Шпинделдин ременной же түз приводу: цех үчүн кайсынысы туура

Приводду тандоо цехтин ишине эмне үчүн таасир этет

Шпинделдин приводу каталогдогу бир сапка эле эмес, цехтеги кадимки сменага да таасир этет. Ал станок жүктү кантип көтөрөрүн, ылдамдыкты кантип кармай турганын жана бир нече саат кескенден кийин кандай иштей турганын аныктайт. Эгер привод деталдарга жана иш режимиңизге туура келбесе, оператор берүүнү эртерээк азайтат, технолог программаны бат-бат оңдойт, ал эми даяр продукция жайыраак чыгат.

Схемалардын айырмасы жөнөкөй. Ременной приводдо мотор айланууну ремень аркылуу өткөрөт. Түз приводдо мотор шпиндель менен түз байланышат. Ошондуктан станоктор жүктүн кескин өзгөрүшүнө ар кандай жооп берет, жогорку ылдамдыкка да ар башка чыгат жана тейлөөдө да өзүнчө көңүл талап кылат.

Практикада бул дароо эле байкалат. Шпинделдин ылдамдатуу жана жайлатуу убактысы өзгөрөт, кара иштетүүдөгү жүрүм-туруму, жогорку ылдамдыктагы беттин тазалыгы жана текшерүү үчүн токтоолордун саны да башкача болот. Атүгүл кичинекей айырма да бат эле топтолот. Эгер цех болот втулкаларды эки смена бою токтосуз иштетсе, циклдеги 15-20 секунддук жоготуу да өндүрүштө байкаларлык түшүүгө айланат. Эгер станок майда алюминий деталдар менен иштесе, туруксуз ылдамдык бетинде из калтырып, ашыкча бракка алып келет.

Чыгымдар да приводго байланган, бирок башында бул ар дайым эле көрүнбөйт. Бир вариант оңдоодо жөнөкөй жана арзаныраак. Экинчиси динамикасы жана тактыгы боюнча жакшыраак, бирок муздатууга жана түйүндүн жалпы абалына катаалыраак. Ошондуктан ЧПУ станогун тейлөө, жүктөө запасы жана токтоп калуу тобокелин өз-өзүнчө эмес, бирге караш керек.

Ушул себептен "шпинделдин ременной же түз приводу" деген суроону бир эле көрсөткүч менен чечүүгө болбойт. Бир цех үчүн шпинделдин айлануу моменти оор кесүүдө маанилүү болсо, экинчиси үчүн жогорку ылдамдыктын туруктуулугу маанилүү. Үчүнчүсү үчүн узак токтоп калбаган алдын ала белгилүү сервис маанилүү. Жалпы бир жооп жок. Сиздин деталдарга, сменалуулукка жана өндүрүш көлөмүнө ылайык тандоо бар.

Ременной привод түз приводу менен эмнеси менен айырмаланат

Ременной привод жөнөкөй түзүлгөн: мотор шпинделден өзүнчө турат да, айланууну шкивдер жана ремень аркылуу өткөрөт. Мотор менен шпиндельдин ортосунда механикалык өткөрмө бар, дал ошол станоктун иш мүнөзүн өзгөртөт.

Түз привод башкача иштейт. Мотор шпиндельге ременсиз түз кошулат. Кээ бир станоктордо мотор шпиндель түйүнүнө киргизилип да коюлат, ошондуктан күч берүү жолу дагы кыскарат.

Устаттын көзү менен караганда, айырма конструкциянын өзүндө эмес, жүккө реакциясында. Ременной системада ремень сокку түрүндөгү өзгөрүүнү бир аз жумшартат. Түз схемада байланыш катуураак жана кыскараак болгондуктан, шпиндель буйрукка тезирээк жооп берет. Ошондон цехтеги жүрүм-турум да ар башка: бир станок оор металлды кесүүнү тынчыраак көтөрөт, экинчиси ылдамдыкты так кармап, режимди бат өзгөртөт.

Бул бир схема дайыма экинчисинен жакшы дегенди билдирбейт. Ременной привод көбүнчө күчтүү иштетүү көп болгон жана сервис схемасы жөнөкөй болушу маанилүү жерлерде тандалат. Түз привод болсо көбүнчө ыкчам жооп, таза иштетүү жана шпинделдин кең ылдамдык диапазону керек болгон иштерге ылайыктуу.

Айландыруу моменти кайсы жерде жакшы кармалат

Паспорттогу сандарга эле карасаңыз, оңой жаңылып каласыз. Бирдей мотор кубаттуулугу кесүүчү шайман астындагы бирдей иштөөнү билдирбейт. Маанилүүсү - сан өзү эмес, шпиндель төмөн жана орто ылдамдыкта жүктү кантип тартып жатканында.

Төмөн ылдамдыкта ременной привод оор кесүүдө көбүнчө тынчыраак иштейт. Ремень мотор менен шпинделдин ортосундагы сокку жүктү жумшартат. Оператор болоттон же чоюндан чоң припуск алганда, мындай схема режимдеги каталарды көбүрөөк кечирип, туруктуураак иш алып барат.

Кара иштетүүдө бул өзгөчө байкалат. Эгер детал чоң, кесүү тереңдиги жогору, берүүсү да тыгыз болсо, ременной привод көбүнчө жүктү кескин түшүп кетүүсүз кармайт. Ал станокту өзү күчтүү кылбайт, бирок шпинделдин айландыруу моментин жумшагыраак өткөрүүгө жардам берет.

Түз привод көбүнчө программа ылдамдыкты тынымсыз өзгөртүп, кесүүгө бат кирип, бат чыккан иштерде жакшы көрүнөт. Ал шпинделдин берилген ылдамдыгын так кармайт жана буйрукка тез жооп берет. Бул кыска өтмөктөрдө жана режимдин туруктуулугу "тынч" мүнөздөн да маанилүү болгон иштерде жакшы байкалат.

Орто ылдамдыкта баары детальдан көз каранды. Эгер цех валдарды, фланецтерди же чоң припусктуу массивдүү даярдоолорду иштетсе, ременной привод көбүнчө орой иш үчүн ыңгайлуураак. Эгер буйрутмаларда так деталдар, кыска өтмөктөр жана ылдамдыкты тез-тез алмаштыруу көп болсо, түз привод көбүнчө бир калыптагы жыйынтык берет.

Жөнөкөй багыт мындай: оор кесүү жана узак кара иштетүү үчүн ременной привод көбүнчө практикалык. Таза өтмөктөр, так реакция жана режимди бат өзгөртүү үчүн түз привод көбүнчө ыңгайлуу. Баалоодо паспорттогу кубаттуулукту эле эмес, сиздин деталдарды, материалды жана заказдардын түрүн да караңыз.

Жогорку ылдамдыкта эмне болот

Жогорку ылдамдык баарына эле керек эмес. Эгер цех чоң болот деталдарды иштетсе, шпиндель сейрек максимумга чыгат. Ал эми деталдар майда болсо, абал такыр башка.

Ылдамдык запасы кичине диаметрдеги деталдарда жана кесүү ылдамдыгын нормалдуу кармоо керек болгондо маанилүү. Бул таза иштетүүдө, ичке валдарда, втулкаларда, алюминий жана түстүү металлдан жасалган майда деталдарда, ошондой эле майда тешүү жана расточка иштеринде кадимки көрүнүш.

Жогорку ылдамдыкта приводдордун айырмасы көбүрөөк билинет. Түз привод көбүнчө тынчыраак жана бир калыпта иштейт, анткени мотор менен шпинделдин ортосунда ремень жок. Ременной приводдо ылдамдык өссө, ремендин тартылышы, эскириши жана ашыкча термелүүсү көбүрөөк көрүнөт. Оператор муну дароо угат: ызы-чуу жогору болот, ал эми станок патрондун, кулачоктордун жана деталдын өзүнүн дисбалансына курчураак жооп берет.

Ысып кетүүдө баары анча жөнөкөй эмес. Ременной приводдо сүрүлүүдөн жоготуу болот, ошондуктан узак убакыт жогорку ылдамдыкта иштегенде кошумча жылуулук чыгат. Түз приводдо башка тобокел бар: мотордун жылуулугу шпинделге жакыныраак болот. Эгер өндүрүүчү муздатууну жакшы чечсе, маселе чыкпайт. Эгер муздатуу алсыз болсо, узак серияда деталдын өлчөмү тайып кетиши мүмкүн.

Беттин тазалыгы паспорттогу максималдуу санга эмес, шпиндел иштөө диапазонунда канчалык бир калыпта жүргөнүнө байланыштуу. Система туруктуу иштегенде шайман таза кесет, бет да жылмакай чыгат. Термелүү пайда болгондо, деталда толкун, майда быдыр жана кийин берүүнү азайтсаңыз да оңой кетпеген издер көрүнөт.

Ошондуктан түз привод көбүнчө кичине так деталдарда, жогорку шпиндель ылдамдыгы жана туруктуу таза иштетүү маанилүү болгондо утат. Чоң болот даярдоодо ашыкча ылдамдыктын пайдасы көп болбойт. Станокту баары бир детальдын диаметри, патрондун массасы, балансировка жана коопсуз кесүү режими чектейт.

Сервис менен токтоп турууну кантип эсептөө керек

Станоктун баасы өзү эле көп нерсе айтпайт. Цех үчүн маанилүүсү - ал канча саат чындап токтосуз иштейт жана бир нече жылда сервиске канча акча кетет.

Ременной приводдун ачык плюсу бар: бир операция боюнча оңдоо көбүнчө жөнөкөй жана арзаныраак. Бирок ал туруктуу көзөмөлдү талап кылат. Эгер эскирүү көз жаздымда калса, ремень тайгаланып баштайт, ызы-чуу өсөт, оор режимдерде тактык төмөндөйт, анан станок эң ыңгайсыз учурда токтойт.

Мындай түйүндө көбүнчө ремендин тартылышын, жаракаларды жана күйүү белгилерин, шкивдердин абалын, бир огунда турушун жана ылдамдатуу учурундагы бөтөн үндү текшеришет. Ар бир текшерүү өзүнчө арзан көрүнөт. Бирок текшерүү үчүн токтоолорду, тартууну, ремень алмаштырууну жана кайра жөндөөнү кошсоңуз, бир топ убакыт чыгып кетет. Эки сменада иштеген цехте бул өзгөчө сезилет.

Түз привод бул жерде жөнөкөй. Анда чыгымдалуучу бөлүк катары ремень жок, тартуу да, ошол түйүндү пландуу алмаштыруу да жок. Ошонун эсебинен сервиске кеткен убакыт азыраак болот, майда механикалык себептен токтоп калуу коркунучу да төмөндөйт. Бул түз привод такыр көңүл талап кылбайт дегенди билдирбейт. Ага да жакшы муздатуу, подшипниктерди көзөмөлдөө жана шпинделди жалпы диагностикалоо керек. Бирок туруктуу операциялардын тизмеси кыскараак.

Эсептөөнү сатып алуу баасы менен эмес, бир нече жылдык жалпы сумма менен жүргүзгөн оң. Ага чыгымдалуучу бөлүктөр, сервис инженердин иши, жоголгон өндүрүш сааттары жана привод оңдоого чейин туруксуз иштеп, брака алып келсе анын баасы да кирет. Көп учурда бир пландан тышкаркы токтоп калуу эки схема ортосундагы баа айырмасын толук жеп коёт.

Аз жүктөмдүү чакан цех үчүн ременной привод акылга сыярлык бойдон калышы мүмкүн. Эгер график тыгыз болсо, деталдар сериялуу болсо жана токтоп калуу кымбатка турса, түз привод жалпы сумма боюнча көбүнчө арзаныраак чыгат.

Өз деталдарыңызга жараша кантип тандоо керек

Тандоону каталог боюнча эмес, өз деталдарыңыз боюнча жасаган жакшы. Бир эле станок болотто, дат баспас болотто жана алюминийде ар башка иштейт. Өлчөм да картинага таасир этет: кыска втулка, жука дубалдуу деталь жана узун вал шпинделди таптакыр бирдей жүктөбөйт.

Эгерде сизде кара иштетүү көп болсо, диаметри чоң, кесүү тереңдиги да олуттуу болсо, эң оболу шпинделдин төмөн жана орто ылдамдыктагы айландыруу моментине караңыз. Мындай иштерде ременной привод көбүнчө жумушчу мүнөзү жана оңдоо наркы боюнча утат. Эгер буйрутма майда деталдардан туруп, станок шпинделдин ылдамдыгын тынымсыз өзгөртүп турса, түз привод көбүнчө ыңгайлуу.

Алдын ала төрт нерсени жазып коюу пайдалуу:

• детальдын материалы жана максималдуу өлчөмү;
• типтүү кесүү тереңдиги;
• смена ичинде режимди канча жолу өзгөртүү керектиги;
• жүктөм астындагы чыныгы иш сааттары.

Бул маалыматтар ашыкча варианттарды бат эле четтетет. Мисалы, цех күндүз болот фланецтерин, кечинде майда алюминий втулкаларын иштетет. Мындай режимде кара өтмөктөгү күч да, операциялардын ортосунда шпинделдин тез ылдамдатылышы да маанилүү. Кээде бул түз приводдуу станок алууга негиз болот, кээде болсо күчү жакшы запасы бар ременной вариант туура чыгат.

Смена менен ызы-чууну да унутпаңыз. Эгер станок эки же үч смена иштесе, ЧПУ станогун тейлөө майда маселе болбой калат. Ременьдерди текшерип, алмаштыруу керек, бирок мындай ремонт көбүнчө жөнөкөй жана арзаныраак. Түз привод тынчыраак, бирок олуттуу бузулууда түйүн кымбатыраак болуп, сапаттуу сервис талап кылат.

ЧПУ токардык станокту тандоодо мүнөздөмөлөрдү салыштыруу эле жетишсиз, аны ким ишке киргизип, ким тейлей турганын да алдын ала түшүнүү маанилүү. Казакстандагы жана коңшу өлкөлөрдөгү ишканалар үчүн бул өзгөчө маанилүү. EAST CNC, Taizhou Eastern CNC Technology Co., Ltd. компаниясынын Казакстандагы расмий өкүлү, кеңеш берүү, тандоо, жеткирүү, пуско-наладка жана сервис тейлөөнү камсыздайт, ошондуктан мындай суроолорду сатып алуудан мурда эле тактап алуу жакшы.

Кайсы жерде көбүрөөк жаңылышат

Эң көп кетирилген ката - приводду шпинделдин максималдуу ылдамдыгы боюнча тандап, көп деген сөз дайыма жакшы деп ойлоо. Эгер сиз чоң болот даярдоолорду иштетсеңиз, бул сан жыйынтыкка дээрлик таасир этпей калышы мүмкүн.

Дагы бир типтүү ката - түз приводду кымбатыраак жана заманбап көрүнгөнү үчүн эле алуу. Атын өзгөртүү металлды кыйбайт. Эгер деталдар орто ылдамдыкта иштетилсе жана цехке түшүнүктүү сервис схемасы менен орточо бюджет керек болсо, ременной вариант акылдуураак болуп чыгышы мүмкүн.

Көбүнчө мындай жаңылышат: жогорку ылдамдыкты гана салыштырып, жумушчу диапазонду карашпайт; станоктун баасын көрүп, ремень, жөндөө жана токтоп туруу убактысын эсептешпейт; диаметри, материалы жана цикл узактыгы эске алынбаган эки моделди жанаша коюшат; бир же эки сменадагы бир саат токтоп туруунун баасын эсептешпейт.

Дагы бир анча байкалбаган ката бар. Станокторду цехтин режиминен бөлүп салыштырышат. Бир эле привод станок күнүнө 6 саат иштесе башкача, ал эми эки смена дээрлик токтобой иштесе таптакыр башкача жүрөт. Ошондуктан ЧПУ станогун тейлөөнү сатып алгандан кийин эмес, алдын ала эсептөө жакшы.

Эгер участок алюминийден майда втулкалар жасап, маал-маалы менен жогорку ылдамдыкта иштесе, бул бир сценарий. Эгер цех болот фланецтерди жана корпустарды иштетсе, анда жүктөм алдындагы тартуу жана сервис чыгымынын түшүнүктүүлүгү маанилүүрөөк. Сыртынан станоктор окшош көрүнүшү мүмкүн, бирок иш учурунда айырма бат эле билинет.

Кадимки өндүрүш үчүн мисал

Цехтерде бир эле суроо кайра-кайра чыгат: каталогу эмес, чыныгы жүктөмгө жараша эмнени алуу керек? Жооп дээрлик ар дайым станоктон күн сайын өтүп турган деталдарга байланыштуу.

Эгер участок валдарды, втулкаларды жана фланецтерди майда серия менен иштетсе, диаметри өзгөрүп турса, припуск дайыма бирдей болбосо, ал эми металл түрдүү болсо, ременной привод көбүнчө тынч жана алдын ала болжолдонгон жүрүм-турум берет. Ал шпинделдин максималдуу ылдамдыгын кубалоодон көрө, күчтүү иштетүү керек болгон режимдерге жакшы ылайык келет. Оператор валдагы байкаларлык припускты алганда же чоң диаметрдеги фланецти торцовкалоодо, орто ылдамдыктагы бир калыптагы тартуу көбүнчө ылдамдык чегинен маанилүүрөөк.

Мындай схеманын жөнөкөй плюсу да бар: көптөгөн цехтер аны өз күчү менен оңой тейлейт. Ремень эскирет, бирок анын абалын пландуу текшерүү учурунда көрүүгө болот. Бир жарым күндүк токтоп калуу деле графикти бузуп салган өндүрүш үчүн бул көп учурда ыңгайлуу вариант.

Эми башка участокту караңыз. Бул жерде майда деталдар көп, тазалыкка коюлган талап жогору: штуцерлер, ичке втулкалар, чакан корпустар, так түйүндөр үчүн элементтер. Станок көбүнчө жогорку ылдамдыкта иштейт, ал эми беттин тазалыгы менен кайталануучулукка талап жогору. Мындай иште түз привод көбүнчө ыңгайлуу. Анын мотор менен шпинделдин ортосундагы аралык элементтери азыраак болгондуктан, станок ылдамдыкты тезирээк жыйнап, тезирээк түшүрөт. Бул кыска программада жана өткөөлдөр көп болгондо өзгөчө байкалат.

Түз привод ошондой эле шпинделдин буйрукка так реакциясы жана жогорку ылдамдыкта туруктуу иштеши маанилүү болгон жерлерге жакшы ылайыктуу. Эгер участок негизинен прутоктон майда деталдар жасаса же таза өтмөктөр менен иштесе, бир калыптагы жыйынтык алуу көбүнчө оңой болот.

Бул жердеги жыйынтык абдан жөнөкөй: валдар менен фланецтердин оор иштетилиши көбүнчө ременной приводдо жакшыраак иштейт, ал эми жогорку ылдамдыктагы майда так деталдар көбүнчө түз приводдо ыңгайлуураак иштетилет. Бардык жагдайга бир жооп издебеңиз.

Чечим алдында тез текшерүү

Сатып алардан мурун акыркы 2-3 айдагы заказдарды алып, станок сменанын көбүн эмне кылып өткөрөрүн түшүнүп көрүңүз. Дал ушул нерсе ременной же түз шпиндель приводу сизге туура келеби же жокпу, тез көрсөтөт.

Жөнөкөй суроолордон баштаңыз:

• Кайсы деталдар көбүрөөк кездешет: массивдүү болот, кыска втулкалар, майда так деталдар же жука дубалдуу даярдоолорбу?
• Жогорку ылдамдык күндө керекпи же сейрек заказдарда эле керекпи?
• Айына канча саат сервиске кетет жана токтоп калуудан канча акча жоголот?
• Жерде приводду ким карайт: өз механигиңизби же сиз толугу менен сервистин келишине көз карандысызбы?

Эгер цех негизинен орто ылдамдыктагы тартуу маанилүү болгон болот деталдарын иштетсе, каталогдогу максимумга умтулуунун кереги жок. Көп учурда реалдуу жүктөм астындагы туруктуу айландыруу моменти жогору маанилүү болот. Эгер сиз майда деталдарды үзгүлтүксүз жасап, таза бет жана жогорку шпиндель ылдамдыгы керек болсо, түз привод түшүнүктүүрөөк жыйынтык берет.

Өзүнчө токтоп турууну эсептеңиз. Айына кошумча 6-8 саат деле бат эле жоголгон сменаларга, бузулган мөөнөткө жана заказчы менен чыңалган сүйлөшүүгө айланат. Ошондуктан ЧПУ станогун тейлөөнү кубаттуулук жана ось жүрүшү сыяктуу эле сабырдуу баалоо керек.

Андан ары эмне кылуу керек

Салыштырып жатып, аталыштардын өзүндө туруп калуу оңой. Бирок привод каталогдогу сөзгө эмес, станок сиздин цехте күн сайын эмне кыларын эске алып тандалат.

Адегенде негизги жүктү берген деталдардын кыска тизмесин түзүңүз. Өлчөм эле эмес, материал, операциялардын түрү, бетке коюлган талап жана чыныгы допусктар да керек. Анан жалпы түшүндүрмөгө эмес, шпинделге болгон жүктөөгө көз салыңыз. Эгер оор өтмөктөр көп болуп, орто ылдамдыкта иш жүрсө, сиздин детальда шпинделдин айландыруу моменти кантип кармалат деген суроо маанилүүрөөк. Эгер приоритет ылдамдык, таза иштетүү жана кең ылдамдык диапазону болсо, текшерүү керек болгон сценарий башка болот.

Жеткирүүчүгө берген жакшы суроо жөнөкөй көрүнөт: деталдар партиясы, материал, диаметр, узундук, операциялар, цикл убактысы, иш графиги жана тактыкка талап. Ошондо жооп жалпы эмес, так болот.

Эгер тез багыт керек болсо, станокту сатуу менен эле тим болбой, аны ишке киргизип, тейлеп да жаткан адамдар менен сүйлөшкөн пайдалуу. Ошон үчүн сервистик схеманы, адистердин бар-жогун жана сиздин өндүрүшкө ылайыктуу моделдерди алдын ала тактап алуу маанилүү. EAST CNCде мындай сүйлөшүү адатта үч нерсенин айланасында курулат: деталдар, иш режими жана келечектеги сервис. Бул "кайсы привод жакшы" деген жалпы талаштан алда канча пайдалуу.

Акыркы кадам жөнөкөй: 2-3 типтүү деталды алып, эки вариантты дал ошолордо салыштырыңыз. Көбүнчө ошондон кийин тандоо кыйла түшүнүктүү болуп калат.