Niyə CNC simulyasiyası sexdə dayanmalardan xilas etmir

Uyğunsuzluq haradan başlayır

Uyğunsuzluq adətən böyük səhvlə başlamır. Çox vaxt işi korlayan kiçik detal olur: simulyatorda bir yığıntı, sexdə isə başqa bir quruluş. Modeldə patron, çənlər, tutacaq və alətin çıxışı düzgün görünə bilər, amma naladçı bir qədər fərqli hündürlükdə və ya uzunluqda osnastka qoyub. Ekranda hər şey təmizdir, amma real kəsim zonasına bir neçə millimetr çatmır.

Buna görə CNC simulyasiyası tez-tez yalnış rahatlıq hissi verir. O, trajektoriyanı yüklənmiş məlumatlara görə hesablayır. Əgər CAM-də bir ölçü dəsti qoyulub, amma maşında başqa bir dəst quraşdırılıbsa, problem proqramda deyil. Problem rəqəmsal modelin real maşınla üst-üstə düşməməsidir.

Ən çox üç yerdə uyğunsuzluq başlayır. Maşının osnastkası dəyişir: başqa tutacaq, başqa çənlər, podstavka, uzadıcı və ya fərqli çıxış. Sonra iş parçasının sıfırı sürüşür: CAM-də sıfır kənarda və mərkəzdə qoyulub, amma maşında baza başqa səthdən götürülüb. Və nəhayət, kimsə kiçik düzəlişi qeyd etmədən "hər kəs başa düşür" deyə buraxır. Belə vaxt proqramla maşın eyni detalın fərqli versiyalarında yaşamış olur.

Simulyasiya həqiqətən nəyi yoxlayır

Simulyasiya bütün sexi yoxlamır. O, yalnız texoloq layihəyə yüklədiyi yığıntı ilə trajektoriyanı müqayisə edir: detalın modeli, yarımfabrikat, alət, patron, armatur və faylda varsa digər elementlər.

Əsas sual sadədir: alət bu rəqəmsal səhnə daxilində verilmiş yolu keçə biləcəkmi? Əgər trajektoriya detala həddən çox girirsə, düzgün yerdə kəsmirsə və ya yığıntıdakı obyekti toxunursa, proqram adətən bunu dərhal göstərir.

Simulyasiya trajektoriyadakı səhvləri, əməliyyat ardıcıllığını, alət dəyişmələrini və modelə əlavə edilmiş obyektlərlə toqquşmaları yaxşı tutur. Amma bu yoxlamanın sərhədləri sərtdir. Əgər layihəyə real çənlər, alətin uzadılması, qeyri-standart tutacaq və ya faktiki sıxma yüksəkliyi daxil edilməyibsə, simulyasiya onları görməyəcək. Onlar sadəcə yoxdur.

Eyni şey əməliyyatlar arasında baş verir. Ekranda hər şey sakit görünür: yanaşma, emal, geri çəkilmə, alət dəyişməsi. Amma naladçı maşında əməliyyat ardını dəyişə, çıxışı düzəldə, əl ilə yanaşma edə, sıfırı sürüşdürə və ya başqa osnastka qura bilər. Simulyasiya belə hərəkətləri təxmin etmir.

O, səhər operatorun detali necə qoyduğunu bilmir. Sexdə oxşar, amma fərqli tutacaq götürüldüyünü bilmir. Alətin artıq bərabər və ya azacıq yenidən yivləndiyini və uzunluğunun dəyişdiyini də bilmir. Ekranda hələ də "təmizdir", amma maşında artıq dayanmalara başlanır.

Sadə deyək, simulyasiya reallığı deyil, rəqəmsal reallığınızın yoxlanışıdır. Model dəqiq yığılıbsa, bu çox kömək edir. Amma içində ən vacib detal belə çatışmırsa, şəkil lazımdan daha çox rahatlıq verir.

Postprosesor vəziyyəti necə dəyişir

Postprosesor CAM-dən trajektoriyanı götürüb onu konkret maşının başa düşdüyü əmrlərə çevirir. Ekranda alətin yolu düzgün görünə bilər, amma real CNC şəkli yox, NC-kod sətirlərini görür.

Bu mərhələdə çox vaxt simulyasiyanın göstərdiyi ilə maşında baş verənlər arasında fərq yaranır. Eyni yol fərqli çıxarıla bilər: başqa koordinat sistemi çağırışı ilə, alət korreksiyasının fərqli məntiqi ilə və ya dövrlərin başqa formatı ilə.

Tornada bu daha aydın olur. CAM detala keçidi qurur, post isə yanaşmanın necə olacağını, korreksiyanın harada işə düşəcəyini, spindle-in nə vaxt start alacağını və proqramın nə vaxt təhlükəsiz nöqtəyə çıxacağını qərar verir. Postda artıq və ya köhnə parametr olsa, alət başqa tərəfdən yanaşa və ya gec geri çəkilə bilər.

Problem çox vaxt detallarda gizlənir. Məsələn, post yanlış işçi sıfırı çağırır, korreksiyanı yanaşmadan əvvəl aktivləşdirir və ya stansiya tərəfindən fərqli şərh olunan dövr çıxarır. Modeldə bu demək olar ki, görünmür. Sexdə isə bu dayanma, oxlarda xəbərdarlıq və ya ilk kadrda qəribə hərəkət verir.

Hər post düzəlişindən sonra yalnız 3D modeli yoxlamaq yetərli deyil. NC-kodu açıb stansiyada operatorun necə oxuduğu kimi oxumaq lazımdır. Adətən bir neçə yeri yoxlamaq kifayətdir: proqram hansı işçi sıfırı çağırır, alət korreksiyaları harada aktivləşir, yanaşma və ilk iş gedişi necə yazılıb, post hansı dövrü çıxarır və əməliyyat bitdikdən sonra alət hara gedir.

Əgər şirkət müxtəlif tip avadanlıqla işləyirsə, risk artır. Eyni CAM- məntiqi meyilli torna, vertikal mərkəz və 5-oxlu maşın üçün eyni NC-kodu verməyəcək.

Yaxşı vərdiş sadədir: postda dəyişiklik olduqdan sonra yalnız simulyasiyanı yoxlamayın, iki proqram versiyasını sətr-sətr müqayisə edin. Əgər sıfırlar, korreksiyalar, təhlükəsiz müstəvilər və ya dövr əmrləri dəyişibsə, bu artıq sadə düzəliş deyil. Bu yeni proqramdır və onu yenidən yoxlamaq lazımdır.

Niyə osnastka gözəl modeli pozur

CNC simulyasiyası yalnız layihəyə yüklənmiş yığıntını yoxlayır. Əgər modeldə bir patron, bir çən və bir tutacaq varsa, amma maşında başqa qurğu quraşdırılıbsa, şəkil tez mənasızlaşır.

Sexdə bu daim baş verir. Nalada uyğun çən dəsti tapılmır, çünki lazımlı dəst başqa işdədir. Keçmiş partiyadan sonra fərqli patron qoyurlar. Proqram dəyişmir, simulyasiya təmiz görünür, amma revolver artıq realda ekranla fərqli yanaşır.

Tutacağın uzunluğu tez-tez problem olur. Kitabxanada qısa versiya var, amma naladçı faktiki olaraq 10–20 mm daha uzun tutacaq qoyub. Simulyasiya üçün bu kiçik detaldır. Maşın üçün isə bu artıq fərqli çevrilmə radiusu, Z üzrə fərqli ehtiyat və patronu və çənləri vurmaq riski deməkdir.

Eyni problem iş parçanın çıxışında da olur. Ekranda prut və ya kütük bir qədər ortaya çıxmış görünür, amma sexdə onu başqa cür sıxıblar. Hətta 15 mm əlavə yol ox hərəkəti üçün ehtiyatı yeyə bilər. Xüsusilə torna maşınlarında hər şey bir-birinə yaxın yerləşir: patron, çənlər, revolver, alət və detal.

Daha xoşagəlməz hal da var. Virtual yığıntı çox sadələşdirilmiş osnastka göstərir. O, ümumi həcmdən başqa, real çıxıntılar, boltlar, çənlərin pilləli forması və ya qeyri-standart qazma kimi incəlikləri göstərməyə bilər. Bu səbəbdən revolver modeldə rahat keçə bilər, amma maşında daha yaxınlaşır və toqquşma nəzarəti və ya hərəkət həddi dayanması ilə üzləşir.

Sade nümunə: proqramda 120 mm uzunluq üçün hər şey təmizdir. Maşında çənlər daha yuxarı qoyulub, yarımfabrikat 18 mm daha çıxıb ki, torqda üz qismini almaq rahat olsun. Nəticədə kəsici kənarda hava olan nöqtəyə çatırdı, amma realda orada patronun zonası başlayırdı.

Seriya başlamazdan əvvəl bütün proqramı yoxlamaqdansa, məhz osnastkanı yoxlamaq faydalıdır: hazırda hansı patron və çənlər quraşdırılıb, tutacağın uzunluğu kitabxana ilə uyğun gəlirmi, yarımfabrikatın faktiki çıxışı nə qədərdir və revolver modelin sadələşdirdiyi zonaya daxil olurmu.

Yaxşı model kömək edir. Amma o naladçının bu səhər maşına nə qoyduğunu təxmin etmir. Əgər sexdəki osnastka fayldakı ilə uyğun deyilsə, dayanmalar demək olar qaçılmazdır.

Sıfır nöqtələri proqramı necə çaşdırır

Sıfır nöqtələri kiçik görünür, ta ki maşın havaya getmir və ya sıxma halına düşməyincə. Simulyasiya CAM-də bir sıfır qoyulubsa və maşında naladçı başqa sıfır daxil edibsə, simulyasiya təmiz emal göstərə bilər. Proqram formal olaraq düzgün qalır, amma real maşında o artıq köçürülmüş olur.

Ən çox rast gəlinən səhv sadədir: CAM, naladə və yoxlama fərqli başlanğıc nöqtələri ilə işləyir. Texoloq sıfırı cızılmış sxemə görə qoyur, naladçı rahat səthi götürür, yoxlayıcı isə ölçü kartından bazanı götürür. Hər kəs öz məntiqi üzrə hərəkət edir, amma ümumi şəkil parçalanır.

Z oxu üzrə qarışıqlıq xüsusilə tez-tez olur. CAM-də alət detalın üst səthinə tərəf gedə bilər, amma maşında Z-sıfır patronun üzündən, çənlərdən və ya başqa səthdən götürülüb. Əgər Z üzrə işarə də tələsik yoxlanılıbsa, maşın ümumiyyətlə gözlənilən yerə getməyəcək. Belə səhvlər ekranda böyük görünməyə bilər, amma sexdə dərhal dayanma yaradır.

İlk işə başlamazdan əvvəl adətən dörd sadə yoxlama kifayətdir. CAM, naladə və yoxlamanın bir nöqtə seçdiyinə əmin olun, maşında hansı işçi ofsetin aktiv olduğunu yoxlayın, Z oxunun işarəsini və alətin başlanğıc mövqeyini ayrıca yoxlayın və layihə sıfırı ilə sadəcə rahatlıq üçün seçilmiş sıfarı qarışdırmayın.

Sonuncu məqam çox vaxt qiymətləndirilmir. Layihə sıfırı ölçülərin sənədə uyğun gəlməsi üçün lazımdır. Naladə üçün seçilmiş sıfır rahat ola bilər, amma onu açıq ofset kimi sənədləşdirmək lazımdır, əks halda ilk detal təsadüfən düzgün çıxa bilər, növbəti isə artıq yanılma göstərəcək.

Sadə nümunə: torna əməliyyatında texoloq sıfırı yarımfabrikatın ucu üzrə qoyub, naladçı isə kəsimdən sonra sıfırı yeni uca köçürüb və ofseti yazmayıb. Birinci detal keçdi, çünki hamı faktiki ölçüyə baxdı. Alət dəyişəndən və proqram yenidən başladıldıqdan sonra əlavə pay götürüldü və dövr korreksiyada dayandı.

Birinci uyğun detal çıxandan sonra hər hansı sıfır köçürməsini dərhal naladə kartına, proqram qeydinə və ya növbə jurnalına yazmaq daha yaxşıdır. Bu zaman növbəti başlatma təxmin oyunu olmayacaq və proqram həm texoloq, həm də operator üçün aydın qalacaq.

Proqramı ilk işə başlamazdan əvvəl necə yoxlamaq

CNC simulyasiyası faydalıdır, amma ilk işə başlamazdan əvvəl proqramı real maşınla yoxlamaq lazımdır. Əks halda ekranda hər şey təmiz görünə bilər, amma sexdə kəsici çənlərə, patrona və ya sıxmağa çox yaxınlaşa bilər.

İlk olaraq CAM-də yığıntını açın və faktiki osnastkanın fotosunu yanına qoyun. Yalnız detala baxmayın — onun ətrafındakı hər şeyə diqqət edin: patron, çənlər, mandren, tutacaq, çıxış, podstavkalar. Çox vaxt problem trajektoriyada deyil, modeldə olmayan bir detalda olur. Məsələn, CAM-də qısa rezcedərix göstərilib, amma sexdə daha uzun blok qoyulub və təhlükəsiz geri çəkilmə dərhal azalıb.

Sonra proqramın başlanğıcını yoxlayın. Burada səhvlər ən sadə və ən bahalı olur. Proqramın lazım olan koordinat sistemini çağırdığından, iş sıfırlarının naladə ilə uyğunluğundan və alət korreksiyalarının revolverdə və ya mağazada faktiki mövqelərə bağlı olduğundan əmin olun.

Daha sonra qısa siyahı üzrə keçin: CAM-dəki və maşındakı iş sıfırı uyğun gəlirmi, başlanğıcda çağırılan alət və korreksiya nömrələri doğrudurmu, oxlar üzrə təhlükəsiz geri çəkilmə kifayətdirmi, lazımsız müstəvi dəyişmələri və ya modların söndürülməsi yoxdurmu və postprosesor CNC kodu konkret stansiyanın gözlədiyi şəkildə çıxarırmı.

Bundan sonra aşağı sürətdə quru keçid edin. Spindle, sıxma və soyutma mayesini vəziyyətə görə yandırın, amma ilk yoxlamanı sakit aparmaq və pauza düyməsinin yanında olmaq daha yaxşıdır. Təhlükəli yanaşmalara baxmaqla qalmayın. Həmdə maşının harada artıq hərəkət etdiyini, alətin harada çox uzağa çıxdığını və operator üçün harada növbəti addımın anlaşılmaz olduğunu qeyd edin.

Birinci detalı əməliyyatlar üzrə keçmək daha məqsədəuyğundur, bir uzun başlatma ilə deyil. Hər riskli məqamdən sonra dayandırma qoyun və alətin faktiki mövqeyinə baxın. Beləliklə zərbə olmadan səhvi tutmaq daha asandır. Xüsusilə torna maşınlarında bu vacibdir, çünki bir yanlış sıfır və ya əlavə çıxış tez dayanmağa gətirib çıxarır.

Tapılan hər fərqi sistemə geri yazın, naladə modelini, alət kitabxanasını və post parametrlərini düzəldin. Belə olandan sonra növbəti proqram real maşına daha yaxın olacaq və yoxlama daha az vaxt aparacaq.

Bir sexdən nümunə

Sənəddə hər şey təmiz görünürdü. Texoloq flanşın torna əməliyyatını CAM-də hazırlamış və qısa tutacaq üçün əməliyyatı yığmışdı. CNC simulyasiyası normal yanaşma, geri çəkilmə və torclama göstərdi.

Maşında vəziyyət tez dəyişdi. Naladçı eyni qısa tutacağı tapa bilmədi və uzadılmış tutacaq qoydu. Sex üçün bu adi əvəzdir: detal, plyaska eynidir, sadəcə quraşdırma rahatlığı dəyişir. Amma trajektoriya üçün fərq artıq hiss edilirdi.

Daha sonra zəncir sadə şəkildə işləmədi. Virtual yığıntıda alət təhlükəsiz şəkildə geri çəkilirdi. Real stansiyada uzun tutacaq başqa çıxış verdi. Geri çəkilmə zamanı maşın hərəkət həddinə toxundu və operator dövrü dayandırdı ki, osnastka və patronu riskə atmasın.

Problemin səbəbi bir səhv yox, iki səhv idi. CAM qısa aləti yoxlayırdı, sexdə isə uzun alət var idi. Eyni zamanda postprosessor CNC geri çəkilməni maşının faktiki hüdudlarına uyğun olmayan şəkildə yazırdı. Ekranda bu uyğun gəlirdi. Maşında isə yox.

Birinci dayanışdan sonra komanda Z üzrə sıfırı sürüşdürməyi qərara aldı ki, dövrü tez bərpa etsin. Bu məhdudiyyəti keçməyə kömək etdi, amma yeni səhv yaratdı. Proqram əlavə torclama əmri aldı, çünki emal başlanğıcı artıq modeldəki ilə uyğun gəlmirdi. Detal sıradan çıxmadı, amma artıq əlavə metal götürüldü və yoxlama üçün vaxt itirildi.

Bu hal göstərir ki, yalnız gözəl animasiyaya baxmaq olmaz. Əgər maşın osnastkası, postprosessor və sıfırlar fərqli reallıqlarda yaşayırsa, sexdə dayanmalardan qaçmaq çətin olur.

Düzəliş adi idi. Texoloq faktiki uzun tutacağa uyğun yığıntını yenilədi. Sonra postprosessoru maşının faktiki çıxış və məhdudiyyətlərinə uyğun çıxış verəcək şəkildə dəyişdilər. Daha sonra Z-sıfır yenidən yoxlanıldı, quru sınaq edildi və yalnız bundan sonra seriala icazə verildi.

Adətən problemi belə tapırlar: bir günahkar düymə axtarmırlar, model, alət, kod və bazalanmanı bir nöqtədə tuturlar.

Ən çox təkrarlanan səhvlər

Çox dayanma böyük səhvlə başlamır, daha çox "belə də olar" vərdişindən doğur. Simulyasiya trajektoriyanı təmiz göstərə bilər, amma sex başqa qaydalarla yaşayır. Orada ekrandakı xəttlərdən başqa postprosessor, faktiki osnastka, başlanğıc əmrləri və sıfırlar da önəmlidir.

Tez-tez belə olur: "demək olar eyni" maşın üçün post götürmək. Xaricdən modellər oxşar görünə bilər, amma stansiya, M-kodlar, alət dəyişmə məntiqi və təhlükəsiz geri çəkilmələr fərqli ola bilər. CAM-də hər şey yaxşıdır, amma maşın proqramı dövrün əvvəlində dayandırır və ya aləti gözlənilməyən tərəfə aparır.

Köhnə alət kitabxanası da çox problem yaradır. Tutacaq dəyişdirilib, çıxış fərqlənib, patron başqa qoyulub, amma sistemdə model köhnə qalır. Ekranda hərəkət var, sexdə isə tutacaq osnastkanı toxunur və ya çənlərdə boşluq çatmır.

Başqa tez-tez səhv — yalnız gözəl trajektoriyaya baxmaq və başlanğıc bloku oxumamaqdır. Elə məhz orada dayanmanın səbəbi çox vaxt gizlənir: səhv sıfır seçilib, korreksiya sıfırlanmayıb, lazım olan mod çağırılmayıb və ya stansiyanın gözlədiyi əmrlər verilməyib. Proqramın ilk saniyələri dövrün ortasından daha təhlükəlidir, çünki bütün başlanğıc şərtləri orada toqquşur.

Sıfırlarla bağlı problem daha da sadədir və bundan da xoşagəlməz. Naladçı maşında sıfırı 1–2 mm sürüşdürür ki, ölçüyə tez düşsün, amma CAM bunu geri yazmır. Növbəti partiya artıq fərqli G54 ilə gedir və dünən problemsiz işləyən proqram bu gün artıq artıq metal kəsə və ya detalın çox yaxınında yanaşa bilər.

Ən baha vərdiş — "kiçik" düzəlişdən sonra quru sınağı keçməməkdir. Alət nömrəsinin dəyişməsi, başqa yanaşma və ya proqramın başlanğıcında bir sətir tamamilə maşının davranışını dəyişə bilər. Beş dəqiqə yoxlama adətən bir saat dayanma və ziyana nisbətən çox ucuz başa gəlir.

Əgər dayanmalar təkrarlanırsa, səbəb adətən tək deyil. Bu, hamı tərəfindən bir yerdə yoxlanılmayan kiçik uyğunsuzluqlar zənciridir.

Seriyadan əvvəl qısa yoxlama

Yaxşı simulyasiya belə olsa da, seriya başlamazdan əvvəl əsas şeyləri real maşınla dəqiqləşdirməsəniz, simulyasiya kömək etməyəcək. Ekranda hər şey təmiz görünür, amma sexdə proqram patron, çənlər, faktiki yarımfabrikat çıxışı və operatorun əl ilə daxil etdiyi ofsetlərlə qarşılaşır.

Seriyadan əvvəl qısa yoxlama kifayət edir. Bir neçə dəqiqə çəkir, amma çox vaxt saatlarla dayanmanı aradan qaldırır.

CAM-dəki maşın modelini sexdəki maşınla müqayisə edin. Əgər kinematika fərqlidirsə və postprosessor başqa stansiya üçün qurulubsa, simulyasiya təhlükəsiz keçid göstərəcək, amma maşın fərqli trajektoriya götürəcək. Naladə kartı və maşındakı korreksiya cədvəlində alət uzunluqlarını yoxlayın. CAM-də bir çıxış, mağazada başqa çıxış varsa, ilk yanaşma çox dərin və ya əksinə yetərsiz olacaq.

Yığıntıya faktiki istifadə olunan bütün osnastkanı əlavə edin: patron, çənlər, mandren, sıxıcı, çıxış — bunlar yalnız naladçının başında olmamalı, modeldə də olmalıdır. CAM-dəki sıfırla maşındakı sıfarı eyniləşdirin. Tez-tez yayılan səhv sadədir: proqramçı sıfırı ucdan götürür, operator isə onu çənlərdən və ya başqa bazadan götürür.

Birinci detalı müvəqqəti keçidlərlə yoxlamayın. Əgər corrəksiyanı söndürməyə, gedişi yolda dəyişməyə və ya əl ilə kadrları keçməyə məcbur olmusunuzsa, proqram hələ seriya üçün hazır deyil.

Sadə göstərici var: birinci detaldan sonra proqramı yolda düzəltmək və operatora hər addımı şifahi izah etmək lazım olmamalıdır. Əgər belə izahatlar lazımdırsa, uyğunsuzluq qalır.

Təcrübədə uğursuzluq mürəkkəb geometriyadan yox, kiçik detallardan yaranır. Başqa patron, alətdən əlavə 8 mm çıxış və ya sürüşdürülmüş sıfır — seriya boş yerdə dayanmağa başlayır. Bunu ilk on yarımfabrikdən sonra yox, əvvəlcə tutmaq daha yaxşıdır.

Növbəti addımlar

Əgər simulyasiya səhvsiz keçib, amma maşın dayanıbsa, problemi bir düzəlişlə bağlamağa çalışmayın. Hər detal və ya detal ailəsi üçün etalon dəst yaradın. Burada dörd şey uyğun gəlməlidir: konkret maşın, konkret postprosessor, faktiki sex osnastkası və iş parçasının sıfır kartı.

Çox vaxt problem proqramın özündə deyil. Bir naladçı detalı bir az qaldırdı, başqası patronu dəyişdi, üçüncü şəxs postu öz qovluğunda düzəltdi. Ekranda hələ də hər şey "uyğun gəlir", amma sexdə artıq başqa reallıq yaranıb.

İş qaydası sadədir: postu, naladə kartını, alət siyahısını və sıfırları bir yerdə saxlayın, kimin və nə vaxt düzəliş etdiyini imzalamaq, dayanma sonrası təkcə xətanı yox, onun səbəbini də yazmaq və sonra etalon dəsti növbəti işə qədər yeniləmək.

Şəxsi qeydlər və şifahi razılaşmalar adətən təkrar dayanmalara gətirir. Bu gün operator sıfır köçürməsini xatırlayır, həftə sonra isə bunu heç kim xatırlamır. Əgər düzəliş ümumi paketə düşməyibsə, o, çox güman itəcək.

Hər dayanmanı qısa texniki hal kimi araşdırmaq faydalıdır. Nə dəqiq pozuldu: model, post, osnastka yoxsa sıfır? Bu necə təsdiqləndi? Eyni səhvin təkrar gəlməməsi üçün nə dəyişilməlidir? Müvəqqəti keçid bəzən növbəni xilas edir, amma sonradan bahalı olur.

Əgər səbəb təkrarlanırsa, geniş baxmaq lazımdır: maşının bu əməliyyat üçün bərkliyi yetərlidirmi, sıxma sxemi uyğundurmı, postprosessor köhnəlməyibmi, servisin bu naladəni saxlamaq rahatdırmı. Bu suallarda xarici analiz faydalı ola bilər. EAST CNC, эксклюзивный официальный представитель Taizhou Eastern CNC Technology Co., Ltd. в Казахстане, maşınların təchizatı, işə salınması və servis xidməti ilə işləyir, ona görə belə araşdırmanı yalnız model üzərində yox, sexdə avadanlığın real işinə əsasən də aparmaq olar.

Ən məntiqli növbəti addım sadədir: etalon dəst üçün bir məsul şəxs təyin edin və növbəti dayanma zamanı onu yeniləyin. Bu belə təkrarlanan nasazlıqların əhəmiyyətli hissəsini aradan qaldırır.