Bir quruluşda tornalama və qazma əməliyyatları: hub və flanşlar

Niyə hub və flanşlar ikinci quruluşa gedir

Çox vaxt detalı tornalamadan sonra sadə bir səbəbdən çıxarırlar: belə işləməyə öyrəşiblər. Torna dəzgahında əsas diametrlər, uclar və oturtmalar emal olunur, deşiklər, yivlər və ya bolt dairəsi isə qazma dəzgahına və ya başqa sahəyə ötürülür. Bir çox sex üçün bu marşrut aydındır və rahatdır, xüsusən də torna hissəsi çoxdan oturub, qazma isə ayrıca yaşayırsa.

Bunun tam praktiki səbəbi də var. Ötürücülü alət hər dəzgahda olmur, olan yerdə isə onu düzgün sazlamaq lazımdır. Operator bəzən flanşı tornalamadan sonra çıxarıb ikinci dəzgaha aparmağı və dəlikləri tanış qurğuda açmağı, bütün marşrutu CNC-də yenidən qurmaqdan daha asan sayır.

Problemlər ikinci dəfə sıxanda başlayır. İkinci quruluşda hub və ya flanş artıq birinci quruluşdakı kimi baza üzərində dayanmır. Çənlər yaxşı olsa belə, nəticəyə xırda şeylər təsir edir: ucdakı yonqar, qıraqdakı çapıq, patrondan fərqli çıxıntı, başqa sıxma qüvvəsi, çənlərin aşınması və ya qurğuda kiçik səhv.

Buna görə tornalanmış səthlərlə dəliklər arasındakı mərkəzlilik itir. Çertyojda hər şey sadə görünür, amma sexdə döyüntü yaranır, bolt dairəsi sürüşür və ya dəliyin oturma diametrinə nisbətən mövqeyi yayınır. Bəzən səhv kiçik olur, amma hub üçün bu artıq podşipnikin pis oturmasına bəs edir. Flanş üçün isə boltlar üzrə yığımın gərgin keçməsi kifayətdir.

Hub və flanşlar belə yerdəyişmələrə xüsusilə həssasdır, çünki onların demək olar ki, həmişə mərkəzi bazası və bir ox ətrafında dayanmalı olan elementləri olur. Tornaçı dəqiq oturma hazırlayıb, sonra detalı ikinci sıxmada bir neçə yüzdə sürüşdürdüsə, diqqətlə görülmüş işin bir hissəsi mənasını itirir.

Vaxt baxımından da ikinci quruluş hər zaman sərfəli olmur. Detalı daşımaq çox çəkmir, amma buna boş dəzgah gözləmək, yenidən bazalama, qurğunu yoxlamaq, sınaq detalı və nəzarət də əlavə olunur. Qısa seriyada bu, çox vaxt göründüyündən daha uzun çəkir. Ona görə də tornalama və qazmanı bir quruluşda etmək ideyası rahatlıq üçün yox, baza saxlamaq və artıq addımları azaltmaq üçün yaranıb.

Ötürücülü alət əslində nə verir

Torna dəzgahındakı ötürücülü alət ikinci quruluşu yalnız o yerdə aradan qaldırır ki, lazımi dəliklərə və çıxıntılara mövcud sıxma vəziyyətindən çatmaq mümkün olsun. Hub və flanşlarda bu, daha çox tipik çevrəvi dəliklərdə, ox boyu qazmalarda, zənkovkalarda, metçiklə yiv açmada və torcdə dayaz seçmələrdə işləyir.

Əgər detal artıq patronda bazalanıbsa və dəzgah şpindeli dəqiq indeksasiya edirsə, operator ayrı qazma və ya frezə dəzgahına köçürmədən hər iki əməliyyatı yerinə yetirə bilər. Sadə detallarda bu, artıq yenidən yerləşdirməni aradan qaldırır, bazalama vaxtına qənaət edir və dəliklər arası addımda sürüşmə riskini azaldır.

Harada fayda var

Ötürücülü alət ən tez o yerlərdə özünü doğruldur ki, qazma sadədir və emal zonasına çıxış alət tutacağı və korpusla maneələnmir. Tipik nümunə - bolt dairəsi üzrə dəlikləri və həmin tərəfdə kiçik zənkovkaları olan flanşdır.

Adətən detalları köçürmədən rahat şəkildə bunları etmək olur:

• mərkəzdə və torcdə ox boyu deşiklər;
• C oxu ilə indeksasiya olunan çevrə üzrə deşiklər;
• dayaz seçmələr və zənkovkalar;
• əlçatan yerlərdə metçiklə sadə yiv açma;
• dəzgah və qurğu yaxınlaşmağa imkan verirsə, eninə deşiklər.

Belə keçidlərdə qazanc dərhal görünür. Marşrut qısalır, operator isə detalı yenidən qoymağa və bazanı yoxlamağa daha az vaxt sərf edir.

Harada fayda tez itir

Əgər dəliyin tələbləri sərtdirsə, “tornada bir dəlik də qazaq” fikri artıq yetmir. Mövqe dəqiqliyi, mərkəzlilik, perpendikulyarlıq, dibin təmizliyi və qazmadan sonrakı ölçü təkcə ötürücülü alətdən yox, həm də dəzgahın sərtliyindən, kinematikasından və güc ehtiyatından asılıdır.

Problemlər adətən dörd yerdə başlayır. Ya böyük diametrdə və ya sərt materialda güc və fırlanma momenti çatmır. Ya oxlar üzrə gediş az olur və alət lazım olan nöqtəyə çatmır. Bəzən detalın öz həndəsəsi mane olur: hündür çıxıntı, uzun hub, patrondakı çənlər. Elə də olur ki, əməliyyatın özünə sərf olunan vaxt hazırlıqdan az olur və bir neçə dəlik üçün ötürücülü alətli dəzgah sadəcə vaxt itirir.

Hub və flanşlar üçün nəticə sadədir. Ötürücülü alət qazma, zənkovka və rahat çıxış olan zonalarda sadə seçmələr üçün yaxşıdır. Dərin deşiklər, böyük çıxıntılar, sərt həndəsə və ya çətin giriş lazımdırsa, ikinci quruluş çox vaxt daha sakit və proqnoz edilən həll olaraq qalır.

Bir quruluş nə vaxt həqiqətən əsaslandırılır

Bir quruluş hər detalda üstün olmur. O, tornalama bazası ilə dəliklərin eyni məntiqdə işlədiyi yerdə yaxşıdır: əvvəl xarici və daxili səthlər emal olunur, sonra həmin baza üzrə dəliklər açılır. Hub üçün bu, tez-tez rast gəlinən haldır, xüsusən də oturmanın, ucun və bolt dairəsinin mərkəzliyini yenidən sıxma olmadan saxlamaq lazım gələndə.

Ən çox sadə həndəsəli və alət üçün aydın girişi olan detallar qazanır. Qazma zonası açıqdırsa, patron mane olmursa və detal uzun çıxıntı tələb etmirsə, marşrut daha qısa və sakit olur. Qazma ucu və ya ötürücülü blok uzun tutucu olmadan və çənlərə toxunma riski olmadan iş yerinə çatırsa, bir quruluş adətən özünü doğruldur.

Çıxıntı üçün də sadə bir göstərici var: nə qədər qısadırsa, bir o qədər yaxşıdır. Detal patronda etibarlı dayanırsa və iş hissəsi ölçülü şəkildə çıxırsa, uzun və zəif konsol olmadan sərtlik qorunur. Qısa flanşlarda və kompakt hub-larda bu xüsusilə hiss olunur. Əgər çıxıntı artıq detalı çəkirsə, titrətmə yaradırsa və ya arxa dayaq tələb edirsə, əməliyyatları birləşdirmək tez mənasını itirir.

Dəliklərin sayı da ciddi təsir edir. Bir-iki dəlik üçün qənaət çox vaxt az olur: vaxt ötürücülü alətin sazlanmasına, bucağın yoxlanmasına, korreksiyaya və sınaq işə salmaya gedir. Amma altı, səkkiz və ya on dəliyi olan flanşda ikinci quruluş çox vaxt qazmanın özündən daha çox vaxt aparır.

Adətən bir quruluş o zaman sərfəli olur ki, bir neçə şərt üst-üstə düşür: dəliklər artıq emal olunmuş uca və ya diametrə bağlıdır, qazma zonasına giriş açıqdır, detalın çıxıntısı qısa və ya orta səviyyədədir, dəliklərin sayı çoxdur, mərkəzlik üzrə tolerantlıq isə təmiz maşın vaxtındakı kiçik fərqdən daha vacibdir.

Bəzən məsələ hətta saniyələrdə də deyil. Əgər detal sonra elə bir qola gedirsə ki, ucdan, oturmadan və dəliklərdən podqonsuz yığılmalıdır, əməliyyat sonuna qədər bir bazanı saxlamaq daha yaxşıdır. Hətta tsikl bir az uzansa belə, sex qüsura, düzəlişə və yenidən sazlamaya daha az vaxt sərf edər.

İkinci quruluşu nə vaxt saxlamaq daha yaxşıdır

Bir quruluş həmişə qazanc vermir. Hub və flanşlarda bu, ötürücülü alətin dəliklərə, yivlərə və ya çıxıntılara narahat bucaq altında yaxınlaşdığı zaman dərhal görünür. Tutacağı çox uzatmaq lazım gəlir, sərtlik azalır və hətta azacıq döyüntü ölçüyə və səthin təmizliyinə təsir etməyə başlayır.

Çox vaxt problem kəsmədə yox, detalı necə saxlamaqdadır. Tornalama ilə qazmanı bir quruluşda birləşdirmək üçün texnoloqa bəzən çətin qurğu lazım olur: dərin oyuntu olan yumşaq çənlər, uzadılmış mandrel və ya alətlərin nadir yerləşimi. Əgər sazlama iki saat çəkirsə, əlavə əməliyyatın özü yeddi dəqiqədirsə, artıq qənaət qalmır.

Bu, sadə detallarda da olur. Məsələn, flanşda tornalamadan sonra torc tərəfdə bir neçə dəlik açmaq lazımdır. Kağızda bu, bir marşrut üçün yaxşı namizəd kimi görünür. Amma operator aləti ölçüyə uzun-uzadı gətirirsə, çıxıntını yoxlayırsa, sıxmanı tapırsa və yenə də şübhəli sərtlik alırsa, qazma və ya frezə sahəsində ikinci quruluş daha sakit və ucuz çıxır.

İkinci quruluşu adətən bu hallarda saxlamaq daha yaxşıdır:

• alət emal zonasına böyük çıxıntı ilə yaxınlaşır;
• qurğu bir detal və ya az seriya üçün həddən artıq mürəkkəb və bahalı alınır;
• yenidən sazlama qazma əməliyyatından daha çox çəkir;
• detalın divarları nazikdir və sıxma həndəsəni asanlıqla dəyişir;
• diametr böyükdür, qazma və ya frezləmə zamanı isə vibrasiya başlayır.

Nazik divarlı hub-lar və iri flanşlar xüsusilə kaprizlidir. Çənlər detalı möhkəm baza üzrə yox, başqa cür saxlayanda divar yaylanır, ötürücülü alət isə yan yük əlavə edir. Nəticədə dəliyi bir tsikldə açmaq olur, amma sonra yoldan çıxmanı düzəltmək, ovalıqla mübarizə aparmaq və ya detalı silmək lazım gəlir.

Belə hallarda ikinci quruluş marşrutun zəif tərəfi deyil, normal həllidir. Əgər o, rahat alət girişi, sadə nəzarət və proqnoz edilən ölçü verirsə, onu saxlamaq daha düzgündür. Metal emalında daha qısa marşrut həmişə daha yaxşı olmur. Daha yaxşısı, əlavə sazlama olmadan stabil şəkildə yararlı detal verən marşrutdur.

Marşrutu addım-addım necə yığmaq olar

Hub və flanş üçün marşrutu alətdən yox, bazadan qurmaq daha düzgündür. Əvvəl ölçü zəncirinin hansı səthlərdən yaşadığını müəyyən edin: ucdan, oturma diametrindən, yoxsa mərkəzi deşikdən. Əgər baza başlanğıcdan titrəyirsə, bir quruluş sizi xilas etməyəcək. Sadəcə daha tez qüsura aparacaq.

Sonra sadə sxemlə irəliləmək faydalıdır. Əvvəl baza və sıxma üsulu elə seçilir ki, kobud emaldan sonra detal əyilməsin və hesablamanı yenidən qurmaq lazım gəlməsin. Daha sonra keçidlər kobuddan dəqiqə doğru düzülür: kobud tornalama, ucların kəsilməsi, xarici və daxili diametrlərin emalı, sonra dəqiq gedişlər. Bunun ardınca alət artıq lazım olan müstəvini görür və çənlərə, patrona və ya qonşu pilləyə ilişmirsə, qazma və freze elementləri qoyulur. Yalnız bundan sonra tsikl vaxtı və sazlama vaxtı ayrıca hesablanır. İnsanlar bunları tez-tez qarışdırır, halbuki qərar üçün bunlar fərqli dərəcədə vacibdir.

Kobud keçidlərdən sonra qısa bir giriş yoxlaması etmək lazımdır. Kağız üzərində ötürücülü alət torna dəzgahında çox vaxt real sazlamadan daha rahat görünür. Məsələn, flanşdakı dəlikləri ikinci quruluş olmadan da qaza bilərsiniz, amma yalnız alətin uzunluğu çatırsa, ox kolliziyaya düşmürsə və çənlər yaxınlaşmanı bağlamırsa.

Yalnız maşın vaxtını hesablamaq kifayət deyil. Bir quruluşda sxem hər detalda 40 saniyə qazandırırsa, amma sazlamaya iki saat əlavə edirsə və üstəlik bir mürəkkəb alət bloku tələb edirsə, fayda tez itib gedir. Kiçik və orta partiyalarda bu xüsusilə aydın görünür. Böyük seriyada mənzərə əksinə ola bilər.

Marşrutu sadə bir ssenari ilə yoxlamaq faydalıdır. Tutaq ki, flanşda xarici diametr, torc, mərkəzi deşik və bölmə çevrəsi üzrə altı deşik var. Əgər bütün deşiklər birinci sıxmadan görünürsə və onların mövqe tolerantlığı artıq emal olunmuş mərkəzlə bağlıdırsa, bir quruluşda işləmək adətən məntiqlidir. Əgər giriş üçün uzun alət, zəif çıxıntı və mürəkkəb indeksasiya lazımdırsa, detalı çevirmək daha sakit və proqnoz edilən nəticə verə bilər.

Yaxşı CNC emal marşrutu adətən darıxdırıcı görünür. Orada artıq keçidlər, şübhəli yaxınlaşmalar və ölçünü pozan gözəl ideyalar olmur.

Sadə flanş nümunəsi

Sadə bir flanş götürək: xarici diametri 160 mm, qalınlığı 28 mm, mərkəzi açması 62 mm və bolt dairəsi üzrə 120 mm-də səkkiz deşik. Məhz belə detallarda bir sıxmanın nə vaxt həqiqətən kömək etdiyini, nə vaxt isə faydasının az olduğunu görmək daha asandır.

İki quruluşlu marşrut tanış görünür. Əvvəl tornaçı blankı sıxır, ucu kəsir, xarici diametri tornalayır, açmanı edir və əsas fasetləri vurur. Sonra detal çıxarılır və qazma dəzgahına, dönər stoluna və ya başqa sahəyə aparılır, orada bolt sırası nişanlanır və qazılır.

Bu marşrutun zəif tərəfləri var. Yenidən yerləşdirdikdən sonra dəliklərin açmaya nisbətən sürüşməsi asan olur. Səhv kiçik olsa da, yığımda artıq görünür. Digər tez-tez rast gəlinən problem isə daşıma, bazalama və ilk detalın yoxlanışına gedən artıq vaxtdır. 30-50 ədədlik partiyada bu, tez yığılır.

Əgər ötürücülü aləti və C oxu olan torna dəzgahı götürsəniz, həmin flanşı bir sıxmada hazırlamaq olar. Blank yumşaq çənlərdə bərkidilir, ucu kəsilir, xarici diametr tornalanır, mərkəz açılır, sonra detal çıxarılmadan şpindel indeksasiya edilir və çevrə üzrə səkkiz deşik açılır. Lazım olsa, fasetlər də dərhal vurulur.

Belə detalda bir quruluş adətən aydın üstünlük verir. Açma və bolt sırası eyni koordinat sistemində olur, buna görə qüsur riski azalır. Operator detalı dəzgahlar arasında daşımır, sazlayan isə ikinci bazalamaya vaxt sərf etmir.

Vaxt baxımından fərq çox vaxt belə görünür:

• iki quruluş: 12-14 dəqiqə kəsmə və üstəlik 5-7 dəqiqə daşıma, qurma və yoxlama;
• ötürücülü alətlə bir sıxma: bütün tsikl üçün 15-17 dəqiqə.

Təmiz maşın vaxtı demək olar ki, dəyişməyə bilər. Amma əl işi azalır, onunla birlikdə səhvlərin bir hissəsi də gedir.

Lakin bu həllin də qiyməti var. Sazlayan C oxunu dəqiq qurmalı, sıxmanın döyüntüsünü, ötürücülü alətin uzunluğunu və təhlükəsiz yaxınlaşmaları yoxlamalıdır. Əgər o, qazma ucunun hündürlüyünü səhv seçsə və ya çənlərin çıxıntısını nəzərə almasa, sadə marşrut tez əsəbli və ləng hala gələr.

Adi, bolt dairəsində dayaz deşikləri olan flanş üçün bir sıxma çox vaxt əsaslandırılır. Əgər onların mövqe tolerantlığı açmaya bağlıdırsa, bu sxem istehsalı sadəcə gözəl görünməkdən daha çox, həqiqətən sakitləşdirir.

Ən çox edilən səhvlər

Tornalama ilə qazmanı bir quruluşda birləşdirmək fikri sadə səslənir. Təcrübədə sex vaxtı ən çox kəsmədə yox, işə başlamazdan əvvəl verilən yanlış qərarlarda itirir.

Birinci səhv - ötürücülü aləti bir qısa əməliyyat üçün qurmaqdır. Əgər detalda bucaq və addım üzrə sərt tolerantlıq olmadan iki dayaz deşik açmaq lazımdırsa, tsikldəki qazanc gülünc dərəcədə az ola bilər. Sazlama, alətin yoxlanışı və ilk sınaq partiyadan əvvəl belə bu üstünlüyü yeyib bitirə bilər.

Başqa bir yayılmış səhv - yalnız çertyoja baxıb sıxmanı unudmaqdır. Hub və ya flanş tornalama üçün patronda olduqca sabit tutula bilər, amma yan qazmada və ya çıxıntıda işləyəndə xeyli pis davrana bilər. Əgər detal nazikdirsə və çənlər qısa bazanı saxlayırsa, alət dəliyi yoldan çıxaracaq, tornalanmış səth isə ölçüdən çıxacaq.

Çox vaxt səhv emalın özündə yox, trayektoriyada olur. Kağız üzərində hər şey təmiz görünür: alət yaxınlaşır, dəlik açılır, geri çəkilir. Dəzgahda isə hər şey daha sərtdir. Patron, çənlər, çıxıntıda olan pillə, revolverdəki qonşu alət təhlükəsiz yaxınlaşma və yol üçün ehtiyat tələb edir. Texnoloq bu ehtiyatı saxlamayıbsa, sazlayan marşrutu artıq dəzgah yanında yenidən yazmağa başlayır.

Adətən problem bir neçə əlamətlə görünür: tsikl cəmi bir neçə saniyə qısalır, amma sazlama demək olar bir saata uzanır; detal tornalamada normal, qazmada isə titrək davranır; alətin emal zonasına yaxınlaşması çətindir; sxem çertyoj məntiqinə görə rahatdır, amma real sıxma və alət dəyişimi üçün narahatdır.

CNC emal marşrutu çox vaxt məhz belə pozulur. Əvvəlcə gözəl keçid ardıcıllığı yığırlar, sonra isə onu qurğuya uyğunlaşdırmağa çalışırlar. Daha yaxşısı tərsinə getməkdir: əvvəl detalın patronda necə dayandığına, harada sərt bazanın olduğuna və hansı alətin həqiqətən girə bildiyinə baxmaq, sonra ikinci quruluşun lazım olub-olmadığını qərarlaşdırmaq.

İlk sazlamanı da tez-tez az qiymətləndirirlər. 20-30 ədədlik partiyada sınaq işə salmaya əlavə 40 dəqiqə birləşdirilmiş əməliyyatın faydasını tam ləğv edə bilər. Uzun seriyada isə həmin marşrut əksinə, tez özünü doğruldur. Buna görə yalnız maşın vaxtını yox, sazlayan vaxtını, ilk detalın nəzarətini və başlanğıcdakı qüsur riskini də hesablamaq lazımdır.

Əgər belə hesablamadan sonra sxem hələ də sadə görünürsə, bir quruluş məntiqlidir. Əgər yoxdursa, ikinci quruluş məğlubiyyət deyil, adi texnoloji həllidir.

İşə salmazdan əvvəl qısa yoxlama

Sınaq partiyasından əvvəl bir neçə birbaşa sual vermək faydalıdır. Onlar bir quruluşda işləmənin real fayda verib-verməyəcəyini, yoxsa sadəcə sazlamanı artıracağını tez göstərir.

Birincisi, ikinci sıxma bazanı yeyirmi? Detalı çevirdikdən sonra mərkəzlilik gedirsə, deşik sürüşürsə və ya ucdakı döyüntü dəyişirsə, bir quruluş çox vaxt təkbaşına əsaslanır. Hub və flanşlar üçün bu, marşrutu yenidən qurmağın adi səbəbidir.

İkincisi, bir detalın yox, bütün partiyanın vaxtına baxmaq lazımdır. Bəzən ikinci quruluş bir dəqiqədən az çəkir, amma ötürücülü alətin sazlanması yarım gün aparır. 20 detal üçün bu, pis alış-verişdir. 500 detal üçün isə hesab tamam başqa ola bilər.

Üçüncü sual - dəzgahın lazım olan zonada gücü və gedişi çatırmı? Bolt çevrəsi üzrə qazma, xarici diametrə yaxın işləmə və çənlərə yaxın emal təkcə dövr sayını yox, normal girişi də tələb edir. Əgər alət detala demək olar ki, yapışaraq yaxınlaşırsa, marşrutu dərhal sadələşdirmək daha yaxşıdır.

Dördüncü sual alətlə bağlıdır. Kağız üzərində revolver başlığı çox vaxt geniş görünür, amma real sazlamada uzun qazma ucu, bucaq bloku və rezet bir-birinə mane olmağa başlayır. Onda operator vaxtını işə yox, yer dəyişmələrə və təhlükəsiz yaxınlaşmaları yoxlamağa sərf edir.

Beşinci sual isə budur: başqa operator bu sazlamanı uzun düzəlişsiz təkrarlaya biləcəkmi? Yaxşı marşrut bir güclü sazlayıcıya yox, aydın məntiqə söykənir. Alət dəyişəndən sonra yenidən sıfır axtarmaq, çıxıntıları düzəltmək və korreksiyaları yenidən yazmaq lazım gəlirsə, sxem çox kövrəkdir.

Bir detal götürüb təkcə maşın vaxtını yox, ətrafdakı hər şeyi də dürüst hesablamaq faydalıdır: qurma, yaxınlaşma, ilk detalın nəzarəti, alət dəyişikliyi və düzəlişlər. Bundan sonra ötürücülü alətin həqiqətən ikinci quruluşu aradan qaldırdığı, yoxsa marşrutu daha da çətinləşdirdiyi tez görünür.

Əgər artıq bir neçə bənd üzrə şübhə varsa, bir quruluşa dirənməyə dəyməz. Sadə flanş üçün ikinci sıxma bəzən gözəl, amma kaprizli sxemdən daha ucuz və sakit olur.

Sonra nə etməli

Seçimi sadə qaydaya bağlamaq daha düzgündür: bir quruluşu yalnız o halda saxlayın ki, o, detallı artıq hərəkətdən azad etsin, yoxsa sazlamaya saatlar əlavə etməsin. Hub və flanşlarda bunu tez yoxlamaq olur, əgər marşrutun gözəl ideyasına yox, bazalamaya, alət girişinə və real tsikl vaxtına baxırsınızsa.

Əgər bütün deşiklər və uclar şübhəli alət çıxıntısı olmadan əlçatandırsa, baza qorunursa, partiya təkrarlanırsa və ötürücülü alət ayrı qazma əməliyyatını uzun yenidən sazlama olmadan həqiqətən aradan qaldırırsa, bir quruluş adətən əsaslandırılır. Əgər isə bəzi dəliklər üçün narahat giriş və ya uzun alət lazımdırsa, çevirdikdən sonra ölçünü və döyüntünü saxlamaq daha asandırsa və yenidən sazlama bütün üstünlüyü yeyirsə, iki quruluşu saxlamaq daha ağıllıdır.

Yoxlamağı ən çətin detalda yox, partiyadakı tipik mövqedə etmək daha yaxşıdır. Orada əməliyyatların birləşməsinin həqiqətən fayda verib-vermədiyi daha aydın görünür. Nadir və mürəkkəb həndəsəli flanş isə demək olar həmişə nəticəni təhrif edir, çünki onda çoxlu xüsusi şərt olur.

Belə yoxlama zamanı üç şeyi hesablamaq faydalıdır: sazlamaya neçə dəqiqə gedir, tsikl nə qədər çəkir və döyüntü, mərkəzlilik və ölçülərin təkrarlanması üzrə risk harada daha yüksəkdir. Bəzən ikinci quruluş köhnə görünür, amma 50 detal partiyasında daha sakit və ucuz çıxır.

Sınaq işə salmadan əvvəl ayrıca sıxma, qazmada sərtlik, alət toplusu, ilk sazlamanın vaxtı və sexdə adi işin rahatlığı ilə bağlı sualları yazmaq lazımdır. Bu, vəziyyəti tez aydınlaşdırır və kağızda gözəl görünən, amma praktikada işləməyən qərarları kənara atmağa kömək edir.

Əgər bu hesablamadan sonra siz artıq texnologiyada yox, dəzgahın və qurğunun imkanlarında ilişirsinizsə, məsələni avadanlıq təchizatçısı ilə dəqiqləşdirmək faydalıdır. EAST CNC, Taizhou Eastern CNC Technology Co., Ltd.-nin Qazaxıstandakı rəsmi nümayəndəsi kimi, CNC torna dəzgahlarının seçimi, işə salma və servis xidməti ilə məşğuldur. Belə söhbət real işdə əlavə problem yaratmadan hansı quruluşun və opsiya dəstinin detalınıza uyğun olduğunu anlamağa kömək edir.