Dəzgahın sex daxilində geometriyanı itirmədən yerini dəyişmək

Dəzgah niyə köçürüləndən sonra dəqiqliyini itirir

Dəzgahı bir az yerindən tərpədəndən sonra onun "yanlış göstərməsi" çox vaxt içində nəsə xarab olduğuna görə olmur. Səbəb budur ki, o, döşəməyə artıq başqa cür söykənir. Metal emalı üçün bu, kifayətdir. Hətta dayağın cüzi əyilməsi belə yönləndiricilərin, şpindelin və ötürmə düyünlərinin vəziyyətini dəyişir. İndikator üzərində fərq bəzən demək olar ki, görünmür, amma detalda ölçü tez bir zamanda qaçır.

Dəzgahın sex daxilində yerini dəyişmək ilk baxışda asan görünür: yerindən götürdülər, daşıdılar və yenidən işə saldılar. Praktikada isə bir neçə şərt eyni anda dəyişir. Yeni yerdə döşəmənin maililiyi fərqli ola bilər. Dayaqlar bərabər oturmaya bilər. Qaldırarkən və endirərkən çərçivə azca əyilsə, dəzgah normal vəziyyətində deyil, daxili gərginliklə işləməyə başlayır.

Ən çox problem üç şeylə bağlı olur: döşəmənin sərtliyi, dayaqların vəziyyəti və düzəldilmənin dəqiqliyi. Bir nöqtədə çökmə varsa, stanina burulma alır. Bir dayağı digərlərindən daha bərk sıxırlarsa, geometriya daha da pozulur. Ağır dəzgahda əsas üzrə cəmi yüzdə bir millimetr fərq işləmə uzunluğu boyunca ciddi səhvə çevrilə bilər.

Ən pis tərəfi odur ki, qüsur dərhal görünmür. Boş gedişdə hər şey normal görünə bilər. Bir sınaq detalı da bəzən normada çıxır. Səhv çox vaxt ilk seriyada, dəzgah qızanda, düyünlər yükə girəndə və təkrarlanma pozulanda üzə çıxır. Onda operator qəribə mənzərə görür: ölçü bəzən qalır, bəzən isə aydın səbəb olmadan qaçır.

Sexdə adi vəziyyət belə olur: köçürmədən əvvəl mil sabit şəkildə normada çıxırdı, amma yer dəyişdikdən sonra ilk iki detal normaldır, beşincidə konusluq yaranır, onuncuda isə ölçü bir neçə yüzdə bir millimetr qaçır. Səbəb alətdə də, proqramda da deyil, əsasın əyilməsində ola bilər.

Köçürmədən sonra bir məqsəd var: real yük altında dəzgahın geometriyasını iş vəziyyətinə qaytarmaq. Bunun üçün onu sadəcə yeni yerə qoyub elektrik vermək kifayət etmir. Səliqəli sökülmə, sakit daşınma, dəqiq düzəldilmə və detaldakı real vəziyyəti göstərən nəzarət emalı lazımdır.

Demontajdan əvvəl nə hazırlamaq lazımdır

Dəzgahı hətta bir metr tərpətməzdən əvvəl onun indiki vəziyyətini qeydə alın. Yoxsa montajdan sonra nəyin dəyişdiyini başa düşməyəcəksiniz: dəzgahın özümü, döşəməmi, yoxsa kəsmə rejimimi.

Əvvəlcə dəzgahın hazırda verdiyi nəticəni saxlayın. Nəzarət detalı götürün və ya adət etdiyiniz rejimdə sadə bir yoxlama detalı hazırlayın. Ölçüləri, dözümlülüyü, döyünməni və əgər siz adətən onu izləyirsinizsə, səthin təmizliyini yazın. Dəzgah artıq ölçünü saxlayırsa, bu məlumatlar köçürmədən sonra nəyin dəyişdiyini tez göstərər.

Sonra adətən bir neçə saat sonra unudulan hər şeyi qeydə alın. Dayaqları, altlıq parçalarını, ankerləri, kabelləri, şlanqları, zəncirləri, patronun, arxa dayaqın və osnastkanın vəziyyətini şəkilləyin. Həm ümumi planı, həm də yaxın detallarını çəkin. Sexdə yaxşı şəkil çox vaxt uzun izahatdan faydalıdır.

Səviyyə göstəricisini ayrıca yazın. Dəzgahı adətən düzəlddiyiniz nöqtələrdə yoxlayın və ölçü yerini dərhal qeyd edin: uzununa istiqamət, eninə istiqamət, ön və arxa dayaq zonası. Sonra siz hisslərə yox, konkret rəqəmlərə baxacaqsınız.

Demontajdan əvvəl dəzgah tam boşaldılmalıdır. Xammalı, aləti, tutacaqları, çıxarıla bilən osnastkanı, taranı və köçürülmə zamanı yerindən tərpənə biləcək hər şeyi götürün. İş sahəsini yonqaradan təmizləyin və təlimat tələb edirsə, mayeləri boşaldın. Kir və yonqar yeni yerdə dayaqların normal oturmasına tez-tez mane olur.

Marşrutu da əvvəlcədən yoxlayırlar, kran artıq gələndə yox. Döşəmənin dəzgahın və texnikanın çəkisinə tab gətirib-gətirməyəcəyini, yolda hündürlük keçidlərinin, relslərin, qəfəslərin və çuxurların olub-olmadığını, dəzgahın hündürlük və en baxımından keçib-keçməyəcəyini, qapıların, sütunların, kabel kanallarının və boruların mane olub-olmadığını bilmək lazımdır.

Dəzgah ağır və ya dəqiqdirsə, əvvəlcədən döşəmədə dayaqların köhnə yerini işarələmək və aralarındakı məsafələri yazmaq faydalıdır. CNC torna dəzgahlarında bu, maşını əvvəlki vəziyyətə daha tez qaytarmağa kömək edir. Demontajdan əvvəl hazırlıq nə qədər yaxşı olsa, ilk sınaq detalından sonra bir o qədər az sürpriz olar.

Dəzgahı yerindən necə götürmək olar

Səhvlər arabada yox, söndürmə anında başlayır. Dəzgahı tələsik söksəniz, montajdan sonra əyilmə, sürüşən sıfır və ya oxlar üzrə qəribə səs almaq asandır. Buna görə qayda sadədir: heç nəyi zorla çəkməyin, heç nəyi "xatirə üçün" saxlamayın və hər addımı qeydə alın.

Əvvəlcə elektrik, hava və soyuducu maye verilişi tam kəsilir. Bundan sonra bütün qoşulmalar işarələnir: kabellər, şlanqlar, sensor fişləri, uzaqdan idarəetmə paneli, nasoslar, yağlama sistemi. Sadə bir etiket və bir neçə şəkil çox vaxt yenidən yığım zamanı saatlara qənaət edir. Bir işarələnməmiş fiş sonra əlavə bir gün dayanma yarada bilər.

Əgər daşınma sxemi dəzgahın boşaldılmasını tələb edirsə, mayelər axıdılır. Çox vaxt bu, soyuducu mayedir, bəzən ayrı düyünlərdən və ya hidrostansiyadan yağ da boşaldılır, əgər istehsalçı bunu açıq şəkildə göstərirsə. Əyilmə və ya qaldırma zamanı mayenin olmamalı olduğu yerə axa biləcəyi halda, onu olduğu kimi saxlamaq olmaz.

Sonra zavod təlimatına uyğun olaraq bütün hərəkətli hissələr bərkidilir. Hər modelin öz nöqtələri və öz qaydası var, amma məntiq eynidir: oxlar, suport, revolver başlıq, stol, arxa dayaq və ya portal zərbə zamanı yerindən tərpənməməlidir. Əgər standart fiksatorlar yoxdursa, onları təsadüfi bağlama qayışları və ya qoruyucu örtüyə söykənən dayaqla əvəz etmək olmaz.

Kövrək hissələri əvvəlcədən çıxarmaq daha yaxşıdır. Adətən bunlar çıxarılan xətlər və sensorlar, asan əyilən qoruyucu örtüklər, uzaqdan idarəetmə panelləri, tutacaqlar və ümumi ölçüdən çıxan elementlər olur. Məhz onlar tez-tez daşınma zamanı ilişir və əlavə problem yaradır.

Dəzgahı yalnız zavodun göstərdiyi nöqtələrdən qaldırmaq olar. Kəmərləri qoruyucu örtüyə, şpindel düyününə, yönləndiricilərə və ya sadəcə möhkəm görünən yerlərə bağlamaq olmaz. Beləliklə, geometriya hələ daşınmadan əvvəl pozula bilər.

Əgər pasport qaldırma sxemini aydın göstərmirsə, dayanın və onu təchizatçıdan və ya servis xidmətindən dəqiqləşdirin. CNC dəzgahlar və emal mərkəzləri kimi mürəkkəb modellər üçün belə bir fasilə bir səhv qaldırmadan sonra yaranacaq təmirdən qat-qat ucuz başa gəlir.

Dəzgahı sex daxilində necə daşımaq olar

Daşınma zamanı problemlər çox vaxt məsafədən yox, zərbədən, əyilmədən və yanlış seçilmiş takelajdan yaranır. Dəzgah yerində duranda hər şey sadə görünür. O, əsasdan ayrılan kimi tələskənlik dəqiqliyə qarşı işləməyə başlayır.

Əvvəlcə real çəkini hesablayın. Yalnız pasport çəkisini yox, dəzgahda qalan hər şeyi nəzərə alın: patron, revolver başlıq, çən, osnastkanın bir hissəsi, bəzən hətta gizli boşluqlardakı yonqar. Bundan sonra daşınma üsulu seçilir. Kompakt dəzgah üçün gücləndirilmiş arabalar və ya diyircəklər uyğun ola bilər, daha ağır maşın üçün isə qaldırma qabiliyyətində ehtiyatı olan kran və ya takelaj sistemi lazımdır.

İki variant arasında şübhə varsa, adətən daha çox ehtiyatı və daha yaxşı sürət nəzarəti olan variantı seçmək daha düzgündür. Bu, darıxdırıcı qərardır, amma demək olar ki, həmişə doğrudur.

İlk hərəkətdən əvvəl bütün hərəkətli düyünlər yenidən yoxlanılır. Ayrı-ayrılıqda kabel kanallarına, soyuducu maye şlanqlarına, pnevmo borulara və sensorlara baxılır. Dəzgahı yarım metr də olsa, onların üstündən çəkmirlər. Buradakı yük hesablanmış deyil, zədə isə çox vaxt yalnız işə saldıqdan sonra görünür.

Daşınma zamanı yavaş və hamar hərəkət lazımdır. Kəskin startlar, əyləclər və yan tərəfdən forkliftlə "bir az itələmək" cəhdləri olmamalıdır. Qeyri-bərabər döşəmədə sürəti daha da azaldırlar. Əgər marşrut tikişdən, pandusdan və ya çuxurlu hissədən keçirsə, dayaqların batmaması və çərçivənin əyilməməsi üçün əvvəlcədən polad listlər və ya möhkəm plitələr qoymaq yaxşıdır.

Yeni yerdə dəzgahı divara sıx qoymurlar. Servis, şkafların açılması, düyünlərə yaxınlaşma və dayaqlar ətrafında adi təmizlik üçün yer saxlanılır. Quraşdırmadan dərhal sonra döşəmənin hər nöqtədə yükü necə saxladığı yoxlanılır. Əgər bir ayaq havada qalırsa və ya əksinə, həddindən artıq yük alırsa, sonrakı düzəldilmə artıq səhv olacaq.

Burada faydalı praktika sadədir: marşrutu əvvəlcədən boş texnika ilə keçmək, giriş-çıxışları yoxlamaq, dəzgahın son yerini döşəmədə işarələmək, dayaqlar üçün altlıqları hazırlamaq və bütün yol boyu əmrləri verəcək bir nəfər təyin etmək. Dəzgah artıq yeni yerdə dayananda iş bitmiş sayılmır. Hər şeyi düzəldilmə həll edəcək.

Addım-addım düzəldilmə

Köçürülmədən sonra dəzgahı əvvəlcə düzgün dayaqlara oturtmaq və çərçivədəki açıq əyriliyi aradan qaldırmaq lazımdır. Bir nöqtə havada qalıbsa və ya demək olar ki, bütün çəkini götürürsə, sonra dəqiq tənzimləmə etmək mümkün olmayacaq.

Səviyyəni yalnız əsas səthlərə qoyurlar. Üzlük, qoruyucu örtük və dekorativ panellər buna uyğun deyil, çünki asanlıqla səhv verə bilər. Adətən yönləndiricilər, emal olunmuş oturacaq səthləri və ya dəzgahın geometriyası ilə bağlı digər səthlər üzrə yoxlayırlar.

Köçürmədən sonra dəzgahın düzəldilməsi səbir tələb edir. Bütün dayaqları təsadüfi vəziyyətdə qoyub birini sona qədər sıxmayın. Dairəvi şəkildə işləyin və çərçivə burulmasın deyə mövqeyi kiçik addımlarla dəyişin. Çox vaxt dörddəbir döngə səviyyəni gözlədiyinizdən daha çox dəyişir.

Faydalı qayda sadədir: bir nöqtəni bir az sıxdınızsa, dərhal qalanlarını yenidən yoxlayın. Beləliklə, dəzgahın harada qaçmağa başladığı daha tez görünür. Uzun staninada bu xüsusilə hiss olunur.

İlkin səviyyə tutulduqdan sonra işi bitmiş saymağa tələsməyin. Dəzgaha bir neçə saat dayanmaq imkanı verin. Bu müddətdə dayaqlar, ankerlər, altlıq parçaları və döşəmənin özü bir qədər oturur və göstəricilər dəyişə bilər.

Fasilədən sonra eyni nöqtələrdə və eyni ardıcıllıqla ölçünü təkrarlayın. Fərq azdırsa, dayaqları yenə də kiçik addımlarla dairəvi şəkildə tənzimləyin. Sonra bərkidilməni yoxlayın. Bəzən məhz bu mərhələdə boşalma olur.

Bir yoxlama da ilk qızmadan sonra lazımdır. Şpindel, ötürmə düyünləri və stanina qızsın deyə dəzgahı boş gedişdə işlədin. Sonra yenidən səviyyə göstəricilərini götürün və bərkidilməni yoxlayın. Soyuq dəzgahda görünməyən şey çox vaxt burada ortaya çıxır.

Əgər söhbət ağır CNC torna dəzgahından və ya 5 oxlu emal mərkəzindən gedirsə, gözə güvənmək yaxşı deyil. Quraşdırmada bir neçə yüzdə bir səhv sonra detalda konus, döyünmə və ya ölçü sapması yaradır. Düzəldilməyə bir saat artıq sərf etmək, sonra bütün zəncir üzrə qüsurun səbəbini axtarmaqdan daha asandır.

Nəzarət emalı nə göstərəcək

Montajdan sonrakı nəzarət emalı dürüst cavab verir: dəzgah əvvəlki kimi kəsir, yoxsa artıq geometriya üzrə dəyişib. Onsuz problemin quraşdırmada, alətdə, yoxsa kəsmə rejimində olduğunu anlamaq çətindir.

Köçürmədən sonra dərhal mürəkkəb detal götürmək lazım deyil. Daha faydalısı, sahənin daim işlədiyi tanış materialdan sadə sınaq detalı hazırlamaqdır. Onda nəticəni köçürmədən əvvəlki ilə müqayisə etmək daha asan olur.

Qısa bir yoxlama detalı uyğundur: baş səthin kəsilməsi, uzunluq boyunca xarici diametr üzrə keçid, eyni alətlə təkrar təmiz keçid və bazalama sonrası döyünmənin yoxlanması. Bəzən problemi görmək üçün eyni əməliyyatı iki-üç dəfə təkrarlamaq kifayətdir.

Məqsəd detalın özü deyil, dəzgahın sadə ölçmələrdə necə davrandığını yoxlamaqdır. Əvvəlcə uzunluq üzrə ölçü baxılır, sonra uc səthi, daha sonra döyünmə və təkrarlanma. Bir keçid norma verib, növbətisi ölçünü qaçırırsa, bu artıq siqnaldır.

Nəticəni pasportla yox, həmin dəzgahın köçürülmədən əvvəlki məlumatları ilə müqayisə etmək daha doğrudur. Əgər əvvəllər eyni xammalda ölçünü sabit saxlayırdısa, indi isə ölçü 0,03-0,05 mm qaçırsa, səbəbi adətən dəzgahın yeni yerində, dayaqlarda və ya düzəldilmədə axtarmaq lazımdır.

Dəzgah səhvini alət səhvindən dərhal ayırmaq yaxşıdır. Kütləşmiş alət, zəif sıxma və ya problemli lövhəcik də mənzərəni korlayır. Buna görə nəzarət emalı üçün yoxlanmış alət, tanış rejim və sürprizsiz normal xammal götürülür.

Sadə bir əlamət var. Əgər ilk detallar normal çıxır, amma qızmadan sonra ölçü qaçmağa başlayırsa, korreksiyanı düzəltməyə tələsməyin. Əvvəlcə dayaqları, səviyyəni və staninanın bərabər oturmasını yoxlayın. Çox vaxt problem proqramda yox, daşınmadan sonra dəzgahın əyri oturmasındadır.

Yaxşı nəzarət emalı arxasında hiss yox, rəqəm qoyur. Ölçüləri, sexdəki temperaturu, alətin nömrəsini və təkrar keçidlərin nəticəsini qeyd edin. Bu qeydlər sapma bir gün və ya bir həftə sonra qayıtsa, vaxtınıza xeyli qənaət edər.

Geometriyanı pozan səhvlər

Köçürmədən sonra dəzgah çox vaxt dərhal səhv göstərmir. Boş gedişdə hər şey normal görünür, amma ilk partiya konus, ölçü sapması və ya titrəmə izi verir. Bu anda çoxları proqramı və ya aləti günahlandırır, halbuki problem quraşdırmadadır.

Tez-tez edilən səhvlərdən biri dəzgahı döşəmədəki fərq olan sahəyə qoyub ankerlərə güvənməkdir. Ankerlər maşını yerində saxlayır, amma əyri əsasın özünü düzəltmir. Dayaqlar müxtəlif hündürlükdə dayanırsa, stanina ilk işə salmadan əvvəl belə əyilmə alır.

Başqa bir ifrat hal da var: dayaqları son həddə qədər sıxmaq. Hər nöqtəni həddən artıq dartanda staninanı asanlıqla burmaq olar. Kənardan hər şey sıx və etibarlı görünür, amma əslində dəzgah artıq daxili gərginliklə işləyir. Sonra qəribə ölçülər çıxır və operator korreksiyanı boş yerə dəyişir.

Köçürmədən sonra tələskənlik də baha başa gəlir. Dəzgahı qoşdular və dərhal seriyaya başladılar. Belə etmək olmaz. Ona qızma, səviyyənin təkrar yoxlanması və sınaq detalı lazımdır. Əks halda, istilik genişlənməsi quraşdırma səhvi ilə qarışar və qüsurun mənbəyi aydın olmaz.

Bir xırda detal kimi görünən başqa səhv də dəqiqliyə ciddi təsir edir. Demontaj və daşınma zamanı sensorlar, qoruyucular, dayaq hissələri, müdafiə elementləri sökülür. Sonra bir sensor azca yerdəyişmə ilə quraşdırılır, bir qoruyucu yerinə qaytarılmır, kabellər isə əvvəlkindən daha çox gərilir. Dəzgah artıq köçürülmədən əvvəlki kimi deyil, hətta zahirən hər şey normal görünsə də.

Burada yoxlama qaydasını çətinləşdirməmək daha yaxşıdır. Əvvəlcə döşəməyə, dayaqlara və bərkidilməyə baxın. Sonra səviyyəni və sxem üzrə sıxmanı yoxlayın. Bundan sonra çıxarılan bütün düyünləri yerinə qaytarın. Və yalnız ondan sonra sınaq detalını işə salın.

Ölçülər qaçırsa, ilk növbədə proqramda səhv axtarmağa dəyməz. Eyni proqram əvvəllər normal işləyirdisə, problem montajdan sonra yaranıbsa, əvvəlcə dəzgahın köçürülmədən sonrakı düzəldilməsi lazımdır. Yalnız bundan sonra kodu, korreksiyaları və rejimləri araşdırmaq məntiqlidir.

İşə salmadan əvvəl qısa yoxlama siyahısı

Dəzgahı adi ritmə qaytarmazdan əvvəl bir neçə şeyi yoxlayın. Bu mərhələ az vaxt aparır, amma çox vaxt ilk partiyanı xilas edir.

• Köçürmədən əvvəl yazdığınız səviyyə göstəriciləri ilə müqayisə edin. Eyni nöqtələrdə və eyni ardıcıllıqla ölçmək lazımdır.
• Dayaqlara baxın. Hər ayaq sıx oturmalı və yük götürməlidir.
• Kabelləri, şlanqları və soyuducu maye xəttini yoxlayın. Onlar korpusu çəkməməli və yay kimi işləməməlidir.
• Soyuq dəzgahda sınaq detalı hazırlayın, sonra eyni əməliyyatı qızmadan sonra təkrarlayın.
• Operatorun ilk növbədə hansı ölçüləri yoxlayacağını dərhal razılaşdırın.

Bu siyahı sadə görünür, amma ən çox səhv məhz burada edilir. Dəzgahı səviyyəyə demək olar ki, ideal gətirib, sonra köçürmədən sonra şkafı və korpusu bir az yan tərəfə çəkən sərt kabellər dəstinə görə ölçü sapması almaq olar.

Əgər CNC torna dəzgahı ilə işləyirsinizsə, nəticəni bir uğurlu detal üzrə qiymətləndirməyin. İki eyni xammal götürün, qızmadan sonra fasilə verərək emal edin və ölçüləri müqayisə edin. Beləliklə, geometriyanın yalnız formal yoxlamada yox, real yük altında da durub-durmadığı daha tez görünür.

Əgər ən azı bir bənd keçmirsə, seriyanı başlamayın. Daha 20-30 dəqiqə düzəlişə sərf etmək həmişə ilk partiyanın bütün qüsurunu sonradan aradan qaldırmaqdan ucuzdur.

Sexdən sadə bir nümunə

Bir sexdə CNC torna dəzgahı xammal verilişinin yeni xəttinə daha yaxın yerə köçürüldü. Qərar məntiqli görünürdü: operatora material vermək rahatlaşdı, arabanın hərəkətə maneəsi də aradan qalxdı. Köçürmə bir gündən az çəkdi və işə salmanı uzatmamağa qərar verdilər.

Demontaj və daşınma səliqəli aparıldı. Dəzgah söküldü, yeni yerə gətirildi və yenidən qoşuldu. Proqram dəyişmədi, alət də eyni qaldı, ona görə də hamı ilk detalda adi nəticə gözləyirdi.

Amma işə salındıqdan sonra uzun xammalda konus yarandı. Qısa detaldə bu görünməyə də bilərdi, amma təxminən 300 mm uzunluğunda valda səhv dərhal üzə çıxdı. Operator əvvəlcə adi yolla getdi: korreksiyaları, sıxmanı, lövhə vəziyyətini və kəsmə rejimini yoxladı. Buna vaxt getdi, amma səbəb orada deyildi.

Dəzgahın əsasına qayıdanda mənzərə aydın oldu. Yeni yerdə bir dayaq azca çökmüşdü. Döşəmə düz görünürdü, amma dəzgahın çəkisi altında azacıq hündürlük fərqi vermişdi. Bu, staninanın əyilməsinə, nəticədə isə dəzgah geometriyasının uzunluq üzrə ölçünü qaçıracaq qədər pozulmasına bəs etdi.

Bundan sonra normal düzəldilmə etdilər. Bərkidilməni boşaltdılar, dayağı düzəltdilər, səviyyəni yenidən çıxardılar və dəzgahın mövqeyini nəzarət nöqtələrinə görə yoxladılar. Sonra eyni partiyadan yeni xammal götürüb eyni şəraitdə sınaq emalını təkrarladılar.

İkinci detal artıq başqa nəticə verdi: konus yox oldu, ölçü normaya qayıtdı və sazlama cəmi bir neçə dəqiqə çəkdi. Əgər briqada əvvəlcə dayaqları və düzəldilməni yoxlamaqla başlasaydı, bir neçə saata qənaət edərdi. Köçürmədən sonra buraxılmış bir addım ilk uzun detal görünənə qədər çox vaxt xırda məsələ kimi görünür.

Belə hallar insanı tez-tez tələsməməyə öyrədir. Dəzgahı bir neçə metr yer dəyişəndə döşəmənin zahiri düzüyünə inanıb dərhal seriyanı başlatmaq olmaz. Əvvəl düzəldilmə, sonra nəzarət emalı, yalnız ondan sonra adi iş.

İlk detaldan sonra nə etməli

İlk detal çıxandan sonra iş bitmir. Məhz indi dəzgahın geometriyasının qayıdıb-qayıtmadığı və onun ölçünü yalnız səviyyə və indikator üzrə yox, yük altında da saxlayıb-saxlamadığı görünür.

Düzəldilmədən sonrakı son səviyyə göstəricilərini dərhal saxlayın. Səviyyənin harada qoyulduğunu, oxlar üzrə hansı qiymətlərin alındığını, dayaqların altında hansı altlıqların qaldığını və sınaq detalının hansı nəticə verdiyini yazın. Bir həftə sonra ölçü qaçsa, müqayisə üçün əsas olacaq.

Sınaq detalını da gözlə qiymətləndirmək lazım deyil. Ölçü kartını saxlamaq daha yaxşıdır: diametr, uzunluq, konusluq, döyünmə, səth təmizliyi. Əgər detal testdirsə, tarix, dəzgah, alət və kəsmə rejimini qeyd edin. Bir neçə növbədən sonra bu, problemin dəzgahın oturuşunda, osnastkada, yoxsa artıq termostabillikdə olduğunu anlamağa kömək edir.

Sex daxilində dəzgah köçürüldükdən sonra bir neçə iş növbəsindən sonra təkrar yoxlama təyin etmək faydalıdır. Dəzgah real yük altında dayanmalıdır: qızma, dayanmalar, qonşu avadanlıqdan gələn vibrasiya, hidravlika və soyutmanın işi ilə birlikdə. Praktikada yenidən səviyyə, test detalının əsas ölçüləri və eyni proqramda dəzgahın davranışı yoxlanılır.

Əgər dəqiqlik lazımi səviyyəyə qayıtmırsa, işi "belə də keçər" prinsipi ilə seriyaya buraxmayın. Səviyyədə və ya oxda cüzi sapma tezliklə seriyada qüsura çevrilir. Belə vəziyyətdə istehsala başlamazdan əvvəl servis çağırmaq, sonra onlarla detal üzrə səbəb axtarmaqdan daha ağıllıdır.

Qazaxıstanda Taizhou Eastern CNC Technology dəzgahları üçün işə salma və servis EAST CNC tərəfindən həyata keçirilir. Əgər köçürmədən sonra ölçü oynayırsa, konusluq artırsa və ya dəzgah səhər ilə növbənin sonuna fərqli davranırsa, belə yoxlama çox vaxt həm vaxt, həm də materiala qənaət edir. east-cnc.kz bloqunda şirkət həmçinin avadanlıq icmalları və metal emalı üzrə praktik məsləhətlər də dərc edir.

Yaxşı yekun vərdiş sadədir: ölçüləri saxlayın, təkrar nəzarət təyin edin və faktlarla mübahisə etməyin. Köçürmənin özü qorxulu deyil. Problem yoxlamalar buraxılanda və ilk uğurlu detalın hər şeyin artıq qaydasında olduğuna sübut sayıldığında başlayır.