Участок үчүн стружка чыгаруу системасын кантип катасыз тандоо керек

Эмне үчүн стружканы чыгаруу бат эле көйгөйгө айланат

Көйгөй куту толуп калгандан алда канча эрте башталат. Стружка иш зонасында топтолуп, СОЖдун берилүүсүнө тоскоол болот, көрүнүштү жаап, өз орду эмес жерлерге түшөт. Оператор убактысын деталга эмес, станоктун айланасын улам-улам тазалоого коротот.

Эгер стружка дароо чыгып кетпесе, ал иштетүүнүн өзүнө таасир бере баштайт. Кыска бөлүкчөлөр бурчтарды жана лотокторду бүтөп, узун тилкелер инструментке, патронго жана даярдалмага илинет. Ошондон сызыктар, деталдагы чийиктер, ашыкча токтоолор жана сменанын ортосундагы кол менен тазалоо чыгат.

Айрыкча узун үзүлбөгөн же буралган стружка берген материалдарда бул бат байкалат. Ал оролуп, майдасын кошо тартып, станок өзү туура тандалган болсо да ишти токтото алат. Кагаз жүзүндө баары жөнөкөй: стружка транспортерин койдуңуз, маселе бүттү. Чынында туура эмес чыгаруу түрү көп учурда тазалагандан да көп токтоо жаратат.

Дагы бир анча байкалбаган жагы бар. СОЖ майда стружканы жана абразив чаңды бакка алып кетет, андан ары мунун баары насос жана фильтрлер аркылуу өтөт. Эгер чыгаруу схемасы майда фракция менен начар иштесе, фильтрлер бат бүтөлөт, бакты тез-тез тазалоого туура келет, ал эми суюктук иштөө абалын тезирээк жоготот.

Цехте бул абдан жөнөкөй көрүнөт: станокту тазалоо үчүн бат-бат токтотушат, жабдуунун айланасы кирдеп кетет, фильтрлер менен бак ашыкча көңүл талап кылат, ал эми оператордун иш темпин кармоосу кыйын болот.

Дагы бир кеңири тараган ката — бир эле схема бардык материалга жарайт деп күтүү. Бирок чоюн, нержавейка, алюминий жана конструкциялык болот ар башкача жүрөт. Бир жерде сынма стружка чыгат да, бир ыкма керек болот, башка жерде узун лента болуп тартылып, талап таптакыр башкача болот.

Ошондуктан стружканы чыгаруу системасын тандоо көп учурда транспортердин баасына эмес, участоктогу чыныгы көрүнүшкө барып такалат. Кайсы стружка чыгып жатканын, ал СОЖ менен кантип аралашарын жана кадимки сменадан кийин кол менен канча тазалоо каларын караш керек. Так ушул жерде каталар көбүнчө башталат.

Ар башка операцияларда кандай стружка чыгат

Ал тургай бир эле участокто стружка ар башкача жүрөт. Токардык иштетүү көбүнчө узун үзүлбөгөн тасма берет, бургулап иштетүү көбүнчө тыгыз бурама чыгарат, ал эми режим туура тандалса стружка майда бөлүкчөлөргө сынып, кыйла оңой чыгып кетет.

Үзүлбөгөн стружка узун лента болуп тартылат. Ал деталга жабышып, патронго оролуп, лотоктун кырына илинип, тар жерлерди бат бүтөйт. Болотто жана илээшкек куймаларда бул кадимки көрүнүш, өзгөчө берүү аз болуп, резец жумшак кесип, ишенимдүү стружколом жок болсо.

Буралган стружка сыртынан тынчыраак көрүнөт, бирок көйгөйү да аз эмес. Ал шакек, пружина же тыгыз топ болуп чыгат. Мындай түр көбүнчө токардык иштетүүдө жана бургулаганда кездешет, стружка мындан ары бүтүн лента болбой калат, бирок кыска бөлүктөргө дагы толук ажырабайт. Эгер шакектер чоң болсо, алар чыгаруу тешигине тыгылып, транспортердун ишине тоскоол болот.

Сынма стружканы чыгаруу, адатта, жеңилирээк. Ал кыска сегменттер болуп төгүлөт, кээде дээрлик грануладай көрүнөт. Бирок бир нюанс бар: чоюнда, бронзада жана айрым кургак операцияларда кыска стружка менен кошо майда чаң да чыгат. Ал поддонго түшүп, СОЖ менен аралашып, коюу абразив шлам түзөт.

Стружканын формасына операция гана эмес, материал да түздөн-түз таасир берет. Бир эле станок болотто узун үзүлбөгөн лента берсе, чоюнда кыска сынма стружка чыгарышы мүмкүн. Пластинканы алмаштырсаңыз же берүүнү көбөйтсөңүз, көрүнүш да өзгөрөт.

Практикада материалдын атын эмес, бир саат иштегенден кийин поддонго чындап эмне түшкөнүн караган пайдалуу. ЧПУ токардык станокторунда бул бат көрүнөт: ылдыйда топтор жатса, чыгаруунун бир ыкмасы керек; эгер майда күкүм жана шлам топтолсо — таптакыр башкасы керек. Ката көбүнчө системаны станоктун каталогу боюнча тандап, иштеги чыныгы стружканын формасын эске албаганда башталат.

Материал тандоону кантип өзгөртөт

Материал көп учурда ойлогондон да чоң роль ойнойт. Бир эле станок чоюнда тынч иштеп, нержавейкада улам бүтөлүп калышы мүмкүн. Себеби жөнөкөй: стружка ар башкача жүрөт, демек транспортер да ар башкача иштеши керек.

Болот көп учурда узун буралган стружка берет. Ал кырына илинип, оролуп, тыгыз топ болуп чогулат. Мындай иш үчүн көбүнчө узун элементтерди ишенимдүү тарткан жана ашыкча жүктөмдөн коркпогон транспортер алышат. Эгер бурамалар өзгөчө узун чыкса, стружканы майдалоосуз же тартуу запасы жок система бат эле каприз кылат.

Нержавейка менен көйгөй адатта мындан да көп. Мындай стружка көбүрөөк чаташып, СОЖду көп алып чыгат. Тар каналдар, кичинекей чөнтөктөр жана суюктуктун алсыз кайтуусу станоктун астында бат эле кир топтойт. Эгер участок нержавейканы көп иштетсе, башынан эле СОЖ жакшы агып түшкөн жана стружка топ болуп илинип калчу жерлери жок чыгаруу схемасын караган оң.

Чоюн таптакыр башкача жүрөт. Ал майда сынма стружка жана чаң берет. Бул жерде узун бурамалар тоскоол болбойт, бирок башка көйгөй чыгат: майдасы боштук аркылуу өтүп, бакка чогулат жана фильтрацияны бүтөйт. Чоюн үчүн майда фракцияны ишенимдүү жыйнаган жана аны поддонго чачыратпаган чечимдер жакшыраак иштейт. Эгер участокто кургак иштетүү көп болсо, чаңды да алдын ала эске алуу керек.

Алюминий жөнөкөй материалдай көрүнөт, бирок системанын алсыз жерлерин бат көрсөтөт. Стружка жабышчаак болуп, СОЖду кармап турат да, идишти бат толтурат. Салмагы анча чоң болбосо да, көлөм тез өсөт. Ошондуктан контейнерди бат-бат алмаштырууга туура келет, ал эми лотоктордо жана бурулуштарда жабышып калуулар пайда болот.

Кыскача айтканда, болот үчүн узун буралган стружкага туруштук маанилүү, нержавейка үчүн СОЖ менен кошо жакшы чыгаруу керек, чоюн үчүн майда сынма стружка жана чаң менен иштей алган система керек, алюминий үчүн болсо көлөм боюнча запас жана жабышууну алдын алуу маанилүү.

Бүгүн болот, эртең алюминий же чоюн иштеткен участоктордо баарына бир эле чечим адатта орто деңгээлде гана иштейт. Негизги жүктү кайсы материал берерин башынан түшүнүп алган жакшы. Эгер сменанын көбүндө нержавейка иштетилсе, система да ошол материалга ылайык тандалат, болоттон жасалган сейрек деталдарга эмес.

Участокто кандай чыгаруу схемалары орнотулат

Чыгаруу схемасы каталог боюнча эмес, станоктор кандай жайгашканына, стружка кайсы жерге түшөрүнө жана аны кайсы бийиктикте чогултуу ыңгайлуу экенине карап тандалат. Жакшы транспортер да анын астында поддон, араба же бак үчүн орун жетишпесе начар иштейт.

Практикада көбүнчө ар бир станокко өзүнчө чыгаруу коюлат. Мындай схема көбүрөөк орун алат, бирок тазалоо оңой жана канал бүтөлүп калса бир гана станокту токтотууга болот. Кичи участок үчүн бул көп учурда эң тынч вариант: оператор стружка кайда топтолуп жатканын дароо көрөт да, көйгөйдү бүт линиядан издебейт.

Бир нече станок үчүн жалпы канал өтүү жолдорун үнөмдөйт жана стружканы бир чекке топтоого жардам берет. Бирок анын алсыз жери бар: агым алдын ала божомолдоого кыйын болуп калат. Эгер бир станок узун үзүлбөгөн же буралган стружка берсе, ал бурулушта илинип, кийин келгендин баарын кармап калышы мүмкүн. Жергиликтүү тыгылуу бат эле жалпы токтоого айланат.

Стружканы түз СОЖ бакка түшүрүү көлөм аз жерде гана ылайыктуу, мисалы бир-эки станокто, кыска циклдерде жана оор үзгүлтүксүз стружка жок болсо. Стружка көп болсо, бак пайдалуу көлөмүн тез жоготот, насос кир аралашманы соруп, системаны тазалоо пландалгандан да көп болот.

Участоктун компоновкасын көбүнчө станок астындагы поддондун тереңдиги, лотоктун формасы, бурулуштардын саны, чыгаруу бийиктиги, тейлөө үчүн орун жана СОЖдун кайра системага кайтуу жолу бузуп жиберет. Бул майда-чүйдө көрүнгөн нерселер көп нерсени чечет. Төмөнкү чыгаруу кол менен чогултууга ыңгайлуу, бирок анда тез-тез алып чыгып туруу керек. Жогору чыгаруу чоң контейнер коюуга мүмкүндүк берет, бирок бийиктик боюнча запас талап кылат жана кээде станоктун жайгашышын өзгөртөт.

Эгер участок бир нече ЧПУ токардык станоктон турса, эң биринчи схеманын баасын эмес, күнүмдүк тазалоону караш керек. Өзүнчө линиялар жашоодо дээрлик дайыма жеңилирээк. Жалпы канал станоктор тыгыз жайгашканда, материал жана режимдер окшош болгондо, ал эми персонал агымды көзөмөлдөөгө убакыт бөлө алганда ылайыктуураак.

Стружка транспортерлору эмнеси менен айырмаланат

Бир эле участокто ар кандай транспортерлор өтө башкача жүрөт. Бири токардык иштетүүдөн чыккан узун стружканы тынч чыгарып кетсе, экинчиси бат эле бүтөлүп, ашыкча СОЖду кошо тартып кетет. Ошондуктан атын эмес, станок күн сайын кандай стружка берерин караш керек.

Стружканын түрүнө жараша

Шарнирдик-ленталуу транспортерди адатта узун же аралаш стружка чыккан жерде алышат. Ал ЧПУ токардык станокторуна жакшы ылайык, агымда буралган да, кыска да стружка болгондо колдонууга ыңгайлуу. Мындай вариант көбүнчө бүгүн болот, эртең нержавейка же кесүү режими башка партия чыккан участокто тандалат.

Скребоктуу транспортер майда жана сынма стружка менен жакшыраак иштейт. Ал майдасын СОЖ агымы менен кошо ишенимдүү жылдырат да, өзүнчө бөлүкчөлөрдүн формасына азыраак көз каранды. Эгер участокто чоюндан же катуу иштетүү режимдеринен кийин чыккан кыска стружка көп болсо, бул түр адатта ыңгайлуураак.

Шнектикти станоктун жанында же кесүү зонасынын астында орун аз болсо коюшат. Ал тыкан жана чыгаруу схемасы жөнөкөй. Бирок узун буралган стружка шнекке оңой оролуп калат, ошондуктан мындай иштер үчүн ал анча ылайык эмес.

Магниттик транспортерди ферромагниттик майда стружка үчүн алышат. Ал болот жана чоюн үчүн жакшы, стружка кыска жана майда болгондо. Алюминийге, түстүү металлдарга жана нержавейканын айрым түрлөрүнө бул чечим жарабайт.

Заказга чейин эмнени текшерүү керек

Заказ берүүдөн мурун ал стружканы чыгара алабы деп эле эмес, СОЖ менен эмне болорун да сураган жакшы. Жөнөкөй транспортер стружка менен кошо суюктукту тынымсыз контейнерге ыргытып жибербеши керек. Болбосо участок СОЖ жоготот, ал эми станоктун айланасы бат эле кирдеп калат.

Текшерүүгө тийиш болгон бир нече жөнөкөй нерсе бар: транспортер кайсы стружканы оролбой жана тыгылбай ташыйт, СОЖду кантип бөлөт жана системага кантип кайтарат, бир сменада канча көлөмдү толбой өткөрөт, тейлөө үчүн канча орун керек жана оператор канчалык бат кийлигишүүгө туура келет.

Өтө жөнөкөй айтканда, узун жана аралаш стружка үчүн көбүнчө шарнирдик-ленталуу вариант туура келет, майда сынма стружка үчүн — скребоктуу, тар компоновка үчүн — шнектик, ал эми болоттун майдасы үчүн — магниттик. Бул жерде ката көбүнчө турмуштук: компакттуу схеманы тандап алып, кийин ал чыныгы стружкага туруштук бере албай калат.

Схеманы кадам-кадам кантип тандоо керек

Баштоону каталогдон эмес, участоктогу чыныгы стружкадан кылуу керек. Эгер кайсы система ылайык келерин түшүнгүңүз келсе, ар бир операциядан кийин, жок дегенде бир сменага жетерлик үлгү жыйнаңыз. Болот, алюминий жана чоюн иштетилгенден кийинки стружка ар башкача жүрөт, жана бир транспортер баарына бирдей жакшы иштебей калышы мүмкүн.

Адегенде үлгүлөрдү операция боюнча бөлүп чыгуу пайдалуу: токардык иштетүү, бургулап иштетүү, ички иштетүү, кара жана акыркы өтмөк. Үзүлбөгөн стружка тез оролуп, тар жерлерди бүтөйт. Буралганы скребокторго жана тосмолорго илинип калат. Сынмасы жеңилирээк чыгат, бирок көп болсо, тез эле тыгыз массага айланат.

Андан кийин орточо көлөмдү көз менен эмес, сменадагы чыныгы чыгымды жана эң жогорку сааттарды эсептеш керек. Бул кеңири тараган ката: күндүз система иштеп жатат, бирок оор өтмөктөрдүн сериясынан кийин поддон 20-30 мүнөттө толуп калат. Тандоо үчүн кооз орточо сан эмес, эң начар иштөө сценарийи керек.

Андан кийин станоктон тартып идишке чейинки жолду карашат. Баары маанилүү: контейнер кайда турат, кандай бийиктикке чыгаруу керек, бурулуш барбы, бакты сүйрөп чыгара тургандай орун жетеби жана көтөрүү бурчу туура келеби. Чиймеде бул майда көрүнөт, ал эми цехте дал ушундай деталдар күн сайын ишке тоскоол болот.

Өзүнчө СОЖ менен шайкештигин текшерүү керек. Эгер участокто эмульсия көп болсо, стружканы чыгарууну бак жана фильтрациядан өзүнчө тандабоо керек. Майда стружка бакка өтүп, насосторду бүтөйт, чөгүндүдө чогулат да, кайра циклге келет. Ошондуктан схеманы ар дайым бүтүндөй карашат: стружка иш зонасынан кантип чыгат, аны менен кошо канча СОЖ кетет, майда бөлүк кайда ажыратылат жана кийин бак менен фильтрлерди кантип тазалашат.

Акырында жөнөкөй суроого ачык жооп бериңиз: системаны ким тазалайт, канча жолу жана ага канча убакыт кетет. Эгер кадимки тазалоо үчүн капкакты алып, ылдыйынан кирип, станокту көпкө токтотуу керек болсо, мындай схеманы бат эле кол менен айланып өтө башташат.

Жакшы тандоо адатта жөнөкөй көрүнөт. Стружка оролбой чыгып кетет, тара толбой төгүлбөйт, бак бүтөлбөйт, ал эми оператор түйүндү узак токтотуусуз тазалай алат. Участок үчүн бул кагаздагы кооз схемадан да пайдалуураак.

Кичи участок үчүн мисал

Кичи участок көбүнчө акырындык менен чогулат: эки токардык станок болот жана нержавейка кесет, жанында бир иштетүү борбору алюминий менен иштейт. Башында баарына бир эле чыгаруу түрүн койгум келет. Адатта биринчи көйгөйлөр да дал ушул жерде башталат.

Токардык жупта стружка катуу жүрөт. Болотто жана нержавейкада ал көп учурда узун, үзүлбөгөн же буралган болуп чыгат. Эгер чыгаруу алсыз болсо же таштоо терезеси тар болсо, стружка илинип, топ болуп түшүп, транспортердун түйүндөрүнө оролот. Токтоолор иштетүүдөн эмес, станоктун жанындагы тазалоодон башталат.

Мындай топ үчүн көп учурда узун ленталарды тынч алып кете алган жана бурулуштарда бүтөлбөгөн өзүнчө транспортер тандашат. Адатта шарнирдик-пластинкалуу схема контейнерге түшүрүүсү түшүнүктүү болгондо жакшы иштейт. Чыгаруу бийиктиги жана контейнер көлөмү боюнча запасты башынан эле алганы жакшы, болбосо аны өтө бат алмаштырууга туура келет.

Алюминийде көрүнүш башка. Иштетүү борборунда стружканын өзү жеңилирээк, бирок аны СОЖ бат алып кетет. Эгер ал бактын ичинде көпкө айланып жүрсө, насос майда бөлүкчөлөрдү кайра системага тартып, андан кийин фильтрлер, форсункалар жана кесүү зонасынын тазалыгы жабыркайт. Бул жерде стружканы СОЖ агымынан бат алып чыккан чыгаруу керек, асты жагында топтоп эле койгон чечим эмес.

Ошондуктан мындай мисалда бардык станок үчүн бир эле жооп издебеген оң. Токардык топ үчүн да, алюминий борбору үчүн да өзүнчө эки схемага кароо логикалуу, контейнерлер жанаша турса да.

Заказ алдында участокту рулетка менен кыдырып, каталогду эмес, чыныгы жайгашууну текшерген пайдалуу: контейнер кайда турат, араба же чыгарып алып кетүү үчүн орун жетеби, транспортер колоннага же шкафка тийбейби жана оператор түйүндү участоктун жарымын ажыратпай тазалай алабы. Мындай текшерүү бат эле ойготот. Чиймеде баары тыкан көрүнөт, ал эми цехте контейнердин бир кошумча бурулушу эле адамдарга тоскоол болуп, сменаны узартат.

Кайсы жерде көбүнчө ката кетет

Эң көп кетчү ката эң көрүнүктүү түйүндөн үнөмдөөгө аракет кылуудан башталат. Арзаныраак транспортер алышат, анан токтоолорго, кол менен тазалоого жана станоктун жанындагы кошумча сааттарга туш болушат. Сатып алуу баасы дээрлик эч качан ээлик кылуунун чыныгы баасын көрсөтпөйт. Эгер транспортер сиздин стружканын түрүн тарта албаса, баанын айырмасы токтоолордо бат эле өрттөнөт.

Экинчи ката — сменадагы стружканын орточо көлөмүнө карап тандоо. Бул тузак. Система тынч режимди эле эмес, чокуларды да көтөрүшү керек. Илээшкек нержавейкадан чыккан бир серия детал жетиштүү: агым кескин көбөйөт, стружка үйүлүп калат да, чыгаруу токтойт.

Дагы бир көйгөй чоюн менен нержавейкага бирдей схеманы коюуга аракет кылганда чыгат. Чоюндун стружкасы кургак, майда жана абразив чаңдуу. Нержавейка көбүнчө узун, жабышчаак стружка берет, ал оролуп, чыгып турган жерлерге илинет. Муну алдын ала эске албасаңыз, участок тазалоодон тазалоого чейин жашайт.

Компоновкада да көп жаңылышат. Чиймеде баары туура көрүнөт, бирок цехте контейнер өтө бийик же станокко өтө жакын болуп калат. Транспортер стружканы идишке жеткирбей калат же четке төгөт. Анан убактылуу ящиктер, салмалар пайда болот. Бул эми чечим эмес, ыңгайсыз схеманы жандандырууга болгон аракет.

Өзүнчө ката — тазалоо жана оңдоо үчүн өтө аз орун калтыруу. Жабдуу жаңы кезде бул дээрлик байкалбайт. Бирок кийин капкакты чечип, оролгон буралган стружканы алып салуу же эскирген түйүндү алмаштыруу керек болот, ал үчүн жөн эле орун жок болуп калат.

Заказ алдында беш нерсени текшерүү пайдалуу: ар бир материал сиздин участокто кандай стружка берет, чокуда канча көлөм чыгат, чыгаруу кайсы бийиктикке жана кайсы идишке кетет, тазалоо жана кирүү үчүн канча орун калат, жана чындап эле бүт участокко бир схема керекпи.

Заказ алдында тез текшерүү

Заказ алдында блокнот алып, станоктордун ишин тирүү көрүп чыгуу керек. Кагаз жүзүндө чыгаруу схемаларынын көбү жакшы көрүнөт, бирок каталар адатта майда нерседен чыгат: стружканын башка түрү, идиште ашыкча СОЖ же контейнерди алып чыгуу ыңгайсыздыгы.

Беш суроодон турган кыска текшерүү ылайыктуу. Сменанын көбүндө кайсы стружка чыгат? Негизги иш режимине караңыз, сейрек операцияларга эмес. Стружка менен кошо канча СОЖ кетет? Кээде контейнерди тез эле металл эмес, кийин полго да агып чыккан нымдуу масса толтурат. Идиш кайда турат жана андан ары кантип алып кетилет? Өткөөлдөрдү, арабаны же жүктөгүчтүн бурулушун жана оператор стружканы ашык кыймылсыз түшүрө турган жерди текшериңиз. Системаны ким тазалайт жана канча жолу? Эгер кадимки тазалоо үчүн түйүндүн жарымын ажыратуу керек болсо, тазалоо улам артка жылдырылат. Акыркы суроо: жүк эки эсеге өссө эмне болот? Экинчи сменаны, кыскараак циклди же линияга дагы бир станокту кошуп көрүңүз да, схема ошол агымды көтөрөрүн караңыз.

Жөнөкөй тест да пайдалуу. Типтүү партияны алып, бир сменада чыккан стружканы жыйнап, көлөмүн гана эмес, идиштеги жүрүм-турумун да баалаңыз. Үзүлбөгөн стружка тыгыз, оор катмар болуп төшөлүшү мүмкүн, ал эми буралганы салмагы анча чоң болбосо да, көлөмдү бат ээлеп алат.

Кичи участокто ката көп учурда кадимки нерсе сыяктуу көрүнөт: транспортер туура тандалган, бирок идиш өтө алыс коюлган, ошондуктан оператор бир сменада 15-20 мүнөттү кошумча жылууга коротот. Бир айдан кийин бул убакыттын олуттуу жоготуусуна айланат.

Тандоодон кийин эмне кылуу керек

Кагаз жүзүндө ылайыктуу транспортер көбүнчө реалдуу участокко майда, бирок кымбат оңдоолорсуз батпайт. Заказ алдында узундугун жана туурасын эле эмес, система станок, СОЖ бакы жана стружка жыйноочу идиш менен кантип бирикерин да салыштыруу керек.

Көп учурда көйгөй түйүндөрдүн кошулган жеринде чыгат. Транспортер станоктун таянычына такалып калат, СОЖ кайтаруучу түтүк туура жакты карабай калат, стружка контейнерi нормалдуу түшүрүү үчүн өтө бийик же өтө төмөн болуп калат. Муну алдын ала текшерсеңиз, участокту ишке киргизгенден кийин кайра жасоого туура келбейт.

Жеткирүүчүдөн иштөө схемасын ишке киргизүүдөн мурда эле сурап алуу пайдалуу. Жөн эле жалпы сөз эмес, түшүнүктүү карта керек: кайсы жерди тазалоо керек, топтолгон стружканы канча жолу алып туруу керек, чынжырды же шнекти чыңдоого кантип жетүү керек, линия токтогондо СОЖ кайда кетет.

Системанын айланасында бир аз бош орун калтырган жакшы. Ал адатта биринчи тазалоого чейин аябай эле керек эмес көрүнөт. Анан люкка жетпей калат, контейнерди сүйрөп чыгарууга болбойт, узун буралган стружканы болсо кол менен алууга туура келет.

Заказды акыркы бекитүүдөн мурун дагы бир жолу чыгаруу багытын жана түшүрүү бийиктигин, тазалоо жана контейнерди чыгаруу үчүн орунду, СОЖдун бакка ашып-төгүлбөй кайтуусун, ошондой эле оператор дайыма тейлей турган түйүндөргө кирүүнү текшерүү жетиштүү.

Эгер сиз жаңы станок тандап жатсаңыз же участоктун компоновкасын өзгөртүп жатсаңыз, стружканы чыгаруу темасын башынан эле көтөргөн оң. Мисалы, EAST CNC менен комплектацияны талкуулаганда транспортердун түрүн, чыгаруу бийиктигин жана СОЖ бакынын схемасын алдын ала макулдашуу маанилүү. Компания ЧПУ токардык станокторун жана иштетүү борборлорун жеткирип берет, ошондой эле тандоо, ишке киргизүү жана сервис менен алектенет, ошондуктан мындай майда нерселерди монтаждан кийин эмес, ага чейин чечүү жеңилирээк.

Тандоо жасалгандан кийин, стружканын сыноо жолун кийинге калтырбаңыз. Аны түз эле полдун үстү менен — кесүү зонасынан контейнерге чейин — басып өтүңүз. Дал ошол учурда адатта каталогдо көрүнбөгөн нерсе билинет.