Sexdə ilk avtomatlaşdırma üçün hidravlika, yoxsa pnevmatika?

Seçim nədən başlayır

Seçim adətən silindrin qiymətində deyil, tapşırığın özündə çətinləşir. Metal emalında ilk avtomatlaşdırma üçün əvvəlcə sürücünün nə etdiyini başa düşmək lazımdır: detalı sıxır, onu emal zonasına verir, blankı itələyir, yoxsa sadəcə bir düyünü açıb-bağlayır. Bu aydın olmayana qədər “hidravlika, yoxsa pnevmatika” mübahisəsi demək olar ki, faydasızdır.

Əgər düyün böyük qüvvəni uzun müddət enişsiz saxlamalıdırsa, hidravlika çox vaxt daha sakit və etibarlı görünür. Bu, CNC dəzgahında detalın möhkəm sıxılması üçün tipik haldır; burada ağır kəsim gedir və blankın yerindən tərpənməsinə yol vermək olmaz. Pnevmatika daha sadə qurulur və adətən gediş qısa, qüvvə orta və sıxma saatlarla son hədd yükünü saxlamalı olmadıqda daha yaxşı işləyir.

İkinci sual – bir növbədə neçə iş dövrü gedir. Saatda 100-200 işə düşmədə sistemlər arasındakı fərq kiçik ola bilər. Minlərlə dövrdə isə hava sərfi, qızma, möhürlərin aşınması və xırda nasazlıqlara görə dayanma vaxtı artıq ön plana çıxır.

Seçimdən əvvəl dörd sadə suala cavab vermək faydalıdır:

• Sürücü dəqiq nə etməlidir və hansı dəqiqlik lazımdır.
• Qüvvəni uzun müddət saxlamaq lazımdır, yoxsa qısa sıxma bəs edir.
• Düyün bir növbədə və pik saatda neçə dəfə işləyəcək.
• İstehsalı nə daha tez dayandırar: təzyiqin düşməsi, yağ sızması, kompressorun dayanması, yoxsa xəttdə kir.

Son bənd çox vaxt istənilən cədvəldən daha çox şeyi həll edir. Adi sexdə avtomatika təmiz otaqda yox, qırıntı, yağ dumanı və tozun yanında işləyir. Əgər CNC torna dəzgahı polad detalı uzun kəsimdə sıxırsa, qüvvə itkisinin riski hidravlikaya əlavə xərcdən daha təhlükəlidir. Əgər sadəcə detalı növbəti mövqeyə itələmək və ya dövrün sonunda dayaqı açmaq lazımdırsa, pnevmatika adətən daha sadə, ucuz və tez işə düşür.

Yaxşı ilk layihə mürəkkəb görünməməlidir. O, operator və sazlayıcı üçün aydın olmalıdır: niyə məhz bu sxem seçilib və düyün nasazlıq verərsə nə etmək lazımdır.

Sistemlər adi sexdə necə davranır

Sexdə seçim tezliklə nəzəriyyə olmaqdan çıxır. Sistem qırıntı, yağ, vibrasiya və detal dəyişiminin dayanmadan getdiyi şəraitdə işləməlidir.

Pnevmatika adətən gediş sürətinə görə üstün olur. Silindr dayaqı tez verdi, tez geri çəkdi və operator hər dövrdə əlavə bir saniyə gözləmir. Sadə hərəkətlər üçün bu rahatdır: detalı sıxmaq, dayaqı çıxarmaq, yüngül sıxıcı qurğunu açıb-bağlamaq.

Amma hava sıxılır. Buna görə də pnevmatika iş zamanı yük dəyişəndə qüvvəni daha pis saxlayır. Xəttdə sızma varsa, təzyiq düşür və sıxma artıq səhər sazlamasından sonra olduğu qədər etibarlı olmur.

Hidravlika adətən reaksiyada bir qədər yavaşdır, amma qüvvəni daha yaxşı saxlayır və yük altında daha az “üzür”. Əgər sahədə CNC dəzgahı varsa və detal nəzərəçarpan qüvvə ilə kəsilirsə, bu çox vaxt silindrin sürətli hərəkətindən daha vacib olur.

Praktikada fərq sadədir. Pnevmatika qısa və tez-tez hərəkətlər üçün daha uyğundur. Hidravlika isə sıx və sabit sıxmada daha yaxşı işləyir. Hava sızma yaranarsa, qüvvəni daha tez itirir. Hidrosistemdə isə demək olar ki, həmişə ayrıca bir təsərrüfat olur: yağ stansiyası, çən, nasos, şlanqlar, fitinqlər və yağ səviyyəsinə nəzarət.

Bu son məqamı çox vaxt az qiymətləndirirlər. Pnevmatika havanı ümumi şəbəkədən götürür və qurğu daha kompakt alınır. Dar sahədə bu, maksimal qüvvə mübahisəsindən daha vacib ola bilər.

Səs də seçimə təsir edir. Pnevmatika hava buraxılışı və kəskin hərəkətlər səbəbindən çox vaxt daha gur səslənir. Dövr qısa olduqda bu səs tez bezdirir. Hidravlika sıxma anında adətən daha səssizdir, amma nasos və yağ stansiyasının vibrasiyası daimi fon uğultusu yaradır.

Seriyalı tornada fərq xüsusilə yaxşı görünür. Əgər sıxma zamanı dayaqı tez vermək və sonra onu çəkmək lazımdırsa, pnevmatika çox vaxt daha rahatdır. Əgər detal ağırdırsa və hətta bir neçə millimetrin hissəsi qədər yerini dəyişmək nəticəni pozursa, hidravlik sıxıcı qurğu adətən daha sakit işləyir.

Pulları hara xərcləyəcəksiniz

İlk avtomatlaşdırmada çoxları yalnız silindrin və ya sıxıcının qiymətinə baxır. Smeta başqa yerdə böyüyür: hava hazırlığı, klapanlar, şlanqlar, sensorlar, montaj və sxem nazlı işləyəndə dayanma.

Əgər sexdə artıq sabit sıxılmış hava varsa, pnevmatika adətən girişdə daha az pul tələb edir. CNC dəzgahında sadə sıxma üçün çox vaxt əsas dəst kifayətdir: silindr və ya döner ötürücü, hava hazırlama bloku, elektromaqnit klapan, şlanqlar, fitinqlər və mövqe sensorları. Sənəddə bu ucuz görünür. Praktikada isə xırda xərclər tez yığılır. Bir klapan, bir neçə normal fitinq, şlanq, səsboğucular, birləşdiricilər, kronşteynlər – və büdcə artıq “ucuz pnevmatika”ya oxşamır.

Əgər sexdə lazımi keyfiyyətdə hava yoxdursa, kompressor, quruducu və boru xətləri əlavə etmək lazım gəlir. Onda hidravlika ilə fərq xeyli azalır.

Hidravlikada isə hekayə tərsinədir. Burada siz təkcə silindr üçün yox, həm də hidrostansiya, çən, nasos, filtrasiya, qoruyucu və tənzimləyici armatur, yüksək təzyiqli şlanqlar, paylayıcılar və yağ üçün də ödəyirsiniz. Montaj da adətən baha olur: birləşmələr daha tələbkardır, işə salma zamanı səhvləri düzəltmək isə daha uzun çəkir.

Bununla belə, hər iki sistemdə smetanı ən çox xırda detallarla şişirdirlər. Ən çox rast gəlinən səhv birləşmələrdə qənaət etməkdir. Pnevmatikada ucuz fitinq hava buraxmağa başlayır. Hidravlikada keyfiyyətsiz şlanq adi növbəni dayanma və təmizlik işinə çevirir.

İlk ildə adətən təkcə dəmir alınmır. Filtr elementləri, möhürlər, yağ, ehtiyat şlanqlar, fitinqlər, klapan sarğıları, kiçik sensorlar və son hədd açarları lazımdır. Tornalama sahəsində dayanma demək olar ki, həmişə avadanlıqda şübhəli qənaətdən baha başa gəlir. Sıxma işə düşməsə, dəzgah dayanır, operator gözləyir, partiya sürüşür, bəzən də detal sıradan çıxır. Belə bir nasazlıq “indi ucuz” ilə “birinci dəfə düzgün yığılmış” arasındakı fərqi asanlıqla yeyib bitirir.

Nəyə qulluq etmək lazımdır

“İlk avtomatlaşdırma üçün hidravlika, yoxsa pnevmatika” mübahisəsində qulluq çox vaxt alış qiymətindən daha çox söz deyir. Real sexdə nasazlıq adətən xırda şeydən başlayır: tıxanmış filtr, xəttdə su, çirkli yağ və ya yorulmuş şlanq.

Əgər sahə kiçikdirsə, məsuliyyəti elə əvvəlcədən bölmək yaxşıdır. Operator növbənin əvvəlində sistemi yoxlayır: təzyiq, gözəçarpan sızmalar, hava hazırlama blokunda su, ya da yağ səviyyəsi. Mexanik və ya sazlayıcı isə cədvəl üzrə işləyir: filtrləri dəyişir, şlanqları yoxlayır, birləşmələri sıxır və artıq dəyişilənləri qeyd edir.

Pnevmatikada rutin adətən daha çoxdur, amma daha sadədir. Nəmlik ayrıcısından kondensatı müntəzəm boşaltmaq və filtrin çirkdən tutulmamasına baxmaq lazımdır. Kompressor nəm hava verirsə, yaxınlıqda qırıntı və СОЖ uçursa, klapanlar və silindrlər tezliklə sarsıntı ilə işləməyə başlayır.

Hidravlikada kondensat problemi yoxdur, amma çirkli yağı bağışlamır. Yağı səviyyə, rəng və qoxuya görə yoxlayırlar, filtr elementi isə “hələ bir az da işləyər” vərdişi olmadan qrafiklə dəyişilir. Dəzgahın yanında açıq bidondan yağ əlavə etmək olmaz: beləliklə sistemə toz və xırda abraziv asanlıqla düşür.

Möhürlər və şlanqlar nadir hallarda təkcə tarixə görə dəyişilir. Adətən onları ştok “tərləməyə” başlayanda, təzyiq daha pis saxlananda, hərəkət yavaşıyanda və ya şlanqda sürtülmə, çat və şişmə görünəndə dəyişirlər. CNC tornalama sahəsində bu tez görünür: sıxma adi vaxtdan gec işləyir, pnevmosilindr isə dövrədən sonra fısıldayır.

Pnevmatikada xırda sızmalar daha çox tez ayrılan birləşmələrdə, fitinqlərdə, boru kəsim yerlərində və klapanlarda yaranır. Onlar sakit fit səsi ilə başlayır və kompressorun getdikcə daha tez işə düşməsinə səbəb olur. Hidravlikada zəif yerlər başqadır: yivli birləşmələr, şlanqın preslənmiş ucları və ştok möhürləri. Burada sızma daha az olur, amma baha başa gəlir, çünki yağ dəzgahı, detalı və döşəməni çirkləndirir.

Sahədə kiçik sərfiyyat ehtiyatı saxlamaq lazımdır: filtr elementləri, bir-iki çox işlənən fitinq, şlanq və ya boru parçası, yüklü silindr üçün möhür dəsti, lazım olan ölçülərdə bir neçə O-ring, uyğun markalı yağ və əlavə üçün təmiz qab.

Əgər avtomatlaşdırma fasiləsiz işləməli olan CNC dəzgahına quraşdırılırsa, avadanlıq təchizatçısından hansı hissələrin daha tez köhnəldiyini və nələrin stokda olduğunu əvvəlcədən soruşmaq yaxşıdır. Sex üçün bu, yalnız kağız üzərində sxem mübahisəsindən daha faydalıdır.

Tozda, qırıntıda və yağda nə baş verir

Adi sex hər iki sistemin zəif yerlərini tez göstərir. Əgər düyün kəsmə zonasına yaxındırsa, onun üstünə xırda qırıntı, toz, СОЖ damcıları və yağ dumanı düşür. Belə şəraitdə problemlər çox vaxt ilk həftələrdə görünür.

Qırıntı ən çox ştoklara və oturma yerlərinə zərbə vurur. Hətta xırda, iti parçalar da səthi cızır, sonra möhür artıq əvvəlki kimi saxlamır. Əvvəlcə bu xırda bir şey kimi görünür: silindr işləyir, amma gediş daha ağır olur. Sonra sarsıntı, əyilmə və sızma yaranır.

Pnevmatikanın öz dərdi var. Toz və xırda abraziv filtrləri, səsboğucuları və klapanları tıxayır, xüsusən də hava yarımçıq hazırlanıbsa. Klapan gecikmə ilə işə düşməyə başlayır, silindr detalı tam sıxmır və operator problemi tamam başqa yerdə axtarır.

Hidravlika, əgər düyün yaxşı bağlanıbsa, çöldən gələn çirkə adətən daha sakit dözür. Amma içəridəki çirkli yağ onu daha tez aşındırır. Yağdakı hissəciklər sürtmə pastası kimi işləyir: paylayıcını, nasosu, möhürləri və oturma yerlərini yeyir. Bundan sonra sistem təzyiq itirir, qızır və sızdırmağa başlayır.

СОЖ də düşündüyünüz qədər zərərsiz deyil. O, möhürlərə, fitinqlərə və şlanqlara düşür, tozla qarışır və yapışqan təbəqə yaradır. Bu təbəqə xırda sızmaları gizlədir və rezinin qocalmasını sürətləndirir.

Torna sahəsində bu xüsusilə aydın görünür. Əgər qurğu açıq dayanıb qırıntı axınını birbaşa qəbul edirsə, ştoklar və şlanqlar uzun yaşamır. CNC dəzgahlarda dövr fasiləsiz gedəndə, xırda problem tezliklə yarım növbəlik dayanmağa çevrilir.

Adətən ən sadə tədbirlər kömək edir: qırıntının birbaşa axınından ekran, ştok və şlanqlar üçün qoruyucu örtük, havanın normal təmizlənməsi, yağın təmizliyinə nəzarət və filtrlər ilə möhürlərin vaxtında dəyişdirilməsi.

Əgər çirkli zona üçün sistem seçirsinizsə, təkcə qüvvəyə və qiymətə baxmayın. Daha vacibi odur ki, düyün harada dayanacaq, onun üstünə hər saat nə düşəcək və onu kim təmizləyəcək. İlk avtomatlaşdırma üçün çox vaxt ən güclü sistem deyil, sizin həqiqətən qoruya və xidmət edə biləcəyiniz sistem qalib gəlir.

Sistemi addım-addım necə seçmək olar

Başlanğıcdakı səhv demək olar ki, həmişə eynidir: silindrin qiymətinə baxırlar, amma düyünün sexdə hər gün necə yaşayacağını düşünmürlər. Buna görə sıxma ya detalı saxlamır, ya həddən artıq kobud işləyir, ya da əlavə qulluq tələb edir.

Ən yaxşısı sıxma qüvvəsindən başlamaqdır. Təxmini yox, detal, alət və kəsmə rejiminə görə. Əgər blank bir millimetrin hissəsi qədər belə yerindən tərpənə bilirsə, zəif pnevmosilindr tezliklə həddinə çatacaq. Ağır kəsmədə hidravlika çox vaxt daha böyük ehtiyat verir.

Sonra sexdə havanı yoxlayın. Təzyiq oynayırsa, magistralda su varsa və ya kompressor həddinə qədər yüklənibsə, pnevmatika qeyri-bərabər davranacaq. Bir dövrdə sıxma sürətli olur, digərində isə artıq yavaşıyır. İlk avtomatlaşdırmada bu, qəribə və dəyişkən nasazlıqların çox yayılmış səbəbidir.

Ardınca avadanlıq üçün yeri qiymətləndirin. Hidravlikaya çən, nasos, şlanqlar, boru xətləri üçün yer və servis üçün giriş lazımdır. Dəzgah divara çox yaxın dayanıbsa və ətraf onsuz da dardırsa, kompakt pnevmatika bəzən qüvvə ilə yox, quraşdırma rahatlığı ilə qalib gəlir.

Bundan sonra dövrün özünü və gediş uzunluğunu müqayisə edin. Əgər sürətli yaxınlaşma, qısa dövr və iki nöqtə arasında sadə hərəkət lazımdırsa, pnevmatika çox vaxt tapşırığı qarşılayır. Əgər bərabər gediş, təkrarlanan qüvvə və sürprizsiz etibarlı sıxma lazımdırsa, hidravlika adətən daha sabit davranır.

Bir sual da var: bu düyünə kim qulluq edəcək. Növbədə hidrostansiya, filtrlər və sızmalarla işləməyi bacaran mexanik varsa, hidravlika mürəkkəb görünmür. Belə adam yoxdursa və düyündən adi dəzgah sazlayıcısı məsuldursa, sadə pnevmatik sxem bəzən daha az problem yaradır.

Kiçik tornalama sahəsində seçim çox vaxt çox yerə enir. Yüngül detal və təmiz hava üçün pnevmatika daha ucuz və sadə ola bilər. Ağır blank, sərt kəsmə və sızma riski yüksək olan iş üçün isə hidravlik sıxıcı qurğu adətən daha sakit işləməsinə görə özünü doğruldur.

Əgər iki və ya üç suala dəqiq cavabınız yoxdursa, sistemi dərhal almayın. Əvvəlcə detalı, dəzgahı və bu düyünlə hər gün yaşayacaq insanları yoxlayın.

İlk layihədə edilən səhvlər

Birinci səhv zərərsiz görünür: başda daha ucuz olduğu üçün pnevmatika seçilir. Silindrlər və klapanlar üzrə hesabda bu, doğrudur. Amma sexdə hava təzyiqi oynayırsa, magistralda su toplanırsa və sıxma bəzən saxlayıb, bəzən saxlamırsa, qiymət tez dəyişir. Nəticədə alışda edilən qənaət dayanma, tənzimləmə və brakın içində itir.

Əks ifrat da çox rast gəlinir. İnsanlar hava yetdiyi yerdə hidravlika quraşdırır. Sadə detal sıxması üçün bəzən nə hidrostansiya, nə çən, nə əlavə şlanqlar, nə də daimi sızma nəzarəti lazım olur. Sistem tapşırığın özündən ağır, bahalı və nazlı alınır.

Bir çox problem silindrin seçimində yox, onun ətrafında yaranır. Sexdə pnevmatika normal hava hazırlığı olmadan pis işləyir. Filtr, tənzimləyici və kondensat çıxarılması qoyulmasa, klapanların və silindrlərin içinə kir və nəmlik gedir. Əvvəlcə mexanizm sadəcə səs salır və sarsılır. Sonra ilişməyə başlayır.

Torna sahəsində çox vaxt ştokların qorunması da unudulur. Qırıntı osnastkanın yanında sakitcə qalmır. O, uçur, yağa yapışır, möhürlərə dolur və ştoku cızır. Bundan sonra silindr gediş itirir və ya sızdırmağa başlayır. Sadə qoruma, ekran və ya düyünün düzgün yerləşdirilməsi çox vaxt silindrin dəyişdirilməsindən qat-qat ucuzdur.

Başqa tipik səhv də var: düyünü səliqəli və kompakt çəkirlər, amma sonra ona necə qulluq ediləcəyini heç kim düşünmür. Filtri örtüyün arxasına gizlədirlər, fitinqə açarla yaxınlaşmaq olmur, bir birləşməni sıxmaq üçün isə qurğunun yarısını sökmək lazımdır. Kağız üzərində hər şey kompakt görünür. Real növbədə isə hər xırda iş 20-30 dəqiqə əlavə vaxt aparır.

Adətən ilk layihə beş səbəbdən biri ilə uğursuz olur: sistem gücə və iş şəraitinə görə yox, yalnız qiymətə görə seçilir; hava hazırlığı və kondensatın axıdılması nəzərə alınmır; ştoklar qırıntı və yağ çirki üçün açıq qalır; filtr, fitinq və tənzimləmə yerlərinə giriş bağlanır; sadə əməliyyat üçün həddən artıq mürəkkəb sxem qurulur.

Əgər detal sadədirsə, dövr aydındırsa və mühit çirklidirsə, təmizləməsi, yoxlaması və öz gücünüzlə təmiri asan olan həll ilə başlamaq daha yaxşıdır.

Kiçik sahə üçün nümunə

Kiçik torna sahəsində mənzərə çox vaxt sadə olur: dəzgah seriyalı muftalar yonur, operator növbə ərzində blankı onlarla dəfə dəyişir və sıxma hər dəfə eyni işləməlidir. Əgər qüvvə oynayırsa, ölçü “üzməyə” başlayır, braki isə çox vaxt dərhal yox, partiyanın sonuna yaxın görünür.

Sahədə hava artıq var və bu, pnevmatikaya meyl yaradır: giriş ucuz, sxem sadə, işə salma sürətli. Amma magistralda təzyiq sabit deyil. Səhər bir cürdür, günortadan sonra başqa cür, yaxınlıqda başqa bir istehlakçı işə düşəndə isə pnevmosilindr artıq sazlamadakı kimi sıxmır.

Muftalarda bu tez hiss olunur. Blank nazik divarlıdırsa və ya eksen qaçışına sərt tolerantlıq varsa, pnevmatika növbədən növbəyə fərqli sıxma verə bilər. Yumşaq partiyada bu bəzən hiss olunmur. Sabit seriyada isə əlavə yoxlamalar, düzəlişlər və operatorlar arasında mübahisələr alacaqsınız.

Belə nümunədə hidravlik sıxıcı qurğu adətən daha bərabər işləyir. Konturdakı təzyiq daha sabit qalır, sıxma qüvvəsi daha yaxşı təkrarlanır və detal daha proqnozlaşdırılan şəkildə oturur. Seriyalı tornalama üçün bu, çox vaxt daha aşağı başlanğıc büdcəsindən vacibdir.

Amma hidravlikanın bunun müqabilində öz qiyməti var. Hidrostansiya, şlanqlar, sızma nəzarəti və səliqəli montaj lazım olacaq. Yağ çölə çıxsa, xırda qırıntı dərhal düyünlərə yapışır. Belə təsərrüfatı təmizləmək pnevmatik xəttdən daha çətindir.

Patrona yaxın çirkli zonada hər iki sxemi qorumaq lazımdır. Xırda qırıntı və СОЖ sıçraması həm ştoklara, həm də möhürlərə pis təsir edir. Praktikada fərq belə görünür: pnevmatika ucuz başlanğıcı daha çox bağışlayır, amma təzyiq sıçrayışlarına və nəm havaya daha pis dözür; hidravlika sıxmanı daha sabit saxlayır, amma daha səliqəli qulluq tələb edir.

Belə sahə üçün nəticə adətən sadədir. Əgər muftalar hər növbədə eyni sıxılmalıdırsa və ölçü qüvvəyə həssasdırsa, hidravlika çox vaxt qalib gəlir. Əgər detal sadədirsə, qüvvə orta səviyyədədirsə və ilk layihə üçün büdcə ciddi məhduddursa, pnevmatika işlək variant olaraq qalır, amma yalnız kompressor pasportuna görə yox, real növbə boyunca şəbəkədəki təzyiqi yoxladıqdan sonra.

Alışdan əvvəl yoxlamalar

Sifarişdən əvvəl bir neçə şeyi kağız üzərində və birbaşa dəzgah yanında yoxlamaq daha yaxşıdır. Bu mərhələdəki səhv osnastkanın özündən baha başa gəlir: zəif sıxma detala zərər vurur, çirkli hava pnevmatikanı dayandırır, filtrə çətin giriş isə yarım günlük dayanma yaradır.

Hidravlik sıxıcı qurğu ilə pnevmatika arasında seçim edirsinizsə, yalnız düyünün qiymətinə baxmayın. Sistem qırıntı, yağ dumanı və növbənin adi tələsikliyi yanında necə yaşayacaq, ona baxın.

1. Sıxma qüvvəsini hesablayın və real ehtiyat əlavə edin. Əgər kəsmə rejimləri dəyişirsə və ya detal nazik divarla tutulursa, ehtiyat hissə ilə yox, rəqəmlə lazımdır.
2. Sahədə hər gün nə olduğunu yoxlayın: təmiz sıxılmış hava, yoxsa təmiz yağ. Pnevmatika xəttdəki su və çirkə görə tez naz edir, hidravlika isə köhnə yağı və zəif filtrasiyanı sevmir.
3. İşçi elementləri qırıntıdan qoruduğunuzu görün. Kəsmə zonasının yanında açıq ştok, şlanq və ya sensor uzun yaşamır.
4. Qulluğu kataloqa yox, əllə qiymətləndirin. Mexanik filtr, möhür və kiçik sərfiyyatları düyünün yarısını sökmədən tez dəyişə bilməlidir.
5. Sahədə bir saatlıq dayanmanın qiymətini hesablayın. Bundan sonra ucuz həll bəzən dərhal o qədər də ucuz görünmür.

Sadə bir məntiq testi də var. Əgər bir operator CNC torna dəzgahına və yanındakı daha iki əməliyyata baxırsa, ona daimi diqqət tələb etməyən sistem lazımdır. Əgər hər dəfə qoruyucunu çıxarmalı, sızma axtarmalı və ya xətti üfürməli olacaqsa, sahə xırda-xırda vaxt itirməyə başlayacaq.

Təchizatçıdan iki şeyi ayrıca soruşmaq məntiqlidir: ən çox nə xarab olur və sərfiyyatların adi dəyişməsi nə qədər vaxt aparır. İlk layihə üçün ustanın uzun izah olmadan anlayacağı sxem daha düzgündür.

Əgər bütün yoxlamalardan sonra şübhə qalırsa, sizin sahəniz üçün daha mürəkkəb yox, daha anlaşılan sistemi götürün. İlk avtomatlaşdırma detalı sabit saxlamalı və növbənin işinə mane olmamalıdır.

Sonra nə etmək lazımdır

İlk avtomatlaşdırma üçün hidravlika ilə pnevmatikanı müqayisə edirsinizsə, dərhal bütün sahəni yenidən qurmağa çalışmayın. Çox vaxt bir aydın əməliyyatdan başlamaq daha ağıllıdır: detalın sıxılması, dayaqın verilməsi və ya sadə itələyici. Bir düyündə səhvlər daha ucuz başa gəlir, nəticə isə daha dürüst olur.

Əvvəlcə əməliyyat üzrə rəqəmləri toplayın. Üç şey lazımdır: dövr vaxtı, tələb olunan qüvvə və düyünün işləyəcəyi zonanın vəziyyəti. Əgər detal СОЖ-dən yaşdırsa, ətrafda qırıntı uçursa və operator qoruyucunu tez-tez açırsa, bu, seçimə kataloqdan daha çox təsir edir.

Yoxlamanı boş işə salmada yox, adi növbədə aparmaq daha yaxşıdır. Yalnız o zaman sistemin qüvvəni saxlayıb-saxlamadığını, elementlərin yapışıb-yapışmadığını, sürətin düşüb-düşmədiyini və düyünün operatordan nə qədər diqqət istədiyini görmək olur.

Alışdan əvvəl müqayisəni bir sadə cədvəldə toplamaq faydalıdır: osnastkanın qiyməti, montaj və işə salma-sazlama, sərfiyyatlar və cari qulluq, dayanma zamanı itkilər və bir əməliyyat üzrə özünüödəmə müddəti. Bu mərhələdə çoxları təəccüblənir. Girişdə ucuz görünən şey növbədə həmişə ucuz olmur.

Kiçik sahə üçün çox sadə ssenari kifayət edir. CNC torna dəzgahında eyni detalı iki növbə ərzində sabit sıxmaq lazımdırsa, zona nisbətən təmizdirsə və qüvvə orta səviyyədədirsə, pnevmatika tapşırığı əlavə mürəkkəblik olmadan bağlaya bilər. Əgər detal ağırdırsa, sərt sıxma lazımdırsa və ətrafda yağ və qırıntı çoxdursa, hidravlik sıxıcı qurğu adətən daha sakit davranır.

Əgər məsələ təkcə sürücüdə yox, həm də metal emalı sahəsinin ümumi quruluşundadırsa, EAST CNC-nin east-cnc.kz materiallarına baxmaq olar. Şirkət CNC torna dəzgahları və metal emalı üçün digər avadanlıq tədarük edir, bloqda isə real sex şəraitində iş üzrə icmallar və praktik məsləhətlər dərc edir.

Yaxşı növbəti addım sadədir: bir əməliyyat seçin, növbə ərzində məlumat toplayın və düyünü real işdə yoxlayın. Belə sınaqdan sonra qərar adətən artıq lazımsız mübahisəsiz verilir.