Тармактагы чыңалуу түшкөндөн кийинки серво каталар: сменанын аракет тартиби

Тармактагы чыңалуу түшкөндөн кийин эмне болот

Тармактагы чыңалуунун түшүшү толук өчүүдөн башкача таасир этет. Толук өчүп калганда станок жөн эле өчөт да, бардык түйүндөр бир заматта кубатын жоготот. Ал эми чыңалуу түшкөндө электрониканын бир бөлүгү калган кубат менен кармалып турат, бир бөлүгү болсо дээрлик чекке чейин иштеп калат. Ошондуктан система дароо токтоп калбай, бир нече бөлчөк секундга же бир нече секундага туруксуз абалга өтүшү мүмкүн.

Дал ошондуктан эскертүү көбүнчө чыңалуу түшкөн маалда эмес, кайра иштеткенден кийин чыгат. Кыска убактагы түшүүдө привод даярдык абалын жоготушу мүмкүн, энкодер - байланышты же туура эсептөөнү, ал эми ось - абалды көзөмөлдөөнү жоготот. Кубат берүү "калкып" турганда ЧПУ ар дайым эле так сүрөттү жазып үлгүрбөйт. Оператор станокту кайра иштеткенде система ось өз ордунда эмес экенин же привод өзүн-өзү текшерүүдөн өткөн жок экенин көрүп, ошондо гана ЧПУ сервоприводунун катасын чыгарат.

Адегенде көбүнчө кубат берүүнүн сапатына эң көп көз каранды болгон түйүндөр жабыркайт:

• сервопривод жана анын кубат блогу
• энкодер жана кайтарым байланыш линиясы
• эгер бар болсо, осьтун электромагниттик тормозу
• 24 В кошумча чынжырлар жана реле

Ар бир түйүндүн бузулуусу өзүнчө болот. Привод жетишсиз чыңалуудан аварияга кетиши мүмкүн. Энкодер импульстардын жоголушун же байланыш катасын бериши мүмкүн. Осьтун тормозу кээде бошоп кетет же, тескерисинче, өз убагында иштеп үлгүрбөйт. Эгер ошол маалда ось кыймылдап жатса, система кийин абал боюнча дал келбестикти каттайт.

Просадкадан кийинки бир эле эскертүү бир эле бузулууну билдирбейт. Код бирдей болушу мүмкүн, бирок себеп башкача: цехтеги начар тармак, эскирип калган кубат блогу, энкодердин разъёмундагы начар контакт, тормоз реленин жабышып калышы, атүгүл шкафтагы клеммалардын бошошу. Ошондуктан тармактагы чыңалуу түшкөндөн кийинки серво каталарды атынан эле окууга болбойт. Контекст керек: станок бузулууга чейин эмне кылды, кайсы осьтөр кыймылдады, тормоздун чыкылдаганы угулдубу, экран толук өчтүбү же жөн эле бүлбүлдөдүбү.

Алгачкы эки мүнөттө эмне кылуу керек

Алгачкы мүнөттөр көп нерсени чечет. Тармактагы чыңалуу түшкөндөн кийинки серво каталар чыкканда эң жаман аракет - станокту кайра-кайра иштетүүгө аракет кылуу. Катарынан кайра иштетүү кээде экрандагы билдирүүнү жок кылат, бирок ошол эле учурда себепти түшүнүүгө жардам берген сүрөттүн бир бөлүгүн да өчүрүп салат.

Адегенде панелден жаңы буйруктарды токтотуп, адатка айланып калгандай Reset баспагыла. Эгер жакында бир нече оператор болсо, бирөө станок менен иштейт, экинчиси дароо убакытты белгилейт. Саат боюнча так белгилөө керек, "түштөн кийин чамасында" эмес. Анан бул убакытты кийин ЧПУ авариялар журналы, кубат берүү боюнча жазуулар жана участоктогу окуялар менен оңой салыштыруу болот.

Бул эки мүнөттө беш иш жетиштүү:

• бузулуу болгон так убакытты белгилөө;
• код жана эскертүү тексти көрүнүп турушу үчүн экранды толугу менен сүрөткө тартуу;
• кайсы ось же кайсы түйүн ката бергенин жазуу;
• даярдалган бөлүктүн, патрондун, инструменттин жана эшиктердин абалын текшерүү;
• эмне болгонун түшүнмөйүнчө жаңы иштетүү аракеттерин токтотуу.

Сүрөттү бир эле эмес, эки жолу тарткан жакшы. Биринчи кадрда бүт экран менен панель көрүнсүн. Экинчисинде - авария коду жакындан көрүнсүн. Эгер система осьтун, приводдун же күчөткүчтүн номерин жазса, ал да кадрга түшүшү керек. Бир эле цифра катанын маанисин өзгөртөт, ал эми эстеп жазганда көп учурда жаңылышат.

Түйүндү белгилөө отчет үчүн эмес, чыныгы текшерүү үчүн керек. Чоң айырма бар: X оси боюнча, шпиндель боюнча же гидростанция боюнча авария ар башка версияларга алып келет. Эгер оператор дароо "Z оси боюнча кайтууда ката чыкты" деп жазып койсо, сервис божомол жасоого азыраак убакыт коротот.

Өзүнчө даярдалган бөлүккө көз салыңыз. Чыңалуу түшкөндөн кийин станок ыңгайсыз чекитте токтоп калышы мүмкүн: кескич детальга жакын, кулачктар толук кысылган эмес, суппорт патрондун жанында калган. Эгер кооптуу абал көрүнүп турса, тез иштетүү менен абалды оңдоого аракет кылбаңыз. Кийинки кыймылда эч нерсе түшүп кетпейби, кыстырылып калбайбы же урунуп кетпейби - адегенде ошону текшериңиз.

Эгер участокто ар түрдүү сериядагы ЧПУ станоктору иштесе, баарына бирдей аракет тартибин сактаңыз. Ошондо смена убакыт жоготпойт жана эң ыңгайсыз учурда маалыматты өчүрүп салбайт.

Кайра иштетүүдөн мурун жеринде эмнени карап чыгуу керек

Адегенде станокту карап, угуп көрүңүз. Reset баспаңыз жана жаңы иштетүү жасабаңыз, кубат берүү менен приводдор кайсы абалда экенин түшүнмөйүнчө. Тармактагы чыңалуу түшкөндөн кийинки серво каталар көп учурда жалган сүрөт берет: бир авария жоголуп кетет, бирок себеп ошол эле жерде кала берет.

ЧПУ стойкасындагы, сервоприводдордогу жана автоматика шкафындагы кубат индикациясын текшериңиз. Лампалар бүлбүлдөбөй, жарыгы кескин түшпөй, бир калыпта күйүшү керек. Эгер бир привод өчүк болсо, ал эми жанындагысы күйүп турса, маселе жалпы чыңалуу түшүшүндө эмес, өзүнчө кубат чынжырында, автоматта же модулда болушу мүмкүн.

Автоматтар, фаза көзөмөл релеси же ИБП иштеп кеткен-кетпегенин караңыз. Кээде автомат толук ыргыбай, ортолук абалда калып калат, муну оңой эле байкабай калса болот. Фаза релесинде фазанын жоголушу, асимметриясы же туура эмес кезеги боюнча индикацияны текшериңиз. ИБПда аварияга, ашыкча жүктөмгө жана разрядга көңүл буруңуз.

Андан кийин сервоприводдорду тыңшап көрүңүз. Нормалдуу күйгөндө алар тынч, катуу ызы-чуусуз, тарсылдабастан жана контактордун бат-бат чыкылдабастан даярдык абалына өтүшөт. Эгер привод ишке кирүүгө аракет кылып, дароо аварияга кетсе, кайра-кайра иштетүүнүн кереги жок. Андайда ЧПУ станогун диагностикалоо үчүн пайдалуу издерди эле өчүрүп саласыз.

Өзүнчө ысып кетүү белгилерин текшериңиз. Күйгөн изоляциянын жыты, түтүн, клеммалардын жанындагы караюу, шкафтын эшигинин же привод зонасынын демейдегиден катуураак ысып кетиши - бул жөн эле майда бузулуу эмес. Мындай абалда станокту адис көрмөйүнчө тийбегениңиз жакшы.

Дагы бир маанилүү нерсе - токтогондон кийинки осьтөрдүн жүрүм-туруму. Тормоз кармап турабы, айрыкча тик ось боюнча, ошону караңыз. Эгер Z оси жай түшүп жатса, токтогондон кийин жылып кетсе же "жумшак" сезилсе, станокту иштетүүгө болбойт. Адегенде тормоз эмне үчүн кармабай жатканын же привод эмне үчүн абалды кармабай жатканын түшүнүү керек.

Төмөнкү белгилердин жок дегенде бири болсо, токтоп, электрик же сервисти чакырыңыз:

• стойкадагы же приводдордогу кубат бүлбүлдөп же өчүп жатат
• автомат иштеп кеткен, фаза релеси же ИБП авария көрсөтүп жатат
• демейдегиден башкача ызы-чуу, тарсылдоо же бат-бат чыкылдоо угулат
• ысып кетүүнүн жыты же күйгөн издер бар
• ось тормоздо кармалбай жатат же өзүнөн өзү жылып кетти

Иш жүзүндө бул көп учурда жөнөкөй көрүнөт: кыска чыңалуу түшүшүнөн кийин станок ЧПУ сервоприводунун катасын Z оси боюнча көрсөтөт, оператор бат эле кайра иштетет, жана эскертүү жоголот. Бир сааттан кийин ось кайра токтоп калат. Эгер смена ошол замат тормоз менен фаза релесин текшерсе, себеп кыйла тез табылмак.

Ката эсинде турганда кайсы маалыматты сактап калуу керек

Экранда авария күйүп турганда убакыт сизге каршы иштейт. Сброс жасагандан кийин жазуулардын бир бөлүгү өзгөрөт, бир бөлүгү тез кароодон жоголот. Ошондуктан адегенде абалды бекитип, анан гана Reset басып, кайра иштетүү аракетин көрүшөт.

Тармактагы чыңалуу түшкөндөн кийинки серво каталар чыкканда код жазылган бир скрин менен эле чектелбей, маалыматтын толук топтомун чогулткан жакшы. Ошондо сервис бир эле билдирүүгө таянып божомолдобойт, станокто эмне жана кайсы учурда болгонун көрөт.

Беш нерсени тартып, жазып алыңыз.

• Эскертүү коду жана экрандагы билдирүүнүн толук тексти. Формулировканы кыскартпаңыз жана эстеп туруп кайра жазбаңыз.
• Бузулуу алдындагы акыркы мүнөттөрдүн жана андан кийинки системалык окуялар журналы менен авариялар тарыхы.
• Эгер ЧПУ же стабилизатор экранга чыгарса, тармак чыңалуусунун көрсөткүчү.
• Программанын кадр номери, иш режими жана токтогон учурдагы инструменттин номери.
• Башкаруу шкафынын, приводдордун индикаторлорунун, ЧПУ экранынын жана осьтөрдүн чыныгы абалынын сүрөтү.

Эгер станок бир нече аварияны катары менен көрсөтсө, алар чыккан иретти сактаңыз. ЧПУ станогун диагностикалоодо бул көп учурда акыркы катага караганда пайдалуураак. Тизмедеги биринчи жазуу көбүнчө себепти көрсөтөт, кийинкилери болсо кесепеттердин чынжырын ачат.

Сүрөттү жалпы планда жана жакындан тартыңыз. Жалпы сүрөттө ось кайсы жерде турганы, инструмент кысылган-кысылбаганы, патрон ачылганбы, иштетүү зонасында бөлүк барбы - баары көрүнүшү керек. Жакын кадрда приводдун экраны, модулдардагы лампалар жана ЧПУ панелиндеги код ачык окулсун. Эгер ЧПУ сервоприводунун катасы өчүп кетсе, мындай сүрөттөр кийин көп убакытты үнөмдөйт.

Өзүнчө смена сааты боюнча так убакытты жазып коюңуз. Анан аны ЧПУ авариялар журналы, цехтин кубат берүү маалыматы жана линиянын иш журналы менен оңой салыштырып аласыз. Эгер чыңалуу түшкөн маалда станок программадагы бир эле кадрда токтоп калса, бул жөн эле кокустук эмес.

Маалымат сакталгандан кийин баарын бир пакет кылып өткөрүңүз: 10-15 секунддук видео, станоктун номери, программанын номери жана оператор токтоодон бир мүнөт мурун эмне кылгандыгы тууралуу кыскача маалымат. EAST CNC сервис бөлүмү үчүн мындай топтом көбүнчө "станок ката чыгарып, токтоп калды" деген билдирүүдөн пайдалуураак болот.

Станокту ашыкча тобокелсиз кантип кайра иштетүү керек

Эгер тармактагы чыңалуу түшкөндөн кийинки серво каталар жазылып бүтсө, Resetти бир нече жолу катары менен басууга шашпаңыз. Станокту бир жолу жана ирети менен иштеткен жакшы. Ошондо жаңы бузулууларды кошпойсуз жана диагностика үчүн сүрөттү бузбайсыз.

Адегенде кубат кайра нормага келгенине ишениңиз. Станоктун киришин, автоматтардын абалын жана шкафтагы индикацияны караңыз. Эгер цехтеги жарык дагы эле "калкып" турса, ал эми жанындагы жабдуулар улам күйүп-өчүп жатса, кайра иштетүүнү бир нече мүнөткө калтырып туруңуз.

Кайра иштетүү тартиби

Көбүнчө мындай ирет коопсузураак болот:

1. Станоктун башкы автоматы жана көмөкчү автоматтар күйүп турганын, авариялык баскыч бошотулганын текшериңиз.
2. Аварияны сиздин ЧПУ жана привод модели үчүн көрсөтүлгөн штаттык ыкма менен гана алып салыңыз.
3. Станокту бир жолу кайра иштетиңиз. "Кандай болсо да" деп бир нече ирет өчүрүп-күйгүзбөңүз.
4. Жүктөлгөндөн кийин ката экрандарын жана сервоприводдордун статусун текшериңиз. Эгер ошол эле ката дароо кайтып келсе, токтогула.
5. Бөлүксүз, инструментти даярдалган бөлүккө жакындатпастан, төмөндөтүлгөн берүүдө осьтөрдү референске кайтарыңыз, эгер система буга уруксат берсе.

Референске кайтаруу баскычында шашылуунун кереги жок. Оператор экранды эле эмес, станоктун өзүн да караганы жакшы: селкинчек барбы, адаттан тыш үн барбы, бир ось кечигип жатабы, приводдун индикациясы бүлбүлдөйбү. Эгер ось тегиз жүрбөсө, кайра иштетүү көйгөйдү чечкен жок.

Осьтөр нөлгө нормалдуу кайткандан кийин кыска бош жүрүштү жасаңыз. Коопсуз траекториясы бар программанын чакан бөлүгүн алып, кесүүсүз жана патрондо же иштетүү зонасында бөлүксүз текшериңиз. Максат жөнөкөй: жабдууну кандай болсо ошондой иштетүү эмес, кубат өчкөндөн кийинки кыймыл буйруктарын станок кантип кармай турганын көрүү.

Качан токтогону жакшы

Эгер ЧПУ сервоприводунун катасы кайра чыкса, референс бузулса, привод кадимкидей эмес ысып кетсе же ошол эле ось боюнча коргоо иштесе, андан ары иштетүү тобокелди гана көбөйтөт. Мындай учурда ЧПУ авариялар журналын сактап, кайра бузулган убакытты белгилеп, маалыматты сервиске өткөрүңүз.

Иш жүзүндө бир кылдат кайра иштетүү беш бат аракеттен көбүрөөк пайда берет. EAST CNC сервис командасы үчүн да мындай тартип ыңгайлуу: ошондо чыңалуунун түшүшү күнөөлүүбү, шкафтын кубат берүүсүбү же привод же ось боюнча өзүнчө маселе барбы - жеңилирээк түшүнүлөт.

Сменадан бир мисал

ЧПУ токардык станокто иш кадимкидей жүрүп жатканда цехте бир нече секундага чыңалуу түшүп кетти. Шпиндель токтоп, стойканын экраны бүлбүлдөдү, ал эми кайра иштеткенден кийин Z оси боюнча ката чыкты. Смена үчүн бул кадимки авариядай көрүнөт, бирок мындай тармактагы чыңалуу түшкөндөн кийинки серво каталарды приводдун бузулушу менен оңой чаташтырууга болот.

Оператор дароо катар-катар reset баскан жок. Ал токтогон так убакытты, эскертүү кодун, программанын кадрын жана иштеп жаткан инструменттин номерин жазып алды. Буга бир мүнөттөн аз убакыт кетет, бирок кийин эстеп отурууга туура келбейт.

Андан кийин ал станокту шашылбай карады. Z оси механикалык тосмого урунган эмес, сокку издери жок, двигательдин жанындагы кабелдер менен разъёмдор ордунда эле. Бир жолу кайра иштеткенден кийин ось референске чыкты, станок иштеп кетти, бирок авария жазуусу журналда калды.

Бул - бир эле факт аз, ал эми фактылар топтому болсо жардам берген учур. Эгер ось нөлгө кайтып, ызы-чуу чыгарбаса, ысып кетпесе жана бош жүрүштө позицияны жоготпосо, мастер адегенде кубат берүү менен тармактагы окуяны текшерет. Эгер ката Z кыймылында дароо кайталанса, издөө чөйрөсү башка болот.

Адатта мастерге мындай маалымат жетиштүү:

• стойканын сааты боюнча авария убактысы
• билдирүүнүн коду жана тексти
• программанын кадрынын номери
• токтогон учурдагы инструмент жана операция
• ЧПУ авариялар журналындагы жазуу

Бул топтом боюнча станоктогу чыңалуу түшүшүн сервоприводдун, энкодердин же осьтогу тормоздун бузулушунан оңой айырмалоого болот. Айырмасы чоң: бир учурда цехтин кубат берүүсүн карашат, экинчисинде привод менен механиканы.

Сервис бөлүмү үчүн мындай жазуулар да пайдалуу. Эгер EAST CNC жабдуусунда Z оси боюнча эскертүү бир жолу кыска чыңалуу түшкөндөн кийин чыгып, кайра кайталанбаса, бул көбүрөөк тармактык бузулууга окшош. Ал эми код жүктөмсүз тынч иштетүүдө да кайра кайталанса, приводду текшерүүнү создуктуруунун кереги жок.

Сменанын жакшы адаты жөнөкөй: авариянын сүрөтүн бир жолу так бекитип коюу. Бул издөө саатын үнөмдөйт жана көп учурда станокту керексиз бөлүп-жаруудан сактайт.

Себепти табууга тоскоол болгон каталар

Көп учурда смена бузулуунун себебин авариянын өзүнөн эмес, шашкандыктан жоготот. Тармактагы чыңалуу түшкөндөн кийинки серво каталар көбүнчө кыска из калтырат: авария коду, окуя убактысы, осьтөрдүн абалы жана журналдагы бир нече билдирүү. Эгер бул изди бир мүнөттө өчүрүп салсаңыз, кийин жалаң божомол гана калат.

Эң көп кетирилген ката - станок "ойлонуп калат" деген үмүт менен Resetти көп жолу басуу. Кээде билдирүү чын эле жоголот, бирок анын артынан пайдалуу сүрөттүн бир бөлүгү да жоголот. Анан сервис ЧПУ сервоприводунун баштапкы катасын эмес, станокту ишке кайтаруу аракеттериңиздин кесепеттерин гана көрөт.

Дал ушундай эле көп тоскоолдук жараткан нерсе - коддорду жазбай туруп, кубат берүүнү жөн эле өчүрүп-күйгүзүү. Операторго бул станок тирилип-тирилбей турганын бат текшерүүнүн жолу сыяктуу көрүнөт. Чынында ЧПУ авариялар журналы жазуулардын бир бөлүгүн тазалап салышы мүмкүн, ал эми приводдор жаңы старттан кийин таптакыр башка билдирүүлөрдү көрсөтөт. Анда биринчи эмне болгонун түшүнүү кыйын: чыңалуу түшүшүбү, ось катасыбы же байланыштагы бузулушпу.

Диагностиканы олуттуу бузган дагы бир нече аракет бар:

• станок күйүп турат деп көрүнсө эле жүктөм менен дароо иштетүү;
• мастерсиз жана баштапкы маанилерди жазбай туруп приводдун, осьтөрдүн же ЧПУнун параметрлерин өзгөртүү;
• станок бат эле иштеп кеткен болсо, кыска чыңалуу түшүшүнө маани бербей коюу;
• кимдир бирөө экранды сүрөткө тартып, коддорду жазып алганча, эскертүүлөрдү өчүрүп салуу.

Жүктөм астындагы тез сынама иштетүү өзгөчө кооптуу. Бош жүрүштө ось кадимкидей жүрүшү мүмкүн, ал эми жүктөмдө кайра катага кетет. Андан кийин биринчи себепке экинчиси кошулат: ашыкча жүктөмдүн изи, инструментке сокку же база жылып кетет.

Параметрлер андан да жаман. Бир эле туура эмес кадам приводдун жүрүм-турумун өзгөртөт, натыйжада сиз баштапкы бузулууну эмес, жаңы бузулууну издей баштайсыз. Эгер станокту сервис командасы тейлесе, аларга "оңдолгон" версия эмес, баштапкы маалымат керек.

Жана станок кийин иштеп кеткен үчүн баарын "жарык бүлбүлдөдү" деп эле жазып салбаган жакшы. Тармактагы кыска чыңалуу түшүшүн станок ар башка кабыл алат: бир жолу изсиз, башка жолу приводдо, энкодерде же шкафтын кубат берүүсүндө топтолгон ката менен. Окуя болгон болсо, аны ошол замат бекитүү керек. Бул себепти издөөдө сааттарды үнөмдөйт жана кийинки сменада кайра бузулуу коркунучун азайтат.

Смена үчүн кыска чек-лист

Тармактагы чыңалуу түшкөндөн кийинки серво каталар чыкканда сменага узун талдоо эмес, тез тартип керек. Максат жөнөкөй: кайра иштетүүдөн мурун бузулуу издерин сактап калуу жана андан кийин себеп издеген маалыматты жоготпоо.

• Бузулуу болгон так убакытты жазыңыз. Мүмкүн болсо бир мүнөткө чейин. Анан аны ЧПУ авариялар журналы, кубат берүү маалыматтары жана цехтеги окуялар менен салыштыра аласыз.
• Эскертүү коду менен билдирүүнүн текстин экрандан сүрөткө тартыңыз. Номер, ось жана приводдун статусу окулушу үчүн жалпы жана жакын кадр жасаңыз.
• ЧПУ сервоприводунун катасы кайсы жерде пайда болгонун белгилеңиз. Бул X оси, Z оси, шпиндель, револьвер же башка түйүн болушу мүмкүн. Бул белги жок болсо, бирдей коддорду оңой чаташтырып алуу мүмкүн.
• Авариялар журналын сактаңыз. Эгер система экспорт берсе, чыгарып алыңыз. Эгер жок болсо, акыркы бир нече жазууну ирети менен тартып алыңыз.

Эгер код сбростон кийин жоголуп кетсе, кийин эң көп жардам берген нерсе дал ошол сүрөт менен убакыт болот. "Жарык бүлбүлдөдү да, станок токтоду" деген сөз менен адатта себеп табылбайт.

• Жердеги кубат берүүнү текшериңиз. Автоматтарды, приводдор менен ЧПУдагы индикаторлорду, кириш кубаттын абалын караңыз. Чыңалуу түшкөндөн кийин станок бир нече түйүн боюнча бир убакта ката көрсөтүшү мүмкүн.
• Бөлүксүз жана жүктөмсүз сыноо иштетүүнү жасаңыз. Адегенде станокту күйгүзүп, анан осьтөрдү коопсуз абалга алып келип, бирден кыска кыймылдарды бериңиз. Эгер ката кайталанса, кодду жана пайда болгон учурду кайра жазыңыз.

Жазууларды сактамайынча журналды өчүрбөңүз жана кайра-кайра иштетпеңиз. Сервис командасы үчүн, анын ичинде EAST CNC инженерлери үчүн да, мындай маалымат топтому көбүнчө кыска "станок жөн эле токтоп калды" деген билдирүүдөн пайдалуураак болот.

Андан ары эмне кылуу жана сервиске эмне өткөрүү керек

Алгачкы текшерүүдөн кийин авариялар тарыхын өчүрбөңүз жана "станок ката чыгарды" деген сөз менен эле чектелбеңиз. Мастер менен сервис үчүн майда нерселер маанилүү: бузулуу убактысы, оператор эмне кылган, кайсы программа жүрүп жаткан, жана чыңалуу бир эле станокто түшкөнбү же бүт участокто болдубу.

Мастерге убакыт боюнча кыска окуялар жазуусун бериңиз. Эскертүү коду бар экрандын сүрөтүн, эгер ачып көргөн болсоңуз, привод билдирүүлөрү бар барактарды жана бузулгандан кийинки аракеттериңизди кошуңуз: кубатты өчүрдүңүзбү, авариялык стопту бошоттуңузбу, осьтөрдү нөлгө чыгарууга аракет кылдыңызбы, шпиндель же кол менен кыймылдатуу аракетин кылдыңызбы. Ошондо сервис божомолго убакыт коротпойт.

Эгер эскертүү кайталанса, ошол эле оськө кайтып келеби, ошону белгилеңиз. ЧПУ сервоприводунун катасы кайра X, Z же башка бир эле осьтө чыкса, көбүнчө себеп ошол түйүнгө жакын болот: привод, кабель, энкодер, тормоз же механикалык кысылуу. Эгер билдирүүлөр ар бир жолу ар башка болуп, дароо бир нече жерден чыкса, кубат шкафын жана тармактын өзүн кеңири текшерүү керек.

Бул учурду цехтеги башка станоктор менен салыштырыңыз. Эгер ошол эле мүнөттө кошуна машиналардын экраны бүлбүлдөп, сааттары бузулуп, тармактагы чыңалуу түшкөндөн кийинки серво каталар чыгып же станоктор референсти жоготуп калса, бул бир эле бузулуу эмес, жалпы кубат окуясы болушу мүмкүн. Мындай белги ЧПУ станогун диагностикалоону кыйла жеңилдетет.

Дароо жөнөтсө жакшы болгон маалымат

Адатта бир пакет жетиштүү:

• авария коддору жана ЧПУ авариялар журналы бар экрандын сүрөтү
• бузулуу болгон так убакыт жана программанын же операциянын аталышы
• биринчи болуп кайсы ось эскертүү бергенин белгилөө
• чыңалуу түшкөндөн кийин оператордун аракеттеринин сүрөттөлүшү
• ошол эле учурда башка станоктордо эмне болгонунун маалыматы

Эгер сизде Taizhou Eastern CNC станогу болсо, EAST CNC сервисине бул пакетти толугу менен жөнөтүү жакшы. Анын негизинде инженер чыгуу керекпи, параметрлерди текшерүү керекпи же кубат берүүнү жеринде караш керекпи - бат түшүнөт.

Андан кийин станоктун иши боюнча жөнөкөй чечим кабыл алыңыз. Эгер ал базага жакшы чыкса, осьтөр тегиз кыймылдаса, ката кайталанбаса, двигатель менен шкаф кадимкидей ашыкча ысып кетпесе, мастер станокту көзөмөл алдында иштетип коё алат. Эгер эскертүү ошол эле осьтө кайра кайталанса, ось селкинчектеп турса, мотор ызы-чуу чыгарса же ысыктын жыты чыкса, текшерүүдөн мурун станокту токтотуп койгон жакшы. Бир аз токтоп туруунун баасы көтөрүлүп кетпейт, ал эми привод менен механика кыйла кымбатыраак түшөт.