Sahədə yağlı duman: ayrı hava çəkimi nə vaxt lazımdır?

Niyə yağlı duman tez problemə çevrilir

Maşının yanında ilk gündə yağlı duman nadir hallarda təhlükəli görünür. O demək olar ki, görünmür və buna görə də ümumi təmizlik və ortaq ventilyasiyanın kifayət edəcəyi düşünülür. Amma kiçik damcılar sürətlə maşının ətrafına yayılır və orada gözlənilməyən yerlərə çökməyə başlayır.

Qat sürətlə yaranır. Damcılar maşının qapağına, döşəməyə, tutacaqlara, ekrana, şkaf qapılarına və qonşu səthlərə düşür. Əvvəldən cüzi yapışqanlıq, sonra isə toz və kiçik talaşların dərhal yapışdığı nazik plyonka əmələ gəlir. Səhər səth təmiz görünə bilər, amma növbənin sonunda artıq boz və yağlı görünür.

Bu səbəbdən kir sadəcə nizam məsələsi olmaqdan çıxır. Döşəmə sürüşkənləşir, panel üzərində barmaq izləri qalır, hava səviyyələrindən və deşiklərdən ləkə dərinlərə nüfuz edir. Əgər yaxınlıqda idarəetmə şkafı varsa, yağ və toz qarışığı yalnız xarici səthdə qalmır.

Qoxu da çox şey deyir. Əgər sexdə təmizlikdən sonra belə yağ qoxusu qalırsa, mənbə hələ də mövcuddur. Siz artıq çökmüş şeyi təmizləmisiniz, amma havada yeni damcılar qalır. Bir-iki saatdan sonra onlar yenidən səthə oturur və qoxu geri qayıdır.

Ən narahatedici məqam — operator görünənlərlə kifayətlənmir. Ən incə hissəciklər havada daha uzun asılı qalır. İnsan bəlkə sıx dumanı dərhal sezmir, amma növbənin ortasında artıq ağır hava, geyimdə qoxu və üz və eynəklərdə yapışqanlıq hiss edir.

Adətən proses belə inkişaf edir: səhər sahə təmiz görünür, nahara qədər səthlərdə yağlı ləkə yaranır, növbənin sonunda bu plyonkaya toz və talaş yapışır, və təmizlikdən sonra təmizlik uzunömürlü olmur.

Metal emalında bu xüsusilə CNC maşınlarının yaxınlığında nəzərə çarpır, harada ki emulsiya və ya yağ iş zonasından daimi səpələnir. Mənbə hər gün işləyirsə, yağlı duman tədricən yığılmır — sahəni ilk baxışda göründüyündən də tez zirzəvi edir.

Niyə ümumi ventilyasiya artıq kifayət etmir

Sexin ümumi ventilyasiyası bütün otağın havasını dəyişir, lakin nadir hallarda çirklənməni elə onun yaranma yerindən birbaşa götürür. Yağlı dumanla bu daha aydın olur. O kəsilmə zonasında saniyənin bir hissəsində əmələ gəlir və əvvəlcə tavanın altında yox, maşının yaxınlığında qalır.

Hava hərəkəti problemi var. Otaqdakı tədarük və çəkiliş adətən ümumi dəyişmə üçün hesablanır: istini, qoxuları və artıq rütubəti çıxarmaq. Amma yağ damcıları çox incə və yüngüldür. Ümumi axın onlara çatana qədər duman artıq qapağa, lövhələrə və qonşu səthlərə çökmüş olur.

CNC maşınlarında vəziyyət xaricdən göründüyündən daha pis ola bilər. Qapalı qapaq özü problemi həll etmir. O, sadəcə hava axınlarını maşın daxilində dəyişdirir: haradasa hava burulur, haradasa divara dəyir, haradasa isə qapı açıldıqda dumanı sıxaraq xaricə atır. Nəticədə bir hissə aerosol içəridə fırlanır, bir hissəsi isə iş zonasına çıxır.

Başqa bir səbəb də var. Damcılar alət və detalın təmas nöqtəsində yaranır — yüksək temperatur və sürətli fırlanma var. Ümumi ventilyasiya otağın həcmindən məsuldur, belə lokal məntəqədən yox. Ona görə də demək olar həmişə gecikir.

Yaxınlıqda bir yox, bir neçə maşın varsa, yük sürətlə artır. Hər biri ayrı-ayrılıqda orta qədər emissiya verə bilər, amma birlikdə onlar daimi fon yaradır. Otaqda hava normal görünə bilər, amma emal xəttinin yaxınlığında artıq incə duman asılıb qalır və ümumi dəyişmə onu götürmür.

Bu sadə görünür: tavanda hava normal çıxır, maşının yanında duman qalır; müşahidə şüşəsində tez yapışqan plyonka əmələ gəlir; qapaq açıldıqda qoxu və süspansiya keçib koridora çıxır; qonşu maşınlar da yağ ləkəsi alır.

Əgər yağlı duman mənbənin yaxınlığında qalırsa, ümumi ventilyasiya artıq qabaqlayıcı rejimdə deyil, arxadan gəlib bir şeyləri yoxlayır. Belə rejimdə o problemi bir qədər yayışdıra bilər, amma onu yaranma yerində aradan qaldırmır.

Görməməzliyə vurulmamalı siqnallar

Əgər yağlı duman yalnız havada deyil, həm də səthlərdə bir növbə ərzində qalırsa, problem adi təmizliyin hüdudlarından çıxıb. Bu deməkdir ki, aerosol sex ventilyasiyasının götürməli olduğu yerə getmir, əksinə maşının ətrafında, detallarda və şkafın içində çökmüş olur.

Birinci açıq siqnal — müşahidə pəncərəsi tez bulanır və yağlı ləkə ilə örtülür. Operator səhər onu silib, nahara qədər yenə də görünüş pisləşirsə, bu xırda məsələ deyil. Bu plyonka belə tez əmələ gəlirsə, duman birbaşa iş zonasına yığılır və vaxtında çıxmır.

İkinci siqnalı ayaqla hiss edirlər. Maşının yanında döşəmə təmizləndikdən bir saat sonra yenə sürüşkənləşirsə, heç bir sızma yoxdur və soyuducu maye (soyuducu maye) xaricə tökülmürsə, deməli maye aşağıdan yox, havadan gəlir, kiçik damcılarla çökmüşdür və sahəni təhlükəli edir.

Daha sonra gözə görünməyən yerlər zərər görməyə başlayır. Elektrik şkafında toz yapışmağa başlayır, kabellərdə və klemmlərdə çirk görünür. CNC elektronikasına bu pis siqnaldır: toz öz-özlüyündə neqativdir, amma toz və yağ plyonka qarışığı daha möhkəm qalır və təmizlənməsi daha çətindir.

Daha səssiz bir siqnal — hazır məhsulda nazik plyonka qalır, baxmayaraq ki emal rejimləri dəyişməyib. Hiss ediləndə detal adi görünə bilər, amma əl ilə toxunanda artıq tam təmiz deyil və qablaşdırma və ya növbəti əməliyyatdan əvvəl yenidən silinməlidir. Kütləvi istehsalda bu vaxt itkisinə çevrilir.

İnsanlar adətən cihazlardan əvvəl problemi hiss edirlər. Əməkdaşlar daha çox qoxudan, boğazda quruluqdan və ya növbənin sonunda yüngül ağrıdan şikayət edirsə, bunu "adi sex" kimi yazmayın. Hava insanı qıcıqlandırırsa, ümumi ventilyasiya artıq praktik iş üçün kifayət etmir.

Bir hadisə hələ ayrılıqda xüsusi hava çəkimi lazımdır demək deyil. Amma əgər iki-üç siqnal bir neçə gün ardıcıl təkrarlanırsa, gözləmək lazım deyil. Belə halda mənbədən lokal hava götürmə ümumi təmizləmədən daha çox kömək edir.

Nə daha çox zərər görür

Əvvəlcə adətən divarlar və ya ümumi otaq havası yox, kiçik və həssas sahələr zərər görür. Yağlı duman nazik yapışqan plyonka kimi səthlərə çökməyə meyllidir: birləşmə qovşaqları, plata, düymələr, ekran və sensorlar.

CNC elektronikasına bu xüsusilə zərərlidir. Toz yağ plyonkasına sürətlə yapışır və adi ləkə sıx çirklənmiş təbəqəyə çevrilir. Nəticədə qovşaqlar zəif kontakt qurur, ventilyatorlar şkafa daha çox çirk çəkir və platada sıradan çıxma və həddən artıq isinmə riski artır.

Sensorlar da tez reaksiya verir. Əgər sensorun korpusu və ya onun iş zonasında ləkə toplanırsa, o daha dəqiq vəziyyəti, nişanı və ya detal kənarını oxuya bilmir. Əvvəlcə bu cüzi görünür: əlavə dayanma, təkrar işə salma, ölçünün əl ilə yoxlanması. Amma həftə ərzində belə xırda problemlər iş vaxtında nəzərəçarpan itkilərə çevrilir.

Daha sonra detal özü əziyyət çəkir. Emaldan sonra onu növbəti əməliyyat, boyama, yoxlama və ya qablaşdırmadan əvvəl daha uzun yuyurlar. Əgər sahə fasiləsiz işləyirsə, bu tezliklə axını yavaşladır: maşın növbəti detalı verməyə hazırdır, amma əvvəlki hələ yuyulmalıdır.

Döşəmə və insanların tez-tez toxunduğu hər şey də plyonka ilə örtülür. Qapı tutacaqları, düymələr, panel, alət arabası və ölçü masası sürüşkən olur. Təmizliyi daha tez-tez etmək məcburiyyətində qalırlar, amma mənbə hələ də yerində qalır.

Bir daha: insanlar iş növbəsi ərzində daha çox yorulurlar. Hava ağırlaşır, üz və eynəklərdə incə süspansiya toplanır, geyimlər emulsiya qoxusunu tez alır. İlk gün demək olar ki hiss edilməyə bilər, amma yorğunluq və narazılıq tez toplanır.

Təcrübədə vəziyyət adətən belə olur: torna maşını normal işləyir, detalları dəqiq çıxarır, amma idarəetmə şkafı adi vaxtdan daha sürətlə çirklənir, sensorlar bəzən qəribə siqnallar verir və operator növbənin sonunda paneli bir neçə dəfə silir. Bu artıq nizam-intizam məsələsi deyil. Bu ümumi ventilyasiyanın yağlı dumanı yaranma yerindən götürməyə çatmadığının göstəricisidir.

Bir növbə ərzində sürətli yoxlama

Tam mənzərə çox vaxt alətlə yox, adi növbə göstərir. Əgər yağlı duman artıq maşının iş zonasından çıxırsa, bunu şüşədə, döşəmədə, CNC şkafında və hətta qapı yaxınlığındakı havada görmək mümkündür.

Bir sadə qayda var: test üçün sahəni gündüzün ortasında xüsusi təmizləməyin. Normal rejimdə, maşın və ya bir neçə maşın fasiləsiz işləyərkən necə davrandığını müşahidə edin.

Bir növbədə beş müşahidə yetərlidir:

• İşə başlanğıcda maşının şüşəsinin fotosunu çəkib növbənin sonunda yenidən çəkin. Əgər şəffaflıq xeyli azalırsa, aerosol iş zonasından xaricə çıxır.
• Elektroşkafın korpusunu və ya qapısını ağ salfetlə silin. Quru toz ilə yağlı iz fərqlidir. Əgər salfet yağlı ləkə toplayırsa, duman ora çökmüşdür.
• Maşının qapısı yaxınlığından adi addımla keçin. Ayaqqabınız sürüşür və ya döşəmə parlaqlığı qalırsa, incə süspansiya xaricə çıxır və ətrafa çökmüşdür.
• Davamlı bir saatlıq işdən sonra maşının yanında dayanıb qoxunu qiymətləndirin. Güclü emulsiya və ya yağ qoxusu ümumi ventilyasiyanın çirklənmiş havanı mənbədən götürmədiyini göstərir.
• Bir maşınla bir neçə maşının olduğu zonanı müqayisə edin. Əgər qrupda ləkə daha sürətlə əmələ gəlirsə və hava daha ağır görünürsə, yük ümumi ventilyasiyanın gücündən artıqdır.

Bu yoxlamanı adi yüklənmə günündə etmək daha yaxşıdır, qısa sınaq işində yox. Yoxsa nəticə çox yumuşaq olar.

Əgər iki-üç siqnal eyni anda görünürsə, gözləməyin. Maşın üçün ayrı hava çəkimi tələb olunmur yalnız şikətlər daimi olduqda — onu əvvəldən tətbiq etmək daha məqsədəuyğundur: səthlərdə ləkə əmələ gəlibsə, döşəmə sürüşkənləşibsə və CNC şkafı yağlı plyonka yığırsa, ayrı ventilyasiya lazım ola bilər.

Yaxşı qayda: əgər bir növbədə çirklənmə görünürsə, problem artıq kiçik deyil.

Ayrı hava çəkimi lazım olub-olmadığını necə anlamaq

Yalnız dumanın və qoxunun olması ilə yox, aerosolun harada və nə qədər sürətlə çökməsi ilə maraqlanın. Əgər yağlı duman yalnız kəsilmə anında görünürsə, bu hələ son nöqtə deyil. Amma əgər növbənin bir neçə saatından sonra şkaf, panel, qapaqlar və maşının yaxınlığında yapışqan plyonka əmələ gəlirsə, ümumi ventilyasiya azdır.

Gözlə deyil, bir-iki növbə ərzində sadə müşahidələr toplayın. Bu xüsusilə bir neçə torna CNC maşınının olduğu yerlərdə və yüklənmənin saatlarla dəyişdiyi zonalarda faydalıdır.

Dörd şeyi anlamalısınız: hansı əməliyyatlarda duman daha çox yaranır, harada daha tez çökmə olur, işləyən maşınların sayına görə vəziyyət necə dəyişir və adi təmizlikdən sonra təmizlik növbənin sonuna qədər saxlanılırmı.

Əgər ləkə tez qayıdırsa, bu artıq təmizlik intizamı problemi deyil. Hava aerosolun yaranma zonasından vaxtında daşımır. Belə halda maşının yanından ayrı hava çəkimi adətən ümumi havanı gücləndirməkdən daha faydalıdır.

Xüsusilə idarəetmə şkaflarına diqqət yetirin. CNC elektronikasına bu ən həssas sahələrdən biridir. Əgər şkafın qapısında və ya ventilyasiya dəlikləri yaxınlığında yağlı plyonka yaranırsa, incə hissəciklər artıq otaqda dolaşır və olmamalı yerlərə gedir.

Daha bir sadə kriteriya: 4–6 saat işdən sonra maşının ətrafı yenə sürüşkən olur, detal qablaşdırmadan əvvəl nazik yapışqan toz saxlayır, panel və ekranı yenidən silmək lazımdır və qonşu avadanlıqda da ləkə görünür. Bu artıq lokal hava götürməsinə siqnaldır.

Metal emalında təmizlik üçün sadəcə izləri silmək kifayət etmir — dumanı mənbədən ələ keçirmək lazımdır. Əgər səhər hər şey təmizdirsə, nahara plyonka qayıdırsa, problem adətən əlavə parça yox, maşının yanında hava çəkimi ilə həll olunur.

Sexdən praktiki nümunə

Səhər sahə normal görünür. Bir CNC torna adi rejimdə işləyir, operator ciddi narahatlıq hiss etmir və ümumi ventilyasiya sanki kifayət edir. Hava çirkli görünmür, paneldə nəzərəçarpan ləkə yoxdur və məsələ asanlıqla gözə dəyməyə bilər.

Bir saat keçdikdə qonşu maşınlar da işə düşür və vəziyyət sürətlə dəyişir. Hava ağırlaşır, iş yerində emulsiya qoxusu hiss olunur və emal zonası üzərində nazik duman asılır. Bu hər zaman dərhal görünməyə bilər, xüsusilə parlaq üst işıqlandıqda, amma insanlar başqa şeylərlə üzə çıxırlar: üzlərini daha çox silmək ehtiyacı, hamar səthlərdə barmaqların sürüşməsi.

Nahara kimi izlər artıq aydın görünür. Şkaf qapısında, paneldə, ekran və düymələr ətrafında nazik yağ plyonkası əmələ gəlir. Operator səthləri bir dəfə, sonra ikinci dəfə silir. Gecə təmizliyi əvvəlki kimi on dəqiqə deyil, yarım saat və ya daha çox vaxt aparır. Bir neçə maşın varsa, ləkə avadanlıq korpuslarına, alət arabalarına, işıqlara və qapaqlara da yayılır.

Belə nümunə göstərir ki, yağlı duman adi fon olmağı dayandırır. Ümumi ventilyasiya otağın bir hissəsini təmizləyir, amma aerosol mənbədən götürülmür və kiçik hissəciklər sahəyə yayılaraq gözlənilməz yerlərə çökməyə başlayır. CNC elektronikasına bu pis senari: plyonka tozu tutur və çirklənmə tədricən kritik sahələrə çatır.

Maşına mənbəyə yaxın lokal çıxarış qoyduqda, fərq çox vaxt eyni növbədə görünür. Hava yüngülləşir, panel daha uzun müddət təmiz qalır və maşının ətrafında yapışqan ləkə azalır. O andan etibarən ayrı hava çəkimi artıq əlavə seçim deyil, normal iş tədbirinə çevrilir.

Vantilyasiya seçərkən edilən səhvlər

Ən çox rast gəlinən səhv vantilyasiyanın zəif olması deyil, onun çox ümumi göstəricilərə görə seçilməsidir. CNC maşınları üçün bu demək olar həmişə eyni sonluqla bitir: hava gedirmiş kimi görünür, amma yağlı süspansiya şüşələrdə, elektronika şkafında və qonşu avadanlıqda qalır.

Birinci səhv — yalnız sexdə ümumi hava dəyişməsinə baxmaq. Adi ventilyasiya çirklənməni duruldur, amma aerosolun yarandığı nöqtəni tutmur. Əgər yağlı duman kəsilmə sahəsində yaranırsa, otaq üzrə hesablamalar yetərli deyil.

İkinci səhv — çəkilmə nöqtəsini mənbədən çox uzağa qoymaq. Əgər boru "uyğun olan yerə" qoyulub, yəni mənbədən uzaqdırsa, duman qapaq daxilində yayılır və qapı açıldıqda çıxır. Sonra güclü sistem lazım gəlir kimi görünür, amma ilk növbədə nasosun düzgün yerləşdirilməsi lazım idi.

Üçüncü səhv — qapaq daxilində hava hərəkətinə diqqət etməmək. Çox vaxt yalnız çəkilişin texniki pasportuna baxırlar, amma patron, alət və detal ətrafında axının necə getdiyini yoxlamırlar. Əgər içəridə stasionar zonalar varsa, aerosol sirkulyasiya edəcək və divarlara, kabellərə çökməyə davam edəcək.

Dördüncü səhv — filtrləri montajdan sonra xatırlamaq. Əgər onlara çətin çatılırsa, nadir təmizlənir. Sistem tezləşmə və torku itirir, və operator bunu qoxu, ləkə və yapışqan səthlərlə hiss edir.

Beşinci səhv — vantilyasiyanı maşının real iş rejiminə uyğun seçməmək. Xaricdən oxşar iki maşın fərqli yüklənmə verə bilər: fərqli sürətlər, fərqli soyuducu maye istifadəsi, qapının açıq qalma müddəti və materialın növü. Bir növbə ərzində fasiləsiz kəsən torna maşınları üçün bu xüsusilə vacibdir.

Alışdan əvvəl faydalı olanlar: dumanın qapaq daxilində haradan çıxdığını yoxlamaq, operatorun qapını nə qədər tez açdığı, maşının gündə neçə saat həqiqətən kəsdiyi, filtrlərə asan girişin olub-olmaması və hava axınının elektrik və panel üzərindən keçib-keçməməsidir.

Əgər təchizatçı belə suallar verirsə, söhbət məqbul gedir. Bu, vantilyasiya avadanlığının maşınla birlikdə işləməsini təmin edir, yalnız yanına asılqan kimi quraşdırılmır.

Növbəti addımlar

Vantilyasiyanı gözü bağlı almayın. Əvvəlcə iki-üç növbə müddətində sadə müşahidələr toplayın, maşın adi rejimdə işləsin, xüsusi təmizləmə və ya nümayiş üçün yox.

Çox yazmağa ehtiyac yoxdur. Harada və nə zaman yağ ləkəsi əmələ gəlir, qapı və ekran nə qədər tez çirklənir, yükləmə zonasının yaxınlığında duman varmı və gecə təmizliyi nə qədər vaxt aparır — bunları müəyyən edin.

Sadə müşahidə gündəliyi yetərlidir: duman hansı saatlarda daha çox, hansı əməliyyatda qoxu və duman güclü, plyonka haraya oturur, nə qədər tez müşahidə şüşəsini silmək lazımdır və dəyişən soyuducu maye dozasında vəziyyət necə olur.

Sonra vantilyasiyanı maşından ayrı deyil, kəsmə rejimi ilə birlikdə müzakirə edin. Eyni maşın xam və təmiz emalda, müxtəlif sürətlərdə və fərqli soyuducu maye təzyiqində fərqli davranır. Bəzən problem yalnız havada deyil, axının kəsildiyi formada və qapının dövrlər arasında necə açıldığı ilə bağlıdır.

Sahədə hər gün nə qədər vaxt təmizlikə gedir, şkafları neçə vaxtdan bir təmizləmək lazım olur və sensorların, şüşələrin və işıqların çirkənmə sürəti kimi əməliyyat xərclərini hesablayın. Uzun müddətdə bu itkilər ilk ayda göründüyündən daha böyük ola bilər.

Əgər sex yeni təşkil olunursa və ya yenidən qurulursa, bu məsələni əvvəlcədən həll etmək daha məsləhətlidir. EAST CNC, Taizhou Eastern CNC Technology Co., Ltd.-nin Qazaxıstandakı rəsmi nümayəndəsi olaraq, sexin tərkibini, maşın seçimini, işə salmanı və servisi qabaqcadan müzakirə etməyə kömək edə bilər ki, ayrı vantilyasiya işə salmadan sonra təcili düzəlişə çevrilməsin.

Əgər yağlı duman təmizləmədən bir-iki növbə ərzində qayıdırsa, həlləri ertələmməyin. Əvvəlcə real iş şəraitində vəziyyəti müşahidə edin, sonra vantilyasiyanı faktlara əsaslanaraq seçin, hisslərə görə deyil.