CNC yanında daşlama tozu: zonaları necə ayırmalı

Əsl problem nədir

Daşlama CNC-nin yanında yerləşəndə, məsələ təkcə çirkli döşəmə olmur. Abrasiv toz xırda zımpara kimi işləyir. O, bələdçi relslərin, kürəcikli vint cütlərinin, örtüklərin, sensorların və konnektorların üstünə çökür, sonra yağ və soyuducu-sürtkü mayesi ilə qarışır. Nəticədə metalı adi çirklənmədən xeyli tez yeyən bir pasta yaranır.

Ən pis tərəfi odur ki, problem hətta nadir daşlamada da böyüyür. Bir növbədə bircə qısa əməliyyat kifayətdir ki, xırda hissəciklər sahəyə yayılsın. Qapıların, ventilyatorların və sorma sisteminin özünün yaratdığı hava axınları onu düşündüyünüzdən də uzağa aparır. Arabalar, ayaqqabı, tara və sıxılmış hava ilə üfürmə isə tozu özbaşına çatmayacağı yerlərə daşıyır.

Qalın toz dərhal görünür. O, döşəmədə, pəncərə altlarında, şkafların üstündə qalır. Adətən ilk onunla mübarizə aparırlar. Amma daha çox zərəri çox vaxt məhz o yox, demək olar ki, görünməyən xırda hissəciklər verir. Belə hissəciklər havada daha uzun qalır, yarıqlardan keçir və operatorun hər saat baxmadığı yerlərdə nazik qat kimi çökür: şkalalarda, son açarlarda, optik sensorlarda, sızdırmazlıq elementlərində və bələdçi relslər zonasında.

İlk itkilər çox vaxt gözləniləndən əvvəl görünür:

• ölçü səbəbsiz yerə dəyişməyə başlayır;
• detalın səthi emalın təmizliyini daha pis saxlayır;
• təmizlik operatorların və sazlayıcıların daha çox vaxtını alır;
• düyünlər xidmət planında görünəndən tez aşınır.

Çox vaxt sex problemi gec görür. Əvvəl usta staninanın üstündə boz çöküntü və təmizliyə gedən əlavə 15-20 dəqiqə görür. Sonra sensorların yalançı işə düşməsi, qoruyucu hissələrin ağır işləməsi, bələdçi relslərdə izlər və yenidən yoxlanmalı olan şübhəli detallar ortaya çıxır.

Sadə desək, CNC yanında daşlama tozu ona görə təhlükəlidir ki, o, çoxdur, yox; ona görə təhlükəlidir ki, dəqiq düyünlərin içinə səssiz və daimi şəkildə girir. Döşəməni on dəqiqəyə süpürmək olar. Amma bələdçi relslərin aşınmasını və keyfiyyətlə bağlı nasazlıqları bu qədər tez aradan qaldırmaq olmur.

Toz haradan gəlir və harada çökür

Toz çox vaxt tək bir nöqtədə yaranmır. Sahədə hər dəfə operator bürkü təmizləyəndə, kənarı cilalayanda, aşındırıcı alətlə kəsəndə və ya detalı hava ilə üfürəndə əmələ gəlir. Ən xoşagəlməz tərəfi odur ki, iri qırıntı dərhal görünür, xırda abrasiv isə havada daha uzun qalır və heç gözlənməyən yerlərə gedib çıxır.

Çox vaxt mənbə yaxın olur, amma izlər artıq dəzgahın yanında tapılır:

• detalların əl ilə daşlanması və təmizlənməsi
• aşındırıcı alətlə kəsmə
• detalların, taranın və osnastkanın hava ilə üfürülməsi
• tozlu əsgi, altlıq və yeşiklərin silkələnməsi

Daha sonra tozu adi hava hərəkəti aparır. Onu sorma sistemi çəkir, ventilyator itələyir, açıq qapı içəri salır, hətta arabanın yanından keçməsi də havaya qaldırır. Daşlama postu CNC-nin kənarında dayanırsa, toz düz xəttlə getmir. O, döşəmə boyu hərəkət edir, isti hava ilə yuxarı qalxır, kabellərə, divarlara və örtüklərə yapışır, sonra yaxın səthlərdə çökür.

Dəzgah üçün görünən boz çöküntüdən daha təhlükəlisi incə abrasiv asqısıdır. O, yarıqlara dolur və yağ və ya sürtkü olan yerlərdə qalır. Buna görə ilk zərər görənlər elektrik şkaflarının qapıları və onların sızdırmazlıqları, ölçü şkalaları, patron, bələdçi relslər zonası və sürtkünün tozu yapışqan kimi saxladığı bütün yerlər olur. Hətta çox nazik bir abrasiv təbəqə də aşınmanı sürətləndirir. Kənardan dəzgah təmiz görünə bilər, amma içəridə artıq olmamalı yerdə sürtünmə başlayır.

CNC yanında daşlama tozu çox vaxt dəzgaha hava ilə yox, təkərlərlə gəlir. Arabalar təmizləmə zonasından keçir, təkərlərinə və rəflərinə abraziv yığır, sonra dəzgaha gedib onu təməlin yanında tökür. Eyni şeyi yeşiklər, altlıqlar, detal tərası və hətta ayaqqabı da edir. Eyni tara həm daşlama yanında, həm də CNC-də istifadə olunursa, abrasiv bütün sahəyə sürətlə yayılır.

Ona görə də yalnız toz mənbəyinə baxmaq kifayət etmir. Hava yolunu, insanların yolunu və taranın yolunu yoxlayın. Adətən məhz bu üçlük izah edir ki, niyə daşlama "elə də yaxın deyil" deyiləndə belə çöküntü yenə bələdçi relslərin yanında görünür.

Yenidənqurma olmadan zonaları necə ayırmalı

Başlamağı ekranlardan yox, sahənin planından edin. Hətta kağız üzərində sadə bir eskiz də çox vaxt dərhal göstərir ki, CNC yanında daşlama tozu niyə yenə də bələdçi relslərə çatır: insanlar eyni keçiddən keçir, arabalar yolu diaqonal kəsir, tara isə hava axınının tozu birbaşa dəzgaha apardığı yerdə dayanır.

Sxemdə təkcə daşlama postunu və qonşu dəzgahları deyil, həm də insanların keçidlərini, arabaların yolunu, qırıntı üçün yeri, hazır detallar zonasını, qapıları, pəncərələri, ventilyatorları və yerli sorma sistemini qeyd edin. Sonra aydın olur ki,

Ekranları harada yerləşdirməli

Ekranı demək olar ki, həmişə gec, artıq dəzgahın yanında qoyurlar. Belə olanda toz əvvəlcə keçiddən keçir, döşəməyə, taraya və geyimə çökür, sonra isə bələdçi relslərə çatır. Ekran daha yaxşı işləyir, əgər o, daşlama yerinə yaxın durur və birbaşa tullantını hələ təzə yaranan anda tutur.

Əgər daşlama postu ilə CNC arasında boş 3-5 metr varsa, ekranı adətən təmiz tərəfdə yox, tozlu əməliyyatın sərhədində qururlar. Belə olanda axını yolun əvvəlində kəsir. CNC yanında daşlama tozu olan sahə üçün bu sadə həll, dəzgahın lap yanında qoyulan hündür sipərdən daha çox fayda verir.

Hündürlüyü "gözəyarı" yox, tullantının trayektoriyasına görə seçirlər. Adi iş zamanı abrasivin hara getdiyinə baxın: irəli, yana, bir az da yuxarı. Ekran həmin dəhlizi tam örtməli, üst kənarda da ehtiyat payı olmalıdır. Alçaq ekran iri tozu saxlayar, amma xırda hissəciklər onun üstündən keçib yenə gözlənilməyən yerlərə çökər.

Açıq keçidləri yalnız insanların həqiqətən keçdiyi və ya taranın daşındığı yerdə saxlayın. Lazımsız yarıq çox olduqca, bütün baryer zəifləyir. Əgər keçid lazımdırsa, kənarlarda iki-üç təsadüfi boşluqdan çox, bir aydın koridor yaratmaq yaxşıdır.

Yaxşı quraşdırma adətən belə görünür:

• ekran toz mənbəyinə yaxındır;
• onun kənarı birbaşa tullantı xəttini örtür;
• keçid yalnız bir yerdə olur;
• operator avadanlığa xidmət üçün bütün sexi dolanmağa məcbur olmur.

Ekranı elə qoymayın ki, o, daş dəyişikliyinə, təmizliyə, blankların daşınmasına və ya taranın çıxarılmasına mane olsun. İnsan rahat işləmirsə, çox keçmədən sipəri kənara çəkəcək, açıq saxlayacaq və ya hərəkəti qarışıq edəcək. Bundan sonra müdafiə işləməyə bilmir, hətta ideya özü düzgün olsa belə.

Kiçik sahələr üçün mobil ekranlar

Kiçik sahədə stasionar ekran hər zaman rahat olmur. Orada kilidləri olan təkərli mobil bölmələr daha yaxşı işləyir. Onları tozlu əməliyyata yaxınlaşdırmaq, sonra da xidmət üçün kənara çəkmək olar.

Amma mobil ekran yalnız sabit yeri olduqda faydalıdır. Əgər sipər hər dəfə fərqli qoyulursa, sxem dağılır. İş üçün bir yer, kənara çəkilmək üçün bir yer seçin, onları döşəmədə işarələyin və tara arabasının ekrana toxunmadan keçdiyinə əmin olun.

Artıq yenidənqurma etmədən sorma sistemini necə tənzimləməli

Əgər CNC yanında daşlama tozu artıq sahəyə yayılırsa, ventilyasiyanı böyük ölçüdə yenidən qurmaqla başlamayın. Ən çox fayda adətən aşındırıcı alətin metalı kəsdiyi nöqtənin düz yanında olan lokal sorma verir. Sorulma nöqtəsi mənbəyə nə qədər yaxın olsa, abrasiv döşəməyə, taraya və dəzgahın bələdçi relslərinə bir o qədər az yayılır.

Yaxşı qayda sadədir: sorma tozu onun yarandığı yerdə tutmalıdır, sex boyu yayıldığı yerdə yox. Hava təmiz zonadan çirkli zonaya gedirsə, siz xırda tozu özünüz CNC-nin, idarəetmə şkaflarının və osnastka saxlama yerlərinin yanından keçirirsiniz. Belə axın çox vaxt hiss olunmur, amma öz işini tez görür.

Ümumi havalandırma ilə sorma sistemini vəzifələrə görə ayırmaq daha yaxşıdır. Lokal sorma daşlama postunda ağır və xırda tozu tutur. Ümumi havalandırma isə otaqdakı havanı yeniləyir və axını bütün sahə boyunca çəkməməlidir. Hər iki sistem hesabsız olaraq eyni istiqamətə çəkəndə daşlama postu tozu daha da uzağa aparmağa başlayır.

Tənzimləmədən əvvəl sadə bir test etmək faydalıdır. Daşlamanı, CNC-ni, ümumi havalandırmanı işə salın və növbədə necə olur, qapıları da həmin qayda ilə açın. Sonra axının hara getdiyinə baxın.

• Təhlükəsiz tüstü testeri və ya yüngül lent götürün.
• Daşlama dairəsinin yanında hava hərəkətini yoxlayın.
• Axının dəzgahlara tərəf çəkilmədiyinə baxın.
• Keçidləri, küncləri və qapıların yanındakı zonanı yoxlayın.
• Testi qapılar bağlı və açıq olanda təkrarlayın.

Çox vaxt problem zəif ventilyatorda olmur, qapılar və ya oxlu ventilyator axının bütün şəkilini pozur. Səhər sorma normal işləyir, amma qapı açıldıqdan sonra toz birbaşa CNC-yə gedir.

Hərəkətli qol, yoxsa stasionar başlıq

Hərəkətli qol detal ölçüləri fərqli olanda və iş nöqtəsi tez-tez dəyişəndə daha rahatdır. Operator sorma yerini daşlama nöqtəsinə yaxınlaşdıra bilir və havanı bütün post boyunca çəkmir. Kiçik sahə üçün bu çox vaxt ən sürətli və ucuz addımdır.

Stasionar başlıq isə əməliyyat demək olar ki, dəyişməyəndə və detal həmişə eyni yerdə qoyulanda uyğundur. Amma başlıq yüksəkdən asılıbsa, o, birbaşa tullantını yox, artıq yayılmış tozu tutur. Belə halda qol daha yaxşı işləyir.

Metal emalı üçün dəzgahların qoyulduğu və servis edildiyi sahələrdə bu yanaşma adətən tikintisiz də nəzərəçarpan nəticə verir: korpuslarda daha az toz, keçidlər daha təmiz və bələdçi relslər üçün risk daha aşağı olur.

İnsanları, arabaları və taranı necə ayırmalı

Yaxşı ekran belə kömək etməz, əgər eyni araba həm təmiz blankları, həm də tozlu abraziv tullantını daşıyırsa. CNC yanında daşlama tozu çox vaxt təmiz zonaya hava ilə yox, təkərlərin, ayaq altının və çirkli taranın üstündə gəlir.

Ən sadə qayda budur: blankların verilməsi ilə tullantının çıxarılması eyni yolla getməməlidir. Sahədə bir geniş keçid varsa, onu nişanla iki qısa zolağa bölürlər. Bir yolla yalnız təmiz tara və blanklar daşınır, digər yolla isə tullantılar, istifadə olunmuş dairələr, çirkli altlıqlar və zibil kisələri aparılır.

Çətin sxemlər işləmir. İnsanlar həmişə qısa yol axtarır. Ona görə də döşəmədəki marşrutlar qısa və ilk baxışda aydın olmalıdır:

• "təmiz veriliş"
• "çirkli çıxarış"
• "operator keçidi"
• "servis təmizlənməsi"

Bunun özü artıq axınların lazımsız kəsişməsini azaldır. Əgər araba daşlama zonasından çıxıbsa, o, açıq iş sahəsi olan dəzgahların, alət şkafının və ya bələdçi relslərin, patronların və osnastkanın saxlandığı yerin yanından keçməməlidir.

CNC dəzgahlarının yanında altlıqları ümumiyyətlə saxlamamaq daha yaxşıdır. Onların üstünə tez toz çökür, sonra bu toz blanklara, taraya və ayaqqabılara keçərək sahənin o biri başına da aparılır. Müvəqqəti saxlama üçün təmiz zonadan kənarda ayrıca bir yer lazımdır, hətta bu, divarın yanında cəmi 2-3 yer olsa belə.

Zonaların sərhədinə yaxın kiçik təmizlik nöqtəsi də kömək edir. Orada süpürgə, sənaye tozsoranı və ehtiyat kisələr saxlanılır ki, çirk bütün sex boyu daşınmasın. Kisə dolanda onu yerində dəyişirlər, açıq halda keçiddən aparmırlar.

Tara üçün sadə qayda da yaxşı işləyir: çirkli tara təmiz zonaya girmir. Ya keçid nöqtəsində təmizlənir, ya da birbaşa yuma və saxlanma yerinə göndərilir. Kiçik sahədə bunun özü artıq tozun dəzgahın bələdçi relslərinə çatmaması üçün kifayət edir.

Praktikada bu belə görünür: CNC torna dəzgahının yanında növbəti partiya üçün yalnız təmiz tara dayanır, daşlamadan gələn araba isə nişanlanmış xəttlə tullantı toplama nöqtəsinə yan yolla gedir. Əlavə kilometr çox deyil, amma tozun ən baha başa gəldiyi yerlərdə çökməsi xeyli azalır.

Kiçik sahə üçün nümunə

Kiçik sahədə mənzərə çox vaxt sadə olur: daşlama postu CNC torna dəzgahlarının sırasına demək olar ki, bitişik dayanır. Ən yaxın dəzgaha 3-4 metr qalır, keçid ortaqdır, blank arabaları yanından keçir və hazır detallar bəzən eyni tara üzərində təmizləndikdən sonra qoyulur. Belə sxemdə CNC yanında daşlama tozu qorxulu görünmür, ta ki örtüklərdə və bələdçi relslərdə boz çöküntü görünənə qədər.

Tutaq ki, sahədə üç torna dəzgahı var. Daşlayıcı sıranın sonunda işləyir və hər dəfə metal götürəndə abrasiv təkcə postun zonasına yox, keçidə də uçur. Sonra onu arabaların təkərləri, ayaqqabı altları və taranın özü yayır. Əgər yaxınlıqda dəzgahın qapısı açılsa, xırda toz asanlıqla patrona, yükləmə zonasına və sonradan əllə toxunulan bütün səthlərə düşür.

Burada bir bütöv ekran və sorma nöqtəsinin köçürülməsi yaxşı nəticə verir. Ekran daşlama postu ilə ən yaxın dəzgahın arasına, iş yerindən bir az geniş qoyulur. O, sadəcə sərhədi göstərməməli, tozun birbaşa çıxışını örtməlidir. Sorma daha çox tozun yarandığı yerə, adətən isə dairənin detal ilə təmas zonasının yanına və bir qədər yuxarısına gətirilir. Belə olanda axın sormaya gedir, keçid boyu uzanmır.

Bundan sonra döşəmədə sadə nişan qoyulur. Təmiz tara üçün dəzgahlar boyunca bir marşrut, daşlamadan sonra detallar üçün isə ayrı, qısa yol ayrılır. Elə orada süpürgə, lopatka və abrasiv tullantı üçün qapalı tara saxlanılır. Sahə dar olsa belə, bu zonaları qarışdırmaq olmaz.

Gündəlik rutin də dəyişir. Təmizlik daşlama postundan başlayır, sonra keçid təmizlənir və yalnız bundan sonra dəzgahların xarici səthləri ayrıca əski ilə silinir. Növbədən əvvəl operator iki şeyi tez yoxlayır: qapıların bələdçi hissələrində toz varmı və sorma sistemi daşlama zonasını düzgünmü çəkir. Bu ardıcıllıq sexi yenidən qurmağı tələb etmir, amma dəzgah üçün riski nəzərəçarpacaq dərəcədə azaldır.

Tozu tez geri qaytaran səhvlər

Ən çox edilən səhv sadədir: daşlamanı dəzgahlar arasındakı ümumi keçiddə saxlayırlar. Belə olanda CNC yanında daşlama tozu bir nöqtədə qalmır, arabaların təkərləri, ayaqqabı və qapıların, ventilyatorların, körpü kranın yaratdığı hava axınları ilə yayılır. Dəzgahın özü qapalı olsa belə, abrasiv yenə də yükləmə zonasına çatır, patronun, qapıların və bələdçi relslərin üstünə çökür.

İkinci səhv növbə sonunda təmizliyə güvənməkdir. Gec təmizlik yalnız artıq döşəməyə və səthlərə düşəni götürür. Amma xırda toz gözlə görünməsi çətin olan yerlərə çatmağa macal tapır: örtüklərin altına, kabel kanallarına, yağlanmış düyünlərə. Belə bir gün təkbaşına problem yaratmır. Amma bir həftə belə vərdiş artıq aşınma və xidmət zamanı əlavə çirk deməkdir.

Çox vaxt problemi işçilərin özləri də gücləndirir. Onlar tez təmizləmək istəyir və sıxılmış hava götürürlər. CNC-nin yanında bu, demək olar ki, həmişə pis fikirdir. Axın tozu götürmür, onu havaya qaldırır və öz-özünə gedəcəyindən də uzağa aparır. Belə bir

Dəyişmədən əvvəl sürətli yoxlama

Başlamazdan əvvəl üç dəqiqə çox vaxt təmizlik və təmirə gedən saatlara qənaət edir. Sahədə CNC yanında daşlama tozu varsa, yoxlamanı eyni marşrutla etmək yaxşıdır ki, heç nə qaçmasın.

Dəzgahdan başlayıb dairəvi şəkildə gəzın. Ümumi təmizliyə yox, xırda əlamətlərə baxın: boz çöküntü, parıldayan abrasiv qırıntı, qırışlı örtüklərdə, kabellərdə və şkaf qapısında izlər. Toz artıq bələdçi relslərin yanında çökübsə, daşlama zonası düzgün işləmir.

Növbədən əvvəl beş qısa hərəkət kifayətdir:

• Təmiz əski ilə bələdçi relslərin yanındakı örtüyü, kabel kanalını və şkafın aşağı hissəsini silin. Əskidəki iz dərhal abrasivin haraya çatdığını göstərəcək.
• Taraya və arabələrə baxın. Əgər blank qutusu və ya altlıq yenə də daşlama ilə dəzgah arasındakı keçiddə dayanıbsa, toz təkərlərlə daha uzağa gedəcək.
• Ekranı yoxlayın. Onu çox vaxt rahat keçmək üçün kənara çəkirlər, sonra isə hava axını birbaşa CNC tərəfə gedir.
• Sorma sistemini işə salın və nazik kağız zolağı və ya yüngül qırıntını tozun yarandığı yerə yaxınlaşdırın. Çəkmə onu mənbədən yarım metr aralıda yox, dərhal tutmalıdır.
• Növbə başlamazdan əvvəl sahə üzrə bir qeyd edin. Bir sətir kifayətdir: "ekran sürüşdürüldü", "tara yerində deyil", "dairənin yanında çəkmə zəifdir".

Belə bir gəzinti nə cihaz, nə də uzun akt tələb edir. Məqsəd kiçik nasazlığı, abrasiv bələdçi relslərə, sensorlara və konnektorlara çatmazdan əvvəl tutmaqdır.

Əgər qeydlər iki-üç gün ardıcıl təkrarlanırsa, problem artıq bir operatorun intizamında deyil. Onda keçid sxemini, tara yerini və ya sorma sisteminin mövqeyini dəyişmək lazımdır. CNC torna dəzgahlarının olduğu sahələrdə bu sadə nəzarət adətən həftənin sonunda edilən nadir böyük təmizlikdən daha çox fayda verir.

Növbəti addımı haradan başlamaq

Əgər CNC yanında daşlama tozu artıq mane olursa, dərhal bütün sahəni yenidən qurmağa çalışmayın. Daha sürətlisi bir daşlama postu və "çirkli" ilə "təmiz" zona arasında bir sərhəd seçməkdir. Belə sahədə ekranın axını harada saxladığını, sorma sisteminin harada zəif çəkdiyini və abrasivin dəzgaha tara və ya arabaların təkərləri ilə necə çatdığını daha asan görmək olur.

Bu həlli sözlə yox, birbaşa sexdə möhkəmləndirin. Döşəmədə xətt çəkin, təmiz tara üçün yer işarələyin və sadə sahə planını operatorların və anbardarın gördüyü yerdə asın. Qayda dərhal görünəndə ona əməl etmək də xeyli yaxşı olur.

Bir məsul şəxs də lazımdır. "Hamı bir az" yox, hər gün üç şeyi yoxlayan konkret biri: ekran yerindədir, sorma sistemi düşünüldüyü kimi işləyir, təmiz tara çirkli zonaya keçməyib. Bu yoxlamaya bir neçə dəqiqə gedir, amma çox vaxt dəzgahın bələdçi relslərini artıq tozdan qoruyur.

Adətən belə bir qayda kifayət edir:

• CNC-yə yaxın bir daşlama postu seçib onu ekranla ayırmaq;
• döşəmədə insanların keçidini və tara arabalarının yolunu nişanlamaq;
• təmiz tara üçün yeri sabitləşdirmək və təmizlənmədən geri qaytarılmasını qadağan etmək;
• növbənin əvvəlində ekranı, sorma sistemini və qaydanı yoxlayan adam təyin etmək.

Sonra avadanlığı köçürəndə dəzgahları "necə gəldi" yerləşdirməyin. Əvvəlcə iki axını çəkin: çirkli və təmiz. Ayrı olaraq taranın hara gedəcəyini, insanların haradan keçəcəyini və servisin dəzgaha hansı tərəfdən yaxınlaşacağını işarələyin. Əks halda, yeni düzülüş yaxşı sxemi də tez pozur.

Yeni dəzgah planlayanda və ya sahəni köçürəndə bu söhbəti qabaqcadan, hələ seçim mərhələsində aparmaq yaxşıdır. Belə işlər üçün EAST CNC ilə təkcə dəzgahın özünü yox, həm də zonalaşdırmanı, servis girişini, sorma sisteminin yerini və taranın təhlükəsiz marşrutunu əvvəlcədən müzakirə etmək məntiqlidir. Sonradan hazır sahədə bunları dəyişmək demək olar ki, həmişə daha uzun və bahalı olur.

Sexin bir küncündən başlayın. İki həftə sonra orada vəziyyət daha təmizdirsə və operatorlar qaydanı pozmursa, həll yolunu genişləndirmək artıq çox asan olur.