ЧПУ станогунда шпиндел подшипниктери эскиргенинин белгилери

Станоктун иши кандай өзгөрөт

Шпинделдин подшипниктери менен маселе көбүнчө капысынан башталбайт. Көбүнчө станок акырындап башкача иштеп калат, ошол өзгөрүүнү цехтин ызы-чуусунда байкабай калуу оңой. Кечээ баары кадимкидей болсо, бүгүн оператор үнү башкача экенин, корпус эртерээк ысыганын, ал эми иштетилген деталь мурдагыдай таза көрүнбөй калганын байкайт.

Шпиндел подшипниктери эскиргенинин биринчи белгилери адатта бирден чыкпайт. Эгер шпиндель бат ысыса, адаттагы айланууда жаңы гул пайда болсо, ал эми ылдамдануу бир аз узагыраакка созулса, бул кокустук эмес. Өз-өзүнчө мындай нерселерди кээде кесүү режими, цехтеги аба ырайы же материалдын өзүнө жүктөп коюшат. Бирок чогуу алар алда канча ачык сүйлөйт.

Ысыкты биринчи байкаса болот. Станок кадимки режимге чыккандай көрүнөт, бирок түйүн бир жума же бир ай мурунку ошол эле иштөөдөгүгө караганда эртерээк жылыйт. Температуранын кичине өсүшү эле дагы эч нерсени далилдебейт, бирок кадимки көрүнүштөн кескин айырма дээрлик дайыма текшерүүнү талап кылат.

Үн жагы да ошондой. Жакшы шпиндель бир калыпта ызы-чуу чыгарат. Эгер жаңы гул, жука улук же айрым ылдамда жаңы дирилдеген өң пайда болсо, түйүн буга чейин эле белги берип жатат. Көп учурда оператор муну приборлордон мурда кулагы менен угат.

Андан кийин деталдагы жыйынтык өзгөрөт. Беттин изи тегиз болбой калат, майда рябь, толкун же мурда болбогон издер пайда болот. Бул өзгөчө таза иштетүү өтүүсүндө байкалат, анда станок адатта күтүүсүз белги калтырбайт.

Дагы бир кеңири кездешкен белги - шпиндель берилген айланууга узагыраак чыгат же токтогондо оорураак жүрөт. Машина ошол эле ишти кылып жаткандай, бирок мурдагы жеңилдиги жок.

ЧПУ токардык станогунда мындай өзгөрүүлөрдү дароо байкаган жакшы. Бир алсыз симптомду кийин кайра текшерсе болот. Бирок бир нече алсыз симптом бир убакта чыкса, аларды көз жаздымда калтырбоо керек, анткени шпиндель түйүнүнүн майда көйгөйү көпкө чейин майда бойдон калбайт.

Качан ысыкты норма деп эсептөөгө болбойт

Шпиндел подшипниктери эскиргенинин алгачкы белгилеринин бири - өзүнөн-өзү өсүп жаткан ысык, башкача айтканда оор иштен кийин гана эмес. Жылуулук өзү норма: түйүн иш режимине чыгат, майлоочу зат тарайт, корпус бир аз жылыйт. Маселе температура кошумча себепсиз кадимки деңгээлден жогору чыгып кеткенде башталат.

Бул жерде салыштыруу гана туура багыт берет. Температураны сменанын башында, анан жылыгандан кийин жана дагы 30-60 мүнөт өткөн соң өлчөңүз. Эгер станок дээрлик ошол эле режимде иштеп жатса, ал эми ысыш күн сайын өсүп жатса, бул кадимки жылыгууга окшобой калат.

Кол менен мындай нерселерди өтө орой баалашат. Корпус "чыдоого болот" деп сезилиши мүмкүн, бирок 10-15 градус айырма эле көрүнүштү өзгөртөт. Пирометрди же жок дегенде бир эле контакттык термометрди колдонгон жакшы. Анда сезим эмес, чыныгы сандар көрүнөт.

Текшерүүдө эмнеге көңүл буруу керек

• Эртең мененки жана иш ылдамдыгына чыккандан кийинки температураны салыштырыңыз.
• Оор кесүү жок болсо да, ысыш өсүп жатабы, ошону текшериңиз.
• Корпустун аймактары боюнча температура бирдейби, караңыз.
• Шарттарды жазып коюңуз: майлоо, ылдамдык, берүү, цехтеги температура.

Эгер шпиндель түйүнүнүн бир бөлүгү экинчисине караганда кыйла ысык болсо, бул жакшы белги эмес. Мындай көрүнүш көбүнчө подшипник ашыкча сүрүлүү менен иштеп жатканда, майлоочу зат туура таралбай калганда же кыйшайуу болгондо чыгат. Бүтүндөй бирдей жылуулук локалдуу ашыкча ысыктан коопсузураак.

Баарын дароо подшипниктерге жүктөбөңүз. Ылайыксыз майлоочу зат, өтө жогору ылдамдык, цехтеги ысык жана узак убакыт тынымсыз кесүү да температураны көтөрөт. Бирок жүктү азайтканыңыздан кийин да шпинделдин ысышы жогору бойдон калса, себептердин чөйрөсү тарыйт.

Жөнөкөй жакшы тест: жылыгандан кийин шпинделди бош жүрүштө иштетип көрүңүз. Эгер жүк дээрлик жок болсо да температура жогорулай берсе, түйүн көңүл бурууну талап кылат. Мындай өсүш өзүнөн-өзү өтүп кетпейт. Көбүнчө андан кийин ызы-чуу, узагыраак ылдамдануу жана деталь бетинде издер чыгат.

Үн түйүндүн абалы жөнүндө эмне дейт

Шпиндель сейрек эскертүүсүз бузулат. Көп учурда ал алгач үнүн өзгөртөт. Эгер мурда станок бир калыпта иштеп, кийин жаңы гул, ышкырык же дүлөй күркүрөө чыкса, бул кийинки токтоло турган учурду күтпөй, кулак салууга себеп.

Шпинделди эки режимде уккан жакшы: бош жүрүштө жана кесүү маалында. Бош жүрүштө түйүндүн өзү угулат, кырык менен жүктүн таасири жок. Кесүү маалында көрүнүш өзгөрөт. Подшипниктеги алсыз кемчилик жүк жокто дээрлик билинбеши мүмкүн, бирок резецтин астында үн орой жана катуураак болуп калат.

Бир калыптагы жумушчу үн адатта алдын ала болжолдуу болот. Ал ылдамдык менен кошо өсөт, бирок мүнөзүн өзгөртпөйт. Эгер кадимки фон ордуна үн жаңы өң алып чыкса, бул белги болуп эсептелет. Жакшы түйүндө үн

Деталдын бети көйгөйдү кантип көрсөтөт

Деталдын бети көйгөйдү көбүнчө оператор ачык ызы-чууну укканга чейин эле байкайт. Шпинделдин подшипниктери тактыгын жоготкондо, инструмент мурдагыдай тынч кеспей калат. Металда рябь, толкун же майда вибрациялык тор пайда болот.

Бир эмес, эки окшош деталды салыштыруу пайдалуу. Биринчиси станок ишке түшкөндөн кийин, экинчиси 30-60 мүнөттөн соң жасалган болсун. Эгер жылыган шпинделде из оройлоп, беттеги рисунок күчтүүрөөк кайталанса, маселе кесүү режиминде эмес, түйүндүн абалында болушу мүмкүн.

Беттин көрүнүшүн гана эмес, өлчөмүн да караңыз. Эгер бир эле операцияда жылыгандан кийин өлчөм бузула баштаса, инструмент, программа жана заготовка ошол эле бойдон калса да, бул олуттуу белги. Эртең менен деталь допускта турат, кийинчерээк бир нече жүздөн ашат. Мындай жүрүм-турум көп учурда "шпиндел подшипниктери эскиргенинин белгилери" темасына тиешелүү.

Бул жерде бир көйгөйдү экинчисинен чаташтыруу оңой. Күңүрт инструмент адатта бетти бир калыпта жана болжолдуу бузат: кесүү күчү өсөт, из бүт деталь боюнча тартылат, кыр металлды көбүрөөк басат. Подшипник көбүнчө башкача билинет. Дефект белгилүү бир ылдамдыкта гана чыгышы, жылыгандан кийин өзгөрүшү жана башка режимде жоголушу мүмкүн.

Божомолдобош үчүн дефект кайсы шартта кайталанарын жазып туруңуз:

• шпинделдин ылдамдыгы
• берүү
• кесүү тереңдиги
• из чыкканга чейинки иш убактысы
• станоктун абалы, ал муздакпы же жылыганбы

Эгер рябь ар дайым бир эле ылдамдыкта чыкса, бул маанилүү белги. Эгер тор жылыгандан кийин гана көрүнсө, белги дагы так болот. Мындай жазуулар сервис менен сүйлөшүүнү кыйла жеңилдетет. EAST CNC сыяктуу компаниялар үчүн бул диагностикага кеткен убакытты үнөмдөйт, анткени маселе шпинделденби, режимдеги катаданбы же инструменттин эскиришиненби - ошону тезирээк ажыратууга болот.

Бир эле операция муздак жана ысык шпинделде ар башка бет берсе, дароо пластинаны алмаштырып ишти уланта бербеңиз. Адегенде шпиндел түйүнүн текшериңиз. Болбосо брак кайра кайталанат, ал эми себеп ошол жерде кала берет.

Эмне үчүн айлануу менен токтоону көзөмөлдөө маанилүү

Ылдамдануу менен выбег көбүнчө ачык брак чыга электе эле өзгөрөт. Эгер шпиндель ылдамдыкка узагыраак чыкса, аны туура эмес жасаса же мурдагыдай токтобой калса, түйүн буга чейин сигнал берип жатат. Оператор үчүн бул шпиндел подшипниктери эскиргенинин эң алгачкы белгилеринин бири.

Бул жерде абстракттуу нормага эмес, ошол станоктун кадимки жүрүм-турумуна караш керек. Бир шпиндель дайыма 6000 об/минге бир нече секундда чыгат, экинчиси жайыраак чыгат. Тынчсыздандырганы - кадимки көрүнүштөн четтөө: кечээ ылдамдануу тегиз болсо, бүгүн тыныгуулар, силкинүүлөр же режимге чыгардын алдындагы кызык "илинип калуу" пайда болсо.

Токтоткондон кийинки выбег да көп нерсе көрсөтөт. Эгер стоп буйругунан кийин шпиндель мурдагыга караганда бат токтой баштаса, себеп түйүндүн ичиндеги сүрүлүүнүн өсүшү болушу мүмкүн. Эгер выбег убактысы, тескерисинче, кескин башка нукка өзгөрсө, подшипниктерди эле эмес, тормозду, майлоону жана шпиндель түйүнүнүн жалпы жөндөөсүн да текшерген оң.

Бир нече байкоону гана жазып коюу пайдалуу:

• жумушчу ылдамдыкка жетүүгө канча секунд кетет
• ылдамдануунун башында же ортосунда силкинүү барбы
• бирдей буйруктан кийин шпиндель ар дайым бирдей токтойбу
• бул муздак жана жылыган станокто тең кайталанабы

Бир жолу болгон үзгүлтүк бузулуу дагы эле бузулуу дегенди далилдебейт. Бирок картина ар бир ишке киргенде кайталанса, бул кокустук эмес. Мындай кайталануу өзгөчө маанилүү: ал электр же жөндөөдө болгон бир жолку мүчүлүштүктү механикалык көйгөйдөн ажыратууга жардам берет.

Практикада бул жөн эле көрүнөт. Станок айлар бою режимге тегиз чыгып жүрдү, кийин 2-3 секундга узагыраак ылдамдана баштады. Оператор үн боюнча жеңил түшүүнү угат, ал эми токтогондо шпиндель мурдагыдан бат өчөт. Деталь азырынча канааттандырарлык чыкса да, текшерүүнү создурбоо керек.

EAST CNC сервисинде мындай майда өзгөрүүлөргө ачык ызы-чуу жана ашыкча ысыш чыга электе көңүл буруу керек деп көп айтышат. Ылдамдануу менен выбегдеги өзгөрүүнү эртерээк байкасаңыз, текшерүү жана жөндөө менен эле чектелип, узак токтоп калуудан кутулуу мүмкүнчүлүгү жогору болот.

Күрдөөлдүү шаймандарсыз баарын кантип этап-этабы менен текшерсе болот

Кыска бош жүрүштөн баштаңыз. Станок кадимки режимде бир аз жылынышы керек, антпесе текшерүү кокустук жыйынтык берет. Муздак шпиндель көп учурда тынч иштейт, ал эми 10-15 мүнөттөн кийин шпиндел подшипниктери эскиргенинин биринчи белгилерин көрсөтө баштайт.

Ылдамдык өсүп жатканда шпиндельди угуп туруңуз. Адегенде төмөн ылдамдыкты, анан орточону, анан жумушчу режимге жакынын бериңиз. Эгер бир диапазондо гул, ышкырык, дирилдеген үн чыкса же тон кадимкидейден күчтүүрөөк өзгөрсө, бул сак болуш керек деген белги.

Температураны ар дайым бир эле чекиттерден өлчөңүз. Кол астында жөнөкөй пирометр болсо жакшы. Бүгүн алдыдагы таянычтан, эртең каптал корпусунан өлчөсөңүз, салыштыруу жардам бербейт. Санды гана эмес, ал ишке киргенден канча мүнөттөн кийин чыкканын да жазып коюңуз.

Жөнөкөй схема жакшы иштейт:

• станокту бош жүрүштө жылытыңыз;
• шпиндельди үч ылдамдык диапазонунда угуп көрүңүз;
• эки окшош чекиттен ысышын өлчөңүз;
• кыска көзөмөл деталды жасаңыз;
• бардык байкоону бир жерге жазыңыз.

Көзөмөл детали жөнөкөй болушу керек. Тааныш материалды алып, станок мурда таза аткарган кыска операцияны кайталаңыз. Анан детал бетинин сапатына караңыз: рябь, майда толкун, күңүрт тилкелер, вибрация издери же өлчөмдүн жайылышы пайда болдубу.

Өзгөчө шпинделдин ылдамдануу убактысына көңүл буруңуз. Эгер мурда ал керектүү ылдамдыкка бат жетсе, азыр ылдамдануу жай болуп калса же выбег учурунда үн өзгөрсө, түйүн көңүл бурууну талап кылат. Бир жолу мындай болушу эле өкүм эмес, бирок бир эле режимде кайра кайталанса, кокустук болуу ыктымалы аз.

Жөнөкөй таблица жүргүзгөн жакшы: дата, ылдамдык, ызы-чуу, шпинделдин ысышы, ылдамдануу убактысы, беттин көрүнүшү. Бир нече сменадан кийин картина айкын болот. Бир жазуу менен жаңылышуу оңой, беш жазуу менен эмне өзгөрүп жатканы көрүнөт.

Эгер ызы-чуу кескин күчөп, температура адаттагыдан тез өсүп, ал эми детальдын бети сменанын ичинде эле бузулуп жатса, станокту токтоткон оң. Бир нече ашыкча деталь шпиндельге жана андан да кымбат ремонтко татыбайт.

Көбүнчө кайда жаңылышат

Шпиндел подшипниктери эскиргенинин белгилери сейрек жалгыз келет. Үнүн гана же температураны гана карасаңыз, оңой эле туура эмес багытка кетип, убакытты текке кетиресиз.

Эң кеңири жаңылыштык жөнөкөй: оператор жаңы үн угат да, дароо ремень деп ойлойт. Мындай учурлар болот, бирок текшерүү ошол жерден токтобошу керек. Эгер үн менен кошо ысыш өсүп, ылдамдануу убактысы өзгөрүп же детальдын бети бузулса, бүт шпиндель түйүнүн караш керек.

Дагы бир жаңылыштык - бир эле симптом боюнча жыйынтык чыгаруу. Шпиндель кесүү режими үчүн ызы-чуу чыгарышы мүмкүн, инструмент деталда рябь бериши мүмкүн, температура болсо жогорку ылдамдыкта узак иштегенден көтөрүлүшү мүмкүн. Бир белги дээрлик эч нерсени далилдебейт. Чогуу чыккан бир нече белги алда канча так картина берет.

Температура жагынан да көп жаңылышышат. Шпинделдин ысышын ар башка режимде жана сменанын ар башка убактысында салыштырууга болбойт. Эгер эртең менен шпиндель 15 мүнөт орточо ылдамдыкта иштесе, ал эми түштөн кийин бир саат жогорку ылдамдыкта турса, сандар бузулуу жок болсо да ар башка болот. Бирдей шарттарды салыштыруу керек: ошол эле ылдамдык, ошол эле жүк, окшош иштөө узактыгы.

Ысыштын кескин өсүшүн көптөр байкабай коёт, айрыкча станок дагы деле кесип, токтоп калбаса. Бул жаман чечим. Температура мурдагыдан кыйла тез өссө, кыска текшерүүгө токтогон жакшы. Бир саат жоготуу дээрлик ар дайым шпинделди оңдоого жана партия бракка караганда арзан турат.

Өзүнчө тузак - баарын инструменттен баштоо. Резецти, цангды же оправканы алмаштырып, шпиндель түйүнүн текшербей коюшат. Айрым учурда чын эле инструмент күнөөлүү болот, бирок эгер станок шпинделинин ызы-чуусу кала берсе, шпинделдин ылдамдануу убактысы өссө жана детал бетинин сапаты начарласа, себеп тереңирээк.

Жөнөкөй тартипти эсте кармаган жакшы:

• адегенде станоктун бирдей режимдеги жүрүм-турумун салыштырыңыз
• анан ызы-чуу, ысыш, ылдамдануу жана выбегди чогуу баалаңыз
• кийин инструментти жана бекитүүнү текшериңиз
• ошондон кийин гана ишти улантууга болобу, чечиңиз

Мындай ыкма божомолдобоого жана туура эмес көйгөйдү дарылоого жол бербейт.

Цехтеги жөнөкөй мисал

Смена адаттагыдай башталды: токардык станок ашыкча ызы-чуусуз режимге чыкты, шпиндель бир калыпта айланды, оператор вибрацияны да, бөтөн добушту да байкаган жок. Ишке киргенден кийинки алгачкы деталдар да нормалдуу көрүнүп, көйгөйгө эч нерсе ишара кылган эмес.

Болжол менен бир сааттан кийин көрүнүш өзгөрдү. Шпинделдин аймагындагы корпус ошол эле программа жана ошол эле заготовка менен иштеген башка күндөргө караганда көбүрөөк ысыды. Бул жумуштан кийинки жеңил жылуулук эмес, оператор дароо сезе турган ачык айырма болчу, анткени кечээ станок кыйла тынч иштеген.

Дал ошол маалда таза өтүүдө жеңил рябь пайда болду. Ал одоно эмес эле, биринчи караганда ачык брак көрүнгөн жок, бирок бети мурдагыдай таза көрүнбөй калды. Эгер деталь тыгыз допускка же кийинки отургузууга кетсе, мындай изди кокустук деп эсептөөгө болбойт.

Андан кийин дагы бир белги чыкты: шпиндель кадимки ылдамдыкка узагыраак чыкты. Айырма чоң эмес, болгону бир нече секунд, бирок оператор аны дароо байкады, анткени ишке кирүү смена ичинде көп кайталанат да, мындай нерселер эсинде калат. Ысыш, ызы-чуу жана ылдамдануу убактысы чогуу өзгөргөндө, бул жөн эле майда мүчүлүштүк эмес, шпиндел подшипниктери эскиргенинин белгилерине көбүрөөк окшойт.

Мындай учурда партия бүткөнгө чейин тартпай, азыркы детальдан кийин токтогон жакшы. Көбүнчө шпиндель кандай ылдамданарын, жаңы гул жокпу жана температура андан ары өсүп жатпаганын текшерүү үчүн кыска тыныгуу жетиштүү. Ишти эч нерсе болбогондой улантсаңыз, жеңил рябь бат эле беттеги туруктуу дефектке айланып, шпинделдин ысышы кымбатыраак ремонтко жеткириши мүмкүн.

Цехтеги жакшы реакция жөнөкөй көрүнөт: белгилерди жазып коюу, бардык жөндөөлөрдү дароо өзгөртпөө жана механикадагы көйгөйдү режим менен "түртүп" салууга аракет кылбоо. ЧПУ токардык станоктор үчүн мындай сигналдар станок азырынча кесип жатса да, ачык авария бербесе да, токтотуп текшерүүнү талап кылат.

Кыска текшерүү тизмеси

Шпиндел подшипниктери эскиргенинин көп белгилери приборсуз эле көрүнөт, эгер станокту бир эле режимде карасаңыз. Негизги ой жөнөкөй: сейрек бузулууну издебей, кадимки иштен четтөөнү байкоо керек. Муну сменанын башында жана стандарттык циклден кийин кылган оң, анда шарттарды салыштыруу жеңил.

Ыкчам текшерүү үчүн беш аракет жетет:

• Шпиндельди бош жүрүштө жана жүк астында угуп көрүңүз. "Идеал" үн менен эмес, кечээги смена менен салыштырыңыз. Жаңы гул, шыңгыроо, кургак шуулдоо же дирилдеген тон көп учурда жөн жерден чыкпайт.
• Бирдей циклден кийинки ысышын текшериңиз. Эгер кечээ корпус жөн гана жылуу болсо, бүгүн ошол эле программада кыйла ысык болуп калса, бул белги. Кол сенсордун ордун баспайт, бирок айырманы адатта дароо сезет.
• Бир партиядагы биринчи жана акыркы деталга көз салыңыз. Эгер цикл аягында издер, толкундар көбөйсө же иштетүүнүн тазалыгы өзгөрсө, түйүн жылыган сайын начарраак жүрүшү мүмкүн.
• Шпиндель жумушчу ылдамдыкка канча убакытта жетерин өлчөңүз. Эгер ылдамдануу жайлап же ылдамдык силкинип чыкса, муну жазып, кийинки ишке киргизүүдө кайра текшериңиз.
• Жаңы жүрүм-турумдун баарын журналга жазыңыз. Кыска жазуу жетет: дата, режим, үн, тийгенде температура, ылдамдануу убактысы, детал бетинин абалы.

Мындай журнал көп учурда бир жолку "терең" текшерүүдөн пайдалуураак. Бир жазуу менен жыйынтык чыгаруу кыйын, беш жазуу менен бул кокустукпу же жүрүм-турумдун туруктуу өзгөрүшпү - билинет. Эгер эки-үч белги бир күндө дал келсе, ачык бузулуу күтүп отурбай эле койгон жакшы. Кыска кароо үчүн токтотуу дээрлик ар дайым деталь партиясынын брагынан жана пландан тышкаркы шпиндель ремонтуна караганда арзаныраак.

Андан ары ашыкча токтоп калбай эмне кылуу керек

Эгер белгилер кайталанса, эс тутумга ишенбеңиз. Шпинделдин ысышы качан өсөрүн, кайсы ылдамдыкта ызы-чуу чыгарын, ылдамдануу убактысы кантип өзгөрөрүн жана детальдын бетинде эмне болорун жазып коюңуз. Сменадан кийин алынган бир-эки кыска белги көбүнчө "станок биртүрдүү эмес иштеп жатат" деген жалпы сөздөн алда канча көп маалымат берет.

Төмөнкүлөрдү белгилеп коюу пайдалуу:

• жаңы үн угулган ылдамдык
• корпус температурасы бирдей убакыттан кийин канчага чыккандыгы
• бетинде из чыккан деталдар
• шпиндель канча секундда ылдамдыкка чыгып, канча убакыт выбег кылганы

Андан кийин кырдаалды сабыр менен баалоо керек. Эгер ызы-чуу катуулап, шпинделдин ысышы адаттагыдан тез өсүп, деталдын сапаты төмөндөп кеткен болсо, сменаны кандай болсо да аягына чейин жеткирүүгө аракет кылбаңыз. Бир ашыкча саат иштөө кээде подшипниктерди алмаштырууну бүтүндөй шпиндел ремонтуна айландырып коёт.

Дагы бир кыска текшерүүнү тынч режимде гана жасаса болот. Оор жүксүз, түшүнүктүү программада жана жанында оператор менен. Эгер станок кечээгидей жүрсө, белгилер алсыз болуп, күчөбөсө, мындай текшерүү сервис үчүн фактыларды топтоого жардам берет. Эгер картина ишке киргенден тартып эле начарласа, текшерүүнү токтоткон оң.

Шпиндел подшипниктери эскиргенинин белгилери чогуу чыкса, күтүп туруу дээрлик дайыма жаман идея. Мисалы, адегенде станок узагыраак ылдамданат, кийин туруктуу гул чыгат, андан соң деталда толкун же майда рябь пайда болот. Өз-өзүнчө муну дагы эле кесүү режими деп түшүндүрүүгө болот, бирок чогуу мындай сигналдар сейрек кокусунан чыгат.

Эгер экинчи көз караш керек болсо, кырдаалды EAST CNC сервис командасы менен талкуулаңыз. Белгилер, үн, иш режимдери жана деталдын бетинин сүрөтү боюнча адиске текшерүү, майлоо, жөндөө жетеби же оңдоого даярданыш керекпи - ошону түшүнүү оңоюраак.

Мындай ыкма убакытты гана эмес, үнөмдөйт. Ал түйүн кымбат бузулууга жетип, станок эң ыңгайсыз учурда токтоп калуу тобокелин азайтат.