Qabaqca və son emalın ayrı dəzgahlarda aparılması: nə vaxt sərf edir

Niyə bir dəzgah həmişə sərf etmir

Detalı bütövlükdə bir dəzgahda emal etmək ideyası ilk baxışda sadə görünür. Az hərəkət, bir operator, bir marşrut. Amma real sexdə belə yanaşma çox vaxt bir dəzgahı bütün növbənin dar boğazına çevirir.

Problem cədvəldən başlayır. Uzun qabaqca əməliyyat dəzgahı xeyli müddət məşğul saxlayır, qısa son emal isə öz növbəsini gözləyir, halbuki özü cəmi bir neçə dəqiqə çəkir. Nəticədə sex təkcə dəzgah vaxtını yox, detalların hazırlanma müddəti üzrə proqnozunu da itirir.

Tipik vəziyyət belə olur: korpusun qabaqca torna emalı 35 dəqiqə çəkir, podşipnik oturacağı üçün son emal isə 7 dəqiqə. Əgər hər iki əməliyyat eyni marşrutda, eyni dəzgahda gedirsə, qısa iş həmişə uzun işin kölgəsində qalır. Partiya demək olar hazır olur, amma yükləmə yenə də gecikir.

İkinci səbəb də var. Ağır metal yonmadan sonra dəzgah, alət və blankın özü daha böyük yüklənmə alır. Material bir qədər "boşa çıxa" bilər, detal qızır, patron formaya daha güclü təsir edir və ölçü sakit son emaldan sonra olduğundan daha tez yayınır.

Operator bunu dərhal görür. Sınaq keçidi edir, ölçünü yoxlayır, korreksiyanı yenidən düzəldir və yalnız sonra lazımi toleransa çıxır. Formal olaraq detal bir avadanlıqda hazırlanır, amma əslində vaxt ölçü sabitləşənə qədər gedir.

Təcili sifarişlər bu uyğunsuzluğu daha da artırır. Cədvələ qəfil bir təcili detal düşəndə uzun qabaqca partiyanı kəsmək, prioriteti dəyişmək, alət axınını yenidən qurmaq lazım gəlir. Tək bir təcili mövqe bütün növbə planını geriyə ata bilər.

Sex üçün CNC torna dəzgahları seçərkən bu məqam çox vaxt kifayət qədər qiymətləndirilmir. Saatla yüklənməyə baxırlar, amma növbəyə, ölçünün təkrarlanmasına və müddətin pozulma riskinə baxmaq lazımdır. Bir dəzgah 85 faiz məşğul ola-ola, əslində iki daha sakit dəzgahdan daha çox maneə yarada bilər.

Ona görə də qabaqca və son emalın ayrı dəzgahlarda aparılması çox vaxt kağız üzərində görünməyən üstünlük verir. Sex daha bərabər axın, ölçüdə daha az sıçrayış və təcili iş çıxanda daha az pozuntu əldə edir.

Nə vaxt bölmə buraxılışı sürətləndirir

Bölmə ən aydın effektini qabaqca emal uzun, səs-küylü və şpindeli ciddi yükləyən, son emal isə daha qısa və sakit, proqnozlaşdırılan rejim tələb edən sahələrdə verir. Hər iki əməliyyatı bir dəzgahda saxlayanda hazır detal yalnız tam dövrədən sonra çıxır. Detalların hazırlanma müddəti ümumi dəzgah vaxtı qənaətbəxş görünsə də uzanır.

Qabaqca və son emal ayrı dəzgahlarda düzgün qurulanda sex paralel işləməyə başlayır. Birinci maşında əsas pay yonulur, ikinci maşında isə artıq əvvəlki partiyanın hazır detalı çıxır. Qısa işə düşmədən sonra axın bərabərləşir və yükləmə uzun fasilələrsiz gedir.

Bir marşrut buraxılışı harada ləngidir

Ən çox rast gəlinən problem uzun qabaqca dövrənin dəzgahı bağlamasıdır. Maşın 20-30 dəqiqə artıq metalı yonarkən, heç bir detalı bitirə bilmir. Müştəri üçün isə nəticə sadədir: dəzgah dolu olsa da, müddət sürüşür.

İki maşında mənzərə fərqlidir. Qabaqca iş öz ritmi ilə gedir, son emal isə hər blank üçün tam dövrənin bitməsini gözləmir. Bu, xüsusilə təkrarlanan partiyalarda yaxşı görünür, çünki marşrut artıq oturuşmuş olur və qalıq pay sabit qalır.

Sadə nümunə: korpusun qabaqca torna emalı 18 dəqiqə, son emal isə 6 dəqiqə çəkir. Bir dəzgahda hazır detal hər 24 dəqiqədən bir çıxır. Əməliyyatlar dəzgahlara bölünəndə ilk hazır detal dərhal gəlməyəcək, amma sonra qabaqca hissə yarımfabrikat ehtiyatı yetirirsə, son emal maşını nəticəni xeyli tez-tez verə bilər.

Bu, növbələrə necə kömək edir

Növbələr üzrə qurulan əlaqə yaxşı işləyir. Gecə sex qabaqca emalı yükləyir, çünki uzun dövrləri tez-tez yenidən qurma olmadan saxlamaq daha rahatdır. Gündüz operator daha dəqiq dəzgahı son emala, ölçü nəzarətinə və hazır detalların təhvilinə ayırır.

Belə rejim planlama üçün də rahatdır. Qabaqca hissə ehtiyat yaradır, son emal isə cari sifarişləri sıçrayışsız bağlayır. Ağır yonma üçün və daha dəqiq iş üçün ayrı CNC torna dəzgahları olan sexlərdə bu yanaşma çox vaxt təkcə saatla yox, real buraxılış müddəti ilə də qazanc verir.

Daha bir üstünlük seriyalı sifarişlərdə görünür. Partiya hər həftə və ya hər ay təkrarlananda sabit axını saxlamaq asan olur: bir maşın daim blank hazırlayır, digər maşın onları daim son həddə çatdırır. Belə marşrutu bir maşında uzun universal dövrdən çox vaxt planlamaq daha rahatdır.

Nə vaxt nəticənin sabitliyi artır

Sabitlik çox vaxt proqramdan yox, detalın ətrafındakı şəraitdən düşür. Bir dəzgah əvvəlcə böyük pay yonub, sonra dərhal yekun ölçünü verəndə, iki fərqli rejimdə eyni vaxtda işləyir. Qabaqca əməliyyat üçün bu normaldır. Son emal üçün isə artıq həmişə yox.

Ayrı son emal dəzgahı adətən daha sakit rejimdə yaşayır. Ağır kəsmədə az qızır, güclü vibrasiyanı daha az tutur və iş zonasına bu qədər isti qırıntı toplamır. Bunun sayəsində dəzgahın birinci detalla onuncu detal arasında eyni nəticəni saxlaması asanlaşır.

Detalin özü də daha sakit davranır. Kobud yonmadan sonra metal qızır, daxili gərginliklər qismən yenidən paylanır və ölçü dayanandan sonra da "yerindən tərpənə" bilər. Əgər detal son keçiddən əvvəl bir qədər dayanıb soyuyursa, son emal daha proqnozlaşdırılan ölçü verir. Bu, xüsusilə oturacaqlarda, nazik divarlarda və uzun vallarda hiss olunur.

Qabaqca və son emalın ayrı dəzgahlarda aparılması çox vaxt məhz burada qazandırır: dövrə dəqiqələrində yox, təkrarlanma sabitliyində. Məsələn, bir val qabaqca torna emalından sonra əvvəlcə normal görünür, amma bir saat sonra podşipnik üçün boyun bir neçə yüzdə bir sürüşür. Son emal dəzgahı artıq soyumuş detalı götürəndə belə sürpriz daha az olur.

Kobudluq məsələsi də oxşardır. Ağır keçidlər yanaşı gedəndə kəsmə zonasında daha çox qırıntı, toz və təsadüfi zərbə yükləri olur. Son keçiddə bu, tezliklə səthdə cızıq, kənarlarda əzilmə və sabit olmayan Ra yaradır. Ayrı dəzgahda təmiz prosesi saxlamaq daha rahatdır: başqa alət, daha sakit veriş, ətrafda daha az maneə.

Ən çox harada görünür

Bu yanaşma çox vaxt aşağıdakı məhsullarda özünü doğruldur:

• podşipnik və sızdırmazlıq üçün oturacaqlar
• nazik qolları və iti kənarları olan detallar
• əyilməyə həssas uzun vallar
• ölçünün daimi tənzimləmə olmadan təkrarlanmalı olduğu partiyalar

CNC torna dəzgahlarında bu, seriyalı işdə yaxşı görünür. Operatora hər partiyada son ölçünü təkrar-təkrar tutmaq lazım gəlirsə, problem çox vaxt alətdə olmur. Sadəcə marşrut kobud güclə dəqiq işi bir nöqtədə qarışdırıb.

Sexə bir marşrutun mane olduğunu necə anlamaq olar

Bir dəzgahda bir marşrut kağız üzərində rahat görünür, amma bütün növbəyə baxanda problem üzə çıxır. Adətən məsələ dəzgah vaxtında yox, növbələrdə, ölçü yayınmalarında və əlavə yenidən qurmalardadır. Dəzgah gah böyük pay yonur, gah da dərhal son keçid edirsə, çox vaxt fasiləli, yoxsa bərabər işləyir.

Əvvəlcə partiyanın hərəkətinə baxın. Blanklar mərhələlər arasında gözləyirsə, operator tələsirsə və son detallar yalnız növbənin sonuna yaxın çıxırsa, bir marşrut artıq buraxılışı ləngidir. Bu, xüsusilə bir partiyanın qabaqca emalı, məsələn, 4 saat çəkib, son emalın isə cəmi 1,5 saat olduğu halda aydın görünür. Onda son hissə uzun və ağır mərhələdən asılı qalır, halbuki ayrıca və daha sürətli gedə bilərdi.

Problem işarələrindən biri də növbənin sonuna doğru ölçünün sürüşməsidir. Uzun qabaqca emaldan sonra dəzgah, alət və osnastka artıq fərqli şəkildə qızmış olur. İlk detallarda son ölçü normal qalır, sonrakılarda isə operator daha tez-tez korreksiya düzəldir. Bu, demək olar hər gün təkrarlanırsa, məsələ təkcə alətdə deyil. Çox vaxt marşrutun özü bir dəzgahı fərqli tapşırıqlarla yükləyir.

Ayrıca hesablayın: bir növbədə qabaqcadan son emala keçmək üçün neçə dəfə alət, çən, patrondan istifadə avadanlığı və ya proqram dəyişirsiniz. Kağız üzərində hər yenidən qurma 10-15 dəqiqə çəkir. Həyatda isə birinci detalın yoxlanışı və xırda dayanacaqlarla birlikdə asanlıqla bir saat və daha çox vaxt yığılır.

Beş şeyi yoxlamaq faydalıdır:

• qabaqca emaldan sonra gözləyən real detal sayı neçədir
• eyni partiyada qabaqca və son emala nə qədər vaxt gedir
• ölçü növbənin sonunda hansı mövqelərdə daha çox sürüşür
• bir dəzgah gün ərzində neçə dəfə yenidən qurulur
• alət və osnastka dəyişikliyi neçə dəqiqə aparır

Bu nöqtələrdə uyğunsuzluq varsa, əməliyyatların dəzgahlara bölünməsini ciddi hesablamaya dəyər. Sex üçün bu çox vaxt saatla gözəl hesabat deyil, daha bərabər detalların hazırlanma müddəti və daha az qüsur deməkdir. CNC torna dəzgahlarında bu, xüsusilə qabaqca emal şpindeli ciddi yüklədiyi, son emalın isə sakit və təkrarlanan rejim tələb etdiyi seriyalarda özünü göstərir.

Əməliyyatları necə bölmək olar

Bütün axından başlamayın, buraxılışı ən çox ləngidən bir-iki detal seçin. Adətən bunlar uzun metal yonması, təkrarlanan həndəsə və aydın tələbat olan mövqelər olur. Əgər bütün çeşidi birdən ayrı dəzgahlara bölməyə çalışsanız, sex marşrutlarda və yenidən qurmalarda tez çaşacaq.

Qabaqca və son emalın ayrı dəzgahlarda aparılması üçün ən uzun dövrəli 2-3 detalı seçmək daha yaxşıdır. Məhz onlarda əməliyyatların dəzgahlara bölünməsinin detalların hazırlanma müddəti üzrə qazanc verib-vermədiyini, yoxsa sadəcə yüklənmə hesabında gözəl mənzərə yaratdığını görmək asandır.

1. Əvvəlcə həqiqətən ağır qabaqca emalı olan detallar seçin: böyük pay, çox qırıntı, nəzərə çarpan qızma, alətin tez-tez dəyişməsi.
2. Sonra son emal dəzgahı üçün payı elə təyin edin ki, o, qabaqca keçiddən sonra formayla mübarizə aparmadan sakit yonsun. Çox vaxt bir-iki son keçid üçün ehtiyat saxlamaq bir neçə saniyə qazanmaqdan yaxşıdır.
3. Bir baza və eyni keçid ardıcıllığını saxlayın. Detal başqa dəzgaha keçəndən sonra operator onu hər dəfə yenidən tutmalı olsa, ölçü sabitliyi tez itər.
4. Alətləri daimi dəstlərə bölün. Qabaqca dəzgahın öz kəsiciləri və rejimləri, son dəzgahın isə öz dəsti olsun. Eyni osnastikanı maşınlar arasında daşımaq yaxşı fikir deyil.
5. Bundan sonra bir sınaq partiyasını işləyin və təkcə dövrə vaxtını yox, ölçü sapmalarını, formanın yayınmasını, düzəlişlərin və geri qaytarılan detalların sayını da yazın.

Düzgün sxemin yaxşı əlaməti budur: son emal dəzgahı bərabər işləyir və kobud yonmadan sonra detalı "xilas etməyə" demək olar vaxt sərf etmir. Əgər operator hər dəfə korreksiyanı dəyişməli olursa, deməli pay düzgün verilməyib və ya baza əməliyyatlar arasında itir.

Kiçik seriya üçün bu sadə görünür. Məsələn, birinci maşında əsas metal həcmi götürülür və sabit ehtiyat saxlanır, ikinci maşında isə oturacaqlar və son səth tamamlanır. Əgər 10-20 detaldan sonra yayılma azalıbsa, növbə də qısalıbsa, marşrutu işə bağlamaq olar.

Sex fərqli sinifli CNC torna dəzgahları ilə işləyirsə, rolları qarışdırmayın. Daha sərt və "çirkli" dəzgah ağır qabaqca işi görsün, daha dəqiq olan isə finişdə qalsın. Belə daha asan olur ki, ölçü sabitliyi qorunsun və son emal sahəsi artıq qırıntı, qızma və alətin tez-tez dəyişməsi ilə pozulmasın.

Kiçik seriya üçün nümunə

Kiçik seriya qabaqca və son emalın ayrı dəzgahlarda nə vaxt təkcə dəqiqələrdə yox, sex ritmində də qazanc verdiyini yaxşı göstərir. Həftədə 40 korpusdan ibarət partiya götürək. Qabaqca emal hər detal üçün 18 dəqiqə, son emal isə əlavə 6 dəqiqə çəkir.

Əgər bütün marşrut bir dəzgahda gedirsə, kağız üzərində hər şey dözümlü görünür: bir korpus üçün 24 dəqiqə, həftəlik təxminən 16 saat təmiz dəzgah vaxtı. Amma real sexdə bu hesab tez pozulur. Tək bir təcili sifariş kifayətdir və bütün növbə sürüşür: korpusların bir hissəsi artıq yonulub, amma son keçidə masterin planladığından gec çatır.

Buna görə təkcə detalların hazırlanma müddəti deyil, başqa şey də zərər görür. Operator ya yarımhazır partiyaya qayıdır, ya da təcili işə görə onu yenidən dəzgahdan düşürür. Belə məqamlarda ölçü yayılması da tez-tez artır: detallar daha uzun gözləyir, yenidən qurma təkrarlanır, xırda səhv riski yüksəlir.

Marşrut bölünəndən sonra mənzərə daha sakit olur. Birinci dəzgah daim qabaqca iş görür və blank axınını saxlayır. İkinci dəzgah isə yalnız son emalı götürür və tez-tez keçidlərsiz, daha bərabər rejimdə işləyir.

Bu, həftə ərzində necə görünür

Həftənin əvvəlində birinci dəzgah tezliklə ehtiyat yaradır, məsələn, qabaqca emaldan sonra 8-12 korpus. İkinci dəzgah ölçünü sabit şəkildə bağlamağa başlayır və ümumi cədvələ düşən təcili müdaxilələrdən demək olar asılı olmur. Qabaqca dəzgaha qəfildən başqa iş qoyulsa belə, son emal sahəsi bir müddət həmin ehtiyatla yaşayır.

Kiçik seriya üçün bu çox vaxt bir detalda iki dəqiqə qazanmaqdan daha vacibdir. Sex partiyanı daha bərabər yola verir: bu gün 25 detal, qalanı isə alınsa alınar deyil, günlər üzrə daha proqnozlaşdırılan buraxılış olur. Planlama da asanlaşır, çünki usta ayrıca pay götürmə növbəsini və ayrıca yekun ölçü növbəsini görür.

Daha bir üstünlük də var. Son emal dəzgahında ağır qabaqca emal və böyük metal yonması etmirlərsə, ölçü sabitliyini saxlamaq daha asan olur. İstilik yükü azalır, aləti sazlamaq asanlaşır, ölçü yayınsa səbəb daha aydın görünür.

Nəticədə sex rekord dəzgah saatı yox, daha faydalı nəticə alır: daha az yenidən işləmə, daha az əsəbi təcili yerdəyişmə və 40 korpusdan ibarət partiyanın daha bərabər yüklənməsi.

Həllin işləmədiyi hallar

Qabaqca və son emalı ayrı dəzgahlara bölmək həmişə məntiqli olmur. Bəzən sex müddətdə qazanc yox, əlavə daşıma, baza üzrə yeni risk və boş qalan ikinci dəzgah əldə edir.

Bu, ən çox kiçik partiyada görünür. 10-20 detal hazırlamaq lazımdırsa, hər blankı çıxarıb aparmaq, növbəni gözləmək və yenidən qoymaq lazım gəlir. Kağız üzərində dəzgahlar daha yaxşı yüklənir, amma real növbədə insanlar sadəcə daşıma, gözləmə və təkrar quraşdırmaya vaxt itirir.

Problem dəzgahlar uzaqda yerləşəndə daha da artır. Əgər operator detalların ardınca bütün sahəni gəzirsə, marşrut hər detalda dəqiqələri yeyir. Uzun seriya üçün bunu hələ əsaslandırmaq olar, amma qısa sifarişlərdə bu yol tez baha başa gəlir.

Əməliyyatlar arasında bazanın dəyişməsi ayrıca risk yaradır. Qabaqca bir sıxmada, son emal isə başqa baza ilə aparılırsa, ölçü "oynamağa" başlayır. Xüsusilə həmoxluluq, döyünmə və oturacaq təkrarlanması vacib olan detallarda bu pis nəticə verir. Onda əməliyyatların dəzgahlara bölünməsi əks effekt verir: vaxt daha çox gedir, ölçü sabitliyi isə pisləşir.

Bəzən isə məsələ daha sadədir: ikinci dəzgah sadəcə boş qalır. Onu son emala ayırıblar, amma o, yarım növbə detal gözləyir. Belə sxemdə bir dəzgah sıçrayışlı işləyir, digəri boş dayanır və plan sürətlənmir. CNC torna dəzgahlarında bu, nomenklatura hər gün dəyişən və axın sabit olmayan sexlərdə çox rast gəlinən vəziyyətdir.

Başqa bir zəif nöqtə də yenidən sıxdıqdan sonra nəzarətdir. Əgər sahə detalı ikinci dəzgaha keçirdikdən dərhal sonra yoxlamırsa, yerdəyişmə çox gec aşkar olunur. O vaxta qədər partiya artıq irəliləyib.

Adətən qərar aşağıdakı əlamətlərdən bir neçəsi eyni vaxtda varsa işləməz:

• partiya kiçikdir, yenidən qurma isə növbənin nəzərəçarpan hissəsini alır;
• dəzgahlar uzaqda yerləşir və operator blanklarla çox gəzir;
• son emal etibarlı bağlama sxemi olmadan yeni baza ilə gedir;
• ikinci dəzgahın daimi yüklənməsi yoxdur;
• nəzarət yalnız yekun ölçünü ölçür və yenidən sıxdıqdan sonrakı yayılmanı tutmur.

Yaxşı sınaq sadədir. Təkcə dəzgah vaxtını yox, detalın əməliyyatlar arasındakı bütün yolunu da ölçün. Əgər daşıma, gözləmə, təkrar quraşdırma və əlavə nəzarət dövrədə qazandığınızdan çox vaxt aparırsa, marşrutu bölmək üçün hələ tezdir.

Bölmə zamanı edilən tez-tez səhvlər

Əməliyyatların bölünməsi kağız üzərində məntiqli görünür, amma sex əvvəlcədən hesablanmayan xırda şeylərə görə vaxt itirir. Ona görə də qabaqca və son emal yalnız marşrut diqqətlə yığılanda nəticə verir, "sonra baxarıq" prinsipi ilə yox.

Ən çox edilən səhv əməliyyatlar arasındakı payın düzgün verilməməsidir. Əgər qabaqca emaldan sonra qalıq pay çox azdırsa, son emal dəzgahı artıq yayınmanı, döyünməni və sərt yonmadan qalan izləri düzəldə bilməz. Əgər pay həddən artıqdırsa, son əməliyyat özü yarımqabaqca işə çevrilir: yük artır, ölçü qaçır, alət daha tez köhnəlir. Valda və ya flanşda bu dərhal görünür: bir dəzgah metalı sürətlə götürür, ikincisi isə uzun-uzadı ölçü tutur və yenə də yayılma verir.

Digər ifrat da yaxşı deyil: texnoloq rejimləri qabaqca maşından son maşına demək olar yoxlamadan köçürür. Bu, dəzgahlar pasporta görə oxşar görünəndə, amma əslində sərtlik, patron, şpindel vəziyyəti və osnastikada fərqləndikdə tez-tez olur. Nəticədə birinci maşında sakit işləyən rejim ikinci maşında vibrasiya, səth izi və ya diametr üzrə yayınma verir.

Müddət ən çox harada itir

Problemlər çox vaxt kəsmənin özündə yox, əməliyyatlararası mərhələdə yığılır:

• detalları birinci əməliyyatdan sonra işarələmirlər;
• son emal dəzgahında fərqli qalıq paylı partiyalar qarışdırılır;
• operator blankları aydın nəzarət xəritəsi olmadan alır;
• qabaqca emaldan sonrakı ölçməyə heç kim cavabdeh olmur;
• çatdırma, daşıma və yenidən baza vaxtı müddət hesabına daxil edilmir.

Buna görə əməliyyatların dəzgahlara bölünməsi guya avadanlığı boşaldır, amma detalların hazırlanma müddəti azalmaz. Bəzən hətta bir gün də uzanır, çünki son emal dəzgahı gözləyir, nəzarətçi lazımi partiyanı axtarır, operator isə hər detalı əl ilə yenidən yoxlayır.

Ayrı bir səhv də əməliyyatlararası nəzarət üçün bir məsul şəxs təyin etməməkdir. Əgər qabaqca sahə düşünürsə ki, sonra "son emalda başa düşərlər", son emal isə artıq hazır həndəsə gözləyirsə, mübahisə elə dəzgahın yanında başlayır. Daha düzgün yanaşma budur: bir nəfər və ya bir rol baza ölçülərinin yoxlanmasına, partiyanın işarələnməsinə və detalın növbəti əməliyyata buraxılmasına cavabdeh olur.

Əgər sex seriya ilə işləyirsə, partiyaları vizual olaraq da ayırmaq faydalıdır: ayrı lotok, etiket, marşrut vərəqəsinin nömrəsi. Bu sadə səslənsə də, məhz belə xırdalıqlar ölçü sabitliyinə və nəticənin təkrarlanmasına ən çox təsir edir. Metal emalında səhv çox vaxt frezadan yox, iki oxşar detalın eyni konteynerə qoyulmasından başlayır.

İşə salmazdan əvvəl qısa yoxlama

Qabaqca və son emalın ayrı dəzgahlarda lazım olub-olmadığı qərarı çox vaxt uzun hesablamasız görünür. Dəzgah vaxtına yox, partiyanın buraxılış müddətinə, növbəyə və ağır kəsmədən sonra ölçünün davranışına baxmaq kifayətdir.

Birinci siqnal sadədir: qabaqca keçid uzun, son emal isə qısa. Əgər dəzgah 30-40 dəqiqə əsas payı yonur, sonra da 5-8 dəqiqə detalı son emal üçün saxlayırsa, növbəni özünüz yaradırsınız. Son əməliyyat qısadır, amma ağır dövrənin bitməsini gözləyir və partiya müddəti uzanır.

İkinci siqnal sexin real işində daha da aydın görünür. Bir dəzgah daima məşğuldur, ona görə təcili detallar sürüşür, halbuki saatların cəmi ilə marşrut normal görünür. Belə halda əməliyyatların dəzgahlara bölünməsi çox vaxt məhz detalların hazırlanma müddətini qısaldır, yalnız hesabatdakı kəsmə vaxtını yox.

Sınaqdan əvvəl beş şeyi yoxlayın:

• Detalda uzun qabaqca mərhələ və qısa son mərhələ var.
• Sifarişlər bir dəzgahdakı növbəyə görə pozulur, ümumi növbə çatışmazlığına görə yox.
• Ağır dövrədən sonra ölçü

Sonra nə etməli

Bütün axını yeni sxemə birbaşa köçürməyin. Əvvəlcə artıq problem çıxaran bir detal seçin: dəzgahda növbə, qabaqca emaldan sonra ölçü sürüşməsi və ya son keçiddə tez-tez yenidən işləmə. Yoxlama üçün bir növbə kifayətdir.

Əgər qabaqca və son emalın ayrı dəzgahlarda aparılması yalnız sözdə məntiqli görünürsə, sınaq buraxılışı bunu tez göstərəcək. Testdə təkcə dəzgah vaxtına baxmırlar. Çox vaxt sex başqa yerdə qazanır: partiya daha bərabər çıxır, operatorlar boş dəzgahı daha az gözləyir, mübahisəli detallar da azalır.

Köhnə və yeni marşrutu üç sadə göstərici üzrə müqayisə edin:

• partiyanın birinci blankdan son detaladək keçmə müddəti
• son emaldan sonra ölçü yayılması
• yenidən işləmə, kəsib düzəltmə və qüsura gedən detalların sayı

Mümkünsə, eyni partiyada və eyni materialda hesablayın. Yoxsa nəticələr qarışar. Detal mürəkkəbdirsə, daha bir göstərici əlavə edin: operatorun neçə dəfə korreksiya düzəltməli olduğu və ya ölçünü əl ilə tutmalı olduğu.

Sınaq aydın üstünlük verəndə sxemi daimi marşrut kimi möhkəmləndirin. Onu usta və ya tək bir sazlayıcının "başında" saxlamayın. Hansı dəzgahın qabaqca işi gördüyünü, hansının son emalı götürdüyünü, detalın növbəti mərhələyə hansı vəziyyətdə verildiyini, hansı bazaların istifadə olunduğunu və əməliyyatlararası nəzarətə kimin cavabdeh olduğunu yazın. Onda nəticə başqa növbədə dağılıb getməz.

Yeni sxemi bir dəfə yox, ən azı iki-üç işə salmada sınamaq faydalıdır. Bəzən ilk buraxılış yalnız ona görə hamar gedir ki, hamı onu diqqətlə izləyir. Bir neçə partiyadan sonra müddət saxlanırsa, ölçü sürüşmürsə və yenidən işləmə azalırsa, marşrutu işlək hesab etmək olar.

Əgər bu mərhələdə belə sxem üçün CNC torna dəzgahları seçimi lazımdırsa, məsələyə konkret yanaşmaq daha yaxşıdır: material, partiya həcmi, tolerans, detal tipi və arzu olunan buraxılış müddəti. EAST CNC Qazaxıstanda Taizhou Eastern CNC Technology-nin rəsmi nümayəndəsi olaraq avadanlığı abstrakt spesifikasiyaya görə yox, sexin real marşrutuna görə seçməyə kömək edir. Belə söhbət adətən detallara və yüklənməyə bağlı olmadan "ehtiyatla" alışdan daha faydalı olur.