Emal mərkəzinin quraşdırılmasına hazırlıq

Quraşdırmanın hazırlıq olmadan nələri pozduğu

Emal mərkəzinin quraşdırılması nadir hallarda tək bir böyük problemə görə dayanır. Adətən işə mane olan kiçik detallar olur ki, onları əvvəlcədən yoxlayan olmur. Quraşdırma günü bu ən çox zərbə vurur: maşın artıq gəlib, işçilər yerindədir, amma onu sexə gətirmək və ya qoşmaq mümkün deyil.

Ən çox rast gəlinən problem sadədir. Kağız üzərində maşın keçə bilər, amma real marşrut üzrə keçmir. Qapılar lazımi ölçüdə görünə bilər, amma dönüşdə palet dayanıb, quraşdırma yerinin yanında sütun və ya köhnə şkaf mane olur. Nəticədə boşaltma saatlarla uzanır, bəzən avadanlıq tamamilə ertəsi günə saxlanılır.

Əsasən montajı dörd şey ləngidir:

• giriş qapısından quraşdırma nöqtəsinə real ölçülərlə heç kim baxmayıb;
• döşəmədə meyl, çatlar və ya zəif sahələr var;
• işə salma tarixində enerji təchizatı hazır deyil;
• keçidlər konteynerlər, paletlər, talaş və yarımfabrikatlarla tutulub.

Pol çox vaxt qiymətləndirilməyən məsələdir. Əsas meyl verərsə, montajçılar sazlama və səbəbi axtarmağa vaxt sərf edirlər, işin əsl işə düşməsinə yox. Sonradan bu həm emal dəqiqliyinə, həm də maşının ömrünə təsir edir.

Elektrikdə də eyni hal baş verir. CNC maşını üçün hazır enerji xətti, uyğun avtomat və ya qoşulma nöqtələri olmayanda işə salma dayanır. Formal olaraq maşın yerindədir, amma işləyə bilmir.

Quraşdırma zonasının ətrafındakı qarışıqlıq zəif pol qədər təhlükəlidir. Talaş konteynerləri, boş qablar və paletlər yığışdıqda insanlar və texnika daha yavaş və risklə hərəkət edir. EAST CNC kimi, təchizat, işə salma və servis üzərinə götürən şirkətlər üçün bu tez-tez lazımsız gecikmələrin əsas səbəblərindən biridir. Hazır sex abstrakt "vaxtı" deyil, işə salmanın ən bahalı anında real saatları saxlayır.

Maşın gəlmədən nəyi dəqiqləşdirməli

Çoxlu nasazlıqlar quraşdırma günü deyil, daha əvvəl başlayır — sex yalnız maşının xarakteristikalarına baxıb onunla gələn əlavə hissələri unudur. Hazırlığa tədarükün tam tərkibindən başlamaq daha düzgündür: baza, idarəetmə şkafı, talaş konveyoru, sovutma mayesi tankı, pult və digər uzaq bölmələr.

Uzunluq və eni yox, qablaşdırmadakı hündürlük, keçid ölçüləri və gətirilməsi üçün yer də yoxlanılmalıdır. Tez-tez problem maşının özündə deyil, qapıdan keçməyən şkafda və ya yanaşma üçün kənar boşluq qoyulmayan konveyordadır. Avadanlıq EAST CNC tərəfindən təmin edilirsə, əvvəlcədən quraşdırma sxemi və sahədə olacaq bütün hissələrin siyahısını tələb etmək məntiqlidir.

Ayrı-ayrılıqda maşının kütləsi və dayaqların nöqtələrini dəqiqləşdirin. Döşəmə üçün vacib olan ümumi çəki deyil, onun necə paylandığıdır. Bu məlumatlar taqelaj qrupuna da lazımdır: kran, forklift və üslublar faktiki kütləyə uyğun seçilməlidir. Hətta bir neçə yüz kiloqram səhv tam boşaltma qrafikini poza bilər.

Texniki qoşulmaları da əvvəlcədən bağlamaq yaxşıdır. Gərginlik, ümumi güc, qoşulma tipi, kabel kəsiyi, avtomat və torpaqlama tələblərini yoxlayın. Maşına sıxılmış hava lazımdırsa, təzyiq, sərf və qoşulma nöqtəsini əvvəlcədən müəyyən edin. Beləliklə, CNC maşını üçün enerji təchizatını son anda düzəltmək lazım qalmaz.

Bir başqa ümumi səhv - razılaşdırılmamış tarixlər. Çatdırılma, boşaltma, quraşdırma və işə salma bir plan üzrə getməlidir. Maşın gəlib, amma elektrikçi, kran və ya qəbul məsul şəxsi yoxdursa, sex ilk andan pul və vaxt itirir.

Quraşdırma yeri və pol

Tez-tez yalnız kataloqdakı ölçülərə baxırlar və bunun yetərli olduğunu düşünürlər. Əslində yer daha çox tələb edir. Qapı açılması, servis mühəndisinin yaxınlaşması, talaş çıxarılması və adi təmizlik üçün ehtiyat lazımdır.

Operator üçün də normal iş zonasına ehtiyac var. Əgər şkaf, alət arabası və ya talaş konteyneri bitişikdirsə, operator maşının ətrafından dolaşmalı olur — bu həm narahat, həm də təhlükəlidir. Ona görə əvvəlcə yalnız maşının profillərinə yox, onun ətrafındakı bütün iş zonasına dürüstcə işarə çəkin.

Pol bütün sahə üzrə yoxlanmalıdır, tək nöqtədə yox. Meyl, panel birləşməsində fərq və ya kənarda çökmə varsa, montaj uzanacaq: maşını daha uzun müddət tənzimləmək və sonradan geometriyanı düzəltmək lazım gələcək. İlkin yoxlama üçün uzun libel və ya lazer nivelyor adətən kifayətdir.

Yük paylanmasında adətən kiçik sexlər səhv edir. Maşının çəkisini yalnız "ümumi" kimi yox, dayaqlar üzrə də hesablayın. Ağır mərkəz döşəməyə qeyri-bərabər təzyiq göstərə bilər, xüsusən də döşəmə köhnədirsə və ya altında boşluqlar varsa. Təchizatçıdan dayaqların sxemini və əsas üçün tələbləri əvvəlcədən tələb etmək daha məqsədəuyğundur. EAST CNC müştəriləri üçün bu məsələ adətən seçim mərhələsində həll olunur ki, çatdırıldıqdan sonra sahənin dözümlülüyünü yoxlamağa gec qalmasınlar.

Döşəmədə maşının konturunu, idarə şkafının yerini, operator zonasını, talaş konteynerini və servis keçidini işarələmək faydalıdır. Bu işarələmə nə mane olduğunu dərhal göstərir. Çox vaxt mane olan divarlar deyil, adi kiçik əşyalar olur: köhnə qutular, dayaq sütunları, rəflər və çekmecələr. Onları quraşdırma günündən əvvəl götürmək daha asandır.

Sadə test var. Əgər işarələnmiş kontur ətrafında qapılar açıla bilir, ən azı iki tərəfdən yanaşmaq mümkündür və təmizlik rahatlıqla həyata keçirilə bilərsə, yer uğurlu seçilib.

Enerji təchizatı və qoşulmalar

Maşının işə düşməsi üçün elektrik və digər mühəndis xətləri döşəmədə boş yer qədər və bəzən daha önəmlidir. Avadanlığı vaxtında gətirmək olar, amma qoşulma nöqtəsində güc çatışmazsa və ya şkaf sürətli yığılıbsa, işə salma baş verməz.

Əvvəlcə faktiki yük hesablanır və lazım olan güc birbaşa maşının dayanacağı yerə gətirilir. Keçidlərdən və ya müvəqqəti xətlərdən istifadə adətən problemlə nəticələnir. Emal mərkəzi sexin kənarında yerləşəcəksə, kabel marşrutu, kabelin kəsiyi və avtomat üçün ehtiyat əvvəlcədən yoxlanmalıdır.

Elektrik şkafına da sadə yanaşmaq olmaz. Avtomat, kabel, torpaqlama, terminal vəziyyəti və şkafda boş yer yoxlanmalıdır. Əgər həmin xətt artıq digər avadanlıqla yüklənibsə, maşını ayrıca girişə ayırmaq daha yaxşıdır — sonra gərginlik düşmələrini və qəfil dayanma səbəblərini axtarmaqdan daha yaxşıdır.

Çox maşının elektrikdən başqa tələbləri olur. Sıxılmış hava tələb olunursa, lazımi təzyiq və sabit təchizatla xətt çəkin. Kompressoru "sexin haradasa" qoymaq məsələni həll etmir — uzun, sızdıran xətt təzyiq itkisinə gətirir.

Sovutma mayesi, su və drenajı da quraşdırmadan əvvəl düşünün. Xüsusilə dar sexlərdə, harada ki, hər hortum tez maneə ola bilər. İş sxemi sadədir: enerji birbaşa quraşdırma nöqtəsinə gəlsin, hava ayırılmış xəttlə verilsin, sovutma mayesi və su xətti keçidləri kəsməsin, drenaj təmizləmə üçün əlçatan olsun və maşının altına getməsin.

Şkafa, vanalara, filtrlərə və xəttə adi giriş qoyun. Sadə yoxlama üçün qutuları sürüşdürmək və ya maşın ilə divar arasında arabı sıxmaq lazım gəlirsə, kiçik nasazlıqda sex əlavə bir saat itirəcək.

Maşın ətrafında talaş, sovutma mayesi və təmizlik

Yeni mərkəzin ətrafında çirklənmə gözlənildiyindən daha tez yaranır. İlk günlərdə sex yalnız hazır hissələr deyil, həm də talaş, sovutma mayesi sıçramaları, dolmuş filtr və davamlı arabaların hərəkəti alır. Bunu əvvəldən planlaşdırmamaq işçilərin su ləkələrinin ətrafından dolaşmasına, konteynerləri hər yerə qoymasına və hər növbədə vaxt itirməsinə səbəb olur.

Maşının yanında talaş konteynerləri və tullantı arabaları üçün aydın sahə olmalıdır. Yolda yerləşdirməyin, belə ki, konteynerlər keçidləri bağlamasın və servisə mane olmasın.

Talaşların daşınma yolu qısa və düz olmalıdır. Dönüşlər, sədlər və dar yerlər nə qədər az olsa, təmizlik o qədər asan olar. Əgər araba montaj zonasından və ya hazır hissələrin yanından keçirilməlidirsə, çirklənmə bütün sexə tez yayılar.

Sovutma mayesi tankına, nasoslara və filtrlərə sərbəst giriş saxlayın. Usta təmizləmə və sarf materiallarının dəyişməsini rahatca etməlidir, əks halda çox vaxt maşını divardan ayırmaq lazımdır. Tez-tez edilən səhv budur: maşın divara çox yaxın qoyulur və adi təmizlik üçün sex yarıçığını sökmək lazım gəlir.

Yaxın zonaları da əvvəldən qoruyun. Ekran, arakəsmə və ya sadəcə döşəmədə sərhəd işarəsi sıçramaları və kiçik talaşı məhdudlaşdırmağa kömək edir. Bu, nəzarət sahəsi və ya digər maşınların yaxın olduqda daha əlverişlidir.

Sadə qayda müəyyən edin: kim növbə sonunda talaşı çıxarır, sovutma mayesinin səviyyəsinə və təmizliyinə kim baxır, tank və filtrlər nə vaxt təmizlənir, boş və dolu konteynerlər harada saxlanır. Kiçik sexdə belə rejim həftə içində nəzərə çarpan effekt verir. Tullantıların öz yeri olarsa, işə salma daha sakit keçir və qonşu sahə çirkli koridora çevrilmir.

Maşının yanında alətlər və avadanlıqlar

Alətlər hər yerdə yığılıdıqda işə salma sürətlə xaosa çevrilir. Operator axtarmağa başlayır, sazlayıcı ölçü alətlərini bütün sexdə daşıyır, ağır patron isə təsadüfi rəfdə qalır. Bunu quraşdırmadan əvvəl asanlıqla aradan qaldırmaq olar.

Maşının yanında ayrıca bir şkaf və ya rəf qoyun. Uzaqda yox, bir neçə addım məsafədə. Alət dəyişikliyi gün ərzində bir neçə dəfə baş verirsə, əlavə 10–15 metr daim vaxt itkisinə çevrilir.

Saxlamayı dərhal təyinat üzrə bölün. Kəsici alətlər, opsionlar və adapterlər, ölçü alətləri və sazlama üçün avadanlıq ayrı yerlərdə olmalıdır. Beləliklə, insan ümumi çekmecədə qazan-qazan axtarmır və təsadüfən ilk gələni götürmür.

Sadə sxem mürəkkəb olanından daha yaxşı işləyir. Ağır avadanlıq aşağı hissədə, gündəlik istifadə edilənlər orta səviyyədə, yüngül ehtiyat və qutular isə yuxarıda yerləşdirilməlidir. Mikrometr, tırtıl və indikatorlar üçün ayrıca qutu ayırmaq lazımdır.

Hüceyrələri dərhal etiketləyin. Sadə yapışqan etiket problemlərin yarısını aradan qaldırır. Yer bir alətə bağlanıbsa, itmə dərhal görünür və yeni işçi qaydanı daha tez mənimsəyir.

Maşının yanında kiçik bir masa da olmalıdır. Orada alətlər toplanır, çıxıntı yoxlanır, markirovka uyğunlaşdırılır, sazlama kartı və ölçü aləti qoyulur. Bu masa yoxdursa, yığma palet üzərində, təsadüfi rəfdə və ya qonşu avadanlığın üzərində aparılır.

Kağız üzərində bu kiçik görünə bilər. Praktikada isə maşının yanında səliqəli saxlanma sahəsi hər gün vaxt qazandırır və bahalı avadanlığın düşmə riskini azaldır.

Maşının və yarımfabrikatların hərəkət marşrutları

Quraşdırma problemləri çox vaxt təməl və elektrikdə deyil, keçidlərdə başlayır. Maşın qapılardan keçə bilməyə, dönüşdə sığmamağa və ya aşağı bir traversə çarpmağa bilər. Ona görə boşaltmadan yerə gətirmə marşrutunu əvvəlcədən ölçüb yoxlayın — metrlə, planla və bütün komponentlərin real ölçüləri ilə.

Qapı və darvazaların enini, keçidlərin hündürlüyünü, dönüş radiusunu, çıxıntılı sütunları, kabel kanallarını və səviyyə fərqlərini yoxlayın. Kağız üzərində yol normal görünə bilər, amma reallıqda bir əlavə rəf yolu daralda bilər. Maşın kran, palet arabası və ya forkliftlə daşınacaqsa, həmin texnikanın ölçülərini və eni üçün tələbatı əvvəldən öyrənin.

Ən çox mane olan adi şeylərdir: divarlarda paletlər, müvəqqəti arabalar, dar yerlər, döşəmədə qablar və işçilərin yarımfabrikat daşıyan axını. Bu elementlər üzündən vaxt itirilir.

Maşının çatdırılma marşrutunu azı bir gün adi sex hərəkətindən ayırmaq yaxşıdır. Əks halda forklift avadanlığı daşıyarkən, eyni keçiddə həm yarımfabrikatlar gətirilir, həm də talaş daşınır və işçilər hərəkət edir — bu əlavə fasilələrə və zərbələrə səbəb olur.

Müvəqqəti boşaltma və qablaşdırma üçün yer də əvvəlcədən ayrılmalıdır. Orada qutular, aksesuarlar, bağlayıcılar və taqelajçılar üçün yer olmalıdır. Əgər qablaşdırmanı qapıda açıb sonra bütün sex üzrə hissələri daşıyırlarsa, montaj uzun sürəcək.

Kiçik sexdə təsir xüsusilə nəzərə çarpandır. Bəzən yalnız 30–40 sm daha geniş olan bir koridor quraşdırma günündə bir neçə saat qənaət edir.

Hazırlığın addım-addım qaydası

İş vaxtında bölünəndə hazırlıq sakit keçir. Çox vaxt panika kiçik şeylərdən yaranır: kabel çəkilməyib, keçid tutulub, alət üçün yer ayrılmayıb.

Faydalı ardıcıllıq belədir:

1. İki həftə əvvəl. Maşının tələblərini toplayın və sahənin sadə sxemini çəkin. Ölçüləri, servis zonasını, operator yerini, alət saxlama yerini və sex daxilində avadanlıq marşrutlarını qeyd edin.
2. Bir həftə əvvəl. Elektrik işlərini tamamlayın. Bu vaxt CNC maşını üçün enerji təchizatı hazır olmalı, sahə paletlərdən, artıq qablaşdırmadan və montaja mane olan hər şeydən təmizlənməlidir.
3. Üç gün əvvəl. Sahəni ayaqla gəzib yoxlayın. Döşəməni, keçid enini, darvaza hündürlüyünü, boşaltma yerini və talaşların çıxarılacağı qabları yoxlayın. Plan reallıqdan həmişə daha yaxşı görünür.
4. Çatdırılma günü. Bölgələr üzrə vəzifələr müəyyən edin. Biri maşını və taqelajı qarşılasın, digəri elektrik şkafına çıxışı təmin etsin, üçüncü şəxs isə keçidləri və montaj yerini açıq tutsun.
5. Quraşdırmadan sonra dərhal. İlk hissəni dərhal işlətməyə tələsməyin. Əvvəl maşının üfüqi və şaquli səviyyəsini, enerji qoşulmasını, havanı və sovutma mayesinin təminatını, talaş çıxarma sisteminin işini, alət şkafına giriş və maşın ətrafında təhlükəsiz keçidi yoxlayın.

Kiçik sex üçün belə ardıcıllıq çox vaxt saxlayır. Montajçılar elektrikçini gözləmir, operator aləti başqa otaqda axtarmır və forklift qutular arasında döndərmir.

Kiçik sex üçün nümunə

Kiçik sexdə boş yer çox vaxt işləyən sahənin yaxınlığında olur. Tipik misalda vertikal emal mərkəzini divara yaxın bir yerə qoymaq qərarı verildi — orada əvvəllər paletlər, boş qablar və yarımfabrikatların qablaşdırma materialları saxlanılırdı.

Başda yer demək olar ki, hazır görünürdü. Lakin faktiki olaraq montaj qrupu orada yalnız vaxt itirəcəkdi. Forklift üçün yer dar idi, maşına yanaşma dar, həmçinin alət arabası və talaş konteyneri üçün yer yox idi.

Sex montaj gününü gözləmədi. Maşın gəlməzdən bir neçə gün qabaq işçilər anbarda saxlanmanı başqa küncə köçürdü, artıqları təmizlədilər və döşəmədə işarələmə apardılar. Bu vaxt maşının korpusunun haradan keçəcəyi, servis zonası və işçilərin hissələri necə gətirəcəyi aydın oldu.

Sonra dörd şeyi ayrıca yoxladılar: palet arabası və forklift üçün keçidin eni, maşın qapılarının açılması və operatorun işləməsi üçün yer, enerji qoşulma nöqtəsi və alət şkafı üçün sahə.

Elektrikçi CNC maşını üçün ayrıca xətt çəkdi və kabellərin şkafa çatması üçün uzunluğun kifayət edib-etmədiyini əvvəlcədən yoxladı. Usta maşının yanında alət üçün bağlı şkaf qoydu ki, opsiyalar, patronlar və ölçü alətləri qonşu avadanlıq üzərində yığılmasın.

Yerdəki düzgün marşrutlandırma da çox kömək etdi: yarımfabrikatlar bir tərəfdən gətirildi, hazır məhsullar digər tərəfdən çıxarıldı və qablaşdırma artıq keçidə qoyulmadı. Quraşdırma zamanı heç kim bir-birinə mane olmadı.

Quraşdırma günü iş sakit keçdi. Montajçılar maşını dərhal işarələnmiş yerə qoydu, enerjini qoşdu və pusk-sazlamaya başladılar — əlavə yer dəyişmələr olmadan. Belə yaxşı hazırlıq adi halda belə görünür: tələsik, dayanma və sonradan vaxt aparan kiçik səhvlər olmadan.

İşə salma öncəsi tez-tez edilən səhvlər

İşə salma öncəsi problemlərin əksəriyyəti maşının özündən deyil, onun ətrafından qaynaqlanır. Sex yalnız emal mərkəzinin ölçüsünə baxır, amma şkafların qapılarını, xidmətə girişləri və operator iş zonasını unudur.

Nəticədə montaj plan üzrə gedirmiş kimi görünə bilər, amma sonra məlum olur ki, yan paneli açmaq çətindir, araba keçmir və alət üçün paletə yer yoxdur. Belə kiçik məsələlər bir-iki gün vaxt apara bilər.

Ən çox səhv edilən beş məqam:

• yalnız maşının uzunluğu və eni hesablanır, servis zonaları unudulur;
• enerji qoşulur, amma avtomat, torpaqlama və kabel kəsiyi yoxlanılmır;
• talaş konteyneri əsas keçidə qoyulur;
• alət və avadanlıq iş yerindən çox uzaqda saxlanılır;
• hazırlıq bir neçə şəxsə həvalə edilir, amma bir məsul təyin olunmur.

Elektrikdə səhv xüsusilə baha başa gəlir. Kabel çəkilib, maşın gətirilib, amma sonra elektrikçi görür ki, avtomat yüklənməyə uyğun deyil və ya xətt işə düşəndə gərginlik düşür. Bu halda montaj dayanır, baxmayaraq ki, görünüşdə hər şey demək olar ki, hazırdır.

Talaş və alətlərdə səhv də tez özünü göstərir. Konteyner əsas keçiddədirsə, insanlar onu ətrafdan gəzərək yarımfabrikat daşıyırlar. Əgər patronlar, tutacaqlar və ölçü alətləri sexin digər ucunda saxlanılırsa, operator növbə ərzində əlavə 15–20 dəqiqə itirir.

Ən adi təşkilati səhv isə daha sadədir: heç kim hazırlığı tam olaraq idarə etmir. Bir şəxs döşəmə, enerji, keçidlər və avadanlıq üzrə məsələləri bir siyahıda topladıqda, işə salma daha sakit keçir.

Quraşdırma günündən bir gün əvvəl sürətli yoxlama

Montajdan bir gün əvvəl sex heç bir güzəşt olmadan hazır olmalıdır. Əgər komanda gələndə hələ paletlər oradadır, müvəqqəti uzadıcılar əyində qalır və boşaltma üçün yer ayrılmayıbsa, iş dərhal dayanacaq.

Sahəyə montajçının gözü ilə baxın. Maşın üçün yer açıq və aydın olmalıdır: əsas harada dayanacaq, kabellər necə keçəcək, alət və yarımfabrikatlar hansı tərəfdən verilir. Pol təmiz, quru və düz olmalıdır. Əgər yaxınlıqda hələ talaş, yağ və zibillər qalıbsa, onları əvvəlcədən təmizləyin.

Quraşdırmadan əvvəl sürətli yoxlama üçün beş punkt yetərlidir:

• işarələmə aydın oxunur və yanında artıq qablaşdırma və yarımfabrikat yoxdur;
• şkaf hazırdır, kabel çəkilib, torpaqlama yoxlanılıb;
• forklift və ya kran üçün keçid bütün uzunu boyu açıqdır;
• talaş konteynerləri və təmizlik üçün sahə müəyyən edilib;
• alət və avadanlıq üçün rəf maşına yaxın yerləşdirilib və yanaşma mane olmur.

CNC maşını üçün enerji təchizatını ayrıca yoxlayın. Tez-tez səhv sadədir: kabel var, amma kəsik uyğun deyil, avtomat razılaşdırılmayıb və ya qoşulma nöqtəsi çox uzaqdır. Kağız üzərində hər şey hazırdır, amma faktiki montaj qrupu elektrikçini gözləyir.

Yaxşı işləyən sadə üsul: günün sonunda bir məsul təyin edin və qapıdan montaj nöqtəsinə qədər bütün marşrutu keçin. Beləliklə, avadanlıq əlavə manevrsiz keçib-keçməyəcəyini, qablaşdırmanın harda ilişə biləcəyini və təhlükəsiz boşaltma üçün yerin yetərli olub-olmadığını dərhal görəcəksiniz.

EAST CNC quraşdırmanı idarə edirsə, sahənin, şkafın və keçidlərin şəkillərini əvvəlcədən göndərmək faydalıdır. Bu mübahisəli məqamları əvvəlcədən həll etməyə kömək edir və işi başlamazdan bir gün itirməməyə imkan yaradır.

Sonrakı addımlar

Polu, enerji və keçidləri yoxladıqdan sonra boşaltma gününü gözləməyin. Maşın gəlmədən bir neçə gün əvvəl sex planını montaj qrupu ilə dəqiqləşdirin: quraşdırma nöqtəsi, keçid ölçüləri, daşınma yolu, qablaşdırma üçün yer və texnika üçün giriş. Qısa telefon zəngi çox sualları işə başlamazdan əvvəl aradan qaldıra bilər.

İlk gün hər şeyi ideal vəziyyətə gətirməyə çalışmayın. Gündəlik növbə ərzində kiçik düzəlişləri yazın: operator aləti hardan götürməkdə çətinlik çəkir, avadanlıq müvəqqəti harada qoyulur, talaş harada yığılır, forklift və servis üçün yer yetərlidir və s. Bu qeydlər "bəs yaxşıdır" ümumi qiymətləndirməsindən daha faydalıdır.

Adətən ilk detallar aşkar etdikdən sonra dəyişənlər maşın deyil, onun ətrafındakı təşkilatdır. Tez-tez talaş konteyneri çox uzaqda yerləşir və hər yanaşmada əlavə dəqiqələr gedir. Bəzən sadəcə opsiyalar, patronlar və ölçü alətləri müxtəlif yerlərdə saxlanılır və operator əlavə addımlar atmalıdır.

Buna görə sexdə talaşların çıxarılması və CNC alətlərinin saxlanmasını faktiki işə görə tənzimləmək daha məqsədəuyğundur, yalnız çizimə görə deyil. Əgər talaş keçidi bağlayırsa, konteyneri yaxınlaşdırın və aydın çıxarma marşrutu təyin edin. Əgər aləti tapmağa bir dəqiqədən çox vaxt gedirsə, saxlanma yeri uyğun deyil.

Əgər işə salma ilə bağlı suallar qalırsa, onları dərhal həll edin. EAST CNC Taizhou Eastern CNC Technology Co., Ltd.-nin Qazaxıstanda eksklüziv rəsmi nümayəndəsi kimi seçimdən işə salmaya və servisə qədər bütün dövriyyəni bağlaya bilir. Bir komanda bütün mərhələləri idarə edirsə, sex üçün yerləşdirmə sxemi, vaxt və tələbləri razılaşdırmaq daha asandır.

Yaxşı nəticə sadə görünür: maşın yerinə problemsiz qoyulur, ilk növbə sakit keçir və iki-üç gün sonra bir neçə dəqiqəlik dəqiq düzəlişlər edilir. Adətən normal işə salma belə keçir.