Резьбалык вставка же деталдагы резьба: кайсысы пайдалуураак

Иш жүзүндө маселе эмнеде

Резьбага байланышкан ката көбүнчө чиймеде эмес, партия ишке киргенден бир ай өткөн соң билинет. Корпус жыйналып, жөнөтүлөт, кийин аны сервисте бир нече жолу ачышат, ошол маалда бир бузулган резьба эле деталдын экономикасын өзгөртүп коёт. Корпусту чыгарып салууга же аны жеринде оңдоого туура келет, ал эми токтоп туруу жана сервис командасын чакыруу чыгымы көбүнчө бекиткичтин өзүнөн кымбат болуп кетет.

Вставка менен жөнөкөй резьбанын ортосундагы тандоону көп учурда майда нерсе деп эсептешет. Чынында андан брак, кайтарым жана оңдоонун ылдамдыгы көз каранды. Эгер резьба түз эле алюминий же жумшак болот корпусунда кесилсе, ал тез-тез ажыратууну, болттун кыйшайып киришин жана ашыкча кысуу моментин начар көтөрөт. Ал эми вставканы эсепсиз салсаңыз, деталь кымбаттап, техпроцесс көрүнөрлүк пайдасыз эле татаалдашат.

Сервис корпустары башкаларга караганда көбүрөөк жабыркайт. Аларды заводдо бир жолу жаап, унутуп коюшпайт. Аларды кароо, тазалоо, түйүндү алмаштыруу жана жөндөө үчүн ачышат. Насостун, редуктордун же станок түйүнүнүн корпустары үчүн бул кадимки иш. Ар бир ажыратуу цикли тобокелдикти көбөйтөт: мастер шашат, болт кыйшайып кирет, тешикте кир же стружка калат, ал эми корпустун материалы каталарды кечирбейт.

Маселе көбүнчө бир эле бузулган виток менен чектелбейт. Андан кийин капкактын кыйшаюусу, кысуунун жоголушу, уплотнение аркылуу агуу жана сервистин кайра чыгышы башталат. Кийин сервиске үзгүлтүксүз түшүп туруучу буюмдар үчүн бул өздүк наркка да, репутацияга да сокку болот.

Партияны ишке киргизерден мурун бир нече жөнөкөй суроого жооп берип алган жакшы. Корпус кызмат мөөнөтүндө канча жолу чындап ажыратылат? Ал кандай материалдан жасалат? Бүт деталдын ордуна резьбаны тез калыбына келтирүүгө болобу? Сиздин учурда кайсысы кымбатыраак — өндүрүштө бир кошумча операциябы же сервистеги токтоп турууубу? Ал эми түйүндү ким ажыратат — заводдун участогубу же талаада иштеген сервис командасыбы?

Эгер бул суроолорго так жооп жок болсо, чечим көп учурда адат боюнча кабыл алынат. Ал эми техпроцесстеги адат көбүнчө жаңылыштырат. Сервиске үзгүлтүксүз түшүүчү корпус үчүн келечектеги ар бир ачуу баасын да алдын ала эсептөө керек.

Качан деталдагы резьба жетет

Жөнөкөй резьба көп учурда эң туура тандоо болуп чыгат. Айрыкча корпус витокторду жакшы кармаган материалдан жасалса жана түйүн сейрек ажыратылса.

Мындай вариант тешиктин айланасында металл жетиштүү болуп, кармоо узундугу нормалдуу болгондо ылайыктуу. Болот жана чоюн үчүн көбүнчө винттин диаметринин тегерегиндеги резьба узундугу жетет. Алюминий үчүн запасты көбүрөөк калтырган жакшы, бирок бул учурда да вставка дайыма эле керек боло бербейт.

Жөнөкөй эрежe мындай: материал канчалык тыгыз болсо, тешиктин тегерегиндеги дубал да ошончолук жука болбошу керек жана бекиткичтин кысуу моменти түшүнүктүү болушу зарыл. Бул жерде жөнөкөй резьба тынч иштейт. Ошол эле нерсе узелдерге да тиешелүү, аларды сейрек, мисалы пландуу ремонт учурунда гана ачышат.

Цикл саны боюнча жөнөкөй резьба кээде ойлогондон алда канча күчтүү болот. Эгер жыйноо кылдат болсо, винт кыйшайтылбаса жана механик аны сындырып тартпаса, тешик бир нече разборканы көйгөйсүз көтөрөт. Арзан капкактар жана кызмат мөөнөтүндө 5–20 жолу ачылган корпустар үчүн бул көп учурда жетиштүү.

Жөнөкөй резьбанын өндүрүш жагынан да пайдасы бар. Ал кошумча операцияны алып салат: вставкаларды сатып алуу, сактоо, орнотуу жана посадканы өзүнчө текшерүү талап кылынбайт. Партия үчүн бул убакытты жана акчаны үнөмдөйт. Орточо жүк түшкөн деталдар үчүн мындай жөнөкөйлүк көбүнчө ар кандай ашыкча кам көрүүдөн пайдалуураак.

Практикада бул сервис капкактарында, фланецтерде жана корпустар үчүн ЧПУ станокторунда иштетилген кичинекей корпустарда жакшы көрүнөт. Эгер винт силовузелди эмес, жөн гана капкакты басып турса, деталдын өзүндөгү резьба көбүнчө ыңгайлуураак жана арзан болот.

Деталь өзү кымбат эмес болгон учурда да ушул схемага калуунун мааниси бар. Эгер резьба бузулуп калса, корпусту ремонт өлчөмүнө тез кайра иштетсе болот же узак токтоп туруусуз алмаштырып коёсуңуз. Массалык жана жөнөкөй деталдар үчүн бул көп учурда эң практикалык вариант.

Качан резьбалык вставка жакшыраак

Эгер түйүн сервис графиги боюнча же тез-тез текшерүүдөн улам ачылып турса, жөнөкөй резьба күтүлгөндөн бат эскирет. Алгачкы циклдер тынч өтөт, андан кийин боштук пайда болот, ал эми бир эле ийгиликсиз тартуудан кийин тешикти кайра калыбына келтирүүгө туура келет.

Вставка болтту дайыма алып-салып турган жерлерде ылайыктуу: капкактарда, кысуучу планкаларда, датчик бекиткичтеринде жана сервис люктеринде. Чыныгы ремонтто ар бир мастер динамометриялык ачкыч менен иштей бербейт. Ошондуктан корпус бекиткичке караганда көбүрөөк жабыркайт, ал эми вставка резьбаны бузуп алуу тобокелдигин көрүнүктүү азайтат.

Айрыкча айырма жумшак эритмелерде жакшы көрүнөт. Алюминий корпус жеңил жана иштетүүгө оңой, бирок андагы резьба көп жолу жыйноону начарыраак көтөрөт. Вставка катуураак жумушчу бет берет жана кайра кысууга жакшы туруштук кылат. Металл иштетүү жабдууларынын түйүндөрүнүн корпустары үчүн бул кийин сервисте бузулган тешикти калыбына келтирүүдөн көрө көбүнчө ыңгайлуураак.

Адатта вставка бир нече кырдаалда утат. Түйүн тазалоо, жөндөө же сарпталуучу бөлүктөрдү алмаштыруу үчүн ачылат. Корпус алюминийден же башка жумшак эритмеден жасалат. Болтту кыйшайтып коюу оңой. Тешикке жетүү кыйын болуп, жеринде оңдоо кымбатка турат. Же бир эле сорулган резьба бүт түйүндү токтотуп коюшу мүмкүн.

Жакшы мисал — жылына бир нече жолу ажыратылган сервис корпусу. Эгер капкакта же негизде бирдей тешиктердин сериясы болсо, бирөөсүн бузуу эле кадимки ремонтту корпусту калыбына келтирүү менен өзүнчө операцияга айлантып коёт. Вставка болгондо болсо механик көбүнчө ошол эле посадка өлчөмүн сактап, түйүндү бат эле ишке кайтарат.

Корпустарды жана башка өнөр жай жабдууларын ЧПУда чыгаруучулар үчүн бул сервиси алдын ала белгилүү жана кайталанма болгон жерде өзгөчө пайдалуу. Эгер кошумча операция техпроцессте тез-тез оңдоону, жабдуунун токтоп турушун жана жөнөтүүдөн кийинки бракты азайтса, ал өзүн актайт.

Бекемдик жана эскириш жагынан эмне болот

Резьбалык бирикменин бекемдиги көп учурда тандоонун өзүнөн эмес, корпус материалы менен кармоо узундугунан көз каранды. Болот корпустарда жөнөкөй резьба көпкө иштейт, эгер бекиткичти дайыма чыгара беришпесе. Алюминийде, магний эритмелеринде жана жумшак чоюнда витоктор бат бузулат, айрыкча тейлөө көп болсо.

Ошондуктан маселени жалпы сөз менен чечүүгө болбойт. Жумшак материалда вставка көбүнчө ресурс жагынан алдын ала божомолдуу натыйжа берет. Ал катуураак ички профиль менен иштейт жана кайра жыйноону жакшы көтөрөт.

Кармоо узундугу "күчөтүлгөн" резьба тууралуу убададан да маанилүүрөөк. Эгер болт өтө тайыз кирсе, негизги жүктү биринчи витоктор көтөрөт. Эгер кармоо нормалдуу болсо, күч бир калыпта бөлүштүрүлүп, бирикме узагыраак кызмат кылат. Практикада жакшы материалдагы кыска резьба ошол эле корпустагы узун резьбага көп учурда утулат.

Жөнөкөй эрежe мындай: корпус материалы канчалык жумшак болсо, резьбанын тереңдигин жана затяжка моментин ошончолук кылдат эсептөө керек. Болот үчүн кээде азыраак тереңдик жетет. Алюминий үчүн, өзгөчө түйүн сервисте ачылып турса, запасты башынан эле чоңураак коюу жакшы.

Болттун кыйшайып кириши эки вариантты тең бузат. Жөнөкөй резьбада кириш витоктору бат эзилет. Вставка кайра жыйналганда эскиришти жакшы көтөрөт, бирок катуу кыйшайса ал да сактап калбайт: болт биринчи витокторду бузат, ал эми вставканын өзү айлана башташы мүмкүн.

Ашыкча тартуу да ар башкача сокку урат. Деталдагы резьбада адатта корпустун витоктору үзүлөт. Вставкада алсыз жер болуп сырткы посадка, тешиктин айланасындагы дубалдын калыңдыгы жана орнотуунун сапаты калат. Эгер дубал жука болсо же тешик так эмес жасалса, вставка күтүлгөндөй кармабайт.

Адаттагы көрүнүш мындай: жөнөкөй резьба жумшак эритмелерде жана тез-тез бурап чыгарганда алсызыраак, вставка жука дубалда же начар посадкада начар иштейт, ал эми эки вариант тең кыйшайтуу менен ашыкча моментте ресурсу кескин төмөндөйт.

Алюминийден жана окшош материалдардан жасалган сервис корпустары үчүн вставка көбүнчө эскириш жагынан утат. Болот корпустарда, бекиткич сейрек алынганда, жөнөкөй резьба көбүнчө жөнөкөй жана ишенимдүү болот. Мында кагаздагы бекемдикти гана эмес, чыныгы иш режимин да эсептөө керек: түйүн канча жолу ачылат, аны ким жыйнайт жана ката кетирүү канчалык оңой.

Эмгек сыйымдуулугу жана өздүк нарк жагынан эмне болот

Бул жерде акча бир операциянын баасы менен эле эсептелбейт. Корпус кийин сервисте көп жолу ажыратылса, айырма цехте эмес, көбүнчө жарым жылдан кийин байкала баштайт.

Эгер резьбаны түз эле деталдын өзүнө түшүрсө, маршрут адатта кыскараак болот. Бургулоо, фаска, резьба кесүү, стружканы тазалоо жана калибр менен текшерүү керек. ЧПУ станогунда бул көп учурда бир орнотуунун ичине батат, айрыкча корпус мурунтан иштетилип жатса жана керектүү инструмент магазинде болсо.

Вставкада операция көбөйөт. Адегенде отургуч үчүн тешик даярдалат. Андан кийин вставканын түрүнө жараша атайын резьба кесилет же пресстөө үчүн орун даярдалат. Анан вставка өзүнчө инструмент менен орнотулуп, анын отуруу тереңдиги жана резьбанын өзү текшерилет.

Штучный убакыт орнотуудан эле эмес, башка нерселерден да өсөт. Аны инструмент алмаштыруу, өзүнчө оснастка, станоктон тышкаркы кол операциясы, кошумча контрол жана эгер вставка кыйшайып кирсе же туура тереңдикте отурбаса жараксыздык көбөйтөт.

Кичи серияда жөнөкөй резьба дээрлик дайыма арзан. Аны программалоо оңой, циклде тез жана кампада вставканы сактоону талап кылбайт. Эгер корпус арзан болуп, материал витокторду жакшы кармаса жана разборка сейрек болсо, вставкага ашыкча төлөөнүн мааниси жок.

Бирок сервис корпустарында көрүнүш өзгөрөт. Эгер капкак көп ачылса, өзгөчө алюминийде жана жука дубалда, жөнөкөй резьбаны бузуу оңой болот. Ошондо өндүрүштөгү арзан операция кымбат ремонтко айланат: корпусту калыбына келтирүү, ремонт өлчөмүнө чейин кайра бургулоо же таптакыр списать кылуу керек болуп калат.

Вставка өзү корпус баасынан крепеж түйүнүнүн баасы кыйла жогору болгондо жана жабдуунун токтоп турушу техпроцесстеги бир нече кошумча мүнөттөн кымбат болгондо актала баштайт. Эгер насостун корпускасы же станоктун түйүнү жылына бир нече жолу ачылса, бир гана алдын алынган ремонттун эсебинен эле вставка өзүн акташы мүмкүн.

Мындай деталдар үчүн эки көрсөткүчтү өз-өзүнчө эсептөө пайдалуу: даярдоонун баасы жана бир ремонттун баасы. Биринчисинде көбүнчө деталдын өзүндөгү резьба утат. Экинчисинде көп учурда вставка утат. Эгер корпус сервиске үзгүлтүксүз түшүп турса, биринчи операциянын баасына эле карап коюу — ачык ката.

Кантип кадам сайын тандоо керек

Чечимди адат боюнча эмес, корпустун иштөө шарттарына карап кабыл алуу жакшы. Эреже менен айтканда, жүк, сервис жана ката баасы алдын ала эсептелсе, маселе бат чечилет.

1. Адегенде материалды жана стенканын калыңдыгын карашат. Калыңдыгы нормалдуу болот менен көбүнчө вставкасыз эле өтсө болот. Алюминий, жумшак эритмелер жана жука дубалдар тез бузулат, айрыкча винтти этият эмес кысса.
2. Андан кийин түйүн кызмат мөөнөтүндө канча жолу ажыратыларын эсептешет. Эгер капкак жылына бир жолу гана ачылса, көп учурда жөнөкөй резьба жетет. Эгер сервис үзгүлтүксүз болсо, вставка көбүнчө көбүрөөк запас берет.
3. Анан оңдоонун шарттарын баалашат. Эгер жетүү тар болсо, детал кымбат болсо же алмаштырууга көп убакыт кетсе, корпустардын ремонтко жарамдуулугу биринчи орунга чыгат. Мындай учурда бүт корпусту алмаштырбай кайра калыбына келтирсе боло турган чечимди башынан эле кошкон оң.
4. Андан кийин брак баасын жана вставканын баасын салыштырышат. Бир вставка арзан, бирок кошумча операцияларды талап кылат. Бирок даяр корпустагы сорулган резьба кайра жасоону, токтоп турууну жана сервис менен талашты алып келиши мүмкүн.
5. Акырында чечимди чиймеде жана металл иштетүү техпроцессинде бекитишет. Резьбанын түрүн, тереңдигин, допускты, затяжка моментин жана керек болсо вставканы орнотуу үчүн өзүнчө операцияны көрсөтүү зарыл.

Практикадан чакан ориентир: эгер корпус алюминийден жасалып, капкак кызмат мөөнөтүндө 10–15 жолу алынса, вставканы сервис чекиттерине башынан эле кошкон жакшы. Эгер корпус болоттон болуп, дубалы калың жана разборка сейрек болсо, кошумча операция көп учурда акталбайт.

Сервис корпусу үчүн мисал

Келгиле, насостун же редуктордун корпусун алабыз, анын сервис капкагы үзгүлтүксүз ачылып турат. Мисалы, ар 2–3 айда уплотнение алмаштырылат, подшипник текшерилет же ички көңдөй тазаланат. Чиймеде баары жөнөкөй көрүнөт: бир нече болт, корпустагы резьба, кадимки жыйноо.

Маселе биринчи разборкада эмес, бир нече жолу ачкан соң башталат. Мастер бир же эки болт жумшагыраак тартылып жатканын байкайт. Эгер корпус алюминийден же дубалы анча калың эмес болсо, резьба акырындап чарчай баштайт. Бул болт кыйшайып коюлганда, ашыкча момент колдонулганда же түйүн чаңдуу шартта жыйналганда андан да тез болот.

Эгер резьба түз эле деталга кесилсе, бир тешиктин бузулушу көп учурда кошумча ремонтко алып келет. Түйүн алып чыгылат, мехобработкага жөнөтүлөт, тешик кайра бургуланат, бекиткичтин өлчөмү өзгөртүлөт же факт боюнча вставка коюлат. Бул эки жагынан тең ыңгайсыз: техника токтоп турат, ал эми корпус толук стандарттуу бойдон калбай калат.

Эгер бул маселени техпроцесстин этабында эле талкууласак, сервис корпустары үчүн жооп көп учурда өтө жөнөкөй болот: тез-тез ачыла турган тешиктерге вставканы башынан эле кошуу керек. Баарына эмес, дал сервис чекиттерине.

Мындай чечимдин натыйжасы түшүнүктүү. Болот вставка кайра жыйноонун көп циклдерин жакшы көтөрөт. Болт кысуу моменти боюнча туруктуураак иштейт. Бузулса, бүт корпусту эмес, вставканын өзүн алмаштырасыз. Ошол эле учурда бекиткичтин жана капкактын өлчөмү өзгөрбөйт.

Практикада бул жабдуу тез эле ишке кайтышы керек болгон жерде токтоп турууну үнөмдөйт. Эгер насостун резьбасы пландуу тейлөө учурунда бузулса, алдын ала кошулган вставка көбүнчө коңшу деталдарды кайра жасоосуз жана узак ремонтсуз өтүүгө жардам берет. Цехтеги редуктор үчүн бул кыска токтоонун жана жоголгон сменанын ортосундагы айырма болушу мүмкүн.

Корпустагы жөнөкөй резьба да маанилүү, бирок капкак сейрек ачылган жерде. Кызмат көрсөтүлүүчү түйүндөр үчүн логика жөнөкөй: башында техпроцессти бир аз татаалдаштыруу жакшы, кийин сервисте корпусту кайра-кайра тобокелге салгандан көрө.

Көп кетирилген каталар

Көбүнчө ката жыйноодо эмес, андан мурун кетет — түйүн чийме стадиясында кадимки деп каралып, келечектеги сервис эске алынбай калганда. Кийин тез-тез ачылган корпус үчүн бул кымбат үнөм болуп чыгат.

Биринчи ката — өтө жумшак материалда жөнөкөй резьба жасоо. Алюминий эритмелери жана кээ бир куюма корпустар үчүн бул башында гана арзан көрүнөт. Эгер капкак үзгүлтүксүз алынса, витоктор бат чарчайт да, резьбалык бирикменин бекемдиги бир нече циклден кийин эле төмөндөйт.

Экинчи ката — разборкалардын санын эсептебөө. Эгер корпус бүт кызмат мөөнөтүндө бир жолу ачылса, деталдагы резьба көп учурда нормалдуу. Эгер сервис муну бир нече айда бир жасаса, жаңы деталдын кысуу күчүн эле эмес, кайра жыйноо ресурсун да эсептөө керек.

Үчүнчү ката — тешиктин айланасында металлды өтө аз калтыруу. Жакшы вставка да жардам бербейт, эгер дубал жука болсо, жанында детальдын кыры же кошуна канал турса. Мындай жерде корпус резьба бузулганга чейин эле жарака кетириши мүмкүн.

Дагы бир көп кездешкен маселе — вставканы посадканы нормалдуу текшербей орнотуу. Эгер тешик кыйшайып бургуланса, резьба кыйшайып кесилсе же өлчөмү текшерилбесе, вставка тийишинче кармалбайт. Анан ал болт менен кошо чыгып кетет да, күнөө вставканын идеясында көрүнөт, бирок маселе аткарууда болгон.

Серия ичиндеги бекиткичтин аралашып кетиши да ишти бузат. Резьбанын ар башка кадамы, окшош, бирок бирдей эмес винттер, кампада аралаш партиялар — мунун баары сервисте бузулган тешик менен аяктайт.

Партияны ишке киргизерден мурун беш нерсени текшерип алуу пайдалуу: корпустун материалы жана катуулугу, пландуу разборкалардын саны, тешиктин айланасындагы дубалдын калыңдыгы, вставка үчүн посадканын сапаты жана бүткүл серия үчүн бирдиктүү бекиткич стандарты. Тез-тез тейленүүчү корпустар үчүн мындай текшерүү көрүнгөндөн да көп үнөм берет.

Ишке киргизердин алдындагы кыска текшерүү

Техпроцессти баштоонун алдында бул маселени кыска тизмек менен жапкан оң. Бул жердеги ката адатта кийин, корпус ремонтко келип, бир нече разборкадан кийин резьба бузулганда билинет.

Биринчи партияга чейин эмнени текшерүү керек

• Корпустун материалы. Алюминийде жана жумшак эритмелерде резьба болот же чоюнга караганда тезирээк эскирет.
• Стенканын калыңдыгы жана резьбанын узундугу. Эгер металл аз болсо, вставка жардам бере алат, бирок кээде ага орун таптакыр жок.
• Түйүн сервис учурунда канча жолу ажыратылары. Эгер капкак дайыма алынса, эскириш боюнча запас башынан эле керек.
• Оңдоонун баасы. Вставканы алмаштыруу адатта корпустагы бузулган резьбаны калыбына келтирүүдөн же жаңы деталь чыгаруудан арзан.
• Цехтин мүмкүнчүлүгү. Тандалган вариант үчүн түшүнүктүү операциялар, ылайыктуу инструмент жана аны браксыз жасай алган адамдар керек.

Жөнөкөй мисал. Эгер алюминий насостун корпусу ар бир пландуу ремонтто ачылса, деталдын өзүндөгү жөнөкөй резьба узак мөөнөттө көбүнчө кымбатыраак болуп чыгат. Дал өзү арзан көрүнгөнү менен, бузулган ар бир резьба токтоп турууну, бракты бөлүп кароону жана сервистин кошумча ишин алып келет.

Эгер корпус болоттон жасалган, дубалы калың жана разборка сейрек болсо, өзүнчө вставка көбүнчө кереги жок. Ал операцияны, контролду жана сарпталуучуну гана кошот, бирок олуттуу кайтарым бербейт.

Цех үчүн чечимди оснастка жана маршрут картасы чыгарылардан мурда кабыл алуу жакшы. Ошондо инструментти шашылыш алмаштырууга, программаны оңдоого жана буга чейин макулдашылган деталды кайра жасоого туура келбейт.

Андан ары эмне кылуу керек

Эгер талаш "резьбалык вставка же деталдагы резьба" айланасында жүрсө, чечимди чиймедеги корпустун баасына чейин эле түшүрбөңүз. Түйүндүн бүт кызмат мөөнөтүн эсептеңиз. Эгер корпус сервисте тез-тез ажыратылса, бир бузулган резьба иштетүүдөгү үнөмдү бат эле жеп коёт.

Тандоого бир эле учурда үч жагынан кароо пайдалуу: даярдоо канча турат, оңдоо канча турат жана бузулуу учурунда канча убакыт жоголот. Сервис корпустары үчүн бул иштетүү мүнөттөрү менен эле салыштыргандан адилеттүүрөөк.

Дагы бир пайдалуу кадам — чечимди жөн гана конструктор менен өндүрүш эмес, технолог жана сервис менен да талкуулоо. Технолог иштетүүдө кайсы вариант жөнөкөй жана туруктуу экенин айтат. Сервис кайсы жерде адамдар көбүнчө резьбаны сындырарын, кайсы жерде убакыт жоготорун жана кардардын жанында кайсы жерлерди оңдоого туура келерин көрсөтөт.

Корпустун иштетилишин баалоо жана ушундай деталдарга жабдуу тандоо керек болгондо, каталогду эле эмес, цехке киргизүүнү да түшүнгөн жеткирүүчүнүн тажрыйбасы жардам берет. EAST CNC жана east-cnc.kz сайтында дал ушундай тапшырмалар үчүн металл иштетүү боюнча материалдар, жабдууларга серептер жана практикалык кеңештер бар. Компания ЧПУ токардык станокторду жеткирип, долбоорду тандоодон баштап ишке киргизүү жана сервистик колдоого чейин коштойт, ошондуктан мындай маселелерди техпроцесс бекитилгенден кийин эмес, биринчи эксплуатациялык көйгөйлөргө чейин талкуулаган жакшы.