Şaft yarımfabriklərinin düzləşdirilməsi emala qədər: nə vaxt lazımdır

Niyə şaft birinci quraşdırmada artıq sapır

Azacıq da olsa əyilmə fırlanma oxunu dəyişir. Xaricdən bu həmişə görünmür: yerində və ya rəfdə yarımfabrikat düz görünə bilər, amma patrona qoyanda dərhal məlum olur ki, belə deyil.

Patron detali çənə təmas nöqtələrində sıxır, amma onu düzləşdirmir. Əgər şaftda artıq əyilmə varsa, maşın ideal oxu deyil, sapmış yarımfabrikatı çevirir. Buna görə bir hissə düzgün gedir, başqa hissə isə “gəzintiyə” başlayır.

Az dövrlərdə bu adi emaldan əvvəl şaftın sapması kimi görünür. Operator görür ki, detalın ucu kənara çıxır, kəsici bəzən artıq alır, bəzən isə demək olar ki, səthi adi şəkildə toxunmur. Dövrlər artdıqca titrəmə yaranır, sonra torna zamanı vibrasiya başlayır. Bu tez ölçüyə, səth keyfiyyətinə, alətin xidmət müddətinə və prosesin sabitliyinə zərər verir.

Uzun yarımfabrikatlarda problem daha sürətlə böyüyür. Qısa şaft eyni sapma ilə hələ də nəzərəçarpacaq sarsıntı vermədən saxlanıla bilər. Uzun şaft daha pis davranır: tir (uşaq) daha böyük olduğundan, hətta kiçik əyilmə də sərbəst ucunu daha çox itələyir. Patrondan 500–700 mm çıxış varsa, fərq aydın hiss olunur.

Sexdə bu sadə görünür: prut rəfindən yarımfabrikat azca əyilmiş gəlir, onu CНУ torna maşınına sıxırlar, rejimi qururlar, amma ilk dövrlərdə səs və titrəmə başlayır. Tez-tez səbəbi çənələrdə, kəsicidə və ya qidalanmada axtarırlar, halbuki mənbə çox vaxt daha sadədir — yarımfabrikat öz geometrik oxu üzrə dönmür.

Buna görə şaft yarımfabrikatlarının düzləşdirilməsi bəzən birinci quraşdırmadan əvvəl lazımdır. Bu mərhələni keçsəniz, maşın yarımfabrikatın səhvini təkrarlayacaq, onu düzəltməyəcək.

Yarımfabrikatın əyilməsi hardan gəlir

Nadir hallarda şaft ilk quraşdırmada mükəmməl düz olur. Hətta əgər prut düz görünürsə, metallin içində çox vaxt qalıcı gərginliklər olur. Kəsildikdən sonra bu gərginliyin bir hissəsi açığa çıxır və yarımfabrikata azca əyilmə verir. Qısa detallarda bu demək olar ki, görünməz, amma uzunlarda tez şaftın sapması yaranır.

Tez-tez səbəb saxlamadır. Yarımfabrikat kəsilib, rəfə qoyulub, sonra bir neçə dəfə yer dəyişdirilib və bir həftə sonra artıq o günkü vəziyyətdə dayanmır. Əgər dəstək yalnız kənarlarda olubsa və ya prut yığın şəklində normal altlıqsız saxlanılıbsa, əyilmə əmələ gəlir. Bu xırda görünür, ta ki patrona qoyub ilk keçiddə torna vibrasiyasını alana qədər.

Termal emal da rol oynayır. Söndürmə, söndürmə/temperləmə və ya lokal isitmə sonrası metal qeyri-bərabər genişlənir və sıxılır. Əgər materialın strukturu boyuna fərqlidirsə, şaft yay və ya vint kimi əyilə bilər. Buna görə şaftın torna emalına hazırlığı bəzən kəsici seçimi ilə başlamır, əvvəlcə sual verirlər: bu yarımfabrikat maşına gələndən əvvəl nə baş verib.

Nəqliyyat ayrıca mövzudur. Uzun yarımfabrikatı yolda bağlama zamanı korlamaq asandır, əgər onu çox sıx bağlayıblarsa və ya pis dəstək üzərində daşıyıblarsa. Xüsusilə nazik və uzun şaftlarda kiçik əyilmə belə sonradan normal sıxmanı əngəlləyir.

Zənglər (pokovkalar) daha mürəkkəb davranır. Onların forması və metal sıxlığı boyuna həmişə eyni olmur, buna görə də ideal düzlük gözləmək düzgün deyil. Yarımfabrikat nə qədər uzun olsa, oxun artıq sapma ehtimalı bir o qədər yüksəkdir.

Praktikada səbəb nadir hallarda tək olur. Prut kəsildikdən sonra azca əyilə bilər, sonra dəstək olmadan yatmış ola bilər və nəqliyyat zamanı da yaralanmış ola bilər. Xaricdən yarımfabrikat normal görünür, amma maşında tam fərqli davranış göstərir.

Düzləşdirməyə həqiqətən nə vaxt ehtiyac var

Düzləşdirmə vərdiş üzrə deyil, əyilmə artıq quraşdırmaya və ya kəsməyə təsir edəndə lazımdır. Ən aydın siqnal — maşına qoymadan əvvəl indiqatorda nəzərəçarpan sapma. Əgər detal prizmlərdə və ya mərkəzdə durub və göstərici dərhal böyük sapmanı göstərirsə, o, öz-özünə yox olmayacaq.

Bu, xüsusilə uzun şaftlar üçün vacibdir. Detal nə qədər uzun və dəstək bir o qədər azdırsa, əyilmə kəsməyə o qədər çox təsir edir. Şaftı sıxmaq olar, amma kəsici altındakı hissə yenə də çəkilir və bunun nəticəsində səs, səthdə dalğa və vibrasiya yaranır.

Təmiz emal üçün az talaş qalıqları qaldığı zaman düzləşdirmə demək olar ki, həmişə sərfəlidir. Əgər təmiz keçiddə bir neçə onlarla mikrometr qalsa və ilkin böyük sapma varsa, bu ehtiyat tezliklə «yeyilə» bilər. Bir yerdə kəsici çox alacaq, başqa yerdə isə demək olar ki, metalı toxunmayacaq. Bundan sonra həm ölçünü, həm formasını saxlamaq çətinləşir.

Başqa yaxşı göstərici — problemin təkrarlanmasıdır. Əgər eyni partiyadan, eyni uzunluqda və eyni quraşdırma sxemi ilə oxşar şaftlar artıq titrəmə veribsə, şansa ümid etmək düz deyil. Sex təcrübəsi belə hallarda ümumi qaydalardan daha etibarlıdır.

Lunet və mərkəz də həmişə kömək etmir. Onlar yalnız əyilmə orta səviyyədədirsə yaxşı saxlayır. Əyilmə güclü olduqda, dayaq yalnız onun bir hissəsini sovurur. Şaft yenə gərginlik altında işləyir və yük altında yaylanmağa başlayır. Bundan sonra konusluq, parçalanma izləri və sabit olmayan ölçü gəlir.

Sadə bir qaydaya sığışdırsaq: düzləşdirmə lazım olduqda göstərici belədir — əyilmə artıq quraşdırma, kəsmə və ya talaş qalıqları üçün təsir edir. Bu halda düzləşdirməni dərhal etmək yaxşıdır. Seriya işində bu adətən vaxtdan daha çox qənaət edir.

Düzləşdirmənin vaxt itirdiyi hallar

Əks vəziyyət də çox rast gəlinir. Əgər yarımfabrikat xam torna üçün normal talaş qalıqları ilə gedirsə, kiçik əyilmə ilk keçiddə rahatlıqla alınır. Pressdə 10–15 dəqiqə sərf edib sapmanı aradan qaldırmaq mənasızdır.

Belə hallar qısa şaftlarda olur. Onlar patronda sərt oturur, yük altında az əyilirlər və ilkin qeyri-səlisliyi daha rahat daşıyırlar. Bu ölçüdə maşının prosesi idarə etməsi daha asandır və kiçik sapma dərhal problemə çevrilmir.

Şaft yarımfabrikatlarının düzləşdirilməsi çox vaxt artıqdır və o zaman da ki, növbəti əməliyyat yeni bazanı yaradır. Məsələn, əvvəlcə xam xarici qat götürülür, sonra mərkəz dəlikləri açılır və ya detal artıq emal olunmuş diametrə görə yenidən bazalanır. Bundan sonra xam yarımfabrikatın ilkin geometriyası daha az təsir edir.

Burada da sadə göstərici var. Əgər sapma talaş qalıqları daxilindədirsə, yarımfabrikat qısa və sərt sıxılıbsa və sonrakı bazalanma dəyişəcəksə, düzləşdirmə adətən özünü doğrultmur. Bu vaxt rejim və ilk detalın yoxlanmasına sərf etmək daha faydalıdır.

Praktikada bu belə görünür: qısa şaftı patrona sıxırlar, xam keçidi edirlər, sonra fırladıb artıq emal olunmuş səthə görə bazalayırlar. Emaldan əvvəl sapma var, amma xam mərhələdə o qədər problem yaratmır və sonunda nəticəyə az təsir edir.

Şaftın torna emalına hazırlığı zamanı ölçməni ideal düzlüklə deyil, cari keçidin vəzifəsi ilə müqayisə etmək faydalıdır. Əgər maşın sakitcə kəsir, talaş qalıqları kifayətdirsə və yeni baza marşrutda daha sonra yaranacaqsa, düzləşdirməyə tələsin məntiqi yoxdur.

Maşına qoymadan yarımfabrikatı necə yoxlamaq

Beş dəqiqəlik yoxlama çox vaxt avadanlıqla uzun problemlərdən xilas edir. Əgər yarımfabrikatda kir, oksid və ya pas varsa, indiqator artıq göstərəcək və tornaçı problemi səhv tərəfdə axtaracaq.

Əvvəlcə dayaq və ölçü yerlərini təmizləyin. Adətən metal fırça, bez və yüngül zımpara kifayətdir. Xüsusi diqqət birinci quraşdırmada baza olacaq üzlərə və şaft boyunlarına verilməlidir.

Sonra yarımfabrikatı elə qoyun ki, birinci əməliyyatda necə işləyəcəksə, elə də yoxlayın. Qısa şaft prizmlərdə yoxlanması rahatdır. Uzunu isə mərkəzlərdə yoxlamaq daha yaxşıdır, əgər maşında sxem də belə olacaqsa. Bu düşünüləndən daha vacibdir: bir sxemdə detal düz görünürsə, başqa sxemdə dərhal sapma göstərə bilər.

Yalnız bir nöqtədə ölçməyin. Ən azı üç kəsikdə keçin: bir uca, orta hissəyə və digər uca. Əgər şaft uzunsa, bir-iki əlavə nöqtə əlavə edin. Yavaşca əlinizlə fırladın və göstəricinin ən çox haraya getdiyinə baxın. Belə tez aydın olur — ümumi əyilmədir, lokal sapmadır yoxsa yalnız səth defekti.

Ən böyük sapma olan zonanı dərhal kredlə və ya markerlə işarələyin. Əgər partiya böyükdürsə, sapma məbləğini də qeyd etmək faydalıdır. Bu, düzləşdirmənin lazım olub-olmamasını tez qərar verməyə kömək edir.

Son addım praktikdir: ölçməni talaş qalıqları və quraşdırma sxemi ilə müqayisə edin. Əgər sapma 0,2–0,3 mm təşkil edir və xam keçiddə tərəfdən 2 mm almaq nəzərdə tutulubsa, düzləşdirmə heç nə verməyə bilər. Başqa vəziyyət — talaş qalıqları azdır, çıxıntı böyükdür və birinci quraşdırma əyilmiş ucda gedirsə. Onda hətta kiçik sapma da torna zamanı vibrasiyaya çevrilə bilər.

Yaxşı qayda sadədir: rəqəmə deyil, onun yarandığı yerə baxın. Uzun şaftın ortasındakı eyni sapma ilə patrona yaxın olan sapma iki fərqli vəziyyətdir.

Düzləşdirməni vaxt itirmədən necə etmək

Əgər əyilmə kiçikdirsə, güclü qüvvə yalnız zərər verir. Yarımfabrikatı prizmlərdə qoyun, göstəricidə ən böyük sapma nöqtəsini tapın və presdə yüngül təzyiq tətbiq edin. Sonra dərhal sapmanı yenidən yoxlayın. Belə daha asan başa düşülür ki, metal necə davranır və şaftı əks tərəfə itələmək olmaz.

Düzləşdirmənin uzanmasının ən çox səbəbi budur: operator «bir dəfəlik» çıxış etmək üçün artıq qüvvə göstərir. Əslində daha sürətli işləyən qısa addımlar və tez-tez ölçmələrdir. Bir çox güclü basış əlavə ölçü dövrü tələb edir, bəzən yarımfabrikatı sıradan çıxarır.

Uzun şaftda yalnız bir nöqtədə işləmək olmaz. Faqət mərkəzdə basırsınızsa, əyilmə çox vaxt qonşu zonaya keçir və sapma bütün uzunluqda dolanmağa başlayır. Daha yaxşısı bölmələrlə işləməkdir: ən böyük sapmanı azaltmaq, yenidən yoxlamaq və sonra qonşu yerləri düzəltmək.

İşin adətən gedişi sadədir: əvvəlcə şaftı dəstəyə qoyub indiqatoru qurun, sonra ən çox sapma olan hissəni işarələyin, yüngül qüvvə tətbiq edin, yarımfabrikatı fırladın və göstəricini götürün. Bu dövr sapma əhəmiyyətli dərəcədə azalana qədər təkrarlanır.

Dayanmaq üçün də aydın siqnal var. Əgər növbəti basışdan sonra sapma demək olar ki, dəyişmirsə, daha çox basmaq lazım deyil. Bu o deməkdir ki, sürətli düzləşdirmənin sərhədi yaxınlaşır və qalan sapma yalnız formadan yox, daxili gərginliklərdən, quraşdırma üsulundan və ya dəstəklərdən asılıdır.

İstehsal üçün bu mükəmməl sıfırı birinci quraşdırmadan çıxarmağa çalışmaqdan daha praktikdir. Əgər yarımfabrikat xam torna üçün işçi dözümlülüyə daxil idisə və vibrasiya vermirsə, əlavə düzləşdirmə yalnız vaxt aparır.

Sex nümunəsi: prutdan uzun şaft

Bir partiya prutdan müxtəlif uzunluqlu yarımfabriklərlə gəldi. Ən uzunlar metreyi keçirdi, qısa olanlar isə əhəmiyyətli dərəcədə qısaydı. Metal görünüşcə düz idi, buna görə ilk uzun detalı ayrıca yoxlamadan CНУ torna maşınına qoydular.

Xam keçid dözülən oldu, amma təmiz keçiddə titrəmə meydana çıxdı. Səthdə incə dalğa əmələ gəldi, rejim çox sərt deyildi. Əvvəlcə kəsici və sıxmanı şübhələndirdilər, amma aləti dəyişəndən sonra da problem yox olmadı.

Sonra yarımfabrikatı götürüb bir neçə nöqtədə ölçdülər. Dəstəkdə indiqatorda görüldü ki, sapma yalnız uclarda deyil. Əsas əyilmə ortada idi. Uzun detal üçün bu tipik hekayədir: ucları hələ düz sıxmaq olar, amma orta hissə yük altıda şaftı çəkir.

Həll sadə oldu. Uzun düzləşdirmə yerinə hər biri ölçmə ilə iki qısa pres dövrü etdilər. Birinci düzləşdirmədən sonra əyilmə xeyli azaldı, ikinci basışdan sonra təmiz keçiddə titrəmə demək olar ki, yoxa çıxdı. Səth daha hamar oldu, ölçü boyu sabitləndi.

Bu hekayədə ən göstərici şey başqa idi. Eyni partiyadan qısa şaftlar düzləşdirmədən emala verildi. Onları tez yoxladılar, böyük əyilmə tapılmadı və torna vibrasiyası yaranmadı. Onlarda əlavə əməliyyat yalnız vaxtı yeyərdi.

Eyni material, eyni partiya, amma həll fərqli oldu. Uzun yarımfabrikatı birinci quraşdırmadan əvvəl mütləq yoxlamaq lazımdır. Qısa isə çox vaxt ölçmə sapma göstərmirsə dərhal emala verilə bilər.

Düzləşdirmənin fayda vermədiyi səhvlər

Ən yaygın səhv sadədir: şaftı çox erkən və demək olar ki, kor-peşik düzləşdirmək. Nəticədə sapma getmir, bəzən daha da artır. Düzləşdirmə yalnız əvvəlcə harada sapma olduğunu və detalın maşında necə dayanacağını bildikdə işləyir.

Birinci səhv — ilkin ölçmə olmadan düzləşdirmək. Gözlə əyilmə çox vaxt olduğundan güclü görünür. Biri ortada sapır, başqası uca yaxın, üçüncüsü isə patrona yerləşmədən qaynaqlanan problem verir. Bir neçə kəsikdə indiqatordan keçməsəniz, yanlış yerə basmaq asandır.

İkinci səhv — çox böyük qüvvə. Bir dəfəlik aradan qaldırmaq istəyən zaman metal əks əyilmə ilə cavab verir. Bir neçə belə cəhddən sonra detal artıq başqa yerdə gedib-gəlməyə başlayır və düzləşdirmə faydasız görünür. Əslində səbəb tələsiklikdir.

Üçüncü səhv — yalnız orta hissəni yoxlamaq. Uzun yarımfabriklərdə kənarlar tez-tez mərkəzdən az olmayan problemlər verir. Orta hissəni düzəltsəniz də, sonra sıxma zamanı ucdan və ya çənə yaxınından yaranan əyilmə səbəbindən təhrif almaq olar.

Başqa tez-tez səhv baza ilə bağlıdır. Şaft prizmlərdə düz görünə bilər, amma patrona sıxıldıqdan və mərkəzləndikdən sonra fərqli davranar. Bərabərsiz ucluq, çənələrdə kir, baza üzərində burr və ya pis mərkəzləşdirmə — keçmiş ölçmə artıq kömək etmir.

Təşkilati səhv də var: partiyada eyni anda düz və əyilmiş yarımfabrikləri qarışdırıb onlara eyni marşrutu verirlər. Nəticədə biri sakitcə emala gedir, digəri isə ayrıca yoxlanış və düzləşdirmə tələb edir.

Normal qısa sxem belədir: əvvəlcə bir neçə kəsikdə sapmanı yoxlayın, sonra maksimum sapma zonasını işarələyin, maşında sıxma sxemini anlamaq və yalnız bundan sonra kiçik addımlarla təkrar kontrol ilə düzləşdirməyə başlayın. Bu qayda darıxdırıcıdır, amma işləyir.

Partiyanı başlatmazdan əvvəl qısa yoxlama

Seriya başlamazdan əvvəl yalnız ilk yarımfabrikata baxmaq olmaz. Paketdən başlanğıc, orta və son hissədən ən azı 3–5 ədəd götürün. Uzun prutun davranışı fərqli ola bilər və bir düzbucaq detal sizi yalnış təhlükəsizliyə salar.

Daha sonra mürəkkəb hesabat lazım deyil. Sadə iş vərəqi kifayətdir. İki-üç kəsikdə sapmanı ölçün: sıxma zonası, orta və sərbəst uc tərəfi. Əvvəlki yarımfabrikatlarda rəqəmləri yazmaq partiya üzrə qərarı dərhal aydınlaşdırır.

Bundan sonra detalları rahat iki qrupa bölmək olar. Birinci qrup — xam keçid sapmanı özü örtənlər. İkinci qrup — düzləşdirməyə və ya lunet ilə işləməyə ehtiyacı olanlar. Bu yanaşma texniki mübahisələri azaldır və hər detalda qərarı yenidən qəbul etməyə mane olur.

Sex üçün sadə bir həddin qabaqcadan müəyyənləşdirilməsi faydalıdır. Məsələn, müəyyən sapmaya qədər detal adi emala gedir, yuxarıda isə ayrıca yığıla düzləşdirməyə və ya gücləndirilmiş dayaq sxeminə göndərilir. Bu zaman operator hər dəfə yenidən qərar vermir.

Praktikada ən çox rast gəlinən səhv belədir: rejim və alət artıq seçilib, amma partiyanın real əyilməsi heç kim yoxlamayıb. Sonra qidalanma, plaka və çənəni dəyişməyə başlayırlar, halbuki səbəb yarımfabrikatda idi. Partiyanı başlatmazdan əvvəl beş dəqiqə ölçmə belə itkiləri aradan qaldırır.

Nə etmək lazımdır

Gözlə qərar verməyin. Əvvəlcə faktiki sapmanı ölçün, sonra onu talaş qalıqları və cari keçid tələbləri ilə müqayisə edin. Əgər talaş qalıqları sapmanı rahatlıqla örtürsə, əlavə əməliyyat lazım deyil. Əgər sapma artıq ehtiyatı yeyirsə və ya torna zamanı vibrasiyanı demək olar ki, təmin edirsə, düzləşdirmə sərfəlidir.

Sex üçün bir aydın qayda müəyyən etmək yaxşıdır. Qısa və sərt şaftlar işçi talaş qalıqları daxilindədirsə birbaşa emala gedə bilər. Uzun yarımfabrikləri həmişə yoxlamaq məsləhətdir, hətta sənədlərdə düz görünsələr də. Əgər lokal əyilmə varsa, onu birinci quraşdırmadan əvvəl düzəltmək daha yaxşıdır, yoxsa sınaq keçidindən sonra artıq gec ola bilər.

Uzun detallarda şaftdan başqa maşının, aksesuarların və dayaq sxeminin sərtliyinə də baxın. Çıxıntı, çənə tipi, arxa dəstəkla işləmə, lunet ilə iş və ilk keçid rejimi ilkin əyilmədən az olmasa da, eyni dərəcədə təsiredici ola bilər.

Əgər belə tapşırıqlar üçün CNC torna maşını seçirsinizsə, yalnız detalın pasport ölçülərini deyil, həm də uzun şaftların emal sxemini müzakirə etmək faydalıdır. EAST CNC, east-cnc.kz şirkəti metal emalı və avadanlıq haqqında materiallar təqdim edir: şirkət CNC torna maşınları təchiz edir, seçimdə, işə salmada və servis xidməti ilə kömək edir.

Normal istehsalat nəticəsi sadədir: ölçdünüz, talaş qalıqları ilə müqayisə etdiniz, təkrarlanan detallar üçün bir qayda qəbul etdiniz. Bu, hər şeyi sırf düzləşdirməyə göndərməkdən və ya hər detallarda şansın köməyinə ümid etməkdən daha sürətlidir.