Maşından sonra detalların yuyulması: nə vaxt bu montaja təsir edir

Problemin niyə sonra üzə çıxması

Kəsildikdən dərhal sonra detal çox vaxt normal görünür: ölçü tolerans daxilindədir, səth düz və açıq defektlər yoxdur. Buna görə də emal qalıqları asanlıqla nəzərdən qaça bilər.

Detalın üzərində demək olar ki, həmişə incə talaş, emulsiya izləri və kiçik toz qalır. Bunlar kanavkalarda, dəliklərdə, rezbədə və kənarlarda gizlənir. Detal ladada və ya patronda uzananda bu demək olar ki, görünmür.

Problem növbəti mərhələdə özünü göstərir. Detail götürülür, qurğuda yerləşdirilir, montaja və ya yoxlamaya göndərilir və maşından qalan qalıqlar oturma, bazalama və ölçməyə təsir edir. Bu ən xoşagəlməz situasiyadır: ölçü normaldır, amma detal yenə də irəli keçmir.

Maşından sonra detalda nə qalır

Emaldan sonra detal nadir hallarda həqiqətən təmiz çıxır. Metal quru və düz görünə bilər, lakin kiçik zonalarda demək olar ki, həmişə nəsə qalır. Xüsusilə torna və freze emalından sonra, detalın daxili boşluqları, rezbası və dar kanavkaları varsa bu daha aydın olur.

Birinci problem — incə talaşdır. Böyük spiralardakı talaşı operator adətən dərhal götürür, amma qısa və nazik talaş görünməyən yerlərdə gizlənir. O, stop halqalarının altındakı kanavkalara dolur, rezbədə qalır, kor dəliklərin kənarlarına ilişir. Əgər kanallar kəsişirsə, talaş çox vaxt məhz o nöqtədə ilişib qalır və üfürmədən sonra da asan çıxmır.

İkinci problem — yağ filmi. O, bazalarda, uclarında, oturma yerlərində və yapışma səthlərində qalır. Qat çox nazikdir, ona görə adi parıltı kimi qəbul edilə bilər. Amma məhz bu film tozu toplayır, kiçik hissəcikləri saxlayır və səthin həqiqi vəziyyətini görməyə mane olur.

Emulsiya qalıqlarını ayrıca qeyd etmək lazımdır. Onlar daxili boşluqlarda, ciblərdə və texnoloji kanallarda toplanır. Detal masada yatanda maye xaricə çıxmaya bilər. Onu fırlatmaq, daşımaq və ya bir az isidəndə emulsiya artıq təmizlənmiş səthə axa bilər. Bir vəziyyətdə detal təmiz görünə bilər, on dəqiqə sonra isə yox.

Even burr alındıqdan sonra da çirklənmə öz-özünə yox olmur. Fırçalar, abraziiv disklər və əl alətləri kiçik hissəciklər buraxır. Onlar fasetlərə, iti keçidlərə və dəlik kənarlarına çökmüş olur. Əgər sahə seriyalı detallar ilə işləyirsə, bu toz sürətlə yağla qarışır və boz örtük əmələ gətirir — ilk baxışda çətin görünən.

Ən pis halda qalıqlar bir neçə yerdə eyni anda qalır. Məsələn, bir flansda ucunda film, rezbədə talaş və delikdə emulsiya qala bilər. Buna görə də maşından sonra yuma yalnız görünüş üçün deyil: operatorun dərhal görmədiyi, lakin sonra montaj və yoxlamaya mane olan şeyləri aradan qaldırır.

Çirklənmə harada montaja mane olur

Montajda çirklənmə tez ortaya çıxır. Hətta bir talaş flans altında oturmanı dəyişir. Detal tam səthə dayanmır, fərdi nöqtələr üzərində dayanır. Montajçı quraşdırmanı möhkəmləyir, komponenti düz qoymağa çalışır və nəticədə əyilmə alır. Sonra ölçüdə problem axtarırlar, amma səbəb çox vaxt daha sadədir — parçalar arasındakı çirkli səth.

Rezba ilə vəziyyət daha pisdir. Əgər liflərdə emulsiya qalıbsa, bərkitmə zamanı hiss başqa cür olur. Bolt daha yumşaq gedə bilər, moment gözlənildiyi kimi artmaya bilər və yanılaraq birləşmənin normal bərkidildiyi hesab edilə bilər. Əslində isə qovşaq ya kifayət qədər bərkidilməmiş, ya da həddən artıq sıxılmış ola bilər. Hər iki halda tez zamanda boşluq, deformasiyanın artması və ya tez aşınma yaranır.

Çirklənmə ən çox flans və qapaq oturmalarında, rezbəli dəliklərdə, bushing, pin və ya rulman oturmalarında və maye qalan kor dəliklərdə problem yaradır.

Xüsusilə oturmalarla bağlı çirklənmələr xoşagəlməzdir. Dəlikdə talaş və ya qurumuş emulsiya qalmışsa, bushing və ya pin bərk və qeyri-bərabər daxil olur. Sanki diametr mənfi istiqamətə keçib və ya əvvəlki əməliyyatda dəlik zədələnib. Bəzən detallar təkrar yoxlamaya göndərilir, halbuki kifayət qədər yaxşı yuyub və üfürmək yetərli olardı.

Maye qalıqları başqa səbəbdən də təhlükəlidir. Onlar qovşağın içərisinə keçərək yağla qarışır. Bundan sonra yağın xassələri dəyişir: bəzi yerlərdə daha maye olur, bəzi yerlərdə abraziya tozu yığır, bəzi yerlərdə səthə daha pis yapışır. Xaricdən montaj adi görünə bilər, amma qovşaq ilk saatlarda daha pis işləməyə başlayır.

Əgər detal birinci cəhddə oturmursa, dərhal ölçüyə və ya maşına günah qoymaq lazım deyil. Əvvəlcə sadə yoxlama aparın: səthlər, rezba və dəliklər təmizdirmi? Çox vaxt bu vaxt və əlavə söküntülərdən qənaət edir.

Çirklənmə yoxlamada necə yalan braka səbəb olur

Yoxlama tez-tez emal səhvini yox, detallardakı çirklənməni aşkar edir. Bazada incə film kifayətdir ki, detal plitaya və ya qurğuya bir az yuxarı düşsün. Göz bunu demək olar ki, görmür, amma ölçü aləti artıq yüzdəliklərlə fərq göstərir. Operator ölçünün toleransdan çıxdığını görüb düşünür ki, maşın geometriyanı dəyişib.

Bunlar ən çox baza səthləri, uclar və oturma yerlərində baş verir. Əgər dəstək səthində emulsiya, incə talaş və ya yapışqan toz qalıbsa, detal hər dəfə bir az fərqli oturur. Bir ölçmə normal, növbəti isə artıq deyil. Çirkli uc da belə davranır: hər zondla və ya indikatorla nəticə dolaşır, baxmayaraq ki, detalın özü yararlı ola bilər.

Dəliklər daha çox yalan rəddiyyələrə səbəb olur. Bir qısa talaş kənarda və ya dibdə kalibrin tam keçməsinə mane ola bilər. Yoxlayan alətin dişi və ya burr axtarır, amma səbəb yenə sadədir. Üfürmə və normal yuma sonra eyni kalibr heç bir çətinlik olmadan keçir.

Emulsiya damcıları başqa problem yaradır. Zond və ya ölçü ucu təmiz metalla yox, maye film ilə təmas edir. Aktivləşmə nöqtəsi silinir, təkrarlanma pisləşir və bütün seriya qeyri-sabit görünməyə başlayır: bir detal toleransda, növbəti naümid şəkildə deyil, sonra ölçü yenidən qaytar. İnsanlar korreksiyaları dəyişir, halbuki maşınla əlaqəsi yoxdur.

Buna görə də yararlı detal braka göndərilə bilər və bütün partiya saxlanılır. Kontrolor ölçünü yenidən yoxlayır, usta istehsalı dayandırmağı xahiş edir, sazlayıcı alətin səhvində problem axtarır. Sex vaxtını işləməyə deyil, ölçmə ilə mübahisəyə sərf edir.

Adətən yalan brakı aşağıdakı əlamətlərlə görmək olar:

• baza sadəcə silindikdən sonra nəticə dəyişir;
• kalibr əvvəl keçmir, təmizlənəndən sonra keçir;
• eyni nöqtədə zond fərqli rəqəmlər verir;
• bir neçə ardıcıl detallarda eyni ölçü tullanır.

Əgər ölçü qəribə davranırsa, əvvəlcə deşiklərdən talaşı çıxarın, ucları qurudun və bazanı silin. Sonra maşının günahı olub-olmadığını düşünmək məntiqlidir. Sadə vərdiş bir partiyanı lazımsız brakdan qoruya bilər.

Sexdən sadə nümunə

Bir sahədə kiçik bir korpus tornalanır, sonra səssiz dəliklərlə qazılır, yoxlanır və yığılıb. Detal sadə görünsə də, bir kiçik şey bütün axını poza bilər: kor deşiyin dibində uzun talaş qalır və divarlarda emulsiya izləri yapışır.

Sovurulduqdan sonra operator partiyanı qabda yığır və normal yuma və üfürmə etmədən növbəti mərhələyə ötürür. Yoxlama stolunda hər şey adi ölçü brakı kimi görünür: kalibr bərk daxil olur, bəzi detallar ümumiyyətlə lazım olan dərinliyə çatmır.

Kontrolor daxili talaşı dərhal görmür. O şübhəli mövqeləri qeyd edir, partiya saxlanılır, bir hissə isə artıq montaja aparılıb. Montajda problem daha sərt görünür: korpus bərabər oturmur, bərkidici adi vaxtdan daha güclü çəkilir və usta ölçü və ya avadanlıq səhvini axtarmağa başlayır.

Bir saat sonra sahə detalların əl ilə çeşidlənməsini edir, partiyanı yenidən yoxlamaya göndərir, montajdan bir detalı söküb və alətin qazma rejimini yoxlayır — halbuki bunların heç biri səbəb deyil.

Sonra kiminsə kor dəlikə kanca və ya maqnit zond ilə keçib uzun talaşı çıxarır. Bundan sonra detal yuyulur, hava ilə üfürülür və yenidən yoxlamaya aparılır. Kalibr keçməli olduğu kimi keçir, dərinlik təsdiqlənir və brak təsdiqlənmir.

Belə hallar kiçik görünə bilər, amma maşından sonra yumağın nə üçün lazım olduğunu yaxşı göstərir. Problem ölçüdə yox, yoxlamada yalan braka səbəb olan çirklənmədə idi. Əgər partiya dərhal yuyulub üfürülmüş olsaydı, sahə operator, kontrolor və montaj arasındakı saatlarla davam edən mübahisəni itirməzdi.

Bu adətən tək lokal səhv kimi qalmır. Talaş dəliklərdə, ciblərdə və rezbədə gizlənir, emulsiya qalıqları isə onu növbəti əməliyyatadək saxlayır. Nəticədə insanlar defekti olmadığı yerdə axtarır və normal iş əvəzinə təkrar yoxlamalara vaxt sərf edirlər.

Yuma prosesini mərhələlərlə qurmaq

Təmizləmə sxemi yalnız onu növbəti əməliyyata bağlayanda işləyir. Əgər detal montaja gedirsə, oturmaları, rezbaları, kanavkaları, kor dəlikləri və oturma səthlərini nəzərə alın. Əgər növbəti addım yoxlama olacaqsa, ayrıca baxılmalıdır ki, harada emulsiya damcısı və ya incə talaş ölçünü, kontakt nöqtəsini və ya zond göstəricisini dəyişir.

Əvvəlcə detalın xəritəsində çirkinin həqiqətən mane olduğu zonaları işarələmək faydalıdır. Bütöv səthi yox, problemli yerləri. Tornadan sonra adətən rezba və qazıntılar, patron əməliyyatından sonra isə ciblər, kanal kəsişmələri və dəliklərin daxili divarları daha çox risk daşıyır.

Sonra detalın formasına uyğun təmizlik üsulunu seçirlər. Sadə xarici səthlərə cəld püskürtmə ilə yumaq yetərli ola bilər. Boşluqlar və kor zonalar üçün batırma daha uyğundur. Əgər detal kiçik və nazik kanallıdırsa, ultrasəs kömək edir. Üfürmə yumağın tamamlayıcısı olmalıdır, əvəzi deyil.

Rejim də materiala və çirklənmə növünə uyğun seçilir. Alüminium, polad və paslanmayan polad fərqli davranır. Çox aqressiv məhlul ləkə buraxa bilər, zəif məhlul isə yağ filmini götürməz. Temperatur və vaxtı real çirklənməyə görə seçmək daha yaxşıdır, gözlə deyil.

Ayrıca yoxlayın ki, yuma təkcə talaşı deyil, emulsiyanı da götürür. Detal təmiz görünə bilər, amma nazik film səthdə qala bilər. Sonra o yeni toz toplayır, yoxlamaya mane olur və montajçının əllərində izlər buraxır.

Qurutma yuyulma qədər vacibdir. Dəliklərdə və boşluqlarda damcılar növbəti əməliyyata keçəndə görünməz problemlər yaradır. Yoxlamada ölçünü dəyişdirir, montajda isə dayağa keçir.

Nəhayət, detallar üçün sadə hərəkət marşrutu lazımdır: maşın - yuma - qurutma - yoxlama - növbəti əməliyyat. Masaya geri qayıtmaların, müvəqqəti qutuların və açıq lövhədə gözləmələrin sayı nə qədər az olsa, təmizlənmiş detalın yenidən çirklənmə ehtimalı bir o qədər az olar.

Əgər sahə müxtəlif detallarla işləyirsə, hamısı üçün bir rejim saxlamaq lazım deyil. Cibli korpus ilə sadə burçun çirklənmə riski fərqlidir. Adətən iki-üç standart yuma sxemi kifayətdir — onlarla mürəkkəb təlimatdan daha praktikdir. Bu qayda növbədə saxlamaq və yoxlamaq üçün daha asandır.

Sahədə tez-tez rastlanan səhvlər

Yuma ən çox tələsiklik səbəbindən pozulur. Operator xarici səthi tez yuyur, metali təmiz görür və detali növbəti mərhələyə ötürür. Bu zaman kanavka, rezba, kor dəlik və daxili kanalda incə talaş qalır.

Bunlar sonra montaja mane olur. Möhür tam oturmur, bushing bərk gedir, rezbəli tıxac ilk dişlərdə ilişir. Xaricdən bu emal səhvi kimi görünə bilər, amma detal sadəcə tam yuyulmayıb.

Sahədə çox vaxt yalnız görünən zonalara baxırlar. Bu ən yayılmış səhvdir. Əgər detal mürəkkəb formada isə, çirk demək olar ki, həmişə çətin baxılan yerlərdə gizlənir — işıq, zond və ya üfürmə olmadan görünmür.

İkinci tez-tez problem — detalia islak halda ötürülməsi. Emulsiya qalıqları ləkə qoyur, toz və talaş toplayır və bəzən ölçünü dəyişir. Dəstək səthi, prizma və ya zond yalnız metalla yox, nazik maye film ilə də təmas edə bilər. Bu yalan braka üçün artıq kifayətdir.

Yuyucu məhlulun nadir dəyişdirilməsi də çox əlavə iş yaradır. Başlanğıcda vana çirki götürür, sonra özü çirki daşımağa başlayır. Partiyanın ortasında artıq səthdə boz örtük, yapışqan film və ya kiçik hissəciklər görünə bilər — bunlar drenaja getməli idi.

Üfürməyə qənaət etmək də səhvdir. Açıq səthlərdən maye tez gedir, amma kanallardan və ciblərdən yox. Detal yoxlama stoluna və ya qabına qoyulur, sonra fırladanda içəridən talaş və emulsiya çıxır. Bu cızıqlara, bazada əyilməyə və yalan braka gətirir.

Təmiz və çirkli detalların qarışıq saxlanması da yaxşı yuyulmuş partiyanı poza bilər. Bir çirkli detal tez şəkildə bütün partiyanı çirkləndirir. Bir saat sonra hansı detalların yuyulduğunu anlamaq çətin olur.

Sadə qaydaları saxlamaq daha yaxşıdır: yalnız görünəni yumaq yox, detali ötürməzdən əvvəl qurutmaq, məhlulu rejimə görə dəyişmək, kanalları üfürmək və təmiz detalları ayrı saxlamaq. Bu addımlar kiçik görünə bilər, amma məhz onlar sahə, montaj və yoxlama arasındakı mübahisələri aradan qaldırır.

Növbəti əməliyyata qədər sürətli yoxlama

Yaxşı yuma belə olsa, ötürməzdən əvvəl qısa yoxlama etməsələr faydasız olar. Bu işə bir dəqiqədən az vaxt gedir, amma sonra sahə, yoxlama və montaj arasındakı mübahisələr xeyli azalır.

Daha yaxşı baxmaq lazımdır o yerlərə ki, çirklənmə ən tez mane olur: baza, uclar, rezba, oturmalar və kor dəliklər. Bunlar emal sonrası talaş və emulsiya qalıqlarının oturmada, ölçüdə və sıxma zamanı problem yaratdığı zonalardır.

Parlaq işıq çox kömək edir. Lampanın altında incə emulsiya filmi, kənarda kiçik talaş və çuxurlarda damcılar yaxşı görünür. Səth matdırsa, onun üzərində ağ salfetlə sürtmək faydalıdır. Təmiz detal salfetdə demək olar ki, rəng dəyişməz. Əgər üzərində boz iz, yağ ləkəsi və ya kiçik parıltılı nöqtələr qalırsa, detali növbəti mərhələyə göndərməyin.

Yoxlama və montajdan əvvəl adətən beş əməliyyat kifayətdir:

• baza, uclar və oturma səthlərini parlaq işıq altında yoxlamaq;
• ölçmə və oturma zonalarını ağ salfetlə silmək;
• kor dəlikləri və kanavkaları hava ilə üfürmək;
• ölçmədən əvvəl damcıların olmadığını yoxlamaq;
• təmiz detallar ilə yenidən yuyulmalı detalları dərhal ayırmaq.

Kor dəliklərlə tez-tez səhv edilir. Xaricdən detal təmiz görünə bilər, amma içəridə talaş və ya qalın emulsiya qala bilər. Şübhə varsa, sadəcə bir üfürmə kifayət etmir. Dəliyi zondla, nazik sonda və ya ən azı təmiz plastik çubuqla yoxlamaq yaxşıdır. Belə daha asandır nə dərinlikdə nə qalıb.

Ölçmədən əvvəl detaldakı damcı yalan braka tez səbəb olur. Mikrometr və ya ölçü zond maşını metalı yox, səthlər arasındakı filmi oxuyur. Nəticədə ölçü yüzdəliklərlə dəyişir və yararlı detal əsassız olaraq geriyə göndərilir.

Sadə qayda: təmiz detallar ayrı saxlanır və dərhal öz qabını və ya markasını alır. Yenidən yumağı gözləyənlər eyni qabda olmamalıdır. Əks halda bir çirkli detal tez partiyanı çirkləndirər və sonra defekti artıq harada yarandığını tapmaq çətinləşər.

Növbəti addımlar

Əgər sahədə davamlı olaraq braka görə mübahisə varsa, yeni toleranslardan başlamaqdan əvvəl problemli əməliyyatların xəritəsini çıxarmaq daha məntiqlidir. Harada detal yoxlamanı və ya montajı qırır: ölçmə öncəsi, oturma öncəsi, möhür qoyulmadan əvvəl, yoxsa əməliyyatlararası saxlamada? Bir həftə içində adətən görünür ki, defektlərin bir hissəsi ölçü ilə deyil, səthdə qalan talaş və ya emulsiya ilə bağlıdır.

Sonra hər detal qrupuna qısa standart təmizlik tərtib edin. Bütün sex üçün bir ümumi səhifə adətən qeyri-effektiv olur. Korpus detallar, oxlar və kiçik tornalanmış elementlər müxtəlif şəkildə çirklənir və onları eyni cür təmizləmək mənasızdır. Standartda nə ilə yuyulduğu, yuma və üfürməyə nə qədər vaxt ayrıldığı, hansı zonaların ayrıca yoxlandığı və kimin ötürməyi təsdiqlədiyi göstərilməlidir.

Bundan sonra yalnız brak faizini yoxlamaq kifayət etmir — vaxt itkilərini də hesablayın. Partiyanın yenidən yoxlanması, montajın dayanması və ölçmənin təkrarı adətən normal təmizləmədən baha başa gəlir. Əgər kontrolor bir detalı iki dəfə ölçür, montajçı dəliyi təmizləmək üçün artıq vaxt sərf edirsə, sahə saatlarla itirir. Seri istehsalda bu tez görünən xərclərə çevrilir.

Yanaşmanı bir nomenklaturada sınamaq ən asandır. Məsələn, 50 detalı adi marşrutla, başqa 50-ni isə standart yuma və qısa təmiz yoxlama ilə keçirin. Sonra müqayisə edin: neçə dəfə detallar təkrar ölçməyə göndərildi, nə qədər vaxt partiyanı çeşidləməyə sərf olundu və montajdan nə qədər qeydlər gəldi. Belə test mübahisələri danışıqdan daha yaxşı həll edir.

Yeni maşın və ya istehsal xətti seçirsinizsə, yuma, üfürmə və yoxlama məsələlərini sahə işə düşməzdən əvvəl müzakirə etmək daha yaxşıdır, sonradan təcili tədbirlərlə bağlamayın. EAST CNC CNC torna maşınları, emal mərkəzləri və avtomatik xətlər təqdim edir, həmçinin seçim, quraşdırma və servis ilə məşğul olur. Buna görə də bu prosesin detallarını layihə mərhələsində düşünmək mümkündür, işə başlayandan sonra əlavə problemlərlə məşğul olmaq yerinə.