Жаңы оснасткасыз корпустук деталдарды 90 градуска айлантуу
Базалык призмалар аркылуу корпустук деталды 90 градуска айлантуу качан базаны сактап, кайра жөндөөнү азайтарын жана иштетүү маршрутун жөнөкөйлөтөрүн талдап чыгабыз.

Эмне үчүн 90 градуска айлантуу иштебей калат
Маселе адатта айланткан учурда башталбайт, андан мурда башталат — корпусун ар бир тарабында бирдей ишенимдүү база бардай кылып кайра коюуга аракет кылганда. Көпчүлүк корпустук деталдарда андай эмес. Бир тарабында түз тегиздик бар, экинчи тарабында болсо оюк, чыгын, ойук же тешиктер болот. Биринчи абалда деталь туруктуу көрүнөт. Айланткандан кийин опора схемасы өзгөрөт, аны менен кошо корпустун жүрүм-туруму да өзгөрөт.
Биринчи орнотууда кысуу адатта деталды ылдый жана упорго түшүнүктүү багытта басат. 90 градуска айланткандан кийин кысуу күчү башка траектория менен иштейт. Мурда жүктү жай кармап турган жер азыр серпилип, тискиде корпусду бир аз буруп же призмада жылдырып жибериши мүмкүн. Көзгө бул дээрлик көрүнбөйт, бирок өлчөмдөр дароо айырмалана баштайт.
Бул корпустар менен өзгөчө көп болот. Заготовканын сырты тик бурчтуу көрүнгөн күндө да, ичинде көбүнчө боштуктар, терезелер, резьбалуу зоналар жана жука дубалдар болот. Дал ошолор оператор ишенген жердеги катуулукту алып салышат. Натыйжада кайра коюлгандан кийин деталь тегиздикте эмес, тар кабыргаларда же оюктун жанындагы участокто туруп калат.
Тешиктер менен кармандар да көрүнүштү өзгөртөт. Алар контакт чекиттерин жылдырып, бирдей отурууну бузат. Кысылгандан кийин корпус бир аз кыйшая түшөт, база болсо миллиметрдин бөлүктөрүнө чейин жылат. Эгер биринчи орнотууда бир топ беттерди иштетип алып, экинчисинде коңшу тараптан өлчөмдү так кармап калам деп эсептесеңиз, мындай жылыш бат эле билинет.
Кадимки көрүнүш жөнөкөй эле. Чакан корпус алгач төмөнкү тегиздик жана бир каптал дубал боюнча фрезерленет. Анан аны айландырып, торецти жана каптал тешиктерди иштетишет. Эгер ылдый жагында карман, капталында куюу чыгын бар болсо, кысуу схемасы дароо өзгөрөт. Станок да, программа да туура болгону менен, тешиктер биринчи базага салыштырмалуу баары бир жылып кетет.
Дагы бир көп унутулган себеп бар: ар бир жаңы орнотуу жаңы текшерүүнү талап кылат. Опорлорду карап чыгуу, кысуу күчүн тандоо, оснастка инструментке тоскоол болбойбу, индикатор менен кайра текшерүү керек. Бир детальда бул майда иштей сезилет. Серияда мындай майда иштер сааттарга, кайра иштетүүгө жана ката кайда чыккан деген талашка айланат.
Призмалар качан чындап жардам берет
Призма өзүнөн-өзү пайдалуу эмес. Ал корпусунда түшүнүктүү опордук зоналар бар болгондо жана татаал оснасткасыз ошолорду кайталанып колдонуу керек болгондо иштейт. Көп учурда бул — сырткы кабыргалар, иштетилген беттер же туруктуу жаткырып коюуга боло турган цилиндрдүү бөлүк.
Биринчи жакшы белги — корпус призмаларга тынч жатып, кол менен жеңил түрткөндө жаңы абалды издебейт. Экинчи белги — прижим деталды капталга эмес, ылдый басат. Эгер корпус бир гана чекит менен кармалып, призманын төбөсүндө термелип же “тынчышы” үчүн подкладка талап кылса, мындай орнотууну дароо кайра караган жакшы. Кысылгандан кийин ал дээрлик дайыма увод берет.
Көбүнчө 90 градуска айлантуу процессти бир жерде бузат: оператор деталдын абалын гана эмес, базалоо принцибин да өзгөртөт. Биринчи орнотууда корпус тегиздикте жатып, дубалга таянат. Экинчисинде аны капыстан кокустук кыры же кабыргасы аркылуу коюуга аракет кылышат. Призма дал ошол учурда жакшы — ал орнотуулар ортосунда ошол эле логиканы сактоого жардам берет, жаңы нерсе ойлоп таптырбайт.
Качан бул актайт
Чакан жана орто партиялар үчүн базалык призмалар көп учурда эң акылга сыярлык вариант болуп чыгат. 20 же 50 корпус үчүн өзүнчө оснастка жасоо дайыма эле мааниге ээ боло бербейт. Стандарт элементтер менен таза маршрут түзүп, бир нече деталды катар текшерип, база күрөшсүз кармалып жатабы — ошону карап чыгуу оңой.
Нормалдуу сценарий мындай көрүнөт: корпустун эки так опора зонасы бар, призма деталды термелтпей кармайт, прижим аны ылдый басат, ал эми экинчи орнотуу биринчи базаны кайталайт. Эгер ушул төрт шарт аткарылса, көбүнчө стандарт оснастка жетиштүү болот.
Жакшы мисал — сырткы цилиндрдик бөлүгү жана эки фрезерленген тегиздиги бар чакан корпус. Биринчи орнотууда базалык тегиздик жана бир тешик иштетилет. Анан деталь 90 градуска айдалып, цилиндрдик бөлүк призмаларга жаткырылат да, опоранын ошол эле идеясы сакталат: туруктуу контакт сызыгы плюс иштетилген тегиздик боюнча упор. Бул жерде экинчи орнотуу биринчисин улантат, аны менен талашпайт.
Призма кайсы жерде жетишпей калат
Эгер кысуу корпусду байкаларлык жылдырып жиберсе, призманын өзү маселени чечпейт. Ал жөн гана кысуудан мурдагы абалды берет. Андан кийинкиси прижим кайсы жерге жана кандай күч менен басканына жараша болот. Өтө бийик кысуу чекити, начар контакт же губкалардын кыйшая жайгашуусу артыкчылыктын баарын бат эле жок кылат.
Жука дубалдуу корпустарда тобокел дагы жогору. Деталь призмаларга түз жатканы менен, күч келгенде бир аз деформацияланышы мүмкүн. Индикатор муну ар дайым дароо көрсөтпөйт, бирок өлчөм иштетүүдөн кийин эле кетет жана айрыкча бошоткондон кийин көрүнөт.
Туруктуулук үчүн ар бир жолу пластина коюп, бурчту щуп менен издеп, кысуу күчүн кайра тандаш керек болсо, стандарттуу схема убакыт үнөмдөбөйт. Мындай учурда жөнөкөй атайын оснастка дайыма кол менен тууралап отургандан көп учурда пайдалуураак.
Биринчи орнотууга чейин эмнени текшерүү керек
Биринчи айлантуудан мурун бардык негизги өлчөмдөр кайсы беттен чыгарын аныктап алыңыз. Корпус үчүн бул көбүнчө иштетилип бүткөн тегиздик болуп, ал призмаларга ишенимдүү жатып, термелбеши керек. Эгер база күмөндүү болсо, оснасткадагы үнөмдөө биринчи эле деталда тактык жоготууга айланат.
Андан кийин деталь айлантылгандан кийин призмаларда кантип жатканын текшериңиз. Опоранын туурасын эле эмес, столдон иштөөчү тарапка чейинки жаңы бийиктикти да караңыз. Бул чоңдук дароо Z жүрүшүнө, инструменттин чыгышына жана коопсуз киргизүүгө таасир берет. Чакан корпуста 8–10 мм айырма деле жөндөөнү өзгөртөт.
Өзүнчө упорлор менен прижимдердин жайларын белгилеп чыгыңыз. Прижим корпусту ылдый басышы керек, капталга сүйрөп кетпеши керек. Упор фрезанын, щуптун же бургу чыгуу зонасынын астына түшпөшү зарыл. Жанында жука дубал болсо, алдын ала кайсы жерде корпус күчкө көбүрөөк серпилерин көрүңүз. Өлчөм эң көп ошол жерден жылат.
Ишке киргизердин алдында инструменттин бүт маршрутун жок дегенде станоктун экранында карап чыгуу пайдалуу. Көп кетчү ката жөнөкөй: деталь ыңгайлуу орноп калат, бирок патрон, оправка же бийик прижим карманга же тешикке жетүүгө жол бербей калат. Анан кайрадан ашыкча жөндөө башталат, бирок башында дал ушул процессти жеңилдетели деген болчубуз.
Стружканы да унутпаңыз. Призмада ал бурчка оңой топтолуп, корпусду миллиметрдин бөлүгүнө чейин көтөрүп коёт. Эгер деталь серия менен жүрсө, бир эле аракет тартибин дароо орнотуу жакшы: призманы сүртүп тазалоо, базаны үйлөп тазалоо, отурууну текшерүү жана андан кийин гана кысуу. Практикада база көп учурда татаал геометриядан эмес, старт алдында эки мүнөт бөлбөгөн майда себептен бузулат.
Маршрутту кантип түзүү керек
Маршрут иштеши үчүн биринчи орнотуу түшүнүктүү жана кайталанма база түзүшү керек. Биринчи тарапта металлды жөн эле “кандай чыкса ошондой” алып салсаңыз, айланткан соң корпус күтүүсүз жүрө баштайт: өлчөмдөр кетет, тешиктер дал келбейт, ал эми призмалар эми негизди оңдой албай калат.
Адатта биринчи орнотууну мүмкүн болушунча практикалык кылышат. Адегенде базалык тегиздик жана деталдын абалын кийин аныктай турган бир-эки бет чыгарылат. Андан соң экинчи орнотууда керек боло турган гана өлчөмдөр алынат: бийиктик, упор боюнча абал жана нөл чыгарууга керектүү координаттар. Ашыкча өлчөөлөр жөн гана чаташтырат.
Андан кийин корпус призмаларга коюлуп, бир багытта, бир упорго кысылат. Нөл мурунтан иштетилген базалардан чыгарылат, ал эми куюу кырынан же кокустук бурчтан эмес. Айлантылгандан кийин дал ошол базага байланган операциялар аткарылат. Экинчи даражадагы беттерди, майда ойуктарды жана фаскаларды аягына калтыруу акылга сыярлык.
Бул жерде эң көп кетчү ката — биринчи орнотууда өтө көп нерсе кылгың келип кетиши. Сыртынан караганда бул тезирээк сезилет. Чынында болсо экинчи абалды туруктуу кылууга чын эле керек болгон нерсеге токтолгон жакшы: бир ишенимдүү тегиздик, каптал бет боюнча түшүнүктүү багыт жана узундук боюнча так таяныч чекити.
Эмнени көзөмөлдөп туруу керек
Эгер 90 градуска айлантуу керек болсо, өтүүлөрдүн санына эмес, базалоонун логикасына көз салуу маанилүү. Биринчи орнотуудан кийин үч суроого оңой жооп болушу керек: деталь эмнеге жатат, эмнеге кысылган жана нөл кайдан эсептелет.
Кыска мисал. Корпустун төмөнкү тегиздиги, каптал дубалы жана кошуна тарапта тешиктери бар. Адегенде ылдый жагы жана бир каптал бети иштетилет. Анан корпус айлантылып, даяр базасы боюнча призмаларга коюлат, иштетилген капталы боюнча упорго кысылат жана ошондон кийин гана тешиктер тешилет, экинчи тараптагы отургузма фрезерленет. Фаскалар менен майда элементтер аягында жасалат.
Мындай маршрут көп учурда кымбат кайра жөндөөдөн жөнөкөй болуп чыгат. Ал ар бир тарап үчүн өзүнчө оснастканы талап кылбайт, бирок тартипти талап кылат: бир база, кысуунун бир багыты жана иш аракетинин бир ырааттуулугу.
Чакан корпус менен мисал
Насостун кичинекей корпусун типтүү учур катары караса болот. Мисалы, болжол менен 160 × 110 × 80 мм өлчөмүндөгү куюлган заготовка бар дейли. Бир опоралык тегиздик алуу керек, анан корпусту 90 градуска буруп, кошуна дубалды иштетип, тешиктердин өз ара абалын сактап калуу зарыл.
Биринчи орнотууда корпус биринчи таза тегиздикти тынч алып салууга ыңгайлуу болуп коюлат. Ушул эле орнотууда эки базалык тешик жасалат. Алар “жөн гана ишеним үчүн” эмес, детальдын абалын кайра так кайтарууга чындап жардам бере турган жана экинчи орнотууда инструментке тоскоол болбой турган жерге жайгаштырылат.
Бул байланыш — тегиздик плюс эки тешик — түшүнүктүү байлам берет. Деталь алынбай турганда оператордун колунда опора жана андан ары ишенимдүү таяна турган эки координаталык чекит болот.
Экинчи орнотуу кандай болот
Айланткандан кийин корпус призмаларга жаткырылат. Мындай вариант сырткы беттери дагы идеалдан алыс болуп, кадимки плита үстүндөгү кысуу кыйшаюуга алып келгенде өзгөчө ыңгайлуу. Анан деталь мурунтан жасалган база боюнча дал келтирилип, ашыкча күчсүз кысылат. Бул жерде ашыра тартуу кооптуу: жука дубал бир нече жүздөн жылып кетиши мүмкүн.
Кесүүгө киришерден мурда бир нече нерсени текшерүү жетиштүү: опордук тегиздиктин нөлгө салыштырмалуу бийиктиги, корпустун призмалар сызыгы боюнча параллелдүүлүгү, кол менен жеңил аракет бергенде термелбеши жана эки базалык тешик боюнча абалдын дал келиши. Эгер бул текшерүүлөр тынч өтсө, экинчи тарапты жаңы плита, өткөөл бурчтуктар жана татаал кысуу схемаларысыз иштетсе болот.
Чакан партия үчүн мындай ыкма дагы ыңгайлуу, анткени аны кайра кайталоо оңой. Эгер биринчи эки-үч деталда корпус туруктуу жүрсө, маршрутту адатта өзгөртпөй коюшат да, андан ары кесүү режимдерин такташат, орнотуу идеясын эмес.
Базаны эң көп кайсы жерде жоготушат
База көбүнчө айланткан учурда эмес, орнотуулар ортосундагы майда иштерде жоголот. Корпус сыртынан караганда нормалдуу көрүнөт, бирок экинчи өтүүдөн кийин тешик бир нече жүзгө жылат, тегиздик параллелдүү болбой калат, ал эми өлчөм детальдан деталга өзгөрүп турат.
Эң көп кетчү каталардын бири — чийки иштетүүдөн кийин сырткы кырканы нөл катары алуу. Андай кыр мурда эле өзгөрүп калган болот: припуск бир калыпта алынбайт, бурч жылышы мүмкүн, кырда инструменттин чыгуу изи калат. Эгер ошого таянсаңыз, экинчи орнотуу биринчи катаны көчүрүп алат. Корпус үчүн алдын ала тандалган базалык тегиздиктерге же текшерилген иштетилген базага таянуу ишенимдүүрөөк.
Призмалар туура эмес жерге коюлса, алар да бир топ көйгөй жаратат. Эңкейиштүү участок, куюу кабыгы же бурдак нормалдуу контакт сызыгын бербейт. Деталь оснасткага кокустук чекиттер менен тийип калат да, айланткандан кийин бул кыйшаюу өлчөмдөрдө дароо көрүнөт.
Жука дубалды кадимки прижим менен оңой эле жылдырып жиберүүгө болот. Оператор корпус ордунан жылбасын деп катуураак тартып, өзү аны бир нече жүзгө деформациялап коёт. Деталь кысылып турганда баары түздөй көрүнөт. Бошоткондон кийин дубал кайра калыбына келип, өлчөм кетет. Мындай учурда прижимди катуу зонага жакын коюп, күчтү кесүүгө жетиштүү, бирок минималдуу кармоо керек.
Дагы бир тынч ката — бир программада ар башка орнотуулардын өлчөмдөрүн аралаштыруу. Мисалы, тешиктер биринчи орнотуунун базасынан эсептелет, ал эми карман экинчи орнотуудан. Экранда бул логикалуу көрүнөт, деталда — жок. Ар бир орнотуунун өз нөлү болушу керек, ал эми алардын ортосундагы өтүүнү башта эле программада берүү жакшы.
Жөнөкөй эле себеп — опоранын астындагы стружка. Плитага же призманын астына түшкөн бир гана стружка да корпусту кыйшаң отургузууга жетет. Ошондон кийин маселени станоктон же инструменттен издей баштоо оңой, ал эми адегенде контакт жерин тазалоо керек болчу.
Сериянын алдында кыска текшерүү
Биринчи сериядан мурун ар бир экинчи деталда өлчөмдүн кетишин кийин кууп жүргөнчө, бир нече мүнөттүк кургак текшерүүгө убакыт бөлгөн жакшы. Эгер ушул пункттардын бири да солгундап турса, база дээрлик сөзсүз жылып кетет:
- деталь призмаларда таза участокторго гана таянат, стружка, бурдак жана окалина жок;
- прижим корпусту бекем кармайт, бирок капталга тартып же инструментке тоскоол болбойт;
- станоктогу нөл чиймедеги логикага жана тандалган базага туура келет;
- кайра коюлгандан кийин индикатор ошол эле контроль чекиттеринде кайталанма отурууну көрсөтөт;
- заготовка кол менен жеңил түрткөндө термелбейт жана серпилбейт.
Дагы бир пайдалуу текшерүү бар. Маршрутту бүтүндөй карап көрүңүз: адегенде эң катуу беттерди иштеткен жакшы, анан гана дубалдарга, кармандарга жана корпус катуулугун жогото турган зоналарга өтүңүз. Болбосо деталды өзүңүз эрте эле алсыратасыз, кийинки орнотуу азыраак болжолдонгон болуп калат.
Чакан корпуста бул дароо билинет. Эгер адегенде терең карманды алып, анан деталды призмаларга оодарып, каптал тегиздикти иштетсеңиз, посадка көбүнчө башкача болуп калат. Эгер адегенде ишенимдүү опордук беттерди алып, анан анча катуу эмес зоналарга өтсөңүз, кайталанмалуулук, адатта, кыйла жакшы болот.
Сериялык иш үчүн станоктун жанында бир эле текшерүү тартибин бекемдеп коюу пайдалуу. Оператор корпусду коёт, опорлорду тазалайт, прижимди текшерет, нөлдү салыштырат, индикаторду карайт да анан гана циклди иштетет. Мындай жөнөкөй ыргак көп учурда программадагы татаал оңдоолордон да көбүрөөк пайда берет.
Андан ары эмне кылуу керек
Эгер айланткандан кийин корпус жүздөн жылып баштаса, алгач опораларды караңыз. Программа деталь башынан эле кыйшайып отурганын сейрек оңдойт. Призманын астындагы бир стружка, базадагы бурдак же алсыз упор көп учурларда УПдагы көптөгөн коррекциялардан да чоңураак ката берет.
Посадканы эң жөнөкөй жол менен текшерүү пайдалуу: контакт зонасын боёп, пробалык орнотуу жасап, деталь чындыгында кайда турганын көрүңүз. Эгер контакт так-таң болуп турса же корпус кол менен термелсе, УПну өзгөртүүгө али эрте. Адегенде опорлорду түздөп, ашыкча тийүү чекиттерин алып салуу керек.
Эгер инструмент керектүү зонага жетпесе, маршрутту дароо татаалдаштыруунун кереги жок. Көбүнчө маселе станокто да, траекторияда да эмес, орнотуунун компоновкасында болот. Призмалардын бийиктиги, упордун орду, прижим багыты жана деталдын чыгышы инструменттин жетүүсүнө көрүнгөндөн да күчтүү таасир этет. Кээде керектүү тарапты ачыш үчүн упорду бир нече миллиметрге жылдыруу же призмаларды орун алмаштыруу эле жетет.
Партия чоңойгондо толук циклди, жөн гана таза кесүү убактысын эмес, акыйкат эсептөө маанилүү. Башында жана чакан серияда 90 градуска базалык призмалар аркылуу айлантуу чындап ыңгайлуу. Бирок чоң партияда отурууга, көзөмөлгө жана базаны кайра текшерүүгө кеткен кошумча мүнөттөр жакшылап ойлонулган оснасткага караганда бат эле кымбаттап кетет.
Эгер маршрут талаштуу бойдон калса, корпус деталдары жана металл иштетүү менен дайыма иштеген адистердин тажрыйбасы менен салыштырып көрүү пайдалуу. EAST CNC адистери, Казакстандагы Taizhou Eastern CNC Technology Co., Ltd. компаниясынын расмий өкүлү катары, жабдуу тандоо, пуско-наладка жана сервис менен алектенет, ал эми east-cnc.kz блогунда жабдуулар боюнча талдоолорду жана мындай милдеттер үчүн практикалык кеңештерди жарыялап турушат.
Жана көп убакыт үнөмдөп бере турган дагы бир жөнөкөй кадам: ийгиликтүү орнотууну наладка картасына бекитип коюңуз. Кайсы призмалар турганын, упор кайда болгонун, кандай вылет иштегенин, эмнеге кысылганын жана биринчи жарактуу детальда кандай коррекциялар керек болгонун жазыңыз. Ошондо кийинки ишке киргизүү кыйла тынч өтөт жана мындан ары жөн гана наладчиктин эсине көз каранды болбойт.
FAQ
Корпусту 90 градуска жаңы оснасткасыз качан айлантуу маанилүү?
Мындай ыкма чакан жана орто партияда, корпус ишенимдүү опордук зоналарга ээ болуп, призмаларга силкинбей жайгашканда ылайыктуу. Экинчи орнотуу биринчисинин базасын кайталаса, убакыт үнөмдөлөт жана жаңы оснастка жасоонун кереги жок болот.
Эмне үчүн айланткандан кийин өлчөм “жүрүп” кетет?
Өлчөмдүн кетиши айлантуунун өзүнөн эмес, жаңы опора жана кысуу схемасынан чыгат. Кайра коюлгандан кийин корпус көбүнчө тегиздикке эмес, кырка, оюк жанында же жука дубалга таянып калат, ал эми прижим аны бир аз буруп жиберет.
Призма экинчи орнотуу үчүн ылайыктуубу, кантип түшүнсө болот?
Жүктөмгө чейин эле посадканы караңыз. Эгер корпус призмаларда тегиз жатса, кол менен жеңил басканда жаңы абалды издебесе жана подкладка талап кылбаса, призма ылайыктуу.
Деталь айлантылгандан кийин прижимди кайда коюу керек?
Прижимди катуу зонага жакыныраак коюп, күчтү капталга эмес, ылдый багытта бериңиз. Эгер прижим корпусту капталга тартып же жука дубалга басса, база дароо бузулат.
Айлантылгандан кийинки биринчи иштетүүдөн мурун эмнени текшерүү керек?
Иштетүүнү баштар алдында опорлордун тазалыгын, айланткандан кийинки деталь бийиктигин, инструменттин жеткиликтүүлүгүн жана индикатор боюнча кайталанма отуруусун текшериңиз. Ошондой эле упор менен прижим фреза же бургу зонасына тоскоол болбой турганын дароо карап коюу пайдалуу.
Биринчи орнотууда базалык тешиктер керекпи?
Ооба, эгер тешиктер экинчи орнотууда деталды кайра так жайгаштырууга чындап жардам берип, иштетүүгө тоскоол болбосо. Тегиздик плюс эки базалык тешик көбүнчө жөн эле сырткы кырга таянгандан кыйла түшүнүктүү база берет.
Биринчи жана экинчи орнотуунун ортосунда нөлдү кантип жоготпой сактайбыз?
Нөлдү куюу кырына же чийки бурчка эмес, мурунтан иштетилген базаларга таянып кармаңыз. Программада да биринчи жана экинчи орнотуунун базаларын так бөлүп коюу жакшы, ошондо ар башка абалдагы өлчөмдөр аралашпайт.
Качан стандарттык призмалар аз болуп, өзүнчө оснастка керек болот?
Эгер оператор ар дайым бурчту щуп менен издеп, пластина коюп, кысуу күчүн кайра тандап отурса, жөнөкөй оснастка жасоого убакыт келди. Серияда мындай кол менен тууралоо жаңы приспособление жасоого караганда көбүрөөк убакыт жейт.
Серияда базаны эң көп эмне бузат?
Көбүнчө базаны опоранын астындагы чип, контакттагы бурдак, өтө күчтүү прижим жана карман же эңкейиш бар участок бузат. Мындай майда нерселер УПдагы каталарга караганда ылдамыраак увод берет.
Ыкчам кайталаш үчүн жакшы орнотууну кантип бекемдеп калтырса болот?
Биринчи жарактуу детальдан кийин орнотуу схемасын наладка картасына жазып коюңуз: кайсы призмалар турганын, упор кайда болгонун, кайсы вылет иштегенин жана кандай кысуу күчү өлчөмдү кармап турганын белгилеңиз. Анда кийинки ишке киргизүү наладчиктин эсине эмес, түшүнүктүү сценарийге таянат.
