Бирдей эмес припуск менен фланецтерди соккусуз токарлоо

Лит фланецте сокку кайдан чыгат

Лит фланецтеги сокку көп учурда кескичтен эмес, даярдалманын өзүнөн башталат. Куюуда айланасы боюнча припуск сейрек бирдей болот: бир участок өлчөмгө жакын, экинчиси байкаларлык калың болот. Мунун үстүнө овалдуулук, борбордун жылышы жана кыскандан кийинки чакан тебелиш кошулса, кесүү дароо бир калыпта болбой калат.

Кескич бүт айлананы бирдей көлөмдө металл албайт. Бир бөлүгүндө ал дээрлик бош өтөт же жука чип алат, бир аздан кийин калыңыраак участокко кирип кетет. Дал ушул өзгөрүүнү оператор биринчи байкайт: үн өзгөрөт, станок оорураак иштей баштайт, ал эми бетинде туруктуу эмес алуунун издери чыгат.

Эгер биринчи черновой өтүү өтө терең болсо, көйгөй күчөйт. Кагаз жүзүндө бир тарапка 2 мм кадимкидей көрүнүшү мүмкүн, бирок калың сектордо чыныгы припуск кээде эки эсе чоң болуп чыгат. Ошондо жүк дароо кыскычка, аспапка жана шпинделге өсөт.

Катуу, кыска деталда бул анчейин жагымсыз. Ал эми чоң диаметрдеги же жука дубалдуу фланецте эффект айкыныраак сезилет. Деталь калың сектордо бир аз ийилет, анан кайра калыбына келип, өлчөм акырын эмес, секирик менен өзгөрөт. Индикатордо бул дайыма эле дароо көрүнбөйт, бирок бетинде бат эле тилкелер, жергиликтүү чийиктер жана айланасы боюнча кайталанган сүрөт пайда болот.

Кадимки ката жөнөкөй көрүнөт. Технолог биринчи өтүүнү 2 мм/тарап деп коёт, припускты болжол менен бирдей деп эсептеп. Бирок бир сектордо чыныгы слой 2 эмес, 4 мм болуп чыгат. Станок үчүн бул таптакыр башка режим. Кескич металлга бир заматта подача кескин көбөйгөндөй кирип кетет.

Мындай кирүүдөн кийин бет эле эмес, дагы башкасы да жабыркайт. Деталь кулачоктордо бир аз жылышы мүмкүн, аспап кошумча эскирет, ал эми тышкы диаметр же торец боюнча өлчөм "жүзө" баштайт. Анан изди кетирүү жана геометрияны кайтаруу үчүн кошумча өтүүлөр керек болот. Ошондуктан лит фланецтеги соккуну майда тоскоолдук эмес, биринчи белги деп кабыл алган жакшы: припускты этият бөлүп иштетүү керек, бир эле ишенимдүү өтүү менен алып салууга болбойт.

Биринчи өтүүнүн алдында эмнени өлчөө керек

Лит фланец сейрек учурда бүткүл айланасы боюнча бирдей припуск берет. Эгер иштетүүнү орточо өлчөмгө таянып баштасаңыз, кескич биринчи болуп эң бийик участокко туш келет да, сокку алат. Биринчи кесүүдөн мурун өлчөмдү гана эмес, кайсы базадан иштей турганыңызды эске алып, даярдалманын формасын да түшүнүү керек.

Деталды чыныгы кысууда кандай турса, ошондой абалда коюңуз. Анан индикатор менен тышкы диаметрди, торецти жана базалоого таасир берген отургуч беттерди текшериңиз. Маанилүү нерсе — шкаладагы сан гана эмес, четтөөнүн мүнөзү: кайсы жерде өсүү жай башталат, кайсы жерде жебе кескин кетет, кайсы жерде бет жөн эле "жүзүп" турат.

Айлананын эң бийик жерин өзүнчө таап, дароо маркер менен белгилеп коюңуз. Деталды жай, силкинтпей айландырыңыз. Индикатордун эң чоң көрсөткүчү — кескич эң чоң припускка жолуга турган чекит. Практикада дал ошол жер биринчи черновой өтүүнүн тынч өтөр-өтпөсүн чечет.

Бул жерде орточо маани аз жардам берет. Айлананын 4-8 чекитинде чыныгы припускты өлчөө кыйла пайдалуу. Чоң фланецте 45 же 90 градус сайын өлчөгөн ыңгайлуу. Ошондо жакшы орточо сан эмес, чыныгы айырма көрүнөт.

Адатта тышкы диаметр боюнча минималдуу жана максималдуу припускты, торецтин айланасы боюнча четтөөсүн, отургучтун же борбордук тешиктин тандалган базага карата жылышын, эң чыгып турган секторду жана кабырчык, уюктар же ийилүү белгилери бар жерлерди жазып коюу жетиштүү.

Ийилүүнү жана куюманын жылышын өзүнчө бөлүңүз. Бул ар башка нерсе. Эгер торец толкун сыяктуу болсо, ал эми тышкы диаметр дээрлик сакталса, деталь ийилген. Эгер бир жагы туруктуу калың, карама-каршы жагы жука болсо, куюма базага салыштырмалуу жылып калган. Черновой иштетүү үчүн айырма чоң: биринчи учурда кескич өзгөрмө бийиктикке туш келет, экинчисинде — айланасы боюнча бирдей эмес припускка.

Жөнөкөй мисал. Тышкы диаметр чистовой өлчөмгө бир тараптан 3 мм алып түшкөндөн кийин чыгышы керек. Сегиз чекитте өлчөгөндө айырма 1,5 ммден 6 ммге чейин чыкты. Эң бийик участок болжол менен "11 саатта" турат, торец 0,7 ммге жакын толкун берет, ал эми отургуч дээрлик бир миллиметрге жылган. Мындай өлчөөнөн кийин эле кадимки бирдей биринчи өтүү металлга катуу кирерин жана каршы жакта дээрлик нөл припуск калтырып коюшу мүмкүн экени түшүнүктүү болот.

Бул текшерүү бир нече мүнөт гана алат. Бирок ал кескич кайсы жерде биринчи металлга тийерин, кайсы жерде припуск эрте бүтөрүн жана база канчалык туура тандалганын дароо көрсөтөт. Бул биринчи соккудан кийин пластинаны алмаштыруудан кыйла арзан.

Базаны жана кыскычты кантип тандоо керек

Лит фланецте база көп учурда натыйжага режимиңизден да күчтүү таасир берет. Эгер башынан эле деталды "сүзүп" турган бетке байласаңыз, кескич ар бир айланууда, өтө этият подача болсо да, соккуну кармай берет.

Бирдей эмес припуск менен фланецтерди токарлоодо база эң ыңгайлуу жерге эмес, окту чындап кармап турган бетке таянганы жакшы. Бул үчүн тышкы литейлик диаметр анча ылайыктуу эмес: ал көп учурда четке кетип, детальдан детальга өзгөрөт. Борбордук тешикке, литейлик ступица пояска же торец менен ички отургучтун айкалышына таянуу ишенимдүүрөөк, эгер партияда бул зоналар кайталанып турса.

Эгер таза база азырынча жок болсо, аны кыска даярдык өтүүсү менен түзүп алган жакшы. Көп учурда торецти жеңил өңдөп, кийин деталды кайра ишенимдүү кыскандай ала турган тар белбоону алып салуу жетиштүү. Бул бардык черновой өтүүлөрдө сокку издеп жүргөндөн тезирээк.

Кыскыч деталды кармап эле тим болбошу, анын формасын бузбашы керек. Жука фланецти кулачоктор оңой эле ийип коёт. Станокто ал түздөй көрүнгөнү менен, бошоткондо өлчөм "кетип" калат. Эгер металл жумшак же дубалы жука болсо, кысуу күчүн азайтып, тийишүү аянтын көбөйтүңүз. Орнотуп туруп расточка кылынган жумшак кулачоктор көбүнчө үч чекит менен туш келди тийишкенге караганда жакшыраак жана божомолу туруктуураак.

Эгер деталды кийин оодарууга туура келсе, келечектеги базага болгон припускты бир эле орнотууда толук алып салбаңыз. Экинчи ирет кысууда ишенимдүү кармай турган белбоо же торец калтырыңыз. Болбосо кайра кысканда базага эмес, мурунку иштетүүнүн изине таянасыз да, окту кайрадан "ойноо" баштайт.

Дагы бир көп кездешкен себеп бар: сокку фланецтен эмес, оснасткадан чыгат. Планшайба кыйшайып турушу мүмкүн, жумшак кулачоктор туура абалда расточка кылынбаган болушу мүмкүн, патрон бирдей тартпашы мүмкүн. Ишке киргизердин алдында патрондун деталсыз биенийин, расточкадан кийинки кулачоктордун биенийин, детальдын торецинин таяныч бетке тыгыз тийишин жана акыркы градусунда кысуу деталды жылдырып жибербейби — ушуларды текшерүү пайдалуу.

Эгер фланец чоң жана оор болсо, резесиз сыноо кысуусун жасап, деталды аз ылдамдыкта айландырып көрүңүз. Үндөн жана индикатордон көйгөй кайсы жерде экенин бат эле түшүнүүгө болот: куюмдабы, базадабы же оснасткадабы.

Черновой схема кадам-кадам

Айланмасы боюнча припуск өзгөрүп турган лит фланецте дароо кадимки черновой өтүүгө кирүү туура эмес. Эгер катмар түрдүү болсо, кескич бирде жеңил кесет, бирде калың участокко катуу кирип кетет. Мындан ызы-чуу, соккулуу жүк, кырдын сынышы жана вибрация издери чыгат. Адегенде деталдын чыныгы геометриясын ачып алып, анан металлды түшүнүктүү катмарларга бөлгөн жакшы.

Логика жөнөкөй: адегенде эң бийик жерлерди табуу, анан аларды жергиликтүү алып салуу, андан кийин гана кадимки черновой иштетүүгө өтүү. Башында мындай тартип жай көрүнөт, бирок иш жүзүндө көп учурда убакытты үнөмдөйт. Бир талкаланган пластина эки кыска подрезкадан кымбатка түшөт.

Алгач кичине кесүү тереңдиги менен жеңил пробный өтүү жасаңыз. Анын максаты — чоң көлөмдү алуу эмес, фланец кайсы жерде кескичке тийип турганын, кайсы жерде металл али тийбегенин көрсөтүү. Мындай тийүүдөн кийин бетте чыгып турган дугалар жана "бош" зоналар жакшы көрүнөт.

Андан кийин дароо бүт айлананы бирдей тереңдикте өтүүгө шашылбаңыз. Эң бийик участокторду дуга боюнча кыска кесүүлөр менен алып салыңыз. Эгер бир сектордо припуск 2-3 ммге көп болсо, дал ошол секторду айырма азайганча иштетиңиз.

Күчтүү айырмалар кеткени менен, калган бөлүктү 2-3 черновой өтүүгө бөлүүгө болот, резецке жүктөм түшүнүктүү болот. Бул жерде айлананын бүт бойдон өтүүгө уруксат бар, анткени катмар бирдейликке жакындады. Кийинки өтүү үчүн аз эле запас калтырган жакшы, бир жолу ашыкча көп алып салгандан көрө.

Подачаны траекториянын баарында эмес, калың участокко кирердин алдында өзгөртүңүз. Жука зонада станок ылдамыраак жүрө алат, ал эми припуск кайра өсө турган жерде подачаны азайтуу керек. Ошондо цикл бекер узарбайт, кескич эң оор жерде сокку албайт.

Ар бир кесүүдөн кийин токтоп, бетине көз салгыла. Тийүү издери дароо кайсы жерде ашык металл калганын көрсөтөт. Эгер бир сектор дагы эле башкалардан бийик болсо, бүт диаметр боюнча эмес, ошол жерди кайра жергиликтүү алып салыңыз.

Практикада бул мындай көрүнөт: биринчи өтүү форманы гана белгилейт, экинчи жана үчүнчү өтүү чыгып турган жерлерди кесет, андан кийин станок кыйла бир калыпта иштейт, жүктөгү кескин секириктер жок болот. Чоң фланецтерде бул өзгөчө байкалат, анткени башталыштагы ката бүт деталь боюнча вибрацияга айланып кетет.

Эгер тегиздөөдөн кийин да кескич катуу кирип жатса, ылдамдыкты көтөрүүгө же пластинаны алмаштырууга шашылбаңыз. Адегенде бир локалдуу "дөңсөө" калбай калганын текшериңиз — көбүнчө себеп ошол болот.

Бир калыпта жүрбөгөн припусктуу фланецтин мисалы

420 мм диаметрдеги лит фланецти элестетиңиз. Өлчөөлөрдөн кадимки көрүнүш байкалат: айлананын көп бөлүгүндө припуск дээрлик бирдей, бирок болжол менен 11ден 2 саатка чейинки участокто куюма көбүрөөк чыгып турат. Бул чейректе калган айланага салыштырмалуу кошумча 2 мм бар.

Эгер дароо бүт диаметр боюнча бирдей кесүү тереңдигин берсеңиз, кескич бардык жерде тынч өтпөйт. Айлананын көп бөлүгүндө ал кадимки катмарды алат, ал эми калың сектордо ашыкча металлга катуу таянат. Мына ушул соккуну жаратат: жүк өзгөрөт, станок силкинет, кыр ысып, бетинде из калат.

Мындай учурда башка схема тынчыраак иштейт. Негизги айлампа боюнча, айталы, бир тараптан 3 мм припуск бар, ал эми көйгөйлүү чейректе — 5 мм. Черновой өлчөмдү кийинки өтүү үчүн 1 мм запас менен алуу керек. Демек, адегенде көйгөйлүү секторго гана кирип, жеңилирээк подача менен бир тараптан болжол менен 1,5-2 мм алып салуу керек. Бардык ашык металлды бир эле жолкусунда эмес, анын бир бөлүгүн гана.

Мындай сектордук өтүүдөн кийин айланасы боюнча айырма 2 мм эмес, болжол менен 0,5-1 мм болуп калат. Черновой иш үчүн бул таптакыр башка абал. Эми бүт айлана боюнча кружоктук өтүү жасаса болот. Кескич дээрлик бардык жерде бирдей кесет, жүктө кескин секириктер болбойт, үн тегизделет, ал эми деталь бир эле бурчта аспапты "согуп" калбайт.

Эгер припуск өтө олку-солку болсо, биринчи сектордук алууда сараң болбоңуз. Оор жерге жасалган эки кыска өтүү көбүнчө бир агрессивдүү өтүүдөн ишенимдүүрөөк. Бул — тынч баштоо чындап эле убакыт үнөмдөй турган учур.

Эгер биринчи сектордук өтүүдөн кийин да резүү үнү ошол эле бурчта өзгөрүп турса, ошол эле режимде толук айлампаны улантпаңыз. Ал участокту кайра өлчөңүз. Көбүнчө анда дагы жергиликтүү чыгып турган жер калат, аны өзүнчө алып салуу керек.

Көбүнчө кайсы жерде жаңылышат

Эң көп кездешкен ката жөнөкөй: оператор чертежди карап, кесүү тереңдигин номинал боюнча коюп, куюма детальдын формасына жакын деп ойлойт. Лит фланецте мындай сейрек болот. Айланасы боюнча припуск байкаларлык өзгөрүшү мүмкүн, жана кескич бир жерде тынч кессе, жарым айлампадан кийин ашыкча жүк алат. Маселе режимдин өзү жаман болгонунда эмес. Маселе — чыныгы деталь эсептелген детальга дал келбейт.

Экинчи ката да жанында: тышкы диаметрди гана карап, торецти текшерүүнү унутушат. Эгер торецтик биение күтүлгөндөн чоң болсо, кескич орточо тереңдикте да сокку алат. Сыртынан деталь түз көрүнүшү мүмкүн, бирок торец биринчи өтүүдө эле жаман сүрөттү берип турат. Анан адамдар ылдамдыкты жана подачаны өзгөртө баштайт, ал эми адегенде база, отургуч жана эки бет боюнча чыныгы биение текшерилиши керек болчу.

Подача куткарбаган учур

Подачаны азайтуу пайдалуу, бирок бул баарына даба эмес. Эгер припуск кээ жеринде кыйла калың болсо, кичирээк подача соккуну жөн гана жайыраак кылат. Себеби жоголуп кетпейт. Кээде ашыкча этият режим тескери да таасир берет: кескич металл алынган жерде сүрүлө баштайт, ал эми калың жерде баары бир түрткү алат.

Практикада бул мындай көрүнөт: биринчи деталда оператор сокку уга тургандай болот, подачаны азайтат, өтүү тынчыраак чыгат, жана көйгөй кетти окшойт. Анан аспап тез эле эскирип, бир нече детальдан кийин өлчөм "жүзүп" кетет. Демек, өзгөртүү керек болгону подача эле эмес, черновой өтүүлөрдүн схемасы болгон.

Дагы бир кеңири каталык — финалдык өтүүгө ар башка катмар калтыруу. Катуу иштетүүдөн кийин фланец жакшыраак көрүнөт, ошондо өзүн-өзү тынчтандыруу оңой. Бирок бир сектордо финалга 0,5 мм, экинчисинде 1,8 мм калса, көйгөй жөн эле кийинки этапка өтөт. Чистовой кескич мындай айырманы жактыра бербейт.

Серияга соккон ката

Биринчи ийгиликтүү детальдан кийин эле схема табылды деп ойлоп алуу оңой. Бул кооптуу учур. Лит фланецтерде жанаша эки даярдалма көбүнчө ар башка жүрөт. Эгер серияны кайра текшерүүсүз баштасаңыз, бир эле ката менен бүт партияны алсаңыз болот.

Сериянын алдында үч нерсени тез салыштырып көргөн жакшы: черновойдон кийин эң калың припуск кайсы жерде калды, кайра орноткондон кийин торецтик биение өзгөрдүбү, жана чистовойго айланасы боюнча бирдей катмар калтырып жатасызбы.

Мындай текшерүү бир нече мүнөт эле алат, бирок аспапты да, нервди да сактайт. Фланецтерди ЧПУда иштетүүдө ката сейрек бир эле санда жашайт. Көбүнчө бул — бир калыпта эмес куюм, биениени туура эмес баалоо жана биринчи деталь баарын далилдеп койду деген ашыкча ишенимдин айкалышы.

Ишке киргизердин алдындагы тез текшерүү

Цикл алдында эки мүнөттү кароого короткон, андан көрө кийин пластина алмаштырып, бүт партиядагы сокку изин издеген жакшы. Эң одоно каталар көбүнчө биринчи кесүүдөн мурун эле көрүнүп турат.

Эгер фланец куюлган болсо, адегенде деталды жай айландырып, айланасы боюнча эң калың участокту табыңыз. Ал көбүнчө кесүүсүз деле көрүнөт: биение боюнча, куюу изи боюнча, беттин түс айырмасы боюнча же индикатор көрсөткүчү боюнча. Эгер бул участок алдын ала табылбаса, аны кескич өзү табат, адатта өтө катуу түрдө.

Кыскычта да өзүнүн тузагы бар. Кулачоктор деталды бекем кармаганы менен, жука фланецти бир аз жооштуруп жибериши мүмкүн. Кыскандан кийин торецти жана тышкы диаметрди кайра текшериңиз. Эгер көрсөткүчтөр кысуудан мурдагыдан көбүрөөк өзгөрсө, сиз базага ката киргизип койдуңуз.

Ишке кирер алдында кыска көзөмөл пайдалуу: максималдуу припуск зонасын белгилөө, акыркы кысуудан кийин деталь жылбайбы текшерүү, финалга калчу катмардын бир калыптуулугун баалоо, деталды айландырып, ошол эле бурчтагы үндү угуу жана биринчи иштетүүнү төмөндөтүлгөн подача же кадамдуу режимден баштоо.

Чистовойго калчу тегиз припуск чоң болуусу шарт эмес. Бир зонада дээрлик эч нерсе калбай, экинчисинде оор черновой тепкич калып калганы алда канча жаман. Андайда финалдык өтүү геометрияны оңдобойт, болгону көйгөйдү тыгызыраак түрдө кайталайт.

Үнгө биринчи айлануудан эле көңүл буруу керек. Эгер кескич бир бурчта жумшак кирип, башка бурчта сокку берип дүңгүрөсө, себеби дээрлик дайыма экинин бири: жергиликтүү зонадагы ашыкча припуск же кыскычта детальдын бир аз жылышы. Бир катуу кирүүнү көтөрсө болот, экинчиси көбүнчө кырды сынтат.

Жакшы адат жөнөкөй: биринчи өтүүдө станоктон алыстабай, угуп да, карап да турасыз. Токтоткуч кол жетер жерде, подачаны оңдоо жакын, траектория алдын ала түшүнүктүү болушу керек. Эгер кирүү күтүлгөндөн катуураак болсо, циклди дароо токтотуп, схеманы оңдогон жакшы.

Биринчи детальдан кийин эмне кылуу керек

Биринчи деталь жооп эмес, факты берет. Андан кийин эле кайсы жерде припуск дагы эле запас менен калды, кайсы жерде кескич эсептелгенден тереңирээк кирди — ошону көрүүгө болот. Эгер муну белгилеп койбосоңуз, экинчи деталь көбүнчө биринчисинен да жаман чыгат, режимдерди эч ким өзгөртпөсө да.

Адегенде припусктын чыныгы картасын ишке кирердин алдында күткөнүңүз менен салыштырыңыз. Иштетүүдөн мурун өлчөгөн ошол эле чекиттерден өтүп, биринчи черновой өтүүлөрдөн кийинки калган припускты салыштырыңыз. Эгер бир сектордо металл оор кесилип, экинчисинде өтүү тынч болсо, бүт схеманы бир убакта өзгөртпөңүз. Дал ошол алгачкы өтүүлөрдү жумшагыраак кылып оңдоңуз.

Биринчи деталь боюнча кыска жазуу калтырган пайдалуу, эстеп калам деп ишенбеңиз. Кескич кайсы жерде ызы-чуу берди, биринчи черновой өтүүгө кайсы жерде кирди, 2-3 биринчи өтүүнүн тереңдиги кандай болду жана оор участоктогу көйгөйдү кайсы кесүү тартиби чечти — ошонун баарын белгилей коюңуз.

Көп учурда тереңдикти азайтуу эле эмес, иштин тартибин өзгөртүү жардам берет: адегенде чыгып турган секторду алып, анан айланасы боюнча бир калыпта өтүү. Бир күндөн кийин ушинтип жасаган майда нерсе оңой унутулат, бирок дал ошол кийин аспапты жана убакытты үнөмдөйт.

Кийинки партия үчүн жөнөкөй текшерүү стандарты түзүңүз. Ал татаал болбошу керек. Айлананын 4-8 чекити жетиштүү, анда оператор тышкы диаметрди, торецти же биринчи черновой тийүүдөн кийинки калган припускты тез текшерет. Эгер куюмдагы айырма кайталанса, мындай шаблон партия туруктуубу же жокпу дароо көрсөтөт.

Муну станок үчүн бир баракка түшүрүп коюу ыңгайлуу: өлчөө чекиттери, уруксат берилген айырма, биринчи өтүүлөрдүн тартиби жана оператор токтоп, кайра текшериши керек болгон белги. Бул сменадагы ашыкча божомолду азайтат.

Эгер мындай деталдар серия менен кетсе, иштетүү схемасын жабдуунун мүмкүнчүлүгү менен да салыштырып көргөн жакшы. EAST CNC блогунда станоктор тууралуу обзорлор жана металл иштетүү боюнча практикалык кеңештер жарыяланат, ал эми компания Казакстанда жана КМШнын башка өлкөлөрүндө токардык ЧПУ станокторун тандоо, жеткирүү, ишке киргизүү-жөндөө жана сервис тейлөө менен алектенет.

Биринчи деталдан кийин сизде припуск картасы, оңдолгон биринчи өтүү жана жазылган кесүү тартиби болгондо, черновой иштетүү кыйла алдын ала болжолдончу болуп калат. Мындай фланецтер үчүн эң башкы жыйынтык да дал ушул.