Корпустук детальга кош таяныч: айланууну кантип жоюу керек

Эмне үчүн деталь биринчи тийгенде айланып кетет

Маселе кысуучу же түртүүчү детальга биринчи жолу тийген учурда башталат. Күч сейрек учурда так ортосуна түшөт. Көбүнчө ал бир аз капталга жылып келип, деталды алдыга гана эмес, жанга да түртөт.

Эгер деталь бир эле упорго таянса, ал бир гана чекитти кармайт. Бул түз кыймылды токтотууга жетет, бирок бурулушту токтотууга жетпейт. Деталь тийген чекиттин айланасында, эшик шарнирдин айланасындагыдай, бурула баштайт. Сыртынан бул майда нерседей көрүнөт, бирок өлчөм буга чейин эле өзгөрүп кетет.

Ошондуктан көп учурда күнөөлүү жоромол күчү алсыз кысым же так эмес заготовка болуп көрүнөт. Бирок себеп адатта жөнөкөй: базалоо схемасы биринчи тийген мүнөттө пайда болгон моментти басаңдата албайт. Бир упор айланууга тоскоол болбойт. Ал болгону деталь оңой түздөп кетчү огун белгилеп берет.

Кичине боштук болсо дагы кырдаалды начарлатат. Деталь ошол боштукту толтурганча, бир нече ондук миллиметр жылып, бир аз бурулуп үлгүрөт. Корпустук деталь үчүн бул дагы жетиштүү болуп, кийинки база кыйшайып отуруп калат. Анан оператор өлчөм бирде допусктун ичинде калып, бирде четине чыгып кеткенин көрөт, кесүү режими өзгөрбөсө да.

Муну көбүнчө бир нече жөнөкөй белги көрсөтөт: кырында бир гана жактан жаңы жылтырак из чыгат, өлчөм детальдан детальга өзгөрөт, кайра орноткондо абалы бир аз башкача болот, ал эми деталь "тынчып" калышы үчүн кысымды күчтүүрөөк тартууга туура келет.

Жакшы мисал — бир каптал упорго берилген тик бурчтуу корпус. Түртүүчү детальга алыскы бурчка жакын тийет да, корпус дароо бурулгусу келет. Эгер упор менен каптал дубалдын ортосунда бир аз гана боштук болсо, ошол бурч биринчи тийет, экинчиси болсо али кыймылдап турат. Сыртынан база бардай көрүнөт, бирок ар бир жолу ал бир аз башкача болуп калат.

ЧПУ участкасында муну көбүнчө орнотуу учурунда эмес, иштетүүнүн жыйынтыгында байкашат. Кырдагы из, өлчөмдүн чачыроосу жана биринчи кысуунун үндү башкача чыгышы бир эле нерсени айтат: биринчи тийүүдө деталь отурбайт, тескерисинче бурулуп кетет. Ошондуктан корпус бөлүгүнө кош упор маселени жаңы оснасткасыз эле көп учурда чечет. Ал бир чекиттин айланасындагы эркиндикти жок кылат.

Эки упор эмнени өзгөртөт

Бир упор деталды бир чекитте кармайт. Ошол учурда корпус, айрыкча биринчи тийүү каптал жүк менен келсе же деталь так берилбесе, ошол чекиттин айланасында бир аз бурулуп кетиши мүмкүн. Натыйжада деталь токтогон менен, күтүлгөн абалда турбай калат.

Эки упор коюлганда деталь бир база боюнча эки тийүү чекитине ээ болот. Эми бурулуп кетүү кыйла кыйыныраак. Корпус дээрлик дароо керектүү абалды ээлеп, биринчи тийүүдөн кийин аны издеп отурбайт.

Дал ушул кош упор ыкмасынын мааниси. Бүт оснастканы кайра жасоо керек эмес. Көп учурда эки кадимки жөнгө салынуучу упордун өзү жетет, эгер аларды туура жерге коюп, бир базалоо сызыгы боюнча чыгарсаңыз.

Иште айырма бат байкалат. Оператор корпусту орнотууга бергенде, деталь бир эмес, эки чекитке тийет. Айлануу моменти ошол замат басаңдайт, ошондуктан корпус мурду же бурчу менен капталга кетпейт. Биринчи операцияда эле жылышуу коркунучу азаят, андан ары маршрут боюнча кайталанма тактык өсөт.

Экинчи жакшы жагы да бар. Жүк бир калыпта бөлүнөт. Бир упор көп учурда бүт каптал соккусун өзү көтөрөт, ошондуктан деталь бир аз ийилчээк болуп, упордун өзү да тезирээк эскирет. Эки упор күчтү бөлүшүп алат, тийишүү тынчыраак болот.

Практикада бул жөнөкөй көрүнөт: деталь бир эле абалда тез отурат, биринчи кысуу жумшагыраак иштейт, цикл башындагы кыйшайып кетүү мүмкүнчүлүгү төмөндөйт, ал эми биринчи орнотуудан кийинки өлчөмдүн чачыроосу көбүнчө кыскарат.

Типтүү мисал: узун каптал дубалы бар корпустук деталь. Эгер аны бир жөнгө салынуучу бурамага такасаңыз, алыскы кыр бир нече ондук миллиметрге артта калышы мүмкүн, кысымда болсо деталь бурулуп кетет. Эгер экинчи упорду дубалдын башка учуна жакын койсоңуз, бул эркиндик дээрлик жоголот. Деталь базага эки жерде тийип, бурулуп үлгүрбөй калат.

Бирок эки упор бир жуп катары иштегенде гана жардам берет. Эгер бирөө өтө чыгып турса, экинчиси араң тийип турса, схема кайра бир упорго айланып калат. Ошондуктан жөндөөчүгө бир элементти кошуу эле аздык кылат. Экөөнү тең корпустун бир убакта ишенимдүү тийишине жеткидей кылып коюу керек.

Көптөгөн корпустук детальдар үчүн муну менен эле маселе чечилет. Токарь жана иштетүү участокторунда, бир көйгөй үчүн жаңы оснастка буюртма кылгың келбегенде, мындай ыкма көп учурда маселени тезирээк жана арзаныраак жапканга жардам берет.

Бул ыкма кайда иштейт, кайда иштебейт

Эки упор эң жакшы узун жана жетиштүү түз таянгыч жээги бар корпустук детальдарда иштейт. Мындай схема менен деталь биринчи тийген чекиттин айланасында бурулуп үлгүрбөйт. Ал дээрлик дароо экинчи чекитке келет да, майда айлануусуз жай отурат.

Көбүнчө бул ыкма кичине болсо да дээрлик ар бир циклде кайталанган бурулушту жоё турган жерлерде жардам берет. Оператор бир эле көрүнүштү көрөт: деталь адегенде упорго тийип, бир аз бурулуп, анан гана орун алат. Эгер бул дайыма кайталанса, эки упор маселенин көбүнчө жаңы оснасткасыз эле чечет.

Сериялык өндүрүштө бул ыкма өзгөчө ыңгайлуу, анткени туруктуулукту тез жоюп, оснастканы узак кайра жасоого участокту токтотпойсуз.

Адатта схема ылайык келет, эгер корпус узун капталы менен таянса, кыска чыгып турган бөлүккө эмес, бурулуш кичине болсо да касылуу изинен же өзгөрмө өлчөмдөн байкалса, берүү катуу соккусуз жүрсө, ал эми деталь өзү жетиштүү катуу болуп, жеңил басымда ийилбесе.

Бирок бул ыкманын чеги бар. Эгер детальдын дубалы жука, ребрлери алсыз же узун, катуу эмес фланеци болсо, экинчи упор тескери натыйжа бериши мүмкүн. Туруктуу отуруунун ордуна жергиликтүү ийилүү пайда болот. Сыртынан баары туурадай көрүнгөнү менен, база буга чейин эле жылып кеткен болот да, өлчөм кийин өзгөрүп кетет.

Схема ошондой эле көйгөй таптакыр бурулууда болбогондо начар иштейт. Мисалы, заготовка кыйшык болсо, таянгыч тегиздикте стружка калса же кысым корпусду капталга тартып жатса, эки упор бул себепти жойбойт. Алар болгону аны убактылуу жаап коёт.

Оор кесүүдө бул да жетишсиз. Чоң тереңдикте, катуу кирүүдө же күчтүү каптал жүктө кадимки катуу оснастка керек. Арзан эки упор корпус бөлүгүн базалоо этабында жардам берет, бирок толук кандуу бекитүү схемасын алмаштырбайт.

Бул жерде текшерүү жөнөкөй. Эгер деталь ишенимдүү отуруп, кайталанма тактык өсүп, корпус деформацияланбаса, ыкманы калтырса болот. Эгер орноткондон кийин кысылуу издери, кыйшайуу же туруксуз өлчөм чыкса, башка чечим издегени жакшы.

Эки упорду кадам сайын кантип коюу керек

Эки упор менен схема бир гана шартта жардам берет: деталь буга чейин эле базалык тегиздикке туура отуруп турушу керек. Эгер деталдын түбү силкинип турса, стружка үстүндө жатса же кыйшык таянса, бурулуш калат. Адегенде базасы боюнча кайталанма отурууну камсыздаңыз, анан гана упорлорду коюңуз.

Орнотуудан мурун базалык тегиздикти, таянгычтарды жана детальдын өзүн сүртүп-тазалаңыз. Корпустук детальдарда майда стружка эле бир нече жүздүктүн кыйшайуусун берип коёт, анан күнөөлүү упор болуп көрүнөт. Чынында маселе көбүнчө ылдый жагынан башталат.

1. Деталь ар дайым бирдей жатчу тегиздикти тандаңыз. Эң жакшысы — иштетилген база. Эгер андай жок болсо, кысымда ийилбеген, эң түз жана катуу тарабын алыңыз.
2. Биринчи упорду негизги багыттоочу катары коюңуз. Ал детальдын бир тарабын белгилеп, биринчи тийүүнү алат. Көбүнчө оператор контактты жакшы көргөн жерге коюу ыңгайлуу.
3. Экинчи упорду ошол эле тарапка же кошуна тарапка коюңуз, бирок биринчи упордон мүмкүн болушунча алысыраак жайгаштырыңыз. Дал ушул аралык биринчи тийүүдө бурулушту жок кылат. Эгер упорлор өтө жакын турса, деталь дагы деле бурулуп үлгүрөт.
4. Деталды упорлорго соккусуз, акырын жакындатыңыз. Адегенде базага отургузуңуз, анан биринчи упорго жай тийгизип, экинчи упорго жеткириңиз. Эки тийүү тең көзгө көрүнөрлүк кыйшайуусуз жана күч менен баспастан пайда болушу керек.
5. Жеңил кысым берип, кайра контактты текшериңиз. Кысылгандан кийин деталь упорлордун биринен алыстабашы керек. Тез текшерүү жөнөкөй: жука щуп же кагаз тилкеси бир жакта тыгыз тийүү болсо, башка жактан эркин өтпөшү керек.

Эки упорду жеткиликтүүлүгү жакшы болуп тургандай орнотуу керек. Эгер операторго деталды киргизүү кыйын болсо, ал аны капталга түртүп жиберет да, схема маанисин жоготот. Жөнөкөй эреже мындай: деталь эки упорго сокку менен эмес, кол менен жетиши керек.

Цехтик типтүү мисал — узун каптал дубалы бар тик бурчтуу корпус. Алдыңкы четиндеги бир упор багытты берет, ал эми алыскы четиндеги экинчи упор корпусту биринчи упордун айланасында бурулуп кетүүдөн сактайт. Натыйжада деталь кысым али келе электе эле бирдей абалга отурат.

Эгер кысылгандан кийин бир контакт жоголсо, дароо оснастканы кайра жасатууга шашпаңыз. Алгач үч нерсени текшериңиз: базанын тазалыгы, упорлордун бийиктиги жана кысым күчү. Көп учурда экинчи упорду 20-30 мм ары жылдыруу же каптал басымды бир аз азайтуу жетет.

Деталь боюнча жөнөкөй мисал

Кадимки 220 x 140 x 60 мм өлчөмүндөгү болоттон жасалган тик бурчтуу корпусту алалы. Деталь таянгычтарга коюлуп, капталынан кысылып, узун капталы боюнча бир упорго жеткирилет. Кагазда схема жакшы көрүнөт. Ал эми станокто көбүнчө майда, бирок жагымсыз бурулуш берет.

Маселе биринчи тийүүдө көрүнөт. Корпус алдыңкы бурчу менен бир упорго таянып калат, ал эми арткы бөлүк али бир нече ондук миллиметрге чейин бош кыймылда турат. Каптал кысым басууну улантат, ошентип деталь тийүү чекитинин айланасында бир аз бурулуп кетет. Жылышуу кичине, бирок биринчи өлчөм үчүн жетет.

Мындай деталда алдыңкы бурч оңой эле 0,05-0,12 ммге жылышы мүмкүн. Кээде оператор муну байкабай да калат, анткени корпус сыртынан отуруп калгандай көрүнөт. Бирок биринчи иштетилген өлчөм өзгөрө баштайт: сыноо деталында ал допускка туура келет, кийинкисинде болсо жогору же төмөн чекке чыгат.

Узун капталдын алыскы четине коюлган экинчи упор адатта маселени жаңы оснасткасыз эле чечет. Тийүү чекиттеринин ортосунда жакшы таяныч аралыгы пайда болуп, биринчи тийүүдө корпус бир бурчтун айланасында эркин бурулуп кете албай калат. Айлануу дээрлик ошол замат, толук кысылууга чейин эле басаңдайт.

Иш жүзүндө баары абдан жөнөкөй көрүнөт. Жакынкы четинде бир упор бар болчу. Алыскы четине, ошол эле базалоо сызыгы боюнча, дагы бир упор кошулду. Кысым деталды жеткирип берди, корпус дароо эки чекитке тийди, биринчи тийүүдө бурулуш жоголду. Биринчи сыноо деталында эле база менен биринчи тешиктин ортосундагы өлчөм мындан ары жылбай калды.

Адатта айырма үч белги менен билинет: тийүү изи бир бурчта эмес, эки упордо чыгат, щуп алыскы четте боштук көрсөтпөйт, ал эми биринчи өлчөм бир нече деталь катары менен тар чектин ичинде калат.

Бул, айрыкча, деталь чертежде көрүнгөндөн узунураак болсо пайдалуу. Эгер каптал дубал узак созулса, бир упор дээрлик дайыма деталга бурулуш мүмкүнчүлүгүн калтырат. Корпустук деталь үчүн эки жөнөкөй упор мурда татаалыраак оснастка менен жетүүгө аракет кылган натыйжаны бере алат.

Мааниси кысымдын күчүндө эмес. Мааниси — айлануу эркиндигин дароо жок кылууда. Бул ишке ашканда, корпус бөлүгүн базалоо биринчи тийүүдө эле алдын ала белгилүү болуп калат.

Схема иштебей калчу каталар

Эки упор көйгөйдү ошол кезде гана чечет, эгер алар чындап эле детальдын абалын башкара алса. Практикада схема көп учурда идеянын өзүнөн эмес, орнотуудагы майда нерселерден бузулат. Аларды байкабай калуу оңой: деталь таянып калды, кысым иштеди, цикл жүрдү. Бирок биринчи деталдын эле өлчөмү жылып кеткенин же корпус бир аз бурулганын көрөсүз.

Эң көп кетирилген ката — упорлорду бири-бирине өтө жакын коюу. Анда схема бурулушту басаңдатууга тийиш болгон плечону дээрлик бербейт. Деталь эки чекитке тийгендей болот, бирок бир упор менен болгон сыяктуу эле аракет кылат. Эгер корпус узун болсо, ал эми эки упор бир бурчтун жанында турушса, ыкманын мааниси жоголот.

Экинчи ката — экинчи упорду жумушчу базадан жогору же төмөн коюу. Көзгө бул майда көрүнөт, бирок деталь дароо ойлогондой эмес таянат. Бир упор тегиздикти кармайт, экинчиси корпусту кыйшаюуга түртөт. Анан кысым күч кошот да, деталь же көтөрүлүп кетет, же кайрадан бир аз бурулат.

Көп учурда көйгөйдү берүү ыкмасы өзү жаратат. Оператор деталды ордуна тез отургузуу үчүн сокку менен берет. Мындай биринчи тийүүдөн кийин корпус кайтып секирип, ийилип, упорлорго керек болгондой келбей калат. Бул схема үчүн жай, акырын жакындатуу жакшы иштейт.

Дагы бир жөнөкөй себеп — база үстүндөгү же упорлордун жанындагы стружка. Бир эле ичке стружка бүт партиядагы кайталанма тактыкты жоготууга жетет. Бул чоң таянгыч аянты бар корпустук детальдарда өзгөчө байкалат: сыртынан баары жакшыдай көрүнөт, бирок чындыгында деталь базага эмес, кирге таянып турат.

Өзүнчө кысымды текшерүү керек. Эгер аны өтө катуу тартсаңыз, деталь упорлорго тийгенден кийин кайра капталга жылат. Ошондо формалдуу түрдө эки упор бар, бирок чындыгында детальдын абалын кысым өзү башкарат. Бул көп учураган себептердин бири: схема туура чогултулгандай көрүнгөнү менен, бурулуш калат.

Ишке киргизүүдөн мурун кыска текшерүү жетет: упорлордун ортосунда нормалдуу аралык бар экенин, алардын бийиктигин, базадагы стружканы жана кысым аймагын текшерип, деталды соккусуз алып келип, кысымды кармап турган, бирок түртпөй турган деңгээлге чейин азайтуу керек.

Эгер андан кийин корпус дагы эле бурулса, себепти упорлордон эмес, деталдын өз базасынан, заготовканын геометриясынан же кысуу тартибинен издеген оң.

Партияны баштоонун алдында тез текшерүү

Сериядан мурун кургак текшерүүгө эки мүнөт эле жетет. Бул биринчи өлчөмдүн кетишин кийин кубалап жүргөндөн жана схема эмне үчүн бирде иштеп, бирде иштебей калганын изилдегенден алда канча тез.

Алгач деталды күчтүү кысымсыз упорлорго жакындатыңыз. Күчкө эмес, тийүүгө караңыз: эки чекит тең деталга дароо тийиши керек, көзгө көрүнөрлүк боштук болбошу керек. Эгер бир упор эртерээк тийсе, корпус биринчи эле учурда бир аз бурулуп кетет.

Андан кийин деталды кол менен текшериңиз. Жанга жана ылдыйга жеңил басуу жетет — силкинүү бар-жогун түшүнөсүз. Эгер деталь дээрлик кыймылдабаса, схема иштеп жатат. Эгер жылып же такылдап жатканын сезсеңиз, себепти дароо издөөгө болот: упордун кыйшыктыгы, деталь астындагы кир же тийүү зонасындагы стружка.

Кесүүдөн мурда кыска сыноо отургузуу ыңгайлуу:

1. Деталды базага коюп, серияда кандай кыссаңыз ошондой кысым бериңиз.
2. Алып, эки упордогу тийүү изин караңыз.
3. Деталды дагы бир жолу коюп, текшерүүнү кайталаңыз.

Из кең болушу шарт эмес, бирок эки упордо окшош болушу керек. Эгер бир упордогу так туруктуу, ал эми экинчисинде эптеп көрүнгөн сызык гана болсо, деталь ар бир жолу башка абалда келип жатат. Мындай базалоодо биринчи өлчөм кысылуу өзү жакшы болсо да өзгөрүп кетет.

Андан кийин үч деталды катары менен текшерүү пайдалуу. Бирөөнү эмес, дал үчөөнү. Эгер биринчи өлчөм түз сакталса, схема партияга даяр деген сөз. Эгер экинчи же үчүнчү детальда өлчөм жылып кетсе, дароо коррекцияны айланта бербеңиз. Алгач упорлорго кайрылып, эмне үчүн деталь биринчи тийүүдө башкача келерин караңыз.

Көбүнчө себеп майда болот: бир упорго стружка кирип кеткен, четинде заусенец калган, оператор деталды кыйшаң берип жатат, ал эми кысым аны бурулуп кеткенден кийин гана дарталап калат. Ошондуктан биринчи тийүүдөгү бурулуш кокустук катадай көрүнгөнү менен, түшүндүрмөсү адатта жөнөкөй.

Цехтик жакшы ориентир бар: үч заготовка катары менен бирдей отурса, кол менен силкинбесе жана биринчи өлчөмдү бирдей берсе, партияны тынчыраак баштоого болот. Эгер ушул пункттардын бири да туура келбесе, беш мүнөткө токтоп, себепти тапканы жакшы.

Андан ары участокто эмне кылуу керек

Бул ыкманы дароо бүт партияга жайылтпаңыз. Адегенде бир операцияда жана бир деталда текшериңиз. Ошондо эки упор биринчи тийүүдөгү бурулушту чындап жоготуп жатабы же көйгөй башкадабы, тез түшүнөсүз.

Текшерүүнү бирдей шартта жасаган жакшы. Ошол эле кысымды, ошол эле инструментти жана ошол эле кесүү режимин калтырыңыз. Болбосо сиз базалоо схемасын эмес, бир нече өзгөрүүнү чогуу салыштырып каласыз.

Биринчи бурулуп кетүүдө көбүнчө кетчү биринчи өлчөмдү караган ыңгайлуу. Упорлорду коюудан мурун бир нече өлчөм алынып, анан ошол эле серия упорлор орнотулгандан кийин кайталанат. Орточо мааниге эле эмес, чачыроого да караңыз. Эгер өлчөм детальдан детальга өзгөрбөй калса, эки упор иштеди.

Мындай текшерүү үчүн жөнөкөй тартип жетиштүү: эски схема боюнча 5-10 деталь өлчөп, упорлорду башка өзгөртүүсүз коюп, кайра 5-10 деталь өлчөп, чачыроону жана биринчи тийүүдө детальдын жүрүшүн салыштыруу.

Эгер ыкма жыйынтык берсе, аны "мастер кайсы жерге койгонун билет" деген деңгээлде калтырбаңыз. Упорлордун ортосундагы аралыкты, таянгыч чекиттин бийиктигин жана деталды орнотуу тартибин бекитиңиз. Майда нерселерди да жазып коюу пайдалуу: деталды кайсы упорго биринчи беришет, кайсы жерде тийишин текшеришет жана кысымды качан кошушат. Дал ушундай деталдар кийин жоголуп, схема кээде иштеп, кээде иштебей калат.

Эгер биринчи тийүүдөгү бурулуш калса, упорлорду жөн эле жылдырып дарылоого аракет кылбаңыз. Базаны, кысымдын күчүн жана багытын, таянгычтын катуулугун жана деталдын өзүн текшериңиз. Кээде корпус көрүнгөндөй бекем жатпайт же кысым аны капталга тартып турат. Дагы жеңилирээк учур да болот: упорлор туура турат, бирок алардын бири бир нече ондук миллиметрге бийик болуп калгандыктан, деталь ар бир жолу башкача отурат.

Жакшы белги — оператор орнотууну кеңешсиз кайталай алса жана өлчөм бир деталда эмес, чакан серияда туруктуу турса. Ошондо ыкманы андан ары башка сменага, коңшу станокко же окшош корпустук деталга өткөрүүгө болот.

Эгер участокто мындай көйгөйлөр кайра-кайра кайталанса, упорлорду гана эмес, бүт топтомду караган пайдалуу: станокту, оснастканы, базалоо тартибин жана сервис колдоону. EAST CNC дал ушундай металл иштетүү маселелери менен иштейт, ал эми east-cnc.kz сайтында жабдуулар боюнча обзорлор жана практикалык кеңештер бар. Маселе бир ыкмага эмес, участокту иштетүүгө же станок тандоого барып такалганда, бул көп учурда иштей турган чечимди тезирээк табууга жардам берет.