Корпус деталында инструмент боюнча же база боюнча операциялар

Практикада талаш эмнеде

Инструмент боюнча же база боюнча операцияларды кантип куруу керек деген талаш көбүнчө CAM-системада эмес, станоктун жанында башталат. Технолог ашыкча инструмент алмаштырууларды жана бош жүрүштөрдү кыскарткысы келет. Наладчик болсо өлчөмдү туруктуу кармап, ар бир жаңы орнотуудан кийин ченемдин качуусун кармап калгысы келет. Экөө тең туура, болгону деталды ар башка жагынан карашат.

Эгер маршрут инструмент боюнча курулса, программа бир эле инструмент бир өтүүдө деталдын же партиянын үстүндө мүмкүн болушунча көп иш аткаргыдай кылып чогултулат. Бул көбүнчө бир нече мүнөттү инструмент алмаштыруудан үнөмдөйт, айрыкча операциялар көп, ал эми инструменттер аз болгондо. Жөнөкөй деталда айырма дээрлик байкалбайт: бир тегиздик, бир нече тешик, бир нече фаска — эки ыкма тең окшош убакыт берет.

Эгер маршрут база боюнча курулса, логика учурдагы орнотууга жана таяныч беттерге баш ийет. Адегенде бир база үстүндө турганда жасала турган нерсенин баарын иштетип, анан деталды айландырып, ишти улантышат. Мындай ыкма көбүнчө тешиктердин, чөнтөктөрдүн жана беттердин өз ара абалын жакшыраак сактайт. Корпус деталы үчүн бул тез эле көрүнөт.

Корпус эркин тартипти сейрек кечирет. Анын ичинде чөнтөктөр, расточкалар, резьбалар, каптал тешиктер, кээде жука дубалдар да болот. Эгер алгач инструменттин ыңгайлуулугуна чуркап, анан базаны бир нече жолу өзгөртсөңүз, ар бир өзүнчө беттин өлчөмү жакшы болушу мүмкүн, бирок алардын ортосундагы кайталануу начарлайт. Чиймеде бардык допусктар жанаша турат, ал эми цехте байламталар "сүзө" баштайт.

Жөнөкөй мисал: эки чөнтөгү, подшипникке отургучу жана капталындагы бир катар тешиги бар корпус бар дейли. Маршрут инструмент боюнча болсо, сверло менен фреза дээрлик тыныгуусуз иштейт да, цикл кыскараак көрүнөт. Бирок тешиктердин бир бөлүгү башка орнотууга өтүп кетсе, контролдоо координаталар боюнча чачырандылыкты көрсөтүшү мүмкүн. Маршрут база боюнча болсо, цикл кагаз жүзүндө узагыраак, бирок кайра орноткондон кийинки сюрприздер азыраак болот.

Ошондуктан бул талаш теориялык эмес. Бир маршрут инструмент алмаштырууларды азайтат, экинчиси өлчөмдөрдү бир базадан жакшыраак сактайт. Корпус канчалык татаал болуп, анын ичинде чөнтөктөр, каптал зоналар жана өз ара байланышкан өлчөмдөр канчалык көп болсо, эки логиканын ортосундагы айырма ошончолук тез өсөт.

Маршрут инструмент боюнча качан курулат

Маршрут инструмент боюнча, инструмент алмаштырууну кыскартуу бир орнотууну толугу менен жабуудан маанилүүрөөк болгондо тандалат. Программист биринчи кезекте бир эле фреза жасай турган бардык өтүүлөрдү чогултат: мисалы, чөнтөктөрдү кара жумуштан тазалоо, окшош паздар жана сырткы өтүүлөр. Анан кийинки инструментти коюп, ал керек болгон бардык зоналарды иштетет.

Корпус деталында бул көбүнчө жөнөкөй көрүнөт. Алгач торцтук фреза тегиздиктерди алып салат, анан 16 мм учтук фреза бардык чийки чөнтөктөрдү өтөт, кийин 10 мм фреза тар жерлерди бүтүрөт, андан соң сверлолор тешиктердин топторун жабат. Станок инструмент алмаштырууга азыраак убакыт коротот, ал эми серияда бул байкаларлык мүнөттөрдү үнөмдөйт.

Кайда пайда берет

Мындай маршрут деталда кайталанган элементтер көп болуп, алар бир орнотууда жайгашканда ыңгайлуу. Анда бир инструмент тыныгуусуз чоң көлөмдө иш аткарат, ал эми программист режимдерди ондогон өзүнчө операциялар боюнча эмес, дароо бир топ боюнча оңдой алат. Эгер фреза материалды ысытып жиберсе же бурчук калтырса, подачаны жана айланууну бир блокто оңдоп коюу жетиштүү, ал эми бул жерлерди бүт УП ичинен издештин кереги жок.

"Инструмент боюнча же база боюнча" деген талашта бул ыкма адатта деталь партиядан партияга кайталанганда утат. 15–20 секунддук үнөм деле бир айдын ичинде сааттарга айланып кетет.

Кайда тобокел башталат

Алсыз жагы деталды оодаргандан же базаны алмаштыргандан кийин пайда болот. Бардык зоналар бир эле базага байланган учурда, инструмент боюнча логика адатта таза жана ылдам бойдон калат. Бирок операциялардын бир бөлүгүн башка базадан жасоо керек болсо, программа анча түшүнүктүү болбой калат: бир эле инструмент ар башка координаталар системасында иштеп, смещениедеги ката дароо өлчөмгө сокку урат.

Ошондуктан маршрут инструмент боюнча база туруктуу болуп, геометрия кайталанганда жакшы. Эгер корпус деталын бир нече жолу кайра орнотуу керек болсо, инструмент алмаштыруудан уткан убакыт экинчи жактагы кошумча текшерүүлөргө жана брак тобокелине кетип калышы мүмкүн.

Маршрут база боюнча качан курулат

Маршрут база боюнча детал үчүн геометрия ар бир инструмент алмаштыруудагы үнөмдөн маанилүүрөөк болгондо тандалат. Адегенде технолог таяныч тегиздиктерди, окторду жана нөлдөрдү белгилейт, анан андан кийин операцияларды жайгаштырат. Логика жөнөкөй: деталды бир жолу байланыштырып, ошол орнотуудан мүмкүн болушунча көп өлчөм алууга тийишсиз.

Мындай ыкманы көбүнчө бир-бири менен байланышкан көп сандагы тешиктери, чөнтөктөрү жана отургучтары бар корпус деталдары үчүн алышат. Эгер бул элементтердин баары бир базадан иштетилсе, өлчөм чынжырлары кыскарат. Ката азаят, ал эми контролёр ар бир өлчөм кайдан чыкканын оңой түшүнөт.

Практикада бул мындай көрүнөт: деталды тандалган таянычтарга коюшат, нөлдү чыгарып, учурдагы орнотуудан жеткиликтүү болгон нерсенин баарын иштетишет. Адегенде тегиздикти фрезерлөө, анан тешүү, расточка, резьба жана кайра фрезерлөө болушу мүмкүн. Инструмент көбүрөөк алмашат, бирок база өзгөрбөйт.

Серияда кайсынысы ылдамыраак

Серияда ылдамдык маршруттун көркү менен эмес, бир жарактуу детальга кеткен убакыт менен чечилет. Эгер бирдей корпустар катар-катар ондоп же жүздөп өтсө, адатта инструмент боюнча логика утат. Станок узагыраак кесет жана инструмент алмаштырууга, бош жүрүштөргө, кайталап өлчөөгө аз убакыт коротот.

УПдагы операциялардын жалпы санын эмес, циклдин түзүмүн караш керек. Эгер кесүү 6 мүнөт болсо, ал эми инструмент алмаштыруу, щуп жана жүрүштөр дагы 3 мүнөт жесе, ылдамдатуу үчүн чоң резерв бар. Эгер кесүү буга чейин эле циклдин дээрлик баарын алып жатса, маршрутту кайра куруу аз гана пайда берет.

Төрт нерсени санап көрүү ыңгайлуу:

• таза кесүүгө канча секунд кетет;
• цикл ичинде станок канча жолу инструмент алмаштырат;
• щуп, кайра орнотуу жана деталды айлантуу канча убакыт алат;
• канча окшош деталь токтоосуз жана кайра наладкасыз өтөт.

Узун серияда бир инструмент алмаштыруудагы 8–10 секунд деле бат эле сааттарга айланат. Эгер маршрутта 14 алмашуу болсо, ал эми инструмент боюнча топтоштурганда 8ге чейин азайса, 300 корпустук партияда айырма дароо билинет. Ошондуктан ЧПУдагы сериялык иштетүүдө инструмент боюнча маршрут көп учурда ылдамыраак болот, айрыкча магазин кенен болуп, керектүү фрезалар, сверлолор жана метчиктер ячейкаларда даяр турганда.

Бирок маанилүү эскертүү бар. Корпус деталы ашыкча айлантууну начар кечирет. Эгер инструмент боюнча логика деталды түшүрүп, айландырып, базаны кайра кармоого мажбурласа, убакыттагы пайда жоголушу мүмкүн. Андан да жаманы — тешиктердин соосностьунда, тегиздиктердин параллелдүүлүгүндө же базалардын ортосундагы өлчөмдө четтөө чыгышы мүмкүн. Андайда формалдуу түрдө ылдам цикл көбүрөөк подналадка жана көбүрөөк бракты берет.

Көп нерсе жабдууга да көз каранды. Щупу, паллеттери жана туруктуу оснасткасы бар борбордо станок ыргагын жеңилирээк кармайт, ал эми инструмент боюнча маршрут жакшыраак ачылат. Эгер магазин кичине болсо, паллет жок болсо, оператор инструментти кол менен тез-тез алмаштырса, база боюнча схема кээде өндүрүш үчүн тегизирээк жана тынчыраак чыгат.

Жакшы багыт жөнөкөй: серия канчалык узун жана бекитүү канчалык туруктуу болсо, операцияларды инструмент боюнча топтоштуруунун мааниси ошончолук чоң. Эгер корпус тактыгы катуу базалоодо гана сакталса жана ар бир айлантууда уфт кетүү коркунучу болсо, эң кыска цикл эмес, кайра иштетүүсү аз вариант ылдамыраак болот.

Майда партияда кайсынысы ыңгайлуу

Майда партияда убакыт көбүнчө өзүн иштетүүгө эмес, наладкага, биринчи деталды текшерүүгө жана жеринде оңдоолорго кетет. Ошондуктан "инструмент боюнча же база боюнча" деген талашта бул жерде көбүнчө база боюнча маршрут утат.

Наладчикке программа бир орнотуу бир жерде чогултулганда окууга жеңил болот. Ал дароо кайсы беттен эсеп башталарын, кайсы өлчөмдөр өз ара байланыштуу экенин жана кайсы жерде уфтты тез кармоого болорун көрөт. Практикада бул ашыкча токтоолорду жана кайталап текшерүүлөрдү азайтат.

Биринчи деталды текшерүү да жеңилирээк болот. Маанилүү өлчөмдөр бир база менен алынганда, аларды циклден кийин дароо өлчөп, эмнени тактоо керек экенин тез түшүнүүгө болот. УПны барактап, чачыраган өтүүлөрдү издебейсиз жана кайсы участокто өлчөм качты деп божомолдобойсуз.

Корпус деталы үчүн УПда бул өзгөчө көрүнөт. Маселен, пробный запусктан кийин чөнтөктү 0,2 мм жылдыруу, ал эми бир тегиздикти бир аз тереңирээк кесүү керек болуп чыкты дейли. Маршрут база боюнча болсо, программист менен наладчик учурдагы орнотуунун ичинде бир эле участокту оңдойт, маршруттун бардык жерине тийбейт. Мындайда ката адатта азыраак болот.

Тез-тез номенклатура алмашканда бул логика андан да ыңгайлуу. Бүгүн станок насостун корпусун жасайт, эртең капкакты, анан окшош базалары бар плитаны чыгарат. Мындай иште ашыкча инструмент алмаштыруу көбүнчө татаал операциялардын ыраатын кайра бузуп, бөтөн программаны кайра түшүнүүгө караганда арзан түшөт.

Маршрут база боюнча көбүнчө утат, эгер:

• партия кичине болуп, биринчи деталь узак убакыт бою жеринде такталса;
• өлчөмдөр бир эле орнотуунун ичинде жабылса;
• чертёж же модель сыноо иштетүүдөн кийин көп өзгөрсө;
• бир эле станокто ар башка деталдар бат-бат алмашса.

Маршрут инструмент боюнча да жакшы жыйынтык бере алат, бирок майда партияда ал көбүнчө наладчиктен көбүрөөк көңүлдү талап кылат. Ал эми деталдар тынымсыз алмашкан участокто түшүнүктүү база дээрлик дайыма фрезалар менен сверлолор боюнча кооз топтоштуруудан ыңгайлуураак.

Детал үчүн логиканы кантип тандоо керек

Программаны жазуу кайсынысы ыңгайлуураак экенине эмес, деталдын өлчөм схемасына караңыз. Эгер бир нече так өлчөм бир эле базадан чыкса, аларды бир орнотууда кармаган жакшы. Ошондо оодаруудан чыккан катаны кийинки ар бир өтүүгө өткөрүп жибербейсиз.

Андан соң инструментти карап чыгыңыз. Фрезалардын, сверлолордун жана расточтук оправкалардын тизмесин эле эмес, ар бири программада канча жолу чакырыларын да жазып алуу пайдалуу. Кээде "инструмент боюнча же база боюнча" талаш дээрлик өзү эле чечилет: эгер бир эле фреза ар башка орнотууларда 8–10 жолу кайталанса, алмаштыруулардагы жана бош жүрүштөрдөгү жоготуу дароо сезилет.

Кагаздагы кооз логиканы бузуп салган деталдар да болот. Айлантуулар, инструменттин узун чыгышы, жука дубалдар, алсыз кысуу — мунун баары сүрөттү өзгөртөт. Эгер чийки иштетүүдөн кийин дубал "дем алып" турса, инструмент боюнча ыңгайлуу маршрут кошумча припуск берип, өлчөмдү жылдырып салышы мүмкүн. Андайда программа бир аз узагыраак чыкса да, база боюнча УП куруу коопсузураак.

Практикада эки схема боюнча жөнөкөй алдын ала эсеп жардам берет. Ар бири үчүн инструмент алмаштырууга кеткен убакытты, бош жүрүштөрдү, деталды кайра орнотууну жана критикалык операциялардан кийинки контролду эсептеп көрүңүз. Секундга чейин идеалдуу тактык керек эмес. Станокто кайсы жерде 6 мүнөт, ал эми оператордо кайсы жерде 20 мүнөт жоготуп жатканыңызды түшүнүү жетиштүү.

Жөнөкөй мисал. Корпуста тегиздик, эки так тешик жана чөнтөк бар дейли. Эгер тешиктер менен тегиздик катуу допуск менен байланышса, маршрут база боюнча дээрлик ар дайым тынчыраак болот. Эгер алардын ортосундагы допуск эркин болуп, деталда окшош тешиктер, резьбалар жана фаскалар көп болсо, инструмент боюнча схема көбүнчө кыскараак цикл берет.

Биринчи деталды ишке киргизерден мурун беш нерсени текшериңиз:

• кайсы өлчөмдөрдү кайра орнотуудан өткөрүүгө болбойт;
• ар бир инструмент канча жолу чакырылары;
• кайсы жерде айлантуу жана узун чыгыштар пайда болору;
• ар бир схема алдын ала эсеп боюнча канча мүнөт аларын;
• биринчи деталь убакыт боюнча да, өлчөм боюнча да эмне көрсөтөрүн.

Биринчи детальдан кийин факт башкача сүйлөсө, план менен талашпаңыз. Эгер цикл кыска, бирок өлчөм "калкып" жатса, логиканы дароо өзгөртүңүз. Эгер өлчөм туруктуу болуп, жоготуу инструмент алмаштырууларда болсо, маршрутту тайманбай кайра кураңыз.

Бир деталдагы мисал

Жакшы мисал — насостун корпусу. Анда таяныч тегиздик, чөнтөк, бекитүүчү тешиктердин катарлары жана посадка үчүн расточка болот. Мындай деталда "инструмент боюнча же база боюнча" деген талаш тез эле теория болуудан калат: эки ыкма тең иштейт, бирок жүктөмү ар башка.

Эгер цех 500 бирдей корпус чыгарса, маршрутту көп учурда инструмент боюнча курушат. Биринчи базалоодон кийин оператор өтүүлөрдү бир эле фреза мүмкүн болушунча көп иш аткаргыдай кылып чогултууга аракет кылат. Мисалы, торцтук фреза тегиздикти өтөт, андан кийин учтук фреза дароо чөнтөктү чыгарат, ал эми сверло тешиктердин бүт катарынан өтөт. Бир деталда пайда кичине, бирок серияда топтолот. Инструмент алмаштыруудагы беш кошумча секунд заказдын аягында байкаларлык сааттарга айланат.

20 дааналык партияда логика көбүнчө башкача. Бул жерде ар бир секундду кысып алуу эмес, узак отладкасыз тез өлчөм алуу маанилүү. Ошондуктан технолог көбүнчө өлчөмдөрдү жалпы база аркылуу кармайт: адегенде базалык тегиздикти жана таяныч капталдарды ырастайт, анан ошол эле логикада чөнтөк, тешиктер жана расточканы жасайт. Мындай маршрутту биринчи деталь боюнча текшерүү да, заготовка секирип турса, оңдоо да жеңилирээк.

Катуу чектөө да бар. Эгер расточка подшипникке, втулкага же капкакка посадканы аныктаса, ал операцияны бир инструмент менен өтүүлөрдү чогултуу ыңгайлуу болгону үчүн акыркыга жылдыра салууга болбойт. Бул операция базага жана деталдынын чыныгы абалына таянат. Болбосо маршруттан бир мүнөт үнөмдөп, соосность же жылыш боюнча партияны жоготуп алышыңыз мүмкүн.

Бир эле чертёждо көбүнчө эки иштей турган маршрут чыгат:

• Серия үчүн — инструмент алмаштыруулар аз, кайталанган өтүүлөр көп, цикл кыскараак.
• Майда партия үчүн — базага катуу байлануу, наладка жеңил, өлчөм качуу тобокели төмөн.

Ошондуктан корпус деталы үчүн УП бардык жагдайга бирдей болбойт. ЧПУдагы сериялык иштетүүдө бир маршрут жакшыраак такт берет, ал эми майда сериялуу металл иштетүүдө ошол эле маршрут ишке киргизүүнү гана оорлотот. Туура ыкма — эки версияны кармап, заказдын көлөмүнө жараша тандоо.

Убакыт жеген каталар

Эң көп мүнөт кесүүгө эмес, ашыкча кайтууларга, текшерүүлөргө жана кайра жасоолорго кетет. Корпус деталында бул дароо көрүнөт: программа сыяктуу эле тынч жүрөт, бирок смена өлчөмдү кармоого, кайталап контролдоого жана керексиз кайра наладкага убакыт коротот.

Көп кетирилчү ката — кара жумуш менен таза иштетүүнү ачык себепсиз аралаштыруу. Мисалы, программист негизги припускти алат, анан коңшу тегиздикте таза өтүү кылат да, кийин башка чөнтөктө кайра кара жумушка кайтып келет. Деталь бирдей эмес жылыйт, инструмент ар башка режимде иштейт, ал эми таза өлчөм "калкып" баштайт. Эгер мунун себеби бар болсо, аны түз айтуу жакшы: зонадагы катуулук, жетүү чектөөсү же деформация тобокели. Себеп жок болсо, маршрут операторду гана чаташтырат.

Дагы бир четтөө — баарын инструмент боюнча айдап, өлчөм чынжырын карабоо. Экранда мындай маршрут тез көрүнөт: бир инструмент окшош элементтердин баарын иштетет, анан кийинкиси. Бирок бир нече кайра орнотуусу бар деталда бул көп учурда ашыкча тактоо берет. Тешиктер, тегиздиктер жана посадкалар сиз үнөмдөгөн инструмент алмаштыруулардын санына эмес, бир базага көз каранды болушу мүмкүн.

Тескерисинче ката да кымбат: баарын база боюнча гана куруу да, инструмент алмаштыруулардагы жоготууларды эсептебөө да. Эгер бир логика үчүн ашыкча чакырууларды, бош жүрүштөрдү жана кайталап өтүүлөрдү жасасаңыз, цикл мүнөттөргө узарат. Серияда бул бир жумада эле сааттарга айланат.

Көптөр дагы щуптун жетүүсүн жана контролдоо чекиттерин унутуп коёт. УПда баары тыкан көрүнөт, ал эми станокто щуп чөнтөктүн дубалына жетпей калат же деталды айланткандан кийин керектүү тегиздикти албай калат. Анда оператор корпусту түшүрүп, контролго алып барып, кайра орнотот. Убакыт тамчылап эмес, секирип кетет.

Сериядан майда партияга өткөндө дагы бир көйгөй чыгат: маршрутта эмнени өзгөртүшкөнүн эч ким бекитпейт. Кечээ деталь узун серия менен бир логикада кетти, бүгүн партия кичине, бирок программа менен наладка картасы мурдагыдай эле калды. Натыйжада адамдар станоктун жанында өтүүлөрдү бириктирсе болобу, биринчи өлчөмдү кайдан өлчөйбүз, таза өтүүнү качан жасайбыз деп талашат.

Көп учурда техкартада кыскача белгилеп коюу жетет:

• базадан өзгөртпөй эмнени кармайбыз
• майда партияда кайсы операцияларды бириктирсе болот
• деталды станоктун үстүндө кайда өлчөйбүз
• кайра орнотуудан кийин кайсы өлчөмдөрдү текшеребиз

Эгер бул жок болсо, "инструмент боюнча же база боюнча" талаш сменалык убакытты жутуп коёт. Эгер бар болсо, чечим факт менен көрүнөт: кайсы жерде мүнөт үнөмдөйсүз, кайсы жерде өзүңүз кошумча иш жаратасыз.

Ишке киргизүүдөн мурун тез текшерүү

Биринчи деталга чейин катанын себебин издеп жарым смена жоготкондон көрө, беш мүнөттү салыштырууга короткон жакшы. Айрыкча бул партия үчүн эмне ылдамыраак экенин дагы чечип жатканда маанилүү: инструмент боюнча операцияларбы же база боюнча операцияларбы. Маршрут логикасындагы ката көбүнчө симуляцияда эмес, станокто, биринчи деталь тисктерде же плитада турганда чыгат.

Алгач деталдын нөлүн карашат. Ал оператордун "мурунку жумуштан эсимде" деген маанисине эмес, наладка картасына дал келиши керек. Эгер УПда бир нөл, наладка картасында башка нөл, ал эми өлчөөдө үчүнчү чекит колдонулса, көйгөй дээрлик сөзсүз чыгат.

Андан кийин деталды жарактуу кылып турган өлчөмдөрдү текшеришет. Алар сиз маршрут үчүн тандаган базага байланууга тийиш. Эгер база катары төмөнкү тегиздикти жана эки каптал таянычты алсаңыз, алгачкы өлчөмдөрдүн контролу да алардан башталсын. Болбосо формалдуу түрдө өлчөмдү кармаган, бирок түйүнгө чогулбай турган деталь чыгышы мүмкүн.

Практикада кыска салыштыруу жардам берет:

• стойкадагы, наладка картасындагы жана УПдагы нөл дал келет;
• катуу допусктагы өлчөмдөр тандалган базадан өлчөнөт;
• станоктун магазини ашыкча алмаштырбай бүт комплектти батырат;
• оодаргандан кийин инструмент маанилүү беттерге дагы эле жетет.

Майда партияда магазин менен көп жаңылышат. Программа даяр болуп калат, бирок магазинге бир нече узун сверло, расточтук инструмент жана фаска үчүн фреза батпай калат. Ошондо оператор позицияларды кол менен алмаштыра баштайт да, инструмент боюнча маршруттун пайдасы жоголот.

Оодарууну да алдын ала текшерип койгон жакшы, жок дегенде конкреттүү деталда көз алдына элестетип. Насостун корпусунда бул жөнөкөй көрүнөт: базаны алмаштыргандан кийин терең тешикке узун оправка жетпей калат, ал эми капкак отура турган тегиздикти прижим жаап калат. Демек, операциялардын тартибин биринчи пробный детальдан кийин эмес, баштаардан мурун өзгөртүү керек.

Дагы бир практикалык жагдай — оператор биринчи деталды кайдан өлчөөрүн так билиши керек. "Баарын текшер" деген эмес, схеманын жашаарын же нөл жылып кетпегенин дароо көрсөткөн 3–4 өлчөмдү алуу жетет. Мындай контрол башындагы толук өлчөөгө караганда ылдамыраак жана пайдалуураак.

Андан ары эмне кылуу керек

Талашты пикир менен эмес, өз деталыңыздагы кыска тест менен жапканыңыз жакшы. Көп жасай турган бир реалдуу корпусту алып, ага эки маршрут түзүңүз: бири база логикасы менен, экинчиси инструмент логикасы менен. Бүт күнгө идеалдуу УП жазуунун кереги жок. Чынын айтканда салыштыра турган эки иштей турган вариант жетиштүү.

"Таза" станок убактысына эле карабаңыз. Көп учурда шпиндель аз айланган маршрут утпайт, ал эми оператор деталды аз кайра орнотуп, наладчик инструментти азыраак алмаштырып, контрол ашыкча кайтуусуз өткөн маршрут утат. Майда партияда бул өзгөчө байкалат.

Салыштырууну жөнөкөй таблицага түшүрүү ыңгайлуу:

• бир деталга цикл убактысы
• кайра орнотуулардын саны
• инструмент алмаштыруулардын саны
• операциялар аралык контролдун көлөмү
• базалар боюнча ката топтолуу коркунучу

Мындай иштетүүдөн кийин адатта кайсы жерде инструмент боюнча же база боюнча операциялар чыныгы пайда берерин, кайсы жерде талаштын кереги жок экенин көрүүгө болот. Мисалы, эки тарабынан иштетилген жана беттердин өз ара абалына катуу допуск берилген корпус үчүн база боюнча маршрут контролду көбүнчө тынчыраак кылат. Ал эми чакан тираждагы жана окшош тешиктери көп деталь үчүн инструмент боюнча маршрут наладка убактысын жакшы үнөмдөйт.

Андан кийин типтүү корпустарыңыз үчүн жөнөкөй эреже бекитип алыңыз. "Ар дайым ушинтип жасайбыз" эмес, дал өз тандоо эрежесин. Мисалы: эки критикалык базасы бар корпустарды база боюнча жүргүзөбүз, ал эми тараптардын ортосунда катуу байланышы жок деталдарды алгач инструмент боюнча вариантта текшеребиз. Мындай жазуу кийинки ишке киргизүүдө сааттарды тез үнөмдөйт.

Эгер ушул этапта УПга эмес, станоктун мүмкүнчүлүгүнө токтолуп калсаңыз, маршрутту жабдуу менен кайра салыштырып көрүү пайдалуу. EAST CNC металл иштетүүчү жабдуулар менен иштейт жана кайсы иштетүү борбору, кайсы оснастка схемасы жана кайсы сервис ыкмасы сиздин корпус деталдарыңызга ылайыгыраак экенин баалап берүүгө жардам бере алат. Кээде бир эле маек кийин кайра наладкага жана оңдоолорго айлап кетчү катаны алып салат.