Maşın dayanma metrikləri: sexdə ən az nəyi qeyd etməlisiniz

Niyə dayanma vaxtları adətən realdan az göstərilir

Sexdə böyük yarım günlük dayanmağa səbəb olan qırılma yaxşı yadda qalır. Amma istehsalın həqiqi itkisini yaradan daha çox hallarda 3, 7 və ya 12 dəqiqəlik onlarla qısa fasilələrdir. Növbənin sonunda bunları heç kim xatırlamır və ümumi şəkildən çıxır.

CNC torna maşında bu tanış səhnəyə bənzəyir: dozrəni gözləmək, aləti axtarmaq, proqramı düzəltmək, talaşı boşaltmaq, sazlayıcı çağırmaq və işi yenidən başlatmaq. Hər dayanma xırda görünür. Amma növbə ərzində onlar rahatlıqla bir saata və ya daha çoxa yığılır.

İkinci problem odur ki, eyni səbəbi insanlar fərqli adlandırırlar. Operator "maşın dayandı" yazır, usta deyir "detala düzəliş edildi", sazlayıcı isə bunu yenidən sazlama hesab edir. Terminologiya dəyişkən olduqda növbələri, günləri və sahələri müqayisə etmək mümkün olmur.

Əgər başlama və bitmə vaxtı dəqiq yoxdursa, mübahisə dərhal başlayır. Biri "təxminən on dəqiqə" deyirsə, digəri "ən az yarım saat" deyə bilər. İki gündən sonra qısa dayanma ilə həqiqi qəzayı ayırd etmək mümkün olmur.

Ən çox itənlər: dozrə gözləmə, alətin axtarılması, nasazlıqdan sonra yenidən başlatma, kiçik ölçü düzəlişi, iş zonasının təmizlənməsi və ustanı/sazlayıcını gözləmə. Buna görə sahə yalnız ucqar problemləri görür, hər gün istehsalı kəsən gündəlik itkiləri isə buraxır. Plan real görünə bilər, insanlar bütün növbə məşğul olurlar, amma çıxışda az sayda detal olur.

Ona görə də düzgün dayanma uçotu mürəkkəb sistemdən yox, yazı nizamından başlayır. Əgər ən azı başlama, bitmə və bir məntiqli səbəti qeyd etsəniz, vəziyyət çox tez dəyişir. Bir neçə növbədən sonra görünür: vaxtın ən çox hissəsi nadir qırıqlara yox, təkrarlanan kiçik itkilərə gedir.

Başlanğıc üçün hansı minimal məlumat lazımdır

Başlanğıcda hər hissədə sensor və ya bahalı sistem lazım deyil. Sadə növbə jurnalı kifayətdir. Hər gün beş aydın qeyddən daha yaxşıdır kiçik, heç kəsin doldurmadığı mürəkkəb formadan.

Minimum dəst belədir: növbənin başlanğıcı və sonu, sikl vaxtı, bütün dayanma vəziyyətləri müddət və səbəblə, nasazlıqlar, yenidən sazlamalar və keyfiyyətli hissələrin sayı. Bu məlumat vaxtın haraya getdiyini və niyə planın uyğunlaşmadığını anlamağa kifayətdir.

Ən sadə şəkildə bir cədvəl kağızda və ya adi faylda edin. Altı sahə kifayətdir:

• növbənin başlanğıcı və sonu;
• detal və ya partiya üzrə sikl vaxtı;
• hər dayanma üçün başlama, bitmə və səbəb;
• nasazlıqları ayrıca sətirdə;
• yenidən sazlamanı ayrıca sətirdə;
• növbə üzrə keyfiyyətli hissələrin sayı.

Növbə vaxtı bütün hesablamalar üçün əsas verir. Onsuz maşının ümumilikdə neçə saat əlçatan olduğunu anlaya bilməzsiniz. Hətta "08:00-20:00" kimi qeyd qarışıqlığı aradan qaldırır: nahar, gec başlama və erkən dayanmaları ayırd etməyə kömək edir.

Sikl vaxtı da ilkin mərhələdə mükəmməl olmamalıdır. Əgər detal stabildirsə, bir neçə dəfə ölçüb işçi ortalamasını almaq kifayətdir. Əgər partiya üzrə hesablaması rahatdırsa, partiyanın başlanğıcını, sonunu və hissə sayını yazın. Beləliklə aydın göstərici əldə edirsiniz.

Dayanmaları hamısını qeyd etmək daha yaxşıdır, qısa olanlar da daxil. Əgər maşın aləti axtarmağa görə 6 dəqiqə dayandısa, bu xırda deyil. Növbə ərzində belə fasilələr tez-tez bir əhəmiyyətli qırılandan daha çox vaxt yeyir. Səbəbi sadə sözlərlə yazın: hazırlıq yoxdur, sazlayıcı gözlənilir, alət dəyişimi, ilk detalın yoxlanması.

Nasazlıqları və yenidən sazlamanı adi dayanma ilə qarışdırmayın. Şpindelin sıradan çıxması, ox xəta və avadanlığın dəyişdirilməsi — hamısı fərqli vaxt itkiləridir. Onları "dayanma" kimi birləşdirsəniz, jurnal sonra heç nə izah etməyəcək.

Keyfiyyətli hissələrin sayı vəziyyəti tamamlayır. Bu göstərir ki, dayanma çıxışda nəyə çevrilib. Bəzən dayanma az görünə bilər, amma uzun yenidən sazlama səbəbindən növbədə 18 hissə çatmır.

Hətta sadə yazı da faydalıdır: 08:00-20:00 növbəsi, 92 keyfiyyətli detal, bir yenidən sazlama 35 dəqiqə, sensor nasazlığı 14 dəqiqə və beş qısa dayanma cəmi 27 dəqiqə. Bu başlamaq üçün kifayətdir.

Sensor və inteqrasiyalar olmadan sikl necə hesablanır

İlkin mərhələdə dürüst bir sikl lazımdır. Onsuz hər dayanma "təxminən qısa" və ya "heç bir ciddi şey deyil" kimi görünəcək. Başlanğıc üçün stoper, sadə qeyd vərəqi və maşının ən çox istehsal etdiyi bir detal kifayətdir.

İlk gündən planın bütün nömrələrini ölçməyə çalışmayın. Bir növbədə ardıcıl gedən və tez-tez təkrar olunan detalı götürün. Belə işdə normal ritmi görmək və təsadüfi deyil, real sikl vaxtını almaq daha asandır.

Bir ölçmə yetərsizdir. Adətən 10–15 ardıcıl sikli normal növbədə ölçmək daha yaxşıdır. Başlama və bitmə nöqtəsini bir dəfə seçin və dəyişdirməyin. Məsələn, "Start" düyməsindən maşının növbəti iş üçün hazır olduğu ana qədər.

İlk sikl adətən kənara çıxır. Operator ölçünü yoxlayır, səsləri dinləyir, bəzən düzəliş edir. Ona görə ilk təcrübə siklini hesaba daxil etməyin. Məsələn, 12 sikl ölçdünüzsə və birinci 9 dəqiqə, digərləri isə təxminən 6 dəqiqədirsə, ortalama pis təsir edir.

Daha sonra sadə sxem:

• bir seriyalı detal seçin;
• ardıcıl 10–15 dövr ölçün;
• ilk sikli çıxarın;
• qalan ölçüləri toplayıb sayına bölün.

Beləliklə konkret detal və proqram üçün işçi norma əldə edirsiniz. Saniyəyə qədər uyğun olması vacib deyil — əsas müqayisə üçün anlaşılan bir istinad nöqtəsidir.

Proses dəyişdikdə normanı yenidən hesablamaq lazımdır. Yeni alət qoydunuzsa, proqramı dəyişdinizsə, kəsmə rejimini düzəltdinizsə, material dəyişibsə — ortalamanı yeniləyin. Hətta bir sikldə 20–30 saniyə artım tezliklə saatlarla itkiyə çevrilir.

Torna maşında bu xüsusilə görünür. Dünən detal 6 dəqiqə 10 saniyə çəkirdisə, plitənin dəyişməsindən sonra 6 dəqiqə 40 saniyəyə çıxa bilər. Formal olaraq maşın dayanmır, amma növbə üzrə çıxış azalır. Belə əl ilə uçot problemi dərhal göstərir, sensorlar və mürəkkəb proqram olmadan.

Dayanmaları necə yazmaq lazımdır ki, sonra təhlil etmək mümkün olsun

"Maşın təxminən 20 dəqiqə dayanıb, nəsə gözlənildi" kimi qeydlərin xeyri azdır. Bir həftədən sonra heç kim dayanmanın nə vaxt başladığını, nə səbəb olduğunu və kimin işi bərpa etdiyini xatırlamayacaq. Burada mürəkkəb sistem deyil, nizam lazımdır.

Birinci qayda: dəqiq başlama vaxtını qeyd edin. "Gündəlikdən sonra" və ya "təxminən 11-də" yox, məsələn, 10:47. Bu dayanmanı növbə, partiya, operator, sazlama və ya alət nasazlığı ilə bağlamağa kömək edir.

İkinci qayda: maşın işə düşən kimi yazını bağlayın. Növbənin sonunda yox. Spindel yenidən fırlananda operator və ya usta bitmə vaxtını qoyur. Beləliklə müddət dürüst olur və adətən 5–10 dəqiqə ucuzlaşdırma aradan qalxır.

Səbəbləri abzasla yazmaq lazım deyil. Hər kəsin anlaması üçün 5–7 qısa variant yetərlidir: material gözlənilir, alət dəyişimi, sazlama, nasazlıq, detal yoxlanışı, operator yoxdur, naməlum səbəb. Bu siyahı uzun izahatlardan daha yaxşı işləyir.

Fərqli dayanma növlərini bir sətirdə qarışdırmayın. Əgər maşın yarımfabrikat gözləyirdisə, bu sazlama deyil. Əgər sazlayıcı qurğunu dəyişdisə, bu təmir deyil. Əgər hər hansı bir sürücü xətası veribsə, onu "texniki fasilə" altında gizlətməyin. Yoxsa jurnal tezliklə dumanlı qeydlərə çevrilər.

Naməlum səbəb üçün ayrıca etiket də lazımdır. Bu, hər şeyi "norma" və ya "iş anı" kimi yazmaqdan daha dürüstdür. Əgər belə sətirlər çox olacaqsa, uçotda boşluq dərhal görünəcək.

Təcrübədə hər dayanma üçün bir sətir kifayətdir: tarix, maşın, başlama vaxtı, bitmə vaxtı, səbəb və 3–5 sözlü qısa şərh. Məsələn: "14:12-14:26, CNC torna, hazırlıq yoxdur, anbar gətirmədi". Bir neçə növbədən sonra bu normal təhlil üçün yetərlidir.

Nasazlığı qısa dayanma ilə necə ayırmaq olar

Əgər bütün dayanmaları bir yerdə yığırsınızsa, rəqəmlər mənasızlaşır. Maşın bəzən 3 dəqiqə alət dəyişdiyinə görə dayanır, bəzən isə 40 dəqiqə sürücü xətası səbəbindən. Hesabatda bu iki hal sadəcə iki dayanma kimi göstəriləcək, halbuki səbəblər və atılacaq addımlar tam fərqlidir.

Daha yaxşısı, bütün növbə üçün bir qayda qəbul etməkdir: nasazlıq kimi 10 dəqiqə və daha çox davam edən və maşının və ya onun hissəsinin nasazlığından qaynaqlanan dayanma sayılır. Bu həddi başqa rəqəm edən də olar, amma bir dəfə razılaşıb vəziyyətdən asılı olaraq dəyişməmək vacibdir. Əks halda bir usta 8 dəqiqəni nasazlıq kimi, digəri yox yazacaq.

Amma yalnız zaman problemi həll etmir. Səbəb müddətdən daha vacibdir. Əgər maşında sürücü xətası, sensorun sıradan çıxması, yağlama problemleri, şpindel dayanması və ya hidravlik blokun işitməməsi kimi hallar varsa, bu nasazlıqdır. Hətta sazlayıcı tez problemi aradan qaldırsa belə, bu qeydi ayrıca saxlamaq daha yaxşıdır. Təkrarlanan qısa nasazlıqlar çox vaxt belə epizodlarda gizlənir.

Qısa dayanmaları ayrı kateqoriyada saxlayın. Buraya talaşın atılması, alətin dəyişdirilməsi və düzəldilməsi, ilk detalın yoxlanması, kiçik nasazlıqdan sonra təkrar başlatma — yəni maşının özü nasaz olmayan hallarda baş verən fasilələr daxildir. Əgər kəsici və ya plitə sıradan çıxıbsa, dərhal "maşın nasazlığı" yazmayın. Çox vaxt bu alət və ya kəsmə rejimi problemdir.

Üç-dörd kateqoriya razılaşdırmaq rahatdır:

• nasazlıq – maşının və ya hissənin arızası, ÇPУ və sürücü xətası;
• qısa dayanma – maşın işləkdir, proses tez bərpa olunub;
• alət nasazlığı – kəsici, plitə, tutucu və ya alət sazlanmasındakı problem;
• yenidən sazlama – partiyalar arası planlı alət, osnastka və ya proqram dəyişimi.

Hər nasazlıq üçün bir qısa qeyd əlavə edin. Məsələn: "X oxu, sürücü xətası", "soydurma nasosu işə düşmədi", "hidro tutucu təzyiq saxlamır". Bu növbənin həftəlik təhlilində çox vaxt qazandırır.

Əgər sexdə fərqli maşınlar varsa, qayda bütün maşınlara ümumi olmalıdır. Bu halda siz sadəcə dayanma saatlarının cəmini deyil, həqiqi mənzərəni görəcəksiniz: harada avadanlıq tez-tez sıradan çıxır, alətdə problem haradadır, harada isə proses çox tez-tez kiçik fasilələrlə dayanır.

Yenidən sazlamanı addım-addım necə uçota salmaq

Yenidən sazlama çox vaxt mübahisəli rəqəmlər verir. Onu partiyalar arasındakı bir ümumi fasilə kimi sayırlar və bu fasiləyə hər şey düşür: alət dəyişimi, proqram axtarışı, hazırlığın gecikməsi və hətta tapşırıqla bağlı söhbət.

Uçot faydalı olsun deyə bir qeyd yox, bir neçə sadə zaman nöqtəsi qoyun. Beləliklə görmək olur: 12 dəqiqə haraya, 40 dəqiqə haraya gedib və operator işi ilə təşkilati gecikmə qarışmır.

Əvvəlcə köhnə partiyanın son keyfiyyətli siklini qeyd edin. Bu, köhnə işin həqiqətən bitdiyi nöqtədir. Əgər bunu qaçırsaq, yenidən sazlamaya köhnə partiyanın son işləri də düşə bilər.

Sonra operatorun osnastkanı, aləti və ya proqramı dəyişməyə başladığı anı qeyd edin. Məhz buradan yenidən sazlama başlayır. Əgər bu vaxtda hələ çertyoj, yarımfabrikat və ya tapşırıq yox idisə, bu zamanı yenidən sazlamaya daxil etməyin — belə səbəblər ayrıca saxlanmalıdır.

Adətən dörd qeyd kifayətdir:

• köhnə partiyanın son keyfiyyətli sikli;
• osnastka, alət və ya proqram dəyişməyə başlanğıc;
• ilk sınaq iş və ya ilk sınaq detalı;
• yeni partiyanın ilk keyfiyyətli detalı.

Sınaq işindən ilk keyfiyyətli detaladək olan hissəni ümumi rəqəmdə itirməyin. Məhz burada ən çox problem gizlənir: düzəliş, ölçü götürmə, təkrar başlatma, alət dəyişimi, proqramdakı kiçik səhv. "2 sınaq detalı" və ya "ölçüdə düzəliş" kimi qısa qeyd çox şeyi izah edir.

Sadə nümunə: köhnə partiya 10:12-də bitdi. Alət və proqram dəyişməyə 10:15-də başladılar. Sınaq iş 10:31-də oldu. Yeni partiyanın ilk keyfiyyətli detalı 10:38-də alındı. Əgər operator 10:12-dən 10:15-ə qədər tapşırıq gözləmişdisə, yenidən sazlama 23 dəqiqə çəkib, 26 yox.

Belə uçot əl ilə, cədvəldə və ya növbə jurnalında aparıla bilər. Bir neçə gündən sonra görünəcək ki, zaman fərqi maşından yox, alətin hazırlanması, proqramın uyğunlaşdırılması və ilk detalın yoxlanmasından gəlir.

CNC torna maşında bir növbənin nümunəsi

Gəlin adi səkkiz saatlıq növbəni götürək. Yaddaşla baxanda usta tez deyəcək: "Maşın demək olar ki, bütün gün işləyirdi, bir sürücü xətası oldu". Jurnal tam başqa şəkil göstərəcək.

Növbə qeydi necə görünür

Növbə dəqiq başladı. İlk iki saat maşın fasiləsiz işləyib, sikl stabil idi.

Daha sonra operator rezeti dəyişdi, ölçünü yoxladı və düzəliş etdi. Buna 18 dəqiqə sərf olundu. Nahardan sonra maşın 27 dəqiqə yarımfabrikat gözlədi. Növbənin sonunda sürücü xətası oldu və səbəb axtarmağa, yenidən başlatmağa 14 dəqiqə sərf olundu.

Jurnalda bunu belə sadə yazmaq olar:

• 08:00-10:00 - fasiləsiz iş;
• 10:00-10:18 - rezet dəyişimi və düzəliş;
• nahardan sonra 27 dəqiqə - yarımfabrikat gözləmə;
• növbənin sonunda 14 dəqiqə - sürücü xətası.

Bu bir neçə sətirlə "avariya oldu" ümumi frazasından daha çox şey görünür.

Növbə ərzində ümumilikdə 59 dəqiqə itki alırıq. Əgər növbə 480 dəqiqədirsə, maşın 12,3% vaxt işləməyib. Bu 59 dəqiqədən cəmi 14 dəqiqə sürücü xətası ilə bağlıdır — bütün itkilərin dörddə birindən az.

Burada ən böyük itki nasazlıq deyil, yarımfabrikat gözləmədir. Alətlə iş isə 18 dəqiqə aparıb. Deməli əsas rezerv təmirdə deyil, material tədarükü və alətin hazırlanmasındadır.

Məqsəd də budur: sikli, yenidən sazlamanı, gözləməni və nasazlığı ayrı görmək. Onda qərar aydın olur. Bu nümunədə mexaniki işə əvvəlcə baxmaq lazım deyil. Əvvəlcə yarımfabrikatların vaxtında gətirilməsini və rezet, düzəlişin əvvəlcədən hazırlanıb-preparasiya olunmasını yoxlamaq daha faydalıdır.

Hətta belə bir növbə də hərəkətə başlamaq üçün kifayətdir. Əgər yarımfabrikat gözləməsi hər gün təkrarlanırsa, sex bir maşında həftədə 135 dəqiqə itirir. Yaddaşla isə hamısı sanki yalnız sürücü xətası kimi görünürdü.

Bir həftə sonra nə görəcəksiniz

Yeddi növbənin yazısı tezliklə "maşın demək olar ki, dayanmır" fikrini qırır. Operator və ya usta hər fasilənin vaxtını və səbəbini daxil etdikcə tez bir dayanma növü ortaya çıxır: yarımfabrikat gözləmə, alət axtarışı, tutucu ilə kiçik nasazlıq və ya ilk detalın uzun yoxlanması.

Yaddaşda bu fasilələr nadir görünür. Vərəq və ya cədvəldə onlar saatlara yığılır. Bir həftədən sonra artıq hissiyyat yox, real şəkil olacaq — vaxt hara gedir.

Adətən plan və faktiki sikl arasında uçurum görünür. Prosesə görə detal məsələn 6 dəqiqə getməlidir, amma faktiki 7 dəqiqə 20 saniyə çəkir. Fərq kiçik görünə bilər, amma partiyanıza vurduqda 80 detalda bu bir buçuk saatdan çox edir.

Həmçinin yenidən sazlamanın nə qədər vaxt apardığı tez aydınlaşır. İndiyə kimi onu bir ümumi dayanma kimi sayanda mübahisə bitmirdi. Bir həftədən sonra dəqiq görünür: dəqiq harada vaxt gedir — operator osnastkanı gözləyir, ölçünü çıxarmaq uzun çəkir, aləti vaxtından əvvəl dəyişir və ya sınaq detalını bir neçə dəfə işə salır.

Bundan sonra nəyi əvvəlcə həll etmək daha yaxşıdır asan seçilir. Əgər maşın tez-tez yarımfabrikat gözləyirsə, təchizat və növbəyə hazırlanma ilə başlayın. Əgər sikl vaxtı artır və operator tez-tez rejimi dəyişirsə, aləti və onun dayanıqlığını yoxlayın. Əgər sürücü, hidravlika, sensor və ya tutucuda eyni nasazlıqlar təkrarlanırsa, təmiri cəlb edib nasazlıqlar jurnalını ciddi aparın. Əgər ən çox vaxt köhnə partiyanın sonu ilə yeni partiyanın ilk yaxşı detalı arasındadırsa, yenidən sazlamanı addım-addım təhlil edin.

Bir həftədən sonra ideal statistika olmayacaq. Amma konkret maşın üzrə dürüst itki siyahısı olacaq. Bu bir ən çox təkrarlanan səbəbi aradan qaldırmağa yetər və dayanmaları növbəti həftə əhəmiyyətli dərəcədə azaldar.

Belə uçotda tez-tez edilən səhvlər

Hətta nizamlı jurnal yaddaşa əsasən doldurularsa və hər kəs hadisələri öz adlandırırsa, jurnal tez mənasız olur. Nəticədə rəqəmlər daha düz görünür, amma növbənin həqiqəti yox olur, itki səbəbləri isə müxtəlif sətirlərə dağılır.

Ən geniş yayılmış səhv sadədir: operator jurnalı növbənin sonunda doldurur. Bir neçə saat sonra 6 dəqiqəlik qısa dayanma asanlıqla "təxminən 15 dəqiqə" olur, iki ayrı fasilə birinə qarışır. Əgər yazı dərhal aparılmırsa, dəqiqlik sürətlə düşür.

"Digər" sətiri də zərərlidir. Oraya hər şeyi atanda vaxtın harada itdiyini görmürsünüz: yarımfabrikat gözlənir, alət axtarılır, proqram düzəldilir yoxsa kiçik nasazlıq var. Əgər "digər" əhəmiyyətli paya malikdirsə, uçot demək olar ki, faydasız olur.

Başqa bir səhv — ilk sınaq detalını adi sikl kimi saymaq. Yenidən sazlamadan sonra operator ölçünü yoxlayır, düzəliş edir, bəzən rejimi dəyişir. Bu keçid stabil seriya sikli ilə müqayisə olunmaz, əks halda ortalama şişirilir.

Planlı fasilə ilə qırılmanı qarışdırmaq da vəziyyəti qarışdırır. Nahar, iş zonasının təmizliyi, tapşırıq gözləmək və nasazlıq — hamısı fərqli şeydir. Bunu bir qrupa yığıb göstərsəniz, jurnal həqiqətən olduğundan daha çox problem göstərməyə başlayar.

Səssiz səhv də var: hər həftə səbəblərin adlarını dəyişirlər. Bu gün "yarımfabrikat yoxdur", sabah "material gözlənilir", sonra "anbar gətirmədi". Məna etibarilə eynidir, amma hesabatda üç fərqli səbəb olur. Həftələri müqayisə etmək çətinləşir.

Sadə qaydalar kömək edir:

• hadisəni dərhal yazın, növbənin sonunda yox;
• qısa səbəblər siyahısı saxlayın və ifadələri lazımsız dəyişməyin;
• sazlamadan sonra ilk detalı ayrıca qeyd edin;
• planlı fasilələri, qısa dayanmaları və nasazlıqları ayırın.

Bu intizamla məlumatlar bir neçə növbədən sonra təmizlənir. O zaman uçot "ümumi növbə yorğunluğu" deyil, aradan qaldırmaq mümkün olan konkret itkiləri göstərəcək.

Gələn həftədən haradan başlamaq

Bütün sexi birdən əhatə etməyə çalışmayın. Başlanğıc üçün bir CNC torna maşını və növbədən-növbəyə təkrarlanan bir detal kifayətdir. Beləliklə harada vaxtın itdiyini daha tez görərsiniz və müxtəlif qeydlərdə boğulmazsınız.

İlk həftədə yeni formalar, hesabatlar və əlavə sahələr əlavə etməyin. Ən sadə jurnalı götürüb eyni formada beş növbə aparın. Hər kəs özünə görə yazarsa, rəqəmlər tez bir zamanda fərziyyələr toplusuna çevrilər.

Nizam çox sadə ola bilər:

• bir maşın və bir təkrarlanan detal seçin;
• 5 növbə üçün eyni sahələri sabit saxlayın;
• kim dayanmaya qeyd açır və kim bağlayır müəyyən edin;
• həftənin sonunda ən çox təkrarlanan itki səbəbini hesablayın.

Sahələr də əsas olsun: sikl başlanğıcı, sikl sonu, dayanma başlanğıcı, dayanma sonu, qısa səbəb və kim yazdı. Bu artıq normal iş, qısa dayanma və həqiqi nasazlıq arasındakı fərqi görməyə yetər. Əgər başlanğıcda on səbəb və kod əlavə etsəniz, insanlar qeydləri buraxmağa başlayacaqlar.

Növbədə məsuliyyəti ayrıca yoxlayın. Çox vaxt hər kəs dayanmanı görür, amma yazını bağlamağı unudur. Nəticədə 7 dəqiqəlik dayanma günün sonunda bir saat kimi görünür. Adətən bir qayda kömək edir: operator yazını dərhal açır, usta və ya sazlayıcı iş bərpa olunduqda onu bağlayır. Əksinə də ola bilər, amma həftə boyunca qayda eyni olmalıdır.

Beş növbədən sonra hər şeyi eyni anda düzəltməyə çalışmayın. Ən çox təkrarlanan bir səbəbi seçin və ona fokuslanın. Məsələn, sazlayıcı gözləmə, alət axtarışı və ya sazlamadan sonra gecikən ilk başlatma. Bir tez-tez təkrarlanan səbəbi aradan qaldırmaq adətən beş kiçik təkmilləşdirmədən daha faydalıdır.

Əgər siz yeni CNC maşın seçirsinizsə və ya servislə bağlı danışırsınızsa, ilk gündən hansı məlumatları toplamaq faydalıdır onu təchizatçı ilə əvvəlcədən dəqiqləşdirin. Bu EAST CNC-yə normal sualdır — seçmə, işəqurma və servis mərhələlərində belə məsələləri müzakirə edib sexdə uçotu sonra dəyişməyə məcbur etməmək olar.

Əgər bir həftə ərzində jurnal boşluqsuz doldurulubsa, əsas artıq var. Sonrası üçün mürəkkəb sistem yox, intizam və bir növbəti addım lazımdır.