրաժեշտ է ayrıca ստուգել маршрутը. После черновой-ի քարտում պետք է նշված լինի ակնհայտ припуск հաջորդ տեղադրման համար. Եթե припуск-ը չի գրանցված, օպերատորը սկսում է որոշել տեղում, որը գրեթե միշտ տալիս է տարբեր արդյունքներ դետալից դետալ։

Փոքր ստուգում սարքի մոտ՝ ֆիքսել зажима ուժը, ստուգել կուլաչքների կամ մանդրելի биение-ն, համոզվել, որ припуск-ը սահմանված է после черновой-ի և նշանակել круглость контроля-ի ստուգում յուրաքանչյուր перехвата-ից հետո՝ ոչ թե միայն վերջում։

Եվս մեկ կետ, որը հաճախ անտեսված է. Չեն պետք չափել բարակ օղակը անմիջապես անցումից հետո, եթե դետալը դեռ տաք է. Մետալը սառչում է, լարվածությունները փոխվում են, և չափը մի քանի սոտկո կարող է փոխվել. Այդ պատճառով առնվազն առաջին դետալը փոփոխված ռեժիմից հետո ավելի լավ է չափել արդեն սառչելուց հետո.

Եթե այս պայմաններից որևէ մեկը չի հաստատված, սերիայի մեկնարկը վաղ է։ Նախանշելուց առաջ ամրագրեք սեղմումը, օսнастկան և припуск-ը, այնուհետև սկսեք կտրել մետալը. Սովորական հերթականությունը ձանձրալի է, բայց հենց այն պահում է օղակի ձևը և խնայվում է վերանորոգման վրա ծախսվող ժամանակը։

Ի՞նչ անել հետագա քայլերում

Եթե նպատակն է կայունորեն տոկարել բարակ օղակներ առանց ուվալայինության, որոշումներն ընդունեք չափումների վրա, ոչ թե հակումների վրա։ Նույն չափը կարելի է ստանալ տարբեր ճանապարհներով, բայց արդյունքը ըստ браկ-ի և ժամանակի կլինի տարբեր։

Օգտակար է համեմատել երեք բան՝ որքան դետալներ են ուտվում браկ-ում, որքան է տևում ցիկլը և որքան ծախսվում է վերա-կարգավորման վրա։ Փափուկ կուլաչքերը հաճախ տալիս են արագ սկիզբ, բայց թույլ դետալում форма կարող է «խաղալ». Մանդրելը սովորաբար տալիս է ավելի լավ երկրաչափիա, բայց պահանջում է ավելի շատ նախապատրաստություն. Маршрут-ը с черновыми перехватами-ը դառնում է երկար, բայց զգալիորեն նվազեցնում է ամբողջ партииի փչացման ռիսկը։

Սա հեշտ է ստուգել մեկ փորձնական դետալով. Проходите маршрутը, չափում եք յուրաքանչյուր սեղմումից հետո և նայում, թե ինչ փուլում օղակը գնում է ուվալով։ Այդ դեպքում ակնհայտ է, որտեղ առաջանում է биение-ն և ո՞ր տարբերակը պահում է ձևը հանգիստ։

Եթե տարբերությունը փոքր է, ընտրեք այն տարբերակը, որը ֆունկցիոնալն է օպերատորի համար և ավելի արագ։ Եթե տարբերությունը զգալի է, չարժե տնտեսել ճիշտ սեղմման схемի վրա. Մի քանի լրացուցիչ րոպե նախապատրաստման վրա սովորաբար էժան են, քան շարունակական браկ-ը և ձեռքով լուծումները։

Մինչեմն խնդիրը կարող է արդեն սարքի հնարավորությունները գերազանցել. Այդ դեպքում լավ է նախապես քննարկել խնդիրն սարքի մատակարարի հետ. EAST CNC, официальный представитель Taizhou Eastern CNC Technology Co., Ltd. в Казахстане, մատակարարում է токарные станки с ЧПУ металлագործության համար և օգնում է ընտրության, տեղադրման և սպասարկման հարցերում. Սերիական դետալների դեպքում սա հաճախ ավելի կարևոր է, քան մեկ անգամյա ռեժիմի ճշգրտումը.

Եթե օղակը կմնա սերիայում, պլանավորեք ոչ միայն առաջին մեկնարկը, այլև հետագա աշխատանքը՝ առաջին партии-ի ստուգում, маршруտի կայունություն և սարքի սպասարկում. Тогда արդյունքը չի մնա մեկ հաջող դետալի վրա, այլ ամբողջ партииի վրա։