Ширетүүдөн кийинки деталдар: иштетүү маршрутун кантип түзүү керек

Эмне үчүн өлчөм ширетүүдөн кийин өзгөрөт

Ширетүү дээрлик дайыма заготовканын формасын өзгөртөт. Тигиш кичинекей участокту катуу ысытат, анын жанындагы металл кеңейет, анан муздап, кысылат. Ошол учурда ал коңшу зоналарды тартып, геометрия мурункудай калбайт.

Ошондуктан түз элемент ийрилип калышы мүмкүн, тегиздик бурама сымал кетиши мүмкүн, ал эми тешиктердин ортосундагы аралык жылып кетет. Бул көзгө дайыма эле дароо байкалбайт. Бирок станокто айырма бат эле өлчөмгө чыгып кетет, өзгөчө допуск тар болсо.

Эң көп увод бергендер - жука дубалдар, узун кырлар жана катуулугу аз участоктор. Калың металл жакшы кармайт, ал эми жука металл жылуулукка бат реакция кылат. Ошондуктан бир ширетилген деталдын негизи түз турса, ширетилген аянтчасы бир аз өйдө же капталга карап калышы мүмкүн.

Муздагандан кийин маселе бүтпөйт. Металлдын ичинде ички чыңалуулар калат. Деталь стол үстүндө жатканда алар дээрлик билинбей турушу мүмкүн. Бирок черновой иштетүүдө припускти алып салганда күчтөрдүн балансы өзгөрүп, деталь чыңалуунун бир бөлүгүн бошотот.

Ошондуктан черновой иштетүүдөн кийин өлчөм көп учурда экинчи ирет жылып кетет. Заготовка үстүндө ашыкча металл турганда тынч көрүнгөн, бирок катмар алынгандан кийин башкача жүрүм көрсөтөт. Ошол себептен биринчи орнотууда баары туурадай сезилип, кийинкисинде жагымсыз сюрприз чыгат.

Чистовой иштетүүнү өтө эрте кылуу кооптуу. Ал көп учурда кийин өзгөрө турган форманы эмес, убактылуу геометрияны бекитип коёт. Мисалы, ширетилген раманы дээрлик өлчөмгө чейин чыгарып алып, анан ылдый жагынан металл алсаңыз болот. Андан кийин рама чыңалууларды кайра бөлүштүрөт да, даяр болгон тегиздик кетип калат.

Ширетилген деталь толук заготовкага караганда кыйла этият маршрутту талап кылат. Адегенде кайсы жерде металл тартып жатканын, кайсы зоналар алсызыраак экенин жана кайсы өткөөлдөн кийин форма кайра өзгөрүшү мүмкүн экенин түшүнүү керек. Ошондо иштетүү тынч өтөт, ал эми өлчөм иштин аягында ойноп кетпейт.

Биринчи орнотуудан мурда эмнени текшерүү керек

Эгер заготовка ширетилген болсо, ыңгайлуу кысым издөөдөн баштабаңыз. Адегенде деталдын чиймесин, ширетүү схемасын жана допусктарды салыштырып чыгыңыз. Бул жерде ката көп кездешет: технолог финалдык өлчөмдөргө гана карайт, ал эми ширетүүчү түйүндү башка логика менен, башка прихваткалар жана тигиштер менен чогулткан болот.

Өзүнчө кийин база боло турган беттерди караңыз. Чиймеде алар түздөй көрүнүшү мүмкүн, бирок ширетүүдөн кийин ал жакта көбүнчө увод, жергиликтүү ысытуу же ашыкча металл болуп калат. Эгер башында муну өткөрүп жиберсеңиз, биринчи орнотуу катаны бекитип салат да, кийин ал бүт маршрут боюнча кетет.

Ишке киришерден мурда төрт нерсени текшерүү керек: узундук, диагональ жана тегиздик боюнча коробление барбы; тигиштин ашып чыгышы, чачырандылар жана тигиштин бекемдөө бөлүгү нормалдуу базалоого тоскоол болобу; черновой иштетүү, түздөө жана келечектеги чистовой базалар үчүн жетиштүү припуск барбы; ширетүүдөн кийинки пауза, механикалык түздөө же чыңалууну кетирүү керекпи.

Короблениени көз менен эмес, жөнөкөй жана түшүнүктүү чекиттер менен издеген жакшы. Рама үчүн бул диагоналдар, таяныч тегиздиктеринин четтөөсү, стойкалардын ортосундагы аралык жана тигиштердин айланасындагы бир нече контролдук өлчөм болушу мүмкүн. Биринчи орнотууга чейин эле 1-2 мм айырма чыкса, ал кысуу схемасын дароо өзгөртөт.

Андан кийин тигиш зоналарын баалаңыз. Ашып чыккан жерлер менен чачырандылар майда көрүнгөнү менен, дал ошолор столдо же призмада жалган таяныч берип коёт. Жылуулук алган зона да коркунучтуу: тигиштин жанындагы металл биринчи өтүүдө башкача жүрүш кылышы мүмкүн, өзгөчө припуск симметриялуу алынбаса.

Припуск боюнча кадимки заготовкага караганда катаалыраак болуңуз. Эгер болочок базада өтө аз металл калса, сиз бетти түздөй да албайсыз, деформациянын изин да кетире албайсыз. Андайда базалоону иштин жүрүшүндө өзгөртүүгө туура келет, ал болсо дээрлик дайыма жаңы каталарга алып келет.

Кээде станоктун алдында эң жакшы кадам - жөн гана күтүү. Эгер деталь жаңы эле ширетилсе, ал дагы өлчөм боюнча жылып турушу мүмкүн. Ири түйүндөр же жооптуу посадкалар үчүн алдын ала кармап туруубу, түздөөнүбү же жылуулук менен иштетүүнүбү - ошону чечип алуу жакшы.

Даярдыкка жакшы белги жөнөкөй: деталды кайсы беттерден коё турганыңызды, биринчи металлды кайдан алаарыңызды жана черновой өткөөлдөн кийин кайсы өлчөмдү дароо текшере турганыңызды түшүнөсүз. Эгер ушул суроолордун бирине да так жооп жок болсо, биринчи орнотууну кийинкиге калтырган оң.

Технологиялык базаларды кантип тандоо керек

Ширетилген деталда базаны "кайсы жерге ыңгайлуу болсо" деген принцип менен тандабайт. Ширетүүдөн кийин бир бет түздөй көрүнгөнү менен, кысым астында бир аз өзгөрүп калышы мүмкүн. Ошондуктан көп учурда биринчи орнотууда өлчөм бар, ал эми кийинкисинде ал кетип калат.

Алгач формасын кармап турган жана детальдан деталга кайталанган беттерди табышат. Көбүнчө бул калың аянтчалар, катуу участоктор жана тигиштен жана жергиликтүү ысытуудан алыс жерлер болот. Жука дубалды же тигишке жакын кырды ачык себеп болбосо таяныч кылуу жакшы эмес. Кысым металлды басат, ал эми деталь алынганда кайра бошоп кетет.

Жакшы база кысымда жаздабайт, ага инструментти да, өлчөөнү да оңой алып келесиз, жана аны ар бир орнотууда кайталай аласыз. Ушул шарттардын бири жок болсо эле, база суроо жарата баштайт.

Черновой жана чистовой базаларды бөлүп колдонуу жакшы. Алгачкы операцияларда заготовканы ишенимдүү коюп, негизги припускти алып салууга жардам берген беттер колдонулат. Андан кийин жаңы, иштетилген базалар түзүлөт да, чистовой механикалык иштетүү ошолордон жүргүзүлөт. Бул баарын кокус бир тегиздиктен чыгарып көргөндөн кыйла так жана тынч.

Өзүнчө аралык өлчөөлөр үчүн да база белгилеп коюу керек. Контролёр жана оператор деталды кийинки орнотууда колдонулуучу ошол эле беттерден өлчөөгө тийиш. Болбосо чаташуу чыгат: бир база боюнча өлчөм допускта, экинчиси боюнча жок, бирок деталь өзү өзгөргөн эмес.

Практикада схема адатта жөнөкөй. Эгер бул ширетилген рама болсо, биринчи орнотууда эки катуу таяныч аянтча жана негизги тигиштен алыс боковой бет алынат. Ошол операцияда базалык тегиздик жана, мисалы, эки базалык тешик жасалат. Андан кийин дал ошол тегиздик менен тешиктерди да чистовой иштетүүдө, аралык контролдо да колдонушат.

Эгер деталдын ишенимдүү орнотуу үчүн ыңгайлуу беттери жок болсо, кээде атайын базалык аянтчалар үчүн алдын ала припуск караштырып коюшат. Бул ашыкча кайра орнотууларды жана контролдогу талаштарды азайтат.

Маршрутту кадам-кадам менен кантип түзүү керек

Ширетилген деталь үчүн маршрутту станоктун ыңгайлуулугунан эмес, заготовканын өзүн алып жүрүшүнөн баштаган жакшы. Ширетүүдөн кийин металл формасын өзгөрткөн, ал эми ички чыңалуулардын бир бөлүгү ичинде калган болот. Эгер дароо чистовой өлчөмгө кирсеңиз, кийинки өтүүдөн кийин же столдон түшүргөндө деталь жылып кетиши мүмкүн.

Адатта тынч схема пауза жана текшерүүлөр менен жакшы иштейт. Адегенде ашыкча металл, чачырандылар жана ачык ашып чыккан жерлер алынат, ошол эле учурда деталды бирдей жана кыйшайбай коюуга мүмкүндүк берген черновой базалар ачылат. Андан кийин заготовка турукташууга убакыт берилет. Кээде табигый муздоо жетиштүү, кээде кармап туруу керек, ал эми жооптуу деталдар үчүн чыңалууну кетирүү колдонулат.

Андан соң негизги посадка беттери жана калган өлчөмдөр ошолордон кете турган базалар иштетилет. Чистовой үчүн припускти сактап калуу жакшы, баарын бир эле орнотууда бүтүрүүгө шашылбаган оң. Чистовойдун алдында геометрия кайра текшерилет: тегиздик, увод, тешиктердин жылышы, базалардын ортосундагы өлчөмдөр. Эгер деталь ийилсе, бул партиянын аягында эмес, дал ушул этапта билинет.

Акырында өлчөмгө туруктуу зоналар гана чыгарылат. Эгер участок иштетүүдөн кийин дагы тартып турса, анда ал жерде чистовойду өтө эрте кылбаган жакшы.

Ширетилген деталь үчүн жакшы ырааттуулук дээрлик дайыма черновой менен чистовой стадиясынын ортосундагы паузаны камтыйт. Башында мындай тыныгуу ашыкча сезилет, бирок иш жүзүндө убакыт үнөмдөйт. Бир нече саат күтүү жана базаны кайра текшерүү, анан даяр деталдагы четтөөнү кийин издегенден жеңил.

Эгер кайсы операцияны биринчи коюуну билбей турсаңыз, эреже жөнөкөй: адегенде туруктуу таяныч түзүлөт, анан геометрия текшерилет, ошондон кийин гана так беттер жасалат.

Чистовойго чейин припускти кайда калтыруу керек

Ширетилген деталда припускти бир калыпта эмес, металл черновой иштетүүдөн кийин эң көп "жашай" турган жерлерде калтыруу жакшы. Биринчи кезекте бул тигиштерге жакын зоналар, катуу ысыган бурчтар жана муздаганда деталь тарта турган жерлер. Эгер ал жактан металлды эрте алып салсаңыз, кийинки орнотууда чистовой өлчөмдү жоготуп алышыңыз мүмкүн.

Көбүнчө запас ширетүү тигиштерине жакын тегиздиктерде калтырылат. Биринчи черновой өтүүдөн кийин тегиздик түздөй көрүнгөнү менен, металлдын ичиндеги чыңалуу толук чыккан эмес болушу мүмкүн. Тигиштин жанында ошол эле беттин тынч участокторуна караганда бир аз көбүрөөк материал калтырган акылга сыярлык.

Узун жана жука кырларда да шашпаган жакшы. Аларды көп учурда эрте этапта дээрлик өлчөмгө чыгарып коюшат, анан деталь бир аз бошоп, кыр ондон бир миллиметрге чейин жылып кетет. Мындай жерлер үчүн черновой өтүү жасап, деталь отуруп калсын деп күтүп, анан гана чистовойго өтүү коопсузураак.

Тешиктерди расточка кылуу үчүн да запас керек. Ширетүүдөн кийин огу аз эле жылып кетиши мүмкүн, бирок бул clean final өлчөм допускка батпай калышы үчүн эле жетиштүү. Ошондуктан тешикти алгач мүмкүн болгон уводду эске алган припуск менен иштетип, так өлчөмдү кийин, негизги деформациялар көрүнүп бүткөндө алышат.

Операциялар боюнча жөнөкөй журнал жүргүзүү пайдалуу. Анда өткөөлдөн кийинки өлчөм гана эмес, биринчи черновойдон кийин плоскость боюнча канча припуск кеткенин, кайра орнотуудан кийин канча калганын, тешиктерди таза расточка кылар алдында жана кромкалар боюнча контролдук өтүүдөн кийин канча металл алынганын жазышат. Мындай эсеп кайсы жерде деталдар туруктуу жүрөрүн, кайсы жерде чоңураак запас керек экенин бат көрсөтөт. Партияда бул өзгөчө жакшы көрүнөт: экинчи же үчүнчү деталда эле кайсы беттерде припускти коопсуз кыскартса болорун, кайсы жерде тобокелге барбаган оң экенин билесиз.

Эгер ширетилген рама алсак, акылга сыярлык тартип мындай: адегенде базалык тегиздиктерден негизги ашыкча металлды алып салуу, бирок тигишке жакын жерде аларды толук чыгарып жибербөө. Андан кийин узун кырларды жана тешиктерди чийки иштетүү. Анан гана аралык текшерүүдөн кийин калган припускти чистовойго чыгаруу.

Аралык контролду качан жасоо керек

Аралык контроль отчет үчүн эмес, уводду убагында кармоо үчүн керек. Ширетилген заготовкаларда геометрия көп учурда дароо өзгөрбөйт. Сиз черновойдон металл алып, ички чыңалууларды бошотосуз, ал эми деталь кийинки орнотууда эле жылып кетиши мүмкүн.

Биринчи текшерүүнү черновой иштетүүдөн кийин дароо кылган жакшы. Бул учурда бардык өлчөмдү эмес, базалык тегиздиктерди жана кийинки орнотууга таяна турган беттерди карашат. Эгер база ансыз да кетсе, чистовой катаны жөн гана бекемдеп коёт.

Оодаруудан мурда таянычтардын, стойкалардын же башка катуу чекиттердин ортосундагы өлчөмдөрдү алып коюу пайдалуу. Бул жөнөкөй кадам, бирок көбүнчө бүт партияны сактап калат. Эгер аралык кайра кысууда өзгөрсө, маселе программада эмес, детальдын өзүндө же базалоо схемасында.

Кыска контролдук чекиттердин топтомун кармап туруу ыңгайлуу: черновойдон кийин базалык беттин тегиздиги, оодаруудан мурун таянычтардын аралыгы, кайра орнотулгандан кийин тешиктердин же посадкалардын бир огулуугу, паузадан кийинки тегиздик менен түз сызык, ошондой эле критикалык жерлерде чистовойго чейин калган припуск.

Дагы бир маанилүү нерсе - операциялардын ортосундагы пауза. Эгер деталь чоң болсо, дароо чистовойго шашылбаңыз. Бир нече саат же кийинки сменага чейин туруп турсун, анан кайра тегиздикти жана бир огулуукту текшериңиз. Мындай деталдарда бир нече ондук миллиметрлик жылыш көбүнчө дал ошол тыныгуудан кийин чыгат, металл чыңалууларды кайра бөлүштүргөндө.

Чистовойдун алдында дагы бир кыска контроль керек. Анын мааниси жөнөкөй: увод токтогонун жана припуск дээрлик бир калыпта калганын текшерүү. Эгер бир жак дээрлик өлчөмгө кирип калса, ал эми экинчи жакта запас чоң болсо, токтоп, маршрутту кайра эсептеген жакшы, анткени кийин деталды жөндөп куткарууга туура келип калат.

Ширетилген рама үчүн маршруттун мисалы

Профилдүү түтүк менен листтик косынкалардан жасалган раманы алалы. Анда эки базалык тегиздик, төрт бекитүүчү тешик жана диагоналдар боюнча так өлчөм алуу керек болсун. Мындай деталь үчүн маршрутту станоктун убактысы боюнча эмес, убакыт запасы менен курган жакшы.

Адегенде мастер чачырандыларды алып, келечектеги таяныч жерлерде тигиштерди тазалап чыгат. Бул жерде раманы толук тазалоонун кереги жок. Деталь опорага жата турган жана кийин базалоо өтө турган жерлердеги ашып чыккан жерлерди алып салуу жетиштүү.

Биринчи орнотууда оператор раманын черновой таянычтарга 3 чекит схемасы боюнча коёт. Ошондо деталь термелбейт жана кысуудан ашыкча ийилбейт. Андан кийин ал биринчи тегиздикти черновой өтүү менен чыгарат, металлды минималдуу алып салат - база түз болушу үчүн жетиштүү, бирок финалдык бетке чейин эмес.

Черновойдон кийин дароо раманы түшүрүп, цехтик температурага чейин муздатып, геометриясын текшерген жакшы. Адатта диагоналдар, тегиздик жана бурчтардын уводу каралат. Эгер биринчи металл алгандан кийин бир диагональ жылып кетсе, бул кымбат чистовой операцияга чейин эле билинет.

Биринчи база түшүнүктүү болгондон кийин, раманы кайра ошол база боюнча коюп, тешиктерди, анан экинчи базалык тегиздикти иштетишет. Бул ырааттуулук жөнөкөй себептен ыңгайлуу: тешиктер менен экинчи тегиздик детальдын ширетүүдөн кийинки эмес, чыныгы геометриясына байланып калат.

Бул этапта кыска контроль жетиштүү: базалардын ортосундагы аралыкты текшерүү, тешиктердин координатасын биринчи тегиздиктен салыштыруу, диагоналдарды дагы бир жолу өлчөө жана тигиштердин айланасы тартылабы, карап чыгуу.

Эгер өлчөмдөр туруктуу болсо, оператор аз гана припуск калтырып, акыркы орнотууга өтөт. Чистовой иштетүүнү кайра текшерүүдөн кийин гана кылган жакшы, рама черновой жана экинчи орнотуудан өткөндөн кийин. Ошондо тобокел азаят: өлчөм финалдан кийин качып кетпейт, ал эми бетти ашыкча металл алып куткарууга туура келбейт.

Мындай маршрут бир аз көбүрөөк убакыт алат, бирок кайра иштетүүнү кыйла азайтат. Ширетилген деталдар үчүн бул көп учурда кагаз жүзүндө гана жакшы көрүнгөн тез схемага караганда пайдалуураак.

Деталды бузуп койгон каталар

Ширетилген деталдар сейрек тынч жүрөт. Металл буга чейин ысытылган, муздаган жана жергиликтүү деформациялардан өткөн, ошондуктан шашуу дээрлик дайыма жаман жыйынтык берет. Эң көп кетирилген ката - деталь али тынчый электе дароо чистовой кылуу.

Эгер чистовой өлчөмдү өтө эрте алып салсаңыз, калдыктуу чыңалуулар жоголуп кетпейт. Кийинки өтүүдөн, оодаруудан же столдон түшүргөндөн кийин геометрия бир нече ондукка, кээде андан да көпкө жылышы мүмкүн. Ширетилген рамада бул тааныш көрүнүш: станокто баары жакшы, ал эми жүктү түшүргөндө тегиздик мурдагыдай болбой калат.

Экинчи ката - базаны деталдын өзү алсыз болгон жерде тандоо. Жука дубал, тигишке жакын кыр же жергиликтүү жоонойгон участок кайталанууну начар кармайт. Оператор өлчөмдү койду, бирок деталь өзү чыңалуудан ойноп турган зонага таянып турат. Натыйжада кийинки иштетүүнүн баары жылат.

Кысым менен да ошондой. Эгер деталды өтө катуу тартып салсаңыз, станок аны күч менен түздөйт, бирок кийин деталь станоктон алынганда өз абалына кайтып келет. Ошондо маселе кызык көрүнөт: орнотууда өлчөм бар, станоктон тышкары жок. Узун ширетилген заготовкаларда бул дайыма болуп турат.

Дагы бир кеңири ката - кайра өтүү үчүн өтө аз припуск калтыруу. Биринчи черновойдон кийин деталь бир аз тартып калышы мүмкүн. Эгер припуск дээрлик нөл болсо, форманы оңдоого эч нерсе калбайт. Анда же увод менен макул болууга, же ремонттук өлчөмгө өтүүгө туура келет.

Партиянын аягында гана контролдоо да кымбатка түшөт. Өлчөмдөр бардык операциялардан кийин текшерилсе, даяр маселе гана көрүнөт, бирок ал кайдан башталганын билбей каласыз. Өтө пайдалуураак нерсе - уводду эртерээк кармоо: черновойдон кийин, кайра орноткондон кийин, тигиштерге жакын жерден бир бөлүк припуск алынгандан кийин.

Төмөнкүдөй кылуу коопсузураак: материал жана мөөнөт мүмкүн болсо, детальды бир аз кармап туруу; черновой припускти алып, геометрия кантип өзгөргөнүн көрүү; базалоону тигиштен жана жука дубалдардан алыс катуу участоктордо жасоо; кайра өтүү үчүн запас калтыруу; чистовойдон кийин эмес, ага чейин өлчөмдү текшерүү.

Эгер деталь дайыма кыйшайып кетсе, бир эле себепти издебеңиз. Адатта экиөө бирге болот: алсыз базалоо жана өтө катуу кысуу, же эрте чистовой жана аз припуск. Маршрут ушуларды эске алып түзүлгөндө, өлчөм биринчи текшерүүчү деталда эле ойнобой калат.

Партияны баштардан мурдагы чек-лист

Серияны баштардан мурда маршрутту текшерүүгө 15 мүнөт коротуп коюу жакшы, антпесе бүт партия боюнча өлчөмдөрдүн айырмасын чечүүгө туура келет. Ширетилген деталдар үчүн бул өзгөчө маанилүү: металл ширетүүдөн жана түздөөдөн кийин дагы "жашап" турат, ошондуктан база же припуск боюнча майда ката дароо чистовой өлчөмгө чыгат.

Бир нече нерсени текшериңиз. Ар бир орнотуу үчүн базалар алдын ала дайындалган болушу керек: черновой үчүн өзүнчө, чистовой үчүн өзүнчө. Ширетүүдөн жана мүмкүн болгон түздөөдөн кийин чыныгы припуск калууга тийиш - чиймеге эмес, биринчи детальдагы фактыга карап. Контролдук өлчөөлөр чистовой иштетүүдөн мурда коюлушу керек. Оператор ар бир операциядан кийин кайсы жерде, кайсы аспап менен жана кайсы база боюнча өлчөй турганы алдын ала түшүнүктүү болушу керек. Акыры, биринчи деталь пауза менен өтүп, черновойдон кийин кайра өлчөнүшү керек.

Бул пункттардын бирөө да жабылбаса, партияны баштабаган оң. Ширетилген рамада, корпуста же кронштейнде ката сейрек бир эле жерде калат. Биринчи орнотууда базаны жылдырсаңыз, тешиктер, тегиздиктер жана посадкалар боюнча уводду бир эле учурда аласыз.

Жакшы адат жөнөкөй: биринчи деталды оператор гана эмес, технолог же наладчик да жүргүзөт. Мындай өтүү дээрлик дайыма шашканга караганда көбүрөөк убакыт үнөмдөйт.

Андан ары эмне кылуу керек

Дароо бүт партияны баштабаңыз. Ширетилген деталь үчүн бир сыноо заготовкасын жасап, аны бүт маршрут боюнча өткөрүү акылга сыярлык. Мындай прогон кайда өлчөм жылып жатканын, базалоо кайсы жерде алсыз иштеп жатканын жана кайсы өтүүдө заготовка тартыла баштаганын бат көрсөтөт.

Сыноо детальдан кийин эстутумга ишенбеңиз. Маршрутту картага түшүрүп коюңуз, ошондо оператор менен технолог бир эле логиканы көрөт да, иш учурунда өз алдынча кошуп ойлоп таппайт. Картага орнотуулар менен өткөөлдөрдүн тартибин, ар бир орнотуудагы базаларды, чистовойго чейин припуск калтырган жерлерди, аралык контролдун чекиттерин жана черновойдон кийин өлчөм же тегиздик кетсе эмне кылуу керектигин жазып коюу жакшы.

Бул биринчи талаштуу деталь чыкканга чейин эле ашыкча кагаздай сезилет. Анан мындай карта убакытты да, материалды да үнөмдөйт.

Эгер заготовка биринчи операциялардан кийин эле катуу тарта баштаса, жыйынтыкты жөн эле программаны оңдоп сактап калууга аракет кылбаңыз. Көбүнчө маселе тереңирээк жатат: калдыктуу чыңалуу чоң, кысуу схемасы туура эмес же ширетүүдөн кийинки геометрия туруктуу эмес. Андай учурда ширетүү тартибин, прихватка жерлерин, таянычтарды жана кысууну кайра карап чыгып, маршрутту башынан текшерген жакшы. Болбосо чистовой жөн гана катаны бекемдеп коёт.

Эгер сыноо иштетүүдө маселе жабдууну тандоого же иштетүү схемасына барып такалса, муну станок берүүчү менен талкуулоонун мааниси бар. EAST CNC, Kazakstanda Taizhou Eastern CNC Technology Co., Ltd. компаниясынын расмий өкүлү, металл иштетүүчү станокторду жеткирүү, подбор, ишке киргизүү жана сервистик тейлөө менен алектенет. Мындай сүйлөшүү заготовканы, кысууну, маршрутту жана конкреттүү станокту бир иштеген система кылып бириктирүү керек болгондо пайдалуу.

Бул жерде иштеген ыкма жөнөкөй: адегенде бир деталь, анан оңдоо, ошондон кийин гана партия. Башында жайыраак, бирок он окшош бузулган рама же корпуссуз.