Torna mərkəzində detal və patron kütləsi üzrə ehtiyat

Niyə pasportdakı kütlə sizin tapşırığınızı göstərmir

Pasportdakı rəqəm çox sadə görünür: icazə verilən kütlə var, deməli detal uyğundur. Amma şpindel təkcə iş parçasını deyil, bütöv düyünü fırladır: patronu, çənələri, keçid avadanlığını və detallın özünü. Buna görə pasport həddi demək olar ki, heç vaxt real tapşırıqla üst-üstə düşmür.

Məhz bu yerdə ehtiyat adətən itir. Yalnız iş parçasının kütləsinə baxanda elə gəlir ki, həddə hələ xeyli var. Amma ağır patron bu ehtiyatı detalı qurmadan əvvəl, elə yerindəcə götürür. Torna mərkəzi üçün bu xırda məsələ deyil, şpindelə, privoda və sıxma düyünə birbaşa yükdür.

Çox vaxt hesablamaya patronun, çənələrin, keçid lövhəsinin, flanşın, mərkəzləşdiricinin və digər avadanlığın kütləsi daxil edilmir. Ayrı bir problem isə çıxıntıdır. Detal şpindeldən nə qədər uzaqda dayanırsa, kütlə eyni qalsa da yük bir o qədər artır.

Məsələ təkcə kiloqramda deyil. Çəkisinin harada yerləşməsi də vacibdir. Ağır çənələr və detal oxdan nə qədər uzağa çıxsa, düyünün ümumi inersiyası tərəzidə görünən rəqəmdən daha sürətlə artır. Aşağı dövrlərdə dəzgah hələ sakit işləyə bilər, amma sürət artdıqca şpindelin icazə verilən dövrləri çox tez düşür.

Eyni detal fərqli avadanlıqda da fərqli davranır. Qısa çənəli yüngül patronda o, problemsiz işləyə bilər. Ağır patronda, ara hissə və uzun çıxıntı ilə isə artıq dövrləri azaltmaq və şpindeli daha ehtiyatla sürətləndirmək lazım gəlir. Detalın kütləsi eyni qalır, amma düyünə düşən yük dəyişir.

Ona görə pasport rəqəmlərini istənilən avadanlıq üçün birbaşa vəd kimi oxumaq olmaz. Bu, istiqamətverici göstəricidir, hazır iş rejimi deyil. Torna mərkəzi seçərkən bu məqam bəzən başlanğıcda göründüyündən daha çox rol oynayır: kağız üzərində böyük ehtiyatı olan dəzgah real işdə dar çıxa bilər.

Hesablamadan əvvəl nələri toplamaq lazımdır

Torna mərkəzinin pasportu kütlə və dövrlər üzrə hədlər verir, amma hesabı təkcə iş parçası ilə aparmaq olmaz. Şpindel bütöv fırlanan düyünü sürətləndirir. Ağır elementlərdən biri yaddan çıxsa, hesablanmış nəticə dəzgahda alınanla uyğun gəlməyəcək.

İlk olaraq bazalanmadan sonra detalın kütləsi götürülür. Çertyoj üzrə yox, alış çəkisinə görə də yox, patrona daxil olacağı real formada. Əgər detalda artıq ehtiyat, tökmə qabığı, texnoloji quyruq və ya emal olunmamış uc qalırsa, bu da hesaba daxildir.

Sonra detalı saxlayan və fırladan hər şey əlavə olunur:

• patron və ya planşayba;
• çənələr;
• keçid halqası, flanş, ara hissə;
• mərkəzləşdirici və bərkidicilər;
• detalın özünün real vəziyyəti.

Amma təkcə cəm kifayət etmir. Bu çəkinin necə paylandığına da baxmaq lazımdır. Qısa detalın patrona yaxın olması düyünü uzun çıxıntılı iş parçasından daha yüngül yükləyir. Kiçik diametrdə yığılmış kompakt kütlə isə böyük diametrdəki ağır halqadan daha sakit davranır.

Detal çox qabağa çıxırsa, dəzgahın sürət yığması və dayanması çətinləşir. Kağız üzərində kütlə hələ həddə sığa bilər, amma təhlükəsiz dövrləri artıq azaltmaq lazım gəlir. Eyni məntiq böyük diametrli ağır çənələrə də aiddir: çəkidə cüzi artım belə, bu çəki oxdan uzağa gedibsə, şpindelin davranışına ciddi təsir edir.

Praktik yanaşma sadədir. Əvvəlcə yığımın bütün elementlərini toplayın. Sonra ayrıca iki şeyi qiymətləndirin: detalın çıxıntısını və əsas kütlənin yerləşməsini. Ağır hissələr şpindeldən uzağa gedibsə və ya böyük diametr üzrə paylanıbsa, ehtiyat saxlayın. Torna mərkəzi seçərkən belə ehtiyat, həddi tam tutdurmağa çalışmaqdan daha faydalıdır.

Düzgün hesablamaya on dəqiqə sərf etmək, sonra isə işə salarkən artıq dövrləri azaltmaq və vibrasiya mənbəyi axtarmaqdan daha yaxşıdır.

İnersiya şpindelin icazə verilən dövrlərini necə azaldır

Pasportdakı dövrlər hər avadanlıq üçün deyil, müəyyən şərtlər üçün keçərlidir. Ağır patron, keçid lövhəsi və iri iş parçası quraşdıran kimi rejim dəyişir. Şpindel artıq abstrakt dəzgahı yox, sizin kütləniz və sizin həndəsəniz olan konkret düyünü sürətləndirir.

Buna görə təkcə kütlə tam mənzərəni vermir. Kütlənin harada yerləşməsi daha vacibdir. Ağır hissə fırlanma oxundan nə qədər uzağa çıxarsa, inersiya kiloqramlarda görünəndən də güclü artır. Elə buna görə də şpindelin icazə verilən dövrlərini çox vaxt pasport maksimumundan xeyli əvvəl azaltmaq lazım gəlir.

Sürətlənmə və dayanma zamanı belə düyün daha sərt davranır. Privod daha çox güc sərf edir, şpindel rejimə daha gec çıxır, tez-tez dayananda isə əlavə yük alır. Dəzgah işləyə bilər, amma podşipniklər, remlər və sıxma düyünü daha tez köhnəlir.

Daha pis hal kütlə yerini dəyişəndə yaranır. Uzun çıxıntılı detal, asimmetrik forma və ya zəif balanslaşdırma patrona düşən yükü nəzərəçarpacaq dərəcədə artırır. Dövrlərdə çənələr artıq daha ağır şəraitdə saxlayır və sıxma ehtiyatı tez azalır.

Problem təkcə səsə qədər məhdudlaşmır. Vibrasiya ölçünü və səthin təmizliyini pozur. Diametrdə oynama başlayır, detalın səthində dalğalanma yaranır, plaka isə adi haldan tez sıradan çıxır. Çox vaxt əvvəlcə aləti və verişi yoxlayırlar, halbuki patronun və detalın kütləsinə, çıxıntıya və balanslaşdırmaya baxmaq daha məntiqlidir.

Belə də olur: patron pasporta görə uyğundur, detal da həmçinin. Amma birlikdə, çıxıntı və xarici diametr nəzərə alınanda, elə bir ümumi düyün inersiyası yaranır ki, təhlükəsiz sürət gözləniləndən 20-30% aşağı düşür. Kağız üzərində hər şey düz gəlir, işdə isə yox.

Ona görə detal və patron üzrə ehtiyatı yalnız maksimal kütləyə görə yox, inersiya ilə birlikdə qiymətləndirmək lazımdır. Dəzgahı təchizatçı ilə müzakirə edərkən dərhal dörd parametr verin: patronun diametri, iş parçasının kütləsi, çıxıntı və lazım olan dövrlər. Hesab üçün bu, pasportdakı bir sətrdən daha faydalıdır.

İşə salmazdan əvvəl düyünü necə yoxlamaq olar

İlk işə salmadan əvvəl fırlanan düyünün tam tərkibini yaddaşa görə yox, kağız üzərində yığın. Səhv adətən detalın özündə yox, xırdalıqlarda gizlənir: çənələr, keçid lövhəsi, flanş, bərkidicilər, mərkəzləşdirici və qeyri-standart avadanlıq da kütlə və inersiya əlavə edir.

Yalnız detal və patronu hesablasaq, mənzərə çox vaxt həddən artıq optimist çıxır. Yoxlama üçün şpindelin real işdə sürətləndirib dayandıracağı bütün hissələri toplamaq lazımdır.

Sonra qısa bir yoxlama kifayətdir:

• bütün fırlanan elementləri yazın;
• onların kütləsini spesifikasiyaya və ya faktiki çəkilərə görə toplayın;
• nəticəni patron və şpindel limitləri ilə tutuşdurun;
• iş rejimini məhz sizin əməliyyata görə yoxlayın;
• balanssızlıq, nəm detal və ya kəskin sürətlənmə riski varsa ehtiyat saxlayın.

Eyni anda iki məhdudiyyətə baxmaq lazımdır. Birincini patron müəyyən edir. İkincini isə torna mərkəzinin özü kütlə, inersiya və şpindel dövrləri ilə müəyyən edir. Bir düyün keçirsə, o biri keçmirsə, belə yığmanı işə salmaq olmaz.

Sadə nümunə: patronun çəkisi 58 kq, çənə dəsti 8 kq, keçid flanşı 6 kq, bərkidicilər 2 kq, iş parçası 24 kq. Artıq 98 kq edir. Tək bir rəqəmə baxanda bu, dözümlü görünə bilər, amma ağırlıq mərkəzi sürüşübsə və ya nəm detallarda döyüntü varsa, ehtiyat çox tez yox olur.

İş rejimi üçün ayrıca dövrləri yoxlayın. Ağır detalın kobud yonulması üçün çox vaxt kəsmə rejimlərinə görə istəniləndən aşağı sürət kifayət edir. Bu normal kompromisdir. Ən pis ssenari isə pasportdakı maksimuma çıxıb vibrasiya, podşipniklərin qızması və ya qəfil dayanma almaqdır.

Hesab həddə yaxındırsa, təkcə dövrləri yox, sürətlənmə tempini də azaldın. Məhz başlanğıc və dayanma anında düyünün ümumi inersiyası mexanikaya ən çox yük verir.

Sınaq işə salmanı mərhələli etmək yaxşıdır: əvvəlcə aşağı sürətlə, sonra qısa dayanıb səsə, tərpənməyə və qızmaya baxın. Dəzgah sakit davranırsa, dövrləri daha da artırmaq olar. Əminlik yoxdursa, dəzgahın və avadanlığın pasport göstəricilərini bir daha tutuşdurun.

Ağır detal nümunəsi

Tutaq ki, sizin 42 kq-lıq iş parçası var. Patron 28 kq çəkir, çənələr və keçid hissə daha 6 kq əlavə edir. Düyünün ümumi kütləsi 76 kq olur. İlk baxışda hər şey sakit görünür: belə kütlə dəzgahın icazə verilən diapazonuna düşə bilər.

Çoxları da məhz burada yanılır. Onlar yalnız ümumi çəkəyə baxır və unudurlar ki, şpindelə təkcə kiloqram yox, bu kütlənin ox ətrafında necə paylanması da təsir edir.

Əgər detal patronda yaxın oturubsa və orta sürətdə işləyirsə, dövr çox vaxt sürprizsiz keçir. Detal ölçünü saxlayır, səs bərabər olur, alət sakit kəsir, şpindel isə sürətlənmə və dayanma zamanı sarsılmır.

Amma detal patrondan uzağa çıxdıqda mənzərə dəyişir. Uzun çıxıntı kütləni kənara aparır və düyünün ümumi inersiyası kiloqram rəqəmində göründüyündən xeyli sürətlə artır. Dəzgah belə yığmanı hələ fırlada bilər, amma artıq pasportda gözlədiyiniz dövrlərdə yox.

Bu, operator sürəti yuxarı həddə yaxınlaşdıranda daha da güclü hiss olunur. Titrəyiş yaranır, vibrasiya artır, səthin izi pisləşir. Bəzən ilk sıradan çıxan nə podşipnik, nə də privod olur, hətta kəsmənin sabitliyi pozulur: alət “oxumağa” başlayır, bir neçə keçiddən sonra isə ölçü dəyişir.

Buradan nəticə sadədir. Kütləyə görə düyün hələ keçə bilər, amma inersiya və çıxıntıya görə artıq yox. Ona görə torna mərkəzi seçərkən yalnız patronun və detalın kütləsini deyil, çıxıntının uzunluğunu, çənələrin tipini, keçid hissəni və sürətlənmə rejimini də dərhal hesablamaq yaxşıdır.

Ən çox harada səhv edilir

Ən yayılmış səhv yalnız iş parçasının kütləsini hesablamaqdır. Amma şpindel bütün düyünü fırladır. Yalnız detalın çəkisinə baxanda ehtiyat saxta görünür.

İkinci səhv dövrlərlə bağlıdır. Çoxları dəzgahın pasportundakı yuxarı həddi götürüb düşünür ki, bu, hər avadanlıq üçün keçərlidir. Əslində pasportdakı maksimum çox vaxt daha yüngül və daha yaxşı balanslaşdırılmış düyün üçün nəzərdə tutulur. Ağır patron və iri çənələr quraşdıran kimi iş rejimi dəyişir. Bəzən çox nəzərəçarpacaq dərəcədə.

Üçüncü səhv xırda görünür, amma çox olur. Texnoloq bir avadanlıq dəstini hesablayır, operator isə partiyanı daha rahat sıxmaq üçün başqa dəst qoyur. Kağız üzərində bir ölçülü patron var idi, işdə isə daha ağırı oldu. Kağız üzərində standart çənələr var idi, sexdə isə yonulmuş çənələr quraşdırıldı. Bundan sonra nəticəni hesabla müqayisə etməyin mənası qalmır.

Daha bir səhv isə çıxıntının az qiymətləndirilməsidir. Ağırlıq mərkəzi şpindelə yaxın olan ağır, amma qısa detal çox vaxt daha sakit işləyir, nəinki yüngül, amma uzun detal. Çəki azdır, amma inersiya və rejim yükü daha yüksəkdir.

Özünüzü tez yoxlamaq istəyirsinizsə, beş suala cavab verin:

• detaldan başqa hansı elementlər ümumi kütləyə daxil edilib;
• düyün real növbədə hansı dövrlərdə işləyəcək;
• faktiki olaraq hansı çənə və keçid dəsti qoyulacaq;
• quraşdırmadan sonra ağırlıq mərkəzi harada qalır;
• hesablanmış avadanlıq dəsti dəzgahda olanla üst-üstə düşürmü.

Bu bəndlərdən ən azı biri buraxılsa, dəzgah mütləq dərhal qəza vəziyyətinə düşməyə bilər. Daha çox belə olur ki, o sadəcə lazımi dövrlərə çıxa bilmir, daha sərt işləməyə başlayır və sazlamaya daha çox vaxt aparır.

Pasportda və təchizatçıda nəyi yoxlamaq lazımdır

Dəzgahın pasportu yalnız cavabın bir hissəsini verir. Real iş üçün təkcə detalın kütləsini yox, bütün fırlanan düyünün kütləsini tutuşdurmaq lazımdır: patron, çənələr, keçid lövhəsi, mərkəzləşdirici və iş parçasının özü.

Ona görə təchizatçıdan “dəzgah hansı kütləni saxlayır” yox, “konkret patronla və hansı dövrlərdə hansı detalı quraşdırmaq olar” soruşmaq daha yaxşıdır. Bu, tamam başqa dəqiqlik səviyyəsidir.

Pasportda və kommersiya təklifində dörd şeyi yoxlamaq faydalıdır:

• lazım olan patron və çənə dəsti ilə birlikdə detalın maksimal kütləsi;
• yalnız şpindelin yox, patronun da dövr limitləri;
• tədarükə daxil olan standart avadanlığın kütləsi;
• ağır düyünün sürətlənmə və dayanma vaxtı.

Təchizatçı patronun kütləsini ayrıca göstərirsə, bu artıq yaxşıdır. Amma bu da yetmir. Bəzən dəzgah kütlə üzrə uyğun gəlir, amma patron icazə verilən dövrləri nəzərəçarpacaq dərəcədə aşağı salır. Onda dəzgahın pasport sürəti yalnız sizin detal olmadan olan yuxarı hədd kimi qalır.

Standart avadanlığın hansı hissə olduğunu ayrıca dəqiqləşdirin. Elə olur ki, əsas komplektdə bir patron olur, amma sizin detal üçün daha ağır olan başqa patron lazımdır. Bir neçə on kiloqramlıq fərq ümumi inersiyanı və sürətlənmə-dayanma zamanı dəzgahın davranışını xeyli dəyişir.

Normal təchizatçı ümumi ifadələrlə cavab vermir. O, tapşırığı çertyoja, ya da heç olmasa iş parçasının kütləsi, diametri və uzunluğuna görə hesablayır. Sual mübahisəli olsa, işə salmanı da əvvəlcədən müzakirə etmək yaxşıdır: ilk işə salmada hansı dövrlər olacaq, hansı patron qoyulacaq, proqramda hansı məhdudiyyətlər veriləcək və təhlükəsiz rejimi kim təsdiqləyəcək.

Cavabı yazılı istəmək faydalıdır. Detalın kütləsi, patronun kütləsi, dövrlər limiti və sürətlənmə vaxtı olan qısa cədvəl işə salmadan sonra mübahisədən qaçmağa kömək edir. Əgər rəqəmlər sorğu mərhələsində uyğun gəlmirsə, istehsalda onlar mütləq yaxşılaşmayacaq.

Növbədən əvvəl yoxlama

Yeni növbədən əvvəl çox vaxt beş dəqiqə yetir ki, artıq vibrasiya, şpindel qızması və ya detalın çənələrdən sürüşməsi olmasın. Düyünün kütləsi və inersiyası, xüsusən bu gün bir detal, dünən isə tamam başqası qoyulubsa, tələsikliyi bağışlamır.

Əvvəlcə real fırlanan hər şeyi hesablayın. Cəmlə patron, çənələr, keçid lövhəsi, mərkəzləşdirici və detalın özü daxildir. Əgər patron 42 kq, çənələr 6 kq, mərkəzləşdirici 4 kq, iş parçası isə 25 kq çəkirsə, düyün artıq 77 kq verir. Ehtiyatı məhz belə yoxlayırlar, tapşırıqda göstərilən tək iş parçası kütləsi ilə yox.

Sıranı çox qısa saxlamaq olar:

• fırlanan düyünün ümumi kütləsini yazın;
• onu patron və şpindel limiti ilə tutuşdurun;
• detalın çənələrdən çıxıntısını və sıxma ehtiyatını qiymətləndirin;
• aşağı başlanğıc dövrləri seçin;
• ilk dəqiqələrdə səsə, tərpənməyə və qızmaya baxın.

Yenə tək kütlə yetmir. Uzun çıxıntılı detal daha ağır, amma qısa detaldan pis davrana bilər. Detal çox uzağa çıxırsa, sıxmaya düşən yük artır və real ehtiyat azalır. Buna görə işə salmadan əvvəl çənələrdə neçə uzunluğun sıxıldığını, sıxma yerində nazik zona olub-olmadığını və lyunet və ya arxa başlığın lazım olub-olmadığını yoxlamaq faydalıdır.

İlk işə salma aşağı sürətdə aparılmalıdır. Əvvəl sürətlənməyə baxılır, sonra dövrlər pillə-pillə artırılır. Beləliklə problemi kəsmədən əvvəl tutmaq, detalda iz və ya qəza dayanmasından sonra yoxlamaqdan daha asan olur.

Adi səsə bağlamaq mümkün olmayan üç əlamət var: yeni uğultu, şpindel zonasının tez qızması və korpusda və ya detallarda xırda titrəyiş. Bunlardan biri görünərsə, dəzgahı dayandırın və yığmanı yenidən yoxlayın. Çox vaxt səbəb sadə olur: yumşaq çənələrin kütləsi nəzərə alınmayıb, çıxıntı çox verilib və ya detal materialın tələb etdiyindən zəif sıxılıb.

Sonra nə etməli

Əgər hesabdan sonra hələ də şübhə qalırsa, dəzgahı “gözəyarı” işə salmayın. Burada səhv tezliklə itkiyə çevrilir: şpindel daha gec sürət yığır, rejimləri azaltmaq lazım gəlir və dəqiqlik ən əlverişsiz anda itir.

Düyününüz üçün bir iş vərəqi hazırlayın. Ora detalın, patronun, çənələrin, keçid lövhəsinin, mərkəzləşdiricinin və şpindellə birlikdə fırlanan bütün avadanlığın kütləsini daxil edin. Yanına diametri, iş parçasının çıxıntısını, materialını və planlaşdırılan dövrləri yazın. Beləliklə siz yalnız çəkini deyil, düyün üzrə real mənzərəni də görəcəksiniz.

Bundan sonra ən azı iki və ya üç avadanlıq variantını müqayisə edin. Çox vaxt problem detalın özündə olmur, ağır və böyükdiametrli patronun ehtiyatı yeməsində olur. Daha yüngül patron və ya başqa sıxma sxemi, hətta detalın kütləsi dəyişməsə də, bəzən daha yaxşı nəticə verir.

Adətən bir neçə variantı yoxlamaq məntiqlidir: hazırkı patron və çənələr, daha kiçik diametrli patron, yüngülləşdirilmiş çənələr, dövrlərin azaldılması və dövr müddətinin yenidən hesablanması, ya da tapşırıq artıq həddə çox yaxınlaşıbsa başqa dəzgah.

Əgər siz hələ torna mərkəzi seçirsinizsə, bu ehtiyatı alışdan əvvəl müzakirə edin. Detal, avadanlıq və rejimlər üzrə real məlumat lazımdır, yoxsa seçim asanlıqla həddən zəif və ya sadəcə narahat dəzgaha yönələ bilər.

Belə müzakirə üçün təchizatçıya adətən əsas məlumat paketi kifayət edir: detalın çertyoju və ya ən azı ölçüləri və materialı, iş parçasının kütləsi, patron tipi, avadanlığın kütləsi, lazım olan dövrlər və gələcəkdə oxşar detallar üzrə plan.

Əgər tapşırıq mübahisəlidirsə, onu yalnız dəzgahı yox, həm də düyünün iş konfiqurasiyasını seçən adamlarla müzakirə etmək daha yaxşıdır. EAST CNC məhz CNC torna dəzgahlarının seçimi, tədarükü, işə salınması və servisi ilə məşğul olur, buna görə iş parçasının kütləsi, patron tipi, çıxıntı və icazə verilən dövrlər barədə söhbəti alışdan və işə salmadan əvvəl aparmaq daha düzgündür. Bu, işlək dəzgahda hədləri axtarmaqdan qat-qat ucuz başa gəlir.