Газдуу көзөнөктүүлүгү бар куюма алюминийди кошумча оңдоосуз иштетүү

Эмне үчүн көзөнөктөр кадимки маршрутту бузат

Куюма алюминийде көйгөй көбүнчө кесүү башталганга чейин көрүнбөйт. Заготовка сыртынан кадимкидей көрүнүшү мүмкүн, бирок биринчи 0,5-1,5 мм алынганда газдуу көзөнөктөр ачылып калат. Ошол учурда черновой иштетүүдөн жыйынтык иштетүүгө тынч өтүп кете турган кадимки маршрут бузула баштайт. Эң жагымсыз жагдай базаны мурунтан эле тандап, кийинки бүт өлчөмдөрдүн баарын ошого байлап койгондо чыгат.

Бет бүтүн турганда база бир калыпта таянат. Кескич көзөнөктүү жерлерди ачканда, таянуу тактар түрүндө болуп калат. Деталь мурдагыдай туруктуу жатпайт, кысуу башкача иштейт, ал эми программа менен режимдер өзгөрбөсө да өлчөм жылып кетет. Биринчи деталда муну оңой байкабай калса болот. Онунчу деталда болсо айырма өлчөөлөрдө даана көрүнөт.

Андан ары тааныш чынжыр башталат. Оператор оюкчаларды көрөт, контакт аймагын оңдоого аракет кылат, ашыкча металл алып салат, кол менен тегиздейт же станоктун жанында өтүүлөрдүн тартибин өзгөртөт. Сыртынан деталь тыкан болуп көрүнгөнү менен, мындай оңдоодон кийин база сейрек алдын ала болжолдонгон бойдон калат. Ушул эле орнотуудагы кийинки куюма башкача жүрөт: көзөнөктөр башка жерде ачылды, таяныч так өзгөрдү, акыркы өлчөм бир нече жүздүккө же андан көпкө жылып кетти.

Ошондуктан газдуу көзөнөктүүлүгү бар куюма алюминий кадимки маршрутту начар көтөрөт. Мындай маршрут бир тектүүрөөк металлга эсептелген, анда черновой өтүүдөн кийин база бүтүн жана кайталануучу бойдон калат. Куюмада бул шарт көп учурда аткарылбайт. Айрыкча корпус деталдарында кең тегиз бет ыңгайлуу базадай көрүнгөнү менен, көзөнөктөр ачылган соң аянты боюнча нормалдуу контактты жоготот.

Адатта көйгөй ошол эле жерлерде чыгат: жыйынтык база тегиз эмес аянттарга бөлүнүп калат, кысуу деталды ар башкача жүктөйт, оператор кол менен кошумча оңдоого убакыт коротот, ал эми серия программа өзгөрбөсө да кайталанма болбой калат.

Эгер бул этапта жыйынтык базага чейин бетти өзүнчө текшерүү калтырылбаса, маршрут бат эле жер-жердеги оңдоолордун жыйындысына айланат. Цехте бул жөнөкөй көрүнөт: станок карта боюнча иштейт, бирок туруктуу натыйжа негизинен оператордун тажрыйбасына гана таянат. Бир даана деталь үчүн бул дагы чыдоого болот. Серия үчүн мындай ыкма кымбат жана нервдүү.

Биринчи орнотуудан мурун куюмада эмнени текшерүү керек

Биринчи орнотуунун алдында бир эле деталга эмес, партиядан бир нече даанага карашат. Бул жаңылыш жыйынтыктан сактайт. Бир деталда бет тыгыз көрүнүшү мүмкүн, ал эми жанындагы куюмада көзөнөктөр биринчи 0,5-1 мм алынгандан кийин эле ачылып калат.

Алгач сыноо куюмаларында келечекте база коюла турган жана жыйынтык иштетиле турган жерлерден жеңил черновой өтүү бериңиз. Ошондо көзөнөктүүлүктүн өзүн эле эмес, анын мүнөзүн да көрөсүз: ал тактар түрүндөбү, тилке болуп созулабы же калың түйүндүн айланасынабы топтолот. Бул лит кабыгын кескичке чейин карап отургандан пайдалуураак.

Өзүнчө калың дубал жукасына өтүп жаткан зоналарды, ошондой эле массивдүү бобышкаларды, приливдерди жана кесилиш кескин өзгөргөн бурчтарды текшериңиз. Мындай жерлерде металл бирдей муздабайт, ошондуктан жашыруун кемчиликтер көбүрөөк ачылат. Эгер келечектеги база же тыгыздоо үчүн бет дал ушундай участоктон өтсө, кол менен оңдоонун коркунучу дароо өсөт.

Сыноо деталдарында беттерди дароо үч топко бөлүп алуу ыңгайлуу: келечектеги базалар, тыгыздоо үчүн беттер жана андан кийин өлчөмдөр чыгара турган тешиктер. Ошондо биринчи орнотууга эмнени алса болорун, эмнеге азырынча тийбегени жакшы экенин тез түшүнөсүз. Болбосо маршрут бат бузулат: базаны алып салдыңыз, көзөнөктөр ачылды, ал эми таянычты башка жакка которууга жер калбайт.

Ишке киргизүүдөн мурда төрт жөнөкөй суроого жооп берип алуу пайдалуу:

• Көзөнөктөр биринчи алынгандан кийин кайсы жерде ачылат, ал эми кайсы жерде металл тыгыз бойдон калат.
• Келечектеги базаларда черновой иштетүүдөн кийин припуск жетеби.
• Оюкчалар тыгыздалуучу беттерге жана отургузуу орундарга түшүп калбайбы.
• Базаны кийинки орнотууга "нөлгө" чейин кесип салбай эле которсо болобу.

Жөнөкөй мисал: корпус деталындагы үстүңкү бет чиймеде биринчи база үчүн ыңгайлуу көрүнөт, бирок сыноо өтүүсүнөн кийин дал ошол жерде майда көзөнөктөрдүн чачырандысы пайда болот. Ал эми капталдагы прилив таза жана туруктуу бойдон калат. Мындай учурда биринчи орнотууну каптал беттен куруу жакшыраак, атүгүл наладка бир аз ыңгайсызыраак болуп калса да.

Эгер текшерүүдөн кийин тандалган базадагы припуск дээрлик жоголуп калганы көрүнсө, маршрутту дароо кайра карап чыгуу жакшы. Бир сааттык сыноо көп учурда кол менен тазалоого кеткен бир нече сменаны жана кабыл алууда чыккан талаштарды үнөмдөйт.

Металл ар башка жүрсө, базаны кантип тандоо керек

Куюма алюминийде бир эле бет көп учурда бир тектүү болбойт: бир жеринде металл тыгыз, жанында болсо көзөнөктөр ачыла баштайт. Ошондуктан жыйынтык базаны "бет түз көрүнөт" деген принцип менен тандай албайсыз. Эң ыңгайлуу зонага эмес, эң алдын ала болжолдонгон зонага таяныш керек.

Жалпы кетирилген ката - көзөнөктөр тактар түрүндө ачылган кенен участокту базага алуу. Биринчи деталда ал нормалдуу көрүнөт, үчүнчүсүндө геометрия бузула баштайт, ал эми онунчу деталда оператор маршрут кармап турушу керек болгон нерсени кайра кол менен тазалай баштайт. Эгер металл аянт боюнча туруксуз болсо, база да туруксуз болот.

Кыр, прилив же бобышканын жанындагы бүтүн металлды издеген жакшы. Мындай жерлерде кесилиш көбүнчө катуураак болот, ал эми участок өзү черновой өтүүдөн кийин азыраак өзгөрөт. Чоң контакттын кереги жок. Сыноо деталында да, сериялык деталда да бирдей жүрүм-турум көрсөткөн участок керек.

Жука кырлар база үчүн начар. Аларды кысуу менен оңой жылдырып жибересиз, алар жашыруун кемчиликти бат ачат жана кайталанма иштөөнү начар кармайт. Ушул эле себептен база литник системасынын издеринен жана металлдын түзүлүшү өзгөргөн өткөөл зоналардан алыс болушу жакшы. Андай аянт орнотуу үчүн ыңгайлуу көрүнгөнү менен, кийин көбүнчө ашыкча жүздүктөрдү жана ашыкча оңдоону кошот.

Сыноо партиясында базалык участокту бир нече белгилер боюнча текшерүү жетиштүү: жеңил өтүүдөн кийин бет бир калыпта ачылат, жанында жука дубал же узун алсыз кыр жок, участок деталдын катуу элементине жакын турат, ал эми базанын өзүн маршрутту бузбай бир аз жылдырса болот.

Акыркы пункт көбүнчө эң көп чечет. Биринчи сыноодо базаны бир нече миллиметрге тыгызыраак металлга жылдыра алышыңыз үчүн, припуск жана биринчи орнотуунун байламтасы боюнча аз гана запас калтырыңыз. Ошондо оснастканы кайра жасабайсыз жана бүт маршрутту кайра жазбайсыз. Базалоону алдын ала калтырылган терезенин ичинде гана которосуз.

База туура тандалса, жыйынтык иштетүү тынчыраак жүрөт, ал эми кол менен кошумча оңдоо процесстин туруктуу бөлүгүнө айланбайт.

Жыйынтык базага чейин текшерүүчү өтүүнү кайда калтыруу керек

Текшерүүчү өтүүнү эң башында эмес, жанындагы зоналарды черновой иштетүүдөн кийин жасаган жакшы. Ага чейин куюма дагы "тирүү" болот: металл ар башкача ачылып, калдык чыңалуулар форманы бир аз өзгөртөт, ошондуктан келечектеги база чындыгынан жакшыраак көрүнүшү мүмкүн.

Практикада көбүнчө мындай тартип иштейт: адегенде айланасындагы негизги припуск алынып салынат, ал эми келечектеги базанын аянтында запас калтырылат. Анан кичине катмарды кыска сыноо өтүүсү менен алып, өзүнчө көзөнөктөрдү эле эмес, таянычтын бүткүл аянты боюнча алардын сүрөтүн карашат.

Эгер мындай өтүүдөн кийин көзөнөктөр негизинен четтерде ачылса, базанын баштапкы контурун кармануунун кереги жок. Көбүнчө базалоону ичкери, металл тыгызыраак жана контакт аймагы бир калыпта болгон жакка жылдыруу пайдалуураак. Бул жерде аянттан бир нече миллиметрди жоготуу, станоктон кийинки силкинген орнотууга жана кол менен кошумча оңдоого караганда дээрлик дайыма жакшы.

Көзөнөктөр бүт аянтка чачылып кетсе, абал начар. Мындай учурда бетти дароо өлчөмгө чыгарып, жыйынтык база деп жарыялоонун кереги жок. Таянычты убактылуу технологиялык аянтчага, приливге же негизги операциялардын аягына чейин орнотууну кармай турган башка участокко которуу жеңил.

Бул өзгөчө корпус деталдарында байкалат. Фланецте биринчи тийүүдөн кийин баары кабыл алына тургандай көрүнүшү мүмкүн, бирок дагы бир өтүүдөн кийин күтүлбөгөн жаңы оюкчалар ачылат. Ошол учурда база өлчөмдө болуп калса, маневр дээрлик калбайт.

Бул жерде чечимдин критерийи жөнөкөй. Сыноо өтүүсүнөн кийин контакт аймагы бүткүл таяныч зонасында тегиз бойдон турушу керек. Эгер көзөнөктөр четинде гана болсо, базаны тыгыз участоктун ичине жылдырса болот. Эгер алар бүт аянтка чачылган болсо, убактылуу технологиялык база керек. Жыйынтык өлчөмдү металл туруктуу жүрүм-турумун көрсөткөн жерде гана берүү туура.

Жакшы эреже жөнөкөй угулат: адегенде ишенимдүү орнотуу үчүн бүтүн металл бар экенине ишениңиз, анан гана базасы боюнча өлчөмдү жабыңыз. Бир кошумча текшерүүчү өтүү бир нече мүнөт алат. Кол менен кошумча оңдоо, кайра орнотуу жана ОТК менен талаш андан кийин кыйла көп убакытты алат.

Кол менен ашыкча оңдоосуз кадам-кадам маршрут

Куюма алюминийде дароо жыйынтык өлчөмгө чыгууга болбойт. Кемчиликтер көп учурда биринчи металл алынгандан кийин гана ачылат, ошондо цехке ашыкча калыптоо, шлифовка жана күмөндүү база калат. Алгач куюманын чыныгы абалын көрүп алып, анан гана өлчөмдөрдү жабуу алда канча ишенимдүү.

Иштөө ырааттуулугу адатта мындай болот. Алгач тактыкты аныктабай турган беттерден одоно припуск алынат. Бул ашыкча металлды кетирет, чыңалууну жарым-жартылай азайтат жана куюманын форманы кантип кармай турганын көрсөтөт.

Андан кийин келечектеги базага текшерүүчү өтүү берилет. Аны акыркы өлчөмгө чыгарбайт. Операторго кыска токтоп текшерүү керек: кайсы жерде көзөнөктөр ачылды, бошоң участоктор барбы, деталды бул бетке ишенимдүү таяна алса болобу.

Текшерүүдөн кийин гана өлчөмдөрдүн чынжырын туруктуу базага байлоо туура. Эгер таяныч зонасында көзөнөктөр тактар түрүндө чыкса, бул бетти кол менен оңдоп сактап калуунун кереги жок. Жанындагы тынч участокту тандаган оң, антпесе ар бир деталды кийин кол менен түздөөгө туура келет.

Жыйынтык беттерди акыркыга калтыруу жакшы. Аларды бир логика менен иштетүү керек: ошол эле базадан, түшүнүктүү калган припуск менен жана ашыкча кайра орнотуусуз. Ошондо уюуштукту, тегиздикти жана байланышкан элементтердин ортосундагы өлчөмдү кармоо жеңил болот.

Көйгөйлүү зоналарда акыркы текшерүүгө чейин өзүнчө припуск калтырып туруу пайдалуу. Адатта бул чөнтөктөрдүн, приливдердин, кабыргалардын жана жергиликтүү калыңдоолордун жанындагы жерлер. Ал жерде көзөнөктөр негизги бетке караганда кечирээк ачылат.

Корпус деталында бул аябай айкын иштейт. Адегенде оператор сырткы экинчи даражадагы беттерди кара иштетип, литник издерин алып салат. Андан кийин төмөнкү таяныч бетке текшерүүчү өтүү жасайт. Эгер бет таза болсо, андан тешиктерди жана отургузууларды чыгара аласыз. Эгер бир бурчунда көзөнөктүүлүк чыкса, бул участокту запас менен калтырып, ишке акыркы болуп кайтарган оң.

Мындай маршрут ашыкча кошумча оңдоонун башкы себебин - базага өтө эрте ишенип калууну - алып салат. Технолог текшерүүнү жыйынтык иштетүүгө чейин калтырганда, брак эртерээк көрүнөт, ал эми аягындагы кол иши бир топ азаят.

Корпус деталынын мисалы

Келип чыккан алюминийден жасалган насостун корпусун алалы: үстүнкү капкак үчүн бет жана подшипник үчүн ички расточка бар. Чиймеге ылайык, үстүнкү бетти адегенде экинчи орнотуунун баарына база катары колдонмок болушкан. Практикада бул кол менен ашыкча ишке алып келди.

Үстүнкү беттин черновой өтүүсүнөн кийин бир четинде майда газдуу көзөнөктөр ачылды. Алар бир түз тилке эмес, тактар түрүндө жайгашкан. Борбордо металл тыгыз бойдон калды, кескич бир калыпта өтүп, аянт тынч таяныч берди. Бул кадимки көрүнүш: чет "чачырап" кетиши мүмкүн, ал эми ортосу сюрпризсиз өлчөмдү кармайт.

Эгер мындай учурда маршрутту эски план боюнча улантып, бүт бетке таянсаңыз, станок алсыз участокко ыңгайлаша баштайт. Оператор четинен ашыкча припуск алып салат, анан дагы көзөнөктөрдү ачат, кийин слесарь дээрлик бүт бетти көпкө шлифовкалоого аргасыз болот, бирок көйгөй жергиликтүү гана.

Бул жерде базаны борбордук аянтчага которуу жакшыраак. Алгач аны черновой иштетүү менен даярдашат, анан жыйынтык базага чейин текшерүүчү өтүүнү металл туруктуулугун көрсөткөн зона боюнча гана беришет. Корпустун бүт үстү боюнча эмес, чыныгы таяныч берген бөлүгү боюнча.

Андан кийин маршрут жеңилирээк жүрөт: үстүнкү беттин борбору орнотуу үчүн тегиз аянтчага чыгарылат, ошол аянтча боюнча расточка жана тешиктер үчүн базалоо жасалат, көзөнөктүү четтеги участокту жалпы тазалыкка кошпой, жергиликтүү тандоо үчүн калтырышат. Бүт бет боюнча жыйынтык өтүү эң аз алынуучу катмар менен, кемчиликти кескич менен "айыктыруу" аракети жок жүргүзүлөт.

Мындай базаны которуу дароо эки маселени чечет. Капкак бийиктиги боюнча өлчөм жана ички расточканын уюуштугу тыгыз металлда кармалат. Көзөнөктүү чет геометрияга тоскоол болбойт жана бүт деталь боюнча ашыкча металл алууну талап кылбайт.

Акырында жыйынтык өлчөмдү бүт бетти көпкө шлифовкалабай эле кармоого болот. Слесарьга прокладканын жабышуусуна же сырткы көрүнүшкө тоскоол болсо, четтеги жергиликтүү кемчиликти гана алып салуу калат. Серияда бул көп учурда мүнөттөрдү эмес, бир сменада сааттарды үнөмдөйт, анткени кол менен кошумча оңдоо бүт детальга жайылып кетпейт.

Кол менен кайра иштөөнү көбөйткөн каталар

Эң көп убакытты көзөнөктөр эмес, операциялардын туура эмес тартиби жейт. Эгер биринчи орнотууда эле базаны жыйынтык өлчөмгө чыгарып салсаңыз, маршрут оңдоо үчүн запасынан айрылат. Көзөнөктөр көбүнчө дароо эмес, кийинки өтүүдөн кийин ачылат. Ошол учурда база даяр болуп калат да, деталды шлифовка, подкладкалар же жаңы базалоо менен сактап калууга туура келет.

Ошол эле маселе оператор куюманы оңой кысуу үчүн эле жука дубалга таяндырганда да чыгат. Жука зона ийилет, күч таасиринен бир аз жылат да, база патрондо же тискте гана "таза" болуп калат. Кайра орноткондо өлчөм тайып кетет, тегиздик бузулат, ал эми кол менен кошумча оңдоо дээрлик сөзсүз болот.

Бүт деталь боюнча припускти бирдей алып салуу да начар иштейт. Куюма сейрек учурда бүт контур боюнча бирдей жүрөт. Бир зонада металл тыгыз, башка жерде көзөнөктөр бетке жакын келет. Эгер баарын бирдей алсаңыз, алсыз участок өтө эрте ачылып, маршрут аны айланып өтө турган жерден ашыкча иш пайда болот.

Эң кымбат жаңылыштыктардын бири - көйгөйдү узак кол шлифовкасы менен жаап салууга аракет кылуу. Шлифовка инструмент изин кетирет, бирок көзөнөктүүлүктү оңдобойт жана таяныч геометриясын кайтарбайт. Эгер көзөнөктөр базада же анын жанында ачылса, адатта узагыраак шлифовкалоо эмес, өтүүлөрдүн тартибин өзгөртүү керек: жыйынтык базага чейин запас калтыруу, бетти текшерүүчү өтүүдөн кийин карап чыгуу жана анан гана өлчөмгө чыгуу.

Партиялар арасындагы айырма да көп учурда бааланбайт. Бир партияда кемчилик четте чыгат, экинчисинде - чөнтөктө же кабырганын жанында. Эгер маршрут "орточо" куюмага катуу байланса, цех айырманы кол менен жапканга өтөт. Муну кыйыр белгилерден байкоо оңой: операторлор детальдан детальга кысуу күчүн өзгөртөт, слесарь бир эле зонаны узагыраак оңдойт, жыйынтык өтүү күтүүсүздөн тынч черновой иштетүүдөн кийин көзөнөктөрдү ачып жиберет, ал эми жаңы партияга башка подкладка же башка таяныч чекити керек болуп калат.

Практикада черновой жана жыйынтык базага чейин кыска текшерүү киргизүү алда канча пайдалуу. Корпус деталы үчүн бул көйгөйлүү бир даанага 15-20 мүнөттү үнөмдөйт. Маршрут алсыз зоналарды эске алганда партия бир калыпта жүрөт, ал эми кол менен кошумча оңдоо процессинин кадимки бөлүгү эмес, сейрек өзгөчөлүк болуп калат.

Серияны ишке киргизүүнүн алдында тез текшерүү

Биринчи жакшы чыккан детальдан кийин эле серияны баштабагыла. Куюма заготовкаларда көзөнөктөр күтүлгөн жерден эмес ачылып калышы мүмкүн. Ошондуктан экинчи же үчүнчү деталда база программа да, инструмент да өзгөрбөсө да, начарыраак иштей баштайт.

Алгач эки абалды бөлүңүз: көзөнөктөр базалоого чейин эле көрүнүп турабы же алар биринчи металл алынгандан кийин гана чыгабы. Бул бүт текшерүүнүн маанисин өзгөртөт. Эгер кемчилик дароо таяныч зонасында отурса, мындай базаны серияга сүйрөөнүн кереги жок. Эгер көзөнөктөр черновой өтүүдөн кийин гана чыкса, маршрутту бүт орнотууну кайра жасабай эле оңдоого болот.

Ишке киргизүүнүн алдында өлчөмдү эле эмес, деталдын өз таянычын да караңыз. База бүт аянты боюнча үзгүлтүксүз металлга таянышы керек, четтери кокустуктан гана тийип турбашы керек жана дубалы айрым жерлерде алсырап калган участокко отурбашы керек. Кеминде бир нече деталды бирдей кысуу менен өткөрүп, текшерүүчү өтүүдөн кийин контакт аймагы өзгөрбөйбү, ошону текшерүү пайдалуу.

Эгер экинчи же үчүнчү заготовкада эле көрүнүш башкача болсо, серия "өзү теңделет" деп ишенип калуунун кереги жок. Бул көбүнчө база өтө кең тандалганын, припуск туура бөлүнбөгөнүн же текшерүүчү өтүү өтө кеч коюлганын билдирген алгачкы белги.

Өз участкаңызда эмнеден баштоо керек

Маршрутту бир эле ийгиликтүү деталь боюнча эмес, кадимки партиядан алынган кыска сыноо боюнча курган жакшы. 5-7 даана алып, биринчи операциялардан бирдей режимдер менен өткөрүңүз. Ошондо көзөнөктөр эң биринчи кайсы жерде ачыларын бат көрөсүз: келечектеги базадабы, кырынын жанындабы, чөнтөктөбү же жыйынтык өлчөмгө жакын жердеби.

Андан кийин байкоолорду деталдын жөнөкөй картасына көчүрүңүз. Көзөнөктөр эрте ачылган зоналарды белгилеп, алар кайсы припускте ачылганын жазыңыз. Муну дароо кылбасаңыз, бир жумадан кийин участок ошол эле көйгөйдү кайра кол менен, бирок станоктун жанында чечип калат.

Жыйынтык базага чейин текшерүүчү өтүүнүн ордун маршрутта оозеки эмес, жазуу түрүндө бекиткен жакшы. Ошол жерге базаны которуу эрежесин да жазуу керек: деталды алгач кайсы беттен базалашат, кайсы өтүүдөн кийин жыйынтык базага өтүшөт жана кайсы учурда деталь андан ары кетет, кайсы учурда бөлүп кароого токтойт.

Адатта кыска жумушчу жазуу жетиштүү: текшерүүчү өтүүгө чейин канча припуск калары, кайсы бет убактылуу база болуп иштээри, оператор базалоону качан жыйынтыкка которору жана көзөнөктөр нормага чейин эле ачылса эмне кылары.

Мындай тартип оператордун мойнунан ашыкча чечимдерди алат. Ал жеринде участокту шлифовкалообу, базаны алмаштыруубу же өлчөмдү "тартып бүтүрүүбү" деп чечпейт. Ал эрежени көрүп, ошого жараша иш кылат. Бул кол менен кошумча оңдоону азайтуунун эң жөнөкөй жолу.

Эгер сыноодо көзөнөктүүлүк туруксуз жүрсө, маршрутту дагы да жөнөкөйлөтүңүз. Аз бурулуш, аз өзгөчөлүк, аз кол менен макулдашуу. Куюма деталдар үчүн бул көбүнчө ар бир учурду өзүнчө чечкен өтө ийкемдүү схемага караганда жакшыраак.

Эгер участокто маршрутту текшерүү, ушундай деталдар үчүн ЧПУ станокту тандоо же процессти туруктуу серияга чейин жеткирүү керек болсо, тышкы техникалык көз караш да пайдалуу. EAST CNC, Казакстандагы Taizhou Eastern CNC Technology Co., Ltd. компаниясынын расмий өкүлү, металл иштетүү үчүн жабдууларды тандоо, жеткирүү, ишке киргизүү жана сервис тейлөөнү аткарат, ошондуктан мындай тапшырмалар east-cnc.kz үчүн профилдүү иш болуп саналат.