Hidravlik paylayıcının korpusu: əməliyyatları bir quruluşda necə toplamaq

Niyə hər şeyi bir quruluşda görmək hər zaman işə yaramır

Hidravlik paylayıcının korpusunu bir quruluşda emal etmək faydalıdır, amma hər şeyi həll etmir. Bu üsul maşının bir baza və bir koordinat sistemində gördüyü səthlərin və dəliklərin bir-birinə olan münasibətini yaxşı saxlayır. Lakin hissəni çevirdikdə və ya yeni dayaq üzərinə qoyduqda dəqiqlik artıq proqramdan yox, bazanı necə yenidən tapmağınızdan asılı olur.

Bu problem ən çox oxavarlıq və dəliklər arasındakı addımda özünü göstərir. Tipik nümunə — kəsişən kanallar: bir dəlik yuxarı səthdən, qarşı dəlik yan səthdən açılır və onların arasında məftil, faset və ya göyərmə ola bilər. İlk tərəfi tökmə bazasına bağladıqda, ikinci tərəf emal olunmuş səthdən götürülürsə, yığılmış səhv asanlıqla bir neçə yüzdəlik millimetrə qədər ötür. Hidrobloka görə bu kifayətdir: kanal tolerantlığın kənarına çıxır, qəfəs üçün vida kənara çox yaxın yerləşir.

Bir quruluşda optimallaşdırma əsasən əsas dayağın finiş emalını, ondan gələn montaj dəliklərini, bir tərəfdən koaksial uyğulanmış göyərmələri və alətin uzun ötürməsi olmadan daxil ola biləcəyi cibləri saxlamağa dəyər. Bu əməliyyatlarda dəqiqlik qazancı adətən daha aydın olur.

Amma çox möhkəm sıxma belə hər şeyi həll etmir. O, uzun alətin əyilməsini aradan qaldırmır, dərin kanalın hidravlik çiplərini yaxşılaşdırmır və yan dəliklərə girişin rahatlığını təmin etmir. Hər şeyi bir quruluşa sığdırmağa çalışsanız, yenidən qurmanıza qənaət edib emal zamanı uduşa düşə bilərsiniz.

Yeni baza sadə bir yerdə geometriyanı poza bilər. Əvvəlcə üstünü frezləyirsiniz, sonra hissəni çevirib bu səthə qoyursunuz ki, altı və yan hissələri emal edəsiniz. Əgər ilk səth hələ son formada deyilsə və ya sıxma korpusu bir az çökdürübsə, ikinci tərəf artıq özündə yanlış baza üzərində qurulur. Bundan sonra səhv yığılmağa davam edir.

İlk çapdan əvvəl bazaları necə seçmək

Korpusun bazası kənarları və kanalların ikinci və üçüncü tərəfdən sonra uyğunlaşmasını müəyyən edir. Əgər bazanı bağlama rahatlığına görə seçsəniz, geometriya baxımından yox, kəsişən dəliklər sonradan onlarla onlarla yüzdəklərlə yayınacaq və səthlər bir-biri ilə ziddiyyətə düşəcək.

Adətən ilk baza iş yığmasının səthi olur — yığılış zamanı korpusun dayanacağı. Bu səth detalın məntiqini ən yaxşı saxlayır: ondan hündürlükləri, kanalların mövqeyini və oturacaq ölçülərini saxlamaq daha asandır. Tökmə və ya döyülmüş boşluqda bu həmişə ən düz səth olmaya bilər, ona görə əvvəlcə bu səthi qıraw emalla çıxarıb sonra istifadə etmək daha məntiqlidir.

Əsas kanal üçün təkcə bir səth yetərli olmur. Onun oxunu dərhal iki yan səthə bağlamaq daha məqsədəuyğundur. Təcrübədə sadə sxem işləyir: A səthi dayağı müəyyən edir, yan B istiqaməti saxlayır, yan C isə qalan sərbəstliyi aradan qaldırır. Beləliklə, uzunlamasına kanal, vida portları və kəsişən deşmələr bir koordinat sistemində olur, ayrı-ayrı sistemlərdə yox.

Xüsusi texnika hissəsində bu xüsusilə görünür. Məsələn, korpusda alt montaj səthi, iki yan kənar, uzunlamasına kanal və iki kəsişən dəlik varsa, əvvəlcə montaj səthi və iki yan kənarı baza kimi götürmək kanala və portlara məsafəyə daha dəqiq çatmağa kömək edir. Əgər təsadüfi tökmə çıxıntısını baza götürsəniz, sıxma rahat olacaq, amma ölçü zənciri dağılacaq.

İşə başlamazdan əvvəl dörd şeyi yoxlamaq faydalıdır: sıxma nazik divarda korpusu əyir və ya yox, dərin deşmə yerində kifayət qədər dəstək varmı, sonda prob və ya indikator üçün giriş qalırmı və növbəti quruluşda eyni baza prinsipini təkrarlamaq mümkündürmü. Bu suallar darıxdırıcı görünə bilər, amma məhz onlar çox vaxt incə marşrutu dağıdır.

Sıxmanın sərtliyi adətən az qiymətləndirilir. Çox güclü sıxma xam boşluqda maşında yaxşı görünən, amma sıxmanı açdıqdan sonra pis detal verə bilər. Daha sonra oxların yayılmasını və səthlərin paralellik itirməsini tutmaqdan daha yaxşıdır ki, dəstək və yumşaq çənlərə bir az vaxt ayırın.

Əgər baza düzgün seçilərsə, birinci quruluş detalın "skeletini" yaradır. Ondan sonra marşrutu toplamaq asanlaşır: kanallar, vidalar və nəzarət ölçüləri eyni səthlərə əsaslanır.

Bir quruluşda hansı əməliyyatları toplamaq lazımdır

Belə detallar üçün sadə qayda var: bir quruluşda eyni bazadan asılı olan və bir-biri ilə dəqiq uyğunlaşmalı əməliyyatları birləşdirirlər. Əgər korpusu çox tez yenidən yerləşdirsəniz, adətən kanalların oxu, ciblərin dərinliyi və portların möhür səthlərinə nisbəti yayılır.

Əvvəlcə əsas səthləri və dayağı cibləri eyni sıxmada emal etmək məntiqlidir. Bundan sonra detal müəyyən geometriya qazanır və daxili kanallarla bağlı işləri bu bazadan etibarlı şəkildə davam etdirmək olar. Tökmə korpuslarda bu xüsusilə faydalıdır, çünki talaş toleransı tez-tez dəyişir.

Nələri birlikdə saxlamaq yaxşıdır

Əsas kanal adətən bir bağlamadan qazılır və genişləndirilir. Bu, koaksiallığı saxlamağı və qırıntı ilə finiş əməliyyatı arasında sürüşün olmamasını asanlaşdırır. Əgər kanal klapan yuvası və ya tıxac oturuşu ilə bağlıdırsa, belə keçidləri ayrı quruluşlara bölmək adətən məntiqsizdir.

Kəsişən dəlikləri də bazanı dəyişmədən əvvəl etmək yaxşıdır. Bir neçə yüzdəlik yayın artıq xoşagəlməz effektdir: bir dəlik kanalın mərkəzindən çıxmır, içəridə pillə yaranır və burr riski artır. Sonradan bu yağ keçişinə və ştoki işinə təsir edir.

Praktikada xüsusi texnika detalı üçün marşrut adətən belə toplanır: birinci sıxmada alt dayağı, yan bazanı və bərkidilmə ciblərini alırlar; sonra həmin bazalardan əsas uzunlamasına kanalı və kəsişən deşmələri qazırlar. Əgər maşın və avadanlıq sərtliyi saxlayırsa, bura vida tıxacları və klapan elementlərinin oturuşlarının frezlənməsi də əlavə edilə bilər.

Nələri ayrıca aparmaq daha məqsədəuyğundur

Portların vidalarını səthlərin finiş emalından sonra qoymaq daha məntiqlidir. Əks halda vida girişində burr kənara çəkilə bilər və yenidən baza götürəndə artıq hazır səthi zədə vermək ehtimali var. əvvəlcə finiş ölçüsünü və təmiz səthi alın, sonra vida və faseti kəsin.

Dərin yan kanalları adətən eyni quruluşda etməmək daha yaxşıdır. Əgər onlar üçün aləti çox çıxarmaq və ya hissəni normal dayaq olmadan döndərmək lazımdırsa, sərtlik düşür. Belə halda ayrıca quruluş və aydın dayaq detalları olan variant daha etibarlıdır.

Qısa qayda belədir: bir baza bağlı olan səthlər, ciblər, əsas kanal və onun kəsişmələri birlikdə aparılır; sərt sıxmaya mane olan və ya artıq hazır geometriyanı poza biləcək əməliyyatlar ayrıca götürülür.

Xüsusi texnika detalları üçün marşrut nümunəsi

Gəlin ekskavator qolunun hidrobloku korpusunu götürək. Detal düzbucaqlıdır, bir neçə iş səthi, əsas uzunlamasına kanal, kəsişən dəliklər və qəlib və örtüklər üçün vida portları var. Belə formada bir quruluş faydalıdır, amma yalnız dəliklərin, ciblərin və baza səthlərinin qarşılıqlı əlaqəsi xüsusilə vacib olduğu yerlərdə.

Boşluq adətən bütün tərəflərdə əlavə materialla götürülür. Məsələn, hazır detal 210 x 160 x 95 mm olmalıdırsa, boşluğu hər tərəfdən 3–5 mm çox qoymaq olar. Bu ehtiyat ilkin keçidlərdən sonra geometriyanı düzəltməyə və finiş səthin ilkin qeyri-bərabərliyinin təsirini azaltmağa kömək edir.

Birinci quruluşda boşluq xətti üzərində yerləşdirilir və bazalar çıxarılır. Əvvəlcə yuxarı səthi frezləyirlər, sonra iki bir-birinə perpendikulyar kənarı. Bundan sonra aydın hesablama sistemi yaranır: bir əsas səth və iki kənar, onlardan koordinatlar götürmək olar. Bu quruluşda adətən xarici konturun artıq metalı da çıxarılır, amma finiş ölçüsü ilə deyil.

İkinci quruluşda detal çevrilir və artıq əldə edilmiş bazalara görə yerləşdirilir. Burda ən həssas əməliyyatları bir dövrdə toplamaq sərfəlidir: əsas kanalı emal etmək, kəsişən deşmələri açmaq və klapan elementləri üçün cibləri seçmək. Səbəb sadədir: bu keçidləri müxtəlif quruluşlara bölsəniz, ox mövqelərində səhvlər yığılacaq. Hidroblok üçün bu pis ssenaridir, çünki kiçik sapma belə kəsişən kanalları poza və ya divarı çox incə buraxa bilər.

Praktik və rahat sıra belədir: əvvəlcə ciblərin qıraw seçimi, sonra əsas kanalın qazılması, ondan sonra kəsişən deşmələr və yalnız sonra dəqiq ölçü tələb olunan yerlərdə genişləndirmə və ya reamer. Beləliklə, matkab dəliyi az daha az yoldan çıxarır və talaşı çıxarmaq asanlaşır.

Üçüncü quruluş adətən alətin rahat girişi və artıq hazır xarici geometriya üçün saxlanılır. Burada vidalar son dəfə kəsilir, yan səthlər finiş ölçüsünə gətirilir, fasetlər alınır və nəzarət keçirilir. Nəinki xarici ölçülər yoxlanılır, həm də oxların uyğunluğu, ciblərin dərinliyi, kəsişən kanalların keçidi və təhlükəli yerlərdə divar qalınlığı ölçülür. Əgər bu maddələrdən ən azı biri dalğalanırsa, partiyanı dərhal dayandırmaq daha yaxşıdır, bütün detallar tam hazır olduqdan sonra yoxlamaqdan əvvəl.

Marşrutu addım-addım necə qurmaq

Marşrut maşından yox, montaj və sızdırmazlığa təsir edən ölçülərdən başlamaqla daha yaxşı qurulur. Hidravlik paylayıcı korpusunda bu adətən baza səthi, klapan və ya ştok oturuşları və kanalların qarşılıqlı mövqeyidir.

Əgər rahat işləmək üçün səthlərdən başlasanız, marşrut tez bir çox lazımsız yenidən yerləşdirmələrlə dolur. Sonra detalı toleransda saxlamaq çətinləşir, xüsusən kəsişən dəliklər və yan portlar varsa.

1. Əvvəlcə montajın toplanması üçün vacib olan ölçüləri qeyd edin. Adətən bu bir dayaq səthi, bir və ya iki dəqiq deşik oxu və onların arasındakı məsafələrdir. Bu ölçülər birinci iş bazasını təyin edir.

2. Sonra bu baza ilə bağlı bütün dəlikləri və səthləri bir qrupda toplayın. Əgər kanal, vida portu və bitişik səth eyni koordinat sistemindədirsə, onları bir quruluşda etmək daha yaxşıdır.

3. İşə başlamazdan əvvəl alətin yan portlara girişini yoxlayın. Modeldə hər şey düzgün görünə bilər, amma real avadanlıqda patron, çənlər və ya detalın hündürlüyü mane ola bilər. Əgər girişdə şübhə varsa, əvvəlcədən əməliyyatların bir hissəsini ikinci quruluşa keçirmək daha yaxşıdır.

4. Hara bir dəfə çevirmək lazım olduğunu və hara artıq detala toxunmamaq lazım olduğunu qərarlaşdırın. Baza səthi və dəqiq dəliklər finiş olunduqdan sonra əlavə çevirmə demək olar ki, həmişə risk əlavə edir. Çevirilməlidir yalnız alətin başqa cür çatmadığı səthlər üçün.

5. Nəzarəti iki nöqtədə planlaşdırın. Qıraw emaldan sonra finiş üçün kifayət qədər ehtiyatın olub-olmadığını və bazanın yayınmadığını yoxlayın. Finişdən sonra montajı təsir edən ölçüləri ölçün: səth, koaksiallıq, kanallar arasındakı məsafələr və vida mövqeyi.

Xüsusi texnika detalları üçün bu çox vaxt belə görünür: birinci quruluşda baza, yuxarı səth və əsas dəlik qrupu, ikinci quruluşda isə yan portlar və kəsişən kanallar. Əgər yan dəliklər artıq hazır baza ilə bağlıdırsa, bir yığıncaqla dəqiq çevirmə üç “rahatlıq” çevirməsindən daha yaxşıdır.

Belə marşrut kağız üzərində ən qısa olmaya bilər, amma emalatxanada daha proqnozlaşdırılandır. Adətən bu, bir detal üzərində bir neçə dəqiqə qənaətdən daha vacib olur.

Harada ən çox səhv edirlər

Hidravlik paylayıcı korpusunda qüsur çox vaxt mürəkkəb əməliyyatda yox, ilk bazada başlayır. Texnoloq rahat sıxmaq üçün səthi götürür, amma işdə o heç nəyi müəyyən etmir. Nəticədə səthlər və kanallar təsadüfi baza ilə düzgün ölçü alır, amma axın oxu və oturacaqlar üçün münasibət yox.

Xüsusi texnika detallarında bu tez görünür. Kanallar kağız üzərində uyğun gəlir, amma metalda bir ox bir neçə yüzdəlik millimetrə gedir və klapan meyl ilə işləyir. Kəsişən dəlikli korpus üçün bu artıq kiçik deyil.

Tez-tez rast gəlinən səhvlər praktikdir: rahat bazanı iş bazası yerinə götürmək, yan dəlikləri sıfır dəyişdikdən sonra qazmaq, finiş səthi üçün çox az ehtiyat qoymaq, kanal oxunu yoxlamadan vidanı kəsmək və korpusu nazik divardan sıxmaq.

Yan dəliklərdən əvvəl sıfırın dəyişdirilməsi tez-tez bütün marşrutu poza bilər. Operator hissəni çevirir, yeni nöqtəni tez tuta bilir və korreksiyanı tətbiq etməyi gözləyir. Amma kəsişən kanallar bu yanaşmanı bağışlamır. Əgər sıfır dəyişibsə, deşmələr lazım olan yerdə görüşməyəcək və bu artıq vida və ya reamer ilə düzəlməz.

Finiş səthi üçün ehtiyat da tez-tez səhv hesablanır. Qıraw emaldan sonra korpus demək olar ki, hazır görünür və minimal metal götürmək istəyi yaranır. Amma əgər ehtiyat çox kiçikdırsa, səth boşluğun köhnə geometrisini təkrarlaya və sıxmadan sonra yönü dəyişə bilər. Montajda bu tez üzə çıxır.

Vidaları kanal oxunu və dəliyin mövqeyini yoxlamadan etmək yaxşı deyil. Əks halda səhv yerdə gözəl vida ala bilərsiniz — görünüşcə təmiz, funksional baxımdan isə yanlışdır.

Bir daha tez-tez problem nazik divardan sıxmaqdır. Kiçik korpusda bu təhlükəsiz görünə bilər, amma divar yaylanır, detal sərbəst vəziyyətdəkindən fərqli oturur və sıxmanı açdıqdan sonra ölçü dəyişir. Əgər divar kanalın yanında yerləşirsə, ovalıq və ox sürüşməsi asanlıqla əmələ gəlir.

Normal marşrut sadə məntiqə əsaslanır: əvvəlcə detalın funksiyasından çıxan baza, sonra bir sistemdə yaşaması lazım olan kanallar və səthlər, yalnız bundan sonra vidalar və ikinci dərəcəli keçidlər.

Partiya boyu detalı necə yoxlamaq

Hidroblokda qüsur nadir hallarda kobud səhvdən başlayır. Adətən əvvəlcə bir ölçü bir neçə yüzdəlik millimetrlə tərpənir, sonra prob kəsişən dəlikdən daha pis keçir və partiya sonunda detal artıq yığıla bilmir. Buna görə əməliyyatlararası nəzarət hesabat üçün yox, qüsurlu partiyanı tutmaq üçün lazımdır.

Birinci detal adətən tam yoxlanılır. Bundan sonra operatora tez-tez ilk olaraq dəyişən ölçülərin qısa siyahısını saxlamaq məsləhət görülür. Belə korpuslarda ən həssas ölçülərdən biri baza səthindən port oxlarına məsafədir. Əgər bu ölçü gedərsə, sonrakı problemlər kəsişən kanallarda və qoşulma səthlərində demək olar ki, qaçılmazdır.

Yoxlama üçün rahat sıra sadədir. İlk 2–3 detaldan sonra baza səthi və port oxları ölçülür. Probla kəsişən deşmələrin haraya çıxdığına baxılır. Vida ölçüləri və ya kalıp ilə yoxlanılır, hələ hissə sıxma içində ikən. Sıxmanı açdıqdan sonra ayrıca səthin yayınması yoxlanılır. Və mütləq ilk yayınan ölçü qeyd olunur: onu daha tez-tez nəzarət marşrutuna daxil etmək lazımdır.

Prob burada formal yoxlama üçün deyil. O, kəsişən deşmənin hara çıxdığını sürətlə göstərir. Əgər prob sıx və ya gözləniləndən əvvəl ilişirsə, səbəbi dərhal axtarmaq lazımdır: matkabın yayılması, dərinlik səhvi, alətin köhnəlməsi və ya kanalda talaş qalıqları.

Vidaları da səxman çıxmazdan əvvəl yoxlamaq daha yaxşıdır. Hissə sıxarkən səhvin mənbəyini — alət, korreksiya, ya baza — tapmaq daha asandır. Sıxmanı açdıqdan sonra bəzi izlər itir və səbəbin tapılması uzun çəkə bilər.

Səthi iki dəfə yoxlamaq faydalıdır: sıxmada və sıxmanı açdıqdan sonra. Bəzi korpuslar stolda ölçünü saxlayır, amma sıxmanı açdıqda gərginliyi azaldıb səth dəyişir. Montajda bu sürətlə özünü göstərir.

Əgər eyni ölçü bir daha ilk əvvəl gedirsə, onunla mübahisə etməyin. Onu əməliyyatlararası nəzarət kartına daxil edin, yoxlama addımlarını qısaldın və mütləq hər alət dəyişgənliyindən sonra yoxlayın.

İşə başlamazdan əvvəl qısa yoxlama siyahısı

Birinci detallıqdan əvvəl 10 dəqiqə yoxlamaq bir neçə saat sonra ox səhvlərini və proqramla və ya sıxmada yaranan mübahisələri aradan qaldırmaqdan daha sərfəlidir.

• Baza bir və operator üçün aydın olmalıdır. Maşın arxasında duran insan dərhal hansı səthdən və hansı dayaqdan götürmənin aparıldığını görməlidir.
• Alət həqiqətən bütün dəliklərə əlavə çıxış olmadan çatmalıdır. Ən dərin və ən əlverişsiz zonaları əvvəlcədən yoxlamaq xüsusilə vacibdir.
• Çənlər, prizmalar və sıxmalar yoxlama nöqtələrini örtməməlidir. Detalı çıxarmadan ən azı kritik ölçüləri yoxlamaq lazımdır.
• Proqram səbəbsiz yerə sıfırı dəyişməməlidir. Əgər marşrutda ikinci və üçüncü sıfır varsa, bunu quraşdırma kartına yazmaq daha yaxşıdır.
• Avadanlıq üçün alternativ sıxma variantı hazır olmalıdır. Əgər bir sıxma deşməyə, vidaya və ya nəzarətə mane olursa, ikinci yerləşdirmə üsulu əvvəlcədən hazır olmalıdır.

Yaxşı yoxlama çox sadədir: operator boşluğu qoyur, bazaya toxunur, alətin girişini yoxlayır və probla və ya şтанген ilə kritik ölçülərə çatmağın mümkün olduğuna əmin olur. Kəsişən kanalları və iki iş səthini olan xüsusi texnika detallarında bu yoxlama siyahısı demək olar ki, həmişə zəif nöqtəni ilk tükdə göstərir.

Çox vaxt problemləri kəsmə rejimləri vermir, ən kiçik uyğunsuzluqlar verir: avadanlıq, proqram və nəzarətin arasındakı kiçik fərqlər. Onları işə başlamazdan əvvəl aradan qaldırın, birinci detal həqiqi vəziyyəti göstərəcək, təsadüfi uğurlu nəticəni yox.

Nə etməlisiniz sonra

Qıraw marşrutunu dərhal partiyaya göndərmək lazım deyil. Əvvəlcə onu faktiki boşluq partiyası ilə yoxlamaq daha yaxşıdır: gələn material necədir, tökmə və ya ilkin emaldan sonra faktiki nə qədər ehtiyat qalır, ölçülərdə harada dəyişkənlik var. SXemdə hər şey düz görünə bilər, amma emalatxanada əlavə 1 mm ehtiyat ideyanı tezliklə poza bilər.

Faydalıdır ki, tək bir boşluq yox, partiyadan 3–5 ədəd götürüb marşrutu onlarda sınayasınız. Belə dərhal görünəcək ki, korpus harada stabildir və harada operator ölçünü əl ilə tutmalıdır. Bir neçə dəqiqəyə qənaət üçün mürəkkəb sıxma, pis talaş çıxışı və ya kəsişən deşiklərin yayınma riski olan ötürmə adətən özünü doğrultmur.

Partiyaya başlamazdan əvvəl dörd suala cavab vermək kifayətdir: neçə yenidən yerləşdirməni dəqiqlik itirmədən azalda bilərsiniz, detalların hansı tərəflərini bir sıxmada emal etmək lazımdır, maşının yol və sərtliyi yetərlidirmi və kim ilk partiyanı işə salacaq, əgər deşik və ya səth uduzsa.

Maşın növünü də detalın özünə uyğun seçmək daha məsləhətlidir, hər şeyi birdəfəlik etmək istəyi ilə yox. Əgər korpus böyükdürsə, bir neçə tərəfin emalı və talaş çıxışı mürəkkəbdirsə, üfüqi mərkəz əksər hallarda rahatdır. Əgər detal kompaktdırsa və əsas iş yuxarı səthdədirsə, şaquli mərkəz qurulması və partiya üçün daha asan ola bilər.

Şaquli, üfüqi və ya 5-oxlu kompozisiya arasında seçim çətin olarsa, işi EAST CNC ilə müzakirə etmək faydalıdır. EAST CNC Компания работает на рынке Казахстана и других стран СНГ, emal mərkəzləri təchiz edir və seçim, işə salma və servisdə kömək göstərir. Belə detallar üçün bunu kataloq üzrə maşın seçməkdən daha faydalıdır.

Yaxşı emal marşrutu sadəcə təsdiqlənir: bir neçə detal ardıcıl olaraq ölçüyə çıxır, baza üçün daimi düzəlişlər olmadan, əl işi və yığılışda sürprizlər olmadan.