Uzun millərin vibrasiyasız tornalanması: lünet və iş rejimləri

Niyə uzun mil kəsilərkən tərpənir və səthdə cızıq qalır

Uzun mil sərt parça kimi deyil, yay kimi davranır. Kəsici alət metali götürərkən iş parçası kəsim xəttindən bir qədər uzaqlaşır, sonra yenidən geri döner. Bu zaman titrəmə, diametrdə dalğa və səthdə görünən izlər əmələ gəlir.

Birinci səbəb sadədir: mil öz çəkisi altında əyilir. Uzunluq diametrə nisbətən artdıqca bu daha çox nəzərə çarpır. İncə iş parçası kəsilmədən əvvəl bir neçə yüzdəlik boşluqla sallana bilər, yüklə birlikdə sapma daha da artır.

Daha sonra kəsmə qüvvəsi əlavə olunur. Əgər yemlənmə, dərinlik və ya kəsmə alətinin geometriyası yan təzyiq yaradırsa, alət parçanı saxladığından daha güclü basır. Mil kənara çıxır, sonra geri qayıdır və səthdə halqalar, xətlər və təkrarlanan dalğa qalıqları görünür.

Problemin çox vaxt rejimdə deyil, quruluşdadır. Patron və mərkəz iş parçasını bir ox üzrə çəkməyə bilər. Görünüşdə bu demək olar ki, hiss olunmur, amma uzunluq boyunca alət ya çox götürür, ya da metalı yüngülcə sıyırır. Nəticədə tərpənmə, konusluq və yüngül zolaqlar əmələ gəlir, bunlar hətta yüngül bitirici keçiddən sonra da qalır.

Aşınma da tez görünür. Zədələnmiş çənlər, aşınmış mərkəz, kirlənmiş konus, zəif sıxılma — hər detal tərpənməni artırır. Uzun mildə belə kiçik səhvlər xüsusilə aydın olur, çünki sərbəst ucdakı səhv daha da böyüyür.

Və çox sadə səbəb — talaşdır. O kənarın altına düşür, parçaya sarılır və ya dayaq ilə səth arasında ilişir. Bundan sonra alət düz kəsmir, metalı cızır. Hazır diametrdə bu uzununa zolaqlar, yapışmalar və ya mat sahələr şəklində görünür.

Adətən səthi pozan bircə səhv olmur, səbəblərin cəmi olur. Mil bir az sallanır, oxlar düz gəlmir, kəsmə aləti çox aqressiv götürülüb, talaş vaxtında təmizlənməyib — və yaxşı maşın belə qeyri-bərabər iz qoymağa başlayır. Buna görə səbəbi bir yerdə deyil, bütün quraşdırma və kəsmə sxemində axtarmaq lazımdır.

Lüneti nə vaxt qoymaq lazımdır

Qiymətləndirmə ümumi uzunluğa deyil, uzunluq və diametr nisbətinə əsaslanmalıdır. 700 mm uzunluğunda və 70 mm diametrindəki mil çox vaxt problemsiz emal olunur. Amma 400 mm uzunluğunda və 18 mm diametrindəki iş parçası ilk keçiddən etibarən yayıla bilər.

Əsas göstərici iş parçasının kəsici alət altındakı davranışıdır. Əgər xammal keçidində mil kənara çıxır, ölçü dalğalanır, zəng səsi eşidilir və səthdə dalğa görünürsə, lünet artıq lazımdır. Bitirmə keçidini gözləmək mənasızdır: izlər daha da artır.

İş zamanı nəyə diqqət etmək lazımdır

Lünetin lazım olduğunu adətən bir neçə əlamət göstərir: alət bəzən kəsir, bəzən sürtür; diametrdə səbəbsiz dəyişiklik; səthdə dalğa və ya vintvari iz; yemlənmə artanda dərhal titrəmənin artması.

Amma lünet özü problemi tam həll etmir. Onu kəsmə zonasına daha yaxın qoymaq lazımdır. Əgər dayaq uzaqda yerləşirsə, alət ilə lünet arasındakı sahə yenə yay kimi işləyir və titrəmə qayıdır. Uzun detalda lünet adətən emal boyunca yer dəyişdirilir, xüsusən pillələrdə.

Dayaq üçün yer əvvəlcədən hazırlanmalıdır. Rulonları və ya suxarları oksidli, kobud çizikli, zədələnmiş və ya xam diametrlə təmas etdirməyin. Əvvəlcə düz zolaq tornalayın. Beləliklə, dayaq mili sabit tutacaq və onu yana çəkəcək bir vəziyyət yaranmayacaq.

Sıxılma da çox şeyi həll edir. Rulonlar çox sıxıldıqda səthi əzir və zolaq və ya ovallıq yarada bilər. Sıxılma zəif olarsa, mil oynamağa başlayır. Normallıq budur: mil etibarlı dayaq alır, amma rulonlar sərbəst dönür, ilişmə olmur.

Suxarlar üçün də eyni qayda. Onlar düz və əyilmədən toxunmalıdır. Əgər bir suxar digərindən xeyli daha çox basırsa, mil oxdan çıxır və bunu hətta bitirmə keçidi ilə düzəltmək çətin olur.

Praktikada sex vaxt itirir, rejimlərlə artıq vəziyyəti "düzəltməyə" çalışaraq, amma əslində dayaq tələb olunur. Əgər uzun incə mil əvvəldən titrəyirsə, əvvəlcə lünet qoyulur, sonra isə yemlənmə və kəsmə dərinliyi tənzimlənir. Bu adətən daha təmiz səth və az tullantı verir.

Maşın və iş parçasının tənzimləməsinə haradan başlamaq lazımdır

Uzun mil problemləri çox vaxt ilk keçiddən öncə başlayır. Əgər iş parçası əyilmiş şəkildə tutulubsa, çənlər kirliysə və alət çox çıxıbsa, sonra titrəmə, xətlər və konusluq yaranır. Ona görə tənzimləməyə rejim cədvəlindən yox, sadə mexaniki yoxlamadan başlamaq daha yaxşıdır.

Əvvəlcə talaşı, yağı və kiri çənlərdən, arxa dayağın mərkəzindən və bütün yerləşmə yerlərindən təmizləyin. Hətta nazik oksid təbəqəsi uzunluq boyunca nəzərəçarpan tərpənməyə səbəb ola bilər. Sıxıldıqdan sonra iş parçasını döndərin və indikatorla patrondakı və sərbəst ucdakı biçilməni yoxlayın. Əgər patronda hər şey sakitdirsə, amma ucdakı sapma böyükdürsə, səbəb adətən qeyri-bərabər quraşdırma, zəif sıxılma və ya iş parçasının özündədir.

Daha sonra bir neçə sadə məsələni yoxlayın: material çənlərdə bərabər yerləşibmi, mərkəz təmizdirmi, arxa dayaq mili tərəfə çəkirmi, yenidən sıxıldıqda biçilmə dəyişir? Belə yoxlama dəqiqələr aparır, lakin çox vaxt dərhal problemin mənbəyini göstərir.

Bundan sonra kəsmə alətinə keçin. Uzun millər üçün çıxışı minimal olan sərt alət götürmək yaxşıdır. Artıq 10–15 mm çıxış bəzən yemlənmə xətasından daha çox titrəmə verir. Əgər plaxta artıq işləyib və kənarda çips və ya zədə varsa, düzgün quraşdırma olsa belə təmiz səth olmayacaq.

Kəsmə-soyutma mayesi (СОЖ) kəsim zonasına birbaşa düşməlidir, sadəcə yanına deyil. Əgər axın yan keçir, kənar daha çox isinər, talaş yapışar və səthdə dairəvi izlər qalır. Uzun detallarda bu demək olar ki, dərhal görünür, xüsusən son keçidlərdə.

Sadə nümunə: 800 mm uzunluğunda və 35 mm diametrində mil tornalayırıq. Patronda indikator demək olar ki, sıfır göstərir, amma sərbəst ucdakı biçilmə artıq 0,15 mm-dir. Əgər dərhal emala başlasanız, mil yayıla başlayacaq və alət təkrarlanan iz qoyacaq. Əvvəl iş parçasını yenidən yerləşdirib, mərkəzi təmizləyib və kəsmə alətinin çıxışını azaltmaqla, parçanın davranışı çox vaxt ilk sınaq keçidində dəyişir.

Yaxşı ardıcıllıq belədir: əvvəlcə təmizlik və sıxılma, sonra biçilmə, arxa dayaqın mövqeyi, daha sonra alət və СОЖ. Burada tələsməmək yaxşıdır. Beş dəqiqə yoxlama çox vaxt bir saat düzəltmə işini qənaət edir.

Titrəmədən rejimləri necə seçmək lazımdır

Uzun mildə rejimləri "həmişəki kimi" götürmək olmaz. İş parçası yayıla bilər, alət metala qeyri-bərabər girir və səthdə tez kiçik dalğa meydana gəlir. Buna görə əvvəlcə sürətə yox, iş parçasına düşən ümumi yüklənməyə baxmaq lazımdır.

Əgər artıq iz əmələ gəlibsə, ilk növbədə yemlənməyə baxın. Çox vaxt tez-tez təkrarlanan dalğa izini məhz yemlənmə yaradır və bunu tərpənmə və ya kəsici alətin pisliyi ilə asanlıqla qarışdırmaq olur. Yemlənməni bir qədər azaldın və yeni keçiddən sonra səthi müqayisə edin.

Uzun incə iş parçasında kəsmə dərinliyində də nəzakətli olmaq lazımdır. Böyük götürmə sərfəli görünə bilər, lakin mil alətdən uzaqlaşır, sonra geri qayıdır və nəticədə həm titrəmə, həm də ölçü sapmaları yaranır. Qabaqcıl keçiddə orta dərinlik qoymaq olar, bitirici keçiddə isə yükü nəzərəçarpacaq dərəcədə azaltmaq məsləhətdir.

Parametrləri hansı ardıcıllıqla dəyişmək lazımdır

Maşın artıq tənzimlənibsə, parametrləri bir-bir dəyişin. Əks halda nəyin titrəməni aradan qaldırdığı bilinməyəcək.

Əvvəlcə rezonans zonasından kənara çıxacaq sürətləri tapın. Sonra izə görə yemlənməni düzəldin. Ondan sonra kəsmə dərinliyini yoxlayın. Bitirici keçiddə əsas məqsəd alətə düşən yükü azaltmaqdır, yalnız revolyutsiyanı azaltmaq kifayət etmir.

Milin sürətində qayda sadədir: əgər mil "oxuyursa", bir rəqəmə yapışmayın. Bəzən bir qədər çox və ya bir qədər az dövr kifayət edir ki, rezonans zonasından çıxasınız. Fərq kiçik ola bilər, amma səth dərhal dəyişir.

Bitirici keçiddə tez-tez eyni səhv edilir: yalnız revolyutsiyanı azaldırlar, yemlənmə və dərinliyi saxlayaraq. Nəticədə alət yenə də detal üzərində çox təzyiq göstərir. Bitirici keçid üçün az götürmə, sakit yemlənmə və iti kənar lazımdır.

Hər dəyişiklikdən sonra qısa sınaq keçidi edin və yalnız səsə deyil, izlərin görüntüsünə də baxın. Əgər dalğa daha nadir olduqsa, səbəb adətən sürətlərdir. Əgər iz daha xırda və düzgünsə və yemlənməni azaltdıqdan sonra belədirsə, doğru istiqamətdə gedirsiniz.

EAST CNC metal emal maşınlarında bu yanaşma başqa avadanlıqlarda olduğu kimi işləyir: əvvəlcə parçadan həddindən artıq yükü götürürlər, sonra cədvəldə "ideal" rəqəm axtarırlar. Uzun mil üçün bu, parametrləri birdən-birə dəyişməkdən daha etibarlıdır.

Keçidləri addım-addım necə aparmaq

Əməliyyat ardıcıllığı burada demək olar ki, hər şeyi həll edir. Əgər dərhal böyük götürmə verilsə, mil alətdən uzaqlaşır və səthdə dalğa, xətlər və bəzən konus meydana gəlir.

Begin with a light trial pass. Remove a very small layer and check three things: cutting sound, mark on the metal and size at the start, middle and end. If in one area the cutter starts to "sing" and the mark becomes ragged, that's where the shaft deflects most.

Sonra qabaqcıl keçidlərə keçin, amma bütün çıxışı bir dəfəyə götürməyə çalışmaayın. Uzun detallar üçün bir neçə sakit keçid etmək və bitirmə üçün bərabər artıq material qoymaq daha yaxşıdır. Çox vaxt kiçik və bərabər artıq material sonradan izləri yeni titrəmə yaratmadan yox etməyə imkan verir.

İş ardıcıllığı adətən belədir:

1. Sınaq keçidi edin və mili ən çox çəkən zonanı tapın.
2. Bütün uzunluq üzrə sabit yemlənmə ilə qabaqcıl keçidlər edin, kəskin dəyişikliklər etməyin.
3. Hər uzun keçiddən sonra diametri bir neçə nöqtədə ölçün, yalnız patronda yox.
4. Bitirmə keçidindən əvvəl yenidən mərkəzi və lüneti yoxlayın.
5. Bitirmə keçidini fasiləsiz və bir dəfəyə verin, arada dayanmayın və eyni yerləri təkrar-təkrar kəsməyin.

Hər uzun keçiddən sonra ölçü götürmək vaxt saxlayır. Əgər yalnız bir ucu yoxlasanız, baraban, konus və ya orta hissədəki lokal çuxuru asanlıqla qaçıra bilərsiniz. Adətən uzunluq üzrə üç-dörd nöqtə kifayət edir ki, iş parçasının yük altında necə davrandığını görün.

Bitirmədən əvvəl dayaqları yenidən quraşdırmaq faydalıdır. Qabaqcıl götürmədən sonra mil bir az rahatlaya, isinmə və ya yer dəyişə bilər. Əlaqə yerlərini təmizləyin, mərkəzin sıxılma gücünü yoxlayın və lüneti belə qoyun ki, o mili dəstəkləsin, ona təzyiq göstərməsin.

Son keçidi sakit və fasiləsiz etmək daha yaxşıdır. İş zonasını dayandırmayın və eyni yeri lazımsız yerə təkrar keçməyin. Bu növ pauzalar adətən dəqiq rejim seçilsə belə izləri qoyur.

Detal üzərində sadə tənzimləmə nümunəsi

Məsələn, 800 mm uzunluğunda və 35 mm diametrində mil götürək. Belə detallarda orta hissə artıq ilk keçiddə "oxuya" bilər. Patronda alət düz gedir, amma mərkizə yaxın hissədə titrəmə, zolaqlar və yüngül dalğa görünür.

Bu vəziyyətdə birinci səhv dərhal yemlənməni və sürətləri azaltmaqdır. Bəzən bu qısa müddətə kömək edir, amma səbəbi aradan qaldırmır. Əvvəlcə quraşdırmanı yoxlamaq daha yaxşıdır: mil necə sıxılıb, biçilim varmı, mərkəz sıxıldıqda mili tərəfə çəkirmi, alətin hündürlüyü düzgün müdür?

Əgər əsas quraşdırma qaydasındadırsa, sonra lünet qoyulur. Belə uzunluqda lünet adətən uzun sərbəst sahənin ortasına yaxın yerləşdirilir, patrondan yox. Orada dayağa daha çox ehtiyac var. İş başlamazdan əvvəl lünet rulonları və ya suxarlar dəqiqliklə artıq yoxlanmış səthə yaxınlaşdırılır, artıq təzyiq olmadan, əks halda lünet özü iz qoyacaq.

Sonra sadə sximə əməl etmək faydalıdır: yüngül sınaq keçidi et, harada "oxuyur" onu müəyyən et; əgər biçilim və ya sıxılma milli çəkirsə, quraşdırmanı düzəlt; lüneti o bölgəyə gətir; qabaqcıl keçidlərdə bərabər artıq material saxla; bitirmədən əvvəl biçilimi yenidən yoxla.

Bərabər artıq material çox kömək edir. Əgər bir ucdan demək olar ki, hamısını götürdün, amma orta hissədə çox material qaldısa, bitirmə keçidində alətə fərqli yüklər düşəcək. Nəticədə izlər yaranacaq, hətta rejimlər sakit olsa belə.

Praktikada operator qabaqcıl emaldan sonra mili bərabər artıqla çıxarır, bir daha indikatorla biçilimi yoxlayır, lünetin çox basmadığını təsdiq edir və yalnız bundan sonra tələsmədən bitirmə keçidini verir.

Belə ardıcıllıq adətən təkcə sürəti dəyişərək işi "sakitləşdirmək" cəhdindən daha yaxşı işləyir. İlk növbədə düzgün dayaq, sonra rejimlər.

Harada ən çox səhvlər edilir

Uzun millərin emalının uğursuzluğu adətən bir neçə sadə səhvlə başlayır. Onlar ayrı-ayrılıqda kiçik görünə bilər, amma bir yerdə dalğa, xətlər və ucdakı ölçü sapmalarına səbəb olurlar.

Ən geniş yayılan səhvlərdən biri lünetin çox bərk sıxılmasıdır. Məntiqlə başa düşüləndir: əgər mil oynayırsa, onu daha möhkəm sıxmaq istəyirsən. Amma bu halda dayaq səthi sıxır, metali isidir və izlər qoyur. Lünet iş parçasını dəstəkləməlidir, onun hərəkətini saxlamamalıdır. Sıxıldıqdan sonra mil rahat dönməli, əhəmiyyətli müqavimət və yeni çiziklər olmamalıdır.

İkinci problem — kəsmə alətinin çox çıxmasıdır. Bu, detala çatmağı asanlaşdırır, amma alət özü titrəməyə başlayır və dərhal məlum dalğa əmələ gəlir. Uzun detallarda bu daha pisdir: həm iş parçası əyilir, həm alət titrəyir və titrəmələr toplanır.

Başqa tipik səhv — bir keçiddə çox böyük qatqı götürməyə çalışmaq. Qısa iş parçasında bəzən keçərlidir, amma uzun mildə tez titrəməyə səbəb olur. Əgər detal incə və uzunsa, sakit getmək daha yaxşıdır: dərinliyi azaldın, orta yemlənmə, bitirmədə kəskin eksperiment etməyin. Bir neçə əlavə keçid çox vaxt xırda təmirə nisbətən ucuz başa gəlir.

Çoxları da isinməyi unudur. Bir neçə keçiddən sonra uzun mil boyunca ölçü dəyişir və dərhal ölçü almaq aldatıcı ola bilər. Patronda metal daha isti ola bilər, ortada vəziyyət başqa, sərbəst ucdakı ölçü isə fərqli. Yalnız bir yerdə ölçü alırsınızsa, konusluğu qaçıra bilərsiniz və sonra uzun müddət həll axtarırsınız.

Buna görə faydalı vərdiş: parçanı ən azı üç yerdə yoxlamaq — patronda, ortada və arxa mərkizə yaxın. Əgər ölçülər fərqlidirsə, rejimlərdən başqa isinmə, lünet sıxılması və bütün quruluşun sərtliyinə də baxmaq lazımdır.

Ən pis halda, səhvlər toplananda olur. Güclü sıxılmış lünet, kəskin çıxmış alət, kobud götürmə və tək nöqtədə sürətli ölçü demək olar ki, pis səthə zəmanət verir. Səviyyələri bir-bir aradan qaldırmaq və hər dəyişiklikdən sonra qısa sınaq keçidi etmək daha etibarlıdır.

Bitirmə keçidindən əvvəl tez yoxlama

Bitirmə keçidi xırdalıqları bağışlamır. Əgər ondan əvvəl kiçik bir biçilim, quru lünet və ya küt plaxta buraxırsınızsa, mil sürətlə spiral zolaqlar, mat ləkələr və ölçü sapmaları alacaq.

Qısa, amma ciddi yoxlama kifayətdir. Bir neçə dəqiqə vaxt aparır, amma detalı, plaqanı və düzəltmə vaxtını xilas edir.

Başlamazdan əvvəl beş şeyi yoxlayın:

• patronda və sərbəst ucdakı indikatorla biçilim;
• lünetin kəsmə aləti ilə münasib mövqeyi;
• plaxtanın vəziyyəti və державkadakı sıxılma;
• bir neçə kəsişmədə bərabər artıq material;
• СОЖ-in kəsim zonasına düşməsi və talaşın sərbəst çıxması.

Bundan sonra 20–30 mm-lik qısa sınaq keçidi edin və izə baxın. Bərabər, parıldamayan zolaq və cırıq olmayan naxış adətən o deməkdir ki, dayaq və rejimlər uyğunlaşıb. Əgər iz hərəkət edərkən dəyişirsə, əvvəlcə biçilim və lünet mövqeyinə baxın, sürətə yox.

Uzun mildə ən azı üç yerdə ölçü almaq faydalıdır: patronda, ortada və uca yaxın. Beləliklə, iş parçasının bütün uzunluğu boyunca bərabər tutulub-tutulmadığını görərsiniz. Əgər fərq bitirmədən əvvəl görünürsə, bir son kəsimlə "gözəlləşdirməyə" çalışmayın. Əvvəl artıq materialı və dayaq vəziyyətini bərabərləşdirin.

Bu qısa yoxlama çox vaxt təmiz səthi əl ilə cilalamaqdan ayırır.

İzlər getməsə, nə etmək lazımdır

Əgər rejimləri düzəltdikdən sonra da izlər qalırsa, bütün parametrləri eyni anda dəyişdirməyin. Belə etmək asanlıqla səbəbi itirməyə gətirib çıxarır. Parametri bir-bir dəyişdirin və nəticəni parçaya yazılı qeyd edin.

Əvvəl iş parçası, ümumi uzunluq və işlənən diametr, iz haradan başlayır, sürətlər, yemlənmə və həmin anda lünetin mövqeyi kimi qısa məlumat toplayın. Bu qeydlər tez nümunələri göstərir. Məsələn, 900 mm uzunluğunda və 40 mm diametrində mildə iz bütün uzunluqda deyil, yalnız ortadan sonra yarana bilər — orada parça artıq formu daha zəif saxlamağa başlayır.

Daha sonra səthi üç ayrı sınaqla müqayisə edin. Əvvəlcə yalnız sürətləri dəyişdirin. Sonra onları geri qaytarıb yalnız yemlənməni dəyişin. Nəhayət rejimləri olduğu kimi saxlayıb lüneti kiçik addımla hərəkət etdirin. Əgər naxış bircə hərəkətlə dəyişirsə, istiqaməti tapmısınız. Əgər heç nə dəyişmirsə, səbəb adətən daha dərin olur.

Çox vaxt problem rejimdə deyil, maşının və sxemin sərtliyindədir. Eyni ölçüdə başqa bir iş parçasında, başqa plağa ilə və patron, mərkəz və lünet yoxlanandan sonra naxış təkrarlanırsa, oynaq, yönləndiricilərin aşınması, mil qarnituru və ya aksessuarların zəifliyi kimi hissələri yoxlamaq lazımdır.

Seriya gedərkən partiyanı zədələməkdən əvvəl dayandırmaq daha yaxşıdır. Bir neçə sınanmış mil partiyanı poza biləcək qüsurlardan daha ucuz başa gəlir. Belə hallarda yalnız maşını yox, emal sxemini — başlıqlar, lünet, alət, keçid ardıcıllığı və pusk-quraşdırmanı müzakirə etmək faydalıdır. EAST CNC belə işlərdə həm avadanlıq, həm də servis təminatçısı kimi faydalı ola bilər.

Əgər rejim və aksessuarları dəyişdikdən sonra da izlər və biçilim geri qayıdırsa, partiyanı başlamazdan əvvəl servisi çağırın. Addım-addım səbəbi tapmaq həftələrlə təsadüfi təcrübələr aparmaqdan daha sürətlidir.