Qaynaqlamadan sonra hissələr: emal marşrutunu necə qurmaq olar

Niyə qaynaqlamadan sonra ölçü dəyişir

Qaynaqlama demək olar ki, həmişə yarımfabrikatin formasını dəyişir. Tikinti tikişi kiçik sahəni güclü isidir, yaxın metal genişlənir, sonra soyuyub sıxılır. Bu vaxt o, qonşu zonaları çəkir və geometriya əvvəlki kimi qalmır.

Buna görə düz element qövsə çevrilə, səth vint kimi əyri qala və deliklər arasındakı məsafə sürüşə bilər. Görünüş üçün hər zaman açıq-aşkar olmaya bilər. Lakin emal stansiyasında fərq tez üzə çıxır, xüsusən də tolerans dar olduqda.

İncə divarlar, uzun kənarlar və aşağı sərtlikli sahələr ən çox hərəkət edir. Qalın metal kütləsi daha sabitdir, incə metal isə istiliyə daha sürətlə reaksiya verir. Buna görə bir qaynaqlı hissədə baza düz qalarkən əlavə bir lövhə biraz yuxarıya və ya yanə meyl edə bilər.

Soyuduqdan sonra da problem bitmir. Metalda daxili napişmələr qalır. Hissə stolda duranda onlar demək olar ki, görünməyə bilər. Ancaq черновой əməliyyatda припуск götürüldükdə qüvvələrin tarazlığı dəyişir və hissə napişmənin bir qismini buraxır.

Buna görə черновой-dan sonra ölçü tez-tez ikinci dəfə dəyişir. Yarımfabrikat əlavə metalla sakit görünə bilər, lakin qat götürüldükdən sonra fərqli davranır. Beləliklə, tipik vəziyyət yaranır: birinci qurulumda hər şey normal görünür, amma növbəti qurulumda xoş olmayan sürpriz olur.

Çox erkən чистовую emal etmək təhlükəlidir. Bu, tez-tez müvəqqəti geometriyanı sabitləyir, yox ki, son əməliyyatdan sonra qalacaq formanı. Məsələn, qaynaqlı bir karkası yuxarı səthi demək olar ki, ölçüyə gətiribsiniz, sonra alt tərəfdən metal götürməyə başlayırsınız. Bundan sonra karkas napişmələrin paylanmasını dəyişəcək və artıq hazır səth hərəkət edəcək.

Qaynaqlı hissə bütöv yarımfabrikata nisbətən daha diqqətli marşrut tələb edir. Əvvəlcə metalın haranı çəkdiyini, hansı zonaların zəif olduğunu və hansı keçidlərdən sonra forma yenidən dəyişə biləcəyini başa düşmək lazımdır. Onda emal sakit olar və ölçü son işdə sürüşməz.

Birinci qurulumdan əvvəl nə yoxlamaq lazımdır

Əgər yarımfabrikat qaynaqlıdırsa, rahat sıxma axtarmaqla başlamayın. Əvvəlcə detalın cızmasını, qaynaq sxemini və toleransları dəqiqləşdirin. Burada səhvlər tez-tez olur: texnoloq yalnız son ölçülərə baxır, amma qaynaqçı montajı başqa məntiqə və başqa tikişlərə görə etmiş ola bilər.

Xüsusilə gələcəkdə baza olacaq səthlərə baxın. Cızmada onlar düz görünə bilər, amma qaynaqlamadan sonra orada artıq hərəkət, lokal isitmə və ya əlavə metal ola bilər. Əgər bunu başdan buraxsaz, birinci qurulum səhvi sabitləşdirəcək və marşrut boyunca yayılar.

İşə başlamazdan əvvəl dörd şeyi yoxlayın: uzunluq, diaqonallar və səthlər üzrə əyilmə varmı; tikiş axıntıları, sıçramalar və tikişin möhkəmlənməsi normal bazalanmaya mane olurmu; черновой, düzəliş və gələcək чистовые bazalar üçün kifayət qədər припуск varmı; qaynaqlamadan sonra pauza, mexaniki düzəliş və ya napişmələrin azaldılması tələb olunurmu.

Deformasiyaları gözlə yoxlamaq yerinə sadə və aydın nöqtələrlə axtarmaq daha yaxşıdır. Karkas üçün bu diaqonallar, dayağın səthinin sapması, dayaq sütunları arasındakı məsafə və tikiş ətrafında bir neçə kontrol ölçüsü ola bilər. Hətta ilk qurulumdan əvvəl 1–2 mm fərq bağlama sxemini dəyişir.

Sonra tikiş zonalarını qiymətləndirin. Axıntılar və sıçramalar kiçik görünə bilər, amma onlar tez-tez stolda və ya prizmlərdə yalancı dayaq yaradır. Lokal isitmə zonası da təhlükəlidir: tikişə yaxın metal ilk keçiddə fərqli davranə bilər, xüsusən припуск asimmetrik götürülürsə.

Припуск üçün daha sərt olun. Gələcək bazada çox az metal qalarsa, səthi düzləşdirmək və deformasiya izini götürmək mümkün olmayacaq. Onda bazalanmanı iş zamanı dəyişdirmək lazım gələcək və bu demək olar ki, həmişə yeni səhvlər gətirir.

Bəzən maşına getməzdən əvvəl ən yaxşı addım sadəcə gözləməkdir. Əgər hissə yeni qaynaqlanıbsa, o hələ ölçülərdə hərəkət edə bilər. Kütləvi düyünlər və məsul otura bilmələr üçün əvvəlcədən qərar verin: pauza, düzəliş və ya istilik emalı lazımdırmı.

Hazırlığın yaxşı göstəricisi sadədir: hansı səthlərdən hissəni yerləşdirəcəyinizi, haradan ilk metali götürəcəyinizi və черновой-dan dərhal sonra hansı ölçünü yoxlayacağınızı bilirsiniz. Əgər bu suallardan hər hansı birinə cavab yoxdursa, birinci qurulumu təxirə salmaq daha yaxşıdır.

Texnoloji bazaları necə seçmək

Qaynaqlı hissədə bazanı "harada rahat yerləşdirmək olar" prinsipi üzrə seçmək olmaz. Qaynaqlamadan sonra bir səth düz görünə bilər, amma sıxma altında bir az forma dəyişə bilər. Buna görə çox vaxt belə olur: birinci qurulumda ölçü var, amma növbəti qurulumda yox olur.

Əvvəlcə formunu saxlayan və hissədən-hissəyə təkrarlanan səthlər axtarılır. Adətən bunlar qalın platformalar, sərt zonalar və tikişdən uzaq sahələrdir. İnce divar və ya tikişə yaxın kənarı əsas dayağa çevirmək yaxşı ideya deyil. Sıxma metali sıxacaq, sonra isə hissə sərbəst qalanda geri çəkilə bilər.

Yaxşı baza sıxma altında "prujinat" etmir, alət və ölçü asanlıqla yanaşır və hər qurulumda təkrarlana bilir. Əgər bu şərtlərdən ən azı biri yoxdursa, bazaya sual vermək lazımdır.

Черновые və чистовые bazaları ayrı saxlamaq yaxşıdır. İlk əməliyyatlarda səthlərdən istifadə edilir ki, yarımfabrikat etibarlı yerləşdirilsin və əsas припуск götürülsün. Bundan sonra yeni, artıq emal olunmuş bazalar yaradılır və onlardan чистовая emal aparılır. Bu, hər şeyi bir təsadüfi səthdən etməyə çalışmaqdan daha dəqiq və sakitdir.

Ara ölçmələr üçün ayrıca bazalar təyin etmək də vacibdir. Kontrolçu və operator eyni səthlərdən ölçməlidir ki, sonrakı qurulum üçün qarışıqlıq olmasın. Yoxsa biri baza üzrə ölçüdə tolerans daxilindədir, digəri üzrə isə artıq deyil — baxmayaraq ki, hissənin özü dəyişməyib.

Praktikada sxem adətən sadə olur. Karkasdırsa, birinci qurulum üçün iki sərt dayaq platforması və tikişdən uzaq yan səth götürülür. Bu əməliyyatda baza səthi və, məsələn, iki baza deliği alınır. Daha sonra məhz həmin səth və deliklər həm чистовая emal, həm də ara kontrol üçün istifadə olunur.

Əgər hissədə etibarlı yerləşdirməyə uyğun səth yoxdursa, bəzən əvvəlcədən xüsusi baza platformaları üçün припуск qoyulur. Bu artıq переустановок və kontrol mübahisələrindən qurtarır.

Marşrutu addım-addım necə qurmaq

Qaynaqlı hissə üçün marşrut maşının rahatlığından yox, yarımfabrikatın davranışından qurulmalıdır. Qaynaqlamadan sonra metal artıq formasını dəyişib və bir hissə napişmə içində qalıb. Birbaşa чистовая ölçüyə keçsəniz, hissə növbəti keçiddən sonra və ya stol götürüldükdən sonra hərəkət edə bilər.

Adətən pauzalar və yoxlamalarla sakit bir sxem işləyir. Əvvəlcə artıq metal, sıçramalar və aydın axıntılar götürülür, eyni zamanda черновые bazalar açılır ki, hissəni bərabər və əyilmədən yerləşdirmək mümkün olsun. Sonra yarımfabrikata stabilizasiya üçün vaxt verilir. Bəzi hallarda təbii soyuma kifayətdir, bəzən isə dayanmaq tələb olunur, və məsul hissələr üçün napişmələrin azaldılması tətbiq edilir.

Bundan sonra əsas uyğunluq səthləri və digər ölçülərin çıxacağı bazalar emal olunur. Чистовая üçün припуск saxlamaq daha yaxşıdır, hamısını bir qurulumda bağlamağa çalışmayın. Чистовая-dan əvvəl geometriyanı yenidən yoxlayın: səth düzlüyü, sürüşmə, deliklərin yer dəyişməsi, bazalar arasındakı ölçülər. Əgər hissə hərəkət edibsə, bunu məhz bu mərhələdə görəcəksiniz, partiyanın sonunda deyil.

Finalda ölçüyə yalnız stabil zonaları gətirin. Əgər bir sahə hələ də hərəkət edirsə, orada чистовую çox erkən etmək yaxşı olmaz.

Qaynaqlı hissədə yaxşı ardıcıllıq adətən черновой və чистовой arasında pauza daxildir. İlk baxışda bu pauza artıq görünə bilər, amma əslində vaxt qazanmağa kömək edir. Bir neçə saat gözləmək və bazanı yenidən yoxlamaq, yoxsa son hissəni düzəltməyə çalışmaqdan daha asandır.

Şübhə yarananda sadə qayda: əvvəl sabit dayaq yaradın, sonra geometriyanı yoxlayın və yalnız bundan sonra dəqiq səthlərə keçin.

Чистовая-ya qədər harada припуск qoymaq lazımdır

Qaynaqlı hissədə припускu bərabər saxlamamaq, daha çox metal qoymaq lazımdır ki, metal черновой-dan sonra ən çox hərəkət edən yerlərdə qalsın. Əvvəla tikişə yaxın zonalar, güclü isitilmiş bucaqlar və soyuduqda hissənin çəkdiyi yerlərdir. Bu nöqtələrdə erkən metal götürsəniz, чистовая ölçünü növbəti qurulumda itirə bilərsiniz.

Ən çox ehtiyat tikişə yaxın səthlərdə saxlanılır. Hətta birinci черновой-dan sonra səth düz görünərsə, iç napişmələr hələ tam çıxmamış ola bilər. Tikişə yaxın yerlərdə sakit zonaya nisbətən bir qədər daha çox material saxlamaq məntiqlidir.

Uzun və nazik kənarları da tələsməmək lazımdır. Onları tez-tez erkən mərhələdə demək olar ki, ölçüyə gətirirlər, sonra hissə biraz buraxır və kənar onlarla hissə millimetrin onluqları səviyyəsində hərəkət edir. Bu yerlər üçün təhlükəsiz yanaşma — черновой keçid, pauza və sonra чистовая.

Rəqəmsal deliklər də əlavə başlanğıc tələb edir. Qaynaqlamadan sonra ox azca da olsa gedə bilər və bu artıq чистовая ölçünü normaya gətirməyə mane edir. Buna görə əvvəlcə deliklər припускla emal olunur, dəqiq ölçünü isə sonra alırlar.

Sadə əməliyyat jurnalı aparmaq faydalıdır. Orada yalnız keçiddən sonra ölçü deyil, həm də черновой-dan sonra səth üzrə həqiqi neçə mm yoxa çıxdığı, переустановkadan əvvəl və sonra nə qədər götürüldüyü və чистовая-dan əvvəl kənarların nə qədər qaldığı qeyd olunur. Belə qeyd tez göstərir hansı səthlər sabitdir, hansı yerlərdə daha çox ehtiyat lazımdır. Partiyada bu xüsusilə görünür: ikinci-üçüncü hissədə artıq bəlli olur hansı səthləri rahatca azalda bilərsiniz, harada risk etmək lazım deyil.

Məsələn, qaynaqlı karkas üçün məntiqli ardıcıllıq belədir: əvvəl əsas artıq metali baza səthlərindən götürün, amma tikişə yaxın yerləri tam bitirməyin. Sonra uzun kənarları və delikləri xam şəkildə emal edin. Yalnız ara yoxlamadan sonra čistovaya üçün qalan припuskı götürün.

Ara kontrol nə vaxt etmək lazımdır

Ara kontrol hesabat üçün deyil, uçu vaxtında tutmaq üçündür. Qaynaqlı yarımfabrikatlarda geometriya tez-tez dərhal dəyişmir. Siz черновой götürdünüz, daxili napişmələri boşaltdınız və hissə növbəti qurulumda hərəkət edə bilər.

Birinci yoxlama черновой-dan dərhal sonra edilməlidir. Bu mərhələdə əsas bazalar və növbəti qurulum üçün istifadə olunacaq səthlər yoxlanılır. Əgər baza artıq gedibsə, чистовая yalnız səhvi sabitləşdirəcək.

Çevirilməzdən əvvəl dayaq nöqtələri, sütunlar və digər sərt nöqtələr arasındakı ölçüləri yoxlamaq faydalıdır. Bu sadə addımdır, amma partiyanı xilas edir. Əgər məsafə təkrar sıxmadan sonra dəyişirsə, problem proqramda deyil, hissədə və ya bazalanma sxemindədir.

Qısa və uyğun kontrol nöqtələri saxlamaq rahatdır: черновой-dan sonra baza səthinin düzlüyü, çevirmədən əvvəl dayaq məsafəsi, yenidən quraşdırmadan sonra deliklərin uyğunluğu, pauzadan sonra düzlük və kənarların əvvəlki kontrollu припускı.

Bir mühüm məqam da əməliyyatlar arasındakı pauzadır. Böyük hissələrdə чистовая-ya tələs-məyin. Bir neçə saat və ya növbəti növbəyə qədər gözləyin, sonra düzlük və koaksiallığı yenidən yoxlayın. Kütləvi hissələrdə bir neçə onluq millimetrin dəyişməsi məhz pauzadan sonra, napişmələrin yenidən paylanması zamanı görünə bilər.

Чистовая-dan əvvəl qısa bir kontrol daha lazımdır. Məqsəd sadədir: uğun dayandığına və припускın daha-az-bir-bərabər qaldığına əmin olmaq. Əgər bir tərəf demək olar ki, ölçüdədir, digər tərəfdə isə böyük ehtiyat qalırsa, dayanıb marşrutu yenidən hesablayın, yoxsa sonra detalı xilas etmək üçün əlavə əməliyyatlar lazım olacaq.

Qaynaqlı karkas üçün nümunə marşrut

Profil borudan və lövhə üçbucaqlarından ibarət karkası götürək: iki baza səthi, dörd bərkidici delik və diaqonallar üzrə dəqiq ölçü tələb olunur. Belə detal üçün marşrut vaxt baxımından deyil, daha çox etibarlılıq üçün qurulmalıdır.

İlk olaraq usta tikişlərin sıçramalarını təmizləyir və baza olacaq yerləri yüngülcə zımparalayır. Karkasın bütün tikişlərini tam təmizləməyə ehtiyac yoxdur. Yetər ki, dayaq olacaq yerlərdəki axıntılar götürülsün.

Birinci qurulumda operator karkası 3 nöqtə üzrə xam dayaq üzərinə qoyur. Bu, detalin yellənməməsi və sıxmadan əlavə əyilmə almaması üçün yetərlidir. Sonra ilk səthi черновой keçidlə aparır, minimal metal götürərək — baza üçün kifayət qədər amma son səth olmadan.

Черновой-dan dərhal sonra karkası götürüb cəmi temperatur səviyyəsinə qədər soyutmaq və geometriyanı yoxlamaq yaxşıdır. Adətən diaqonallar, səthin düzlüyü və bucaqlardakı sürüşmə yoxlanılır. Əgər ilk metal götürəndən sonra bir diaqonal dəyişibsə, bunu burada görəcəksiniz, чистовая-dan sonra deyil.

Birinci baza məlum olduqdan sonra karkas yenidən həmin bazadan qurularaq deliklər və ikinci baza işlənir. Bu ardıcıllıq rahatdır, çünki deliklər və ikinci səth həm həqiqi geometriyaya bağlanır, həm də qaynaqlamadan sonrakı ilkin formaya deyil.

Bu mərhələdə qısa kontrol yetərlidir: bazalar arasındakı məsafəni yoxlayın, deliklərin koordinatlarını birinci səthdən müqayisə edin, diaqonalları bir daha ölçün və tikiş ətrafını yoxlayın.

Əgər ölçülər sabitdirsə, operator чистовая üçün kiçik припуск saxlayır və sonuncu quruluma keçir. Чистовая emal yalnız təkrar yoxlamadan sonra aparılmalıdır — karkas черновой və ikinci qurulumu keçdikdən sonra. Bu halda risk daha azdır: ölçü finişdən sonra yoxa çıxacaq və səthi əlavə götürməklə xilas etməyə ehtiyac qalmayacaq.

Belə marşrut bir qədər çox vaxta başlasa da, düzəliş sayını ciddi azaldır. Qaynaqlı hissələr üçün bu adətən kağız üzərində yaxşı görünən sürətli keçiddən daha sərfəlidir.

Ölçünün ilərinə səbəb olan səhvlər

Qaynaqlı hissələr nadir hallarda sakit davranır. Metal artıq isitilmiş, soyudulmuş və lokal deformasiyalardan keçib, ona görə tələsik etmək demək olar ki, həmişə pis sonluq verir. Ən yayılmış səhv — qaynaqlamadan dərhal sonra чистовая etmək.

Əgər son ölçünü çox erkən götürsəniz, qalan napişmələr qalacaq. Növbəti keçiddən, çevirmədən və ya stol götürüldükdən sonra geometriya bir neçə onluq millimetr dəyişə bilər. Qaynaqlı karkasda bu belə görünür: maşında hər şey yaxşıdır, amma yükləmədən sonra səth artıq gözlənilən kimi deyil.

İkinci səhv — zəif sahəni baza kimi seçmək. İnce divar, tikişə yaxın polka və ya lokal büzülmə təkrarlanmanı pis saxlayır. Operator ölçünü yerləşdirir, amma detal özünü dəyişən zonaya söykənir — nəticə bütün növbəti emalı mərkəzləşdirir.

Eyni şey sıxmada da olur. Hissəni çox sıxdıqda, maşın əvvəlcə onu gücü ilə düzəldəcək, sonra isə sıxma götürüləndə o, əvvəlki vəziyyətinə qayıdacaq. Bu zaman problem qəribə görünür: qurulumda ölçü var, amma qurulumu xaric edəndə yoxdur. Uzun qaynaqlı yarımfabrikatlarda bu davamlı baş verir.

Başqa bir tez-tez olan səhv — ikinci keçid üçün çox az припуск qoymaq. Birinci черновой-dan sonra hissə bir az hərəkət edə bilər. Əgər припуск demək olar ki, sıfırsa, formanı düzəltməyə artıq heç nə qalmır. Ya hərəkəti qəbul etmək, ya da təmir ölçüsünə keçmək lazımdır.

Kontrolu yalnız partiyanın sonunda etmək də baha başa gəlir. Hamını əməliyyatlardan sonra yoxlayanda problem artıq tam formalaşmış olur, harada başladığını deyil. Daha faydalıdır uçu daha erkən tutmaq: черновой-dan sonra, переустановkadan sonra və tikişə yaxın припуск götürüldükdən sonra.

Ehtiyatlı yanaşma belədir: hissəyə dayancaq vermək üçün vaxt verin, əgər material və vaxt icazə verirsə; черновой-dan sonra ölçünü yoxlayın; sərt və tikişdən uzaq zonaları baza kimi götürün; ikinci keçid üçün rezerv saxlayın; ölçüləri чистовой-dan əvvəl yoxlayın, sonra yox.

Əgər detal davamlı olaraq hərəkət edirsə, bir səbəb axtarmayın. Adətən səbəblər ikiqat olur: zəif bazalanma və çox güclü sıxma, və ya erkən чистовая və az припуск. Marşrut bu punktları nəzərə aldıqda, ölçü artıq birinci sınaq detalında da sabitləşir.

Partiyanı işə salmazdan əvvəl yoxlama siyahısı

Partiyaya başlamazdan əvvəl marşrutu 15 dəqiqə yoxlamaq, sonra bütün partiya üzrə ölçü sapmalarını çözməkdən daha sərfəlidir. Qaynaqlı hissələr üçün bu xüsusən vacibdir: metal hələ də qaynaqlamadan sonra “həyatdadır”, ona görə baza və припusk üzrə kiçik səhv son ölçüdə dərhal görünür.

Bir neçə şeyi yoxlayın. Hər qurulum üçün bazalar əvvəlcədən təyin olunmalıdır: biri черновой üçün, digəri чистовой üçün. Qaynaqlamadan sonra və mümkün düzəlişdən sonra faktiki припusk qalmalıdır — cızığa görə yox, birinci hissəyə görə. Kontrol ölçüləri чистовой-dan əvvəl qoyulmalıdır. Operator üçün hər əməliyyatdan sonra haradan ölçmək, hansı alətlə və hansı bazada ölçmək lazım olduğu aydın olmalıdır. Və nəhayət, ilk hissə черновой-dan sonra pauza və yenidən ölçü keçməlidir.

Bu yoxlanışlardan ən azı biri yerinə yetirilməyibsə, partiyanı başlamaq düzgün deyil. Qaynaqlı karkas, korpus və ya konsol üçün bir baza səhvən dəyişdirilərsə, deliklər, səthlər və montaj dərhal sapar.

Yaxşı vərdiş sadədir: birinci hissəni texnoloq və ya sazlayıcı idarə etsin, yalnız operator yox. Belə keçid adətən tələsikdən daha çox vaxt xilas edir.

Sonra nə etmək lazımdır

Bütün partiyanı dərhal işə salmayın. Qaynaqlı hissə üçün bir sınaq yarımfabrikati etmək və onu bütün marşrut üzrə keçirmək məntiqlidir. Belə bir keçid sürətlə göstərir harada ölçü gedir, bazalanma necə işləyir və hansı mərhələdə hissə hərəkətə başlayır.

Sınaq hissədən sonra yaddaşınıza etibar etməyin. Marşrutu bir kartda qeyd edin ki, operator və texnoloq eyni məntiqi görsünlər və iş zamanı fərqli qərarlar verməsinlər. Kartda qurulum və keçid ardıcıllığını, hər qurulumdakı bazaları, чистовая-dan əvvəl qoyulan припusk yerlərini, ara kontrol nöqtələrini və əgər черновой-dan sonra ölçü və ya səth dəyişibsə nə etmək lazım olduğunu yazın.

Bu, ilk problemlə qarşılaşana qədər artıq əlavə kağız görünə bilər. Sonra belə kart həm vaxt, həm də material qənaət edir.

Əgər sınaqdan sonra yarımfabrikat ilk əməliyyatlardan sonra çox hərəkət edirsə, yalnız proqramı düzəltməyə çalışmayın. Adətən problem daha dərindir: böyük daxil napişmə, uyğun olmayan sıxma sxemi və ya qaynaqlamadan sonra sabit olmayan geometriya. Bu halda qaynaq ardıcıllığını, tikiş yerlərini, dayaq və sıxmanı yenidən nəzərdən keçirin və marşrutu təkrar yoxlayın. Əks halda чистовая sadəcə səhvi möhkəmləndirər.

Əgər sınaq keçidində məlum olur ki, məsələ avadanlığın seçimi və ya emal sxeminin özü ilə bağlıdırsa, maşın təchizatçısı ilə danışmaq məna verir. EAST CNC, Taizhou Eastern CNC Technology Co., Ltd.-in Qazaxıstandakı rəsmi nümayəndəsi, metal emal üçün maşınların təchizatı, seçim, işə salma və servis xidmətləri ilə məşğuldur. Belə söhbət faydalıdır, vaxt gəldikdə yarımfabrikat, sıxma, marşrut və konkret maşını bir işçi sistemə salmaq üçün.

İşçi yanaşma sadədir: əvvəl bir hissə, sonra düzəliş və yalnız bundan sonra partiya. Başlanğıcda yavaş, amma on identik zədələnmiş karkas və ya korpusdan daha sərfəlidir.

Yaxşı nəticə bir uğurlu əməliyyata deyil, yoxlanmış ardıcıllığa bağlıdır. Marşrut qeyd olunduqda, припusk məntiqli olduqda və kontrol nöqtələri düzgün yerlərdədirsə, ölçü hissədən-hissəyə dolaşmaqdan çıxır.