Nomenklaturanın dəyişməsi zamanı sexin həftəlik yüklənməsinin qiymətləndirilməsi

Nomenklaturanın tez-tez dəyişməsi hesablamanı niyə poza bilər

Aylıq ortalama gündəlik işə mane olan şeyləri kölgədə saxlayır. Kağız üzərində sex sabit yüklənmiş görünür: maşına 176 saat vardır, sifarişlər var — hər şey uyğun gəlir. Qısa həftədə bu tez pozulur. Bir bayram günü, bir təcili sifariş və iki переналадка kifayət edir ki, vaxt ehtiyatı yoxa çıxsın.

Problemin kökü ölçüdədir. Ay orta mənzərəni göstərir, amma istehsal həftələrlə, bəzən də növbələrlə yaşayır. Əgər birinci həftə uzun seriyalar, ikinci həftə isə müxtəlif kiçik partiyalar gedirsə, aylıq plan bunu gizlədir. O, harada artıq həftənin ortasına kimi tavan yaranacağını göstərmir.

Tokar sexində bu dərhal görünür. Nomenklatura demək olar ki, hər həftə dəyişəndə vaxt yalnız kəsilməyə getmir. Osnastkaları söküb başqa birini qoymaq, alətləri qurmaq, ilk detalı yoxlamaq, proqramda düzəliş etmək, yarımfabrikat və ya yoxlama üçün gözləmək lazımdır. Kiçik partiya olduqda bu itkilər növbənin əhəmiyyətli hissəsini yeyir, halbuki aylıq planda kiçik şey kimi görünür.

Ən çox hesablamadan çıxanlar — partiyalar arasındakı переналадка üçün saatlar, işə giriş üçün ilk detal və yoxlama, alət və osnastka səbəbindən qısa dayanma, plan daxilində yaranan təcili sifarişlər və qısa partiyalar arasındakı boşluqlardır.

Kiçik partiyalar səbəbindən yüklənmə məntiqi də dəyişir. Uzun seriyada əsas vaxt emala gedir. Pozisiyaların tez-tez dəyişməsi preparasiya işlərinin payını artırır. Buna görə plan üzrə eyni 40 saat fərqli real yüklənmə demək ola bilər. Bir vəziyyətdə maşın demək olar ki, bütün növbə kəsir, başqa halda yarı vaxt keçidlərə gedir.

Buna görə həftəlik qiymətləndirmə adətən aylıqdan daha dürüst olur. Həftə real mənzərəni daha yaxşı göstərir: neçə növbə həqiqətən mövcuddur, nə qədər vaxt переналадkalara gedəcək və təcili sifarişlər üçün nə qədər saat saxlamaq lazımdır. Bu hesablamanın mükəmməl olmaması onun sexin necə işlədiyinə daha yaxın olmasına mane olmur. Nəticədə belə planla müddət vəd etmək, daimi köçürmələr olmadan daha asandır.

Hesablama üçün nə toplamaq lazımdır

Hesablama düsturdan yox, ilkin məlumatlardakı çatışmazlıqlardan pozulur. Nomenklatura hər həftə dəyişirsə, əvvəlcə qısa, amma dəqiq rəqəm toplusu toplayın. Onda planı hər gün yenidən düzəltməyə ehtiyac qalmayacaq.

Tokar sexi üçün adətən beş məlumat bloku kifayətdir:

• həftə ərzində həqiqətən işləyəcək maşınların siyahısı;
• hər növbənin saatları ayrı-ayrılıqda;
• həftəlik sifarişlər, həcm və müddət;
• detallar qrupları üzrə orta переналадка vaxtı;
• əvvəlcədən bilinən itkilər: servis, ilk detalın yoxlanması, dayanışdan sonra isinmə, servis sonrası sazlama.

Hamısını bir sətirdə toplamaq olmaz. Bir maşın bazar ertəsi 10 saat, çərşənbə günü 16 saat işləyə bilər. Birbaşa "həftə = 80 saat" yazsanız, hesablamanız demək olar ki, həmişə yalnış olacaq.

Sifarişlərlə də eyni məsələdir. Bir 40 ədədlik təcili sifariş və üç kiçik 5–10 ədədlik sifariş sexi fərqli şəkildə yükləyir. İkinci vəziyyət çox vaxt daha çətindir, çünki vaxt keçidlərə gedir. Buna görə sifarişin həcmi ilə yanaşı dərhal detal qrupunu da göstərmək faydalıdır. Beləliklə, nəyi bir seriyaya birləşdirmək, nəyin ayrıca işə düşəcəyini görmək olar.

Yenidən sazlamalar üçün ideal xronometraj lazım deyil. 3–5 tipik qrup üzrə dürüst orta vaxt kifayətdir. Alətin dəyişməsi bir vaxt aparır, başqa osnastkaya və yeni proqrama keçid isə başqa.

Həmçinin istehsala çıxış verməyən, amma növbəni yeyən bütün işləri ayrıca qeyd edin. Məhz bunlar ən çox unudulur. İlk detalın yoxlanması 20 dəqiqə çəkə bilər, amma OTK (keyfiyyət yoxlaması) gözlənilərsə və ya ölçü tutmağa çalışırlarsa bir saata qədər uzana bilər.

Bu məlumatlar bir həftəlik cədvəldədirsə, hesablamanı aparmaq az vaxt alır. Səhvlər isə saatları təqvimə görə, yox, sexin real işinə görə sayanda başlayır.

İstifadə edilə bilən saatları necə hesablamaq

İstifadə edilə bilən saatlar cədvəldəki bütün saatlar deyil. Bu konkret maşının plana uyğun şəkildə işləyə biləcəyi vaxtdır. Bu rəqəm səhvdirsə, növbəti bütün göstəricilər pozular: istehsal, ehtiyat və vədlər.

Maşınlara görə ayrıca hesablayın. Biri planlı təmirə gedə bilər, digəri bütün həftə işləyə bilər, üçüncü isə operator təliminə görə bir neçə saat itirə bilər. Əgər hamısını bir rəqəmdə toplasanız, mənzərə çox düz və faydasız olar.

Formula sadədir:

Доступные часы = календарные часы по сменам - регулярные нерабочие паузы - плановые остановки

Regulyar fasilələrə nahar, növbə dəyişmə, iş yerinin gündəlik təmizliyi və digər daimi fasilələr daxildir. Planlı dayanmaları ayrıca saymaq daha yaxşıdır: planlı təmir, maşının yoxlanılması, operator təlimi, servis sonrası sazlama və montaj sonrası daxili qəbul. Sex üçün bunlar həftənin adi hissəsidir, təsadüf deyil.

Bir maşına nümunə: 2 növbə 8 saat, 5 iş günü. Həftəlik təqvim fondu — 80 saat. Sonra hər növbəyə 30 dəqiqə nahar, 10 dəqiqə növbə dəyişmə və 10 dəqiqə təmizlik çıxırsınız. Bu həftəyə əlavə 8,3 saat edir. Sonra 4 saat planlı təmir və 2 saat təlim çıxırsınız. Təxminən 65,7 saat qalır.

İstifadə edilə bilən saatları istehsal daxilindəki itkilərlə qarışdırmayın. Əgər maşın yarımfabrikat üçün gözləyibsə, operator alət axtarıbsa və ya partiya sıradan çıxıbsa, bu artıq istifadə edilə bilən vaxt daxilindəki itkilərdir. Yenidən sazlamalar da ayrıca sətirdə saxlanmalıdır. Beləliklə, iki şeyi görmək asan olur: cədvələ görə hansı vaxt var və nomenklaturanın tez-tez dəyişməsi ondan nə qədərini götürüb.

Praktikada rahat olan sadə cədvəldir: bir sətir — bir maşın, bir blok — bir həftə. Bu uçot plan üçün dürüst baza verir. Sonra rahatlıqla переналадkalari və təcili sifarişlər üçün ehtiyatı hesablaya bilərsiniz.

Çətin cədvəl olmadan переналадкалар necə nəzərə alınır

Əgər переналадkanı detal norması içində gizlədirsinizsə, plan demək olar ki, həmişə yalan danışır. Kağız üzərində sex bərabər yüklənmiş görünür, amma faktiki olaraq yarım növbə osnastkaların, alətlərin və proqramların dəyişilməsinə gedir. Ona görə də переналадkanı ayrıca, öz saatları ilə hesablayın.

Ən sadə yanaşma belədir: hər sifarişin yalnız emal vaxtı deyil, işə giriş vaxtı da var. Bu sıraya keçmiş osnastkanın götürülməsi, yeni osnastkanın qurulması, alətin bağlanması, sınaq işə salma və ilk detal yoxlaması daxil edilir (əgər nəzərəçarpacaq vaxt alırsa). Beləliklə, dərhal görünür hansı saatlar kəsilməyə yox, hazırlığa gedir.

Köhnə normaya deyil, son oxşar partiyaya əsaslanmaq daha yaxşıdır. Baxın real переналадка nə qədər çəkib, ilk detalın yoxlanması nə qədər idi, proqramda dəyişikliklər olubmu. Fakt adətən orta hesabdan daha faydalıdır, xüsusən nomenklatura hər həftə dəyişirsə.

Sifarişlərin sadə qruplaşdırılması da yaxşı işləyir. Əgər iki partiya eyni materialdan və oxşar osnastkadan ibarətdirsə, onları yan-yana qoymaq daha sərfəlidir. Tokar sexində bu hər keçiddə 20–40 dəqiqə qənaət edə bilər. Həftə ərzində fərq bir neçə saat edə bilər.

Hər sifariş üçün adətən dörd sahə kifayətdir: partiyanın emal vaxtı, переналадка vaxtı, ilk detal və onun yoxlanması və hansı sifarişlə birləşdirilə biləcəyinə dair qeyd.

Tez test də var. Növbəyə baxanda detallara görə yox, keçidlərin sayına baxın. Əgər 8 saatda 5 переналадка və yalnız 3–4 qısa emal çıxırsa, sex daimi keçidlər rejimində işləyir. Belə vəziyyətdə problem maşının sürətində deyil, işə başlama ardıcıllığında olur.

Sadə nümunə: bir втулка seriyası 1 saat 40 dəqiqə gedir, növbəti detal üçün переналадка 35 dəqiqə, ilk detal və ölçü üçün əlavə 15 dəqiqə. Əgər növbədə üç belə nomenklatura varsa, emala yox, sifarişə girişə 2 saat 30 dəqiqə itirirsiniz. Ayrı sətir yoxdursa, bu vaxt tezliklə plan daxilində həll olur.

Переналadkalari qeyd etmək vərdişə çevriləndə planlama dərhal daha real olur. Görünür hansı sifarişləri birləşdirmək lazımdır, hansı partiyaları böyütmək məntiqlidir və harada əlavə nomenklatura təcili işin məntiqini məhv edir.

Təcili sifarişlər üçün ehtiyat necə saxlanır

Təcili sifarişlər planı pozmur ki, onlar təcili olduğu üçün — problem odur ki, sex demək olar ki, həmişə maksimuma yaxın yüklənir və yeni işin "bir necə olsun sığacağına" ümid edilir. Bu halda hər yeni detal adi sifarişlərin müddətlərini itələyir.

Ehtiyatı əvvəldən, həftəlik gücün adi hissəsi kimi hesablayın. Adətən iki sadə variantdan biri istifadə olunur:

• sabit saatlar, məsələn həftədə 6–10 saat;
• həftənin faiz nisbəti, məsələn istifadə edilə bilən vaxtın 10–15%.

Sabit saatlar təcili sorğular hər həftə oxşar gəlirsə rahatdır. Faiz həftəlik yüklənmə çox dəyişkəndirsə daha uyğundur.

Rəqəmi havadan götürməyin. Son 6–8 həftəyə baxın: faktiki olaraq neçə təcili sifariş gəlib, neçə saat aparıb və hansı günlərdə peyda olublar. Çox vaxt səx avadanlıq 5% deyə hesab edir, amma faktiki 12% gedir.

Ehtiyatı daimi yerlə deyil, ən çevik avadanlıqda saxlayın. Adətən bu, müxtəlif detalları daha tez dəyişən və переналадка üçün az vaxt tələb edən maşındır. Tokar sexində rezerv ən az переналadka tələb edən və operatorun tez dəyişən yerlərdə saxlanmalıdır, dar yerlərdə deyil.

Tipik səhv — boş saatları əvvəlcədən "əgər vaxt olsa" tipli vəzifələrə və ya daxili işlərə vermək. Sonra təcili sifariş gəlir və ehtiyat artıq yoxdur. Əgər tapşırıq çatdırılmaya təsir etmirsə və bir neçə gün gözləyə bilirsə, bu ehtiyatı tutmayın.

Ehtiyatı nəzərə almaq lazım olduqda onu nəzərdən keçirin. Əgər təcili sifarişlər dalğalarla gəlirsə, sakit həftələr üçün bir norma, pik həftələr üçün başqa norma saxlayın. Məsələn, adi dövrdə 8 saat saxlayın, ay sonu və ya böyük göndərişlərdən əvvəl ehtiyatı 12–14 saata qaldırın. Bu, hər dəfə planı sıfırdan qurmaqdan daha sadədir.

Sadə addım-addım hesablamа

Yüzlərlə sətirlik mürəkkəb cədvəl lazım deyil. Hər həftə işi eyni ardıcıllaqlə hesablayın. Beləliklə, harada planin rahat keçdiyini və harada sexin artıq həftənin ortasına kimi saatlara ilişdiyini tez görmək olar.

Hesablamaq maşınlara görə ayrı və sonra sex üzrə yekunlaşdırmaq rahatdır. Tokar qrupunda bu xüsusilə vacibdir: biri boş ola bilər, digəri isə tez-tez переналadkalar səbəbindən artıq yüklənmiş ola bilər.

1. Hər maşın üçün həftəlik istifadə edilə bilən saatları yazın. Təqvim saatı yox, real işlənə bilən saatlar: növbələr, fasilələr, planlı təmir, operatorun yoxluğu.
2. Həftənin sifarişlərinin maşın vaxtlarını toplayın. Əgər bir detal 12 dəqiqədirsə və partiya 40 ədəddirsə, bu 8 saat təmiz maşın vaxtı deməkdir.
3. Hər переналадка və ilk detalın yoxlanması üçün vaxt əlavə edin. Bu maddə nomenklatura demək olar ki, hər gün dəyişəndə planı ən çox pozur.
4. İstifadə edilə bilən vaxtdan təcili sifarişlər üçün ehtiyatı ayrıca çıxın. Əgər təcili işlər müntəzəmdir, onları "sığışdırmaq" ümidinə qalmayın.
5. Nəticəni həftə üzrə və günlər üzrə müqayisə edin. Ümumi həftə normal görünə bilər, amma həftənin müəyyən günlərində artıq yüklənmə ortaya çıxa bilər.

İki sadə formula saxlamaq rahatdır.

Planlı həftə yüklənməsi = sifarişlərin maşın vaxtı + переналадка + ilk detalın yoxlanması.

Plan üçün istifadə edilə bilən vaxt = istifadə edilə bilən saatlar - təcili sifarişlər üçün ehtiyat.

Məsələn, iki tokар maşınınız var, hər biri həftədə 80 istifadə edilə bilən saat verir. Cəmi 160 saat. Sifarişlər 118 saat maşın vaxtı tələb edir, переналадkalar və ilk yoxlama əlavə 24 saat alır. Əgər təcili sifarişlər üçün 16 saat ehtiyat saxlanılırsa, plan üçün 144 saat qalır. Bu, cəmi 2 saat ehtiyat deməkdir. Bu artıq rahat qrafik deyil, səhv etməyə yer olmayan iş rejimidir.

Əgər yüklənməni görsəniz, onu həftənin sonunda gizlətməyə çalışmayın. Bir partiyanı köçürmək, oxşar detalları birləşdirmək və ya bir sifarişi başqa maşına vermək (əgər marşrut buna imkan verirsə) daha sadədir.

Tokar sexi üçün nümunə

Gəlin adi həftəni götürək: sexdə 4 tokар maşını var, 2 növbə, 5 gün. Növbə 8 saatdırsa, ümumi fond 320 maşın-saatdır. Kağız üzərində bu çox vaxt kifayət edir, amma hesablamadan sonra mənzərə dəyişir.

Planda 9 sifariş var. Onlardan 3-ü kiçik partiyadır və məhz onlar vaxtı ən çox yeyir. Emalın özü səbəbindən yox, tez-tez переналadkalara görə.

Sadə hesabla həftənin karkası belə görünür:

• sexin gross fondu: 4 x 2 x 5 x 8 = 320 saat;
• təcili ehtiyat: 6 saat;
• переналадkalar: 11 dəfə 35–50 dəqiqə, orta 42 dəq, cəmi təxminən 7,7 saat;
• emal üçün qalacaq təmiz vaxt: təxminən 306 saat.

İndi yüklənməni maşınlara parçalayaq. Tətbiqat texoloq belə qiymətləndirib: 1-ci maşın 75 saat, 2-ci 74, 3-cü 72 və 4-cü 71 saat. Переналadkalar əlavə ediləndə artıq düzdən çıxır.

• Maşın 1: 75 saat emal + 2 переналадка x 40 dəq = 76,3 saat
• Maşın 2: 74 saat + 3 переналадка x 45 dəq = 76,25 saat
• Maşın 3: 72 saat + 2 переналадка x 35 dəq = 73,2 saat
• Maşın 4: 71 saat + 4 переналадka x 50 dəq + 6 saat ehtiyat = 80,3 saat

Budur dar nöqtə ortaya çıxır. Sex üzrə cəmi hələ ehtiyat var, amma dördüncü maşın artıq yüklənib. Əgər yalnız sexin ümumi saatına baxsanız, bu yüklənməni asanlıqla qaçıra bilərsiniz.

Səbəb sadədir: bir maşına kiçik partiyalar, daha çox переналadка və təcili ehtiyat düşüb. Nəticədə məhz o maşın həftəlik planı yavaşıdır, üç başqa maşın hələ limitə çatmamış olsa da.

Belə vəziyyətdə adətən iki həll kömək edir: kiçik partiyanı üçüncü maşına köçürmək və ya ehtiyatı bir yerdə deyil, 2–3 saatlıq paylarla bir neçə daha universal maşına bölmək. Hətta 3–4 saatlıq işin köçürülməsi belə yüklənməni azalda və planı icra edilən edə bilər.

Ən çox hansı səhvlər edilir

Dəqiq plan belə tez pozulur, əgər yalnız təmiz maşın vaxtını hesablamaqla kifayətlənirsinizsə. Bir detal 12 dəqiqə emal oluna bilər, amma partiya alət dəyişmə, kuçuk osnastka qurma, sınaq detal və ilk yoxlama üçün əlavə 30–40 dəqiqə tələb edə bilər. Əgər bu hesabda yoxdursa, kağız üzərində sex boş görünür, amma faktiki o artıq yüklənib.

Digər tez-tez səhv — hamı üçün bir "orta" переналадka qoymaq. Cədvəldə rahatdır, amma həyatda belə deyil. Sadə втулка və fərqli osnastka tələb edən korpus fərqli vaxt aparır. Nomenklaturanı ən azı üç qrupa bölmək daha yaxşıdır: sadə təkrarlar, hissəvi переналадka tələb edən detallar və yeni və ya nadir mövqelər. Bu xam yanaşma belə bir orta rəqəmdən daha düzgün plan verir.

Təcili sifarişlər çox vaxt artıq dolu qrafikin üzərinə qoyulur. Bu planı çevik etmir, sadəcə reallıqdan uzaqlaşdırır. Əgər nomenklatura hər həftə dəyişirsə, ehtiyat əvvəldən olmalıdır. Bir çox sex üçün 10–15% boş vaxt saxlamaq məntiqlidir. Əks halda bir təcili sifariş bütün digərlerini itələyir və işçi heyət sonradan artıq işləməyə məcbur olur.

Başqa səhv — dayanmalardan sonra istifadə edilə bilən saatları yenidən hesablamaq unudulur. Maşın yarım növbə dayanıbsa, operator xəstədirsə və ya alət dəyişməsi uzanıbsa, planda hələ də köhnə 80 saatlar qalırsa, yükün qiymətləndirilməsi dərhal səhv olacaq.

Son tələyə — yalnız həftə yekununa baxmaqdır. Cəmdə sex uyğun görünə bilər, amma daxildə uğursuzluq artıq var. Məsələn, bazar ertəsi və çərşənbə axşamı bütün maşınlar maksimuma yaxın işləyir, azad pəncərə yalnız cümə axşamı var. Təcili sifariş üçün belə plan faydasızdır.

Zəif yerləri tez tapmaq üçün beş xətti yoxlayın: partiyalar üzrə maşın vaxtı, tipə görə переналадка, təcili sifarişlər üçün ehtiyat, dayanmalardan sonra saatların itkisi və yüklənməni həm həftə, həm də gün üzrə görmək. Səhvlər adətən düsturlarda yox, çox düz sadələşdirmələrdə olur.

10 dəqiqəyə planın yoxlanması

Tez yoxlama hesabat üçün deyil — növbədən əvvəl zəif yerləri görmək üçündür. Nomenklatura hər həftə dəyişəndə plan adətən həcmdən deyil, kiçik şeylərdən pozulur: переналadka unudulur, təcili sifariş sıxlıqla yerləşdirilir, yalnız həftəlik yekuna baxılıb və çərşənbə axşamı üçün yüklənmə görünmür.

Belə yoxlama üçün bir səhifə və ya sadə cədvəl yetər. Hər maşın üçün gündəlik və həftəlik istifadə edilə bilən saat olmalıdır. Ümumi sex üzrə yox, ayrı-ayrılıqda. Bir maşın 40 saat işləyir, başqa 32, üçüncü nə isə təmirə görə vaxt itirir.

Sonra istifadə edilə bilən saatları plana qarşı qoyun. Plana yalnız emalı deyil, bütün переналadkaları ayrıca daxil edin. Əgər переналadkalar normanın içində gizlənibsə, səhv tez yığılır. Tokar sexində bu xüsusilə görünür, həftədə çox kiçik partiyalar olduqda.

10 dəqiqədə beş şeyi yoxlamaq kifayətdir:

• hər maşın üçün gündəlik və həftəlik istifadə edilə bilən saatlar var;
• переналadkalar ayrıca yazılıb, hər keçid üçün aydın vaxt göstərilib;
• təcili sifarişlər üçün ehtiyat sıfır deyil;
• yüklənmə yalnız həftə ümumiyyətlə yox, günlər üzrə də yoxlanılır;
• hər konflikt üçün artıq həll var: partiyanın köçürülməsi, partiyanın böyüdülməsi və ya ardıcıllığın dəyişdirilməsi.

Günlük kəsim çox vaxt ümumi rəqəddən daha tez həqiqəti göstərir. Həftəlik olaraq maşın 92% yüklənmiş görünə bilər və bu normal qəbul edilə bilər. Amma əgər bazar ertəsi və çərşənbə axşamı üçün onun növbəsi artıq 11 saatdırsa, plan müddətlərin pozulması olmadan icra edilməyəcək.

Sadə nümunə: bir maşına həftədə 40 saat düşür. Planda 34 saat emal, 4 saat переналадka və 4 saat təcili ehtiyat var. Kağız üzərində artıq 42 saat var. Deməli, yüklənmə dərhal görünür. Başlamaqdan əvvəl qərar vermək lazımdır: bir partiyanı başqa maşına ötürün, iki kiçik partiyanı birləşdirin və ya daha az təcili sifarişi köçürün.

Bu qiymətləndirmə rəqəmlər eyni yerdədirsə az vaxt alır. Əgər yaddaşla toplamaq lazımdırsa, plan artıq etibarsızdır.

Hesablamadan sonra nə etmək lazımdır

Rəqəmlər özləri qərar vermir. Faydası onda görünür ki, eyni naqislik 3–4 həftə ardıcıl qalırsa. Onda harada planın təkrarlanan səbəblərlə pozulduğu görünür.

Əgər yüklənmə təkrar olunur, dərhal növbə və ya yeni maşın axtarmağa tullanmayın. Əvvəlcə baxın перееналадkaların nə qədər saat apardığına. Çox vaxt problem hissələrin həcmi deyil, sexin tez-tez kiçik partiyalar arasında sıçramasıdır. Oxşar sifarişləri birləşdirmək və keçid sayını azaltmaq bir neçə saat həftəlik qaytara bilər.

Təcili ehtiyat demək olar ki, hər həftə yoxa çıxırsa, o, artıq ehtiyat deyil, planın daimi hissəsinə çevrilib. Bu halda ayrı pəncərə təyin edin. Məsələn, bir tokar maşında həftənin ortasında yalnız təcili detallar üçün 4–6 saat saxlayın — onları hər boş aralıqda sıxışdırmağa çalışmayın. Bu halda dispatcher cədvəli az dağıdır və ustaya ritmi saxlamaq asan olur.

Əgər bir maşın davamlı yüklənibsə, hesablamanı planla yox, faktla solğunlaşdırın. Bəzən norma hesaba görə detal 18 dəqiqə çəkir, amma operator realda 24 dəqiqə sərf edir. Və ya əksinə, maşın qeyd ediləndən sürətlidir. Bu yoxlama olmasa, sexin yüklənməsinin qiymətləndirilməsi yalnız kağızda gözəl qalır.

Adətən belə analizdən sonra dörd hərəkətdən biri edilir: oxşar detalların partiyalarını böyüdürlər, işin bir hissəsini daha az yüklənmiş maşına keçirirlər, təcili sifarişlər üçün ayrı saatlar ayırırlar və ya normativləri real məhsuldarlığa uyğun yeniləyirlər.

Yaxşı əlamət — bir neçə həftədən sonra planlanmış və real istifadə edilə bilən saatların yaxınlaşmasıdır. Əgər fərq hələ böyükdürsə, səbət adətən marşrutda, dayanmalarda, alət gözləməsində və ya переналадkaların çox optimist hesablanmasındadır.

Əgər yüklənmə davamlı qalırsa, bəzən problem hesablamada deyil, avadanlığın sizin detal dəstiniz və növbə rejiminizi daşımaq qabiliyyətindədir. Belə halda EAST CNC ilə tokар maşınlarının seçimi, pusk-naladка və servis xidməti sexin real qrafikinə uyğun şəkildə müzakirə edilməlidir, orta hesablı plana görə yox.